35 kV架空线路防雷措施正式版
35kV架空线路的防雷保护技术措施
３ 架 空 线 路 的 防 雷 保 护 技 术措 施 Ｖ ５ ｋ
王 永 胜
（ Ｉ 铁路 有 限 责 任 公 司 ， 蒙古 呼 和 浩 特 临策 内 Ｏ ＯＯ ） Ｌ Ｏ Ｏ 摘 要 ： 章 介 绍 了 ３ ｋ 架 空 线 路 的 防 雷保 护技 术 措 施 ： 用 典 型 的 防 雷保 护 接 线 ， ３ ｋ 线 路 文 ５ Ｖ 采 在 ５ Ｖ
压 ， 使 得 导 线 上 产 生 大 量 电 荷 ， 些 电 荷 以 近 于 光 都 这
的 速 度 （ 秒 ３ 万 ｋ ） 导 线 两 边 传 播 ． 就 是 雷 每 ０ ｍ 向 这 电进 行 波 。
直 击 雷 过 电 压 ， 则 引 起 线 路 绝 缘 子 闪 烙 ， 而 轻 从 引起线 路单相接地 或跳 闸， 则 引起绝缘子 破裂 、 重 击 穿 、 线 等 事 故 ， 成 线 路 较 长 时 间 的 供 电 中 断 。 雷 断 造 电 进 行 波 顺 线 路 侵 入 到 变 电 站 ， 胁 电 气 设 备 的 绝 威 缘 ， 成 避雷 器爆 炸 、 变压 器绝 缘损 坏 等事 故 ， 造 主 直
接 影 响 了 变 电 站 的安 全 运 行 。 为 了 提 高 供 电 的 可 靠 性 ， 少 因 大 气 过 电 压 造 成 的 危 害 ， ３ ｋ 架 空 线 减 对 ５Ｖ 路应 采 取 以下 防 雷 保 护 措 施 。
图 中 ： ＨＹＳ ２— ５ ．７ １ ４ 型 氧 化 锌 避 雷 器 ； Ｗ ２ ／３ ＧＢ — ２ ＧＸＳ（ ５ ２ １ ） 管 型 避 雷 器 。 １ 一 ３／ — ０型
中 图 分 类 号 ： ２ ４ ２ ２ Ｕ ８ ．６
文 献 标 识 码 ： Ｃ
文 章 编 号 ：Ｏ ７ ６ ２ （ ０ ９ ２ ～ Ｏ １ 一 Ｏ １ Ｏ — ９ １ ２ ０ ）３ １９ ２
架空线路的防雷措施
架空线路的防雷措施架空线路的防雷措施是否得当，直接关系到电网的安全运行与矿井的安全生产。
现在我们结合实际了解几种防雷措施：一、架设避雷线避雷线主要是防止雷直击导线，它是架空线路最基本的防雷措施。
规程规定:35KV_110KV架空线路，如果未沿全线架设避雷线，则应在1KM_2KM的进线段架设避雷线。
公司现在运行的架空线路最高电压等级是35KV:它们是曲矿线、铜矿线、王坡线、相坡线共四条35KV等级线路，其中曲矿线和铜矿线都是在主焦变电站进线段约1.5KM范围内架设有避雷线。
相坡线和王坡线原先也是只在坡北变电站进线段装设有避雷线，但是由于线路雷电活动较强，几乎每年都会发生雷击跳闸事故。
严重威胁到了矿井的安全生产，所以在2005年底，将这两条线路在全线补设了避雷线。
全线封闭后，到现在已有四年。
只在07年王坡线24#铁塔发生了一起雷电绕击事故。
（这与24#铁塔在龙山山顶的位置有关）事实证明，全线架设避雷线虽然成本较高，但它防止直击雷的效果还是非常明显的。
二、装设自动重合闸重合闸的作用是在线路因雷击跳闸后，能在1.5秒的时间内重新自动合一次闸。
一般设定只让重合闸一次，如果线路出现的是永久性故障，重合一次合不上，就不再重合了。
雷击造成的闪路大多数能在跳闸后自行恢复绝缘，所以重合成功率比较高。
由于它能在极短时间内恢复送电，因此对矿井的安全生产有重要意义。
咱们的35KV铜矿线就有这套装置。
实践证明，合闸成功率接近100%。
（但是它不能保护设备绝缘）三、装设避雷器公司35kv和6kv线路上都装有避雷器，使用非常广泛。
