世界最长跨海大桥
超级工程港珠澳大桥
超级工程港珠澳大桥港珠澳大桥这是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道——港珠澳大桥，它将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。
这是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是由33根航母般巨大的沉管打造的世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，港珠澳大桥的建造备受瞩目。
它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。
港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。
港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。
复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。
伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。
这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。
这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。
除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河流淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。
还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的危险桥梁的安全。
跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。
港珠澳大桥香港，这座1100平方公里超过700万人口的城市。
国际金融、进出口贸易、旅游使它成为亚洲大陆上最活跃的地区。
珠海，一座从渔村发展起来的新城市，被誉为中国最适合居住的海滨城市。
澳门，仅21平方公里的土地上生活着40万居民，是世界上人口密度最大的地区之一。
建筑工程师们要完成一件历史性的创举，港珠澳大桥将三座城市连接在一起。
世界上最长10座大桥排名情况
世界上最长10座大桥排名情况桥，是人类历史上重要的交通路线设施，从古至今都有着十分重要的作用，大家是否知道世界上最长的十座大桥都有哪些呢?下面就由店铺带大家走进桥的世界吧。
世界上最长10座大桥排名1、槟威大桥 Penang Bridge (马来西亚)槟威大桥 Penang Bridge 槟威大桥建成时是亚洲第一，世界第三的跨海大桥，一直到2003年中国的庐江大桥建成后，它就成了世界第三、亚洲第二的跨海大桥。
桥全长13。
5公里，在每上的距离是8.7公里，总耗资8亿5千万零吉。
总共花了3年多的时间来完成这个工程。
这座桥是由美国公司绘图，由韩国及马来西亚政府合作建设。
2、切萨皮克海湾大桥切萨皮克海湾大桥建于1952年，它曾被称做是“William Preston Lane, Jr.纪念大桥”，因为是当时马里兰州长William Preston Lane, Jr实施的这项工程。
该桥是一座有名的双跨桥，位于美国马里兰州，将该州的东西部连到了一起。
桥全长7公里，当其于1952年刚建成的时候，是世界上最长的水上建筑。
3、圣马泰奥海沃德大桥圣马泰奥海沃德大桥将旧金山半岛与东湾连接到了一起。
桥东端在海沃德，而桥西端直达福斯特市。
现在，该桥归加州运输局所有。
4、法赫德国王大桥法赫德国王大桥法赫德国王大桥法赫德国王大桥将沙特阿伯与巴林连接到了一起。
5、杭州湾大桥 (中国)杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。
6、加拿大联邦大桥加拿大联邦大桥长约12.9公里，于1997年竣工。
它横跨诺森伯兰海峡，将爱德华王子岛与加拿大大陆连接到了一起。
项目总投资4.6亿美元，是近年来北美最大的桥梁工程之一. 该桥采用超大预制块技术，被世人称之为“现代桥梁工程颠峰之作”。
世界上最大的跨海大桥是哪一座
世界上最大的跨海大桥是哪一座10.厄勒海峡大桥长度：16公里厄勒海峡大桥连接丹麦哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默。
作为一条自然分界线，厄勒海峡大桥把丹麦和瑞典分成了两部分。
厄勒海峡大桥的开通使将近100年前的瑞典和丹麦之间的海峡连接的想法成为现实。
从马尔默开始，这座桥在海峡中建造了一个人工岛。
大桥由三部分组成，包括一座8公里长的大桥、人工岛上一条4公里长的道路和一条4公里长的海底隧道。
