大众车系线路识图(1)
大众轿车电路图解析与故障诊断
2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图
2015大众高尔夫全车电路图 - 安装位置：汽车前部控制单元
1车辆前部的控制单元1.1控制单元一览1 - 右侧气体放电灯泡控制单元 -J344-❑安装位置 ⇒ 页 2❑插头分配 ⇒ 页 22 - ABS 控制单元 -J104-❑安装位置 ⇒ 页 5❑插头分配 ⇒ 页 53 - 蓄电池监控控制单元 -J367-❑安装位置 ⇒ 页 7❑插头分配 ⇒ 页 74 - 刮水器马达控制单元 -J400-❑安装位置 ⇒ 页 9❑插头分配 ⇒ 页 95 -6 档自动变速箱控制单元 -J217-❑安装位置 ⇒ 页 11❑插头分配 ⇒ 页 116 - 转向辅助控制单元 -J500-❑安装位置 ⇒ 页 13❑插头分配 ⇒ 页 137 - 发动机控制单元 -J623-❑安装位置 ⇒ 页 158 - 左侧气体放电灯泡控制单元 -J343-❑安装位置 ⇒ 页 16❑插头分配 ⇒ 页 169 - 双离合器变速箱机电控制单元 -J743-❑安装位置 ⇒ 页 19❑插头分配 ⇒ 页 1910 - 散热器风扇 -VX57-❑安装位置 ⇒ 页 21❑插头分配 ⇒ 页 2111 - 车距控制装置控制单元 -J428-❑安装位置 ⇒ 页 23❑插头分配 ⇒ 页 231.2右侧气体放电灯泡控制单元 -J344-安装位置：在右侧大灯上。
提示右侧气体放电灯泡控制单元 -J344- 安装到 右前大灯 -MX2- 上1 - 右侧气体放电灯泡控制单元 -J344-A - 4 芯连接插头 -T4-B - 4 芯连接插头 -T4-右侧气体放电灯泡控制单元 -J344- 插头分布-T4- (A)名称-T4- (B)名称1右侧气体放电灯 -L14-1照明 +2右侧气体放电灯泡 -L14- ，接线端 312接线端 31 3344返回一览 ⇒ 页 11.3ABS 控制单元 -J104-安装位置：在发动机舱内。
1 - ABS 控制单元 -J104-A - 46 芯连接插头 -T46a-ABS 控制单元 -J104- 插头分布-T46a- (A)名称-T46a- (A)名称1接线端 3024电控机械式驻车制动器按键 -E538-2右侧驻车电机 -V283-253右侧驻车电机 -V283-264右前转速传感器 -G45- ，-275右前转速传感器 -G45- ，+286左后转速传感器 -G46- ，-297左后转速传感器 -G46- ，+30接线端 308左前转速传感器 -G47- ，-31接线端 30a9左前转速传感器 -G47- ，+32自动驻车指示灯 -K237-10右后转速传感器 -G44- ，-33离合器位置传感器 -G476-11右后转速传感器 -G44- ，+3412左侧驻车电机 -V282-35接线端 1513左侧驻车电机 -V282-36电控机械式驻车制动器指示灯 -K213-14接线端 31371538真空传感器 -G608-163917电控机械式驻车制动器按键 -E538-4018电控机械式驻车制动器按键 -E538-4119电控机械式驻车制动器按键 -E538-42底盘 / 组合仪表 CAN 总线，High 2043底盘 / 组合仪表 CAN 总线，Low 2144真空传感器 -G608-2245真空传感器 -G608-23自动驻车按钮 -E540-46接线端 31返回一览 ⇒ 页 11.4蓄电池监控控制单元 -J367-安装位置：在选电池上。
大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)
7
2009.12
汽车技师帮技术资料----大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)
端子代号
端子
15 15a 30 30a 31 50 54 56 56aL 56aR 56bL 56bR 58 58d 58L 58R 75a 87a
意义
蓄电池后由开关控制的正极 ( 来自点火 / 起动开关的端子 ) 由点火 / 起动开关控制的正极 ( 保险丝后 ) 直接由蓄电池正极输出 直接由蓄电池正极输出 ( 保险丝后 ) 蓄电池负极，或车辆接地 点火 / 起动开关用于起动电机的输出 制动灯 灯光开关用于变光和远光切换的输出 左侧远光 右侧远光 左侧变光 右侧变光 侧灯、尾灯、牌照灯 开关和仪表板照明 ( 照明亮度调节 ) 左侧灯、尾灯和停车灯 右侧灯、尾灯和停车灯 在用起动电机时，断开在继电器后的正极连接以卸载蓄电池的负载 ( 在保险丝后 ) 来自燃油泵继电器或柴油直接喷射系统继电器的端子 ( 保险丝后 )
