防御性驾驶知识

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防御性驾驶知识
一、什么是防御性驾驶
防御性驾驶是指驾驶员在行车过程中更全面地观察并了解驾驶环境，随时针对路况、行人及环境与交通有关的迹象进行分析判断更准确预测不确定的潜在的危险因素并作出预测估计，及时采取避让减速或停车等措施，避免发生交通事故。

防御性驾驶要求驾驶员做到以下方面：
1、要求驾驶员在驾驶时规范操作，尽量不犯错误和少犯错误，确保自己驾驶的车辆不会主动发生交通事故。

2、在别人犯错误时要能够及时发现并宽容合理对待处理，提前采取措施进行避让确保不出现被动性的交通事故。

3、通过有效的看、听等感觉预测及认识可能发生的情况而预先采取措施，预防因为别人的失误或环境因素而造成交通事故，保证行车安全。

4、防御性驾驶是预测危险并远离危险的一种驾驶技术和哲学，也是驾驶员的驾驶态度、安全意识和技能的综合体现。

二、防御性驾驶培训教育的目的
1、防御性驾驶的核心是预防措施、安全驾驶的意识、安全驾驶的习惯，不主动造成事故，不被动涉及到事故，目标是安全导向而非责任导向。

2、形成科学、安全的驾驶体系，驾驶员要了解自身的因素，全面观察了解环境及车辆的性能技术状况，预测不确定的、潜在的危险因素，及时采取有效措施，避免发生交通事故。

三、防御性驾驶培训教育的目标
让驾驶员养成良好的驾驶习惯，形成良好的安全理念，增强驾驶员防范意识，提高驾驶员行车过程中集中注意力，尽早识别并有意识的抉择准确而又迅速的动作，避免发生交通事故。

四、一般驾驶员分为哪几种类型
1、攻击性：车速快猛，横冲直闯，频繁变道，刹车急而次数多。

攻击性驾驶员动作快、车速快注重操作，但不能全面考虑潜在的危险，使乘客心惊胆怕没有安全感。

2、防御性：车辆稳当，遵章守法，注意力集中，操作平稳有序，车速快慢控制适当，有效抉择避免危险，积累驾驶经验技术，不断提高熟练驾驶技巧，乘客乘车舒服有安全感。

3、平庸性：该走不走、该停不停，行车无规律，顾前不顾后，看左管不了右，乘客安全感不强。

国内与国外驾驶车辆类型分布对比：
攻击性：国外10% 国内60%
防御性：国外80% 国内10%
平庸性：国外10% 国内30%
五、观察与风险评估
1、观察：驾驶员行车过程中必须随时观察和掌握前方情况、后方和两侧的情况，防范驾驶盲区的影像。

2、风险评估：行车中，迫使驾驶员调整行车速度或方向的任何障碍物都是危险源。

在驾驶车辆的途中驾驶员同时要接受大量的信息。

(如：各种类型交通参与者，不同颜色的标志、建筑物、宣传广告、风情风貌等，且有很多东西慧引起驾驶员关注，而真正的危险却被驾驶员忽略，驾驶员必须学会选择观察，过滤大量无关消息，辨识潜在危险进行风险评估，合理操作)
3、行车中有六大危险源
(1).行人、电动车、摩托车等；(2).道路隐藏性路口、小区出入口；(3).窄路、交叉路口等；(4).山路、弯路视线不良的道路超车、会车；(5).红绿灯路口及违章停车；(6).急刹车、急打方向、急变道等。

六、防御性驾驶黄金法则
放眼远方先知先觉眼观六路洞悉危机
视线灵活保持扫视预估风险留有余地
目光接触引人注意判断准确操作合理
1、驾驶员在放眼远方观察的同时，要注意到潜在的危险，并且意识到危险的严重性，切勿注意到远方或其它危险而忽略了近距离及其它的危险，结果造成了事故。

驾驶员要掌握、预测行车途中的危险性知识，千万不要人在心不在、思想开小差。

一
般道路上的行人、电动车、摩托车已养成违规违章的坏习惯，你不理他他撞你，有理你也要担责任，唯有提前避让，惹不起他躲起他，避免事故的发生才是重中之重。

2、除了观察车辆行驶的前方外，驾驶员必须随时掌握后方(至少50米之内)、两侧的情况，无论什么情况，驾驶员必须明白、掌握他们靠近的距离和靠近的速度等情况，判断准确，合理避让和操作。

3、山路、弯路、建筑物、树木、其它车辆和本车辆自身设计等原因都会造成盲区，驾驶员要提前预防和观察，不要因有盲区而自己预测失误造成事故。

4、预估风险：危险存在是指行车过程中相关的交通参与者或道路状况、车辆技术状况等原因，与交通参与者各方纵向横向的安全空间最小瞬间危险位置，它随着车辆的速度和参与者的速度变化而产生；路况损坏和障碍物、车辆突发机件故障影响车辆正常行驶，驾驶员要有思想准备提前预防。

5、要对其他交通参与者进行分析和判断，遇到精力不集中行人，骑车人或车辆驾驶员，要利用喇叭、灯光等方法提醒对方。

遇到雨雾等视线不良路段，及时打开灯光，让其它交通参与者能够看得到自己。

不在前后左右盲区内行驶，变更车道前开启转向灯观察后方及左右情况，确认不影响其它交通参与者再变道，把握合适机会时间，不突然变更车道。

6、跟车、被跟车、会车、超车的防御性驾驶：跟车要保证自己足够的安全距离，不要让前方车辆遮挡自己视线。

注意被跟车与自己的距离，如距离太近，在有条件的情况下让行，防止追尾等交通事故的发生。

会车、超车要保证足够的安全距离。

七、防御性驾驶的要素
驾驶员的态度——了解的情况——观察的情况——具体的操作——处理方法及手段
驾驶员必须保持严于律己、宽以待人的态度
积极的态度：严格遵守交通法律法规，关心理解其他交通参与者，容忍对方，从不投机，做到礼让三先、文明驾驶，才能有效保证行车安全。

消极的态度：不容忍他人错误，不考虑后果，心存侥幸，不考虑安全抢时间、抢速度、改路线、不考虑复杂路况以及开斗气车、英雄车等，严重存在不安全因素。

八、防御性驾驶员必备的条件
防御性驾驶的技术；遵守法律法规和公司的规章制度；熟练车辆驾驶技能；好的态度(谨慎宽容)和习惯。

九、什么样的速度才安全
行车中必须保证安全速度，在道路规定的速度内，根据本人的驾驶技能及车辆的技术状况、路况环境等能够有效保障行车安全的速度。

公路标识的速度是本段公路的极限值，不是安全速度和你本人的目标值，所以最高限速不应成为实际速度。