与之相连的丹麦东部和瑞典南部，将成为北欧和波罗的海地区国际城市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。
厄勒海峡大桥于1995年动工，2000年6月建成完工，并于7月1日正式通车，正式通车前，丹瑞两国举行了隆重的庆祝仪式，该桥被称为“瑞典通向欧洲的大桥”。
9.丹麦大贝尔特桥长度：17.5公里大贝尔特桥是连接丹麦西兰岛和法英岛的桥梁，横跨大贝尔特，全长17.5公里。
大桥由三部分组成，从西兰岛到斯坡岛，一座悬索桥和一条海底隧道，从斯坡岛到飞影岛，一座箱形梁桥。
东桥通常被称为大贝尔特桥。
大贝尔特大桥于1987年6月开工建设，1997年6月全线通车，公路桥于1998年8月开通。
整个工程竣工，总投资48亿美元，是当时欧洲预算最高的桥梁工程。
8.舟山金塘大桥长度：18.415公里金塘大桥是中国浙江省境内连接舟山市与宁波市的跨海通道，位于灰鳖洋海域之上，是甬舟高速公路（国家高速G9211）组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目即舟山大陆连岛工程的重要组成部分之一，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座。
金塘大桥于2005年9月30日动工兴建，总投资77亿元，2008年6月25日完成主桥合龙工程，全桥路段全线贯通，于2009年12月25日通车运营。
金塘大桥西起蛟川枢纽立交，上跨灰鳖洋海域，东至金塘岛立交，线路全长21.029千米，跨海桥梁长18.415千米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时。
7.克里米亚大桥长度：19公里克里米亚大桥被称为俄罗斯的“世纪工程”，该桥于2016年2月开建，大桥全长19公里，是俄罗斯最长的大桥，也是欧洲最长的大桥。
杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥工程总投资：160亿元工程期限：1993年——2008年杭州湾跨海大桥北通航孔，采用主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，可通过35000吨级船舶。
两座主塔高187米。
钱塘江，发源于安徽黄山，纵贯浙北地区14个县市。
因水道曲折，形如反写的“之”字，故又称之江、浙江。
蜿蜒迤逦的钱塘江在奔流500多公里后，最终经杭州湾汇入大海。
杭州湾以壮观的钱塘海潮闻名天下，北宋文学家苏东坡曾以“八月十八潮，壮观天下无。
”来形容。
不过苏学士绝然不会想到，在他身后一千年，会有一个更加壮丽的人造奇观，从杭州湾上跃海而出，这就是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。
杭州湾跨海大桥工程自2003年6月8日正式奠基，于2008年5月1日正式通车。
大桥北起嘉兴海盐市乍浦港以西6公里的郑家埭村，南至宁波市慈溪庵东镇水路湾，桥身整体呈S形，全长36公里，由327米长的南北引桥、1486米长的南北通航孔桥和34.187公里长的高架桥面组成，总长相当于21座武汉长江大桥，足以让世界百米冠军全速跑上一个小时！大桥总投资约114亿元，设计寿命100年以上，可以抵御12级台风和强烈海潮的冲击。
桥面为双向六车道高速公路，路基宽度35米，设计时速100公里。
两边设有3米宽的紧急停车带，车子发生故障后可以紧急靠边停泊。
大桥设有北、南两个通航孔，其中北通航孔采用主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，可通过35000吨级船舶，两座主塔高187米；南通航孔采用A型单塔单索面钢箱梁斜拉桥，可通过3000吨级船舶，一座主塔高202米。
在大桥中部，离南岸大约14公里处的海里，还建有一个万余平方米的海中平台，面积略大于足球场。
该平台距大桥约150米左右，用匝道与大桥相连。
在施工期间作为施工平台，大桥建成以后作为海中交通服务的救援平台。
平台上有一个高高的观光塔，游客既可俯瞰波澜汹涌的大海，也可以一览大桥的雄姿。
大桥北岸连接线自西塘桥互通接入沪杭高速步云枢纽，总长29.1公里，投资额17.8亿元。
港珠澳大桥的小知识
港珠澳大桥的小知识全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：港珠澳大桥，是连接中国香港、珠海和澳门三地的一座跨海大桥。
大桥全长55公里，是世界上最长的桥梁之一，也是中国自行设计、建设和拥有的最长的跨海大桥。
港珠澳大桥于2018年10月24日正式通车，是中国国家重点工程项目之一，在建设过程中汇集了来自世界各地的专业技术人员和工程团队。
港珠澳大桥的建设历经多年，始于2009年12月，耗资560亿人民币，穿越珠江口大海，跨越大小桥13座。
