浅谈城镇道路路基施工技术
浅谈公路路基工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 工程勘察与设计：在公路路基工程施工前，应对施工现场进行详细的勘察，了解地质、水文、气候等条件，为工程设计提供依据。
同时，根据勘察结果，制定合理的施工方案。
2. 材料设备准备：根据工程设计要求，准备路基施工所需的各类材料，如土石方、砂石、水泥、钢材等。
同时，确保施工机械设备的完好，以满足施工需求。
3. 人员组织与培训：组建施工队伍，明确各岗位职责。
对施工人员进行技术培训，提高其业务素质和施工技能。
二、施工工艺1. 填方路基施工：填方路基施工主要包括土石方开挖、运输、填筑、压实等环节。
施工过程中，要严格控制填料质量、填筑厚度、压实度等指标，确保路基稳定性。
2. 挖方路基施工：挖方路基施工主要包括土石方开挖、运输、堆放、平整等环节。
施工过程中，要确保开挖边坡稳定，防止坍塌事故发生。
3. 路基排水：路基排水是确保路基稳定的重要措施。
施工过程中，应根据地形、地质条件，合理设置排水设施，如排水沟、暗沟、涵洞等。
4. 路基防护：路基防护主要包括边坡防护、坡脚防护等。
施工过程中，要选择合适的防护材料和方法，如砌石、喷浆、植草等。
三、质量控制1. 材料质量控制：严格控制原材料质量，确保路基施工所需的各类材料符合设计要求。
对进场材料进行检验，不合格材料严禁使用。
2. 施工过程控制：加强施工过程管理，确保施工工艺、施工质量符合规范要求。
对关键工序进行监督检查，发现问题及时整改。
3. 路基压实度控制：路基压实度是路基质量的重要指标。
施工过程中，要采用合理的压实方法，确保路基压实度达到设计要求。
4. 路基稳定性控制：加强路基稳定性监测，及时发现和处理问题。
对不稳定路段采取加固措施，确保路基安全。
总之，公路路基工程施工是一项复杂而重要的工作。
在施工过程中，要充分重视施工准备、施工工艺和质量控制，确保公路路基工程质量，为我国公路事业发展奠定坚实基础。
第2篇一、公路路基工程施工要点1. 施工准备（1）施工图纸会审：对施工图纸进行全面审查，确保施工方案与设计意图相符。
浅析市政道路路基施工技术
浅析市政道路路基施工技术
市政道路路基施工技术是指对市政道路的路基进行施工的一系列技术方法和工艺。
路基是道路工程中最重要的组成部分之一，负责承受车辆荷载并将荷载传递给地基，同时能够保持道路的平整和稳定。
路基施工技术的好坏直接关系到道路的使用寿命和安全性。
市政道路的路基施工技术要注重土方开挖和填筑的质量控制。
在土方开挖中，需要逐层开挖，掌握好开挖的土方高程和平整度，以保证路基的水平和平整。
在填土过程中，要对填土进行适当的加固和压实，确保填土的稳定性和承载力。
市政道路的路基施工技术还要注重排水设计和施工。
排水是道路工程中非常重要的一个环节，它可以有效地预防积水、冲刷和软化路基的问题。
在路基施工中，要合理设置排水设施，如排水沟和排水管道，确保道路在雨季和水沟周围的排水畅通，以保持道路的干燥和稳定。
市政道路的路基施工技术还要关注路基的坚固性和稳定性。
路基是道路工程的基础，其质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在施工过程中，要采用合适的材料，并注意材料的挑选和搅拌，以确保路基的强度和稳定性。
在路基施工中还要注意避免土方塌方和土质侧方滑动等问题的发生，加强路基的加固和支护措施，保证道路的安全和稳定。
市政道路路基施工技术是一门综合性强的工程技术，它涉及到土方开挖、填筑、排水设计和材料选择等多个方面。
只有注重施工质量控制和技术创新，才能够保证路基的强固和稳定，提高道路的使用寿命和安全性。
在市政道路建设中，需要重视路基施工技术的学习和应用，不断提高施工水平和技术能力。
市政道路工程路基施工技术浅析
市政道路工程路基施工技术浅析市政道路工程是指建设、改建和维护城市交通道路的工程项目，是城市基础设施建设的重要组成部分。
路基施工是市政道路工程的重要环节，其质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
本文将对市政道路工程路基施工技术进行浅析，包括施工准备、平整路基、填筑路基以及路基处理等方面。
在施工准备阶段，要进行详细的施工方案设计和技术要求确定。
施工方案设计要结合工程实际情况，确定路基的宽度、高度和坡度等参数，确保施工过程中的合理性和安全性。
要进行现场勘察和测量，了解现场的地质情况和地形特点，为后续的施工工作做好准备。
在平整路基方面，首先要对路基进行清理，清除杂物和积水，保证施工工作的顺利进行。
然后，根据设计要求，进行路基的夯实和平整工作。
夯实土方时，可以采用机械夯实或人工夯实两种方式，根据实际工程情况选择合适的方法。
