汽车电喇叭课件
合集下载
电喇叭
2）音量调整
音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小，电流大 则音量强。线圈电流可通过调整螺钉8改变喇叭触点7的接触 压力来调整，见图6-35。若触点的接触压力增大，喇叭的音 量则变大。
喇叭继电器的作用：
1、为了得到较为和谐悦耳的声音，在 汽车上一般 装有高、低音两个电喇叭。
2、由于喇叭工作电流较大，若直接用用喇叭按钮 操纵，按钮易烧坏。为保护喇叭开关，一般在喇 叭电路中设有喇叭继电器。
照明与信号系统检修
汽车喇叭
汽车电喇叭的作用和分类
• 1、作用： 警告行人和车辆，保证行车安全
• 2、分类:
种类型
按照动力源不同，分为气动和电动两
——电喇叭具有Biblioteka 能源方便、结构简单、声音宏亮、音质悦耳等优点，故 被广泛用于各种类型的车辆
气喇叭
汽车喇叭
普通触点式
电喇叭
无触点电喇叭
螺旋型 盆型 筒型
• 优点：有触点式电喇叭，触点易烧蚀，易氧 化，导致喇叭变音不易调整。无触点电喇叭可 克服以上缺点。
共鸣盘 膜片
上铁芯 线圈 下螺杆铁芯
动铁（振动块） 动静触点
调整螺钉 电磁铁芯 锁紧螺母
按钮
•电喇叭的维护和调整
1）音调调整
音调的高低取决于膜片的振 动频率。减小喇叭上、下铁芯间的 间隙，则音调提高；增大间隙，则 音调降低。调整方法是：松开锁紧 螺母11，转动下铁芯，使上、下 铁芯间的间隙调至合适量，通常为 0.5~1.5mm 之间，间隙太小会 发生碰撞，太大则会吸不动衔铁。 调整时铁芯要平整，铁芯与衔铁四 周的间隙要均匀，否则会产生杂音 。调整完毕后拧紧锁紧螺母。
电喇叭的结构和原理
例：盆型
• 盆形电喇叭
《汽车电喇叭》课件
在交通堵塞或道路施工等情况 下，可以使用汽车电喇叭提醒 周边行人或车辆保障安全。
在参加汽车比赛或车展等活动 中，可以使用汽车电喇叭展示 车辆的动感和性能。
汽车电喇叭的优缺点
优点
汽车电喇叭能够发出响亮、清晰的声音，可以有效地提醒行人或车辆保障安全 。此外，它还可以作为车辆的一种装饰，提升车辆的美观度。
工作原理
工作原理
汽车电喇叭通过电磁感应原理，将电 能转换为机械能，使膜片产生振动， 从而发出声音。
电路原理
当按下喇叭开关时，电流通过电磁线 圈产生磁场，吸引铁芯运动，推动膜 片产生振动，发出声音。
分类与特点
分类
汽车电喇叭根据其工作原理和结构可分为单音、双音、气喇 叭等类型。
特点
汽车电喇叭具有声音响亮、穿透力强、耗电量低等优点，但 同时也存在易受环境噪音影响、音量调节范围较小等缺点。
触摸法
测试法
通过触摸电磁线圈的端子来判断是否有过 热或接触不良的现象。
通过测试电喇叭的电阻值来判断是否有短 路或断路的现象。
维修步骤与注意事项
检查电磁线圈的端 子是否接触良好， 如有需要重新焊接 或更换端子。
调整触点间隙，确 保间隙在规定范围 内。
拆下电喇叭，检查 触点是否有烧蚀或 脏污，如有需要更 换或清洁触点。
紧急求救
在车辆发生故障或事故时 ，电喇叭可以发出紧急求 救信号，引起周围人的注 意并寻求帮助。
汽车电喇叭的市场前景与展望
市场需求增长
随着汽车市场的不断扩大和消费者对安全性能的关注度提高，对汽车电喇叭的需求将会持 续增长。
技术创新推动市场发展
