国际物流企业的核心竞争力
物流企业核心竞争力分析与评价
武汉学院学生毕业论文（设计）题目：物流企业核心竞争力分析与评价指导教师：程守义职称：高级经济师学生姓名：黄胜慧学号： ********专业：物流管理年级： 08级2012年六月物流企业核心竞争力分析与评价摘要随着经济全球化和信息时代的到来，企业之间的竞争日趋激烈, 物流企业要在激烈的市场竞争中立于不败之地并得到不断的发展，就必须对自身及本行业进行科学、客观、全面的分析，探索提高竞争力的途径，积极培育和大力发展竞争优势。
同时，现代物流企业已成为经济发展的强劲增长点，是国民经济发展的动脉和基础产业，是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。
为了适应市场环境的变化，传统物流企业必须转变经营观念，扩大经营规模，提高服务水平，逐步向现代物流企业发展。
本文从核心竞争力的内涵入手，分析我国物流企业的核心竞争力，对我国物流企业的核心竞争力进行评价，从而提出提高物流企业核心竞争力的主要途径。
本选题对于物流企业的核心竞争力的分析与评价，从我国当前物流企业发展的实际情况出发，对于丰富物流企业理论，特别是对于帮助物流企业建立较为完善的市场竞争力评价指标体系，促进物流企业的健康发展，具有非常重要的理论意义和实践指导作用。
关键词:物流竞争力核心竞争力竞争力分析竞争力评价一、绪论(一) 报告研究背景及意义物流企业作为经济全球化的产物，又是推动经济全球化的重要因素，现代物流业已成为发达国家经济的重要组成部分。
我国物流业还处在发展阶段，特别是加入WTO后，跨国物流企业涌入我国，势必冲击我国物流企业，必然出现物流企业全面竞争的环境，并且物流业跻身十大产业振兴规划，所以对物流企业竞争力进行评价研究，有助于提升我国物流企业的竞争力，有利于我国物流企业的发展。
那么物流企业竞争力，它由那些因素决定，如何构建物流企业竞争力评价指标体系，怎么对物流企业竞争力状况进行评价，怎么提升物流企业的竞争力，都是摆在我们面前的需要迫切解决的课题，正是基于这样的背景，本论文选取“物流企业竞争力”这一课题进行评价研究，一方面有助于物流企业挖掘自身潜力，提高经济效益；另一方面有助于物流企业完善和提高自身的管理水平，为优势企业提供决策支持。
物流企业的竞争优势与核心竞争力分析
物流企业的竞争优势与核心竞争力分析1.引言1.1 概述概述是文章的开篇，介绍了文章要讨论的主题和相关背景。
在本文中，我们将重点探讨物流企业的竞争优势与核心竞争力分析。
随着全球经济的快速发展，物流行业的竞争已经变得激烈起来。
物流企业需要不断提升自身的竞争优势，以在市场中脱颖而出并取得长期发展。
在本文中，我们将首先对物流企业的竞争优势进行分析，包括成本优势、服务质量优势和创新能力优势。
然后，我们将深入探讨物流企业的核心竞争力，包括管理团队与人才、技术与信息系统以及合作伙伴与供应链优化。
最后，我们将总结物流企业竞争优势与核心竞争力的重要性，并展望未来发展方向。
通过本文的分析，我们希望读者能更全面地了解物流企业在竞争中的优势和挑战，从而为其未来的发展提供有益的参考和启示。
1.2 文章结构文章结构部分内容：本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将对物流企业竞争优势和核心竞争力进行概述，并介绍文章的结构和目的。
在正文部分，将分别对物流企业的竞争优势和核心竞争力进行详细的分析，包括成本优势、服务质量优势、创新能力优势、管理团队与人才、技术与信息系统、合作伙伴与供应链优化等方面。
最后在结论部分对物流企业的竞争优势与核心竞争力进行总结，并展望未来的发展方向。
1.3 目的：本文旨在通过对物流企业的竞争优势与核心竞争力进行深入分析，探讨其在市场竞争中的地位和未来发展方向。
