水性汽车修补漆知识介绍
最新德国鹦鹉汽车修补漆介绍
❖ 1升鹦鹉溶剂漆色母可以调配1.875升待喷涂油漆 ❖ 1升鹦鹉水性漆色母可以调配成5升待喷涂油漆 ❖ 水性漆每升色母的调配量约为溶剂性漆的3倍 ❖ 水性漆的面价并非（3倍）同比增加 ，所以水性漆的成本没有明显增加
市场最高性价比的水性汽车修补漆---鹦鹉 L90
Automotive Refinish / Commercial Transport Coatings Solutions
第一章： 鹦鹉L90水性漆产品介绍
深圳车色汽车用品有限公司
鹦鹉漆的百年发展史 鹦鹉水性漆的市场占有率 绿色环保的鹦鹉水性漆产品
Automotive Refinish / Commercial Transport Coatings Solutions
➢ 巴斯夫汽车修补漆德国生产总部---明斯特
－2：单件门板水性漆的喷涂成本
单件门板喷涂成本分析
产品
用量（L）
中途漆：20－22 固化剂：50－20 稀释剂：60－20
0.1 0.025 0.01
包装规格（L ）
4 2.5 5
面价
￥553.80 ￥423.37 ￥263.15
色漆
0.13
167.43
清漆：40-30 固化剂：50-30 稀释剂：60-30
清漆：40-30 固化剂：50-30 稀释剂：60-30
1.8
5
￥702.50
0.95
2.5
￥423.37
0.19
5
￥263.15
Automotive Refinish / Commercial Transport Coatings Solutions
合计 65折合计：
深圳车色汽车用品有限公司
汽车水性漆的调配
汽车水性漆的调配摘要：随着人们生活水平的提高，在这个汽车爆炸的大时代，人们对汽车的观念有所改变，注重实用性的同时，更加关注车子的美观和舒适性。
颜色的多样化、个性化越来越成为一个趋势。
在汽车油漆维修作业中，维修的难度、标准要求越来越高，并成为油漆维修的一个难点。
往往出现我们采购回来的油漆与车身颜色存在差异，虽然部分4S店有原厂漆采购，但是由于车辆使用时间长短的不同，车身油漆颜色受紫外线和外部环境的影响，也会产生不同的变化，所以，维修作业时同样会出现颜色差异，本人结合20多年的油漆职业生涯，对汽车颜色差异问题的一些思考和分析，供各位同行参考借鉴。
关键词：颜色差异；色彩的三属性；颜色微调0前言：汽车油漆颜色有几万种，而且哪怕是同一编号油漆，在不同批次不同生产厂家的情况下也会存在色差，随着车子使用年限不同，也会与原厂漆产生色差，同一颜色的漆料，不同的喷涂手法也会产生技术色差。
因此，在大多情况下，油漆供应商所提供的调色配方都不可能无色差，也就是说，油漆供应商所提供的油漆配方只是一个参考配方，提供了一个调色的方向。
所以漆面维修中，漆工师傅必须针对车子漆面实际情况利用色彩的基本知识和原理，再结合色母的特性和使用的具体要求，进行漆料的颜色调配。
有的时候甚至没有参考配方，需要调漆员对样板颜色进行分析研判，或者借助颜色分析仪器来确定颜色参考配方。
所以油漆调色的工作在车身修复中既关键又难掌握。
这样就要求我们调漆师傅不仅要有对色母特性充分了解的基本功，还需要熟练掌握现代科技设备（颜色分析仪、调色软件）的使用方法，再结合平时工作中积累的调漆经验，才能避免色差的出现。
1.水性漆的使用水性漆是社会进步、环保要求的产物，水性漆不仅能够有效的减少VOC的排放，同时具备良好的遮盖力，和优秀的维修品质，而且其超强的遮盖能力，能够有效减少喷涂层数和油漆用量，达到了提高维修效率和降低材料成本的目的。
目前水性漆的使用已成为大势所趋，文中我将主要结合水性漆颜色的调配进行阐述。
水性汽车原厂漆涂装过程常见缺陷及其防治措施
20201157水性汽车原厂漆涂装过程常见缺陷及其防治措施赵建华（霍尼韦尔自动化控制（中国）有限公司上海201210）摘要：本文介绍了水性汽车原厂漆涂装的工艺流程和技术特点，详细分析了电泳、中涂和色漆清漆后的常见缺陷及其产生原因，并且指出解决缺陷问题的措施。
