国二柴油发动机和国三柴油发动机的区别

机排 放 可 以达 到 国家 环保 总 局制 定 的汽 车尾 气
排放 国三标 准 。
电控高 压 共轨 系统 和 电控 单 体泵 系统 由传 感器 ， 控制器 ， 执 行 器 和线 束 等 四部 分 组 成 ， 具 体工 作 方 式为 传 感器 负责 参 数 收集 后传 输 给控 制 器（ Ｅ Ｃ Ｕ ） ， 控 制 器根 据 该 发动 机 特性 和 已经储
存 的 数 据 对 比后 以 最佳 指令 发 出给 执 行 器 。 执 行 器 根 据 控 制 器 发 出 的 喷油 量 和 喷 油 正 时 ， 使
左 右 ，全 国每 年超过 １ 亿ｔ 的柴油 消耗 总 量 中 ， 约有 ２ ０ ％用 于 各 类 非 道 路 移 动 机 械 。 我 国 于
２ ０ ０ ７年 发布 了非 道路第 一 阶段 和第 二 阶段 排放 标 准 ．其 中 国一标 准 ２ ０ ０ ７年 ｌ Ｏ月 １日开 始 实
施， 国二 标 准 ２ ０ ０ ９年 ｌ ０月 １日开 始 实施 。 大致 相 当于车用 柴 油机 国二排 放标 准 的控制 水平 。
柴 油机运 行状 态达 到最 佳水 平 。传感 器 ， 控 制器 和 执 行器 之 间 的信 号传 输靠 线 束来 连 接 。因为 发 动 机采 用 了 电控 高压 共轨 和 电控 单体 泵 供 油
确， 喷油动 态提 前角 不精 确等 。造成发 动机容 易
冒黑 烟 和尾 气 排放 超 标 。 国三发 动 机 由于采 用
了 电控 高压 共 轨 和 电控单 体泵 供 油技 术 ，发 动
种 移动式 机械设 备 ， 如工程机 械 、 农 业 机械 、 叉车
等， 与道路车辆同属移动污染源范畴 。 我 国非 道路 用 柴油 机 每年 新 增 约 ２ ０ ０万 台
握 其使 用、 维护 、 保 养技 术 ， 有 利 于充分发 挥 设备 功效 ， 降低 故 障率 ， 切 实保 障养机 户 的作 业 收入 。
【 关键词】 自走式
青饲收获机
使用 维护
保养
走 式青 饲 料 收获 机 可一 次性 完 成 收割 、 切碎 、 抛 送 一 体 化 作 业 。 目前 ， Ｃ Ｌ Ａ Ａ Ｓ 、 Ｋ Ｒ Ｏ Ｎ Ｅ、 Ｎ Ｅ Ｗ Ｈ Ｏ ＵＡＮ Ｄ、 Ｊ Ｏ ＨＮ Ｄ Ｅ Ｅ Ｒ Ｅ、 Ｒ Ｏ ｓ Ｔ 、 中联重科 、 新
・
３ ９・
自走式青饲收获机的正确使用和维护保养
李 振 国 ’ 朝 鲁 刘 艳 梅 ， 于 宝 生 ｚ
１ ． 内蒙古农 牧业 机械 技术 推广 站 ： ２ ． 锡 林 郭勒 盟农 牧业 机械 化技术 推广 站
【 摘 要】 自走 式 青饲 收 获机是 一 种 适 用于 大规 模 青饲 收 贮作 业 的现 代 高效农 业机 械 ， 熟练 掌
动机械用柴 油机 ．所有制造 和销售 的非 道路移动
动机 供 油 系统 不 同 ，发 动 机尾 气 中有 害物 质 的
排 放也 不 同。
国二 发 动机 供 油 系统 主要 由油 箱 、 进 油管 、 油水 分滤 器 、 输 油泵 、 滤清 器 、 高压 油泵 、 高压 油
机械用柴油机 ．其排气污染 物排放必须符 合 以上 标 准第三 阶段要 求 ： 自２ ０ １ ６年 ４月 １日起 ． 停 止 制造 、进 口和销售装用第二 阶段柴油机 的非道路
动机 的 区别进 行 简要 介 绍 。
【 关键 词】 非道路 移 动机械
根 据 国 家环 保部 ２ ０ １ ４年 ５月 １ ６ Ｅ ｔ 发 布 的
《 非 道路移 动机 械用柴 油机排 气污 染物 排放 限值
及 测量方法 （ 中国第三 、 四阶段 ） 公告》 ： 自２ ０ １ ５年 ｌ ０月 １日 起 。停 止制造和销售第 二阶段非道路移
方 式 后可 以根据 发 动机 进 气温 、进 气 压力 和温
国 三排 放 标 准 是 参 照 欧 三 排 放 标 准 制 定
的 ，也 就是 非 道路 移 动机 械 车辆 第 三 阶段 排 放 标准 ， 满足 国三排 放标 准 的 车辆 废 气 中 Ｃ Ｏ ｆ 一 氧 化碳 ） 、 Ｈ Ｃ ＋ Ｎ Ｏ ｘ （ 碳 氢 化合 物 和 氮 氧化 物） 、 Ｐ Ｍ（ 微 粒， 碳 烟） 等 有 害气 体 的 浓度 要 比满 足 国二 排 放 标准 车辆 低 ３ ０ ％～ ５ Ｏ ％。 那 么 国二 柴油 发 动机 和 国三柴 油 发动 机 到
统” 更 加 发达 ， 让 它变 得更 加 聪 明。这 和 现在 汽 车发 动机 工作 原 理类 似 ，由计 算机 控 制每 次 的
机 的 区别 在 于发 动机 尾气 排 放 有 害物 质含 量 高
低。 国 三发 动 机要 低 于 国二 发 动 机 ； 从 发动 机 结
喷油 量 ， 更 加精 确 、 合理 ， 使 发 动 机 运 转 时 震 动
国二柴油发动 机和 国三柴油发动机的 区别
杨 金 福
兴安 盟科 右前 旗农 机推 广站
【 摘
要】 本文对 国二和 国三柴油发动机排放标准进行 简要说明 ， 并对国二和 国三标准柴油发
排 放标 准 电控 高压共 轨 系统 电控 单体 泵 系统
构 来 区 别发 动机 的不 同 ，国 三发动 机 和 国二 发
底有 什 么 区别 呢 ？ 从 国家 法 规来 看 。国 三发 动机 和 国 二发 动
度、 燃 油温 度 、 喷 射 压 力 等数 据 的 收集 ， 并根 据 发 动 机运 行状 态 实行 最 佳 喷油 量和 精确 喷 油 角
度来 降低发 动机有 害气 体排 放 。 因此 在采 用 了先 进 电控 高 压共 轨 和 电控单 体 泵 供 油控 制 系统 后 ， 相 当于 让拖 拉 机 “ 神经 系
移动机械 ， 所有 制造 、 进 口和销售 的非道 路移动机 械 应 装用 符 合本 标 准第 三 阶段 要 求 的 柴油 机 。 所谓非道 路移动机械指 的是 以 内燃机 为动力 的各
管、 喷油 器 、 回油管 等组 成 。使 用 机械 式供 油 和 校 对 喷 油静 态 正 时及 喷油 动态 提前 角 。该 系 统 主要 缺 点为 ：供油 压力 低 。喷油静 态 正 时不 准