大桥中的主桥全长29.6公里，由两座特大跨度斜拉桥和一座海底隧道组成，分别是珠海连接香港的斜拉桥、澳门连接珠海的斜拉桥和澳门连接澳门东大屿的隧道。
连接香港和珠海的斜拉桥长度达到了12.9公里，刷新了世界斜拉桥记录。
大桥的设计寿命为120年，可承受级强台风的袭击。
港珠澳大桥的建设和运营管理团队在规划设计、施工建设、材料选择、安全管理、环境保护等方面都进行了严格的把控和管理。
大桥的斜拉桥主塔高达330米，比埃菲尔铁塔还要高出70米，是世界上最高的跨海桥梁主塔之一。
施工过程中采用了先进的独立浮吊技术，建设过程中没有发生重大事故，施工质量和速度都得到了业界认可。
港珠澳大桥通车后，将大大缩短香港、珠海和澳门之间的距离，提升了区域交通效率。
大桥的通车，也使得港珠澳三地的经济、文化、旅游等方面的合作更加紧密，为粤港澳大湾区发展提供了重要的交通基础设施。
港珠澳大桥还成为了一道美丽的风景线，吸引了无数游客前来参观游览。
港珠澳大桥是中国工程建设的一个重要成果，展示了中国在桥梁建设领域的强大实力和技术水平。
港珠澳大桥的建设和通车，标志着中国桥梁建设行业迈向了一个新的里程碑，也为世界桥梁建设提供了宝贵的经验和参考。
希望在未来的发展中，港珠澳大桥能够继续为区域经济发展和人民生活改善做出更大的贡献。
第二篇示例：港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的一座跨海大桥，是目前世界上最长的跨海大桥。
大桥全称为“港珠澳大桥工程”，是中国政府实施的国家重点工程之一。
全世界跨海大桥前十名
世界十大跨海大桥榜首-港珠澳大桥，全长49.968公里港珠澳大桥是是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长49.968公里，海面路段长42公里，主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，位列世界十大最长跨海大桥排名之首。
港珠澳大桥属于G94珠三角环线高速的一部分，工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55公里。
港珠澳大桥按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。
整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建。
港珠澳大桥于2009年12月15日正式开工建设，预计2017年年底或2018年建成通车，建成后将成为世界上最长的跨海大桥。
内地大桥一般使用寿命都是五六十年，而根据香港的标准，港珠澳大桥的设计使用寿命是120年，也就是在120年之内能够完全满足使用功能，能够抵抗8级地震、16级台风。
世界十大跨海大桥第二名-青岛海湾大桥，全长36.48公里青岛海湾大桥又称青岛胶州湾大桥，位于山东省青岛市，全长东起青岛主城区，西至黄岛红石崖，包括三座航道桥和两座互通立交以及红岛连接线等，全长41.58公里，居世界十大最长跨海大桥排名第二位。
青岛海湾大桥于2006年12月26日开工，总投资近100亿元，于2011年6月30日全线通车。
青岛海湾大桥的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起，使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。
大桥双向6车道，设计行驶时速为80公里，走大桥将比走高速路节省20分钟。
青岛胶州湾大桥车辆通行费标准为小汽车每车次50元，40座以上大型客车收费每车次110元。
2013年6月4日，在美国“桥城”匹斯堡，第30届国际桥梁大会上获得了乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。
2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。
世界十大跨海大桥第三名-日本濑户大桥，全长37.3公里日本濑户大桥，跨越本州和四国岛之间的濑户内海，由三座索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成，全长37.3公里，其中海面部分13.1公里，是当时世界上最长的跨海大桥。
全球最长的跨海大桥——杭州湾大桥
全球最长的跨海大桥——杭州湾大桥作为矗立在浙江省杭州湾上的一座壮丽建筑，杭州湾大桥以其宏伟的规模和独特的技术设计而闻名于世。
它不仅是一条重要的交通通道，也是中国工程技术的杰出体现。
杭州湾大桥位于杭州湾上，横跨钱塘江入海口，连接宁波市奉化区和温州市平阳县，成为浙江省的重要交通枢纽。
总长为36.48千米，是目前世界上最长的跨海大桥之一。
它以其庞大的规模和较短的建设周期，展现了中国在桥梁工程领域的卓越成就。
杭州湾大桥的建设始于2003年，于2008年底完工并投入使用。
