各国汽车工业发展
世界各国汽车工业发展轨迹与趋势分析(doc 5页)
世界各国汽车工业发展轨迹与趋势分析(doc 5页)世界各国汽车工业发展轨迹与趋势北美以美国为代表；南美以巴西为代表；欧洲以德国和意大利为代表；亚洲以韩国为代表；日本单独分析。
一、日本汽车工业发展概况汽车工业是日本三大支柱产业之一，汽车工业产值约占国民生产总值的9%-10%，占整个制造业从业人员的7.1%，汽车及与之相关部门从业人员总数约655万人，约占日本从业人员总数的11%。
日本汽车工业从确立到居世界首位大体经历了30年时间，即从50年代通过政府保护和扶持及企业界大量投资引进技术、改造设备和扩大生产能力，形成了比较完整的生产体系，到六七十年代日本汽车工业的腾飞。
1980年，首次超过美国而成为世界第一大汽车生产国(1980年汽车产量比1970年增长1倍以上，为1104万辆)。
80年代以后，日本汽车产量一直约占世界汽车总产量的1 / 4以上，出口汽车每年都在600万辆左右，汽车出口额占日本出口总额的20%左右。
二、日本汽车工业的产业组织结构在日本汽车工业生产体系初步形成以后，为了提高汽车工业的集中度，日本政府于1961年5月提出了“少数企业、少数车种和大批量生产的汽车工业集团化设想”。
按照这一设想，日本汽车工业希望改组为大批量生产集团、高级特殊车生产集团和微型车生产集团等三大集团，每个集团下属2－3家公司。
这一设想强烈地反映出日本政府希望汽车工业迅速建立起经济规模生产体制和成长为出口产业的政策目标。
虽然这一设想由于各企业的抵制和当时在保护政策下汽车工业存在的超额利润而未能实现，但却能根据国情，通过扩大投资，以及大企业与中小企业之间的系列化，最终解决了经济规模和批量生产体制的问题。
其主要特点是零部件企业可以从整车企业得到稳定的订货，得到技术、资金、人才和信息方面的帮助，并事先了解整车企业开发新产品的方向和向外订货的方针，从而放心地进行技术改造和设备更新，形成大批量的专业化生产，避免在激烈的市场竞争中被淘汰。
全球汽车工业发展历程
全球汽车工业发展历程自汽车发明以来，全球汽车工业经历了许多重要的发展阶段。
从最初的马车到如今的智能电动汽车，全球汽车工业在技术、设计和制造方面取得了巨大的发展。
以下是全球汽车工业的历程。
19世纪末至20世纪初，汽车工业的起步阶段。
在这个时期，汽车仍然属于稀有的奢侈品。
1896年，戴姆勒汽车公司成立，该公司成为世界上第一家量产汽车的公司。
同时，福特汽车公司于1903年成立，为大规模的汽车制造提供了基础。
20世纪20年代至40年代，汽车产业进入了增长期。
在这个时期，汽车逐渐成为大众消费品。
1920年代，福特汽车公司推出了著名的T型车，创造了工业生产和销售的记录。
随着生产技术的改进和成本的降低，汽车开始普及化。
同时，汽车设计得到了改进，出现了更多样化的车型。
20世纪50年代至70年代，汽车工业进入了繁荣期。
在这个时期，汽车的安全性、舒适性和性能得到了更多的重视。
汽车制造商开始注重汽车的质量控制和持续创新。
1950年代，日本的汽车工业开始崛起，丰田和本田成为全球知名汽车制造商之一、1960年代，欧洲的汽车工业也开始迅速发展，德国的大众、宝马和奔驰成为享誉全球的汽车品牌。
20世纪80年代至今，汽车工业进入了全球化时代。
在这个时期，汽车制造商开始跨国经营和生产，汽车产品开始进入全球市场。
同时，汽车技术也得到了迅速发展。
1980年代，电子技术开始应用于汽车中，出现了电子引擎控制系统和电子悬挂系统等新技术。
随后，混合动力和电动汽车技术的发展引领了汽车工业的绿色转型。
近年来，全球汽车工业也面临了一系列新的挑战和变革。
智能汽车技术和自动驾驶技术成为了创新的焦点。