平整路基时，可采用挖填法或推压法，保证路基的平整度和坡度的准确性。
然后，填筑路基是路基施工的重要环节之一。
填筑路基时，要根据设计要求和地质情况选择合适的填土材料，进行填筑工作。
填土材料要具有良好的压实性和稳定性，以保证填筑后的路基能够承受交通负荷和自然荷载。
填筑过程中，要进行层层夯实，保证填土的密实度和均匀性。
对路基进行处理是为了进一步提高路基的稳定性和抗滑性。
常见的路基处理方法包括路基加筋、路基排水和路基防护等。
路基加筋可以采用格栅加筋或土工格栅等材料进行，以提高路基的承载能力和抗变形能力。
路基排水要确保路基具有良好的排水性能，避免因积水而导致的道路损坏。
路基防护可以采用材料覆盖或施工特殊处理等方式，保护路基不受风雨侵蚀和沉降等不利因素影响。
市政道路工程路基施工技术是确保道路质量的关键措施。
通过施工前的准备工作、路基的平整和填筑、以及路基的进一步处理，可以保证市政道路工程的路基质量和稳定性，为市民的生活提供更好的交通环境。
市政道路工程路基施工技术浅析
市政道路工程路基施工技术浅析市政道路工程是城市建设中不可缺少的一部分，而其中的路基工程又是路面工程的根基。
因此，路基工程的施工技术显得十分重要。
本文将从施工工艺和施工要求两个方面对市政道路工程路基的施工技术进行浅析。
一、施工工艺1. 土方开挖路基工程的第一步是土方开挖，它的质量将决定后续工程的成败。
在施工过程中，首先需要设定好工程量，然后进行测量和验收。
接着，按照工程设计要求进行土方开挖。
2. 地基处理在土方开挖之后，需要对地基进行处理。
这是因为地基质量的好坏直接影响路基的稳定性。
地基处理的具体施工工艺包括：清理基础、加固处理、填充处理等。
3. 坑面整平坑面整平是路基工程的重要环节之一。
它的目的是使路面达到规定的标高和标准粗度，从而提高行车的平稳性和安全性。
坑面整平一般分为两个阶段：假山整形和基础整地。
4. 压实压实是路基工程中的关键步骤之一。
它的目的是在压实过程中排除空隙，减少沉陷量，从而提高路基的强度和稳定性。
压实可以分为机械压实和静载压实两种。
5. 渗透防护渗透防护是为了防止地下水和地表水渗透到路基内部而进行的施工措施。
具体工艺包括：铺设防渗膜、设置排水系统，等等。
二、施工要求1. 工程早期要严格控制工艺在工程早期，施工要求非常严格。
因为工程量大，很多工序都存在一定的风险。
为了确保工程的顺利进行，必须要严格控制整个施工过程。
2. 施工现场要保持干燥路基施工时需要保持现场的干燥，因为潮湿的条件会影响组织结构的形成，从而影响路基的强度和稳定性。
3. 进行严格的检查和验收在施工过程中，需要进行严格的检查和验收，以确保工程的质量和进度。
具体包括：追踪施工质量，及时发现和纠正问题，进行现场监管和管理。
4. 执行施工规范在施工过程中，要执行相应的施工规范。
因为施工规范是保证工程质量的基础，只有规范的施工才能确保工程质量。
5. 多为环保施工贡献在施工过程中，要注意环保，例如采用环保材料、进行废弃物处理等。
浅析市政道路路基施工技术
浅析市政道路路基施工技术市政道路作为城市的重要交通设施，其建设与维修是保障城市正常运行的重要前提。
路基是构成市政道路的基础，其施工技术对于市政道路的整体质量和使用寿命起到至关重要的作用。
本文将浅析市政道路路基施工技术。
一、路基工程的基本概念路基工程是指道路上路面以下的部分，包括路基填料、路基附属设施、路基排水设施等，其主要功能是承载道路交通荷载，分散荷载到地基或地面，保证道路的稳定、安全、平稳和舒适。
二、路基施工技术1、原料与设备的准备在路基施工前，需要进行原料与设备的准备，如填土、边坡材料、石材、水泥等，保证材料的质量符合规范要求。
设备有挖掘机、推土机、压路机、装载机等，保证设备的完好无损和正常运行。
2、土方开挖路基工程的基础是土方开挖，该部分工程对道路的最终质量和功能起到至关重要的作用。
在施工前，需要根据设计要求制定开挖方案，包括土方开挖深度、边坡等级、开挖坡度等。
开挖时应遵循规定的开挖深度及坡度，坑底应平整、结实，边缘应平滑。
3、填筑作业在土方开挖完成后，需要进行填筑作业。
作业前应对路面基础进行充分的处理，并在路基表面铺设过渡层。
在填土过程中，需要控制填土强度、厚度和填筑原则。
一般填土时采用机械压实的方法，使其能够满足规定的纵向和横向平整度。
4、路基加固路基加固是为了保证路面的稳定性和耐久性。
加固材料可以是石材、水泥、砂浆等。
在加固过程中，需要根据设计要求进行施工，保持加固层的良好连接性和稳定性，并注意加固层与路面基础之间的密合度。
5、路基排水路基排水是为了防止路面在降雨季节出现积水，影响道路的使用和行车安全。
路基排水设施包括排水沟、横向排水沟、纵向排水沟等。
在施工过程中，需要对排水系统的位置、设计、施工、检验进行严格的管理和监测。
排水系统的设计应符合规范，施工应按要求进行，着重保证排水系统的畅通。