未来随着技术的不断创新和进步，汽车电喇叭的性能和功能将得到进一步提升，推动市场 的快速发展。
汽车电喇叭电路的分析-优秀课件PPT
二、北京现代悦动轿车喇叭电路图
（一）北京现代悦动汽车喇叭电路组成部件
二、北京现代悦动轿车喇叭电路图
（一）北京现代悦动汽车喇叭电路组成部件
高低音
二、北京现代悦动轿车喇叭电路图
（二）北京现代悦动汽车喇叭电路工作过程
小结：
（1）北京现代悦动轿车喇叭电路的组成 （2）北京现代悦动轿车喇叭电路的工作过程
谢谢观看！
Thank You！
一、汽车喇叭电路的组成
（二）汽车喇叭电路控制 汽车上常装有两个不同音频的喇叭,其耗用的电流较大(15~20A),若用按钮 直接控制,按钮容易烧坏。故常采用喇叭继电器控制,其结构与接线方法如图所示 。
一、汽车喇叭电路的组成
（二）汽车喇叭电路控制 喇叭继电器由一个磁化线圈和一对常开的触点构成。当按下喇叭按钮时,喇 叭继电器线圈通电产生电磁力,触点闭合,大电流通过触点臂、触点流入喇叭线圈, 喇叭发音。由于喇叭继电器线圈的电阻较大,因此通过按钮的电流很小,故可起到 保护按钮作用。
知识点：汽车电喇叭电路的分析
主要内容
北京现代悦动汽车电喇叭电路分析
一、汽车喇叭电路的组成
（一）汽车喇叭电路主要包括喇叭保险丝、喇叭继电器、组合开关、喇叭 开关、双音喇叭。
1.喇叭开关 2. 继 电 器 盒 ( 发动机室) 3. 喇 叭 ( 低 音 ) 4. 喇 叭 ( 高 音 ) 5.喇叭继电器 6.时钟弹簧
第3节电喇叭
第5章 汽车照明与信号系统
§1 汽车前照灯 §2 信号系统 §3 汽车电喇叭
§3 汽车电喇叭
盆形电喇叭
螺旋（蜗牛）形电喇叭
电喇叭的分类
1)喇叭按发音动力的不同可分为： 电喇叭、气喇叭两种。
2)按喇叭的外形可分为：螺旋形、筒形、盆形三种。 3)按电喇叭的声音高低分为：高音、低音两种。 4)按喇叭响声的数目可分为：单音、双音、三音三种。 5)按电喇叭的接线方式可分为：
单线、双线两种。
一、电喇叭的组成和工作原理
1、盆形电喇叭的结构：振动机构、断续机构组成。 2、 盆形电喇叭的工作原理
1-下铁心；2-线圈；3-上铁心；4-膜片；5-共鸣板；6-衔铁；7-触点；8-调整 螺钉；9-电磁铁心；10-按钮；11-锁紧螺母
3. 电子电喇叭
电子电喇叭电路图 1-喇叭；2-喇叭按钮
逆时针转动时，音量 增大。调整时不可太 急，每次只需对调节 螺母转动1/10圈。
盆形电喇叭的调整
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 三、不同车型电喇叭的控制电路
1.无继电器控制的喇叭电路
微型车喇叭电路
标致车喇叭电路
适用于喇叭功率小的车型：微型车、天津三峰、捷达、夏利、 标致504、505
2.有继电器控制的双音喇叭电路
桑塔纳等车型喇叭电路
1、2、3—分别表示单音筒形、盆形、螺旋形喇叭；4、5、6—分别表示 双音筒形、盆形、螺旋形喇叭；7、8、9—分别表示三音长筒形、盆形、 螺旋形喇叭
如：DL127G型号，表示有触点，12V，盆形单音，第7次设计，高音喇叭 。解放CA141车上用的DL129BD
二、电喇叭的调整
不同型式的电喇叭结构不完全相同，调整方法也不一致，但调 整原则基本相同。