各大汽车制造商纷纷投资研发自动驾驶技术，并推出了一系列智能化的汽车产品。
此外，共享出行和电动汽车的兴起也对传统汽车产业产生了巨大的冲击，推动整个汽车工业向可持续发展方向转变。
总结起来，全球汽车工业经历了从起步阶段到增长期再到繁荣期的发展过程，如今正处于全球化和智能化的新时期。
中国和德国在汽车工业方面的发展如何？
中国和德国在汽车工业方面的发展如何？随着世界各国经济的不断发展，汽车工业作为重要的产业之一，成为影响国家经济发展的重要因素。
中国和德国作为世界上最大的汽车生产和消费国家之一，在这个行业的竞争中占据了重要的地位。
本文将从技术、市场和环境三个方面探讨中德两国在汽车工业方面的发展。
一、技术方面中国目前的汽车工业发展可能是世界上最快的之一。
从众多创新领域中，中国的汽车行业正不断地探索海外先进技术，以加快其发展。
并对未来汽车技术进行了大胆预测，尝试了各种新技术，包括清洁能源、自动驾驶、智能交通等。
德国作为电动汽车和自动驾驶技术的领先者，在这个领域拥有巨大的优势。
德国政府在支持新技术研发方面投入了大量资金，其中自动驾驶是德国政府目前支持的重点方向之一。
在汽车材料、汽车设计、车间生产等方面也有很多比较成熟的技术。
中德两国的技术积累在这个领域标志着了人口最多的两个国家之间的一场紧张、激烈的竞争。
二、市场方面德国汽车是世界闻名的，而中国则是世界上最大的汽车市场。
德国的汽车品牌因其高品质、可靠性和卓越的设计而受到了全球消费者的青睐，市场份额占据全球主要市场的25%以上。
而中国拥有全球最大的汽车销售市场，其市场规模约占世界汽车市场的三分之一。
在这两个巨大的市场中，中德两国汽车商家开始了竞争。
国际汽车巨头在其战略中改变了竞争格局，打破传统的隔离和区域市场体系。
它们通过整合全球汽车产业链，逐步成为全球企业。
中国的特殊情况是，为了吸引外国品牌，政府夹击举办较低的关税来捆绑自己的企业行动。
尽管两国汽车业面临市场中的重大挑战，但其业务规模和市场份额仍在不断扩大。
三、环境方面不可否认，汽车工业在生产和使用过程中会对环境造成影响。
污染排放量是目前主要关注的问题之一。
中国政府已经采取了一系列措施，以减少对环境的影响，包括加强排放标准和推广清洁能源车辆。
而德国主要是通过采用汽车性能更高、油耗降低、排放量减少的新技术，来减少汽车对环境的影响。
各国汽车工业发展
林肯品牌——由亨利·利兰创立于1907年。1922年，被福特汽车 公司著名产品有城市领航员、林肯Aviator和林肯LS等。
图7-48 林肯LS
表示林肯总统是美国 联邦统一和废除奴隶 制的启明星，也喻示 林肯轿车有光辉灿烂 的明天
图7-49 林肯车标
阿斯顿·马丁品牌——建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁 和罗伯特·班福德，1987年，被福特汽车公司收购了75%的 股份，1994年7月，又收购了其余的股份。最著名车型有
思考：什么是汽车？
马车、三轮车、自行车 人力车、货车、轿车、火车……
各国汽车的定义
出于对汽车及交通运输管理的需要，每一个国家都必须给汽车一个 明确的定义。
美国对汽车的定义是：由本身携带的动力驱动（它包括人力、畜力和 风力），装有驾驶操纵装置，能在固定轨道以外的道路或自然地域运 输人员及货物或牵引其他车辆的车辆。 此定义中标明了汽车的用途， 但没有指明动力装置的形式，也没有对车轮数目进行限制，按照这一 定义，摩托车及拖拉机均属于汽车，而装甲车和坦克等都不属于汽车。
标致
创立于1890年，标致公司吞并了法国雪铁龙 公司，成为世界上一家以生产汽车为主，兼 营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工 业集团。