这座大桥采用了箱梁钢筋混凝土结构，横跨杭州湾的海面。
它不仅承载着较大的交通量，还能抵抗恶劣的天气和海洋环境。
设计者们采用了先进的技术手段，确保了这座大桥的耐久性和安全性。
在杭州湾大桥的设计和建造过程中，工程师们面临着多个挑战。
首先，杭州湾地区海域复杂，潮汐急剧变化，浪涛汹涌。
因此，在桥梁的抗风、耐撞击和抗震设计上，工程师们使用了先进的风洞模拟技术和抗风设计方案，确保了桥梁的稳定性。
其次，由于杭州湾地区属于震动带，工程师们在桥梁的抗震设计中采用了多项防震措施，保证了桥梁的安全使用。
此外，为了最大限度地减少环境对桥梁的影响，工程师们深入研究了杭州湾地区的潮流和海洋生态环境。
他们通过人工建设人工配重块，以稳定桥墩的同时减少了对海洋生态的破坏。
工程团队还采取了环保措施，减少建设过程中的废弃物和污染物的排放，以保护杭州湾地区的生态环境。
杭州湾大桥的建设不仅促进了杭州湾地区与浙江省其他地区的交通联系，也对当地经济的发展起到了重要的推动作用。
大桥的落成使得奉化区和平阳县的商品运输更加便利，加快了区域间的经济合作。
此外，大桥还带动了旅游业的发展，吸引了来自世界各地的游客前来观光。
这也反映了杭州湾大桥在促进区域一体化和经济发展中的重要意义。
作为全球最长的跨海大桥之一，杭州湾大桥的建设不仅彰显了中国工程师的智慧和勇气，也成为了一座令人骄傲的地标建筑。
无论是其壮观的外观还是背后蕴含的技术力量，都使之成为了中国工程技术发展的杰出代表之一。
港珠澳大桥作文素材
港珠澳大桥作文素材港珠澳大桥是中国大陆与香港、澳门两个特别行政区之间的一座跨海大桥，也是世界上最长的跨海大桥。
它的建成不仅是中国桥梁建设的一个重要里程碑，更是中国改革开放以来的一项伟大成就。
港珠澳大桥的建成，将为粤港澳大湾区的发展提供强有力的支持，促进区域经济的融合发展，对于推动中国经济的发展和国际交流合作具有重要的意义。
港珠澳大桥的建设历时8年，耗资约120亿美元，是中国改革开放以来投资最大的基础设施项目之一。
大桥全长55公里，其中主体工程包括海底隧道、人工岛和桥梁三部分，是一项集桥梁、隧道、人工岛等多项工程于一体的超级工程。
大桥采用了世界最先进的桥梁技术和建设理念，不仅在技术上具有创新性，而且在工程建设上也堪称世界一流。
港珠澳大桥的建成，将对粤港澳大湾区的经济发展产生深远的影响。
大桥的开通将加快珠江三角洲地区的一体化发展，促进区域内资源的共享和优化配置，为粤港澳大湾区的经济融合提供了重要的交通基础设施。
大桥的建成将进一步提升粤港澳大湾区的国际竞争力，加快区域内产业的升级和转型，为区域经济的发展注入新的活力。
港珠澳大桥的建成，也将对中国的改革开放和对外开放产生积极的影响。
大桥的建成将进一步加强中国与世界各国的联系与合作，促进中国与国际社会的交流与合作。
大桥的开通将为中国的经济发展和对外开放提供更加便利的交通条件，为中国参与国际合作和全球化进程提供更加便利的条件。
港珠澳大桥的建成，标志着中国桥梁建设取得了新的突破，也为中国的改革开放和对外开放注入了新的动力。
大桥的建成将为粤港澳大湾区的发展提供强有力的支持，促进区域经济的融合发展，对于推动中国经济的发展和国际交流合作具有重要的意义。
相信随着港珠澳大桥的建成，中国的改革开放和对外开放将迈上新的台阶，中国经济的发展也将迎来新的机遇和挑战。
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世界最长跨海大桥世界最长跨海大桥篇一:目前世界最长大桥排名说到世界上最长的桥其实还真不好说，这种人工建筑的纪录总是在刷新，下面由百分网小编来盘点一下当今世界上最长的桥排行榜前十名有名的大桥吧。
当然这里面肯定少不了中国的。
当今世界十大排名大桥：1.世界上最长的桥第一名：世界最长铁路桥丹昆特大桥长度:164851米丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁。
它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。
丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。
由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。
同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。
因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。
这座桥的大致走向与长江平行，在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。
其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。
为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用采用泥浆外运的方法。
