浅谈公路路基施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程的路基和路面施工技术措施是确保公路工程质量和安全的重要一环。
下面详细介绍一下公路工程路基和路面施工技术措施的相关内容。
路基施工技术措施：1. 压实措施：对于路基填筑的土石方，在填筑过程中应根据土质的特点选择适当的压实方法。
常见的压实方法有静压、动压和振动压实等。
2. 排水及防渗措施：对于路基中的积水问题，应采取合理的排水措施，如设置排水沟、雨水篦子、涵洞等，以确保路基排水畅通；对于土质较差的路基，还应采取防渗措施，如加设隔离层等。
3. 填筑层分层压实措施：对于路基填筑的各个层次，应进行分层填筑和分层压实。
在施工过程中，严格按照规范要求进行分层施工和分层压实，以提高路基的承载力和稳定性。
4. 路面地基处理措施：对于路基中存在的软基、弱基和陷水等问题，应采取相应的地基处理措施，如回填石方、加压预压、加设加固层等，以提高地基的承载力和稳定性。
5. 路基边坡处理措施：对于路基边坡，应根据土质条件、坡高和坡度等要素，合理选择边坡保护措施，如加设坡脚排水、植草护坡、加设护坡墙等，以保证边坡的稳定性和安全性。
路面施工技术措施：1. 浇筑施工措施：对于水泥混凝土路面的浇筑，应根据设计要求进行合理的浇筑施工，控制施工参数，如浇筑温度、层数、厚度等，以确保路面的密实度和强度。
2. 旧路面铺装层处理措施：对于旧路面的铺装层，如果存在裂缝、破损等问题，应及时进行修补或重新铺设。
铺装层的处理要根据具体情况采取适当的措施，如热拌修补、冷拌修补、覆盖铺装等。
3. 路面平整度控制措施：在路面铺设过程中，应严格控制铺设质量，确保路面的平整度。
可以采用机械平整、手工调整和质量检测等方法，及时发现并修正铺设中的缺陷。
4. 抗裂措施：在路面施工过程中，应采取抗裂措施，以减少路面的裂缝和破损。
常见的抗裂措施有设置抗裂层、使用改性沥青、控制温度和湿度等。
5. 路面标线和标识处理措施：在路面施工结束后，应进行路面标线和标识的处理。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程是指建设、改建、扩建和养护公路的工作。
公路的基础部分是其路基和路面构成的。
路基是公路工程的重要组成部分，其作用是承载整个路面和交通荷载，同时还能分散荷载和保证路面的平稳性和安全性。
因此，在公路工程中，路基的建设是十分重要的。
1. 探测勘察：路基施工前需要进行必要的探测勘察，包括地形地貌、岩土情况、水文地质和气象条件等，以确定施工方案和工程质量标准。
2. 路基开挖：在进行路基开挖前，需要先作好方案设计和现场安全措施。
路基开挖时，按照地形、地质条件选用相应的机具和手工工具进行开挖。
在开挖时，应注意保留自然地貌，避免破坏土壤质量和生态环境。
3. 路基填筑：路基填筑应按照设计方案和质量标准进行，保证填筑料的质量及其厚度、均匀性和稳定性。
填筑过程中应注意测量，并根据实际情况进行调整。
4. 压实工艺：路基填筑完成后需要进行压实工艺，保证路基的稳定性和强度。
压实操作需要选用相应的机具，并进行垫层处理和分层压实，以确保填筑料的紧密性和均匀性。
5. 路基加固：路基加固工作包括垫层改善、加筋、碾压等，以提高路基的承载能力和稳定性。
路基加固时需要选择合适的工艺和材料，并加强监测和验收。
1. 道路基层处理：根据设计方案和路面材料特性，进行合理的基层处理，以保证路面结构的稳定性和强度。
2. 路面材料的选用：路面材料的选用应根据设计要求、气象条件、地理位置、车流量和交通荷载等因素进行综合考虑。
3. 路面厚度的控制：路面厚度的控制是保证路面结构稳定性和质量的关键，应根据不同的交通荷载进行确定，同时应符合规定的标准。
4. 路面施工工艺：路面施工工艺包括摊铺、滚压、热再生、表面处理等。
在施工过程中，应注意工艺的合理性和施工质量的控制。
5. 路面养护：路面养护是保证路面使用寿命和质量的关键，应根据不同的条件和需要进行频繁的检查和维护，及时处理路面的变形、破损和积水等问题。
总之，在公路工程中，路基和路面的建设是保证公路质量和使用寿命的重要保证。
浅谈公路施工中的土石混填路基施工技术
浅谈公路施工中的土石混填路基施工技术一、土石混填路基概述土石混填路基是指在道路路基上的填土及石料为主体的路基，它是一种较为简单、经济、快捷和有效的路基施工技术。