避雷器在正常工作电压下，对地呈绝缘状态；在雷电过电压（不管是直击雷还是感应雷），则呈低电阻状态，对地泄放雷电流，将过电压数值限制在设备绝缘安全值以下，从而有效地保护了被保护电器设备的绝缘免受过电压的损害。
除了这三种，还有采用消弧线圈接地、降低杆塔接地电阻等措施，这里不再讲了。
现在我们知道：避雷线是防直击雷的,对导线起屏蔽作用；自动重合闸能在架空线路因雷击跳闸后，缩短事故停电时间，但是它不能保护电气设备的绝缘;避雷器则能有效保护电气设备的绝缘，并且由于它具有成本较低、安装方便、残压低等优点，已成为架空线路不可替代的防雷措施。
35kv架空线路防雷
35kV架空线路的防雷保护摘要：结合工作经验，以及我国35kV输电架空线路的现状，分析、总结多种防雷措施；在雷电活动频繁的“易击段、易击点及易击相”以及山区和高土壤电阻率地区，采用综合防雷措施，能使线路投资省、效果好，是值得推广的技术。
关键词：35kV架空线路；防雷；避雷35kV电网在我国电力工业中特别是在以架空线为主的城市近郊及农村供电网中占有相当重要的地位。
以架空线为主的35kV线路多经过山区，连绵不断地分布在旷野上，极易遭雷击。
绝大多数35kV线路为3~4片绝缘子，本身的绝缘水平较低。
当雷击架空线路时，不论是感应雷过电压还是直击雷过电压都极易引起绝缘子闪络。
通过降低线路杆塔接地电阻等措施在一定程度上可提高线路耐雷水平和降低绝缘子闪络概率，但要保证绝缘子不发生闪络是不大可能的。
因此降低35kV线路雷击跳闸率的关键是使线路因雷击引起单相接地时的工频续流尽早熄弧，避免单相接地发展成相间短路而导致线路跳闸。
一、35kV线路雷电性能分析35kV线路常用杆塔除两端外无架空地线，绝缘水平低。
感应雷、直击雷、反击雷均可能威胁安全运行。
图1中a和b分别为上、下层横担的长度，mm；L1为抱箍上装设角钢的长度，m。
图135kV线路典型杆型图1.感应雷害：对一般高度的线路，规程建议，当雷击点与线路的距离d>65m 时，Ug≈25Ihd/d (1) 式中，Ug为导线雷击感应最大过电压，kV；I为雷电流辐值，kA；hd=12.4-2f/3，为导线平均高度，m；d为雷击点距线路的距离，m；f为导线弧垂，m。
f取为4m，Ug为374.5kV，绝缘子串的3片X-4.5的绝子串临界雷闪电压U50%=100+84.5×3=353.5kV，故至少需4片悬瓶组成绝缘串或S-380瓷横担才不会造成绝缘闪络。
2.直击雷害：雷击导线时绝缘子串闪络的雷电流I2=U50%/100=3.5kA，据lgP=-I/88，P为雷电流幅值概率，超过此雷电流的概率为91%，即91%的雷电流都可能造成绝缘子串闪络。
试论35kV架空线路的防雷措施
试论35kV架空线路的防雷措施摘要: 对于高山多雷区地带架设35kV 及以下架空输电线路,技术规程不要求全线架设避雷线,安装线路型避雷器是较合适的选择,它具有安装方便、性能可靠、维护简单、体积小、重量轻等优点。
安装线路型避雷器与全线架设避雷线的杆塔比较,能降低杆塔的高度及机械强度,降低施工难度,具有加快工程施工速度、节约投资、避免绝缘子闪络、减少跳闸停电等优点。
文章主要针对电力35kV架空线路的防雷施工措施进行了简要的分析研究。