1．音调调整 上、下铁芯间的间隙δ→膜片振动频率→音调的高低（对于盆 形）减小间隙→音调，反之则降低音调。间隙值视喇叭的高、低 音及规格型号而定。
§1 汽车前照灯 §2 信号系统 §3 汽车电喇叭
§3 汽车电喇叭
盆形电喇叭
螺旋（蜗牛）形电喇叭
电喇叭的分类
1)喇叭按发音动力的不同可分为： 电喇叭、气喇叭两种。
2)按喇叭的外形可分为：螺旋形、筒形、盆形三种。 3)按电喇叭的声音高低分为：高音、低音两种。 4)按喇叭响声的数目可分为：单音、双音、三音三种。 5)按电喇叭的接线方式可分为：
单线、双线两种。
一、电喇叭的组成和工作原理
1、盆形电喇叭的结构：振动机构、断续机构组成。 2、 盆形电喇叭的工作原理
1-下铁心；2-线圈；3-上铁心；4-膜片；5-共鸣板；6-衔铁；7-触点；8-调整 螺钉；9-电磁铁心；10-按钮；11-锁紧螺母
3. 电子电喇叭
电子电喇叭电路图 1-喇叭；2-喇叭按钮
逆时针转动时，音量 增大。调整时不可太 急，每次只需对调节 螺母转动1/10圈。
盆形电喇叭的调整
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 三、不同车型电喇叭的控制电路
1.无继电器控制的喇叭电路
微型车喇叭电路
标致车喇叭电路
适用于喇叭功率小的车型：微型车、天津三峰、捷达、夏利、 标致504、505
2.有继电器控制的双音喇叭电路
桑塔纳等车型喇叭电路
1、2、3—分别表示单音筒形、盆形、螺旋形喇叭；4、5、6—分别表示 双音筒形、盆形、螺旋形喇叭；7、8、9—分别表示三音长筒形、盆形、 螺旋形喇叭
如：DL127G型号，表示有触点，12V，盆形单音，第7次设计，高音喇叭 。解放CA141车上用的DL129BD
二、电喇叭的调整
不同型式的电喇叭结构不完全相同，调整方法也不一致，但调 整原则基本相同。
1．音调调整 上、下铁芯间的间隙δ→膜片振动频率→音调的高低（对于盆 形）减小间隙→音调，反之则降低音调。间隙值视喇叭的高、低 音及规格型号而定。
汽车电工电子技术概述(ppt 77页)
学习任务四 继 电 器
内容引导
学习任务四 继 电 器
引导问题1 汽车上为什么要使用继电器？
汽车上使用继电器主要是由于操纵开关 的触点容量较小，不能用来直接控制用电量 较大的负荷，只能通过继电器来控制它的通 断。例如，当汽车起动工作时，起动机工作 电流可以达到200~600 A，如果直接用操纵 开关控制电流的通断，往往会使操纵开关很 快烧坏。
学习任务三 变 压 器
1—瓷杯； 2—铁心； 3—初级绕组； 4—次级 绕组； 5—钢片； 6— 外壳； 7—“－”接线 柱； 8— 9—高压接线柱； 10— “＋”接线柱或开关接 线柱； 11—“＋”接线 柱； 12—附加电阻
学习任务三 变 压 器
引导问题3 变压器有哪些作用？
1.变电压作用
E1 4.44 fN1m E2 4.44 fN2m
U1 E1 N1 K U2 E2 N2
变压器负载运行
因此变压器有无负载对电压比的影响不大,可以认为负载 运行时变压器原、副绕组的电压比仍然基本上等于原、副 绕组匝数之比。
学习任务三 变 压 器
2.变电流作用
I1 N1 1 I2 N2 K
变压器的额定电流是指按规定工作方式（长时 连续工作或短时工作或间歇工作）运行时一次、二 次绕组允许通过的最大电流，它们是根据绝缘材料 允许的温度确定的。