标致汽车公司的总部在法国巴黎，雇员总数 为11万人左右，年产汽车220万辆。
标致公司采用一头威武的雄狮作为标志，是 它的创始地蒙贝利亚尔所在省的标志。
标致集团创立于1986年，到现在是由雪铁龙、 太保、标志，三家公司于1980年联合组成 ， 是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车 集团公司。
宝马 大众 保时捷 奥迪 奔驰 欧宝
德国
保时捷
宝马
1916年，工程师卡尔·拉普和马克斯·佛里 茨里慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917 年，该公司改名为巴依尔发动机有限公司， 这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历； 1918年，公司改为现在的名称—宝马汽车 公司。
世界汽车工业发展历程
世界汽车工业发展历程世界汽车工业发展历程可以追溯到19世纪末期。
当时，汽车被视为一种新颖而奢侈的交通工具，只有富人才能拥有。
然而，随着技术的进步和工业化的影响，汽车逐渐普及，并成为现代社会不可或缺的一部分。
早期的汽车通常由蒸汽驱动，像蒸汽机车一样使用锅炉和活塞引擎。
最早的商用汽车是由德国工程师卡尔·本茨发明的，他在1886年推出了第一辆内燃机汽车。
这辆汽车采用了一台单缸四冲程引擎，最高时速为10英里。
随着内燃机技术的进步，汽车的性能和速度也得到了大幅提升。
在20世纪初，许多汽车制造商开始在全球范围内生产汽车，如福特、奔驰和大众等。
1913年，亨利·福特推出了装配线生产的方法，大大提高了汽车的生产效率，使得汽车能够以更低的价格销售。
在第一次世界大战期间，军队需要越来越多的汽车来支持战争努力。
这促使汽车制造商加大了研发力度，并在战后实施了许多创新。
1920年代，许多汽车制造商开始采用封闭式驾驶室、独立悬挂和前轮驱动等新技术，以提高汽车的舒适性和操控性。
到了1960年代和1970年代，汽车成为了主要的交通工具，并迅速融入了人们的日常生活。
然而，汽车使用带来的环境和能源问题也越来越显著。
为了解决这些问题，汽车制造商开始研发更加节能和环保的汽车技术。
1970年代，日本汽车制造商如丰田和本田推出了更加省油的先锋车型，迅速赢得了更多市场份额。
在21世纪初，电动汽车和混合动力汽车成为了新的热点。
随着电池技术的进步和环保意识的增强，电动汽车在全球范围内得到了广泛推广。
许多国家和地区也出台了一系列鼓励电动汽车发展的政策。
此外，自动驾驶技术的发展也成为了汽车工业的一个重要方向。
许多汽车制造商和科技公司开始研发无人驾驶汽车，希望能够提高交通效率和安全性。
总的来说，世界汽车工业经历了一个长期而充满变革的过程。
从最初的蒸汽驱动到内燃机汽车，再到电动汽车和自动驾驶汽车，汽车的发展一直在不断创新和进步。
未来，随着科技的不断发展，我们可以期待汽车工业将继续迎来更多的突破和改进。
国外汽车工业发展历程
国外汽车工业发展历程
随着工业化的发展，汽车工业也逐渐成为了世界各国经济发展的重要支柱之一。
从最初的手工制造到现代化的自动化生产，汽车工业经历了漫长而又曲折的发展历程。
19世纪末，汽车工业开始萌芽。
德国的卡尔·本茨发明了第一辆内燃机汽车，美国的亨利·福特则在1908年推出了著名的T型车，这标志着汽车工业进入了大规模生产的时代。
在此之后，汽车工业开始迅速发展，各国纷纷投入大量资金和人力资源，推动汽车工业的发展。
20世纪初，欧洲和美国成为了汽车工业的两大中心。
