埃克森美孚Exxon HyJet IV-A plus耐火磷酸酯航空液压油(中英文对照)
美孚28号航空润滑脂(MobilGrease28)参数和特点
美孚28号润滑脂（Mobil Grease 28）参数与特点产品描述美孚28号航空润滑脂最高的性能表现为抗磨、宽温，结合独特的功能聚烯烃（PAO）的合成基础油与有机粘土增稠剂（非香皂）。
之间的一致性是NLGI 1号和2号润滑脂。
它提供了很宽的温度范围内超卓的表现。
矿物油相较，连同其高粘度指数合成基础油，无蜡本质，提供优良的低温泵送性，超级低的启动和运行转矩，能够帮忙减少在转动元件轴承负荷区的工作温度。
粘土增稠剂给美孚28的约300°C，它提供了超卓的稳固性，在高温下的高滴点值。
美孚28抗水冲洗，提供了卓越的承载能力，减少摩擦阻力，避免过度磨损。
测试结果说明，28美孚润滑有效转动元件轴承高的速度和温度条件下。
美孚28也显示出优良的润滑能力重仓滑动机制，如襟翼螺旋千斤顶。
关于超过30年，28美孚一直是军事及相关的航空应用，全世界首选的多用途油脂。
美孚28号航空润滑脂最高的性能表现、抗磨、宽温，结合了聚烯烃（PAO）合成基础油并世无双的特性和有机金属粘土增稠剂的有点（无皂基）。
硬度介于NLGI 1和2之间。
宽温度应用范围，不含石蜡的合成基础油。
低牵引系数，提供出众的低温泵送性，极佳的低温启动和低额定转速扭矩。
特点和优势航空润滑脂的一个特殊要求是需要抗击高温应力，同时提供良好的开端，在低温低扭矩。
为了知足这种需求的结合，埃克森美孚公司的产品配方科学家选择了专有的合成基础油，由于其挥发性低，特殊的热/氧化性，精湛的低温能力美孚28。
配方选择特定的增稠剂，化学和专有的添加剂组合，有助于最大限度地提高合成基础油的益处。
美孚28知足关键的军事和商业航空规格的要求，并已建成了世界各地的用户之间的精湛的性能和靠得住性声誉。
美孚28提供了以下优势和潜在的益处：应用美孚28是专为低到高的速度，和样条线，螺丝，蜗轮，减少摩擦，低磨损，低润滑剂摩擦损失所需的其他机制的平原和转动轴承的润滑。
的建议操作温度范围是-54度ç177°C与适当的润滑距离（-65°F至350度F）。
磷酸酯抗燃液压油的作用与特性
磷酸酯抗燃液压油的作⽤与特性磷酸酯抗燃性能最显著，⾃燃点⾼⼤550℃以上。
即使在⾼温下着⽕，⽕焰亦不扩散。
适⽤于⾼温、附近有明⽕的液压系统，适⽤温度范围在-20-150摄⽒度、压⼒⼩于40MPa的⾼压系统。
HFDR从结构上⼤致分为，芳基、烷基和芳基烷基酸酯三垒。
芳基磷酸酯有较好的抗⽔解性，抗热氧化安定性和抗燃性，主要⽤作抗燃汽轮机油和⽤于治⾦⾏业。
烷基磷酸酯低温由于芳基磷酸酯。
芳基烷基磷酸酯性能结余两者之间，应⽤于航空领域。
HFDR长时间使⽤后、⽔分、⾦属和⽔解反应⽣成酸性物质进⼀步恶化油品的性能。
⼀般在液压胖路安装填充活性⽩⼟、活性氧化铝的过滤净化油品。
⽬前还有采⽤填充离⼦交换树脂的见识过滤和真空脱⽔装置组合系统净化油品。
磷酸酯的抗燃性由于脂肪酸脂，但其价格昂贵，粘温性差与密封材料和普通涂料不相容，HFDR有毒性对⽔有严重的污染和废液难以处理，在有些国家已经被禁⽌使⽤⽬前市场需求在减少。
磷酸酯抗燃液压油特性有以下⼏点抗燃性是抗燃液压油的重要性能之⼀，也是这类油品的特征标志。
润滑性、液压系统⼀般都⽤泵传递能量所以油品的润滑性也⾄关重要。
抗腐蚀性、含⽔型难燃液中都含有⼀定⽐例的⽔和其他物质。
黏温特性和黏度稳定性、油品的黏度影响泵的性能和效率。
与材料的相容性、抗燃液压油在使⽤过程中，必须选择相容性好的材料。
安全与环保的特性、随着⼈们对油的安全⽇益重视，国外有关部门和⾏业指定的相关准则和法规希望对⼈⾝安全和环境污染进⾏有效的控制。
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v型低密度磷酸酯基液压油参数
v型低密度磷酸酯基液压油参数下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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埃克森美孚Exxon HyJet IV-A plus耐火磷酸酯航空液压油(中英文对照)