三、施工质量检验施工后，需要对路基工程的质量进行检验。
主要检验指标有路基的平整度、刚度、承载力、排水性能等。
城镇道路路基施工技术
城镇道路路基施工技术一、城镇道路路基施工技术L路基施工特点（通用）：露天作业，机械作业为主，采用流水或分段平行作业方式，干扰多，专业类型多。
2、开工前，施工项目技术负责人依据获准的施工方案向施工人员进行书面技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施3、施工前，对路基土进行天然含水量、塑限、液限、标准击实、CBR 等试验。
（多选）4、填土路基：①当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方。
（即填方路基）②排除原地面积水，清除树根、杂草等。
应妥善处理坟坑、井穴，分层填实至原地面高。
③填方段应事先找平，当坡度陡与1:5时修成台阶,高不大于30Omm ,宽度不小于1m。
④碾压前检查铺筑层的厚度、宽度、含水量,合格即可碾压，碾压〃先轻后重〃，最后碾压应采用不小于12t的压路机。
⑤填方高度内管涵顶面50Omm以上才能上中型压路机。
⑥路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
5、挖土路基：①自上而下分层开挖,距管Im线2m范围内人工开挖, 不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
②压路机不小于12t级, 碾压自两边向路中心进行。
③视土的干湿程度采取洒水、换土、晾晒等措施。
④过街雨水支管及检查井周围用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
6、石方路基：①先码砌边部，然后逐层填筑石料。
②路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
（了解）6、路基检查与验收主控项目：压实度和弯沉值。
二、城镇道路路基压实作业要点L填筑：填土应分层进行，每层300mm ,路基填土宽比设计宽度宽500mm ,粒径超过IoOmm的土块应打碎。
2、试验段的目的：（预沉虚铺三压实）确定路基预沉量值、每层虚铺厚度、压实机具、压实遍数、压实方式。
3、管径50cm范围内不得使用压路机。
当覆土厚度不大于50cm时, 应对管道进行加固（加固方法：素混凝土包封、加套管）。
4、土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
压路机最快速度不宜超过4Km∕h.5、土质路基质量检查：主要检查各层压实度，顶面检查压实度和弯沉值。
市政道路工程路基施工技术浅析
市政道路工程路基施工技术浅析市政道路工程是城市建设中非常重要的一部分，而路基施工技术则是市政道路工程中至关重要的环节之一。
路基施工技术的好坏直接关系到道路使用寿命和安全性，因此对于市政道路工程来说至关重要。
本文将就市政道路工程路基施工技术进行浅析，希望能够对广大读者有所帮助。
一、路基施工技术的重要性市政道路工程的路基是承载道路荷载的重要部分，它直接决定了道路的使用性能和寿命。
如果路基施工技术不到位，就会导致路基沉陷、变形等问题，进而影响到整个道路的使用寿命。
路基施工技术在市政道路工程中至关重要，它关系到道路的安全和稳定性，也影响到了市民的生活质量和城市形象。
二、路基工程施工的主要内容1. 路基填料的选材和施工路基填料的选材和施工是路基工程中的重要环节。
合理的路基填料选材能够有效提高路基的稳定性和承载能力，减少路基变形和沉陷的风险。
施工过程中需要注意填料的均匀压实和密实度，以保证路基填料的质量和稳定性。
2. 路基的平整与坡度路基的平整与坡度对道路的使用性能和安全性有着直接的影响。
在路基施工过程中，需要确保路基的平整度和坡度符合设计要求，以保证道路的舒适性和安全性。
3. 路基排水系统在路基施工中，需要设计和施工路基的排水系统。
良好的排水系统能够有效防止路基积水，避免路基软化和滑动，同时也有利于延长路基的使用寿命。
在施工中需要注意排水系统的布置和施工质量。
4. 路基的压实5. 路基边坡的防护在路基工程中，需要对路基边坡进行防护。
合理的边坡防护能够有效减少边坡的滑动和坍塌风险，保障道路的使用安全。
因此在施工中需要注意边坡防护材料的选用和施工质量。
随着城市道路交通的不断发展，路基施工技术也在不断进行创新和提高。
未来，路基施工技术的发展趋势主要有以下几点：1. 环保节能随着社会的环保意识不断提高，未来的路基施工技术将更加注重环保和节能。
在选材和施工中将更多考虑环保因素，减少对环境的影响，降低能耗和资源浪费。
市政道路工程路基施工技术浅析
