中国邮政发展现代物流业务的竞争策略
本文正式提出了中国邮政进入现代物流市场的核心竞争策略——发展“精益物流”。
这实际上是冲破同质化竞争，追求产品(业务)差异化，追求企业核心竞争能力的结果。
同时，围绕这一核心竞争策略，进一步提出了包括体制创新、管理创新、营销创新、技术创新、资本运营等支持和影响核心竞争策略实施的几方面辅助性策略，以保障中国邮政现代物流业务的可持续发展。
核心竞争策略中国邮政在物流业务方面的发展，必须“从整合上下工夫，在配送上做文章”(李岚清副总理语)。
配送已成为电子商务时代物流活动的中心环节和最终目的，是商品流通末端的最终形式。
但怎样利用现有的资源和优势，来满足社会众多企业多样化的物流需求，则是邮政能否成功地向物流社会化进发，实现真正意义上物流强势企业的标志。
我们在发展现代邮政物流的进程中，应以科学的态度制定适合邮政物流自身发展需要的战略，确保中国邮政现代物流业务的可持续发展。
企业必须充分发挥自身在品牌、规模方面以及“三流合一”的优势，回避在灵活性、大吨位运输、特种运输(如冷藏保鲜)等方面的弱点，最经济地利用现有资源，为企业赢得更多的发展空间。
根据这样的思路，本文提出了发展“精益物流”的核心竞争策略。
邮政企业将进军现代物流市场的角色层次，定位在IT电器产业、医药、日用护理、出版、烟草等行业中高附加值、小体积、小重量、多批量、高时效的产品，并为上述企业提供具有邮政特点的个性化、一体化、精益化的物流服务。
中国邮政发展现代物流业务的市场定位是：“一多(多批次)、二高(高附加值、高时效性)、三小(小体积、小重量、小数量)”。
市场层次方面，以高层次物流市场为主，为社会提供精益化的物流服务；市场对象方面，以高附加值、小体积、小重量、多批次、高时效的物品为主；涉足行业方面，以电子、医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草、电子商务等高附加值行业为主；客户群体方面，以国内外大中型制造企业和具有良好品牌的流通企业及电子商务企业为主。
发展精益物流，要大胆从以下几方面实施创新：建立适应市场竞争需要的物流运行体制和机制一、完善邮政物流运行体制及机制要按照现代企业制度的要求，对邮政物流企业实行公司化管理，进行商业化运作。
二、改革物流服务定价原则根据市场竞争需要制定、调整邮政物流价格，不应沿袭现有邮政业务的价格政策。
在地区、季节、批量和服务深度等方面制定不同的价格，提供个性化的价格政策。
三、改革现有核算办法最关键的是建立一套符合邮政物流业务发展需要的财务管理办法和结算办法，充分调动邮政全网的积极性，使全网上下围绕统一的目标开展经营。
四、改革客户服务制度中国邮政物流应借助长期形成的实物投递和网络运行经验，适当引进物流管理以及工业工程、软件系统集成与开发、设施设计和运输、财务、电子商务国际贸易人才，或通过购并、控股、联盟等形式整合几家物流咨询机构、电子物流公司等，形成人才与技术优势，以大型第三方物流集成商的身份，既为大型企业、社区居民提供标准化配送服务，同时又注重物流服务带动传统邮政业务，强调提供在时限、查询和售后服务等方面有特殊要求的个性化服务。
也提供全过程、一体化的物流服务和环节性、局部功能性的物流服务。
从物流配送中“零距离”服务抓起，在服务中不仅要主动上门服务，对大客户实行派驻制，而且要按客户的要求，为其提供多样化、个性化的服务，提供门对门、门对桌的物流配送服务。
整合邮政现有的网络资源，组建具有邮政特色的专业化物流投送平台首先，要对邮政干线运输网、投递网进行优化，形成邮政物流的基础网；其次，集成社会物流网络资源，完善邮政物流网络资源的配置；第三，积极争取国际货代资格或与国外物流企业合作，实现与国际物流网络的对接。
近阶段，邮政必须加快对投送网、运输网、信息网、金融支付网的建设。
合理有效整合三网是邮政物流业务能否成功的关键。
实物传递网方面，在目前的基础上，改造试点内部配置物流配送基本所需的机械化设备，同时实现配送中心的信息联网；加快投递体制改革，全面实现物品投递到户。