此桥于2023年4月7日灌注第一根桩，2023年5月24日完成桥梁架设，2023年11月6日完成铺轨工作，并于2023年6月30日随京沪高铁投入使用。
丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。
截止2023年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。
2.世界上最长的桥第二名：世界最长的跨海大桥中国的青岛海湾大桥长度:42.5公里青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。
工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。
工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
海上钻孔灌注桩数量为5127根，居世界第一。
大桥的红岛立交桥是中国首座海上互通立交桥。
意义此前，青岛东西海岸被胶州湾天然隔断，轮渡常因大风和大雾停航;陆路需绕行高速公路，行车需1.5小时且经常拥堵。
此大桥建成通车后，将使东西两岸路程缩短约30千米。
胶州湾隧道则使两地互通只需10分钟左右。
历程000年12月，青岛胶州湾大桥工程可行性研究报告上报国家计委。
2023年6月30日，大桥北桥位工程举行奠基仪式，但因为资金问题，主线工程直到2023年12月26日才正式开工。
大桥于2023年5月动工，总投资147.92亿元，由山东高速集团投资、建设、经营、管理。
建设大桥共动用了万余名工人，使用了45万吨钢铁和230万立方米的混凝土建造，2023年12月22日实现主线合龙贯通，2023年6月30日建成通车，同时中国最长的海底隧道——全长9.47千米的青岛胶州湾隧道也于当日建成通车。
由此，青岛至黄岛陆路距离缩短近了30千米，车程缩短至10余分钟。
3.世界上最长的桥第三名：世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户长度3991米明石海峡大桥(日文：明石海峡大颉ⅳⅳ筏い绀Δ悉罚⑽模kashi Kaikyō Bridge)位于日本本州与四国之间，连接日本神户和淡路岛之间的跨海大桥，为两地重要的交通要道。
它跨越明石海峡，上层为公路，下层供铁道使用。
是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥。
明石海峡大桥全长3911米，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色。
明石海峡大桥拥有世界第三高的桥塔，高达298.3米，仅次于法国密佑高架桥(342米)以及中国苏通长江公路大桥(306米)，比日本第二高大楼横滨地标大厦(295.8米)还高。
在日本国内，仅有东京晴空塔(634米，2023年完工时的高度)、东京铁塔，(332.6米)以及日本最高大楼阿部野桥车站大楼(300米，2023年3月7日完工)能够超过其桥塔高度。
明石海峡大桥于公元1988年(平成10年)5月动工，历时10年，耗资5000多亿日圆，于1996年(平成8年)9月竣工，并在1998年(平成10年)4月5日正式通车，其间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。
阪神大地震的震中虽然距桥址仅4千米，但大桥安然无恙，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使大桥的长度增加了约1米(大桥原设计长度为3910米，主跨距1990米)。
桥面有六线道，设计时速100千米，可承受芮氏规模8.5强震和百年一遇的80米/秒强烈台风袭击。
由于明石大桥的完工，加上原先建设于淡路岛以及四国之间的大鸣神大桥，四国与本州在陆地上终于连为一体。
明石大桥在完工后就向民众募集昵称，但选出的“珍珠桥”此名，包含管理者在内的JB本四高速(本州四国联络高速公路株式会社)以及民众都鲜少使用，只有当地观光协会在介绍时偶尔会使用，但平时都均简称为“明石大桥”，包括高速公路的指示亦也如此称呼(第二神明高速公路下行线等)。
明石海峡大桥建设前，原本从淡路岛至本州仅只有定期船通行，且须耗时40分钟左右。
竣工之后，明石大桥提供了稳定快速的道路，现在仅需五分钟左右，便可从四国到达本州。
垂水IC -淡路IC间公斤的通行费一般车约为203.54日元，这是通常是高速公路的8倍的费率(现在的通行费，垂水-淡路之间的普通车单程费用2，300日元)。
设计速度为100千米/小时，但通常时的最高速度为80千米/小时，最低速度为50千米/小时。
构造结构形式:三跨两铰加劲桁梁式悬索桥开工: 1988年(昭和63年)4月闭合: 1996年(平成8年)9月供用: 1998年(平成10年)4月5日中央跨: 1，991 m(世界最长)全长: 3，911 m地板:钢地板。