埃克森美孚Exxon HyJet IV-A plus耐火磷酸酯航空液压油（中英文对照）Exxon HyJet IV-A plus埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油Fire-Resistant Phosphate Ester Aviation Hydraulic Fluid埃克森HyJet IV-Aplus耐火磷酸酯航空液压油Product DescriptionExxon HyJet IV-A plus is a fire-resistant phosphate ester hydraulic fluid designed for use in commercial aircraft. It is the best-performing Type IV fluid and approaches to a great extent many of the performance capabilities of Type V fluids, including high temperature stability,fluid life, low density, and rust protection. It is superior to all other Type IV fluids in these respects. Exxon HyJet IV-A plus meets the specifications of all major aircraft manufacturers and SAE AS1241.埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油设计用于在商用飞机。
它是表现最好的IV型液体和方法在很大程度上，许多性能V型液体，包括温度稳定性高，寿命长的流体，密度低，防锈保护能力。
它是优于所有其他IV型液体在这些方面。
埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油符合所有主要飞机制造商和SAE AS1241的规格。
航化产品基础知识
一．航化产品的分类A:航煤产品系列JET FUELB：航空润滑LUBRICANTC：航空液压 HYDRAULIC FLUIDD：航空润滑脂 AVIATION GREASEE：防腐剂 CORROSION INHIBITION、阿洛丁ALODINE （金属表面处理剂）F：密封胶与粘接剂SEALANT&ADHESIVE&CEMENTSG：清洗剂 CLEANER&POLISHESH：油漆 FINISHING MATERIALSI：防咬剂 ANTI-SEIZEJ：胶带与胶膜TAPE、FILMK: 杂项 MISCELLANEOUS MATERIALSA：航煤产品系列1．Biobor JF航煤微生物杀菌剂使用此产品对航煤进行清除微生物约需要72小时。
2．KATHON FP1.5航煤微生物杀菌剂使用此产品对航煤进行清除微生物约需要24小时。
3．检测航煤微生物的测试剂——Easicult Combi4．检测航煤中水份的测试剂——Shell water Detector 5．航空煤油防冻添加剂——Prist Hi-Flash Hi-Flo anti-icingB：航空润滑油（LUBRICANT OIL）到目前为此，一共有四代润滑油：第一代润滑油：BPTO-2389和Aeroshell Turco oil390它为矿物基润滑油，粘度为3cst,适合应用于飞机APU。
第二代润滑油：MOBIL JET OIL Ⅱ和BPTO-2380它为合成润滑油，目前全世界大部分使用此润滑油。
第三代润滑油：MOBIL JET OIL 254和BPTO-25它为高温合成润滑油，积碳少，干净，高温稳定性好。
第四代润滑油：MOBIL JET OIL 291和BPTO-2197它是结合第二代和第三代研制而成，目前还未广泛使用。
