地铁隧道椭圆度用断面仪检测作业指导书
隧道作业指导书—断面尺寸 1
隧道工程作业指导书武汉港湾工程检测有限公司2015年7月断面尺寸检测指导书1、概述隧道工程检测作业主要分为开挖质量检测、初期支护施工质量检测、混凝土衬砌质量检测、运营隧道健康检测以及通风和照明检测。
2、检测项目断面尺寸，隧道开挖质量主要是通过两方面内容进行评定：一是检测开挖断面的规整度；二是超欠挖控制。
通过对断面尺寸的检测，可以了解上述两方面的内容。
3、检测方法3.1 断面尺寸检测3.1.1 检测仪器隧道激光断面仪主要由三大部分组成：检测主机、掌上电脑、数据处理软件。
主要技术参数：（1）检测半径：1~45m。
（2）测距精度：优于±1mm。
（3）测角精度：优于0.01°。
（4）方位角范围：30°~330°（仪器侧头垂直向下为0°），连续测量60°~300°。
（5）手动侧头转动方位角范围：0°~350°。
（6）定位测量方式：具有垂直向下激光定心标志、测距功能。
检测点数：测量点数可控化，断面特征点检测时可以手动控制选择特定的测点，常规断面检测一般采用等角自动测量，但是检测前可根据任务要求手动设置测量点数，一般为35个点/断面。
3.1.2检测断面点位和数量要求检测频率：一般情况下初期支护为10m一个检测断面，二次衬砌为20m一个检测断面。
检测点数：一般设置35个点/断面，也可以根据实际检测要求而定。
3.1.3检测方法检测前准备①根据检测任务要求确定检测频率和单个断面检测点数。
②采用隧道激光断面仪对隧道断面检测前，应先采用经纬仪或全站仪按一定间距放出测量点和对应方向点并记录该点的桩号、实际高程和与中线偏位值。
③放点要求：隧道激光断面进行断面检测具有任意点检测的优势，检测时虽然无固定检测位置的要求，但为了便于后期数据处理，一般要求：a.条件允许情况下，检测点应放在隧道中点中线上：b.现场条件受限，不能在中点放点时，可以在非中线点处放点，但是应记录下其实际高程和与重点偏位值，并适当加密测点：c.直线隧道且检测距离较短情况下，可以用相邻测量点来确定检测方向无需事先放设法向点，但是曲线隧道和非中点放点情况下，必须事先放法向点。
BJSD-3隧道激光断面仪操作规程
BJSD-3隧道激光断面仪操作规程一、操作方法1．仪器应定期校验。
2．检查仪器配件是否齐全。
3．不论在何种条件下，应保证三角架平稳。
4．在日照时，应打伞。
5．避免视距超过60米。
6．仪器的安装：选择好检测地点，即仔细找到标志点位置，尽量使用三脚架的中心对准正下方地面上的标志点。
将三脚架支好，调整好高度，而且尽量使得三脚架顶部水平。
将测量头（即检测主机）放在三脚架的顶上，旋紧固定螺钉。
用测量控制器上面的顶钩挂在三脚架的挂物环上，管好控制器的电源开关，如果采用外接大电池的，亦可将其挂在另一侧的挂物钩上，在连接好七芯电缆。
将测量电缆连接在控制器右上九芯插座和测量主机上相应插座上。
仪器安装完毕。
7．安平：调整仪器主机下三角基座上的三个微调螺旋，观察仪器上的圆水准气泡，使之居中，调整完毕。
8．基点的确立：（地面基准点）：将三角基座安平好后，先打开大电池的开关，指示灯亮，再打开控制器的电源开关，等几秒钟之后，显示屏上出现下列菜单：测量显示传送设置9．当用户选择“1”时，屏幕出现：“请稍后”的字样，测头自动指零完成后10．仪器的运输、保管、使用应正确，并定期校正。
二、仪器日常维护及定期保养1. 仪器使用环境要求：温度范围为-10℃~45℃，湿度≤85%，可在或轻微粉尘烟雾条件下使用；2. 当电池指示灯提示电池电量不足时，应及时进行充电；3. 对打电池充电时，应使用专门的配置的充电器进行，充电温度为10℃~30℃最佳，充电时间一般不得超过5小时；4. 充电电压以220V±10%为准，如工地电压波动较大，最好加交流稳压器；5. 不得随意拆卸、修理或改装仪器。
隧道断面测量系统说明书
TPS1100系列全站仪操作界面开机后进入PROG功能键即显示应用程序菜单Program Selection程序选择1 File Manager v2.0文件管理定义平面及纵坡参数2 RS Stakeout v2.0机载道路放样测量3 Profiler Survey v2.0机载隧道断面测量F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消注各个机载软件的位置视你安装的先后顺序而定1File Manager v2.0 文件管理1.1 File Manager v2.0概述文件管理是专门用来管理道路平面定线参数和纵面定线参数的它具有建立增加删除修改道路定线参数的功能它为道路测设和隧道断面测量机载软件提供管理定线参数服务道路测设和隧道断面测量机载软件在工作时将会自动调用File Manager机载软件所提供的定线参数文件启动File Manager v2.0即进入如下界面1 FC – Horizontal Define 1 定义平面定线参数2 FC – Vertical Define 2 定义纵面定线参数3 FC – QUIT 3 退出F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消1.2 FC - Horizontal Define 定义平面定线参数＼–Type :平面点的类型 1 Straight直线2 Cirular曲线Point