关键词:电力35kV；架空线路；防雷措施Abstract: to altitude minefield zone set up more than 35 kV overhead transmission lines, technical rules don’t require all BiLeiXian erection, installation of lightning arrester is more appropriate line of choice, it has setup convenient, reliable in performance, simple maintenance, small volume, light weight, etc. Installation of lightning arrester and set up across the line of BiLeiXian do more, can reduce the height of the tower, mechanical strength and reduce the difficulty in construction, have to speed up the construction speed, saving investment, avoid insulator, reduce power flash winding trip, etc. This article mainly in the power of the 35 kV overhead lines lightning protection construction measures brief analysis of research.Keywords: 35 kV power;overhead lines; Lightning protection measures一、引言随着我国电力工业的高速发展,对输变电线路运行的安全可靠性要求也越来越高。
35kV架空线路的防雷保护技术措施分析
35kV架空线路的防雷保护技术措施分析摘要：随着社会经济和人们生活水平不断提高，电力需求量也不断提升，为更好的满足社会生产和人们生活需要，我国也加大了电力基础设施建设和完善力度。
然而随着线路数量不断增多，涉及到的范围也日益扩大，线路运行安全和稳定也遭受到威胁，尤其是针对35kV架空线路，因其自身特殊性导致很容易遭受到雷击，也对线路安全运行造成严重影响。
为避免这一情况发生，就需要借助防雷保护技术措施，降低雷击对线路造成的损害，并维持线路正常、稳定运行。
基于此，对35kV架空线路的防雷保护技术措施进行分析和探讨。
关键词：35kV；架空线路；防雷保护；技术措施；分析35kV架空线路分布较为广泛，对保证电力系统高效运行和供电质量也发挥着至关重要的作用。
然而因为35kV线路自身存在的两个特殊性，一方面体现在没有避雷线进行保护，并且线路自身绝缘性能比较差；另一方面则体现在网络结构比较复杂，在构架结构方面也呈现出多样化趋势[1]。
一旦架空线路遭受雷击，输电线路就会产生感应过电压，不仅会影响到线路安全、稳定运行，还会对供电效率和质量造成不良影响。
在本文中，结合雷击35kV架空线路，对防雷保护技术措施的应用进行详细分析，以希望通过这些防雷措施的应用，可以减少雷击情况发生，保障线路运行安全和稳定。
1、雷击35kV架空线路分析35kV架空线路遭遇雷击，主要涉及到以下几种情况：（1）直击雷，即雷电直接击到线路导线上，进而导致过电压情况发生；（2）雷电直接绕过了避雷线，然后击到输电线上，导致线路故障发生；（3）雷电击到线路附近区域，又或者是击到杆塔之上，进而在输电线路上产生感应过电压。
然而无论是哪一种雷击情况，都将会对35kV架空线路正常运行造成严重影响，也需要采取行之有效的防雷保护措施，在降低防雷损害的基础上，保障线路正常运行[2]。
