故事从小立志造桥的茅以升
茅以升立志造桥故事(精选)
茅以升立志造桥故事(精选)在中国的传统文化中，造桥被视为一项崇高的工程，它代表了人类智慧和勇气的结晶。
茅以升是中国近代著名的桥梁工程师、黑龙江省人。
他投身桥梁事业，几十年如一日地致力于桥梁设计和修建。
他的先进思想和勇于开拓的精神，深深地感染了一代又一代的中国桥梁工程师。
本文将介绍茅以升的传奇人生和他创造伟大工程的故事。
茅以升出生于1901年，是一个普通的农民家庭。
在那个贫穷的年代，他没有接受到什么好的教育。
但茅以升很有自己的想法，他总是在想着如何让自己的生活变得更好。
他之所以选择了桥梁工程这个行业，是因为他认为桥梁是连接人们之间的纽带。
他希望自己通过桥梁的建设，能够为人民做出一份贡献。
茅以升年轻的时候，曾经在一个工地上当过工人。
在那里，他学会了很多实用的技能，并且认识了很多同行。
他很快就成为了工头，并开始了自己的职业生涯。
他首次参加桥梁设计是在1923年，当时他年仅22岁。
虽然缺乏工程技术的经验，但他凭借着自己的天分和勤奋，成功地设计出了第一座桥梁，那是一座120米长的吊桥。
茅以升的桥梁设计不仅实用，而且艺术。
他总是追求卓越，把桥梁设计当成一门艺术。
他喜欢用简单的线条和明快的颜色来展现桥梁的结构。
他经常说，桥梁不仅是给汽车、火车和行人通行的设施，更是建筑设计的一种表现形式。
他的理念得到了当时工程界的认可和推崇。
茅以升的一生中，最著名的成就就是设计和建造哈尔滨大桥。
哈尔滨大桥是一座跨越松花江的桥梁，是当时中国最大的公路桥梁。
设计和施工过程非常艰苦和危险。
茅以升亲自到工地上察看和监督工作，并针对各种问题提出了创新的解决方案。
最终，在1936年，哈尔滨大桥成功建成，成为了当时中国桥梁建设史上的一座里程碑式的建筑。
哈尔滨大桥建成之后，茅以升又先后打造了《大兴安岭公路的设计方案》和《黑龙江省桥梁设计规范》等一系列成果。
这些成果标志着茅以升已经成为当时中国桥梁设计和施工领域的领军人物。
茅以升并没有因此停止他的探索和创新。
茅以升与中国桥梁梦之少年立志篇免费范文
茅以升与中国桥梁梦之少年立志篇每个人都有自己的梦想与追求。
中国现代桥梁工程奠基人，著名科学家、教育家和社会活动家茅以升毕生的梦想与追求，就是为祖国、为人民造好桥，造大桥。
他以祖国富强、民族振兴为己任，以自己的人生托起一座座雄伟壮美的有形之桥与无形之桥，最后化作一道彩虹永留人间。
一茅以升，字唐臣，生于1896年1月9日。
那是一个中华民族被列强欺辱、宰割，充满屈辱的年代。
1894年中日甲午海战，北洋舰队全军覆没。
腐败无能的清政府与日本签订割地赔款、丧权辱国的《马关条约》。
消息传来，举国激愤。
1895年，康有为、梁启超联合全国各地进京会试的新老举人1300多人联名上书，反对签订《马关条约》，以变法图强为号召，掀起维新运动。
茅以升的祖父茅谦即是上书人之一。
为此，茅以升出生后，茅谦给孙子取名“以升”，意即希望国家强盛，国运升平；取字“唐臣”，意为盛唐之后，中华之民。
唐朝乃中国历史上的强盛时期，从中可以看出茅老先生对国家强盛、民族振兴之期望。
国家积贫积弱，清政府腐败无能，对茅以升的幼小心灵产生深刻影响。
他后来写到：“我的青少年时代，是在本世纪初，中国近现代史上充满耻辱的岁月里度过的。