在欧洲，法国、德国、意大利等国家的汽车工业开始崛起，推出了许多经典车型，如法国的雪铁龙、德国的宝马、意大利的法拉利等。
而在美国，福特、通用、克莱斯勒等汽车巨头开始垄断市场，推出了许多经典车型，如福特的野马、通用的雪佛兰、克莱斯勒的克莱斯勒300C 等。
20世纪中期，日本的汽车工业开始崛起。
丰田、本田、日产等汽车厂商开始进军国际市场，推出了许多经典车型，如丰田的卡罗拉、本田的思域、日产的GT-R等。
此外，韩国、中国等国家的汽车工业也开始逐渐崛起。
21世纪初，汽车工业进入了一个全新的时代。
电动汽车、自动驾
驶汽车等新技术开始逐渐普及，汽车工业也开始向智能化、绿色化方向发展。
同时，全球化的趋势也使得汽车工业的竞争更加激烈，各国汽车厂商需要不断创新，提高产品质量和技术水平，才能在市场上立足。
汽车工业的发展历程充满了曲折和挑战，但也充满了机遇和希望。
随着科技的不断进步和全球化的加速推进，汽车工业的未来将更加光明。
第章世界汽车工业发展历程
第章世界汽车工业发展历程汽车工业是20世纪工业革命的重要组成部分，也是世界最繁荣的产业之一。
本章将从历史的角度全面介绍世界汽车工业的发展历程。
1. 马车时代汽车工业的发展历程可以追溯到19世纪末期的马车时代。
那个时代运输方式以马车为主，而且许多机械部件都是手工制造的。
这些部件并不能保证质量，更不能便于生产和维修。
2. 洛克汽车1908年，美国人亨利·福特创立了福特汽车公司，推出了第一辆量产车型T型汽车，引领了美国汽车工业的发展。
而在此之前，1896年，在德国，卡尔·本茨研制出了第一辆汽车——洛克汽车。
这辆汽车采用内燃机作为动力源，在当时颇有影响。
3. 汽车工业发展初期20世纪20年代，各个国家的汽车生产逐渐规模化、精细化、标准化。
这一时期，欧洲的法国、德国和美国成为世界汽车生产的主要国家，日本的汽车工业开始发展。
同时，许多汽车运营商如壳牌、BP等也开始崛起。
4. 第二次世界大战后的发展第二次世界大战期间，各国汽车工业生产受到很大的影响。
战争结束后，欧洲和日本的工厂和基础设施被德国、美国等抢先占领国家进行了重建。
这也为这些国家的汽车工业发展创造了很好的条件，例如在意大利的法拉利公司，它在二战后由于拥有一支稳定和技术高超的汽车手段队伍，获得了赛车界的名声。
5. 世界汽车三大中心经过几十年的发展，世界汽车工业已形成了三大中心：欧洲、亚洲、北美。
其中，欧洲成为世界轿车生产的代表，日本则成为了轿车、家用车生产的主要国家，北美则成为了重型、轻型商用车、越野车等的主要生产国。
6. 全球化趋势随着全球化趋势的加强，汽车工业也越来越走向全球化。
世界各国汽车企业通过并购和联姻等方式，实现了产业链的全球化布局。
例如，丰田汽车公司和斯巴鲁公司联合生产汽车，以此扩大双方的影响力。
7. 现代汽车工业的新特点现代汽车工业具有以下特点：•节能环保：汽车工业正在积极响应“减排、节能、环保”的号召，实现绿色环保生产；•人性化：随着人们生活品质的提高，汽车企业注重消费者需求，开发出更多满足用户需求的车型；•智能化：车载电子技术的兴起使得汽车变得更加智能化，例如自动泊车、自动驾驶等技术逐渐成熟；•创新发展：各大汽车企业积极通过技术创新来保持其市场竞争力，不断推出新款车型和升级版的汽车。
简述世界汽车工业发展趋势
简述世界汽车工业发展趋势摘要：一、引言二、世界汽车工业发展趋势1.电动化2.智能化3.网络化4.轻量化三、我国汽车工业发展现状及挑战四、我国汽车工业发展的对策与建议五、结论正文：一、引言随着全球经济的发展，汽车工业作为国民经济的重要支柱产业，其发展态势备受关注。
近年来，世界汽车工业呈现出新的发展趋势，这些趋势不仅影响着全球汽车市场，也对我国汽车工业带来了机遇和挑战。