汽车技师帮技术资料----大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)
电路图结构
J519 - BCM 车身控制单元， 用灰色区域标出
带有连接导线的负载回路在图中所 有开关和触点均处于机械禁止位置
车辆接地点 圆圈内数字表示接地点位置
电路接点编号 用于查找电路接点
J519
T52c/32
507
SA1
200A
蓝 0.35
B344
B
J623
T94a/46
B/30
蓝
蓝/白
0.5
0.35
T8c/2 T8c/1
红
黑
黑
蓝/黑 棕/红/黑
16.0 35.0 25.0
汽配课件——大众车系电路分析
11.6
图 捷 达 轿 车 散 热 器 分 扇 控 制 电 路
补充 上海帕萨特2.8V6 空调系统电路图
以捷达轿车电源系统和散热器分扇控制系统电路为例进行 分析：
1、电源系统电路分析 （1）蓄电池 （2）起动机 （3）发电机 （4）点火开关
11.5
图 捷 达 轿 车 电 源 系 统 电 路
2、散热器风扇控制电路分析
分析： （1）冷却液温的控制 （2）发动机舱温度的控制 （3）空调系统工作状态的控制
的含义 大众公司汽车电路途中经常遇到节点标记的数字及字母，
都具有固定的含义。如31代表接地线，15代表来自点火开关的 点火供电线；数字50代表点火开关在起动档时的起动供电线等
在电路图中，相同的标记都代表相同的接点。“多对一” （2）所有电路都是纵向排列，不相互交叉
内部连接部分再图上以细线画出。这部分连接是存在的， 但是线路是不存在的。标示线路只是说明这种连接关系。
2、电路图的构成
（3）电器元件部分 电器元件是电路图的主体。以框图辅以相应的标号表示。
每个元件都有一个代号，如A，表示蓄电池；V7表示散热器 风扇。电器元件的接线点都用标号标出，该标号在元件上能 找到。例如，起动机B，有两个节点，一个标记30，一个标 记50。 （4）继电器、熔断器及其连接件部分
单元十一 典型车系电路分析
学习目标 1、掌握大众车系电路的分析方法 2、掌握大众车系电路特点
一、大众车系电路的特点
背景：德国大众车系在我国轿车工业占据了重要地位， 如一汽大众的奥迪、捷达、宝来、高尔夫轿车， 上海大众的桑塔纳、帕萨特等。
电路特点：大众车系的电路图和其他车系不同，既不像 接线图，也不像电路原理图。可以看作是电路原理图， 实质上更接近于接线图。
新手篇—轻松看懂汽车电路图（上）
新手篇—轻松看懂汽车电路图（上）三、上海大众汽车电路识图示例1．电路导线颜色代码上海大众汽车导线颜色用英文单词中的两个字母来表示，一般写在导线的左边和上边。
其中双颜色导线，前边表示主色，后边表示辅色，用斜杠隔开。
电路导线颜色代码如表3-13所示。
2．电路图符号及含义电路图符号及含义如表3-14所示。
3．电路识图示例大众汽车电路图分为三部分，最上面部分为中央配线盒，其中标明了熔丝的位置及容量，继电器位置编号及接线端子号等。
中间部分是车上的电气元件及连线，最上面的部分为搭铁部分。
电路识图示例如图3-7所示。
[A]：系统标题。
[B]：表示继电器盒。
未用阴影表示，仅表示继电器盒编号以和接线盒加以区分。
示例：1表示1号继电器盒。
[C]：车型、发动机类型或规格不同时，用（）来表示不同的配线和连接器等。
[D]：表示相关联的系统。
[E]：表示用来连接线束的插头式连接器和插座式连接器的代码。
连接器代码由两个字母和一个数字组成。
连接器代码的第一个字符表示插座式连接器线束上的字母代码，第二个字符表示插头式连接器线束上的字母代码。
第三个字符是在存在多个相同线束组合时用来区别线束组合的系列号（如CHI和CH2）。
符号（u）表示插头式端子连接器。
连接器代码外侧的数字表示插头式连接器和插座式连接器的针脚编号。
[F]：代表零件（所有零件均以天蓝色表示）。
该代码和零件位置中使用的代码相同。
[G]：接线盒（圆圈中的数字为接线盒编号，连接器代码显示在旁边）。
接线盒以阴影表示，用于明确区分于其他零件。
示例：[H]：表示屏蔽电缆。
[I]：表示配线颜色。
配线颜色以字母代码表示。
B＝黑色W＝白色BR＝棕色L＝蓝色V＝紫色SB＝天蓝色R＝红色G＝绿色LG＝浅绿色P＝粉色Y＝黄色GR＝灰色O二橙色BE＝米黄色第一个字母表示基本配线颜色，第二个字母表示条纹颜色。
