海商法司考题
海商法试题
海商法试题(总10页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--一、单项选择题1.下列那些船舶属于我国海商法的调整范围（ a ）。
A 50总吨海上机动船舶B 军舰C 政府公务船舶D 15总吨海上非机动船舶2.下列不属于船舶担保物权的是（ c ）。
A 船舶优先权B 船舶抵押权C 船舶所有权D 船舶留置权二、多项选择题1.根据我国《船舶登记条例》，船舶登记主要有（ ABCDE ）。
A 船舶所有权登记B 船舶抵押权登记C 光船租赁登记D 船舶变更登记E 船舶注销登记2.船舶所有权的范围包括（ ABC ）。
A 船体B 船舶设备C 船舶属具D 船上的粮食E 船上的伙食3.关于船舶物权的国际公约有（ ABC ）。
A 《1962年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》B 《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》C 《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》D 《船舶所有权国际公约》E 《船舶抵押权国际公约》4.有权设定船舶抵押权的是（ ADE ）。
A 船舶所有人B 船东雇佣人C 船长D 船东代理人E 船舶共有人三、名词解释1.船舶2.船舶国籍3.船舶所有权4.船舶优先权：海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
5.船舶抵押权: 船舶抵押权指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。
6.船舶留置权：船舶留置权是制造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留之所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。
7.船员船员有广义和狭义之分，广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
四、简答题1.构成我国海商法上的船舶必须具备那些要件？（1）它必须是拥有航行设备的建造物，即必须具备船舶的共同属性。
法考与司法考试之商经法(海商法)考试试题及答案
船舶登记
1.我国实行严格的船舶登记制度船舶经过登记，才能取得我
国，悬挂我国。
2.登记对抗主义船舶所有权的转让应签订合同。
船舶所有权的取得、转让、消灭，应当向船舶登记机关；未经登记的，不得对抗。
答案
1.我国实行严格的船舶登记制度船舶经过登记，才能取得我国国籍，悬挂我国国旗。
2.登记对抗主义船舶所有权的转让应签订书面合同。
船舶所有权的取得、转让、消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
船舶优先权
1.内容
①船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法
政法规或劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;②船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;③船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;④海难救助的救助款项的给付请求;⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
2.海难救助→职工类债权→人身损害赔偿→港口规费→财产损害
赔偿3.船舶优先权的消灭①具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满1年不行使而消灭。
1年期限，不得中止或中断;②船舶经法院强制出售;③船舶灭失。
答案。
司法卷三海商法考试卷模拟考试题.docx
《海商法》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、下列船舶适用《海商法》的是：（）（ ） A.缉私船 B.军舰 C.移动式海上钻井平台 D.10总吨的渔船2、关于船舶所有权的登记，下列说法正确的是：（）（ ）A.是所有权的成立要件B.是所有权的效力要件C.是所有权的对抗要件D.仅对所有权具证明作用3、下列关于船舶抵押权的说法，不正确的是：（）（ ）A.设定船舶抵押权，应当签订书面合同B.正在建造的船舶可以成为抵押权的标的C.登记是抵押权的生效要件D.应对抵押船舶进行保险4、依据《海商法》的规定，下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的？（）（ ）A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------时止 C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止 D.承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间5、托运人与承运人签订了货物运输合同，运费为20万元，由于承运人的原因，承运人迟延交货，部分货物由于迟延交货导致托运人需向买方支付10万元的违约金，部分货物在目的地的市场价格已经大大下跌，托运人的行市损失最少20万元，托运人要求承运人赔偿，以下说法正确的是：（）（）A.承运人向托运人赔偿的数额不超过20万元B.承运人向托运人赔偿的数额不超过30万元 C.承运人向托运人赔偿的数额不超过40万元 D.承运人向托运人赔偿的数额不超过50万元6、某船舶上设定了抵押权，船舶因碰撞被修理，船舶营运人未按约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付，相关权利的行使顺序是：（）（）A.港务费--船员工资--船舶留置权--船舶抵押权B.船员工资--港务费--船舶留置权--船舶抵押权C.船舶留置权--船员工资--港务费--船舶抵押权D.船员工资--港务费--船舶抵押权--船舶留置权7、甲船拖欠船员工资和引航费数月，甲船此次海上运输旅客时，几名旅客落水身亡，甲船继续航行中碰撞到暗礁，乙船对甲船进行了救助，相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求，甲船应按下列何种顺序清偿？（）（）A.旅客死亡赔偿--船员工资--引航费--乙船的海难救助费用B.船员工资--旅客死亡赔偿--引航费--乙船的海难救助费用C.乙船的海难救助费用--船员工资--引航费--旅客死亡赔偿D.乙船的海难救助费用--船员工资--旅客死亡赔偿--引航费8、关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？（）（）A.航次租船合同，营运全部由出租人负责。
