8、车站机电设备系统
城市轨道交通车站机电系统
城市轨道交通机电系统包括：
❖1、自动售检票系统 ❖2、电梯系统 ❖3、屏蔽门系统 ❖4、供电系统 ❖5、环控系统 ❖6、给排水系统
项目七 项目八
任务7.1 了解自动售检票系统
❖自动售检票系统的组成及功能： ❖AFC系统通常由中央计算机、车站计算
机、票房售票机、进/出站闸机、验票 机和信息载体（车票）组成。
客流分析 票务政策
营销调控部
票务运作、设备维修
AFC站级
AFC系统 设备的使用
车务部
审核、监督
安全检查部
收益结算、 分析
公交一卡 通收益数 据结算
运营账务部
公交一卡通
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
无 屏 蔽 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
无 屏 蔽 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
3、滑动门 由钢化玻璃、 门框、门导 滑板、门胶 条、手动解 锁装置
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
4、固定门：由钢化玻璃和门框组成
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
5、应急门与端门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
6、顶箱 顶箱包括铝合金型材，门楣、前后盖板、电 缆线槽、密封胶等。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖ AFC系统运行管理的任务
❖3、加强对AFC系统的高科技含量的应用， 提高数据处理能力。
❖4、加强对乘客使用设备的教育和宣传，让 乘客了解票务政策和票价政策，熟悉设备 应用，爱护设备，维护设备完整性。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖ 运行管理的组织及职责
调度票务部
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
城市轨道交通车站机电设备单元八 综合监控系统
互联系统：与城市轨道交通综合监控系统通过外部接口进行信息交互的、独立 运行的专业自动化系统。子系统具有完整的操作界面和全套设备，可以脱离综合监控 系统独立运行，完成正常和紧急操作。
轨道交通的运营主要通过列车自动监控系统（ATS）来实现对列车的行车指挥， 通过综合监控系统（ISCS）来实现对机电设备和电力设备的监控。ATS系统和 ISCS系统相对独立，仅通过在控制中心互联的方式，交互少量数据。
以行车调度指挥为核心，集成信号系统的列车自动监控子系统（ATS）、电力 监控（PSCADA）、环境与设备监控系统（BAS），实现集成系统的各级监控管理 功能的全集成方案称为行车综合自动化系统（TIAS）。
课题三 综合监控系统设置
一般对于一条轨道交通线路来说，综合监控系统包括中心和车站两级管理，中心、车 站和就地级三级控制
课题三 综合监控系统设置
一、中央级系统设置 1.中央级设备配置 2. TCC报送终端 3. 网络管理系统 4.培训管理系统
二、车站级系统设置 车站级系统由冗余实时服务器、历史服务器、工作站（值班站长操作员工作站
单元八 综合监控系统
【学习导入】
城市轨道交通运营管理需通过自动化系统完成列车运行的管理、车站站务的管理 及设备运转的管理。2002年，北京地铁13号线首次实施“供电、环控和防灾报警综 合监控自动化系统”。至今，北京、上海、深圳、广州、天津、重庆、武汉、成都等 地铁线路均设置了，以供电设备监控和机电设备监控为核心的综合监控系统。
和值班操作员工作站）、前端处理器（又称互联开关、通信控制器，简称FEP)、事 件打印机、网络交换机、综合后备盘（IBP）和不间断电源UPS等构成。
车站机电设备运行与维护课程报告总结
车站机电设备运行与维护课程报告总结一、引言随着城市交通的快速发展，车站机电设备的重要性日益凸显。
为了确保车站的正常运行，我们需要对机电设备进行定期的运行和维护。
本课程报告的目的是总结车站机电设备运行与维护的经验和知识，为今后的工作提供参考。
二、车站机电设备概述车站机电设备主要包括供电系统、照明系统、通风空调系统、消防系统、给排水系统等。
这些设备的正常运行，对于保障乘客的安全和舒适出行至关重要。
三、机电设备的运行管理1. 运行监控：通过现代化的监控系统，对机电设备的运行状态进行实时监测，及时发现异常情况。
2. 定期检查：定期对机电设备进行全面检查，确保设备的性能和安全性。