从我懂事起，就接连不断地听到腐败无能的清政府同外国人签订不平等条约，割地、赔款等令人丧气的消息。
祖国任人宰割，山河破碎，在我幼小心灵里总是充满着对祖国的忧虑。
”茅以升的祖父和父亲思想都很进步，对腐败的清政府痛恨至极，赞成改革政治、经济和教育，希望祖国能够独立强盛起来。
他的父亲还因为写了触及时弊的文章而险遭逮捕。
由于祖父和父亲影响，茅以升少年时就萌发了反帝反封建思想并且逐步形成兴中华的志向。
辛亥革命前夜，茅以升的父亲参加了革命党人控制的新军，哥哥加入孙中山领导的同盟会。
社会和家庭影响在茅以升的脑海里掀起革命的思潮。
1907年，同盟会的秋瑾和徐锡麟起义失败，壮烈牺牲。
当时在江南中华商业学堂读书的茅以升听到消息之后义愤填膺，拉着学友裴荣站上讲台，发表慷慨激昂的演说，怒斥清王朝无道，呼吁同学们支持同盟会反清斗争，建立民国，振兴中华。
关于茅以升造桥故事的作文
关于茅以升造桥故事的作文说起茅以升，那可是一位了不起的人物！他在造桥领域的成就，真的是让人佩服得五体投地。
茅以升从小就对桥梁有着浓厚的兴趣。
这可不是随便说说的，据说小时候，他家附近有一座桥，那桥虽然普普通通，但在茅以升的眼里，却充满了神秘和魅力。
他没事儿就跑到桥边，盯着那桥看呀看，心里琢磨着这桥是怎么搭建起来的，为啥能承受那么多人和车的重量。
后来，茅以升学有所成，真正开始投身于造桥事业。
其中，钱塘江大桥的建造过程，那真叫一个惊心动魄。
当时的条件，那叫一个艰苦。
技术落后，资金不足，材料短缺，这一个个难题就像一座座大山挡在面前。
可茅以升没有被吓倒，他带着团队，一点点地攻克难关。
就说打桩这个事儿吧。
钱塘江的水况那叫一个复杂，水流湍急，江底的地质条件也不好。
传统的打桩方法根本就行不通。
茅以升和他的团队那是绞尽了脑汁，日夜不停地研究、试验。
终于，想出了一个独特的办法——“射水法”。
这方法说起来简单，做起来可不容易。
得先制造一个特殊的工具，能把水高速喷射出去，冲开江底的泥沙，然后再把桩打下去。
为了调试这个工具，茅以升亲自在现场盯着，眼睛都熬红了，整个人也瘦了一圈。
还有那个钢梁的架设。
钢梁那可是大桥的脊梁，重要性不言而喻。
可那么重、那么长的钢梁，要怎么运到桥上，又怎么精准地安装到位呢？这可愁坏了大家。
茅以升带着工程师们，一次次地计算、模拟，制定了详细的方案。
在安装的时候，他更是亲自爬上钢梁，指挥着工人们操作。
那场面，真是紧张又刺激。
每一个步骤都容不得半点差错，茅以升的心都提到了嗓子眼儿，直到钢梁稳稳地安装好，他才松了一口气。
大桥建设期间，还遭遇了战争的威胁。
日本鬼子的飞机时不时地来轰炸，工程进度受到了严重的影响。
茅以升心里那个急呀，一方面要加快工程进度，另一方面还要做好防护措施，保证工人的安全。
那时候，他整天眉头紧锁，满脑子想的都是怎么能让大桥尽快建成，又怎么能保护好它。
终于，钱塘江大桥建成通车了！那一天，人们欢呼雀跃，茅以升的脸上也露出了欣慰的笑容。
中国桥梁之父茅以升的爱国故事
中国桥梁之父茅以升的爱国故事在我国老一辈科学家中，有许多人都是留学国外又回国服务的。
著名桥梁专家茅以升在1916年20岁时，到美国留学美国有些人劝他留在美国，茅以升回答：“科学虽然没有祖国，但是科学家是有祖国的。
我是一个中国人，我的祖国更需要我。