学习任务三 变 压 器
二、 任务步骤 步骤一 实训器材的认识及检查
认识和检查相关实训器材。 步骤二 简单电路的连接
学习任务三 变 压 器
步骤三 实训过程检查
步骤四 评价与反馈 •评价与反馈内容见附录2。
学习任务四 继 电 器
学习目标
知识目标 • • 理解汽车电磁继电器的故障现象。
汽车喇叭的类型和功用-优秀课件PPT
Hale Waihona Puke 多谐振荡电路 功率放大电路
小结：
（1）汽车喇叭的作用与类型 （2）汽车喇叭的分类与工作原理
谢谢观看！
Thank You！
一、汽车喇叭的作用与型号
电喇叭的型号：电喇叭的型号如下图所示:第一部分DL表示电喇叭;第二部分 表示电压等级代号,1为12V,2为24V,3为6V;第三部分表示结构代号,1为长筒形,2 为盆形,3为蜗牛形;第四部分表示设计序号;第五部分表示音量代号,G表示高音,D 表示低音。
二、喇叭的分类与工作原理
二、喇叭的工作原理
3.无触点电喇叭：由于普通电喇叭存在触点易烧蚀、氧化,故障率较高等缺陷 。现在生产轿车中已开始用无触点的电子电喇叭替代普通电喇叭。其电路如下图 所示。
工作原理:VT1、VT2、和C1 、C2及R1~R8组成多谐振荡电路 。VT3、VT4、VT5组成功率放大 电路。VD2向多谐振荡电路提供 稳压电源,VD1有温度补偿作用,使 振荡频率稳定,VD3防止电源反接, 起保护作用。C3防止电磁波干扰 。R6可用于调节喇叭的音量。
1.螺旋形电喇叭：其膜片借中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母联成一体。 当按下按钮时,电喇叭的电流回路为:蓄电池正极(+)→按钮→线圈→触点→搭铁→ 蓄电池负极(-)。
二、喇叭的分类与工作原理
2.盆形电喇叭：当按下喇叭按钮时,喇叭线圈的供电电路为:蓄电池正极→喇叭 线圈→触点→喇叭按钮→搭铁→蓄电池负极。当电路接通时,励磁线圈产生吸力,上 铁心被吸下与下铁心撞击,产生较低的基本频率,并激励膜片及膜片联成一体的共鸣 板产生共鸣,从而发出比基本频率强得多且分布又比较集中的谐音。
知识点：汽车喇叭的类型和功用
主要内容
汽车喇叭的功用、类型及工作原理
小结：
（1）汽车喇叭的作用与类型 （2）汽车喇叭的分类与工作原理
谢谢观看！
Thank You！
一、汽车喇叭的作用与型号
电喇叭的型号：电喇叭的型号如下图所示:第一部分DL表示电喇叭;第二部分 表示电压等级代号,1为12V,2为24V,3为6V;第三部分表示结构代号,1为长筒形,2 为盆形,3为蜗牛形;第四部分表示设计序号;第五部分表示音量代号,G表示高音,D 表示低音。
二、喇叭的分类与工作原理
二、喇叭的工作原理
3.无触点电喇叭：由于普通电喇叭存在触点易烧蚀、氧化,故障率较高等缺陷 。现在生产轿车中已开始用无触点的电子电喇叭替代普通电喇叭。其电路如下图 所示。
工作原理:VT1、VT2、和C1 、C2及R1~R8组成多谐振荡电路 。VT3、VT4、VT5组成功率放大 电路。VD2向多谐振荡电路提供 稳压电源,VD1有温度补偿作用,使 振荡频率稳定,VD3防止电源反接, 起保护作用。C3防止电磁波干扰 。R6可用于调节喇叭的音量。