示例：L Y[J]：表示连接器的针脚编号。
插座式连接器和插头式连接器的编号系统各不相同。
《大众新波罗电路图——原厂2011》ABS1
T32a/25
蓝/黑 0.35
T2ca/1
F9
T2ca/2
棕 0.5
369
棕
棕
棕
0.5
2.5
1.5
17
366
371
棕 6.0
29
棕
棕
4.0
2.5
606
605
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
97-1098C
编号. 5/5
BCM 车身控制单元、ABS 控制单元、组合 仪表中带显示单元的控制单元、手制动控制 开关、制动液液位报警开关、制动系统指示灯、 ABS 指示灯
接地连接线，在主导线束中
接地连接线，在主导线束中
接地连接线，在主导线束中
接地连接线，在主导线束中
接地点，在转向柱上部
接地点，在换档杆前面，中央通道左侧
连接线 ( 动力传动系统 CAN 总线，高位 )，在主导线 束中
连接线 ( 动力传动系统 CAN 总线，低位 )，在主导线 束中
2010.10
F9 F34 J104 J285 J519 K47 K118 T2ca T2cb T32a
T38 T73b
29
366
367
369
371
605
606
B383
B390
手制动控制开关，在手制动杆下方 制动液液位报警开关，在制动储液罐内 ABS 控制单元，在发动机舱右纵梁后部 组合仪表中带显示单元的控制单元，在仪表板左侧 BCM 车身控制单元，在仪表板左侧下方 ABS 指示灯 制动系统指示灯 2 针插头，黑色，手制动控制开关插头 2 针插头，黑色，制动液液面报警开关插头 32 针插头，蓝色，组合仪表中带显示单元的控制单元 插头 38 针插头，黑色，ABS 控制单元插头 73 针插头，白色，在 BCM 车身控制单元上 B 号位 接地点，在左前悬挂里侧车身上
大众宝来全车电路图
全车电路图目录ＡＵＳ车型发电机，起动机L V/4MV控制单元（喷射系统），节气门单元，发动机转速传感器、水温传感器EGR阀、霍尔传感器多点喷射控制单元，点火系统ＡＧＮ车型4L V/4MV控制单元（喷射系统）加热元件制动踏板开关，制动灯开关冷却液不足指示器（AQN车型）电磁阀1自诊断接口（AQN车型）冷却液温度，冷却液不足指示器AQN车型车速传感器，水泵（AQN组合仪表4L V/4MV控制单元（喷射系统）、点火系统发电机、起动机AUS车型4L V/4MV控制单元（喷射系统）、点火系统4L V/4MV控制单元（喷射系统），节气门单元，发动机转速传感器、水温传感器EGR阀、霍尔传感器4L V/4MV控制单元（喷射系统）加热元件（曲轴箱通风口）开关，离合器踏板开关，CCS电磁阀1组合仪表，冷却液温度/冷却水不足指示器，燃油表，转速表，车速表，发动机警报灯放警报灯，自诊断接口多点喷射控制单元，点火系统多点喷射控制单元，冷却液温度传感器，霍尔传感器（AGN车型）多点喷射控制单元，加热元件（曲轴箱通风口）（AGN车型）多点喷射控制单元，喷油咀，空气流量计（AGN车型）燃油泵继电器燃油泵，燃油表传感器，冷却液不足传感器发电机，起动机多点喷射控制单元（AQN车型）多点喷射控制单元，点火系统（AQN车型）（AQN车型）多点喷射控制单元，冷却液温度传感器，霍尔传感器（AQN车型）多点喷射控制单元，发动机转速传感器，爆震传感器1号，爆震传感器2号多点喷射控制单元（AQN车型）多点喷射控制单元，喷油咀（AQN车型）进气歧管转换阀。
（AQN）磁阀（AQN车型）多点喷射控制单元。
燃油泵继电器，车速控制（CCS）系统开关（AQN车型）开关（AQN车型）燃油泵，燃油表传感器，冷却液不足指示器（AQN车型）车型）灯（AQN车型）放警报灯，自诊断接口（AQN车型）。
2014大众CC全车电路图-安装位置-车内控制单元
版本07.2014
w
安装位置 → 章节 插头布置 → 章节 插头连接 → 章节 7 - 外翻式天窗控制单元 -J878 安装位置 → 章节 插头布置 → 章节 插头连接 → 章节 8 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387 安装位置 → 章节 插头布置 → 章节 插头连接 → 车锚 9 - 移动电话操作电子设备控制单元 -J412 安装位置 → 章节 插头布置 → 章节 插头连接 → 车锚 10 - 电动机械式驻车制动器控制单元 -J540 安装位置 → 章节 插头布置 → 章节 插头连接 → 车锚 11 - 右后车门控制单元 -J389 安装位置 → 章节 插头布置 → 章节 插头连接 → 车锚 12 - 燃油泵控制单元 -J538 安装位置 → 章节 插头布置 → 章节 插头连接 → 车锚 13 - 左后车门控制单元 -J388 安装位置 → 章节 插头布置 → 章节