在综合计算机网方面和绿卡金融网方面，加快电子邮政工程的建设，以11183和11185作为接入手段，构建信息平台；加快邮政金融服务网改造，解决费用结算问题，多种手段相结合为用户提供金融支付手段，提供多方位的网下支付手段。
鉴于我国邮政目前在信息技术方面未能完全适应现代物流生产需要的现状，邮政必须加大这方面的投入。
当前重点：一是应尽快开发有关物流应用系统。
二是要加快基础通信网络建设的步伐，为信息共享提供接入方法。
三是要对现有与物流相关的系统进行改造完善。
四是要逐步使用射频和条码技术、管理信息系统、卫星定位系统等现代物流手段，提高仓储运输系统的整合效能，以达到对物流过程的合理有效控制。
中国邮政物流业务的市场发展策略一、市场细分从物流需求角度看，物流市场大致有三类市场。
首先是境内的“三资”企业市场，这是目前物流市场需求的主体。
其次是国内新兴的中小企业市场。
这些企业产品大多具有小批量、高增值的特点，对物流服务的及时性、准确性的要求较高，它们也对物流服务提出了迫切需求。
最后是一部分国有大型工业企业市场。
二、市场定位1、邮政物流业务和市场定位邮政物流业务首先要巩固传统的邮件寄递业务，并不断拓展新的业务领域。
邮政物流业务要突出高品牌、高效益、高速度的特点，抢占物流市场。
在广大乡镇及农村地区，可以开展邮购、分销业务，充分开发物流末端的功能。
2、邮政物流运作模式的定位目前邮政物流的介入领域大部分是产成品销售物流，因此邮政物流运行模式与客户的销售渠道密切相关。
邮政通过对手机、化妆品、医药和汽车配件等主要行业的销售渠道和物流模式进行综合分析，归纳出邮政一体化物流的基本物流模式有以下四种：(1)一体化物流模式(2)城市配送业务模式(3)分销邮购业务模式(4)货运代理业务模式三、营销策略1、物流产品策略物流产品策略要求中国邮政物流的实物对象不能限定太多，从实物传递规格、性质等方方面面为用户多考虑，不能用重量、体积、包装来限定用户的实物。
要制定详细的时限表和时限承诺，公开各环节处理时限，并依据承诺时限向用户保证到达时限。
中国邮政只有推出时限承诺才能使物流业务更具有竞争力。
2、品牌策略邮政部门完全可给新开办的物流业务提供统一品牌“中国邮政”。
3、分销策略中国邮政具有一个强大而健全的运输网络及64万能吃苦耐劳、善打硬仗、敢打硬仗的职工队伍。
邮政的员工与开展物品分销业务优势明显。
4、价格策略地区差价：地区差价是同种服务因地区不同，而形成价格差额，分区制定价格，价格要考虑到竞争激烈程度。
季节定价：是指物流实物的价格在不同季节之间的差额，冬季和春季应不能统一价格，幅度不能太小也不能太大。
批量差价：在同一市场和同一时间，因寄递实物批量不同而形成的销售价格之间的差价，尤其是量相对大的单位差价折扣应不同。
5、广告策略中国邮政必须通过广告来宣传物流业务，中国邮政有着一个独特的广告媒体——DM中邮广告，利用广告媒体为中国邮政经营物流提供宣传机会。
辅助性竞争策略体制创新策略体制创新是邮政发展现代物流成败的关键。
目前，尽管中国邮政局对发展现代物流业务提出了指导性意见，也对邮政物流的组织机构、网络布局、业务流程作出了规定，但在具体推进过程中，最重要也是最难解决的问题还是体制问题，它直接关系到邮政物流未来的成败命运。
具体来说，就是要按照现代企业制度要求，赋予独立的人、财、物权限，同时明确相应的责任和奖惩办法。
要借鉴宝供集团以及德国等发达国家邮政从原国有企业转轨的经验。
此外，还要大力推进人员结构优化和资产结构调整工作，提高企业的整体运营效率。
管理创新策略发展现代物流既包括对邮政企业原有物流资源的重新整合，包括对客户产、供、销等供应链各环节物流活动的重新整合。
因此，需要对邮政原有的服务理念、管理模式进行创新。
中国邮政必须改变围绕客户需求这个中心，制定新的现代邮政物流业务流程。