通过对物流企业的各种优势进行研究，可以帮助企业更好地把握市场机遇，提升自身竞争实力。
同时，深入剖析物流企业的核心竞争力，有助于发现和解决企业在经营过程中所面临的问题，为未来发展提供有力支持。
最终目的是为读者提供一份全面而深入的物流企业竞争分析报告，为行业发展和企业经营提供有益参考。
1.4 总结在本文中，我们对物流企业的竞争优势与核心竞争力进行了深入分析。
首先，我们从竞争优势的角度分析了成本优势、服务质量优势和创新能力优势，指出了物流企业在这些方面的优势和特点。
国际快递巨头战略布局——国际快递业集团管控分析 1
DHL（敦豪）：德国 DHL作为第一家进入中国的外资专业快递公司，以每年40%的平均增长率高速向前发展，在中国已经达到36%的市场占有率。DHL是网络建设发展最快的国际速递公司，目前已在中国各主要城市设立了29家分公司和160个速递中心。敦豪环球快递、丹沙海空运、德国邮政欧洲快递已经统一整合在DHL名下，并凭借其领先的“一站式”综合服务能力使其将成为全球最大的快递与物流公司。整合之后的DHL不仅保持了国际航空快递领域的领先优势，更增强了提供货运和物流解决方案的实力，成为业界最具实力的领导者。敦豪环球快递(DHL)宣布在香港将投资1.1亿美元，提前扩建香港转运中心。
不断细分市场，将内部资源集中到核心竞争力，即知识、信息及服务能力上，通过单一渠道，向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案，从文件速递到为客户管理复杂的供应链，这正是快递公司的价值所在，在快递市场达到充分竞争后，这将会成为未来持续增长和盈利的趋势。
三、国际快递巨头的战略布局分析
由于网络是快递业的命脉，素有“三军未动，网络先行”的说法，各公司纷纷以巨额投入保证网点的扩张。对国际快递巨头，如何实现在中国的战略布局，成为国际快递巨头的集团管控最大的挑战，我们通过对国际快递巨头在国内战略布局的分析来对国际快递巨头的集团管控进行分析。
5、重视人员素质的提升
21世纪竞争最终体现在人才的竞争上，这不论任何行业都得以体现。长期以来，由于中国EMS在速递市场上一直处于垄断地位，从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想，不是从客户的需求入手不断拓展物流服务的范围，而是依靠传统邮政业务吃“老本”而裹足不前，经营理念的差距不仅体现在对速递业务经营范围的认识上，还体现在对速递人员素质的重视程度上。国际速递公司早就认识到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑是至关重要的。他们一直把提高速递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气，甚至走路速度等都形成了一套完整的规范，而国内速递企业在提高员工素质方面，由于重视不够，投入较少，结果使得速递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。
物流企业的战略发展与竞争优势
实施物流企业战略的要点
建立高效的组织结构，优化业务流程，提高信息化水平，加强人力资源管理， 推进供应链协同等。
物流企业战略的变革与调整
物流企业战略变革的动因
THANKS
渠道
详细描述
在特定领域或行业内建立 专业化的服务能力和品牌
形象
提高对市场变化的快速响 应和适应能力
06 物流企业的战略管理与控制
战略制定与规划
总结词
明确目标、制定计划
详细描述
物流企业在制定战略时，需要明确企业的发展目标，并根 据市场环境、客户需求、竞争对手等因素制定具体的计划 。这包括对物流服务、市场定位、资源配置等方面的规划 。