1.螺旋形电喇叭：其膜片借中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母联成一体。 当按下按钮时,电喇叭的电流回路为:蓄电池正极(+)→按钮→线圈→触点→搭铁→ 蓄电池负极(-)。
二、喇叭的分类与工作原理
2.盆形电喇叭：当按下喇叭按钮时,喇叭线圈的供电电路为:蓄电池正极→喇叭 线圈→触点→喇叭按钮→搭铁→蓄电池负极。当电路接通时,励磁线圈产生吸力,上 铁心被吸下与下铁心撞击,产生较低的基本频率,并激励膜片及膜片联成一体的共鸣 板产生共鸣,从而发出比基本频率强得多且分布又比较集中的谐音。
知识点：汽车喇叭的类型和功用
主要内容
汽车喇叭的功用、类型及工作原理
《汽车电喇叭》课件
汽车喇叭的工作原理
1
磁场产生吸引力
2
线圈中的磁场与永久磁铁之间的相互作
用力导致震荡片振动。
3
电流流向线圈
当车辆喇叭接通电源时，电流开始流向 喇叭线圈，产生磁场。
震荡片振动发声
震荡片的振动通过喇叭的共鸣腔，产生 可听到的声音。
喇叭的安装位置
前格栅位置
许多汽车品牌将喇叭安装在车辆 前格栅的位置，以提高声音的传 播效果。
引擎盖下方
某些车辆将喇叭安装在引擎盖下 方，以便更好地保护喇叭并减少 尘土和水分的侵入。
仪表盘位置
少数车辆将喇叭安装在仪表盘的 位置，以实现最佳声音表现和驾 驶人员的可操作性。
喇叭的音质与音量参数
音质 音量 共振频率
清晰度 分贝 (dB) 谐波效果
音调 声压级 音频反馈
音频范围 音量控制 频率调整
汽车电喇叭您的汽车品牌和型号兼容， 并且可以轻松安装。
2 音质与音量
根据个人偏好选择喇叭的音质和音量参数， 以满足您的需求和喜好。
3 品牌与质量
选择可靠的品牌和高品质的喇叭，以确保其 耐用性和长期性能。
4 价格与性价比
考虑所需的预算，并在价格与性能方面寻求 最佳的平衡。
《汽车电喇叭》PPT课件
本PPT课件将带您深入了解汽车电喇叭，包括其作用、种类、工作原理、安装 位置、音质与音量参数、选购指南以及维护保养方法。
喇叭的作用
1 警报与通知
汽车喇叭作为一种声音信号装置，用于向其他车辆和行人发出警报和通知。
2 交流与表达
喇叭还可以用于在交通拥堵时与其他车辆进行交流，例如示意道谢、道歉或提醒。
3 安全保障
喇叭的存在可以帮助避免潜在的危险情况，提高驾驶人员和行人的安全性。
课题二汽车电喇叭
2020/9/14
二、汽车电喇叭的结构及工作原理
⒊电子电喇叭
图5.30为盆形电子电喇叭的结构，其电路如图5.31所示。
图5.30 盆形电子电喇叭的结构
图5.31 WDL－120G型电子电喇叭电路
1－罩盖 2－共鸣板 3－绝缘膜片 4－上衔铁
R1－100Ω R2－470Ω D－2C Z V－D478B
喇叭。其中高音喇叭膜片厚，扬声简短，
低音喇叭则相反。有时甚至用三个（高、
中、低）不同音调的喇叭。装用单只喇
叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的，
按钮大多装在转向盘的中心。当汽车装
用双喇叭时，因为消耗电流较大（喇叭
继电器15A～20 A），用按钮直接控制时，
按钮容易烧坏。为了避免这个缺点，采用
图5.32 喇叭继电器
2020/9/14
四、电喇叭的调整、检 测与维修
• 1、电喇叭的调整 • 包括音量和音调的调整
• 2、电喇叭的检测与维修 • 参看课本