国家司法考试卷三(海商法)模拟试卷1(题后含答案及解析)
国家司法考试卷三（海商法）模拟试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 单项选择题单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。
本部分1-50题，每题1分，共50分。
1．依据我国《海商法》和《物权法》的相关规定，关于船舶所有权，下列哪一表述是正确的?(2014年卷三第33题)A．船舶买卖时，船舶所有权自船舶交付给买受人时移转B．船舶建造完成后，须办理船舶所有权的登记才能确定其所有权的归属C．船舶不能成为共同共有的客体D．船舶所有权不能由自然人继承正确答案：A 涉及知识点：海商法2．中国远洋运输公司的货轮海王星号，运输一批小麦前往欧洲，但在起航前，发现该海王星号存货的冷库失灵，但由于当时正值冬季，于是对冷库失灵的现象未予理会，遂开航前往欧洲。
但在经过中东地区之时，由于当地战乱频繁，附近海域不安全，海王星号船长临时决定改道绕行好望角，不料这一绕行耽误了时间，而且当地属热带气候，当海王星到达鹿特丹港后发现小麦已经部分严重变质，则该由谁来承担该责任?( )A．货主自行承担B．中国远洋运输公司C．中国远洋运输公司承担冷库失灵而造成的损失，不承担绕航造成的损失D．海王星号船长正确答案：C解析：根据《海商法》第47条的规定，承运人在船舶开航前和开航时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
故此，本题中海王星号冷库失灵，承运人应承担此部分责任。
《海商法》第49条第2款规定，船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反规定的行为。
故此，本案中，绕航好望角属于合理绕航，对此部分的损失，承运人不承担责任。
知识模块：海商法3．A公司委托B班轮公司进行海上货物运输，B公司又将货物运输委托给C班轮公司，货物在运输途中发生不可免责的毁损，A公司可以向谁要求赔偿?( )A．只能向B公司要求赔偿B．只能向C公司要求赔偿C．既可以向B公司也可以向C公司要求赔偿D．只能同时向B公司和C公司要求赔偿正确答案：C解析：《海商法》第60条规定，“承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人仍然应当依照本章规定对全部运输负责。
海商法司考题
海商法司考分值分布单选2014-3-33．依据我国《海商法》和《物权法》的相关规定，关于船舶所有权，下列哪一表述是正确的？A．船舶买卖时，船舶所有权自船舶交付给买受人时移转B．船舶建造完成后，须办理船舶所有权的登记才能确定其所有权的归属C．船舶不能成为共同共有的客体D．船舶所有权不能由自然人继承[考点]船舶所有权的取得、转让与继承[解析]选项A正确。
《物权法》第六条规定，不动产物权的设立、变更、转让和消灭，应当依照法律规定登记。
动产物权的设立和转让，应当依照法律规定交付。
据此可知，船舶是动产，买卖船舶时，所有权自船舶交付给买受人时转移。
选项B错误。
《物权法》第二十四条规定，船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。
《海商法》第九条第一款规定，船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
据此可知，船舶建造完成后权利人即取得所有权，未经登记的，不得对抗善意第三人。
选项C错误。
《海商法》第十条规定，船舶由两个以上的法人或者个人共有的，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
据此可知，船舶可以成为共同共有的客体。
选项D错误。
船舶所有权可以由自然人继承，《海商法》与《物权法》均未作出禁止性规定。
2013-3-33.依据我国《海商法》和《物权法》的相关规定，关于船舶物权的表述，下列哪一选项是正确的？A.甲的船舶撞坏乙的船舶，则乙就其损害赔偿对甲的船舶享有留置权B.甲以其船舶为乙设定抵押担保，则一经签订抵押合同，乙即享有抵押权C.以建造中的船舶设定抵押权的，抵押权仅在办理登记后才能产生效力D.同一船舶上设立数个抵押权时，其顺序以抵押合同签订的先后为准[答案]B[解析]《物权法》第230条第1款规定：“债务人不履行到期债务，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。
〞据此，留置权的产生以债权人事先占有债务人的动产为前提。
最新海商法试卷及答案5套分解
试题（一）一、单项选择题（每小题1分，共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。
A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。
A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
A、抵押人B、抵押权人C、保险人D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。
A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。
A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（）。
A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。
A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。
A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
海商法模拟试题