我要回去为祖国服务!”下面是小编分享的中国桥梁之父茅以升的爱国故事，相信你们有兴趣!中国桥梁之父茅以升的爱国故事1937年9月26日，我国第一座由中国人自己设计制造的现代化大桥——钱塘江大桥的铁路桥通车。
眼见着列车从桥上飞驰而过，茅以升心中涌起无比自豪，那造桥的日日夜夜又闪现在眼前。
茅以升是1933年8月辞去北洋大学教授工作，南下杭州开始建钱塘江大桥，着手大桥设计。
1935年4月，正式动工。
在两年不到的时间，大桥建成，其困难是可想而知的。
他以水治砂，用高压水枪冲开江底坚硬的泥沙层，解决打桩困难，由一天只能打一根增至一天打30根。
他用“沉箱法”，克服水下施工水流急的困难;用“浮运法”，利用江潮涨落将巨型钢梁运到江心安上桥墩，前后共攻克80多个难题。
工程进行到最紧张阶段时，抗日战争爆发，日军多次狂轰滥炸，工程始终没停，反而加快了。
铁路桥的提前通车为支援上海保卫战作出贡献。
11月17日，公路桥又正式开通，我国自行设计建造的第一座双层铁公路两用桥诞生，耸起铁路桥梁史上一个里程碑，当时每天乘船逃难的人多达数万，公路桥一开通，从早到晚，桥上拥挤得水泄不通。
然而，就在开通的前一天，茅以升接到密令，最高当局要炸钱塘江大桥5自己造的桥要自己炸，数万人的心血毁于一旦，他心中十分难过，而且铁路桥通车才仅仅三个月暇，他服含泪花、心如刀绞地说：“这真比亲手杀死自己的儿子还不忍下手啊!”以国家利益为重的茅以升知道，造桥是爱国，炸桥也是爱国;造桥为中国人扬眉吐气，炸桥为阻挡日寇的侵略铁蹄。
当晚，在茅以升的指导下，埋放炸药忙了一个通宵，全部到位。
也就是在公路桥通行的当天，桥下已埋下炸药，只不过对外严加保密，以免过桥群众惊慌。
茅以升立志造桥故事通用版
茅以升立志造桥故事通用版莫以升是中国现代史上著名的桥梁专家之一，他所从事的桥梁建设遍及全中国，参与设计和建造的桥梁总长度达到数百千米。
但事实上，他并非出生在一个良好的条件下。
本文将介绍一个茅以升立志造桥的故事，并阐述他的成长历程和为之奋斗的动力。
茅以升出生在河南省信阳县一个贫穷家庭。
在童年时期，战火肆虐，流离失所使他不得不离开家乡。
在流浪过程中，他面临着生存的压力，但从未放弃过对未来的向往。
根据相传的故事，当他在慕名来到北平（今天的北京）时，他看到了一位外国大人骑着自行车过桥，但桥梁上人行道没有任何保护栏杆。
当时茅以升还不识字，但他留意到此桥的著名建筑师的名字是美国工程师Lindon Bates。
进入北京大学后，茅以升一直对工程学感兴趣，他开始研究桥梁的设计和施工，并阅读了Lindon Bates所编写的《桥梁工程》一书。
1946年，茅以升考入清华大学土木系。
在大学期间，他对桥梁工程产生了浓厚的兴趣。
他兢兢业业、努力学习，获得了优秀的成绩。
在毕业之后，他受到了毛泽东的委任，担任中国公路桥梁建设的总工程师。
在这个职位上，他设法把自己的才能和经验运用到具体的工作中，并对道路和桥梁的建设规模做出了贡献。
茅以升的最高峰是两座桥梁，一座是建在雅鲁藏布江上的桥，另一座是跨越松花江的桥。
这两座桥的建造是对中国桥梁工程的一次重大突破，茅以升被誉为“中国现代桥梁之父”。
这些工程不仅在技术上超越了过去面临的任何挑战，而且在当今世界范围内仍是绝无仅有的设计和施工工程。