2020/9/14
电喇叭的调整
一、目标
了解电喇叭的结构及工作原理，掌握电喇叭音量及音调的调整方法。
二、仪器与工具
电喇叭、常用工具、厚薄规、万用表、
稳压电源等。
三、内容
喇叭继电器，其构造和接线方法如图5.32
1一触点臂 2一线圈 3一按钮
所示。
4一蓄电池 5一触点 6一喇叭
2020/9/14
三、喇叭继电器的作用与工作原理
2）电喇叭的发展
随着科技的不断发展，一种新型喇叭——“环保喇叭”问世了 ，它采用语言压缩技术，由集成电路制成，是一种结构简单、制作 容易，耗能少、无噪声污染、低分贝、声音轻细柔和、音质悦耳动 听，门铃式发音装置。“环保喇叭”不需要更改汽车线路设备，直 接并联到警示灯上。只要按下警示灯开关，就有声音、灯光双重提 示，既完善了汽车警示功能，又解决了城市禁鸣喇叭的难题。
二、汽车电喇叭的结构及工作原理
⒊电子电喇叭
图5.30为盆形电子电喇叭的结构，其电路如图5.31所示。
图5.30 盆形电子电喇叭的结构
图5.31 WDL－120G型电子电喇叭电路
1－罩盖 2－共鸣板 3－绝缘膜片 4－上衔铁
R1－100Ω R2－470Ω D－2C Z V－D478B
喇叭。其中高音喇叭膜片厚，扬声简短，
低音喇叭则相反。有时甚至用三个（高、
中、低）不同音调的喇叭。装用单只喇
叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的，
按钮大多装在转向盘的中心。当汽车装
用双喇叭时，因为消耗电流较大（喇叭
继电器15A～20 A），用按钮直接控制时，
按钮容易烧坏。为了避免这个缺点，采用
图5.32 喇叭继电器
2020/9/14
四、电喇叭的调整、检 测与维修
• 1、电喇叭的调整 • 包括音量和音调的调整
• 2、电喇叭的检测与维修 • 参看课本
2020/9/14
电喇叭的调整
一、目标
了解电喇叭的结构及工作原理，掌握电喇叭音量及音调的调整方法。
二、仪器与工具
电喇叭、常用工具、厚薄规、万用表、
稳压电源等。
三、内容
喇叭继电器，其构造和接线方法如图5.32
1一触点臂 2一线圈 3一按钮
所示。
4一蓄电池 5一触点 6一喇叭
2020/9/14
三、喇叭继电器的作用与工作原理
2）电喇叭的发展
随着科技的不断发展，一种新型喇叭——“环保喇叭”问世了 ，它采用语言压缩技术，由集成电路制成，是一种结构简单、制作 容易，耗能少、无噪声污染、低分贝、声音轻细柔和、音质悦耳动 听，门铃式发音装置。“环保喇叭”不需要更改汽车线路设备，直 接并联到警示灯上。只要按下警示灯开关，就有声音、灯光双重提 示，既完善了汽车警示功能，又解决了城市禁鸣喇叭的难题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车喇叭
1、作用： 2、分类:
两种类型
警告行人和车辆，保证行车安全 按照动力源不同，分为气动和电动
——电喇叭具有 能源方便、结构简单、声音宏亮、音 质悦耳等优点，故被广泛用于各种类型的车辆
汽车喇叭
高音
低音
普通触点式
气喇叭
电喇叭
无触点电喇 叭
筒 型
盆 型
螺 旋 型
共鸣盘 膜片
动铁（振 动块） 动静 触点
上铁芯 线圈 下螺杆铁芯 锁紧 螺母
调整螺钉 电磁铁芯
按钮