关键词：水性漆；汽车；原厂漆；涂装;缺陷0前言汽车车身是由一个牢固结合的主体和其他可移动的部件组成，主体金属表面包括车身，车顶等,车身可移动金属部件有车门，顶盖等。
制造汽车材料有两个基本需求，一个是硬，一个是轻。
硬可以提高汽车安全性及操控性能，轻可以提高车速还可以省油。
汽车的这两个需求常常矛盾，需要寻求平衡。
一直以来，钢铁是车身最常用的材料，不同强度的钢铁按需用在不同的位置上，铝合金由于其重量轻成为另一种广泛使用的材料，碳纤维则由于其出色的强度及轻重量成为理想的材料，但其高昂的成本让产业化望而却步。
虽然汽车材料在不断创新及轻量化，但是钢和铝及其合金现在及未来几十年仍然是车身的主体材料［1］。
无论是钢还是铝，他们都有金属无法克服的腐蚀缺陷，汽车表面涂装对于减少腐蚀、保护车身非常有必要。
本文针对水性汽车原厂漆涂装过程中存在的问题，对关键技术的改进和提升进行实践分析，从而避免类似问题的发生。
1涂装的工艺流程和技术1.1涂装前处理过程汽车涂装工艺一般分为两大部分，涂装前金属的表面处理和涂装的施工工艺。
其中涂装前的表面处理又叫前处理，主要过程包括，脱脂-冲洗-磷化-冲洗-钝化-去离子水洗，前处理的目的是清除工件表面的油污、灰尘、锈蚀、金属屑等。
其中磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称为磷化膜。
磷化膜的目的是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀⑵。
钝化是为了进一步防腐，主要是用氧化性介质处理，在金属表面生成一种薄且密的钝化膜，金属达到一种钝态从而起到防腐的效果。
1.2涂装的工艺流程和技术汽车金属表面涂装的施工工艺流程为:电泳-打胶-中涂-色漆-清漆-检查。
PPG水性漆施工要求与修补技巧
目前的汽车漆面维修，大多是修复由车身碰撞造成的损伤，只要不涉及车身以外的其他部件，一般只限于钣金修复和涂层修复。
从用途上来看，汽车涂层的主要作用是阻止和延缓车身的锈蚀，其次才是美观，所以车身的涂层修复首先是达到防锈蚀的效果。
然而，现在大多数车主都只注重车身表面的美观性修复，却忽视了车身涂层的修复过程。
对从事汽车漆面修补工作的人员来说，车身涂层修复不能本末倒置，盲目追求满足客户对车身表面美观的要求，而不重视漆面的修复工艺。
本文就谈谈影响涂层质量的因素。
1 钣金修复质量汽车涂层质量的优劣，除了取决于涂料本身的质量和施工工艺外，还与涂装表面的平整度有很大关系。
在某些特定场合，可以用填刮原子灰的方法来弥补钣金修复后被涂装表面的凹坑、焊疤及拉伤等缺陷，但过厚的原子灰会降低涂层的机械强度和保护能力，而且大多数原子灰与金属间的附着力比涂料差，厚而弹性不好的原子灰层容易出现龟裂、起泡及脱落等问题，因此车身钣金修复的质量直接影响着涂层的质量。
要获得高质量的涂层，必须具有合理的车身结构和高质量的钣金件。
要恢复原车面貌，其钣金件表面必须做到圆顺平整、线条分明、过渡自然，并要避免凹凸现象。
凹坑的深度不要超过2 mm；原子灰的厚度则应控制在3 mm以内；各钣金件之间的连接应紧密牢固，无松动和损裂现象；焊疤过高可用砂轮磨平；钣金件上不能存在裂纹、开口等问题。
只有确认工件符合上述所有标准，才能进行涂层的表面修复作业。
2 施涂工艺2.1水性漆的施工要求水性漆的施涂流程与溶剂型漆相比没有很大的差别，具体的施工要求如下。
（1）具有良好空气流动的喷房，空气流动的速度在0.2 m/s～0.6 m/s。
（2）使用水性漆专用的吹风机加快涂层的干燥，水性漆专用吹风机能及时吹走聚集在漆膜表面的水蒸气。
（3）施工环境的理想温度为25℃左右，湿度应在65％以下，湿度过高会明显延缓涂层的干燥速度。
（4）推荐使用HVLP水性漆，如果气源条件不允许，也可以使用传统。
浅谈汽车漆面喷漆修补的一般过程及修补后的问题原因分析与预防补救