3. 应急处理：制定应急预案，对突发事件进行快速响应和处理。
四、机电设备的维护管理1. 预防性维护：根据设备的磨损规律和运行状况，制定合理的维护计划。
2. 修复性维护：当设备发生故障时，及时进行修复和维护。
3. 改造性维护：对老旧设备进行技术改造，提高设备的性能和效率。
五、案例分析与实践经验1. XX车站：通过实施预防性维护，有效降低了设备故障率。
2. YY车站：针对空调系统进行技术改造，提高了车站的舒适度。
3. ZZ车站：在突发事件中，快速响应和有效处理，保障了乘客的安全。
六、结论与建议1. 完善监控系统：提高监控系统的智能化水平，实现设备的远程监控和故障预警。
2. 加强人员培训：提高维护人员的专业素质和技术水平，确保维护工作的质量和效率。
3. 优化维护计划：根据实际情况调整维护计划，合理安排维护资源和时间。
4. 创新维护技术：积极引进新技术和新方法，提高维护工作的科技含量。
5. 强化应急处理能力：加强应急预案的制定和演练，提高应对突发事件的能力。
七、展望随着科技的不断进步，未来的车站机电设备运行与维护将更加智能化、自动化。
我们应该紧跟时代步伐，不断学习和掌握新技术，为车站机电设备的稳定运行提供有力保障。
同时，我们也应该注重环保和节能，推动绿色交通的发展。
城市轨道交通车站机电设备
城市轨道交通车站机电设备1. 引言城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的公共交通方式，受到越来越多城市的重视和发展。
而车站机电设备作为城市轨道交通系统的重要组成部分，在保障运行安全和乘客出行舒适方面起着至关重要的作用。
本文将以城市轨道交通车站机电设备为主题，对其作用、分类、重要性以及未来发展进行详细介绍。
2. 车站机电设备的作用城市轨道交通的车站机电设备主要负责车站的自动化控制、安全监测、供电管理、通信联络等工作。
具体来说，它们的作用包括但不限于以下几个方面：•自动化控制：车站机电设备可以实现对票务系统、安全门、闸机、电梯等设备的自动化控制和管理，提高工作效率，减少人为操作的错误和失误。
•安全监测：车站机电设备可以通过安全监控摄像头、烟雾探测器、温度传感器等设备进行车站的安全监测，保障乘客的安全出行。
•供电管理：车站机电设备负责车站的电力供应、配电线路的管理和维护，确保车站运行的稳定可靠。
•通信联络：车站机电设备通过通信设备，实现车站内部与列车司机、指挥中心等部门的联络和通信，确保运行的流畅与协调。
3. 车站机电设备的分类根据车站的具体功能和特点，车站机电设备可以分为以下几类：3.1 车站导向设备车站导向设备主要是为乘客提供准确的行进和换乘指引，常见的导向设备包括：•站内导向标识：在车站内设置各类标识牌、指示灯等，帮助乘客快速定位和找到目标位置。
•导向屏幕：在车站大厅和站台等区域设置导向屏幕，显示列车到站时间、换乘线路、站名等信息。
•语音广播：通过广播系统，向乘客播报列车到站信息、换乘引导等内容。
3.2 安全监测设备安全监测设备负责对车站环境进行监测和控制，以确保乘客和设备的安全。
常见的安全监测设备包括：•安全监控摄像头：在车站各个区域安装监控摄像头，实时监测车站内的人流量、安全状况等。
•烟雾探测器：安装在关键区域，如通道、楼梯等，一旦发现烟雾，会及时发出警报并与消防系统联动。
•温度传感器：监测车站内的温度情况，及时调整空调系统，为乘客提供舒适的环境。
城市轨道交通复习题及参考答案
城市轨道交通复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案城市轨道交通一、填空题：1.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。
2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
3.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
4.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
5.城市轨道交通敷设方式可分为__________、__________和__________。
6.橡胶轮胎铁路的三种类型有：__________、__________和__________。
7.轻轨车辆的动车一般有三种型式：__________、__________和__________。
8.根据乘客换乘的客流组织方式，可将换乘方式分为：__________、__________和__________。
9.传统信号系统是由信号、联锁、________、__________、__________和__________等设备组成的。