二、世界汽车工业发展趋势1.电动化随着环保意识的增强，电动汽车因其零排放、低噪音等优点逐渐成为汽车工业的发展方向。
各国政府纷纷出台政策支持电动汽车产业的发展，如我国提出的“新能源汽车补贴政策”等措施。
国际汽车制造商也在积极布局电动汽车市场，研发和推广电动汽车产品。
2.智能化自动驾驶、车联网等技术的快速发展，使得汽车从传统的交通工具逐渐转变为智能出行载体。
智能化不仅提高了驾驶安全性，还为用户提供更为便捷的出行体验。
目前，全球各大汽车制造商和科技公司都在加紧研发自动驾驶技术，力求在未来的智能出行市场中占据主导地位。
3.网络化汽车网络化是汽车工业与信息技术的深度融合，通过车联网、大数据等技术，实现汽车之间的互联互通，为用户提供定制化、多元化的服务。
汽车网络化将改变传统汽车产业链，促使汽车制造商、零部件供应商、服务商等企业转型升级。
4.轻量化为了降低汽车能耗和排放，汽车轻量化成为发展趋势。
汽车制造商通过使用高强度钢、铝合金等轻质材料，以及采用先进的造车工艺，不断提高汽车的整体性能。
轻量化将带动新材料、新技术的研发和应用。
三、我国汽车工业发展现状及挑战我国汽车工业在规模上已居世界首位，但在技术水平、品牌影响力等方面仍有较大差距。
面临世界汽车工业的新发展趋势，我国汽车产业在电动化、智能化等方面取得了一定成绩，但仍然存在技术创新能力不足、产业协同发展水平不高等挑战。
四、我国汽车工业发展的对策与建议1.加大政策支持力度，推动电动汽车产业发展。
2.鼓励企业研发创新，提升核心技术竞争力。
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各国汽车工业发展
■汽车诞生■汽车类型汽车与汽车工业发展
1.典型国家汽车工业发展经验
> 日本
■2•世界汽车工业现状
1769年法国人古诺蒸汽机三轮车
■1757年：英国木匠出身的技工詹姆斯.瓦特改进了蒸汽抽水机，并用它来带动机器。
■内燃机是19世纪60年代发明的，经历了煤气机、汽油机以及柴油机三个发展阶段。
■I860年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机，出现了世界上第一台实用的内燃机。
叮883年德国人戴姆
^876W^^|^Otto)按等
域｛Gottlieb Daimler)和奔驰研制成功汽油机，1893年德図人笛塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式内燃机的工作原理，1898举笛塞尔研制出以煤油为燃料的压燃式内燃机。
内燃机诞生到现在，经历了100 多年的发展，近年又有了重大的技术进步。
序
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曲
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么会成为今
天这不
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■第一辆汽车
1886年1月29日，德国人卡尔•本茨发
明三轮汽车
卡尔.本茨：戴姆勒-奔驰汽车公司创始
人之一，世界上第一辆汽车的制造者，
世界汽车之父
1844年，出生于一个火车司机家里;
1879年，首次试验成功了一台二冲程发动
机；1883年，创建煤气发动机厂；
1886年，几乎和戴姆勒（4轮汽车）同时研
制出汽车；
1926年，与戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰
汽车公司
■思考：什么是汽车?