随着市场环境的变化、技术的发展、消费者需求的升级等因素的变化，物流企业需要不断进行战略变 革以适应外部环境的变化。
物流企业战略调整的策略
根据市场变化和企业发展需要，适时调整战略目标，优化资源配置，创新业务模式，提升服务水平等 。
02 物流企业的竞争优势
成本优势
运输成本
物流企业通过优化运输路线、 提高装载率、降低事故率等措
好地应对市场变化和风险挑战。
战略评估与调整
总结词
评估效果、分析原因
总结词
总结经验、持续改进
详细描述
在战略实施一段时间后，物流企业需要对战略效 果进行评估，分析达成效果的原因和存在的问题 。通过评估结果，企业可以更好地了解战略的有 效性和适应性。
详细描述
物流企业应总结战略实施过程中的经验和教训， 针对存在的问题进行改进和完善。同时，企业应 根据市场变化和自身发展需求，持续优化战略规 划和调整战略方向。
中国国际货运代理企业发展环境及战略选择
“一带一路”倡议为中国国际货运代理企业带来了巨大的市场机遇。在这一 背景下，企业可以加强与沿线国家和地区的合作，拓展业务范围，提升服务水平。 此外，中国制造业的快速发展也为企业提供了丰富的货源和商机。
2、客户需求变化
随着客户需求的多样化，中国国际货运代理企业需要不断提高服务质量和创 新服务内容，以满足客户的个性化需求。例如，为客户提供量身定制的物流方案， 加强物流信息系统的建设，提升客户体验等。
参考内容
随着全球经济的不断发展和一体化，国际货运代理行业的重要性日益凸显。 作为连接全球物流和供应链的关键环节，国际货运代理业对于促进国际贸易、加 速物流传递以及优化资源配置起着至关重要的作用。在我国，国际货运代理业虽 然起步较晚，但近年来也取得了长足的发展。然而，面对日益激烈的市场竞争和 不断变化的市场环境，我国国际货运代理业需要制定和实施切实可行的战略，以 实现持续、健康的发展。
（1）加强对国内外市场的调研和分析，了解市场需求和趋势； （2）根据市场需求和趋势，制定相应的市场拓展策略；
（3）通过合作、合资等方式，与国内外企业建立战略合作关系，共同开拓 市场。
4、创新商业模式
创新是企业发展的灵魂。我国国际货运代理企业应该注重创新商业模式，以 实现更高效、更便捷的服务。具体而言，企业可以采取以下措施：
随着全球经济一体化的深入发展，中国国际货运代理企业的市场规模不断扩 大。一方面，中国制造业的快速发展带动了货物出口的增加，为国际货运代理企 业提供了更多的货源；另一方面，中国经济结构的调整和产业升级也推动了国际 物流需求的增长。
3、竞争环境
中国国际货运代理市场竞争激烈，企业面临着来自国内外众多竞争对手的压 力。为了在竞争中脱颖而出，企业需要不断提高服务水平、优化运输路线、降低 成本，以及拓展市场渠道等。
顺丰快递：凭借高效率、创新与绿色物流的理念,成就国际物流升级者
顺丰快递：凭借高效率、创新与绿色物流的理念，成就国际物流升级者顺丰快递：凭借高效率、创新与绿色物流的理念，成就国际物流升级者近年来，顺丰快递以其卓越的服务质量、高效的物流运营和创新的思维方式，迅速崛起为中国国内物流业的领导者。
然而，顺丰并没有满足于此，它积极探索国际物流领域，通过高效率、创新和绿色物流的理念，成为国际物流升级者。
高效率是顺丰快递国际物流的核心竞争力之一。
顺丰追求的是尽可能缩短运输时间，提高物流效率。
为了实现这一目标，顺丰在全球范围内建立了强大的物流网络，包括航空中转枢纽、海外仓储和分拨中心等。
通过整合资源和优化运作流程，顺丰能够实现快速运输和及时交付。
同时，顺丰还引入了先进的信息技术系统，实现了即时追踪、实时更新和准时派送，提供了更加便捷和可靠的服务。
除了高效率，创新也是顺丰快递在国际物流领域独树一帜的特点。
顺丰积极推动技术创新和业务创新，不断探索新的物流模式和服务方式。