Name :点名Chainge(m) :里程DK 如果是曲线里程输入0Northing(m):北坐标NEasting(m) :东坐标ERadius(m) :圆曲线半径R增加检查F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消Spl.long(m):缓和曲线长度Angle :总转向角按Add F1增加平面定线参数点Check F2查看已经存在的平面定线参数点在此状态下按Shift+F2(DEL)将删除当前平面定线参数点按ESC退出平面定线参数的输入上图中最下面两行Spl. Long Angle必须用向下翻页才能看见它是前面项目的延续因为全站仪一屏只能显示6行信息1.1.1 Add F1增加平面定线参数点平面定线参数的输入要求第1个点必须是直线点如果没有请自己模拟一段直线直线的长短不受限制这是因为机载软件规定第1个点必须为直线点在平面定线参数的录入过程中一定要注意不能有多余的点即所输入的点数是能控制道路中线的最少点数它由起点终点和中间的交点所组成如上图所示线路类型(1)由两个直线点(ST1ST2)组成只需输入起点ST1和终点ST2的平面数据即可线路类型(2)则由两个直线点(ST1ST2)和一个曲线点(JD1)组成平面定线参数要输入3个点中间不能再有多余的直线点否则将会在今后的测量中产生错误线路类型(3)由两个直线点(ST1ST2)和4个曲线点(JD1JD2JD3JD4)组成平面定线参数要输入6个点中间同样不能再有多余的直线点本软件要求必须有缓和曲线,如果交点是直接用圆曲线连接的,将缓和曲线的长度输为一个很小的值(如0.01m),这样测量时才给得到正确的结果1.1.2 Check F2查看平面定线参数点主要是查看已经存在的平面定线参数数据并可进行修改删除界面如下图所示按(F4)键查看下一个平面定线点按按(F2)键查看上一个平面定线点并可对每一个查看的平面定线点进行编辑修改按Shift+F2(DEL)则删除当前平面定线点Type : 1 Straight平面点的类型 1 Straight直线Point Name : ST1点名Chainge(m) : 0.000里程DKNorthing(m): 100.000北坐标NEasting(m) : 0.000东坐标ERadius(m) : 0圆曲线半径R<<>>F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消Spl.long(m):缓和曲线长度Angle :总转向角1.3 FC - Vertical Define 定义纵面定线参数St.Chainge :开始里程Elev. :开始高程End Chainge :结束里程Slope :纵坡(0.005表示5的坡度)Circ. R :圆曲线半径增加检查F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消纵面定线参数是道路纵坡参数反映道路在垂直方向的走势它主要由直线和圆曲线构成如下图所示i表示坡度 R表示圆曲线半径下图中线路类型(1)需输入ST1的里程ST1点的高程ST2点的里程纵坡i输入0.005表示i=5的坡度上坡为正下坡为负线路类型(2)要分三段输入即需输入ST1~QD1这一段直线然后输入QD1~QD2为段竖曲线再输入QD2~ST2这段直线其中直线段的半径要输0曲线段QD1~QD2竖曲线的坡度输成前一段直线的坡度每一段输完后按Add(F1)加放到纵坡参数文件中用第2功能键Shift+F2DEL删除当前纵面参数数据按ESC退出纵面定线参数的输入定线参数输入完毕后则在你的仪器的PC卡中将保存有如下文件在PC卡上的平面参数文件railh.def railhn.def 共2个在PC卡上的纵坡参数文件railzd.def 共1个这些文件为机载道路放样RS Stakeout v2.0和隧道断面测量Profiler Survey v2.0机载软件提供线路的平纵面参数数据注意纵面定线参数的输入是按直线点--切点—切点—直线点的顺序进行的即要求开始有一个直线段结束有一个直线段中间的竖曲线输切点的数据坡度输前一个直线段的坡度下面为一个工程实例的平面定线参数下图为一个纵面定线参数的实例2Profiler Survey v2.0 机载隧道断面测量2.1 Profiler Survey v2.0 概述Profiler Survey v2.0是专门用于隧道横断面数据采集的全站仪机载软件Profiler Survey利用File Manager机载软件生成的平纵面参数文件经过交点计算和测站点设置就能自动进行隧道断面数据采集采集的断面数据保存在全站仪的PC卡上可直接被PC机上的TPSPRO断面测量系统所调用进行后续断面分析处理并形成成果数据和图表报表提供给用户程序主界面1 Intersection Calculate v1.0交点计算2 Setup v1.0设置测站3 profiler v1.0断面测量F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消2.2 Intersection calculate 交点计算JD Name -------交点名ZHX ------m直缓点XY --------m -------------m直缓点Y 直缓点里程HYX--------m缓圆点XY--------m ------------m缓圆点Y 缓圆点里程QZX--------m曲中点XOKF1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消Y----------m ------------ m曲中点Y 曲中点里程YHX--------m圆缓点XY---------m -------------m圆缓点Y 圆缓点里程HZX--------m缓直点XY---------m -------------m缓直点Y 缓直点里程按功能键F2INPUT输入交点名如果是直线段输终点点名即可如果有多个曲线段则输入放样最近区域内的一个交点点名注意输入的交点名必须是平面定线参数中的对应交点点名并区分大小写输入交点名后按F5OK确认计算并返回上级菜单完成交点计算工作2.3 Setup 设置测站设置测站的目的是确定测站点的坐标和测站点所处的里程并配置水平度盘使得全站仪位于线路坐标系统中Station No. BG测站点名St. Northing 0.000测站点北坐标XSt. Easting 0.000测站点东坐标YSt. Elev. 10.000测站点高程HInst. Height 1.5仪器高Hz-F 270.00.00线路法线方位角确定度盘输入F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消功能键F1CONT确认F4Hz0定向配置度盘人工精确照准后视点输入测站点到后视点的方位角即可F5Imprt启动手工输入测站数据输入测站坐标后按OK键将自动反算测站点对应中桩点法线方位角并显示在Hz-F 一栏中2.4 profiler 断面测量CHAINGE断面里程Pt 点号Hz水平角V 垂直角SD斜距STEP步长开始减少增加开始角F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消功能键F1START开始断面测量F2-步长减小F3+步长增大F5ST. A定义开始角SHIFT+F5END.A定义结束角SHIFT+F6END退出断面测量程序·开始角结束角的定义开始进行断面测量之前你可以定义望远镜的起止角即起止天顶距以便仪器能按照你的需要进行断面数据采集位这一步并不是必需的如果你没有进行定义仪器将按照默认值进行断面数据采集这时这个初始角和结束角就是全站仪机身前后操作面板部分望远镜不能到达的盲区·步长的定义步长是指相邻两个数据点间的距离但是要做到使每相邻两个数据点的距离都相同这很难做得到所以这个步长是相对的两两数据点之间不可能做到距离完全等于步长值机载软件是根据前一个斜距按指定的步长计算对应的圆心角根据这个圆心角转动仪器照准部进行测量再用该测量斜距和指定的步长计算圆心角这样依次确定每次仪器照准部的位置进行隧道断面数据采集完成断面测量工作·开始测量各项准备工作完成后按STRK(F1)即进入隧道断面数据自动采集在这个时候功能键不-+STOP这说明在断面测量过程中还可以改变步长的大小另外还可以暂时停止断面数据自动采集采用人工照准进行断面数据采集工作这样的好处在于可以人工干预进行隧道断面特征点的测量防止断面控制特征点漏测3Profiler Survey v2.0 (3D)机载隧道三维断面测量3.1 Profiler Survey v2.0 (3D) 概述Profiler Survey v2.0(3D)是专门用于隧道横断面数据采集的全站仪机载软件它可以在一个测站上采集多个断面的数据减少了过多搬动仪器的工作给隧道断面测量带来了极大的便利Profiler Survey v2.0 (3D)是首先进行二维断面的测量即测站点断面测量操作方法与Profiler Survey v2.0完全相同测量完成后再进入三维断面测量Æ进入Profiler Survey v2.0 (3D)1 Intersection Calculate v2.0交点计算2 Setup v2.00设置测站3 profiler surveying v2.00二维断面测量4 3D profiler surveying Beta三维断面测量配置开关F1 F2F3 F4F5F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODEPROGFNCShiftESC编码照明程序设置换档取消3.2 配置F1CONFMeas.N 搜索次数标准差输入三维断面点的搜索次数N和标准差后按OK返回标准差是指搜索点的里程与测量断面的里程差如果设置较大搜索就会很快速较小可能要更多的搜索次数根据工程要求而定F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消3.3 二维断面测量完成配置后按F23D+/-一次打开三维断面测量开关然后再进入菜单3 profiler surveying v2.00进行二维断面测量CHAINGE断面里程Pt 点号Hz水平角V 垂直角SD 斜距STEP步长在这里确定开始角ST.A和结束角END.A这是照准部转动的起始角度然后再定义步长增加按+号减少按-号这样就可以开始二维断面测量测量完成后按SHIFT 看F2功能键是否是3D-如果是则可以退出二维断面测量SHIFT+F6(END)进入菜单4 profiler surveyingBeta 三维断面测量开始减少增加开始角F1F2F3F4F5F6 F1 