海商法模拟试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据《海商法》规定，下列哪项不属于船舶优先权的范围？A. 船员工资B. 船舶建造费用C. 船舶碰撞造成的损害赔偿D. 船舶修理费用2. 海上货物运输合同中，承运人对货物的损害赔偿责任限额是多少？A. 每吨10000美元B. 每吨2000美元C. 每吨1000美元D. 每吨500美元3. 船舶碰撞后，双方船东应如何处理？A. 立即向对方索赔B. 协商解决C. 向海事法院提起诉讼D. 等待对方先采取行动4. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶优先权？A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都是5. 船舶抵押权的设立需要满足哪些条件？A. 船舶所有人同意B. 船舶价值评估C. 船舶登记D. 以上都是6. 海上旅客运输合同中，承运人对旅客的人身安全负有哪些责任？A. 保障旅客上船安全B. 保障旅客在船上安全C. 保障旅客下船安全D. 以上都是7. 船舶所有人在什么情况下可以解除船舶优先权？A. 船舶优先权债务得到清偿B. 船舶优先权债务得到部分清偿C. 船舶优先权债务得到延期D. 以上都不是8. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶留置权？A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都不是9. 船舶碰撞后，双方船东应如何确定责任？A. 根据船舶吨位大小B. 根据船舶速度C. 根据船舶碰撞的具体情况D. 根据船舶所有人的意愿10. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶抵押权？A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都不是二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 根据《海商法》规定，下列哪些属于船舶优先权的范围？A. 船员工资B. 船舶建造费用C. 船舶碰撞造成的损害赔偿D. 船舶修理费用2. 海上货物运输合同中，承运人对货物的损害赔偿责任限额是多少？A. 每吨10000美元B. 每吨2000美元C. 每吨1000美元D. 每吨500美元3. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶优先权？A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都是4. 船舶抵押权的设立需要满足哪些条件？A. 船舶所有人同意B. 船舶价值评估C. 船舶登记D. 以上都是5. 海上旅客运输合同中，承运人对旅客的人身安全负有哪些责任？A. 保障旅客上船安全B. 保障旅客在船上安全C. 保障旅客下船安全D. 以上都是三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶优先权的范围仅限于船员工资和船舶修理费用。
海商法模拟试题及答案
海商法模拟试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据《海商法》规定，船舶所有人对其船舶所负的债务，可以以其船舶优先受偿的债务不包括以下哪项？A. 船舶建造费用B. 船舶修理费用C. 船舶燃料费用D. 船舶保险费用2. 海上货物运输合同中，承运人对货物的灭失或损害承担赔偿责任的条件是：A. 货物在承运人掌管期间发生灭失或损害B. 货物在承运人掌管期间未发生灭失或损害C. 货物在承运人掌管期间，承运人故意造成灭失或损害D. 货物在承运人掌管期间，承运人过失造成灭失或损害3. 海上保险合同中，保险人对被保险人因保险事故造成的损失承担赔偿责任，但下列哪项不属于保险责任范围？A. 货物在运输途中因自然灾害造成的损失B. 货物在运输途中因意外事故造成的损失C. 货物在运输途中因承运人故意行为造成的损失D. 货物在运输途中因承运人过失行为造成的损失...20. 根据《海商法》规定，船舶所有人在船舶沉没、搁浅或失火等情况下，可以向第三方请求赔偿的条件是：A. 第三方的过失行为导致船舶沉没、搁浅或失火B. 第三方的故意行为导致船舶沉没、搁浅或失火C. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火无关D. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火有直接关系二、多项选择题（每题3分，共15分）21. 根据《海商法》规定，以下哪些情况可以构成船舶优先权的行使条件？A. 船舶所有人未支付船舶建造费用B. 船舶所有人未支付船舶维修费用C. 船舶所有人未支付船舶燃料费用D. 船舶所有人未支付船舶保险费用E. 船舶所有人未支付船舶贷款22. 海上货物运输合同中，承运人可以免除赔偿责任的情况包括：A. 货物损失是由于货物本身的自然性质造成的B. 货物损失是由于货物包装不当造成的C. 货物损失是由于承运人无法控制的外部因素造成的D. 货物损失是由于承运人故意行为造成的E. 货物损失是由于承运人过失行为造成的...25. 海上保险合同中，保险人可以拒绝赔偿的情况包括：A. 被保险人故意造成保险事故的发生B. 被保险人未按照合同约定支付保险费C. 被保险人未及时通知保险人保险事故的发生D. 被保险人未采取必要措施防止损失扩大E. 被保险人未按照合同约定提供必要的证明和资料三、判断题（每题1分，共10分）26. 根据《海商法》，船舶所有人可以以其船舶优先受偿的债务仅限于船舶建造、维修、燃料和保险费用。
海商法试卷及答案5套分解
海商法试卷及答案5套分解试题（一）一、单项选择题（每小题1分，共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。
A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。
A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
A、抵押人B、抵押权人C、保险人D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。
A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。
A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（）。
A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。
A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。
A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
国家司法考试卷三(海商法)模拟试卷3(题后含答案及解析)
国家司法考试卷三（海商法）模拟试卷3(题后含答案及解析)全部题型 2. 多项选择题 3. 不定项选择题多项选择题每题所给的选项中有两个或两个以上正确答案，少答或多答均不得分。
本部分51-90题，每题2分，共80分。
