GBT27930--2011年国标充电协议CAN报文整理

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GBT27930-2011国标充电协议详情CAN报文整理

GBT27930-2011国标充电协议详情CAN报文整理

GB/T 27930-2011新国标充电CAN协议定义说明:多字节时,低字节在前,高字节在后。

电流方向:放电为正,充电为负。

一、握手阶段:1、ID:1801F456 (PGN=256) CRM(充电机发送给BMS请求握手,数据长度8个字节,周期250ms)2、ID:180256F4 (PGN=512) BRM(BMS发送给充电机回答握手,数据长度41个字节,周期250ms,需要通过多包发送,多二、充电参数配置阶段:1、ID:180656F4 (PGN=1536) BCP(BMS发送给充电机,动力蓄电池配置参数,数据长度13个字节,周期500ms,需要通过2、ID:1807F456 (PGN=1792) CTS3、ID:1808F456 (PGN=2048) CML4、ID:100956F4 (PGN=2304) BRO5、ID:100AF456 (PGN=2560)三、充电过程:1、ID:181056F4 (PGN=4096) BCL2、ID:181156F4 (PGN=4352) BCS(BMS发送给充电机,电池充电总状态,数据长度9个字节,周期250ms,需要通过多包3、ID:1812F456 (PGN=4608) CCS(充电机发送给BMS,充电机充电状态,数据长度6个字节,周期50ms)4、ID:181356F4 (PGN=4864) BSM5、ID:181556F4 (PGN=5376) BMV(BMS发送给充电机,电池单体电压信息,数据长度不定,周期1s,需要通过多包发送,6、ID:181656F4 (PGN=5632) BMT(BMS发送给充电机,电池温度信息,数据长度不定,周期1s,需要通过多包发送,多包7、ID:181756F4 (PGN=5888) BSP(BMS发送给充电机,电池预留报文,数据长度不定,周期1s,需要通过多包发送,多包说明:1、BMS中止充电原因:a)1~2位:达到所需求的SOC目标值(00:未达到,01:达到需求,10:不可信状态);b)3~4位:达到总电压的设定值(00:未达到总电压设定值,01:达到设定值,10:不可信状态);c)5~6位:达到单体电压的设定值(00:未达到,01:达到,10:不可信状态)2、BMS中止充电故障原因:a)1~2位:绝缘故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)b)3~4位:输出连接器过温故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)c)5~6位:BMS原件、输出连接器过温(00:正常,01:故障,10:不可信状态)d)7~8位:充电连接器故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)e)9~10位:电池组温度过高故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)f)11~12位:其它故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)3、BMS中止充电错误原因:a)1~2位:电流过大(00:正常,01:电流超过需求值,10:不可信状态)b)3~4位:电压异常(00:正常,01:电压异常,10:不可信状态)说明:1、充电机中止充电原因:a)1~2位:达到充电机设定的条件中止(00:正常,01:达到设定条件中止,10:不可信状态)b)3~4位:人工中止(00:正常,01:人工中止,10:不可信状态)c)5~6位:故障中止(00:正常,01:故障中止,10:不可信状态)2、充电机中止充电故障原因:a)1~2位:充电机过温故障(00:温度正常,01:充电机过温,10:不可信状态)b)3~4位:充电连接器故障(00:连机器正常,01:故障,10:不可信状态)c)5~6位:充电机内部过温故障(00:内部温度正常,01:内部过温,10:不可信)d)7~8位:所需电量不能传送(00:传送正常,01:不能传送,10:不可信)e)9~10位:充电机急停故障(00:正常,01:急停,10:不可信状态)f)11~12位:其它故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)3、充电机中止充电错误原因:a)1~2位:电流不匹配(00:电流匹配,01:电流不匹配,10:不可信状态)b)3~4位:电压异常(00:正常,01:异常,10:不可信状态)四、充电结束阶段:1、ID:181C56F4 (PGN=7168) BSD2、ID:181DF456 (PGN=7424) CSD(充电机发送给BMS,充电机统计数据,数据长度5个字节,周期250ms)五、发生错误:1、ID:081E56F4 (PGN=7680) BEM(BMS发送给充电机,BMS统计数据,数据长度4个字节,周期250ms)2、ID:081FF456 (PGN=7936) CEM六、多包发送过程:2、0x1CECF456(充电机应答多包发送请求,周期50ms) TPCM_CHG。