F2F3 F4F5F6 CODEPROGFNCShiftESC编码照明程序设置换档取消3.3 三维断面测量:CHAINGE断面里程Pt 点号 CPt:Hz 水平角FPt:V 垂直角 Delta DK:里程差SD斜距SN搜索次数 SCN测量次数在这里先按F5(Delta)输入欲测断面里程与测站点里程之差,如果在里程增加方向为+在里程减少方向为-如输入2米则测量测站点DK+2米的断面输入-2米则测量测站点DK-2米的断面每测量完一个断面后再按F5(Delta)输入下一个断面的值可以测量任意多个断面开始F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消三维断面测量完成后生成两个文件一个是二维断面数据文件*.RAW一个是三维断面数据文件*.RA3在使用TPSPRO断面测量系统进行三维断面分析的步骤1数据下载首先打开二维数据文件*.RAW并进行转换然后再打开三维断面数据文件*.RA3并进行转换将提示你转换成功多少个断面的数据2定位首先进行二维断面的定位可以采用实测定位也可以采用后定位二维断面定位完成后才可定位三维断面三维断面的定位参数实际上是二维定位的结果只是里程不一样三维断面定位采用后定位的方式由此可以完成所有的三维断面定位3分析分析方法与二维断面的分析完全一致4Profiler Stakeout v2.0 机载隧道炮孔放样4.1Profiler Stakeout V2.0概述Profiler Stakeout软件是利用了徕卡TCRM(A)型无合作目标测距或马达马达驱动的先进性能根据隧道施工测设炮孔点位的实际需要开发应用于隧道掌子面炮孔快速测设的全站仪专用机载控制软件它通过PCMCIA卡存储数据在后处理软件TPSPRO的配合下它能够自动测定隧道炮孔点位炮孔放样必须首先在计算机上用TPSPRO断面测量系统生成炮孔文件(pao.dep)并将其传入全站仪中才能进行炮孔放样工作1 Config 1 配置 meas.N炮孔搜索次数允许误差m2 Calculate 2 交点计算3 Setup 3 设置测站4 Stakeout 4 炮孔放样F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消4.2Config 配置Meas. N 4搜索次数0.004 m标准差F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消4.3calculate 交点计算JD Name -------交点名ZHX ------m直缓点XY --------m -------------m直缓点Y 直缓点里程HYX--------m缓圆点Y--------m ------------mQZX--------m曲中点F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消Y----------m ------------ mYHX--------m圆缓点Y---------m -------------mHZX--------m缓直点Y---------m -------------m按F2INPUT输入交点名称如果是直线输入终点名称F5OK交点输入完后按该键确认4.4Setup 设置测站Station No. 测站点名St. Northing 测站点北坐标XSt. Easting 测站点东坐标YSt. Elev. 测站点高程HInst. Height仪器高HZ-F空无意义F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消功能键F1CONT确认F4Hz0定向配置度盘人工精确照准后视点输入测站点到后视点的方位角即可F5Imprt启动手工输入测站数据4.5stakeout 炮孔放样ST. L PKN测站里程炮孔总数炮孔文件确定PK. L CPK掌子面里程炮孔序号Hz V水平角垂直角X ZN X坐标搜索次数Y CN Y坐标当前搜索次数H H高程F1 F2 F3 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F4 F5 F6CODE PROG FNC Shift ESC编码照明程序设置换档取消功能键F1MEAS测量炮孔 F2-减少炮孔序号F3+增加炮孔序号 F5CHAIN测量掌子面里程F6CPK手工输入欲测炮孔序号炮孔测量步取骤1按F5CHAIN测量掌子面里程测量完成后在PK L中显示掌子面里程所有炮孔位置均投影在该里程的掌子面上2确定炮孔序号按F2或F3或F63按F1MEAS进行炮孔测设注1在指定搜索次数内如果搜索成功显示中的X Y H将变为x y h即与理论炮孔的坐标差值如果搜索不成功原显示不变2炮孔放样中炮孔的参数只能在TPSPRO软件中生成再传到仪器PC卡上才能用全站仪进行炮孔放样炮孔参数的文件名为 pao.dep 不能更改5TPSPRO断面测量系统操作说明5.1 概述TPSPRO断面测量系统是一个隧道断面后处理软件它是配合Profiler Survey v2.0隧道断面机载软件一起工作的它对机载软件所采集的隧道断面数据进行后续处理为用户提供正确美观的成果报表5.2软件功能建立隧道线路的定线参数建立理论断面和炮孔参数数据下载和断面的定位套接断面分析工程管理提供成果输出提供成果打印显示建立必要的帮助5.3 