10.线网规划原则：稳定性、__________和__________。
11.城市轨道车辆具有_______、_______和_______，以满足容量大、安全、舒适、美观和节能的要求。
12.地下车站及区间的通风空调系统一般分为：__________、__________和__________。
13.与所有客流预测方法一样，线网客流预测也遵循交通预测四阶段法的基本原理，即__________、__________、__________和__________。
14.轨道交通运输系统的运输计划包括：__________和__________。
15.车站最少间隔时间取决于以下三个因素：_______________、______________和_____________。
城轨车站机电设备—车站的机电设备
2.给排水系统
给排水系统主要由给水系统和排水系统两大部分组成。 给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和消防给水系统； 排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统。 对于不能直接排入城市污水系统的地区，应设置污水处理装置。
2.给排水系统
（1）给水设计必须满足生产、生活和消防用水对水量、水压和水质的要求，并应坚持“综合 利用，节约用水”的原则；
梯升降机安装在车站站台到站厅、地面到站厅步行楼梯一侧，提供给 坐轮椅的乘客上下楼梯使用。目前国内地铁站常用的是轮椅平台式楼 梯升降机。
城市轨道交通系统配置自动扶梯、液压梯及楼梯升降机的基本原则如下： ① 站台至站厅间根据车站远期客流量设置上行、下行自动扶梯；出入口与过街隧
道根据人流量设置上行、下行或上行自动扶梯； ② 保证人流疏散和服务质量； ③ 车站内设置残疾人液压梯、楼梯升降机，以满足残疾人等特殊人群的需要，为
半高屏蔽门的高度不低于1.2米
2.屏蔽门系统
设计原则：
① 满足所在地区的温度、湿度及地震烈度的工作环境； ② 满足列车行车要求，符合各种运营模式； ③ 方便乘客上下车； ④ 故障或灾害运营时能安全疏散乘客； ⑤ 门体具有足够的机械强度和刚度，能承受乘客对门体的挤压和冲击及列车活塞风等作用； ⑥ 滑动门的开、关频率满足列车最小行车间隔的要求，有每年连续365天运行的能力； ⑦ 具有良好的接地和绝缘性能； ⑧ 无故障使用次数≥100万次，系统使用寿命不低于30年； ⑨ 具有可靠性、可维护性、可用性和可扩展性，并遵循模块化和冗余设计的原则； ⑩ 屏蔽门原则上设置在车站有效站台长度范围内，以有效站台中心线为中心向站台两端对
2.屏蔽门系统
屏蔽门系统（Platform Screen Door，PSD）安装在城市轨道交通车 站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，也称为站台屏蔽门。
地铁的主要机电设备及介绍
地铁的主要机电设备及介绍
地铁的机电设备主要包括车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、通风设备、给排水设备等。
以下是其中一些主要机电设备的介绍：
1. 车辆系统：地铁车辆是整个地铁系统中最重要的机电设备之一。
它是一个复杂的系统，由多个子系统多级耦合而成，包括车体、车门、内装、转向架、PIS系统、牵引系统、制动系统、辅助系统、空调系统和TCMS系统等。
地铁车辆采用动拖结合的混编方式形成电动列车组，常见的编组形式有八节编组、六节编组和四节编组。
2. 供电系统：地铁供电系统是为地铁车辆提供动力的关键设备。
它包括外部电源、变电所、接触网或第三轨、配电站和牵引供电系统等。
3. 通信系统：地铁通信系统是保障地铁安全和高效运行的重要设备之一。
它包括有线通信和无线通信两种方式，为地铁列车、车站和车辆段等提供语音、数据和图像等多种通信服务。
4. 信号系统：地铁信号系统是控制列车运行的关键设备之一。
它包括列车自动控制系统、自动监控系统和调度指挥系统等，能够实现列车的自动追踪、自动防护和自动调度等功能，提高了列车的运行效率和安全性。
5. 通风设备：地铁通风设备是为地铁车站和隧道提供新鲜空气和排除废气的关键设备之一。
它包括各种风机、空调机组和排风设备等。
6. 给排水设备：地铁给排水设备是为地铁车站和隧道提供生活用水和废水排放的关键设备之一。
它包括各种水泵、水箱和排水设备等。
这些机电设备在地铁系统中发挥着各自的作用，共同保障了地铁的安全和高效运行。
城市轨道交通车站机电设备ppt
05
案例分析
北京地铁机电设备案例分析
设备种类
北京地铁的机电设备种类繁多，包括电力设备、照明设备、空调设备、通风设备、消防设 备等。
设备采购