2、35kV架空线路的防雷保护技术措施分析2.1对35kV架空线路科学合理布控一般情况下，35kV架空线路较容易在以下区域遭遇雷击事故：（1）山区风口、峡谷等区域；（2）鱼塘、森林、沼泽等四周呈现为山丘的潮湿盆地；（3）地下存在导电性矿的地面，又或者是地下水位较高的区域。
35kV架空线路防雷措施分析
35kV架空线路防雷措施分析雷电对35kV架空线路的安全运行危害很大。
文章结合刘田庄-下寨35kV架空线路改造的经验，对比改造前后的防雷效果，提出增设避雷线、降低杆塔接地电阻、装设线路用避雷器、加强绝缘等防雷措施。
根据线路的具体情况，对各种防雷措施进行了分析。
标签：35kV架空线路；防雷措施；避雷线；接地电阻；避雷器架空线路地处旷野，遭受雷击的概率很高。
35kV架空线路一般仅在进出线两端的1-2km范围内架设避雷线，中间部分无避雷线、避雷器等防雷措施，线路绝缘水平低，接地装置简单，接地电阻较高，尤其在地势较高的地方，雷击杆塔概率更高，所以应针对线路的具体情况采取有效的防雷措施，从而减少雷击事故，保证线路安全运行。
1 架空线路的感应雷过电压架空线路上出现的雷电过电压有两种，一种是雷击线路附近地面或接地的杆塔塔顶时，由于电磁感应在绝缘导线上产生的感应电压，称为感应雷过电压；另一种是雷击于线路时雷电流流过被击物体的阻抗产生的压降，称为直击雷过电压。
刘田庄-下寨35kV架空线路（以下简称刘下线）处于丘陵地区，年均雷暴日39.6d，属中雷区。
改造前刘下线采用的是单杆，单根避雷线，只在进出线段架设了避雷线，杆塔多处于坡顶，容易遭到雷击；改造后采用双杆、双避雷线，杆型如图1所示。
图1 杆型图当雷击点离线路的距离S>65m时，由于雷击地面时雷击点的自然接地电阻较大，雷电流幅值IL一般不超过100kA。
导线上感应雷过电压最大值Ug=25ILhd/S，式中：IL为雷电流幅值，kA；hd=11.87-2f/3，为导线平均高度，m；S为雷击点与线路之间的距离，m；f为导线弧垂，m；因本线路最大档距<200m，取f=3m。
Ug=379.6kV，这可能引起35kV线路闪络。
因避雷线与导线的耦合作用，U’g=Ug（1-k0）式中：k0为导线与避雷线间的几何耦合系数，计算得0.304；U’g=264.2kV。
当雷击点离线路更近，雷击实际上会被线路吸引而击于线路自身。
35kV防雷
35kV送电线路防雷 (1) 防止直击雷。架空送电线路最有效的保护，是采用接地的避雷线，并且避雷线的保护角愈小，其遮蔽效果越好(一般应小于20°)，但随着线路电压等级的降低，避雷线在线路造价中的比重增加较大。35kV线路一般不沿全线架设避雷线，只在发电厂、变电所进出线段架设1～2km避雷线(如线路很短，两段进线保护段架设避雷线后所剩不多，且供电性质又十分重要的除外)。 考虑到35kV系统是中性点不直接接地的小电流接地系统，也就是说35kV线路允许单相接地短时运行，那么在线路设计时，应把无避雷线部分线路尽量采用导线三角型排列方式，使最上面一相导线充当避雷线的作用。架设避雷线的进线段，应尽量采用导线水平排列的门型杆塔，因双避雷线对雷电流有分流作用，可降低雷击杆顶的电位，使雷击跳闸率减少。若其间有单杆双杆交替，因单双避雷线的过渡点与导线由三角形排列向水平排列的过渡点在施工过程中难以保证同一，会造成导线过渡点附近的保护角过大，而增大绕击机会。同时，双避雷线在杆顶还要互相联结并分别装设接地引下线。 要正确认识《规范》规定的1～2km的进线段保护距离，这是指一般而言，不能死搬硬套。