同时，通过推行统一的标准化管理体系，确保邮政物流以统一的品牌、统一的服务规范、统一的信息处理格式、统一的质量标准开拓市场，形成规模经营的优势。
实施经营管理创新，全面推行客户关系管理(CRM)系统也十分必要。
邮政的服务必须是“由外向内按客户指令”进行的。
技术创新策略先进的信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，世界大的物流企业都拥有“一流三网”，即订单信息流、全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。
而反观邮政行业，在信息技术方面已明显落后。
近年来，EMS国际业务市场份额逐年减少，除了市场进入者增多的因素外，关键还是企业核心竞争能力之一的IT技术应用水平低，与竞争对手差距太大。
因此，邮政部门应当在对现代物流信息网络进行科学规划和设计的基础上，积极采取措施，按照实用、高效的原则，淘汰一部分不适应通信需要的系统或设备，引入发展物流急需的GPS定位系统、条码识别系统、仓储管理系统等，尽快构筑起覆盖全国的现代邮政物流信息平台，通过物流平台和信息技术将制造商、供应商以及货主、用户联结起来，实现对物流各个环节的实时跟踪、有效控制和全程管理，达到资源共享、提高运营效率的目的，在市场竞争中赢得主动。
企业联盟策略物流不是一个简单的运输概念，它是通过对一个网络进行优化组合所产生的巨能。
邮政物流除了自己现有的能力，说到底还离不开航空、铁路、海运等运输部门。
邮政与他们既有合作，又有竞争，只有正确运用企业联盟战略，才能在竞争中求发展，实现“双赢”的目标。
资本运营策略通过有效的资本运营，改善企业的资本结构，增强融资能力，已成为中国邮政发展现代物流的重要选择。
与国外大公司相比，我们的劣势之一就是资本规模和产出规模偏小、技术水平和管理水平偏低，这就更需要来自资本市场的资金支持，加快邮政行业内部甚至跨行业的重组、兼并和收购工作。
中国邮政发展现代物流业务尚处于起步阶段，仅仅完成竞争策略的选择是远远不够的。
在今后的市场竞争实践中，还会遇到这样那样的难题，包括运营机制、管理、人力资源、筹融资、信息技术等多方面，需要在今后实践中采取一系列有效措施加以解决。
另外，城市和农村的物流市场需求与发展也不平衡，应当采取不同的细化策略，即在城市注重发挥同城或区域的专业化物流网络优势，在农村则依托现有的营业网点，发展知名产品的配送和分销业务，形成“物流和商流互动”的效应。
随着中国邮政从下阶段起全面实施以“精益物流”为核心的市场竞争策略，企业将有可能在现代物流市场中赢得新的更广阔的发展空间。
中国邮政速递业务_EMS_营销策略
中国邮政速递业务_EMS_营销策略第三章中国邮政速递业务（EMS)市场环境分析中国速递市场分析中国速递市场性质(1)中国速递市场是垄断竞争市场。
垄断竞争是指那种许多企业出售相近但非同质、而是具有不同的商品市场结构。
这种市场组织既带有垄断的特点，又带有竞争的特点。
垄断竞争是一种介于完全竞争和完全垄断之间的市场组织形式，在这种市场中，既存在着猛烈的竞争，又具有垄断的因素。
垄断竞争市场是指一种既有垄断又有竞争，既不是完全竞争又不是完全垄断的市场，是处于完全竞争和完全垄断之间的一种市场。
垄断竞争市场存在以下特点：①厂商众多：市场上厂商数量众多，每一个厂商都要在必然程度上同意市场价格，但每一个厂商又都可对市场施加必然程度的阻碍，不完全同意市场价钱。
另外，厂商之间无法彼此勾结来操纵市场。
关于消费者，情形是类似的。
②互不依存：市场上的每一个个体都自以为能够彼此彼此独立行动，互不依存。
一个人的决策对其他人的阻碍不大，不易被发觉，能够不考虑其他人的对抗行动。
③产品不同：同行业中不同厂商的产品互有不同，要么是质量不同，要么是功用不同，要么是非实质性不同（如包装、商标、广告等引发的印象不同），要么是销售条件不同，如地理位置、效劳态度与方式的不同造成消费者情愿购买这家的产品，而不肯购买那家的产品。