■马车、三轮车、自行车
■人力车、货车、轿车、火车
各国汽车的定义
岀于对汽车及交通运输管理的需要，每一个国家都必须给汽车一个明确的定义。
美国对汽车的定义是：由本身携带的动力驱动（它包括人力、畜力和风力），装有驾驶操纵装置，能在固定轨道以外的道路或自然地域运输人员及货物或牵引其他车辆的车辆。
此定义中标明了汽车的用途
,但没有指明动力装置的形式，也没有对车轮数目进行限制，按照这一定义，摩托车及拖拉机均属于汽车，而装甲车和坦克等都不属于汽车。
■日本对汽车的定义是：不依靠架线和固定轨道，自身带有动力装置能够在道路上行驶的车辆。
这一定义中没有指明汽车的用途。
按照此定义，在道5 上玩耍的儿童玩具车也属于汽车。
■德国对汽车的定义是：使用液体燃料，用内燃机驱动，有3个或3个以上车轮，用来载运乘员或货物的车辆。
此定义中特别强调使用液体燃料的内燃彳驱动，因为在1886年，德国人卡尔•本茨获得由汽油机驱动的三轮汽车的专利。
-我国对汽车的定义如下:
-由动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道且无架线的辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员或货物的车辆及他特殊场合。
按照此定义，摩托车、装甲车及坦克等均不属于车，而拖拉机及电瓶车等均属于汽车。
■目前，通常所说的汽车一般专指由汽油（或柴油）机驱动的汽0除特殊说明之外，本教材中所涉及的汽车仅限于这种狭义的车。
林肯品牌——由亨利•利兰创立于1907年。
1922年，被福特汽车公司著名产品有城市领航员、林肯A viator•和林肯LS等。
联邦统一和废除奴h 制的启明星，也喻力林肯轿车有光辉灿於的明天
表示林肯总统是美R
图7・48林肯LS 图7・49林肯车标
阿斯顿•马丁品牌—建于1913年，创始人是莱昂内尔•马丁
和罗伯特•班福德,1987年，被福特汽车公司收购了75%的
股份，1994年7月，又收购了其余的股份。
最著名车型有
DB5、DB6、DB7、Vantage及Vanquish等。
该公司象大鹏一
丿,具有从天而降
1 冲刺速度和远
大］志向
07-55阿斯顿•马丁DB5 图7・56阿斯顿•马丁车标
图7-66雷克萨斯LS430 图7・68雷克萨斯车标
雷克萨斯品牌——2005年，丰田汽车公司宣布凌志改名成雷 克萨斯，雷克萨斯（Lexus ）已拥有LS 、GS 、IS 、RX 等车 系。
L 1.2汽车工业发展简史 f ■第一条汽车装配流水线
1913年福特汽车公司在底特律建成第一条汽车装配流水线，首次实现汽车的批量生产。
效率提高——12.5h->1.5h
产量提升——30万辆/年（1914年）
亨利•福特：
1863年，生于密执安州格林菲尔镇（现为迪尔伯恩市）。
1896 年，在底特律大街研制成功第一部四轮汽车。
1903年，正式成立福特汽车公司。
1921年，福特公司汽车产量占全国产量55%o
1943年，重新执掌福特汽车公司。
1947年，在迪尔伯恩市家中逝世。
福特T型车
日本汽车工业成功的经验竞争促进发展
■政府协调
■积极开发技术，占领制高点
■培植汽车文化，适应客观条件
■尊重科学、尊重实际
日本汽车工业在发展史上三次大的机遇
口第一次是战后经济萧条，朝鲜战争爆发，美国大量的战争特需使日本汽车工业免于破产命运；第二次是60年代，当欧美国家汽车市场开始饱和时，日本国内却出现了爆发式的汽车需求增长；第三次是石油危机带来的对小型车的大
■雪铁龙■雷诺■标致
CITRQ6N CHAMPI°NNAT ° EUROPE DES RALLYES 2000 ・24 HEURES D YPRES 000625 ・XSAR
铁龙”轿车能体会到一种独特的情调，无怪乎车迷利
其为“法国第一夫人”。
4990安德烈•雪铁龙发明了人字形齿轮。
4942年，: 德烈•雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品
的商标。
■法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，“建