那么，茅以升是如何做到这一切的呢？当他开始专注于桥梁建造时，他发现每个桥梁都有一个独特的挑战，他意识到他必须了解多领域知识。
茅以升走访了世界各地，研究不同区域的建筑标准和装备，以提高自己的专业知识和技能。
他了解了各种桥梁的结构和材料，学会了修建桥梁所需的协调和团队合作技能。
此外，他很快发现自己面临着一个更大的难题：金融资助。
他开始致力于探索可能的解决方案，与商人、政治家和热心人士合作，克服了这一障碍。
关于理想的历史名人励志小故事
关于理想的历史名人励志小故事本文是关于关于理想的历史名人励志小故事，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。
关于理想的历史名人励志小故事：茅以升《立志造桥》茅以升是我国建造桥梁的专家. 他小时候, 家住在南京. 离他家不远有条河, 叫秦淮河. 每年端午节, 秦淮河上都要举行龙船比赛. 到了这一天, 两岸人山人海. 河面上的龙船都披红挂绿, 船上岸上锣鼓喧天, 热闹的景像实在让人兴奋. 茅以升跟所有的小伙伴一样, 每年端午节还没到, 就盼望着看龙船比赛了. 可是有一年过端午节, 茅以升病倒了. 小伙伴们都去看龙船比赛,茅以升一个人躺在床上, 只盼望小伙伴早点儿回来, 把龙船比赛的情景说给他听. 小伙伴们直到傍晚才回来. 茅以升连忙坐起来, 说;"快给我讲讲, 今天的场面有多热闹 ? "小伙伴们低着头, 老半天才说出一句话来;"秦淮河出事了! "" 出了什么事? " 茅以升吃了一惊. " 看热闹的人太多, 把河上的那座桥压塌了, 好多人掉进了河里 ! "听了这个不幸的消息, 茅以升非常难过. 他仿佛看到许多人纷纷落水,男的女的老的小的, 景像凄惨极了. 病好了, 他一个人跑到秦淮河边, 默默地看着断桥发呆. 他想; 我长大一定要做一个造桥的人, 造的大桥结结实实, 永远不会倒塌 ! 从此以后, 茅以升特别留心各式各样的桥, 平的, 拱的, 木板的, 石头的. 出门的时候, 不管碰上什么样的桥, 他都要上下打量, 仔细观察, 回到家里就把看到的桥画下来. 看书看报的时候, 遇到有关桥的资料, 他都细心收集起来. 天长日久,他积累了很多造桥的知识. 他勤奋学习, 刻苦钻研, 经过长期的努力, 终于实现了自己的理想, 成为一个建造桥梁的专家.关于理想的历史名人励志小故事：范仲淹《划粥割齑(jīu)》“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的范仲淹年少求学时，由于家贫，他的生活十分艰苦。
小故事：茅以升立志建桥
小故事：茅以升立志建桥
时间：2015-12-01
茅以升是我国著名的桥梁专家。
我国第一座现代化大桥——钱塘江大桥，就是他设计的。
茅以升十一岁那年的端阳节，南京秦淮河上举行热闹非凡的龙船比赛。
他和小伙伴约好，一块儿到河畔看个痛快。
但不巧得很，头天晚上，他突然病了，不得不憋在家里。
端阳节一天，茅以升身子躺在床上，心儿却飞向了秦淮河。
他多么羡慕自己的小伙伴啊！
晚上，小伙伴回来了，一个个无精打采，眼泪盈眶。
茅以升很是奇怪，一问才知道，原来秦淮河上出了事。
由于看龙船的人太多，把一座叫做文德桥的古老拱侨给挤塌了，许多人掉到河里淹死了。
这太不幸了。
茅以升直愣愣地望着天花板，好半天才说出一句话来：“我长大了一定要学会造桥，为大家造最结实的桥！”