菜单结构菜单结构与上述功能对应文件菜单完成工程管理功能编辑菜单完成平面纵面定线参数和理论断面炮孔参数建立数据处理完成数据下载和断面定位套接断面分析处理成果报表显示和输出帮助菜单提供后处理软件使用的帮助信息主界面提供两个窗口左边窗口显示工程项目列表右边窗口显示工程属性界面如前图所示5.4 工程管理文件菜单5.4.1建立工程建立一个新的工程用于保存一条线路的所有数据包括平面参数据纵面参数理论断面炮孔参数实测断面界面如下图所示工程名即目录名你可以选择新建目录所在驱动器和路径文件名为该工程所对应的工程文件它保存所有与该工程相关的属性和性质工程名和文件名的命名用户可以根据自己的需要随意命名5.4.2删除工程点击删除菜单将删除主界面的工程项目列表中当前光标所在项目列表并提示是否删除工程所对应的数据如果选择是将连同工程和该工程的数据一并删除操作时应特别注意该功能也可以在鼠标右键中实现5.4.3添加工程如果已经建立过工程该工程已保存有很多数据为了避免重复操作和输入采用添加将以前的工程导入进来进行后续处理界面如下图所示5.4.4 工程属性工程属性是工程的物理描述它反映工程的名称和代号建设施工和测量单位以及里程便于成果报表的打印输出界面如下图所示5.5参数录入编辑菜单5.5.1平面参数平面参数是描述线路的平面位置走向它是断面测量确定断面位置的关键参数它为后续数据处理提供数据保证该窗体可录入编辑平面参数还可将平面参数转换为全站仪的数据格式在数据输入过程中随时显示平面线路示意图界面如下图所示平面参数录入时要根据点的性质选择线段类型如果是直线点选择直线如果是交点则选择圆曲线此时半径缓长偏角三项可以进行数据录入平面参数录入完成后要用一个文件名来保存平面定线数据点击确定才会保存你所输入的数据点击取消将不会保存你当前输入的数据本软件要求必须有缓和曲线,如果交点是直接用圆曲线连接的,将缓和曲线的长度输为一个很小的值(如0.01m),这样测量时才给得到正确的结果5.5.2 纵坡参数纵面参数是描述线路的纵向位置走向它是断面测量确定断面高程的关键参数它与平面参数结合为后续数据处理提供数据保证该窗体可录入编辑纵面参数还可将纵面参数转换为全站仪的数据格式在数据输入过程中随时显示纵面线路示意图界面如下图所示纵坡参数的数据录入界面与平面参数基本一样录入方法也大致相同这里注意坡度的单位是与机载软件录入不一样输入5则表示5相当于机载软件中输入0.005 纵坡参数也必需用一相文件名来保存注意纵坡参数的录入要求与机载软件File Manager v2.0一样请看机载软件的操作5.5.3 理论断面理论断面是进行断面分析的依据如下图所示左边显示理论断面数据右边显示理论断面图在该窗体中可确定理论断面周边炮孔参数理论断面的文件名可定义为任意名称名称表示该理论断面的工程名比如大垭口断面这个名称将在项目列表中理论断面之下显示每一个断面点都可以选择不同的录入方式作为圆曲线断面点你可采用圆心角方式录入也可以采用坐标方式录入(如果出现圆曲线发生突变,此时半径输为负值即可如下图情形)但作为直线侧段只能用坐标方式录入这里要注意的是各断面点的坐标数据单位是厘米圆心角单位为度分秒理论断面的数据也必需用一个文件名来保存5.5.4 炮孔参数确定炮孔参数为机载炮孔测设提供炮孔参数数据炮孔参数根据理论断面坐标系采用人工输入添加并可在该窗体中进行编辑然后保存为pao.dep名称再传入全站仪中供炮孔测设机载软件调用5.6 数据处理5.6.1 数据下载[downLoad]数据下载是将全站仪测得的断面数据格式转换为后处理软件所需的数据格式首先在文件菜单中选择打开原始文件在打开窗口中选择数据文件的类型有三种文件类型(二维断面文件*.raw)(三维断面文件*.ra3)(GSI格式文件*.GSI),在该窗口中即显示该数据文件的内容此时可保存原始文件或转换原始文件选择转换原始文件后软件将告诉你转换成功多少条断面数据如果曾经转换过该实测断面数据就不能进行第二次转换了解决办法是此时可以新建一个工程或将前次转换的实测断面删除删除的方法是将鼠标指向该实测断面点击鼠标右键选择删除数据这时软件提示你是否真的要删除接着提示需要删除对应的文件吗选择是即可5.6.2 断面定位[Position]断面定位是实现断面定位套接功能是将实测断面与理论断面进行套合使其同处于一个坐标系统中以便正确进行断面分析处理断面定位方式有两种一种是实测数据定位另一种是后定位·实测数据定位实测数据定位是根据断测实测数据中记录的测站点三维坐标软件计算定位参数DK D H即全站仪望远镜中心点与线路理论中桩点的相对位置关系DK是测站点对应的里程桩号D是距中桩点的距离左偏为-右偏为+H是距中桩点的高差后定位后定位是已经知道定位参数D H DK直接输入进行断面定位套接首先选择实测断面再选择定位方法点击定位计算最后确定结果经过这样一系列步骤断面定位才算完成5.6.3 断面分析[Analsys]对定位后的断面进行分析处理计算线性超欠挖量和超欠挖面积并提供数据和图形成果输出选择理论断面和实测断面后点击分析按钮软件即自动计算并显示线性起欠挖和起欠挖面积这时就可以进行成果的输出打印在图形显示中鼠标指向某一实测数据点右上方的超欠即显示线性超欠挖量如果需要打印坐标轴和设计标高选择左下角坐标轴和打印设计标高5.6.4 三维断面数据处理数据下载数据下载时先下载二维断面的数据然后再下载三维断面的数据下载时选择文件类型*.RW3下载并转换后形成实测断面数据分析与二维断面完全一致。