产品不同是造成厂商垄断的本源，但由于同行业产品之间的不同不是大到产品完全不能彼此替代，必然程度的可彼此替代性又让厂商之间彼此竞争，因此彼此替代是厂商竞争的本源。
若是要准确说出产品不同的含义，那么可如此来讲：在一样的价钱下，若是购买者对某家厂商的产品表现出特殊的爱好时，就说该厂商的产品与同行业内其他厂商的产品具有不同。
④厂商进、出一个行业比较容易。
这一点同完全竞争类似，厂商的规模不算专门大，所需资本不是太多，进入和退出一个行业障碍不大，比较容易。
⑤行业内部能够形成多个产品集团，即行业内生产类似商品的厂商能够形成集体①。
依照中国速递市场最近几年来的进展趋势分析，以上特点大体存在。
中邮物流SWOT分析及发展战略
中邮物流S W O T分析及发展战略中邮物流SWOT分析一、优势（一）本土优势政企合一的身份使得中国邮政物流与政府主管部门建立了较为密切的联系，这无疑提高了对手竞争的门槛。
作为国内老牌企业，熟悉文化第一技能，更了解客户需求、行为方式与习惯，环境沟通良好，并拥有现成的用户资源。
（二）三流合一电子商务时代的来临，将使传统的物流与信息流、资金流重新整合。
“三流合一”对于物流客户日益重要，也已成为第三方物流发展的重要方向。
因此，中国邮政“两网融合、三流合一”的优势和价值也日益显现。
邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，相对于对手来讲，容易克服物流、资金流和信息流的配合运作问题，在参与电子商务物流配送方面，是目前任何一家公司都无法比拟的，有先天优势满足客户货物流按时送达、信息的同步反馈和资金的尽快回笼的综合需求。
（三）专业资源依托百年发展，邮政拥有基础设施优势，配送网络遍布城乡，网点布局延伸到全国各个角落；建立以北京为中心的北方集散网、以广州为中心的南方集散网和以南京为中心的华东集散网，为今后改造，并提升服务质量、延伸服务内容提供了良好的设施基础；训练有素的庞大投递队伍，以及积累的名址信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分条件源。
邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，在专业的处理环节、组织管理和客户资源方面，比别的行业或企业，更有源于实践的物流服务的宝贵经验。
图示：中邮物流配送网络*以北京为中心的北方集散网*以广州为中心的南方集散网*以南京为中心的华东集散网（四）百年品牌百年邮政的品牌和商业信誉已形成巨大的无形资产，已得到广大民众的认可，而这些是其他从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。
社会熟知的邮政服务要求“及时性、可靠性、安全性和便捷性”，正是符合物流服务的本质要求，符合客户的选择。
百年邮政的品牌易赢得客户的了解和信赖。
对供方来说有安全感，减少咨询风险；另一方面能够借助邮政良好的信誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。
浅谈中国邮政物流的现状及发展建议
益、 高速度 的特点 ， 邮政物流 的市场 定位应在 这几方面 ： 小体积 、 小重 量、 小数 量 、 高附加值 、 高实效性和 多批次的产品 。同时根据生产产 品 的特 点 ， 邮政物流企业 进入 的细分 市场应该是具有 良好 品牌的流通企 业或者是国 内外大中型制造企业 等高层次物流市场 。 物流 的运作模式可 以定位在这几个模式上 ： 一体化物流模式 ， 城市 配送业务模式 ， 分销邮购业务模 式 ， 货运代理业务模式等 。 （ ７ 强人力资源建 设 ， － ￣ －）Ｈ 为邮政 物流提供智力支持 缺乏洞悉 现代 物流理论 与知识的专业化 物流人才 ， 目前制约 邮 是 政物流快速发展的瓶颈之一 。现代物流行业包括经济学 、 管理学 、 信息 学、 运筹学 、 系统学 等众多学科 ， 领域的知识 密集型 、 多 技术密 集型行 业， 对从业人员 的技术能力与素质具有很高 的要求 。