例如，顺丰快递运用人工智能和大数据分析技术，改进线路规划和运输优化，提高了运输效益和效果。
此外，顺丰还推出了跨境电商物流解决方案，帮助企业开拓国际市场。
通过持续创新，顺丰快递不仅提高了自身竞争力，也推动了整个国际物流行业的升级和进步。
绿色物流是顺丰快递在国际物流领域的另一项突出特点。
随着全球环保意识的增强，绿色物流成为了国际物流发展的大趋势。
顺丰快递积极响应国家的绿色发展号召，推出了一系列绿色物流解决方案。
例如，顺丰通过优化线路规划和运输方式，减少了能源消耗和二氧化碳排放。
此外，顺丰还鼓励客户使用回收包装材料，减少包装垃圾的产生。
通过这些举措，顺丰快递不仅为客户提供了绿色、环保的服务，也为全球环境保护作出了积极贡献。
总而言之，顺丰快递以高效率、创新和绿色物流的理念，成为了国际物流升级者。
它通过强大的物流网络和先进的信息技术系统，提供了快速、可靠的服务。
同时，顺丰持续创新，引入了先进的技术和服务模式，推动了整个国际物流行业的发展。
物流行业的竞争力分析
物流行业的竞争力分析近年来，随着经济全球化的不断推进和电子商务的迅猛发展，物流行业成为了一个不可忽视的重要领域。
物流行业作为国家经济发展的重要支撑，其竞争力的分析显得尤为重要。
本文将从市场需求、服务质量、成本控制、技术创新和可持续发展等多个角度分析物流行业的竞争力。
1. 市场需求物流行业的竞争力首先来自市场需求的不断扩大。
随着城市化的推进和消费水平的提高，人们对物流服务的需求日益增长。
同时，跨区域和跨国贸易的频繁发生也为物流行业带来了更广阔的市场。
2. 服务质量物流行业的竞争力取决于其提供的服务质量。
客户对物流企业的配送时效、产品保管等要求越高，企业就越需要提升自己的服务质量，从而在激烈的市场竞争中获得优势。
在这个方面，物流企业可以通过建立完善的业务流程、优化仓储布局以及提升员工的专业素质来提高服务质量。
3. 成本控制物流行业的竞争力还与企业的成本控制能力密切相关。
物流企业通过技术手段和运营管理来提高效率，从而降低成本。
例如，采用自动化设备来提升仓储和配送效率，采用大数据分析来优化运输路线，都可以有效减少物流企业的成本，提升其竞争力。
4. 技术创新物流行业是一个充满科技和创新的领域。
物流企业通过引入新技术，如物联网、人工智能、无人机等，来提升运作效率和服务质量。
物流企业还可以利用大数据分析来优化仓库管理和运输路线，提高资源利用率。
技术创新可以提升物流企业的核心竞争力，使其在市场竞争中占据优势地位。
5. 可持续发展物流行业的可持续发展也是其竞争力的体现。
以环保为导向，推动绿色物流，通过降低排放和能源消耗来减少环境影响。
同时，物流企业还应关注社会责任，积极参与公益事业，提升企业形象。
可持续发展不仅能够满足社会的需求，还可以为物流企业开拓更多的市场机会。
6. 具备国际化视野物流行业的竞争力需要具备国际化的视野。
了解国际市场的需求和趋势，探索跨国贸易的机会和模式，加强国际合作和交流，提高自身在国际市场中的竞争力。
物流行业市场竞争状况及发展策略
物流行业市场竞争状况及发展策略物流行业作为现代社会经济活动的重要组成部分，具有促进生产要素流动、提高经济效益和推动经济全球化的重要作用。
然而，随着全球化进程的加快和科技的不断发展，物流行业也面临着日益激烈的市场竞争。
本文将探讨当前物流行业市场竞争的状况，并提出相应的发展策略。
一、物流行业市场竞争状况如今，物流行业市场竞争日益激烈，主要表现在以下几个方面：1.价格竞争：在同质化商品日益增多的情况下，价格成为企业争夺市场份额的关键竞争因素。
尤其是在B2B物流领域，企业往往通过降低价格来吸引客户。
2.服务质量竞争：随着客户对物流服务需求的日益增加，物流企业需要不断提升自身的服务质量，以增加竞争力。