GBT 27930报文解读

GBT 27930报文解读

目录
1.握手阶段 (2)
1.1CHM 充电机握手 (2)
1.2BHM 车辆握手 (2)
1.3CRM充电机辨识 (2)
1.4BRM BMS辨识 (2)
2充电参数配置阶段 (3)
2.1BCP 动力蓄电池充电参数 (3)
2.2CTS 充电机发送时间同步信息 (4)
2.3CML 充电机最大输出能力 (4)
2.4BRO 电池充电准备就绪状态 (4)
2.5CRO 充电机输出准备就绪状态 (5)
3充电阶段 (5)
3.1BCL 电池充电需求 (5)
3.2BCS 电池充电总状态 (5)
3.3CCS 充电机充电状态 (6)
3.4BSM 动力蓄电池状态信息 (6)
3.5BST BMS中止充电 (7)
3.6CST 充电机中止充电 (8)
4充电结束阶段 (8)
4.1BSD BMS统计数据 (8)
4.2CSD 充电机统计数据 (9)
5错误报文 (9)
5.1BEM BMS错误报文 (9)
5.2CEM 充电机错误报文 (10)
1.握手阶段
2充电参数配置阶段
3充电阶段
4充电结束阶段
5错误报文。

GBT 27930 修订稿编制说明

GBT 27930 修订稿编制说明

GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》修订版征求意见稿编制说明1. 任务来源GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》的修订计划由国家标准化管理委员会下达,修订计划号为20141716-T- 524。

2. 修订起草单位本标准修订,由中国电力企业联合会牵头,联合电力、汽车行业共同开展,主要起草单位有中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、国家电网公司、中国汽车技术研究中心。

3. 编制原则和编制过程3.1 编制原则根据GB/T 27930-2011发布实施以来的实际应用经验,综合各方面意见,结合国际标准的最新进展,配合GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》、GB/T 20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》及GB/T 20234.3《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》等标准的修订需求,对GB/T 27930-2011进行修订完善,进一步提高标准的适应性和可操作性。

3.2 编制过程(1)2013年12月至2014年3月,中国电力企业联合会(以下简称中电联)在汽车行业、电力行业内收集了GB/T 27930-2011标准在执行过程中的问题反馈,完成了标准修订的准备工作。

(2)2014年4月28日,中电联组织召开GB/T27930修编讨论会,对于各方提出的修改意见进行了逐条讨论,并对多数问题形成了一致的修改意见,对于与会各方新提出的修改意见也进行了讨论。