但是 ， 邮政物流 在 企业 中， 一方面 由于现 有邮递类业务 的管理人员和营销人员 都是传统 邮政的从业人员 ， 未受过现代物流理论 的系统学习 ， 管理意识和技巧有 待提高 ； 另一方面 ， 由于传统 的邮件运输 、 投递都是劳动密集型工种 ， 大 多数 从业 人员 文化素 质偏低 ， 这些都 与 邮政物 流的快 速发展 不相 适 应 。因此 ， 邮政物流企 业必须通 过各种 方式和渠 道 ， 视对员 工的培 重 训， 从员工 的行 为 、 仪表 、 品德 、 职业素养 到接 待客户 的礼仪 、 用语等方 面全面提升从业人员的素质 ， 同时大力引进和培养物流人才 ， 加强人力 资源建设 ， 为邮政物流企业 的快速 、 健康与可持续发展提供智力支持。 １ 持合理 的人力资源配置结构 ． 保 现代物流企业 需要大量 的管理 、 营销 、 作业 处理等人员 ， 科学规 要 划邮政物流组 织结构 ， 按照现 代企业制度运作要 求 ， 合理安排人 员 ， 做
中国邮政的发展现状和对策研究
中国邮政的发展现状和对策研究一、中国邮政的发展现状中国邮政作为我国国营企业，自上世纪90年代以来，有了长足的发展。
邮政服务业在我国国民经济中起着重要的作用，为商业活动和公民生活提供了基本保障。
然而，随着互联网时代的到来和快速发展，邮政行业面临着许多挑战。
首先，电子通信技术的快速普及和互联网的广泛应用，使得人们越来越依赖电子邮件和其他电子通信工具，而减少了对传统邮政服务的需求。
此外，电子商务的兴起也大大影响了邮政业务的发展。
越来越多的人选择通过网络购物，使得快递服务需求激增，而不再依赖传统的邮政服务。
其次，快递行业的竞争日益激烈。
随着物流行业的不断发展和市场竞争的加剧，快递公司积极引进新的技术和服务创新，提高配送速度和质量，提供更多的增值服务，迅速蚕食了传统邮政的市场份额。
最后，传统邮政企业在管理上还存在一些问题。
由于繁琐的审批程序和不灵活的决策机制，传统邮政企业的运营效益较低。
而一些私营快递企业在管理方面更加灵活和高效。
二、中国邮政的发展对策为了适应快速变化的市场环境，中国邮政需要采取一系列对策来提升竞争力和适应市场需求。
首先，中国邮政需要加快转型升级。
邮政企业应积极引入新技术和自动化设备，提高服务效率和质量。
他们需要发展全国覆盖的现代物流网络，并加大投资研发力度，研究新型配送模式和绿色物流解决方案，提高运营效益。
其次，中国邮政需要加强渠道建设和营销能力。
他们应该发展多元化的产品和服务，适应消费者需求的多样化。
邮政企业可以进一步整合线上线下资源，拓展电子商务业务，提供一站式配送服务。
此外，企业需要加强市场调研，研究消费者需求和趋势，提前调整战略和业务规划。
最后，中国邮政需要进行内部和提升管理水平。
邮政企业应简化决策程序，提高决策的灵活性和效率。
他们应加强人员培训和激励机制，提高员工的工作积极性和能力。
同时，建立健全的管理体系和内部控制机制，加强业务的规范化和标准化。
总之，中国邮政作为我国重要的国家邮政企业，面临着许多挑战。
论文：中国邮政物流的现状与发展建议2
论文：中国邮政物流的现状与发展建议2摘要中国的邮政物流业发展历史悠久，现今已经拥有庞大而完善的实物运递网，具备网络、政策、品牌等优势。
但随着市场格局的改变和竞争的激烈化，中国邮政的原有优势下降，流程、管理劣势却越来越突出。
本文针对我国邮政物流的现状，通过合理分析和总结，提出邮政物流可持续发展的建议。
关键词邮政物流物流网络系统一、中邮物流的现状中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业。
中邮物流凭着得天独厚的品牌和资源优势，在物流业开创了相当注目的业绩，受到各界的关注和好评。
（一）中邮物流的优势中国邮政的物流运输网络、信息网、金融网。