1．海事赔偿责任限制不适用于：( )A．对救助款项的请求B．对共同海损分摊的请求C．中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求D．核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求正确答案：A,B,C,D解析：《海商法》第208条规定，本章(第十一章“海事赔偿责任限制”)规定不适用于下列各项：(一)对救助款项或者共同海损分摊的请求；(二)中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求；……(四)核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求；……故答案为ABCD。
知识模块：海商法2．A公司委托广州B海运公司运输一批货物到日本名古屋。
在A公司致B公司的货物托运单上，明确载明联系人是“目光园艺”，要求用开门集装箱运输。
但货物于10月21日运抵日本名古屋后，经收货人和日本公证机构检验，发现装载货物的两集装箱的箱门关闭，致使箱内货物全部霉烂。
关于B公司的责任承担，下列说法正确的是：( )A．该公司违反了承运人的管货义务，应该承担货物损害赔偿B．该公司违反了承运人的适航义务，应该承担货物损害赔偿C．该公司的赔偿额仅限于货物装船时的价值D．该公司的赔偿额不仅包括货物装船时的价值，而且还包括运费、保险费在内正确答案：A,D解析：《海商法》第48条规定，承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。
本案中，承运人没有采用开门集装箱运输，显然是违背了管货义务。
A选项正确。
同法第47条规定，承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
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一、单项选择题
1.依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?
A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止
C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
D.承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
2.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。
船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。
船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。
下列选项哪个不应列入共同海损?
A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。
“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。
下列关于货物责任的选项哪个是正确的?
A.承运人应赔偿货物湿损的损失
B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任
C.乙公司应自行承担此项损失
D.甲公司应赔偿乙公司的损失
4 在海商法中，当船舶抵押权、船舶优先权同时存在时，其受偿顺序应如何排列?
A 船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权
B 船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权
C 船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权
D 船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权
5 拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?
Ａ 拖航合同
Ｂ 货物买卖合同
Ｃ 海上货物运输合同
Ｄ 涉及运输的买卖合同
6 在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定?
Ａ 已履行合同
Ｂ 未履行合同
Ｃ 根本违反合同
Ｄ 部分履行合同
二、多项选择题
1.下列各项，哪些不适用海商法的规定?
A.上海至广州的海上货物运输
B.中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运
C.上海至温哥华的海上货物运输
D.广州至新加坡的活动物运输
2 以下哪些是我国《海商法》所指的船舶?
Ａ 太子号万吨客轮
Ｂ 浮船坞
Ｃ 船锚
Ｄ 海鹰号缉私艇
3 根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运? Ａ 空—海
Ｂ 陆—空
Ｃ 陆—海
Ｄ 陆—海—空
三、不定项选择题
1.某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。
为救该轮又发生了一笔救助费。
下列选项哪些不符合海商法的规定?
A.港务费应排在第一位优先受偿
B.如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权消灭
C.发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D.船舶灭失，则船舶优先权消灭
2 香港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权，美国乙公司的抵押权，我国丙公司的优先权。
按照我国海商法的规定，上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时，甲、乙、丙三公司的受偿顺序为(
)( )( )( )。
Ａ 甲乙丙
Ｂ 乙甲丙
Ｃ 丙甲乙
Ｄ 乙丙甲
3 太子号于199０年３月１日在汉堡交付承租人使用，199１年３月５日在中国上海港还给船舶所有人。
租用时间超过了租船合同规定的１０个月租用期。
由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本
应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按(
)( )( )( )计算。
Ａ 199１年１月１日租用期届满时的市场租金率
Ｂ 按199０年１２月１５日，该轮上个航次结束时的市场租金率 Ｃ 按合同规定的租金率
Ｄ 按199１年３月５日还船时的市场租金率。