一般雷暴日超过40天的多雷地区，进线段应达3km或更长一点，并且还要提高进线段水泥电杆的耐雷水平(在进线段要多加一片绝缘子)，尽量减少雷击造成的闪络。 水泥电杆的避雷线、横担和绝缘子固定部分，应有可靠的连接和接地，在雷雨季节土壤干燥时，其接地电阻在不连避雷线测量应小于30Ω。同时也要重视无避雷线的杆塔接地。无避雷线的水泥电杆、金属杆塔的接地电阻虽然一般不限制，但在年均雷暴日超过40天的地区，接地电阻也不宜超过30Ω。 (2) 防止感应雷(反击)。不能把进线段的避雷线引到变电所的出线龙门架上，只能引到线路的终端杆塔处。同时也要加强线路的绝缘，即每串绝缘子要多加一个，特别是在多雷地区。另一方面，还要降低杆塔的接地电阻，防止雷击时塔顶的电位使线路绝缘发生反击。 对35kV输电线路个别较弱的杆塔或设备，如线路交叉档、大跨越档、特殊高的杆塔和换位杆塔，要加装保护间隙和加强绝缘，万一这类杆塔发生雷击损坏，检修十分困难，势必造成长时间停电。
35kV架空线路的防雷保护措施
35kV架空线路的防雷保护措施本文介绍了35kV线路遭受雷击后的危害。
采用典型的防雷保护接线；在35kV线路变电所进出线段架设避雷线；降低杆塔接地电阻；在无避雷线杆塔上装设金属性消雷器，这些防雷技术措施，可以使35kV线路免受雷击的危害。
标签：大气过电压；避雷线；不平衡绝缘；金属性消雷器；避雷器；自动重合闸一、前言35kV线路一般分布很广，雷雨季节遭受雷击机会很多。
线路遭受雷击有三种情况：一是雷击于线路导线上，产生直击雷过电压；二是雷击避雷线后，反击到输电线上；三是雷击于线路附近或杆塔上，在输电线上产生感应过电压。
雷电进行波顺线路侵入到变电站，威胁电气设备的绝缘，造成避雷器爆炸、主变压器绝缘损坏等事故，直接影响了变电站的安全运行。
为了提高供电的可靠性，减少因大气过电压造成的危害，对35kV架空线路应采取必要的防雷保护措施。
二、35kV架空线路应采取的的防雷保护措施1、选择典型的防雷保护接线防止35kV线路直击雷和进行波最有效的方法是架设避雷线。
但因雷击避雷线时，避雷线上产生的电位相当高，35kV线路的绝缘水平承受不了这个高电压，容易造成反击，同样会引起线路跳闸，同时避雷线线路造价又高，因此，35kV 线路只在变电所進出线段，根据变压器容量，架设1～2公里避雷线，以限制流进避雷器的雷电流和限制入侵波的陡度。
为了降低侵入波的峰值和陡度，35kV 线路除架设避雷线外，限制侵入波峰值的办法是在避雷线两端杆塔上还加装管型避雷器或保护间隙。
为此，35kV线路和变电所要选择典型防雷保护接线，如图1所示：图中：HY5W2-52.7/134型氧化锌避雷器；GB1-2-GXS（35/2-10）型管型避雷器。
2、35kV线路防雷保护的设计要求2.1避雷线的选择2.1.1带避雷线杆塔的选择带地线的35kV线路，要选用定型的杆塔，以确定避雷线悬点高度和与导线间垂直距离h和避雷线的保护角α=tg-1S/h（度）。
一般水泥双杆h为3.25m-4m 为双根避雷线，铁塔h为5.7m为单根避雷线，以满足角α为20°～30°的要求。
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In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan. 35 kV架空线路防雷措施
正式版
35 kV架空线路防雷措施正式版
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1 、35 kV线路现状