低，各地各行其是，没有统一高效的管理模式。
中国邮政并没有充分利用已有的市场资源，如今还停留在粗放经营的阶段，因而利润并不理想。
邮政的垄断性是一把双刃剑，垄断地位在为它提供品牌优势的同时，造成了中国邮政的惰性——服务效率低。
这一问题由来已久，但一直都没有得到很好的解决，成了它参与竞争的一大弱势。
二、中邮物流面临的竞争及出路随着经济全球化的发展和加入wto后对外开放的深入，市场格局改变，国际国内竞争也不断激化，中国邮政物流面临着前所未有挑战。
但危机孕育机遇，若中国邮政物流能把握时机，针对现有的不足，及时进行合理改革，将会迎来快速发展。
本文通过以上的邮政物流优劣形势分析，总结并提出如下建议：（一）培养和吸纳现代物流管理人才人才的竞争不可忽视。
在招聘新员工的过程中注重对专业技术知识和现代物流知识的考核，吸纳具有综合物流管理能力的优秀人才。
现有员工创造良好条件，定期举办有关的培训活动，鼓励员工参加在职培训，学习有关现代物流的专业知识和技能，提高管理运作水平和管理意识。
（二）提高服务水平和效率在员工招聘过程中注重筛选具有良好服务态度和服务精神的新员工，慎重考虑存在不合理价值观的应聘者。
在员工当中积极宣传提高服务水平的重要性，力求摒弃作为垄断行业原有的骄躁，进一步提高服务效率。
新时期中国邮政EMS发展竞争战略研究的开题报告
新时期中国邮政EMS发展竞争战略研究的开题报告一、研究背景及意义快递行业是我国邮政事业的一个组成部分，随着我国经济的持续发展，快递业也在不断壮大。
快递业在现代物流中具有非常重要的作用，快递行业不仅能够促进经济发展，还能够改善生活品质，提高生活效率。
邮政EMS是我国邮政事业中的一个重要分支，自1991年开始运作以来，一直被企业和消费者所青睐。
近年来，随着市场竞争的加剧和消费者口味越来越高，EMS业务竞争越来越激烈，这对EMS企业提出了更高的要求。
针对这种情况，本研究将从研究EMS竞争战略入手，为EMS企业制定合适的竞争策略，为EMS企业的可持续发展提供参考。
二、研究目的本研究旨在探讨新时期中国邮政EMS发展竞争战略，主要目的如下：1.剖析EMS行业现状和竞争状况，了解EMS市场发展趋势；2.分析EMS企业的竞争优势和不足之处，找出EMS企业在市场竞争中存在的问题；3.提出EMS企业在市场竞争中应采取的战略，并探讨其实施的可行性和有效性；4.为EMS企业提供可行性建议和战略决策支持。
三、研究内容和方法本研究将从以下几个方面进行研究：1.对EMS行业现状和市场竞争进行分析，了解EMS市场发展趋势；2.分析EMS企业的优势和不足之处，找出EMS企业在市场竞争中的问题，并提出解决方案；3.探讨EMS企业可采用的竞争策略，包括市场定位、产品战略、价格策略等；4.采用实证研究方法，对EMS企业采取的竞争策略进行评估和验证，进一步提出优化意见和建议。
四、预期成果通过本研究，我们预期得到以下成果：1.了解EMS行业现状和市场竞争状况，分析EMS市场发展趋势；2.找出EMS企业在市场竞争中存在的问题，并提出相应的解决方案和策略；3.探讨EMS企业可以采用的竞争策略，提高EMS企业在市场竞争中的竞争力；4.进一步评估和验证EMS企业采取的竞争策略，提出优化意见和建议。
以上是新时期中国邮政EMS发展竞争战略研究的开题报告。
中邮物流经营模式分析
中邮物流经营模式分析引言：中邮物流是集物流、信息流、资金流于一体的第三方物流企业，随着科学技术的迅猛发展和以互联网为标志的现代信息技术的逐渐普及，新兴的物流产业对传统邮政物流的冲击日益增加。
中邮物流根据自身优势和特点，以减亏为目的，积累经验，利用富裕的邮运空间开展利载，逐渐的由“朴素物流”向“精益物流”提升。
在物流市场前景看好的地区，应增加资金投入，加大提高技术含量，实现信息化管理和网上支付，加快全网合作。
在经济欠发达现代物流市场需求仍很小的地区，应充分挖掘现有网络资源的潜力，占领当地物流配送市场，并通过提高技术含量来节省劳动成本。