市政道路工程路基施工技术浅析市政道路工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，路基施工是道路建设的关键环节之一。
路基施工是指对于新建或者改造的道路工程，根据设计要求，在路面下部分或者绿化带处进行填方或者挖方等工作，使路面具备承重能力、排水功能和协调周边地形等基本要求。
一、基础施工道路建设首先需要进行的是基础施工，基础施工包含了场地的平整、清洁和基础混凝土的浇筑等工作。
在路基工程中，基础施工为后面道路施工提供了良好的施工条件，基础施工的质量直接关系到道路的稳定性和安全性。
二、路基平整在进行路基平整施工时，首先需要对道路所在地的地形进行仔细的测量和评估，根据预定的规划方案和设计要求，制定出路基平整的施工方案并进行实施。
路基平整施工的主要目的在于使得整个道路具备承重能力和协调周边地形等要求。
在实际的施工过程中，需要注意各工艺环节之间的协同和衔接，以确保路基平整的施工质量。
三、挖填方施工挖填方施工是路基工程中最关键的部分之一，它主要包括了路基填挖土方、试验坡度等。
在施工中，需要严格控制挖填方的范围、深度和坡度等，以确保填挖方施工质量和土方的稳定性。
四、路基排水路基排水施工是保证道路正常运行和长期使用的重要环节，它对于道路的排水性能、稳定性和使用寿命等方面都有很大的影响。
在路基排水施工中，需要在路面下部设置排水管道，并进行合理的设置和布置，同时还要加强路基的排水能力，增加路面承载能力。
五、路基压实路基压实施工是在完成路基填方之后进行的，通过合理采用各种压实等施工工艺，对路基土方进行逐层逐级的压实，使其达到设计要求。
在路基压实施工中，需要注意施工均匀性、压实度、强度等方面，并进行确认和检查。
总之，路基施工是道路建设中不可或缺的环节之一，通过合理制定施工方案和严格执行施工规范，可以确保路基施工的质量和效益达到预期目标。
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浅谈城镇道路路基施工技术
刘征阜阳市重点工程建设管理局
【摘要】城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
本文结合自己的一些工作实践，对城镇道路路基施工作一些技术分析。
【关键词】城镇道路路基施工技术
城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目；路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水或分段平行作业方式。
路基施工主要包括以下基本流程：一、准备工作１．建立市政工程项目的项目管理机构，市政工程项目管理组织机构的建立应根据工程项目的规模、结构特点和复杂程度，确定工程项目的施工管理人员。
项目管理机构的建立应根据工程的难易程度，坚持合理分工与密切协作相结合原则，把有施工经验、有创新精神、有工作效率的人选入领导机构。
因事设职、因职选人。
２．熟悉、审核设计图纸的目的是为了在工程开工之前，使施工人员能够充分地了解和掌握图纸的设计意图、结构与构造特点和技术要求。
发现设计图纸中存在的问题和错误，使其在施工开始之前改正，为施工提供一份准确、齐全的设计图纸，以便能够顺利地生产出合格的产品。
３．材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。
根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。
包括：材料的准备、构（配）件、制品的加工准备、机具的准备。
二、附属构筑物施工地下管线、涵洞等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。
涵洞可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
为保证路基施工进度，地下工程应尽快开工。
三、路基施工要点１．填土路基。
当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方；路基填土不得使用生活垃圾土、淤泥、冻土或盐渍土。
填土内不得有草及树根等杂物，粒径超过１００ｍｍ的土块应打碎。
原地面处理前，排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等；同时应处理好坟坑、暗洞，并分层填实至原地面高。
填方段内应事先找平，当地面坡度陡于１：５时，需修成台阶形式。
每层台阶高度不宜大于３００ｍｍ，宽度不应小于１米。
填土前，应根据设计图纸进行测量放样，分别放出道路中心线和下坡脚桩，分层填土，压实。
碾压前检查铺筑土层的厚度和宽度，合格后即可碾压，碾压必须按照“先轻后重”的原则，最后碾压应采用不小于１２Ｔ级的压路机。