从此，茅以升的头脑几乎被桥占据了。
他出门只要见到桥，总要上上下下看个仔细；读书读到有关桥的内容，就立即将其抄在本子上。
他收藏的各种桥的图画、照片，更是数不胜数。
因为这个，他还得了个“小桥迷”的绰号呢！。
中国桥梁专家茅以升的故事
中国桥梁专家茅以升的故事茅以升(1896－1989)江苏镇江人。
早年毕业于唐山工业专科学校。
1917年获美国康乃尔大学硕士学位，并获得该校授予的“斐蒂士”研究奖章。
1922年应聘东南大学教授兼工科主任。
1924年任北洋大学教授、工学院院长。
1942年任杭州钱塘江桥工程处处长。
建国后，先后出任中国交通大学、北方交通大学校长，铁道科学研究院院长，九三学社中央副主席，名誉主席。
1955年6月，被聘为中科院技术科学部学部委员，并当选为常委、副主任。
还荣获美国国家工程科学院外籍院士，1979年获美国卡尼基——梅隆大学授予的“卓越校友”奖章。
从小得到的启示南京秦淮河上，有座文德桥，这里是夫子庙古代最繁华的地方。
自清末以来，秦淮河上每年端午节都要划龙船，看龙舟竞渡。
有一年端午节的前一天，几个小朋友来茅家邀约以升次日同到秦淮河去看龙舟竞渡。
不巧的是，第二天以升的胃疼得厉害，不能去了。
只好相约着，请他们看完以后，再把如何赛龙舟的情况告诉他。
这个天，秦淮河上彩旗招展，人声鼎沸，锣鼓喧天。
一百多条龙舟一字儿排开，船头上坐着划船手，按照规矩，在龙舟竞赛的实行中间，划船手必须齐心协力地划，看哪条船最先达到目的地，就算是优胜者。
当天，观看龙舟竞渡的人山人海，河岸边挤得水泄不通，不论大人小孩，都穿戴得整整齐齐，鲜美亮丽，大家都想占据一个能看得清楚的地方，能站到文德桥上，便是最理想的选择。
当龙舟从文德桥下划过时，一时间，数百人拥向文德桥。
忽听哗啦啦一声响，桥塌了，很多人都摔到桥下去了。
文德桥原本是一座比较古老的桥，年久失修，突然遇到挤压，便倒塌了。
有些识水性的人连忙下水救人，赛龙舟的人也放弃了竞赛，参加救援，这是出于人们预料之外的重大事故，经小朋友们的逼真描述，让以升心情非常激动。
小朋友离开后，他平躺在床上，浮想联翩，心中暗暗下定决心：将来我要学习造桥，要造出千万人踩不坏，挤不塌，踏持续的桥，甚至让汽车，火车从上面通过也无妨。
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故事从小立志造桥的茅以升
茅以升（1896～1989），号唐臣，江苏镇江人，中国著名的桥梁专家，卓有成就的科学家。
他出生在一个贫寒的读书人的家庭里。
母亲是一个有学问有见地的妇女，为了孩子的前途，她省吃俭用供孩子上学，为茅以升日后成才铺平了道路。
茅以升在学堂里，年龄小，个子矮，身上穿的也很破旧。
有钱人家的子弟经常讥讽和欺侮他。
茅以升十分气愤，全然不顾周围的冷眼和歧视，发愤读书，一直是全班学习成绩最优秀的学生。
小以升学习刻苦勤奋，加上天资聪慧，爷爷十分喜爱他。
有一年暑假，爷爷亲自教他学习古文。
爷爷教古文的方法很特别，他先把文章从头到尾抄录一遍，一面抄写一面讲解，等全篇
抄完之后，让他练习背诵讲解，这样，一个暑假过去了，小以升能背诵上百首古诗和十几篇古文。
一天，爷爷用毛笔抄写《东都赋》，茅以升站在旁边默诵着。
赋文写得很长但也很美，他被深深地吸引住了，他沉入了一片美好的境界之中。