盆型电喇叭ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
音调调节： 松开锁紧螺母11，再旋转下铁芯，改变上下 铁芯之间间隙，即可调整音调的高低。 音量调节：
旋转调整螺钉8，来改变触点7的接触压力， 即可改变音量大小。
喇叭继电器的作用：
1、为了得到较为和谐悦耳的声音，在 汽车上一般 装有高、低音两个电喇叭。 2、由于喇叭工作电流较大，若直接用用喇叭按钮 操纵，按钮易烧坏。为保护喇叭开关，一般在喇 叭电路中设有喇叭继电器。
触点臂 线圈 触点 按钮 喇叭 蓄电池
优点：
有触点式电喇叭，触点易烧蚀，易氧 化，导致喇叭变音不易调整。无触点电喇叭可 克服以上缺点。
1．喇叭音量小
故障原因是喇叭触点烧蚀，喇叭搭 铁不良。
排除方法：
喇叭触点烧蚀，更换；搭铁不良，视情况
处理。对于螺旋(蜗牛）形喇叭，使用中不要进 水，安装时注意方向，开口朝下。
2．喇叭不响：
故障原因是熔丝烧断、继电器或喇叭开关 有故障。
先检查熔丝、喇叭搭铁情况及线路连接，
以上情况都正常时进行下列检查。
1）将继电器“S”
接线柱直接搭铁， 若喇叭响，说明 喇叭开关有故障， 可能是喇叭开关 搭铁不良，需处 理。若喇叭仍不响， 进行下一步。
2）将继电器上的“B” 与“H”接线柱短接， 若喇叭响，说明继 电器有故障，更换 继电器。若仍不响， 可能是继电器到 喇叭之间的线路有 故障。
1、作用： 2、分类:
两种类型
警告行人和车辆，保证行车安全 按照动力源不同，分为气动和电动
——电喇叭具有 能源方便、结构简单、声音宏亮、音 质悦耳等优点，故被广泛用于各种类型的车辆
汽车喇叭
高音
低音
普通触点式
气喇叭
电喇叭
无触点电喇 叭
筒 型
盆 型
螺 旋 型
共鸣盘 膜片
动铁（振 动块） 动静 触点
上铁芯 线圈 下螺杆铁芯 锁紧 螺母
调整螺钉 电磁铁芯
按钮
盆型电喇叭ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
音调调节： 松开锁紧螺母11，再旋转下铁芯，改变上下 铁芯之间间隙，即可调整音调的高低。 音量调节：
旋转调整螺钉8，来改变触点7的接触压力， 即可改变音量大小。
喇叭继电器的作用：
1、为了得到较为和谐悦耳的声音，在 汽车上一般 装有高、低音两个电喇叭。 2、由于喇叭工作电流较大，若直接用用喇叭按钮 操纵，按钮易烧坏。为保护喇叭开关，一般在喇 叭电路中设有喇叭继电器。
触点臂 线圈 触点 按钮 喇叭 蓄电池
优点：
有触点式电喇叭，触点易烧蚀，易氧 化，导致喇叭变音不易调整。无触点电喇叭可 克服以上缺点。
1．喇叭音量小
故障原因是喇叭触点烧蚀，喇叭搭 铁不良。
排除方法：
喇叭触点烧蚀，更换；搭铁不良，视情况
处理。对于螺旋(蜗牛）形喇叭，使用中不要进 水，安装时注意方向，开口朝下。
2．喇叭不响：
故障原因是熔丝烧断、继电器或喇叭开关 有故障。
先检查熔丝、喇叭搭铁情况及线路连接，
以上情况都正常时进行下列检查。
1）将继电器“S”
接线柱直接搭铁， 若喇叭响，说明 喇叭开关有故障， 可能是喇叭开关 搭铁不良，需处 理。若喇叭仍不响， 进行下一步。
2）将继电器上的“B” 与“H”接线柱短接， 若喇叭响，说明继 电器有故障，更换 继电器。若仍不响， 可能是继电器到 喇叭之间的线路有 故障。