B - 6 芯插头连接 -T6be-
页码， /41(W)
w
收音机 / 导航系统控制单元 -R / J503-
安装位置：
仪表 中 -箭头-
页码， /41(W)
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页码， /41(W)
插头布置：（仅适用于收音机 RCD510 和收音机导航系统 RNS510）
A - 收音机 / 收音机导航系统控制单元 -R / J503-
页码，2 /41(W)
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移动电话操作电子设备控制单元 -J412-
安装位置：
右前座椅 方 -箭头-
插头布置：
A - 移动电话操作电子设备控制单元 -J41ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ插头连接：
B - 54 芯插头连接 -T54-
页码，21/41(W)
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• A13为中央线路板接头说明，该黑/蓝色导 线连接于中央线路板A线束第13位插头上。 以此类推， B28即在B线束第28位插头上。 导线上标有的数字表示线的截面积，如1.5、 1.0、2.5分别表示该线截面积为1.5mm2、 1.0mm2、2.5mm2。Βιβλιοθήκη 精品课件！精品课件！
• T29/8表示连接插头，即29孔插头的第8位 上。以此类推， T29/6表示29孔插头的第6 位
• 所有电路都纵向排列，不互相交。相同系统的电 路归纳在一起，基本电路从左至右按电源、起动 机、点火系统、组合仪表、照明系统、转向灯系 统、危险警告灯系统、刮水器和喷水清洁系统及 双音喇叭的顺序进行编排。有些电器的线路较复 杂，大众汽车公司采用断线代号法来处理线路复 杂交错的问题，线路上的"圃"、"圆"、"园"位置即 中止，表示此导线与线路图下端第102、128、 238编号上方的导线连接，这样与整个电路就联 在一起了。使用这种方法以后，读再复杂的电路 图，也看不到一根横线，线路清晰简洁，大大缩 短了读图时间。
• 大众系列轿车电路图分基本电路图和附加 电路图两种。基本电路图用于表示汽车电 气系统中主要和常用部件线路的走向和结 构情况。附加电路图用于表示汽车附属电 器设备的线路结构，包括收音机、自动变 速器、中央门锁、空调、电动门窗、座椅 加热、座椅自动调整、座椅记忆、卫星导 航系统和车载电话等的电路图。
• 整车电气系统正极电源分三路:标有"30"的 为常火线，电压为12V，即与蓄电池直接相 连，中间不经过任何开关，不论是停车时 或发动机处于熄火状态均有电，专供发动 机熄火时也需用电的电器使用，如停车灯、 制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机 等;标有"IS"的为小容量电器火线，它是在点 火开关接通后方能有电的火线;标有"x"的为 车辆起步时方可接通的大容量电器用火线O
• 搭铁线分三路:标有"①"的为搭铁线;标有"② "、"③"、"④"的为中央线路板搭铁线;标有" ⑦"的为尾灯线束搭铁线。而标有"31"的为 中央线路板内搭铁线。
• S代表熔丝，其后的数定代表该熔断器在中 央线路板上的位置。如S19表示该熔断器处 于中央线路板第19位，熔丝的容量可从它 的颜色来判断:红色为lOA，蓝色为15A，绿 色为30A，黄色则为20A。
• 在表示线路走向的同时，还表示出了线路 结构情况。汽车的整个电气系统以中央电 气装置(又称熔丝，继电器插座板)为中心， 其正向插继电器和熔丝。在电路和图上标 有4/31、1/49，其中分子数是指中央电器装 置第4号位置上的插孔，分母数是指继电器 上的4个插脚，分子和分母是相对应的。
• 在继电器中， 85号接脚用于接地线， 86号 接脚来自于电源线15(图中未画出)， 30号 接脚经常通电， 87号接脚用于被控制件。 当15号线通电后， 85、86号线导通，产生 磁性，吸引30号与87号线路之间的触点闭 合，使用电器通电。