准时交货、准确运输记录和完善的售后服务等，成为区分企业竞争力的关键要素。
3.信息技术竞争：信息技术的发展对物流行业产生了重大影响，企业需以高效的信息系统支持物流管理，以提高运作效率和服务质量。
物流信息化程度的差异将直接影响企业在市场上的竞争地位。
二、物流行业发展策略为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，物流企业需要采取相应的发展策略。
以下为物流行业发展策略的几个方面：1.不断提升服务质量：服务质量是物流企业竞争力的核心，企业应加强内部管理，优化业务流程，提高物流运作效率，力争在服务上做到更高的标准。
同时，通过建立完善的客户关系管理，提高客户满意度和忠诚度。
2.加强信息化建设：信息化是物流行业的重要发展方向。
企业应注重信息技术的应用，建立完善的物流信息管理系统，以提高运作效率和服务质量。
同时，利用互联网技术，拓展电子商务物流市场。
3.加强供应链合作：物流行业作为供应链的重要环节，通过与上下游企业的合作与协调，形成利益共享、风险共担的关系，提高整体供应链的效率和竞争力。
4.深化国际物流合作：随着全球化进程的加快，国际物流合作将更加重要。
物流企业应加强与国际物流企业的合作，提供跨境物流服务，参与全球供应链，开拓国际市场。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
对于国外物流业先进的管理经验，我们要有选择的借鉴、吸收，并内化于心，对于国内物流业，我们要正视其不足和潜力，打造属于我们自己的高水准的物流配送系统，将成为我国民族物流业发展的助推器，也是根本所在。
所谓的物流配送系统，是通过广泛的信息支持，实现以信息为基轴的物流系统化，是一个经济行为系统。
其主要机能可划分为作业子系统和信息子系统。
前者包括输送、装卸、保管、流通、加工、包装等机能，以力求省力化和效率化，后者包括订货、发货、出库管理等机能，力求完成商品流动全过程的信息活动。
而人们普遍认为的现代物流配送系统的内在特征，在目的上表现为实现物流的效率化和效果化，以较低的成本和优良的顾客服务完成商品实体从供应地到消费地的活动；在运作上，表现为通过作业子系统和信息子系统的有机联系和相互作用，来实现物流系统优化的目的。
着意打造集一元化产品管理和一体化服务于一体的现代物流企业，其配送系统除了必要的硬件设施和雄厚的经济基础外，企业运作模式和先进技术的应用同样至关重要。
对物流企业而言，比较有效的管理模式有：企业资源计划（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）、电子商务（E-commerce）等，除此之外，还有项目管理（PM）、人力资源管理（HRM）、产品数据管理（PDM）、财务管理（EFM）等。
而ERP、CRM、SCM等管理模式之间既存在着交叉性，又存在着互补性。
ERP的核心管理思想是实现对整个供应链的有效管理，客户关系的实现与客户双向交互式的信息共享是CRM的基础，CRM则是ERP功能范围的外延。
而要建立一个集物流、信息流、资金流、于一体，体现信息化、社会化、现代化、国际化发展方向的高效的物流配送系统，任何单一管理模式的选择其作用都是有限的，多种模式间的“代沟嫁接”更会使效率大打折扣，鉴于此，笔者认为，CRM-ERP（简称c-ERP）管理模式即基于物流企业内外网和因特网的基础上实现CRM与ERP的两者的无缝连接，能够充分发挥1+1>2的协同效应。
ERP关注企业内部的业务流程优化，提高作业效率，打造核心竞争力；CRM 着眼于企业外部客户的满意度，提高客户的忠诚度。
在内部条件增强，外部环境改善的情况下，物流企业必将攫取到更多的“第三方利润”。