南京供电公司共有35 kV线路39条，线路长度约350 km，半数以上的线路处于丘林地带的小山区和水网平坦地带，线路起始两端1~2 km的线路架设架空地线，线路中间绝大多数的线路长度无架空地线，杆塔采用金属或混凝土。
2 、35 kV线路雷击统计
20xx年6月15日至8月4日共发生24起35 kV线路雷击故障，重合成功17次；试送成功4次；设备故障3次。
6月15日1:12分，35 kV八四线断路器速断动
作，4#和5#顶线被雷击而断线，线路处于空旷地带；7月30日15:08分，35 kV长芦断路器速断保护动作，55#耐张塔顶线跳线被雷击中断开，顶线与一边线合成绝缘子被雷击，杆塔位于平地；8月4日20:09分，35 kV瓜埠线断路器速断保护动作，18#直线杆顶线（黄）、边线（绿）被雷击，顶线与一边线防污瓷绝缘子被雷击碎，顶线雷击断线，杆位于空旷地带且地势较高。
3 、雷击区和遭遇雷击的线路
根据多年运行经验分析，架空线路故障一半以上是雷击引起的，所以防止雷击跳闸可大大降低架空线路的故障，进而降低电网中事故的发生频率，确定雷击区和
易遭雷击的线路及杆塔，便于针对性地做好防雷工作，确保线路的安全运行。
4 、雷害的形式
为了防止雷击电气设备而发生事故，通过对雷击区的确定，进而对35 kV线路采取针对性的防护措施，使其免受雷击，或击而不闪，闪而不弧，从而保证了电气设备的安全和稳定的供电。
雷击造成的事故称为雷害事故，雷击引起线路闪络,一般有两种形式。
4.1 反击
雷电击在杆塔或避雷线上，此时作用在线路绝缘上的电压达到或超过其冲击放电电压，则发生自杆塔到导线的线路绝缘反击。
其电压等于杆塔与导线间的电位
差。
雷击杆塔时，最初几乎全部电流都流经杆塔及其接地装置，随着时间的增加，相邻杆塔参与雷电流泄放入地的作用愈来愈大，从而使被击杆塔电位降低。
为此，要求提高35 kV线路无架空地线的绝缘水平外，应降低线路架空地线接地电阻。
4.2 绕击
雷电直接击在相线上。
电击的概率与雷电在架空线路上的定向和迎面先导的发展有关，若迎面先导自导线向上发展，就将发生绕击。
一般与导线的数目和分布，邻近线路的存在，导线在档距中的弛度及其它几何因素等都有关系。
为此，要求加强线路绝缘、降低杆塔的接地电阻，重雷区的线路架设耦合地线等。
对于35 kV无架空地线的线路，雷击概率很高。
雷电流相当大时，则雷击电压过高，就近通过支持绝缘子对地放电，形成闪络，严重时引起线路断线、绝缘子击穿等故障。
5 、雷害事故的判别及特征
5.1 容易遭受雷击的地段的杆塔
•山顶的高位杆塔或向阳半坡的高位杆塔；
•傍山又临水域地段的杆塔；
•山谷迎风气流口上的杆塔；
•处于两种不同土壤电阻率的土壤接合部的杆塔。
5.2 根据雷害特点进行判别
反击的特征：
•杆塔的耐雷水平很低时；
•接地电阻大，同一杆塔有多相闪络；
•闪络杆塔在易受雷击地区，历年落雷频繁；
•相邻的杆塔可能同时闪络(但不同相)。
绕击的特征：
•杆塔处于易受雷击地区，历年落雷频繁；
•杆塔的耐雷绝缘水平设计很高；
•接地电阻很小，同一杆塔发生多相闪络；
•一基杆塔或相邻两基杆塔的顶相或同一边相闪络；
•山区较高的杆塔，相邻两基中相或边
相闪络。
6 、35 kV架空输电线路的防雷保护
架空线路每年要经受几次到几十次的雷击，雷电击中导线时，伴随着很大的电流流过，在相导线上所产生的冲击电压会达到绝缘不能承受的高电压。