浅谈汽车漆面喷漆修补的一般过程及修补后的问题原因分析与预防补救摘要：本文以汽车漆面喷漆修补为研究对象，详细探讨了修补过程中常见的一般过程以及修补后可能出现的问题、原因分析与预防补救措施。
首先介绍了汽车漆面喷漆修补的一般过程，包括损伤区处理、中涂底漆喷涂、色漆层喷涂和清漆层喷涂等步骤。
接着分别对每个步骤中可能出现的问题进行了详细的原因分析，包括颜色不匹配、气泡、涂层厚度不均等。
最后，提出了相应的预防补救措施，如正确选用喷漆工具、掌握喷漆技巧、注意环境温度等。
通过本文的介绍，读者可以了解到汽车漆面喷漆修补的基本过程，以及在修补过程中如何避免出现一些常见问题，为汽车漆面修补作业提供一些参考。
关键词：汽车漆面修补；问题原因分析；预防补救措施引言：随着汽车保有量的增加，汽车维修行业也随之兴起。
在汽车维修中，汽车漆面喷漆修补是一项常见的修复方式。
然而，在喷漆修补过程中，可能会出现许多问题，如颜色不匹配、漆面不光滑、漆面脱落、产生气泡和鱼眼等。
这些问题会影响到修补效果，甚至可能导致整个修补过程的失败。
因此，需要对汽车漆面喷漆修补后产生的问题进行深入的原因分析和预防补救措施的研究。
首先，需要明确不同问题的原因。
例如，颜色不匹配可能是由于喷漆前颜色的选取不当，喷漆材料的配比错误，或者是环境因素的影响等引起的。
其次，需要制定相应的预防补救措施，如在喷漆前进行颜色的比对和配比的核实，控制环境因素，选择适合的喷漆材料等。
本文将通过对汽车漆面喷漆修补后产生的问题进行分析和探讨，旨在引起广大汽车漆面喷漆修补维修从业者对汽车喷漆修补技术的重视和研究，为汽车维修漆面喷漆修补行业提供额外的方法参考。
1汽车漆面喷漆修补原理汽车漆面喷漆修补是一种通过涂抹、喷涂等手段将汽车受损或老化的漆面进行修复和更新的技术，以达到恢复汽车外观美观度和保护车身的目的。
在汽车使用过程中，漆面可能会受到各种原因的损伤，如刮擦、撞击、褪色、氧化等，这时就需要进行漆面的修补。
汽车修补漆用水性聚氨酯金属闪光底色漆的配方设计及性能
色漆 。
水 性底 色漆 发展 的初 期是 以水性 丙 烯酸乳 液为 主要 成膜物 质 ，具有 干燥 快、成本 低等优点 ，但水性丙烯酸底 色漆普遍存 在难 调色、层间附着力差 、耐水性 差的缺 点。 后来 ，为 了提高综合性能 ，水性底 色漆 开始 使用丙烯酸和 水性聚氨酯混拼体 系。而今市场 已出现 了纯聚氨酯的水性 底色漆 ，相 比于 已经研发 了几代 的水性 修补漆系统 ，新型 水性产 品应具有 以下优 势 ： （ １ ）容 易使用（ 像 溶剂型产品的 低 黏度及更好 的雾化效果 ；更好 的银粉 排列控制 、垂直稳 定性好 ；更好更快的颜色 驳口能 力 ；更 广阔的应用于各种 拌均匀后加入水性聚氨酯分散体 ，中速分散 ３ ０ ｍ ｉ ｎ ，调节 ｐ Ｈ值在 ８ ． ０ ～ ８ ． ５之间。然后 ，将制得 的水性铝粉浆与去离 子水混合均匀后 ，在较低 的剪切速度下加入 到已 制好 的树 脂 液中 ，低 速搅拌下分散 ５ ～ｌ ０ ｍ ｉ ｎ ，使漆液充分混合均 匀 。最后加入水性 Ｃ Ａ Ｂ溶液缓慢搅拌 ，调节 Ｄ Ｈ 值和黏度 ， 过滤制得水性金属 闪光底 色漆 。值得注意的是无论是水性 铝粉浆还是水性金属 闪光漆 的配制 ，均应在较低 的低 剪切 速率下进行 ，同时为 了使铝粉颜料产生金属 闪光效应 ，其
１ ． ２ 实验 配 方
修补漆用水性金属 闪光底 色漆 的配 方如表 ｌ所示 。 １ ． ２ ． １修补漆用水性金属 闪光底 色漆的制备工艺
首先 ，将分散剂加入到～定 比例 的水和溶 剂中 ，搅拌 均匀 ， 再 加入 水性 铝粉 ， 低 速搅拌均匀 ，浸泡 ２ ４ ｈ ，备用。
汽车修补涂装的修补漆特点
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
汽车修补涂装的修补漆特点