一、物流配送系统的地位及现状分析人们通常对供应链的理解为：从原材料到最终产品整个过程中各个环节所组成的链形结构与方式，涉及将产品和服务提供给消费者活动的全过程的上下游企业所构成的网络。
将其定义延伸后，亦可以这样理解：供应链由产业结构链、制造加工链、物流服务链、采购分销链和系统增值链五部分构成。
在供应链的五个子链中，物流服务链和系统增值链贯穿于产业结构链、制造加工链、采购分销链的始终。
系统增值是目标，物流服务是手段，实施物流服务是为了尽可能的降低物流成本，优化各条链的结构，实现各环节的增值，最终达到总成本最低和系统增值的目标，并提升产品的附加值，而物流配送的效率又是决定物流服务链强弱的瓶颈。
由此可见，物流配送系统处于供应链大系统中的核心枢纽地位，实现物流配送的信息化管理乃重中之重。
以信息和网络技术为支撑的管理平台能提高物流企业的快速反应能力，物流信息系统又增强了物流信息的透明度和共享性，是企业与上下游节点形成紧密的物流联盟，配送中心可通过数字化平台及时获取并处理供应链上的各种信息，提高对顾客需求的反应速度。
物流管理信息系统包括ERP、CRM、MRP、WMS（仓库管理系统）、BCP（条码印制系统）和RP（无线终端识别系统）等。
目前，我国的物流配送系统的现状是信息化程度低，管理水平落后，人才匮乏等。
而要整合、提高我国的物流配送系统的营运水平，c-ERP模式将是一剂“良药”。
它可以最大限度的利用物流企业内外的各种资源，产生协同效应和规模优势，实现将正确的产品，在正确的时间，按正确的数量，保证正确的质量，以正确的态度，抵达正确的地点，并使总成本最小（简称6R），确保运转过程的顺畅、时效和快速，实现资本的循环和增值。
二、设我国高效、集约物流配送系统的对策研究1、实施ERP，打造核心竞争力核心竞争力是每个企业赖以生存和发展之根本，而它又源自企业对内部资源整合与挖掘，对外部环境洞察与适应的能力。
先进的管理软件则是资源整合的有效平台与手段。
纵观历史，管理软件的发展经历了三个大的发展阶段，即50年代的MRP(物料需求计划)，80年代的MRPП(制造资源计划)和90年代初的ERP(企业资源计划)。
ERP是整合了企业管理理念、业务流程、基础数据、人力物力、计算机硬件和软件于一体的企业资源管理系统。
目前，国内方兴末艾的ERP软件帮助企业理顺了内部的管理流程，为企业的发展打下了良好的基础，也成为某些企业傲视群雄的核心竞争力。
深圳深九国际物流有限公司（SKL）成立于1996年3月，是深圳市货运中心和日本山九株式会社合资成立的大型国际物流企业，公司开业之际，中日双方就把建设深九的信息系统作为重点任务，耗时近三年时间，完成了信息系统FORWARD的开发、使用和调试，其业务包含了客户管理、订单管理、作业调度管理、运输管理、仓储管理、应收应付账务管理和作业统计管理等子系统，各子系统的相互作用从而使大系统实现了如下目标：（1）实现了自上而下的设计方式；（2）信息的实现和账务的连接以达到分类核算结果；（3）实现多本帐目合一；（4）规范了整个企业的业务流程，实现作业的有序化；（5）强化了对客户的配送服务；（6）使用了Internet数据服务方式，最终增强了企业的竞争力和获利能力。
借鉴深九的成功经验，我们会发现，物流信息系统是一体化物流思想的实现手段和现代物流作业的支柱。
没有先进的信息系统，物流企业将无法有效地管理成本、提供优良的顾客服务和获得物流运作的高绩效。
当今企业要保持竞争力，必须把ERP延伸到包括需求计划、管理控制、决策分析等方面，并将信息的可得性、准确性、及时性、灵活性、应变性等特点结合到一起，还要注意到与渠道成员之间的连接。
组织一体化、供应链整合、虚拟组织、动态联盟、战略联盟、战略伙伴、企业流程再造、敏捷制造等发生在组织管理领域的变革，需要以全新的思维认识企业，同时，物流管理也要对变革作出积极的反应。