(3)2014年4月30日,国家标准化管理委员会组织召开由国标委、科技部、工业和信息化部、能源局四部委和部分单位共同参加的电动汽车充电技术及设施标准化工作会议。

会议要求电动汽车充电接口、通讯协议四项系列国家标准需根据应用经验、国际标准及相关国标的进展进行系统修订。

(4)2014年5月-11月,起草组综合各方面意见对原标准进行修订,形成GB/T 27930标准修订版草案。

新国标27930-2023报文分析

新国标27930-2023报文分析

新国标27930-2023报文分析
简介
本文档旨在对新国标-2023报文进行分析和解读。

新国标-2023是关于报文交换的技术规范,该规范对报文格式、数据字段和交换机制等进行了详细规定,为信息交换提供了标准化的方式。

报文格式
新国标-2023规定了报文的基本格式。

报文由报文头和报文体组成,报文头包含了与报文相关的控制信息,而报文体则包含了具体的数据内容。

报文头通常包括报文类型、发送方和接收方的标识等信息,而报文体则根据具体的应用需求来定义数据字段。

数据字段
数据字段是报文中存储数据的基本单元。

新国标-2023规定了一系列常用的数据字段,用于存储各种类型的数据。

这些数据字段
包括整数、浮点数、字符串等,同时还提供了日期、时间等特殊类
型的数据字段用于特定的应用场景。

交换机制
新国标-2023规范了报文的交换机制。

根据规范,报文的交换
可以通过多种方式进行,包括基于文件的交换、基于消息队列的交
换和基于网络服务的交换等。

每种交换机制都有其适用的场景和优势,具体的选择可以根据实际需求进行。

总结
新国标-2023是一项重要的技术规范,它为报文交换提供了标
准化的方式。

通过对报文格式、数据字段和交换机制等方面的规定,新国标-2023为信息交换提供了清晰和统一的标准,为各行业的信
息交流提供了便利。

以上是对新国标-2023报文的简要分析,希望本文能为读者提
供一定的参考价值。

(800字)。

(完整版)(国家电网)电动汽车充电站充电设施CAN总线通讯规范

(完整版)(国家电网)电动汽车充电站充电设施CAN总线通讯规范

山东中文沂星电动汽车充电站充电设施CAN总线通讯规范(BMS、充电桩、充电机、后台)1、通讯规范数据链路层应遵循的原则总线通讯速率为:250Kbps,根据现场实际情况,可能改成125K。

以250K为主,125K备用数据链路层的规定主要参考CAN2.0B的相关规定。

使用CAN扩展帧的29位标识符并进行了重新定义,以下为29们标识符的分配表:其中,1位PRI 为报文优先级(0:高优先级;1:普通报文);2位Resv 为保留位,填03位DestAddr 为目标地址(1-14表示设备地址,15表示广播地址;0:保留;1:后台监控系统;2:充电柱;3:BMS;4:CCS)4位SourceAddr 为源地址(1-14表示设备地址,15表示广播地址;0:保留;1:后台监控系统;2:充电柱;3:BMS;4:CCS)8位FunctionCode 为报文的功能码;(0-255见后续定义)10位InfoCode 为报文的信息码;(0-1023见后续定义)单体FunctionCode表示功能码,指报文内容属于任何种功能类型,定义如下:=0对时报文=1申请读取数据/回答读取数据=2申请写入数据/回答写入数据(不带返校)=3遥控操作/遥控返校=4遥控执行/执行返校=5主动上送数据(广播发送)=6主动上送数据(点对点)……..InfoCode表示信息码,指报文数据区的信息类型,定义如下:=0 保留,当不属于以下定义的信息类型时,可填0=001-400 综合类数据,可由双方约定每种报文帧的数据结构(现未用)=401-600 直流测量值数据。

401~600=总数据及报警参数;。

407=每个模块是否有温度;//最大64模块。

408~415=上送模块中电池支数;//最大64模块。

420~519=单体电压;//最多400个单体电压。

520~535=每个模块的温度;//最大64个温度,传输每个模块的最高温度。

536~551=每个模块的温度;//最大64个温度,传输每个模块的最高温度。

非车载充电机与BMS通信步骤详解

非车载充电机与BMS通信步骤详解

新国标GB/T 27930-2015 国标GB/T 27930-2011:非车载充电机与BMS通信步骤详解一.握手阶段(1)充电机发送CRM报文(ID:1801F456)其中第一个Byte为00(表示此时充电机主动发送识别,请求握手)。

(2)当BMS收到充电机的CRM报文后,启动数据传输协议TCPM(由于数据长度大于8,共41)传输电池组身份编码信息BRM:①首先BMS发送RTS报文(ID:1CEC56F4),通知充电机准备发送多少包数据。