立足传统邮政的网络优势，整合网络资源积极介入现代物流业，不仅牢牢守住国内的市场，而且凭借其雄厚的实力、先进的管理经验和技术，进军世界物流市场，成为世界物流市场的巨头。
一、中邮物流发展状况分析（一）中邮物流简介中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。
公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。
1、企业理念大不过胸怀，宽不过眼界。
集散的广度、深度由信念和智慧决定。
我们因此走的更远。
中邮物流有限责任公司，是中国国家邮政局应对中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，采用全新体制和机制、实行市场化运作的专业化物流公司。
作为中国邮政由传统物流企业向现代化物流企业转变的创新，中邮物流有限责任公司将秉承中国邮政百年的良好服务传统，依托其“三流合一”的独特资源，恪守“至诚至信、精益求精”的理念，以“精益物流”为市场定位，以客户为中心，全心全意地为国内外企业提供个性化、专业化、一体化的物流服务；努力提升客户价值和核心竞争力，同时把中邮物流建设成为中国一流的物流企业。
中国邮政物流的现状及发展建议
中国邮政物流开展中的问题及建议随着全球经济一体化进程不断的加快，电子商务时代的到来，物流在市场经济中扮演着越来越重要的角色。
随着市场经济的不断开展，对物流效劳的需求也越来越趋向多元化、个性化。
如何在现代物流市场中得以生存和开展，是中国邮政物流亟待解决的一个重要课题。
一、中国邮政物流存在的问题1．邮政管理体制和运行机制尚待完善，员工思想观念滞后于市场开展需要首先，政企合一，普遍效劳性业务与竞争性业务搅在一起吃大锅饭，市场意识不强。
在核算方面，沿袭多年的切块核算方法，使邮政营投局、中心局、专业局之间的本钱纠结不清，无法进展合理分配，人员积极性很难调动；其次，从国家到地方条块分割，业务开展难以形成合力。
各地在开展物流方面全网观念相对薄弱，注重部分收益而无视全网效益。
同时，由于长期以来方案经济体制下所形成的思维形式和习惯方式，邮政员工目前的思想观念还不能适应市场开展的需要。
这种不适性表如今两个方面：第一，邮政从整体上缺乏现代物流要求的个性化的、“量体裁衣〞式的优质、灵敏的效劳意识；第二，“合作双赢〞意识的淡薄，主要表如今缺乏与客户建立长期稳定的渠道关系进而建立战略联盟的利益共同体的意识。
2．网络建立和物流信息管理系统建立相对滞后，资源整合速度偏慢目前邮政全网仅仅实现了特快专递邮件的跟踪查询也并非严格意义上的实时查询，影响邮政效劳质量，也影响邮政本身的管理质量。
另外，适应详细操作的作业及决策支持系统的开发也非常滞后。
物流配送过程中配送中心与上游消费企业和下游销售企业的信息链接、最优库存控制、货物组配方案、运输的最正确道路等都需要信息系统来提供决策支持。
但目前邮政根本业务的流程管理还是基于人工，综合网还未发挥应有的优势，物流信息系统中的客户关系管理系统CRM、企业资源方案ERP等尚未建立。
邮件处理中心的装卸、储存、输送、分拣工艺设备大多按照处理普通邮件的需求装备，很多中心普遍有30%的大件邮包不能上机分拣；物流业务的支付和结算尚无法利用现有的金融计算机系统资源；新的给据邮件条码尚未推广；根底网络资源的整合、统一规划的速度太慢，造成各地开展过程中在物流设施、业务流程、质量标准、信息系统等方面千差万别，难以形成一体化运行的物流网络，在市场竞争中发挥不出整体优势。
对我国邮政物流发展的经济分析与对策研究
对我国邮政物流发展的经济分析与对策研究一、前言近年来，随着我国经济发展的迅速壮大和电子商务的兴起，邮政物流业发展迅速。
尤其是在第三方物流领域，邮政物流以其广泛的网络、强大的服务能力、便捷的物流配送、合理的价格等优势，成为众多电子商务企业首选的合作伙伴。