BJHD3激光隧道断面仪说明书
BJHD-3型激光隧道断面检测仪说明书北京慧达天地科技发展有限公司2009年目录一. 仪器概述: (1)二. 仪器特点: (2)三. 使用方法： (2)四、BJHD-3型PDA使用说明 (3)1）PDA软件安装说明 (3)2）断面测量方法 (4)3）参数设置 (5)4）输入标准断面 (6)5）查看文件 (8)6）围岩收敛 (8)五、充电及注意事项: (8)六、使用注意事项： (9)七、软件使用说明 (9)1）软件安装 (9)2）软件的基本介绍 (9)3）设计标准断面 (11)4）传输数据 (12)5）保存文件 (12)6）打开文件 (13)7）编辑断面信息 (13)8）复制断面图形 (14)9）删除断面 (15)10）查看功能 (15)11）围岩收敛 (16)12）土石方计算 (16)附录A常见问题 (16)一. 仪器概述:早期隧道施工检测都是采用皮尺人工测量，精度低而且速度慢，劳动强度大，为了解决这一难题，本公司专门开发出限界检测仪进行隧道施工检测。
本仪器采用了先进的激光测距及测角技术，选用极坐标系测量数据，由专业配套处理软件进行数据处理，快速绘制出隧道（涵洞）限界轮廓图，自动计算用户所需的各项具体数据，同时可以打印出检测报告等文件。
本仪器操作简便、重量轻、便于携带，可独立操作，存储容量大（可存储一百组以上的断面数据）。
可将控制器中数据传输到电脑硬盘上，并通过配套处理软件进行数据处理、绘图及打印检测报告等工作。
A仪器的用途:本仪器适用于隧道（涵洞）施工过程开挖断面检测、工程限界检测及隧道（涵洞）变形检测等。
也可用于距离小于50米以内的各种建筑物限界的检测以及其它相关的检测中。
B使用条件:温度范围: -10℃～+50℃湿度条件: ≤85%粉尘程度: 可在粉尘烟雾条件下使用。
C主要技术指标：检测半径：～60m检测时间：检测一个断面少于3分钟（50点）充电使用时间：充电时间少于9小时，可连续使用7小时以上测距分辨率：1mm测角分辨率：°角度范围：连续测量30°～330°，定点测量60°～300°测头转动角度范围：0°～360°定位测量方式：垂直向下激光定位同时自动存储仪器高度重量：约5Kg二. 仪器特点:(1)结构紧凑、重量轻、携带方便;(2)专业设计，符合现场使用条件;(3)检测精度高，测量速度快，提高工作效率;(4)数据记录简洁，存储容量大，检测距离长;(5)电池供电，工作时间长，便携设计，现场无须携带笔记本微机;(6)软件实用，可手动选择显示的断面，使用简便，隧道分析数据显示直观，支持所见即所得打印方式，可同时打印多条断面；三. 使用方法：A仪器的安装:a.找到标志点位置，尽量使得三角架的中心对准正下方地面上的标志点。
XJ203型激光断面测量仪操作及软件使用说明书word精品文档30页
XJ203 型激光隧道断面测量仪操作及软件使用说明书北京通鑫恒业科贸有限公司1XJ203 操作说明书第一章概述一、XJ203 激光隧道断面仪简介本仪器是建立在无需合作目标激光测距技术、精密数字测角技术和精密传动技术之上的。
极坐标测量法与计算机技术紧密相结合，在单机上无需任何设备即可与设计图形进行对比且快速给出测量报告，基于ATUOCAD 平台运行的图象后处理软件,使数据处理功能更加强大。
本仪器采用了大容量内存,在现场无需外接笔记本计算机, 即可检测并记录500组断面数据，每组数据最多可以有500个测量点，如有特殊需要可进行升级后加大存储量。
仪器测量的数据要通过专用的电缆线与计算机连接，传送到计算机中由专为此开发的后处理软件将测量的数据做处理，从而得到所需的图形与数值。
仪器适用于井下巷道或非井下隧道的开挖断面检测、工程限界验收检测、以及巷道或隧道的断面形变检测等场合之中。
也可用于小于60 米以内的建筑物距离的检测、或类似的其他条件的检测应用中。
如正在开发的公路、铁路路基土石方快速测算, 桥梁静载测试, 护坡挡土墙的验收检测等工作。
二、XJ203 激光隧道断面仪的构成1. 主机（包括激光测距传感器、微电子控制系统及内置锂电池。
）2. 三脚架。
（现场测量仅使用前两项）3. 电池充电器。
4. 数据传送电缆。
5. 后处理软件及说明书光盘。
6. 中国计量院计量检测证书。
7. 仪器箱。
8. 手电。
三、XJ203 激光隧道断面仪的技术指标1.检测半径：0.3M～60M2.测量精度：＜±2mm3.工作电压：3.6V4.额定工作电流：600MA5.检测角度范围：30°～ 330°6.转角控制误差：＜0.1°7.测量一周时间：约2～3 分钟8.主机外形尺寸：300 x 160 x 120mm9.数据存储空间：500 组（每组断面500 个测量点）10.主机重量： 5 kg第二章测量原理及安装方法一、测量原理本测量仪器采用极坐标测量法。
BJSD-3隧道激光断面仪操作规程
BJSD-3隧道激光断面仪操作规程一、操作方法1．仪器应定期校验。
2．检查仪器配件是否齐全。
3．不论在何种条件下，应保证三角架平稳。
4．在日照时，应打伞。
5．避免视距超过60米。
6．仪器的安装：选择好检测地点，即仔细找到标志点位置，尽量使用三脚架的中心对准正下方地面上的标志点。
将三脚架支好，调整好高度，而且尽量使得三脚架顶部水平。
将测量头（即检测主机）放在三脚架的顶上，旋紧固定螺钉。