②当充电机收到BMS发送的RTS报文后,作出应答信号,回复CTS给BMS(ID:1CECF456)。

③当BMS接收到充电机的应答报文CTS后,开始建立连接发送数据DT(数据长度为41Byte,共分为6包,ID:1CEB56F4)。

④当充电机接受到了接收完BMS发送到数据报文DT后,回复CM给BMS用于消息结束应答(ID:1CECF456)。

(3)当充电机接收到了BMS发送到电池身份编码信息BRM后,回复辨识报文CRM给BMS ( ID:1801F456 第一个 Byte 为AA )。

(4)若上述3步中任何1步骤出现异常,通讯将不能往下进行,等待超时复位。

握手阶段CAN卡接收数据解释:充电机:56H,BMS:F4H,FFH(255)为全局地址。

标准中的SPN没有什么实际用处。

PGN的第二字节处于帧ID的第二个字节(PF)的位置,或多包协议的数据末3字节。

TP.CM:传输协议-连接管理,RTS:发送者,CTS:响应者,DT:数据包,EM:TP.CM_EndofMsgAck,消息结束应答二.参数配置阶段(1) BMS发送蓄电池充电机参数BCP给充电机,启动数据传输协议TCPM(由于数据长度大于8,共13)。

①首先BMS发送RTS报文(ID:1CEC56F4),通知充电机准备发送多少包数据。

②当充电机收到BMS发送的RTS报文后,作出应答信号,回复CTS给BMS(ID:1CECF456)。

27930-2023标准

27930-2023标准
27930-2023标准是一项针对非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议的国家标准。

这一标准的制定是为了规范电动汽车传导充电系统的设计和使用,促进电动汽车充电技术的发展,并提高充电的可靠性和安全性。

该标准定义了非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议,包括通信协议的通用规则、通信协议的特定规则以及通信协议的测试方法等。

通过这一标准的实施,可以实现充电过程的自动化和智能化,提高充电服务的便利性和效率。

此外,27930-2023标准还规定了握手阶段的流程。

在握手阶段,充电机发送请求握手的数据包给BMS(电池管理系统),BMS需要对数据包进行辨识和确认。

如果BMS 不能辨识数据包,则不能进行后续的通信。

这一流程确保了在充电过程中设备之间的有效连接和信息交换。

总之,27930-2023标准对于规范电动汽车传导充电系统的设计和使用,推动电动汽车充电技术的发展,提高充电的可靠性和安全性具有重要意义。

通过实施这一标准,可以实现充电过程的智能化和自动化,为电动汽车的普及和发展提供有力支持。

非车载充电机与BMS通信步骤详解

新国标GB/T 27930-2015 国标GB/T 27930-2011:非车载充电机与BMS通信步骤详解一.握手阶段(1)充电机发送CRM报文(ID:1801F456)其中第一个Byte为00(表示此时充电机主动发送识别,请求握手)。

(2)当BMS收到充电机的CRM报文后,启动数据传输协议TCPM(由于数据长度大于8,共41)传输电池组身份编码信息BRM:①首先BMS发送RTS报文(ID:1CEC56F4),通知充电机准备发送多少包数据。

②当充电机收到BMS发送的RTS报文后,作出应答信号,回复CTS给BMS(ID:1CECF456)。

③当BMS接收到充电机的应答报文CTS后,开始建立连接发送数据DT(数据长度为41Byte,共分为6包,ID:1CEB56F4)。

④当充电机接受到了接收完BMS发送到数据报文DT后,回复CM给BMS用于消息结束应答(ID:1CECF456)。

(3)当充电机接收到了BMS发送到电池身份编码信息BRM后,回复辨识报文CRM给BMS ( ID:1801F456 第一个 Byte 为AA )。

(4)若上述3步中任何1步骤出现异常,通讯将不能往下进行,等待超时复位。

握手阶段CAN卡接收数据解释:充电机:56H,BMS:F4H,FFH(255)为全局地址。

标准中的SPN没有什么实际用处。

PGN的第二字节处于帧ID的第二个字节(PF)的位置,或多包协议的数据末3字节。

TP.CM:传输协议-连接管理,RTS:发送者,CTS:响应者,DT:数据包,EM:TP.CM_EndofMsgAck,消息结束应答二.参数配置阶段(1) BMS发送蓄电池充电机参数BCP给充电机,启动数据传输协议TCPM(由于数据长度大于8,共13)。