北京地铁的设备采购流程严格遵循国家和北京市的相关法律法规，通过公开招标、竞争性 谈判等方式选择合格的供应商。
设备维护
北京地铁的设备维护工作由专业的维护团队负责，采取定期维护、预防性维护和紧急维修 相结合的方式，确保设备的稳定运行。
全。
环境监控系统
02
对车站环境进行监测，如温度、湿度、气压等参数，确保车站
环境舒适。
设备监控系统
03
对车站机电设备运行状态进行实时监控，确保设备正常运行。
03
机电设备安装与维护
安装工程概述
安装工程的定义和任务
介绍安装工程的基本概念和任务，包括设备的规划、设计、施工 、调试和验收等。
安装工程的阶段划分
雨水排水系统
将车站雨水通过泵站和管道排入雨水管网，防止车站积水。
消防系统
消防报警系统
通过火灾探测器和报警装置检测火灾，及时发出 报警信号。
消防水系统
由消防泵、水池、管道等组成，为车站消防设备 提供水源。
灭火器材
在火灾发生时，使用灭火器材进行灭火和救援。
监控系统
视频监控系统
01
通过摄像头对车站进行全方位的视频监控，保障旅客和设备安
开展更加深入和系统的研究 ，解决城市轨道交通车站机 电设备运行状态监测与故障 诊断技术在实践中的瓶颈和 难题。
探索更加高效和精准的城市 轨道交通车站机电设备运行 状态监测与故障诊断技术， 提高设备的可靠性和安全性 ，降低城市轨道交通的运行 成本。
THANKS
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七、车站机电设备系统
1 FAS火灾报警
2通风空调系统（环控系统）
3 给排水系统
4 屏蔽门/安全门系统
5 防淹门
6 电扶梯
7 环境与设备监控系统
8 综合监控
1、火灾报警系统（FAS ）
FAS (Fire Alarm System) 实现轨道交通全线火灾探测、报警和控
制，主要分布在站厅、站台、设备用房和办公用房等位置。
1）中央级设备
主要由工作站组成；实现对地铁全线的消防集中监控管理，是全线
的消防指挥中心。
主要功能：
接收消防设备主要运行状态；接收火灾报警并显
示报警部位。
2）车站级设备
主要实现现场消防设备运行状态的监视，有火灾报警控制盘、工作站、现场设备等组成。
3）现场设备
主要实现对车站现场火灾的探测、报警，有火灾探测器、手动火灾报警按钮、报警器、感温电缆等组成。
◆烟感探测器
设置在走廊、设备用房、办公用房（洗手间、垃圾间除外）、材料
库等处。
正常工作时两绿灯闪亮；探测到烟雾时，向EST3发出火警
信息，其红色指示灯常亮。
◆温感探测器
设置在气体保护区、吸烟区及疏散通道上的防火卷帘门旁。
温度
超过57摄氏度时报警。
◆手动报警按钮
每个防火分区至少设置一个手动火灾报警按钮，设置距离不大于
30米。
◆手动火灾报警按钮
设置在公共活动场所的出入口处，而且设置在明显的和便于操作的部位。
◆消火栓按钮
红色圆形的玻璃按钮、安装在消火栓箱里面，机关（玻璃手动报警器一般安装在消火栓表面或墙上、柱上）。
◆消防联动控制柜
设置在各车站级综合控制室，可启动车站TVF风机、UPE/OTE风机、消防泵、喷淋泵。
◆气体操作装置REL
设置在各车站气体保护区门口，置内含手/自动转换开关、气体紧急启动按钮、气体紧急停止按钮、放气指示灯、火警指示灯、手/自动指示灯。
2、通风空调系统（环控系统）
通风空调系统（环控系统）是实现地铁环境控制，为乘客、工作人员及设备提供一个合适工作环境的重要系统。
给排水系统是实现地铁生产、生活和消防用水供给和废水收集、处理和排放功能的重要系统。
屏蔽门/安全门系统是实现地铁轨行区和站台区安全分割功能的自动门控制系统。
组成：
门体门机控制系统电源组成
（实现开、关、锁定滑动门）
（实现自动或手动开、关门，监视设备状态，采集故障及状态信息及报警等功能）电源
屏蔽门/安全门电源为一类负荷，由车站低压供电提供两路电源给屏蔽门/安全门。
屏蔽门/安全门电源由UPS、蓄电池组成。
是防止隧道破裂后江水涌进地铁站，在过江隧道的两端车站设置的起防护作用的门。
电扶梯是车站内疏散乘客的重要工具。
主要对地铁车站和隧道的机电设备进行监视和控制，使各机电设备有条不紊、综合协调、科学地控制和管理。
BAS系统分为中央和车站两级管理，中央级、车站级和就地级三级控制。
8、综合监控系统
……
子系统控制设备……
……
……
中控制层
车站控制层
现地设备层
二级管理
三级控制
中央级控制
车站级控制
主干网
子系统控制设备子系统控制设备子系统控制设备
监控对象监控对象
监控对象监控对象监控对象监控对象……
……
心
综合监控系统将各分散孤立的车站机电设备或系统（FAS、BAS、SCADA、PIS、AFC、PA、ISDS、PSD、UPS等）集成在一起，实现资源和信息的共享，提高各相关系统的协调配合能力，高效实现系统间的联动，提高地铁全线的整体自动化水平。