35 kV中性点绝缘系统的线路常采用金属或混凝土电杆，因为这些线路的绝缘强度很低，实际上任何一次击中架空地线的雷电，都可以引起从地线到导线的反击，故在这些线路上采用避雷线是不合适的，一般只在进出线两端安装一小段，对这些线路来说，最有效的提高耐雷水平的措施，是装设避雷针、避雷器和保护间隙，雷区活动频繁的线路，应使用耦合架空地
线。
架空线路雷害事故的形成通常要经历四个阶段：架空线路受到雷电过电压的作用；架空线路受到闪络；输电线路从冲击闪络转变为稳定的工频电压；线路跳闸，供电中断。
针对雷害事故形成的四个阶段，必须采取“四道防线”以可靠的防雷措施，保证线路供电安全。
保护线路导线不遭受直接雷击。
可采用避雷线、避雷针或将架空线路改为电缆线路。
架设避雷线是架空线路防雷保护的最基本和最有效的措施。
避雷线的主要作用是防止雷电直击导线，同时还具有以下作用：①分流作用，以减小流经杆塔的雷电
流，从而降低塔顶电位；②通过对导线的耦合作用可以减小线路绝缘子的电压；③对导线的屏蔽作用还可以降低导线上的感应过电压。
在无避雷线的线路段，且多雷区及易击点或在山顶高位的杆塔，可在杆塔顶部装设避雷针，作为防雷保护，但应改善杆塔的接地。
避雷线受雷击后不应使线路绝缘发生闪络，需降低线路杆塔的接地电阻，或适当加强线路绝缘，对个别杆塔可使用避雷器，雷区活动频繁的线路地段应架设耦合架空地线。
降低线路杆塔的接地电阻，可利用：①增加接地极的埋深和数量；②外引接地
线到附近的池塘河流中，装设水下接地网；③换用电阻率较低的土壤；④在接地极周围施加降阻剂等办法。
对于山顶上且高土壤电阻率无避雷线的杆塔和横担接地，并采用连续伸长接地体将每基杆塔的接地装置连接起来的措施，如图1所示，形成一条低电阻通道，可以防止杆塔顶部和杆塔附近的地面突出物的雷电场强发生畸变，即防止线路遭受雷击，同时提高了线路杆塔的平均高度，减少了杆塔、避雷线等投资费用。
适当加强线路绝缘，及时更换线路的零值瓷绝缘子，对雷区的直线杆塔，在保证导线对地安全距离和对杆塔各部件空气
间隙的条件下，每相加一片绝缘子增加线路的绝缘，使线路能够耐受感应雷。
为防止雷电绕击线路，对于雷区活动频繁的线路地段应架设耦合地线，即在35 kV线路原有避雷线的基础上，在下层导线的下方3 m处架设一条架空地线，但要考虑到对地的安全距离，其目的是防止雷电绕击线路，保证线路的正常运行。
线路绝缘受冲击发生闪络不能使线路转变为两相短路故障，不导致跳闸，就是使输电线路发生闪络后，不建立稳定的工频电弧，或减少线路绝缘上的工频电场强度。
采用自动重合闸装置，或用双回路供电，线路即使跳闸也不至于中断供电。
对35 kV线路采用自动重合闸装置，消除雷击及其它引起的瞬间故障，是减少事故停电的一种措施，同时防止系统故障扩大。
35 kV及以上变电站和重要用户的供电，应采用双回路供电方式，但双回路线路应采用不平衡的绝缘方式，即一条线路采用悬式绝缘子，另一条线路采用合成绝缘子，保证线路被雷击或发生严重污闪事故后，不至于两条线路同时停电，增加线路耐雷、耐污能力，确保供电的延续性。
7 、结语
通过对雷电的观察，主要是雷击地点较为集中时，雷击伤害程度大、时间长、雨量大，由于对线路做了大量的防洪、防
雷的前期准备工作，所以在雷雨发生时，110 kV及以上线路未发生跳闸故障，但35 kV架空线路发生的故障比往年多，损坏的程度较往年严重，通过对雷害的分析，提出35 kV架空线路防雷的措施，不断地总结35 kV架空线路和无避雷线的线路防雷经验，达到减少35 kV架空线路雷击跳闸事故的目的，保证线路的安全运行和对用户不间断地供电。
——此位置可填写公司或团队名字——。