C:航空液压油（HYDRAULIC FLUID）航空液压油的标准有：1.BMS3-11TYPEⅣ，四型液压油：①HYJET IV-A PLUS符合BMS3-11M TYPE IV CLASS 1符合BMS3-11M TYPE V GRADE B②LD-4符合BMS3-11M TYPE IV CLASS 12.BMS3-11MTYPEV，五型液压油③HYJET V 符合BMS3-11M TYPE V GRADE A④SKYDROL 5 符合BMS3-11M TYPE V GRADE B-PRF-5606H-PRF-83282D-PRF-6083F6.BMS3-32TYPEⅠ，它是由MIL-H-6083+1395组合而成7.BMS3-32TYPEⅡ，它是有MIL-H-5606+1395组合而成D：航空润滑脂（AVIATION GREASE）航空润滑脂常用标准：1．MIL-G-3545C（已取消）轮毂高温润滑脂2．MIL-PRF-23827C TYPE II多用途合成润滑脂3．MIL-G-25537C 直升飞机多用途润滑脂4．MIL-G-25013E耐高温低负荷轴承润滑脂5．MIL-G-25760A低温高负荷轴承润滑脂6．MIL-G-21164D耐摩润滑脂7．MIL-PRF-81322F高负荷、高速多用途合成润滑脂8. BMS-3-33A新型润滑脂9． MIL-G-4343（已取消）锂基合成抗氧化防腐润滑脂，被SAE-AMS-G-4343代替10．MIL-G-6032（已取消），耐汽油抗腐蚀润滑脂，被SAE-AMS-G-6032代替11.MOBIL AVIATION GREASE SHC100轮毂轴承专用润滑脂E:防腐剂（CORROSION INHIBITOR COMPOUND）、阿洛丁ALODINE金属表面处理剂（一）常用的防腐剂有AV30、AV8、AV15、AV25、AV100D、LPS-3、WD-40、LPS-1常用的标准：①BMS3-23：1973年制定此标准，产品有：AV8②BMS3-26：1989年制定此标准，产品有：AV100D③BMS3-29：1992年制定此标准，产品有：AV30④BMS3-35：1999年制定此标准，产品有：AV15（二）阿洛丁ALODINE金属表面处理剂（1）ALODINE1000已不生产，替代品为ALODINE1001它为无色液体。
常见化工品危险品介绍-舒畅
航化产品的重要性飞机在维护与定检中所使用的化工产品、其主要作用是对飞机所有构件的保护、延长寿命的作用。
一架波音737的设计起降次数为7500次，飞机寿命为20年，飞行时间为5000~l、时，飞机在营运过程中是否能达到或超过其设计标准，航化产品当然起了主要作用，BOEING737在使用4．5年后D检时会发现，机体因防腐措施不好而造成严重腐蚀，电线、电路，复合材料因使用不当清洗剂而老化。
因此使用正确的航化产品和正确地使用航化产品，会为维护飞机节约大量的成本。
一、航化产品的分类A航空润滑油(LUBRICANT OIL)…一日前常用的航空发动机润滑油都是由高稳定性的合成基础油和独特的化学添加剂组合调配而成的。
它们必须具有热和氧化稳定性，从而防止润滑油在液相与气相状态时变质与沉积物的形成。
同时还要防止泡沫的产生。
…常见的产品有：①MOBILJET OILII美孚喷气发动润滑油飞马2号②MOBILJET OIL 254美孚喷气发动润滑油飞马254号③MOBILJET OIL291美孚喷气发动润滑油飞马291号④BPTO 2380 ’⑤BPTO 2389①MOBIL JET OIL II美孚喷气发动机润滑油飞写2号是美孚公司研究的第2代合成润滑淮符合美军标MIL—PRF．23699J…～用于商用和军用发动机酌第二代合成润滑油，它可在40。
C到204。
C范围内有效二【作。
该油的．54。
C的温度保证了良好的低温流动性能，它允许在-40。
C时启动并润滑，即此润滑油低温性能很好。
国内大多发动机都采用此润滑油。
②MOBILJEI OIL 254是美乎公司研究的第3代合成润滑油。
它的高温稳定性及沉淀物控制比第2代“MOBII正JET OIL II”要好。
MOB!L JET OIL 254油晶氧化程度降低了一50％，减少了沉积与积碳的形成，在降低了发动机维护保养费用同时，还延长了轴承寿命、降低了耗油量：但低温性能没有第二代产品好。
美孚DTE11M-液压油MobilDTE11M
美孚DTE 11M-液压油Mobil DTE 11M 美孚液压油系列美孚DTE 10M系列是高粘度指数液压油，特别适用于在低温或气温经常大幅度变化下操作的液压系统，如船舶或移动工程机械的液压系统。
美孚DTE 11M-液压油 Mobil DTE 11M 美孚DTE 13M-液压油 Mobil DTE 13M 美孚DTE 15M-液压油Mobil DTE 15M 美孚DTE 16M-液压油 Mobil DTE 16M 美孚DTE 18M-液压油 Mobil DTE 18M 美孚DTE 19M-液压油 Mobil DTE 19M美孚DTE 10M系列高粘度指数的液压油，高温及低温流动性能经小心调节。