填方高度内的管涵顶面填土５００ｍｍ以上才能用压路机碾压，填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及
时碾压修整。
２．挖土路基。
路基施工前，把固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。
用钢尺进行路线长度的复核丈量２次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。
测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大于１００ｍ。
在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现状地面高计算确定道路两侧边桩位置（包括挖方、填方数值）。
在中心桩、边桩上标出设计高程标志。
施工测量记录应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。
施工前先将施工范围内的水用水泵抽干或用机械开挖放水，然后用推土机进行清表、清淤，清除后的淤泥、表土推至绿化带范围。
根据设计路基高程，确定各断面的开挖深度及宽度，并作出控制桩标志。
新老路面相接处应挖台阶，台阶宽为８０ｃｍ，高２０ｃｍ左右，保证路基质量要求。
挖掘机挖装，自卸车运至指定地点。
推土机粗平，平地机精平。
根据试验确定的下沉值，进行控面标高预留，对其ＣＢＲ值进行测定达到设计要求时进行路床碾压，快车道压实度≥９５％，慢车道、人行道压实度≥９３％__________。
当ＣＢＲ值达不到设计要求，采取换填翻挖或掺石灰进行处理，并在施工中根据实际情况确定处理方法。
挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。
３．路基压实。
３．１在正式进行路基压实前，有条件时应做实验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。
当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合规范要求，且管顶以上５００ｍｍ范围内不得使用压路机；当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于５００ｍｍ时，应对管道结构进行加固；当管道结构顶面至路床的覆土厚度在５００－８００ｍｍ时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
３．２路基压实的方法有静压和振动压实两种，土质路基压实应按照“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠”的原则，压路机最快速度不宜超过４ｋｍ／ｈ。
碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距离路基边应保持足够的安全距离；碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠１／４－１／３。
四、路基主要检查项目１．压实度检查。
在路基施工过程中，为控制好路基压实质量，提高现场压实机械的工作效率，需要重点做好四方面工作：（１）通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。
（２）现场控制填土的含水量。
实际施工中，填土的含水量是一个影响压实效果的关键指标，路基施工中当含水量过大时应翻松晾晒或掺灰处理，降低含水量；当含水量过低时，应翻松并洒水闷料，以达到较佳的含水量。
（３）分层填筑、分层碾压。
施工前，要先确定填土分层的压实厚度。
最大压实厚度一般不超过２０厘米。
（４）加强现场检测控制。
填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压
实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。
２．弯沉检测。
路基弯沉检测采用弯沉仪，弯沉仪是测定路基路面回弹弯沉值、评定路面的整体强度的一种仪器，适用于路基路面施工过程中的弯沉检验。
弯沉仪用以测量在汽车荷载作用下，汽车后轴轮隙中心处的最大总弯沉和最大回弹弯沉。
五、结语路基施工周期长，影响因素多，保证路基施工质量是一项艰巨的任务；随着路基施工技术水平的不断提高，施工组织的不断完善，路基施工质量的控制将会越来越重视，路面的使用寿命同时也会得到保证。
参考文献：
张永强．以市政公路路基施工质量的提高促进城市道路的顺畅．路桥资讯，２００９，５
郑启华．论城市道路施工过程的质量控制重点．道路施工监理。
２００９，１０．３４０工程管理 __。