①首先BMS发送RTS报文(ID:1CEC56F4),通知充电机准备发送多少包数据。

②当充电机收到BMS发送的RTS报文后,作出应答信号,回复CTS给BMS(ID:1CECF456)。

关于国标GBT 27930容易理解有误的几点建议(zx改)

关于国标容易理解有误的几点建议直流充电通信协议(依据GB/T 27930)1.BCL、CCS报文的超时时间GB/T 27930第10.3.1节的BCL报文和10.3.3节的CCS报文,两帧报文的发送周期均为50ms,而且都要求充电机或BMS在100ms 以内未收到BCL或CCS报文,即认为超时。

而在实际应用中,当CAN通信线路非常长或者干扰比较大,很容易发生超时出错现象(根据计算,只要在BCL和CCS报文在传输过程中,中间出现一次BCL或CCS报文传输报文丢帧),建议将双方的判定BCL和CCS报文超时的时间由100ms改成1s。

2.BMV,BMT和BSP报文的发送周期GB/T 27930的BMV,BMT和BSP报文的发送周期建议由1s改为10s。

因为有的车辆此类报文发送频繁,占用总线通信带宽,不利于某些突发故障数据帧的快速上送;当单体电池数量较多时,在1s内未必能完全发送;该类数据报文,充电机接收到之后仅保存上传,传送周期变长后不会影响充电过程控制,而且也能保证更有效地进行充电。

13.多帧报文优先级的问题GB/T 27930中6.5中的规定,当传输9字节或以上的数据报文时,应遵循为SAE J1939-21协议,SAE J1939-21协议规定超过8字节的报文的优先级为7,但是GB/T 27930的第9章“报文分类”中对超过8字节的报文的优先级规定是6,为了使GB/T 27930协议与SAE J1939-21协议中保持一致,建议GB/T 27930的第9章“报文分类”中将长度超过8字节的报文优先级由6改为7。

4.关于报文帧的数据长度及无效字节填充GB/T 27930中7.10的描述“对于多字节的信息单元,无效或预留的字节以0xFF填充,无效或预留的位均置为1。

”该定义在理解上有歧义,有的厂家对少于8字节的数据帧,要求按照传输协议规定的长度进行发送,否则不进行处理。

有的厂家理解为“所有报文帧均按照8字节长度信息单元发送,无效或预留的字节以0xFF填充,无效或预留的位均置为1。

新国标27930-2015报文解析

13:协议控制字表示发送完毕
1CEB56F4
02
0F
1E
2C
01
E8
03
FF
1CECF456
13
0D
00
02
FF
00
06
00
CTS
1807F456
40
28
15
25
07
17
20
时间同步,可选项报文2017年7月25日15点28分40秒
CML
1808F456
4C
1D
C4
09
28
0A
14
0F
4C 1D:最高输出电压:750V(0.1V/位)C4 09:最低输出电压:250V
1CEC56F4
10
0D
00
02
FF
00
06
00
10:协议控制字16表示请求发送多包数据0D:全部数据字节数13
02:一共发送两包数据
1CECF456
11
02
01
FF
FF
00
06
00
11:协议控制字17表示允许发送多包数据02:两包数据
01:下一条发送的数据编号
1CEB56F4
01
D0
07
00
00
70
88
TPCM_DT
(TPCM:传输协议—
连接管理)
(DT:数据包
详见:SEA-J1939-21:传输协议连接管理
01:第一包数据01 00 01:通信协议版本号
03:电池类型,磷酸铁锂电池
88 13:电池额定容量500AH,低字节先发
88与第二包的13组成电池额定电压500V,同样低字节先发
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GB/T 27930-2011
新国标充电CAN协议定义
说明:
多字节时,低字节在前,高字节在后。