汽车原厂漆使用的油漆，与一般汽车修补漆有所不同，汽车原厂漆是汽车出厂前统一涂装所用油漆。
汽车厂对其整车所用油漆有专门要求，所以大多数汽车厂与造漆公司制定了特殊的供货协议。
而未经加工的金属车身，因没有其他塑料附件，加上喷涂作业在涂装生产线上温控环境下进行，故一般选用高温烘漆。
汽车修补漆是解决汽车的外表涂层，因事故损伤或使用多年老化(如涂
层开裂、变色、失光、粉化等)，需要针对各种复杂情况进行修补或重新
涂装，俗称补漆。
具体讲，它与一般工厂的涂装生产线不同，无单一的作业，被涂的车型、形状、颜色都各不相同，多数不能按规定的工序顺序进行作业。
而且烘烤温度最高不能超过60摄氏度，否则会破坏塑料附件。
因此，修补汽车是需使用不同的涂料类别，且修理汽车是需在修理厂内进行，但修理厂的设施不一，难与汽车生产厂比较。
汽车修补涂装按修补的工作量，可分为局部修补涂装、整车修补涂装。
前者仅对涂层损坏的部分或被事故损坏的，经钣金工修复部分进行补漆；后者是因涂层老化或需改色进行整车重新涂装。
汽车修补涂装的工艺要求是多变的，故要求操作人员有较高的涂装作业技术，尤其是在局部修补涂装时的调色，使修补面与原涂层的外观、光泽、颜色基本达到一致。
要考虑到汽车的颜色、面漆的质地和面漆的状况，还有不少的潜在因素会引起颜色变化，其中有一些是油漆工在一时是无法控制的。
所以操作者更需要有丰富的实践经验和很高的操作技术。
专注下一代成长，为了孩子。
PPG水性漆施工要求与修补技巧
PPG水性漆施工要求与修补技巧摘要：近年来，随着经济的发展，科技的进步，越来越多的科技成果转换为生产力的效率不断提高，尤其是在材料领域，水性材料不断获得新的发展。
众所周知，现阶段，汽车行业对于PPG水性涂料的应用属于一大热点，在施工中也有着自己的工艺要求和修补技巧，本文就对此展开分析，希望能够对相关行业从业人员的工作实践有所助益。
Abstract：In recent years，with the development of economy and the progress of science and technology，the efficiency of more and more scientific and technological achievements converting to productivity is increasing，and especially in the field of materials，water-based materials continue to gain new development. As is known to all，at this stage，application of PPG water paint for the automobile industry becomes a hot topic，which in the construction also has itsown technological requirements and repair skills. In this paper，it is hoped that this analysis could be helpful to the practice of personnel related industry.关键词：PPG；水性漆；施工要求；修补技巧Key words：PPG；waterborne paint；constructionrequirements；repair skills中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）15-0150-030 引言目前，在汽车领域，随着汽车漆面维修的要求不断提高，尤其是由碰撞所导致的大面积损伤，在维修过程中，如果不涉及车身以外的部件，只需要进行漆面维修即可，而主要的工作就是修复钣金和涂层的漆面问题。