铁龙”轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都石
散发着法国的浪漫气息。
■雪铁龙是典型的法国情调，秀美、精致的图画，大; 度曲
线和倾斜式的车首、轻松自在的样子。
驾驶“室
雷诺
■雷诺公司以创始人路易斯■雷诺（Louis
Renault）的姓氏而命名, 图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展
■ 4898年，路易斯•雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。
它是世界上最悠久的汽车公司之一
■第二次世界大战前，雷诺在豪华车领域可以与英国的劳斯莱斯齐名。
自4996年起，雷诺推出一系列新车，再次
唤起那辉煌的年代。
标致
■创立于4890年，标致公司吞并了法国雪铁龙公司，成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。
•标致汽车公司的总部在法国巴黎，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。
■标致公司采用一头威武的雄狮作为标志，是它的创始地蒙贝利亚尔所在省的标志。
■标致集团创立于4986年，到现在是由雪铁龙、太保、标志，三家公司于佃80年联合组成 ,是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。
德国■宝马
■大众
・保时捷
■奥迪
-奔驰
■欧宝
保时捷
大众
■大众的德文Volkswagenwerk,意为大众使用的汽车；图形商称是彳彰:单词中的两个文字V和W的叠合，并镶頑在一个大圆圈内，然后整人商标又镶嵌在发动机散热器前面格厠的中'可。
图形牍插形似三个“V”字，橡是用中指和食幽佐出的V形，表示大众公司及其产品“必胜一必胜一必胜” o文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。
大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。
保时捷（PORSCHE）
■ “保时捷”牌汽车的文字商标 ,采用德国保时捷公司创始人费迪南特•波尔舍的姓氏
”命名的跑车问世。
从此，“
-图形商标釆用公司所有地斯图加特市的盾形市徽。
4948年，第一部以“保时捷
保时捷”公司以高超的技术
和优雅的艺术造型，在跑车世界占有一席之地。
奥迪(AUDI)
■奥迪（AUDI）公司成立于4932年，它
pg
是由旺达勒尔、豪西、迪开达伯留和奥
迪四家公司联合而成。
■图形商标采用四个圆圈连接的图案，喻意为四个公司的联合，表示兄弟四个正
同的紧扣着的圆环，象征了公司成员向往那种平等、互利、协作的亲密关系和奋驶向上的敬业猪神。
"Audi，，是奥通轿
车的文字商标，通常标注在车尾或车身的两侧。
奔驰
■1909年6月戴姆勒公司申请登记了三叉星做为轿车的标求象征着陆上、水上和空中的机械化。
■*1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了, 小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
■“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为2 们带来幸福。
1.2汽车工业发展简史
-汽车生产方式变革
手工作坊生产方式
流水线大规模生产
精益生产方式
丰田生产方式发明者之一大野耐一：我们所做的，其实就是注意从接到顾客订单向顾客收账这期间的作业时间，由此剔除不能创造价
值的浪费，以缩短作业时间。
k 1・2汽车工业发展简史 F
■现代世界汽车工业格局
20世纪90年代掀起汽车工业合并浪潮，形成6+3的格局六大集团：
通用、福特、戴姆勒■克莱斯勒、大众、丰田、雷诺・日产
三个独立公司（集团）
现代■起亚、本田、PSA标致雪铁龙集团。