电流方向:放电为正,充电为负。

一、握手阶段:
1、ID:1801F456 (PGN=256)
(充电机发送给BMS请求握手,数据长度8个字节,周期250ms)
2、ID:180256F4 (PGN=512)
(BMS发送给充电机回答握手,数据长度41个字节,周期250ms,需要通过多包发送,多
二、充电参数配置阶段:
1、ID:180656F4 (PGN=1536)
(BMS发送给充电机,动力蓄电池配置参数,数据长度13个字节,周期500ms,需要通过
2、ID:1807F456 (PGN=1792)
3、ID:1808F456 (PGN=2048)
4、ID:100956F4 (PGN=2304)
5、ID:100AF456 (PGN=2560)
(充电机发送给BMS,充电机输出准备就绪,数据长度1个字节,周期250ms)
三、充电过程:
1、ID:181056F4 (PGN=4096)
(BMS发送给充电机,电池充电需求,数据长度5个字节,周期50ms)
2、ID:181156F4 (PGN=4352)
(BMS发送给充电机,电池充电总状态,数据长度9个字节,周期250ms,需要通过多包发送,多包发送过程见后文)
3、ID:1812F456 (PGN=4608)
4、ID:181356F4 (PGN=4864)
5、ID:181556F4 (PGN=5376)
(BMS发送给充电机,电池单体电压信息,数据长度不定,周期1s,需要通过多包发送,
6、ID:181656F4 (PGN=5632)
(BMS发送给充电机,电池温度信息,数据长度不定,周期1s,需要通过多包发送,多包
7、ID:181756F4 (PGN=5888)
(BMS发送给充电机,电池预留报文,数据长度不定,周期1s,需要通过多包发送,多包
8、ID:101956F4 (PGN=6400)
说明:
1、BMS中止充电原因:
a)1~2位:达到所需求的SOC目标值(00:未达到,01:达到需求,10:不可信状态);
b)3~4位:达到总电压的设定值(00:未达到总电压设定值,01:达到设定值,10:
不可信状态);
c)5~6位:达到单体电压的设定值(00:未达到,01:达到,10:不可信状态)
2、BMS中止充电故障原因:
a)1~2位:绝缘故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)
b)3~4位:输出连接器过温故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)
c)5~6位:BMS原件、输出连接器过温(00:正常,01:故障,10:不可信状态)
d)7~8位:充电连接器故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)
e)9~10位:电池组温度过高故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)
f)11~12位:其它故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)
3、BMS中止充电错误原因:
a)1~2位:电流过大(00:正常,01:电流超过需求值,10:不可信状态)
b)3~4位:电压异常(00:正常,01:电压异常,10:不可信状态)
9、ID:101AF456 (PGN=6656)
说明:
1、充电机中止充电原因:
a)1~2位:达到充电机设定的条件中止(00:正常,01:达到设定条件中止,10:不
可信状态)
b)3~4位:人工中止(00:正常,01:人工中止,10:不可信状态)
c)5~6位:故障中止(00:正常,01:故障中止,10:不可信状态)
2、充电机中止充电故障原因:
a)1~2位:充电机过温故障(00:温度正常,01:充电机过温,10:不可信状态)
b)3~4位:充电连接器故障(00:连机器正常,01:故障,10:不可信状态)
c)5~6位:充电机内部过温故障(00:内部温度正常,01:内部过温,10:不可信)
d)7~8位:所需电量不能传送(00:传送正常,01:不能传送,10:不可信)
e)9~10位:充电机急停故障(00:正常,01:急停,10:不可信状态)
f)11~12位:其它故障(00:正常,01:故障,10:不可信状态)
3、充电机中止充电错误原因:
a)1~2位:电流不匹配(00:电流匹配,01:电流不匹配,10:不可信状态)
b)3~4位:电压异常(00:正常,01:异常,10:不可信状态)
四、充电结束阶段:
1、ID:181C56F4 (PGN=7168)
(BMS发送给充电机,BMS统计数据,数据长度7个字节,周期250ms)
2、ID:181DF456 (PGN=7424)
五、发生错误:
1、ID:081E56F4 (PGN=7680)
2、ID:081FF456 (PGN=7936)
(充电机发送给BMS,充电机中止充电,数据长度4个字节,周期250ms)
六、多包发送过程:
徐维泽整理。

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