但是，由于邮政物流业发展的历史较短，业内竞争激烈，以及国内市场环境和的不确定性等原因，邮政物流业存在着一系列问题和难题，如价格战的频繁发生、服务品质的不稳定、信息化程度低等。
为了探讨我国邮政物流的现状和存在的问题，本文将从邮政物流业的基本情况、现状分析和对策研究三个方面进行分析和研究。
二、邮政物流业的基本情况A. 行业背景邮政物流作为邮政行业的重要组成部分，是指邮政企业运输、仓储、配送等一系列服务的综合体。
随着电子商务的兴起和发展，物流业逐渐成为了商业活动的重要方面。
在中国邮政的业务范围里，邮政物流业务也日益扩大，成为国内物流业最为重要和活跃的一部分。
B. 行业规模截至2019年，中国快递业务量已达到612亿件，同比增长了25%以上。
其中，邮政快递业务量达到173亿件，占快递市场的28.3%。
在邮政物流服务方面，据统计，我国快递业务的平均收费标准为每件11元，而传统物流企业的收费水平为每件18元左右，邮政物流在价格上表现出了明显的竞争优势。
C. 行业地位目前，我国的邮政物流市场主要由4家企业垄断，分别是中国邮政、韵达快递、顺丰速运和申通快递。
其中，中国邮政的市场份额占到25%，是最大的一家邮政物流企业。
此外，我国邮政物流业还存在着大量的小微企业和个人服务者，竞争激烈。
三、邮政物流业现状分析A. 价格战频发在电子商务行业的快速发展背景下，邮政物流企业为了争夺市场地位，往往会不惜代价进行价格竞争，造成了长期的价格战。
这不仅对邮政物流行业稳定发展产生了影响，同时也对企业本身的经济效益造成了影响。
B. 服务品质不稳定由于邮政物流业的快速增长速度，导致行业内人才短缺、技术不足、信息化程度低等问题，随之而来的是服务品质不稳定。
中国邮政快递五力分析SWOT分析
• 其次，中国邮政EMS邮件只能在收寄、较大中转站 和投递端能够监控信息，信息反馈还主要靠在每 个环节半人工录入,在邮件量高峰期很容易出错 • （3）邮政EMS在网络控制能力方面仍存在隐 患。中国邮政EMS是通过万国邮联与各国邮政的合 作而实现的，对方邮政水平、合作情况无法完全 控制。在国内市场，由于主要运输渠道航空和铁 路行业自身都从事快递业务，所以邮政与两家的 关系是既合作又竞争，在运输高峰期间，运输质 量往往不尽人意。
供应商的讨价还价能力分析
供应商影响行业发展的手段是提高供应价格和降低供应产 品或服务的质量，从而使下游行业利润下降。
快递企业的供应商主要有：
运输类 软件技术类 人力资源
物流顾客的讨价还价能力分析
当前物流行业顾客方面的现状分析： 当前物流行业顾客方面的现状分析：
1.客户的人数虽然众多，但每个购买者的购买量较小 客户的人数虽然众多， 客户的人数虽然众多 2.物流行业由大量规模较小的企业组成 物流行业由大量规模较小的企业组成 3.快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品， 快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品， 快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品 需求的差异化大。 需求的差异化大。 总体上看，由于快递企业众多，服务并不到位，使快 递市场上的购买者拥有更多的讨价还价的能力。
对替代品的分析
快递业正处于发展阶段，其替代品较少。 快递业正处于发展阶段，其替代品较少。 但是，随着科学技术的发展， 但是，随着科学技术的发展，网络虚拟交 易的增加， 易的增加，无纸化办公等的出现会导致快 递业务量有所下降。快递行业的替代产品 递业务量有所下降。 主要是传统物流业。 主要是传统物流业。 部分物流业者除了经营传统物流业务外， 部分物流业者除了经营传统物流业务外， 有时还兼营个人小包裹寄送，这实际上已 有时还兼营个人小包裹寄送， 经是快递业经营范畴。。因此， 。。因此 经是快递业经营范畴。。因此，传统物流 业对快递业的取代威胁非常低。 业对快递业的取代威胁非常低。