用测量控制器上面的顶钩挂在三脚架的挂物环上，管好控制器的电源开关，如果采用外接大电池的，亦可将其挂在另一侧的挂物钩上，在连接好七芯电缆。
将测量电缆连接在控制器右上九芯插座和测量主机上相应插座上。
仪器安装完毕。
7．安平：调整仪器主机下三角基座上的三个微调螺旋，观察仪器上的圆水准气泡，使之居中，调整完毕。
8．基点的确立：（地面基准点）：将三角基座安平好后，先打开大电池的开关，指示灯亮，再打开控制器的电源开关，等几秒钟之后，显示屏上出现下列菜单：测量显示传送设置9．当用户选择“1”时，屏幕出现：“请稍后”的字样，测头自动指零完成后10．仪器的运输、保管、使用应正确，并定期校正。
二、仪器日常维护及定期保养1. 仪器使用环境要求：温度范围为-10℃~45℃，湿度≤85%，可在或轻微粉尘烟雾条件下使用；2. 当电池指示灯提示电池电量不足时，应及时进行充电；3. 对打电池充电时，应使用专门的配置的充电器进行，充电温度为10℃~30℃最佳，充电时间一般不得超过5小时；4. 充电电压以220V±10%为准，如工地电压波动较大，最好加交流稳压器；5. 不得随意拆卸、修理或改装仪器。
地铁隧道断面测量及质量检查方法
地铁隧道断面测量及质量检查方法摘要：地铁隧道断面测量是地铁施工建设中的重要环节，是线路调线调坡的依据，其测量成果质量必须得到保证。
本文首先分析了地铁隧道断面测量工作中的难点，并结合测量技术要求，详细介绍了地铁隧道断面测量流程及采取的“高程放样法”;开发的断面测量数据提取软件，实现了测量数据的自动提取及断面Excel成果自动生成;最后重点介绍了断面Excel成果的质量检查方法。
关键词：断面测量;全站仪法;高程放样法;质量检查引言在运营地铁区间盾构隧道周边进行基坑施工的工程案例日益增多，为减少邻近基坑施工对地铁隧道的扰动影响，往往需对地铁隧道采取一定的保护措施。
另一方面，随着城市地铁线网的加密，运营地铁区间上方大范围弃土堆载的情况时有发生，地表堆载及卸荷影响地铁隧道结构安全的问题愈发突出。
1地铁盾构隧道井下双导线测量控制实例1.1案例工程概述地铁盾构隧道井下双导线测量控制系统准确性高，为盾构施工提供保障.地铁武昌火车站-瑞安街站总长度为1859.5m，区间最小转弯半径为360m，出站后区间最大的坡度为7.2‰，最小坡度是7.34‰。
由于洞内净空小，单洞长，布设控制网难度大，如选用传统的支导线，平差条件不足，不能保证控制点的高精度，因此，选用双导线测量控制网进行测量及平差。
具体实施方案如下。
1.2断面仪法激光断面仪是建立在无合作目标可见光激光测距技术和精密数字测角技术之上，采用极坐标测量法与计算机技术紧密相结合的光机电一体化产品;加上专门设计的外业掌上电脑控制软件及微机图像后处理软件，能迅速得到隧道断面实际测量曲线图，并与标准设计图进行对比快速给出超欠挖等参数的检测报告。
断面仪测量方法以操作简单、准确率高、图像直观在近年来的隧道断面测量中得到了广泛应用。
利用断面仪法进行隧道断面测量时，首先将激光断面仪定位于隧道的轴线点上，调试仪器使得测量头处于垂直于隧道轴线处的位置;设置好隧道断面的起始、终止测量角度及所测点数后，软件控制测头以某物理方向(如水平方向)为起算方向，按一定间距(角度或距离)依次测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径(距离)及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线;通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定向数据，在计算软件的帮助下自动完成实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线的三维匹配，最后形成超欠挖输出图形。
基于三维激光扫描技术的地铁隧道椭圆度快速检测方法
图１ 地铁隧道断面结构检测技术流程图 １）预处理。
对采集的原始点云数据进行预处理，包括数据拼接、坐标校正、重采样等处理。
预处理通常在三维激光扫描仪配套的处理软件中完成。
２）数据入库。
根据线路中线数据计算预处理完成点云数据各点的里程值，并将其导入服务器的数据库中存储，建立点云数据的里程索引结构。
３）断面几何参数提取。
客户机从服务器中提取断面点云数据，进行自动化去噪、椭圆拟合、几何参数提取等处理，最后输出成果。
２ 地铁隧道断面结构检测实施方案２．１ 海量隧道点云的高效存储组织管理地铁隧道断面通常按里程划分，进行隧道断面结构检测首先要从隧道点云中提取对应里程上的点云数据。
地铁隧道点云数据通常以文本格式存储，例如．ｌａｓ、．ｘｙｚ格式，这种文本存储方式的访问速度慢、查询效率低。
为了从海量点云中快速查询指定位置的点数据，通常建立３维ＫＤ Ｔｒｅｅ［１３］或者八叉树Ｏｃｔｒｅｅ［１４］等索引结构，然而这些索引是以三维的（ｘ，ｙ，ｚ）点进行检索，不适合以里程为索引的线状交通应用，并且索引计算耗时多、存储空间大。
线性参考系统（ＬｉｎｅａｒＲｅｆｅｒｅｎｃｉｎｇＳｙｓｔｅｍ，ＬＲＳ），是一种利用沿着可测量的线要素的相对方位来存储地理位置的方法，例如地铁线路按距离起点的里程定位。
本文基于ＬＲＳ，根据线路中线计算点云中每个点的里程值Ｍ，同时将点的（ｘ，ｙ，ｚ）坐标存储到数据库中，并针对里程值Ｍ字段建立索引结构。