用于在低温下或气温经常变化下操作的液压系统，效率极高，适用于各类型的液压系统，各种在低温下或在气温迅速变化下操作的工业、船舶或流动性机构液压系统，均可采用。
(注意:液压系统中的泵或马达如果采用银质或镀银机件则不可采用本液压油。
)根据叶片泵试验资料，本液压油系列的应用温度范围如下:等级温度?美孚DTE 11M -38~54美孚DTE 13M -32~67美孚DTE 15M -26~79美孚DTE 16M -20~89美孚DTE 18M -13~105美孚DTE 19M -1~110注意:当用于其他类型的液压泵中，最高应用温度可略为提高。
但通常要用冷却装置使油温保持低于100?。
粘度粘度 ISO 产品闪火粘度比重倾点? (40?)厘(100?)厘粘度名称点? 指数斯斯等级美孚DTE 11M -抗磨液压油 0.866 ，-40 172 14.6 3.7 142 15 美孚DTE 13M -抗磨液压油 0.881 ，-40 174 33.4 6.3 144 32 美孚DTE 15M -抗磨液压油 0.886 -40 186 47.0 8.0 141 46 美孚DTE 16M -抗磨液压油 0.891 -37 194 71.1 10.3 129 68 美孚DTE 18M -抗磨液压油 0.895 -34 202 100 12.5 119 100 美孚DTE 19M -抗磨液压油 0.899 -34 210 148 16.2 115 150美孚DTE 20系列是高效能抗磨损液压油，可保持液压系统高度清洁，有极佳的抗氧化及过滤性能，抗氧化及抗泡能力强，适用于普通至负荷极重的液压系统。
磷酸酯基液压油的特点
磷酸酯基液压油的特点1.高温稳定性：磷酸酯基液压油具有良好的高温稳定性，可以在高温环境下长时间运行而不产生油品氧化、分解等现象。
这使得磷酸酯基液压油适用于高温环境下的液压系统，例如钢铁冶金、锅炉管道、高温热处理设备等。
2.耐化学性能：磷酸酯基液压油对酸、碱、溶剂等化学品具有优异的耐受性，能够在恶劣的化学环境中保持良好的性能。
这种耐化学性使得磷酸酯基液压油成为一种适用于化学工业、涂料生产等领域的液压传动介质。
3.阻燃性能：磷酸酯基液压油具有良好的阻燃性能，能够在遭受明火或高温情况下自熄。
这种特性使得磷酸酯基液压油成为一种理想的用于火灾防护要求高的场所，例如飞机、船舶、大型设备等。
4.优异的润滑性能：磷酸酯基液压油具有出色的润滑性能，能够在高速高压条件下提供良好的润滑效果。
这对于一些液压设备来说尤为重要，例如汽车、航天器、机械设备等。
5.环境友好性：磷酸酯基液压油是一种可生物降解液体，在环境中能够迅速分解成无害的物质，并且没有毒性。
这使得磷酸酯基液压油在环境保护要求高的领域得到广泛应用，例如水生态保护区、地下矿井、野生动物保护区等。
6.低摩擦性：磷酸酯基液压油具有低摩擦性能，能够有效减少设备的摩擦、磨损和能量损失。
这使得磷酸酯基液压油成为一种能够提高设备效率、延长设备使用寿命的优异润滑介质。
总之，磷酸酯基液压油具有高温稳定性、耐化学性、阻燃性、润滑性、环境友好性和低摩擦性等特点，使其在各个领域都有广泛的应用。
随着技术的不断进步和应用的扩大，磷酸酯基液压油将会在更多领域中发挥重要作用，为液压系统的高效、可靠运行提供保障。
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埃克森美孚Exxon HyJet IV-A plus耐火磷酸酯航空液压油
（中英文对照）
Exxon HyJet IV-A plus
埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油
Fire-Resistant Phosphate Ester Aviation Hydraulic Fluid
埃克森HyJet IV-Aplus耐火磷酸酯航空液压油
Product Description