一个整合的、高效的组织对成功的物流绩效是重要的。
此外，在我国的物流配送系统的ERP建设中必须综合考虑物流、信息流、资金流的有机统一和无限沟通。
其中，信息流是主导和实质，物流、资金流是信息流的载体和形式。
信息流贯穿于商品交易的始终，在一个更高的位置对商品流通的整个过程进行控制，记录着整个物流活动，是分析物流、导向资金流，进行经营决策的重要依据，促进了“三流合一”和“物流一体化”。
如此的物流配送系统将具有信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化等一些新特点，使国内物流与世界同步，同世界接轨。
2、健全CRM，实现物流企业可持续性双赢发展CRM意为客户关系管理，是一种面向顾客，通过全方位、多角度服务维持老顾客，吸引新顾客的管理模式。
如果说ERP帮助物流企业理顺了内部的管理流程，为企业的发展打下了良好的基础，那么CRM的出现才真正使企业能够全面观察其外部的客户资源，并使企业的管理全面走向信息化。
CRM的出现体现了两个重要的管理趋势的转变。
首先是企业从以产品为中心的模式向以客户为中心的模式的转移。
其次，CRM的出现还表明了企业管理的视角从“内视型”向“外视型”的转换。
随着我国的入世和INTERNET及其他各种现代交通、通讯工具的出现和发展使全球变成了一个地球村，物流业之间的竞争也就几乎变成了国内、国外面对面的竞争。
因此，仅仅依靠ERP的“内视型”的管理模式已难以适应激烈的竞争，企业必须转换视角，放眼外部，从“外向型”整合自己的资源。
物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划的管理模式。
联邦快递作为现代美国第三方物流的一面旗帜，其物流中央化的内核正是c-ERP管理。
“永远不要去做已经有人做过的事情，尤其是在现代商业社会，更是如此，你必须是第一个发明者，或者必须是最快的发展者，或者是最高附加值的提供者”。
FedEx的创始人弗雷德•史密斯是这样说的，亦是这样做的。
在客户管理方面，联邦快递的探索是卓有成效的，他们努力朝着做顾客“全球运筹专家“的角色迈进。
为了实现这一理想，联邦快递构建了完整紧密的客户关系管理体系。
其运作机制如下：（1）运用“客户服务联机操作系统”及相关的自动运送软件为客户提供最实时、完整的在线咨询与服务；（2）以FedEx Asia One 打造紧密的亚洲运筹网络，以提高服务范围与满意度；（3）通过员工理念与素质的提高强化客户关系管理；（4）为客户量身订做全球运筹方案；（5）高度集中化和自动化的客户服务信息系统。
2002年，公司的营业额达到196亿美元，荣登《财富》全球500强第246位，CRM系统功不可没，既为公司带来了利润，又赢得了信誉。
联邦快递的成功经验也告诉我们，现代物流配送系统必须拥有成熟健全的CRM 系统，方可实现可持续性双赢发展。
而具体到我国，CRM的实现要做好三方面的工作：一是客户服务与支持，即通过控制服务品质以赢得顾客的忠诚度，比如对客户快速准确的技术支持、对客户投诉的快速反应、对客户提供的产品查询等，这项业务主要是提供服务的成本中心。
二是客户群维系，即通过与顾客的交流实现新的销售，比如通过交流赢得失去的客户等。
这可以使其成为一个利润中心。
三是商机管理，即利用数据库寻找新的业务机会，这又可以使其成为一个利润中心。
因此CRM完全可以实现“利润——服务／支持--利润”的循环，实现成本控制和利润增加。
综上所述，我国物流业的快速健康成长依赖于物流配送系统的完善与发展，借鉴国内外经验，立足c-ERP平台，将使我国的物流配送系统步入一个信息化的快车道，CRM与ERP如鸟之双翼，船之双浆，定将铸造出兼具民族性与世界性双重特征的集约高效的现代物流配送系统。