通过数据库存储管理，再加之有索引结构，因而数据的访问速度快、查询效率高，同时也能进行多用户高效并发读写，适合多客户机进行并行计算。
受到点云密度的影响，隧道断面的点云通常需要截取一定的厚度，以保证有足够数量的点用于后续处理。
对于数据库中的海量点云数据，可以简单快速地查询到断面对应里程上的点云数据。
例如，查询里程值为Ｍ′处、厚度为δ的点云数据只需通过以下ＳＱＬ语句：ｓｅｌｅｃｔ［ｘ］，［ｙ］，［ｚ］ｆｒｏｍ［ＴａｂｌｅＮａｍｅ］ｗｈｅｒｅ［Ｍ］＞＝Ｍ′－δ／２ａｎｄ［Ｍ］＜＝Ｍ′＋δ／２（１） 相比以文本格式存储的点云数据，通过ＳＱＬ语句查询的数据库存储方式无需计算点到断面平面的距离进行逐点筛选，实现快捷方便，断面点云获取效率高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地铁隧道椭圆度用断面仪检测作业指导书
一、前言
地铁隧道椭圆度是指隧道断面形状的偏离圆形的程度，是衡量隧道设计与施工质量的重要指标。
为了保证地铁隧道的安全和舒适性，必须对隧道椭圆度进行定期检测和监测。
断面仪是一种专门用于隧道椭圆度检测的仪器，本指导书旨在对地铁隧道椭圆度用断面仪检测工作进行规范和指导。
二、检测准备
1. 确认检测时间和地点，与相关部门协调好检测计划。
2. 准备好断面仪及配套设备，并确保设备状态良好。
3. 组织好检测人员，确保他们具备相关技术和操作能力。
4. 检测前对隧道进行充分了解，包括隧道的设计图纸、施工记录等。
三、检测操作
1. 将断面仪设置在隧道入口处或其他指定位置。
2. 对断面仪进行校准，确保其准确性和稳定性。
3. 利用断面仪进行隧道椭圆度检测，根据仪器的指引进行操作。
4. 检测时应注意隧道内的空气流动情况，避免对检测结果产生影响。
5. 根据隧道的实际情况，选择合适的检测方案和参数。
四、数据处理
1. 对检测结果进行实时记录，包括隧道断面的各项参数和对应的测量
数值。
2. 对数据进行初步处理，剔除异常值和误差数据。
3. 根据隧道椭圆度的相关标准和要求，对数据进行进一步分析和处理。
4. 生成检测报告，并对结果进行评估和归档。
五、安全注意事项
1. 在隧道内操作时，必须严格遵守相关安全规定，确保检测人员的人
身安全。
2. 在使用断面仪时，应注意保护设备，避免对设备造成损坏。
3. 如遇到突发情况，应及时停止检测并报告相关部门。
六、后续工作
1. 根据检测结果，对隧道进行必要的维护和修复工作。
2. 加强对隧道椭圆度的定期监测，确保隧道的安全和运行正常。
七、总结
地铁隧道椭圆度用断面仪检测是地铁建设和运营中的重要环节，对于
保隧道安全和乘客舒适性非常重要。
通过规范和指导检测作业，能够
提高检测的准确性和效率，为隧道的运行管理提供有力支持。
希望各
相关单位和检测人员能严格按照本指导书的要求进行操作，确保地铁
隧道椭圆度检测工作的顺利进行。
八、实例分析
为了更好地理解地铁隧道椭圆度用断面仪检测的操作指导，我们通过
一个实例来具体分析。
假设某城市地铁线路的隧道需要进行椭圆度检测，根据前期准备，检测人员提前对设备进行了校准和测试，参考隧
道设计图纸和施工记录，确定了隧道椭圆度检测的时间和地点。
在实
际操作中，检测人员将断面仪设置在指定位置，根据仪器的操作指引
进行了椭圆度检测。
经过对数据的记录和处理，最终得到了详细的隧
道椭圆度检测报告。
九、数据处理与分析
在实际的地铁隧道椭圆度检测中，数据处理与分析环节至关重要。
检
测人员需要对所得数据进行科学的处理，剔除异常值和误差数据，并
结合隧道椭圆度的相关标准和要求，对数据进行进一步分析和处理。
通过对数据的细致分析，可以了解隧道椭圆度的实际情况，为后续的
维护和修复工作提供重要的参考依据。
十、安全注意事项的重要性
在地铁隧道椭圆度用断面仪检测过程中，安全注意事项是至关重要的。
隧道内部环境复杂多变，检测人员需要严格遵守相关安全规定，确保
检测的安全进行。
在使用断面仪时，保护设备和避免对设备造成损坏
也是至关重要的。
只有在确保安全的情况下进行检测工作，才能有效
地提高工作效率和保障人员的安全。
十一、质量管理与后续工作
地铁隧道椭圆度的检测不仅仅是一个环节的工作，更重要的是如何根
据检测结果进行后续的质量管理与维护工作。
根据检测结果，地铁管
理方需要及时对隧道进行必要的维护和修复工作，确保隧道的安全和
运行正常。
加强对隧道椭圆度的定期监测也是重要的工作之一。
只有
通过严格的质量管理和后续工作，才能够真正保障地铁隧道的安全和
乘客的舒适性。
十二、技术创新与未来展望
随着科技的不断发展和进步，地铁隧道椭圆度检测技术也在不断创新
与改进。
未来，我们可以期待更多先进的检测技术和设备的应用，提
高检测的准确性和效率。
随着地铁建设的不断扩大和完善，地铁隧道
椭圆度检测将会变得更加重要和复杂。
我们需要加强技术研发和人才
培养，为地铁隧道椭圆度检测的未来发展做好准备。
十三、总结
地铁隧道椭圆度用断面仪检测是地铁建设和运营中的不可或缺的环节，通过规范和指导检测作业，可以提高检测的准确性和效率，为隧道的
运行管理提供有力支持。
希望在未来的工作中，各相关单位和检测人
员能严格按照本指导书的要求进行操作，确保地铁隧道椭圆度检测工
作的顺利进行，以保障地铁隧道的安全和乘客的舒适性。
我们也期待
着通过不断的创新和努力，能够将地铁隧道椭圆度检测工作做得更加
完善和科学，为地铁建设和运营贡献更大的力量。