Exxon HyJet IV-A plus is a fire-resistant phosphate ester hydraulic fluid designed for use in commercial aircraft. It is the best-performing Type IV fluid and approaches to a great extent many of the performance capabilities of Type V fluids, including high temperature stability,fluid life, low density, and rust protection. It is superior to all other Type IV fluids in these respects. Exxon HyJet IV-A plus meets the specifications of all major aircraft manufacturers and SAE AS1241.
埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油设计用于在商用飞机。
它是表现最好的IV型液体和方法在很大程度上，许多性能V型液体，包括温度稳定性高，寿命长的流体，密度低，防锈保护能力。
它是优于所有其他IV型液体在这些方面。
埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油符合所有主要飞机制造商和SAE AS1241的规格。
Features and Benefits
Exxon HyJet IV-A plus offers the following key features and benefits:
特点和优点
埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油具有以下主要特点和优势：
Applications
Exxon HyJet IV-A plus fire-resistant aviation hydraulic
fluid is used in commercial aircraft hydraulic systems
where phosphate hydraulic fluids are recommended.
Exxon HyJet IV-A plus meets or exceeds the following
industry and builder specifications. It is approved against the aircraft manufacturer requirements and is included in their Qualified Products Lists.
特点
优点及潜在效益
IV型液体之间的高温稳定性
停止流体的生活中需要更换流体由于降解减少液压系统的维护费用。
密度最低的IV型液
减轻重量的液压流体所携带的飞机；减少飞机的燃料消耗，降低运
行成本。
有效的防锈保护
减少设备损坏的风险，重大水污染事件。
优异的低温流动性（粘度）属性
精密液压系统的控制和响应，即使在长时间范围/极地飞行；延长设
备的使用寿命。
优秀的沉积物控制
延长设备使用寿命；降低维护成本。
优异的防电化腐蚀（侵蚀）
对伺服阀和泵损坏的保护。
所有主要飞机制造商批准
使用车队润滑剂航空公司经营。
完全兼容所有经批准的磷酸酯液压油
航空公司的运营商在使用的灵活性。
埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油是用在商用飞机液压系统液压油磷酸建议。
它兼容所有商用IV型和V型磷酸酯航空液压油的比例。
埃克森HyJet IV-Aplus航空液压油达到或超过以下行业和飞机制造厂商的规格。
它被批准对所有商用飞机制造商的要求，并已包含在其合格产品名单。
沟通成就未来！
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本公司航空消耗油料优势产品汇总（部分）
本公司航空油料产品分类
总体分类：国产航空润滑油料、进口航空润滑油料
国产航空润滑油料分为：
长城航空润滑油、昆仑航空润滑油、特力航空润滑油、油料所航空润滑油、石科院航空润滑油等多个品牌
进口航空润滑油料分为：
美孚航空润滑油、壳牌航空润滑油、BP航空润滑油、首诺航空润滑油等多个品牌。