老长时间，爷爷抄完了，他抓住爷爷的衣袖说：“爷爷，让我背诵一遍你听听。
”他果真从头到尾熟练地背了出来。
爷爷惊喜地说：“好啊，熟能生巧，巧能出快！”
一年一度的端午节到了。
南京秦淮河上要赛龙船，河两岸、小桥上挤满了人。
锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，人声鼎沸。
忽然嘈杂声变成了一片呼救声。
原来，因为看龙船的人太多，把秦淮河上的文德桥挤塌了。
不少人掉进了河里，有的人不幸被淹死。
小以升惊呆了，在他幼小的心灵里埋下了理想的种子-长大以后要为人民造桥，造非常非常结实的大桥。
从此以后茅以升十分留心各种
桥梁。
他只要见到桥总是注意观察桥面桥桩，久久不肯离去。
他在读诗文时，读到有关桥的句子或介绍，就立即摘抄在本子上，见到有桥的画面就剪贴起来。
有一天爷爷给茅以升讲“神笔”马良的故事，告诉他得到神笔的秘诀，就是“勤奋”二字。
这两个字深深地铭刻在小以升的心灵里，把它看做是得到架桥“神笔”的秘诀。
11 岁那年，勤奋好学的茅以升小学没毕业就考进了“唐山路矿学堂。
”他在班上年龄最小，但是每次考试总是名列前茅。
他的记忆力相当好，背诵圆周率的精确数值，能把小数点后面一百位数都熟练地背诵下来，经久不忘。
有一天，当时任南京临时政府大总统的孙中山到唐山路矿学堂视察，并在礼堂里做了鼓舞人心的讲演。
他说革命需要两路大军，一路举行起义，建立民众政权；一路向西方学习，掌握先进的科学技术，因而在学堂里学习也是革命。
茅以升牢记在心里，他贪婪地学习着。
1916 年，茅以升以第一名的成绩考取清华学堂官费研究生。
新中国成立以后，他担任过武汉长江大桥技术顾问委员会主任，主持修建了武汉长江大桥，还撰写了桥梁方面的许多著作，并为国家培养了大批建桥人才。
鲁迅年轻的时候，家里条件很不好。
为了读书，他揣上8元钱上路了。
就这8元钱，还是母亲多方设法为他张罗来的。
在南京，他进了江南水师学堂，这是一所免费的学校，然而，鲁迅很快发现这里校风不太好，他转入另一所陆师附设的矿路学堂。
矿路学堂是新办的，不仅免费，学生津贴也多一些，这样鲁迅就可以多买一些书籍和文化用品了。
鲁迅酷爱读书，在当时，正是西方文化引入时期，几乎每一月都有优秀的西方著作出版，为了买到这些书籍，鲁迅省吃俭用，节衣缩食，
饿肚子现象时有发生，寒冷的冬季，他还穿着单薄的夹衣。
鲁迅是班里年龄最小的，却是成绩最好的一个，他有着极强的理解能力和记忆能力，平时学习又刻苦，所以几乎回回得第一。
矿路学堂有着一套完善的奖惩制度，每次小考成绩优异的，都发给一个三等奖章；若干个三等奖章，可以兑换一个二等奖章；积够若干个二等奖章，就发给一个头等奖章。
头等奖章是金质的，很值钱。
鲁迅是班里唯一一个荣获过金质奖章的人，他把奖章变卖了，换回许多优秀的图书。
有些同学觉得不可理解，金质奖章在同学中可是无限的荣耀呀。
在鲁迅看来，图书比奖章更有用，他不需要任何满足虚荣的物品，鲁迅把这一谦逊的品格保持了一辈子。
鲁迅一生写成了大量的优秀作品，他的作品往往内容深刻，笔法冷峻、简练，深受老百姓喜爱，有人把这一成就说成来自鲁
迅的天才，还有些当面盛赞鲁迅是天才的文学家，鲁迅却很有感慨地说：“哪里有天才？我是把别人喝咖啡的时间都用在工作上
的。
”。