中央分离带部分光栅地板总工程费 :5，000 亿日圆钢缆参数桥的生命的是主钢缆，每侧1根共计2个，每根都是290跟钢绞线(正六边形上扎了线)构成的。
钢绞线由127根高强度镀锌钢制钢丝构成，一根钢缆共计使用36830根钢丝。
这座桥，为了5.23毫米直径1mm拉伸强度2一带180公斤的线新开发的。
一根钢缆直径112.2厘米，约6万吨的负荷支撑。
为了保护钢缆不被风雨腐蚀生锈，内部淡化，干燥的空气经常通风。
钢缆架设的第一步是让飞行绳(聚芳纶纤维制)的渡海，世界上第一次使用直升机造桥。
主要构成电线电缆每一根支柱的时候总距离长达约30万千米(可以绕地球7周)。
历史明石海峡大桥的构思在第二次世界大战之前便一直存在，但由于技术以及军事方面(大型军舰无法航行)的问题，一直没有付诸建造。
1945年(昭和20年)12月9日-播淡联络轮船“丸”沉没明石海峡中，死者304人。
这以后，当地架桥运动高涨。
1955年(昭和30年)4月-国营铁路有本四淡路(A路线)开始调查的。
1955年(昭和30年)5月11日-濑户内海航行的宇高联络船“紫云丸”沉没，修学旅行中的儿童等168名死者。
这次事故，本州四国联络桥建设的时机一口气提高了。
1959年(昭和34年)4月-建设省道路部分开始调查。
1969年(昭和44年)5月-新全国综合开发计划制定。
1970年(昭和45年)7月-本州四国联络桥公团成立。
1973年(昭和48年)10月-工程实施计划被认可。
1985年(昭和60年)8月-国土爻す伲耸浯蟪迹ㄉ璐蟪迹魇Ｏ看笄徘帕汉偷缆返ザ赖姆秸氡淮锍尚椤1985年(昭和60年)12月-明石海峡大桥的事业化决定。
1986年(昭和61年)4月-开工典礼举行。
1988年(昭和63年)5月-当地开始施工。
1989年(平成元年)3月- 2P钢沉箱设置。
1989年(平成元年)6月- 3P沉箱设置。
1990年(平成2年)1月- 4A基础工开始。
1990年(平成2年)3月- 1A基础工开始。
1992年(平成4年)4月- 开始架设2P主塔。
1992年(平成4年)6月- 开始架设3P主塔。
1992年(平成4年)9月- 1A基础工完毕。
1992年(平成4年)12月- 4A基础工完毕。
1993年(平成5年)1月- 2P主塔架设完毕。
1993年(平成5年)4月- 3P主塔架设完毕。
1993年(平成5年)11月-飞行绳索渡海。
1994年(平成6年)6月-开始假设钢绞线。
1994年(平成6年)11月-钢绞线架设完毕。
1995年(平成7年)1月17日-兵库县南部地震(阪神淡路大震灾)发生，全长伸长了约1米。
1995年(平成7年)6月-开始架设加强梁。
1996年(平成8年)9月-加强梁都被闭合。
1998年(平成10年)4月5日-开始使用。
2023年(平成21年)7月5日-通行车辆将突破1亿台。
4.世界上最长的桥第四名：世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州全长：23.87英里(38.4公里)由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。
不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。
庞恰特雷恩湖堤道(英语：Lake Pontchartrain Causeway)位于美国路易斯安那州庞恰特雷恩湖上，连接新奥尔良和曼德韦尔，全长38.4公里，被认为是世界上最长的桥而收录在吉尼斯世界纪录大全中。
庞恰特雷恩湖堤道由两座平行桥梁组成，其中1号桥1956年建成通车，2号桥1969年建成通车，2号桥比1号桥约长16米，为38,442米。
大桥原来双向收取通行费1.5美元，1999年5月为缓和交通堵塞，改为单向收取3美元通行费。
2023年8月，在遭到卡特里娜飓风袭击后，大桥虽也受损，但损害几乎全在较老的1号桥，且大桥的基础仍然是完好的。
由于飓风摧毁了10号州际公路，庞恰特雷恩湖堤道成为救援队伍进入新奥尔良的主要通道。
5.世界上最长的桥第五名：香港的青马大桥是全球最长的公路铁路两用悬索桥长1,377米青马大桥(英语：Tsing Ma Bridge)是全球最长的行车铁路双用悬索吊桥，以及全球第9长的悬索吊桥。
大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。
大桥属于香港8号干线青屿干线的一部分，跨越马湾海峡，将青衣和马湾连接起来。
青马大桥为香港道路重要的一部分，因为它联同汲水门大桥，共同担当着连接大屿山、赤角香港国际机场与市区的唯一行车通道。
车速限制每小时80公里。
青马大桥属青马管制区范围，管制区人员获授权执行《青马管制区条例》1999年，青马大桥荣获由美国建筑界选出的“二十世纪十大建筑成就奖”得主之一，与英法海峡隧道及旧金山金门大桥等其他九项世界级工程共同享有这项殊荣。