其施工工艺包括：道路路基的基层垫资、协助垫土、基础处理、基础处理和均压处理等环节。
土石混填路基在工程施工中具备较大的灵活性，无论是在平原还是在山区地区，都具备较好的适用性。
1. 路基基层垫资首先需要做的是路基的基层垫资工作，根据工程要求确定填土的种类和质量，并在设计要求的标高和横断面形状下，进行路基的基层垫资，2. 协助垫土协助垫土是指将铁路上的钢轨和钢板等辅助材料加在路基上，以提高路基的承载力和稳定性，在土石混填路基的施工过程中，协助垫土是非常重要的一步。
3. 基础处理基础处理是指路基的底层土质处理，主要包括路基的填筑、夯实和平整工作。
在施工中要保持路基的均匀性，确保路基的整体平整性。
4. 石子铺设在土石混填路基的施工过程中，石子铺设是一个关键的环节。
石子铺设不仅可以提高路基的抗压能力，还可以保证路基的排水性，防止路基在雨季后变形。
5. 均压处理均压处理是指对路基进行整体的均压作业，通过强制整平和振实处理，确保路基的密实性和平整性，保证路基的承载能力。
三、土石混填路基施工技术的注意事项1. 石料的选择石料的选择是影响土石混填路基质量的一个重要因素。
在选择石料时，应根据工程要求和地质条件进行详细的分析，充分了解石料的质地、硬度、抗压强度等相关性能，选择适合工程要求的石料进行路基施工。
对于土石混填路基的垫土，要保证质地均匀、密实，确保填土的排水性和抗压能力。
根据实际情况选择合适的填土种类，保证填土的质量。
3. 施工管理施工管理是决定路基质量的关键因素，需要建立规范的施工流程和完善的质量管理体系，做好工地管理和技术管理。
4. 环保措施在土石混填路基的施工过程中，需要注意环保措施的落实，保护周围环境，减少扰民和污染，确保施工过程的环保性。
随着科技的不断进步和工程施工模式的不断革新，土石混填路基施工技术也在不断完善和发展。
公路路基施工技术及防护措施
公路路基施工技术及防护措施公路是基础设施的重要组成部分，其基础建设对于国民经济发展和人民生活水平的提高有着重要的促进作用。
公路路基是公路建设中的重要部分，它直接承担着车辆荷载并与地基相连，其质量的好坏将直接影响到公路的使用寿命和安全性。
因此，在公路路基施工过程中，需要采取一系列科学的技术和防护措施来确保其质量和安全。
首先，公路路基的施工技术包括以下几个方面：1.场地准备：在施工前，需要对建设场地进行必要的清理、整平和疏浚等处理，确保路基施工所需的场地条件良好。
2.灌浆桩施工：灌浆桩是路基施工中常用的一种技术，通过钻孔灌入浆液，提高地基的强度和稳定性。
在施工过程中，需要严格控制每根灌浆桩的灌浆量和灌浆时间，确保其质量合格。
3.土质处理：土壤是公路路基的主要材料，其质量的好坏直接影响到路基的稳定性。
在施工中，需要对土壤进行筛分、破碎和配合等处理，以提高其排水性和承载力。
4.压实作业：压实是公路路基施工中一个重要的环节，通过机械压实设备对土壤进行压实，提高其密实度和承载力。
在施工中，需要根据土壤的类型和工程要求选择适当的压实方法和设备。
其次，在公路路基施工中，还需要采取一系列防护措施来确保其质量和安全：1.水土保持措施：在施工过程中，需要采取有效的水土保持措施，包括搭设防护网、挖设沟渠、设置挡土墙等，以防止水土流失和土壤侵蚀。
2.交通安全措施：在施工现场，需要设置明显的交通警示标志和隔离设备，确保施工区域的安全通行，并通过引导车辆绕行或交替通行等方式降低交通事故的发生率。
3.环境保护措施：在施工过程中，需要采取措施减少噪音、粉尘和震动等对周围环境的污染和影响，如设置降尘网、使用低噪音设备等。
4.施工监测措施：施工过程中，需要进行定期的监测和测试，检测施工质量是否符合规定要求，并及时采取纠正措施。
总之，公路路基施工技术和防护措施是确保公路质量和安全的重要保障。
只有采取科学合理的施工技术和完善的防护措施，才能保证公路路基的稳定性和安全性，从而为人民提供更好的出行条件。
公路路基施工技术措施
浅谈关于公路路基施工的技术措施【摘要】公路路基的施工质量直接影响着城市道路的应用性能，若路基施工的质量存在不足之处，加上相关部门未能及时处理，可能导致公路出现裂缝、塌方，从而引发安全事故。
对此，在公路路基的施工过程中，施工单位及人员应严格遵照施工的规定要求，加以执行，确保公路路基工程的质量，从而保证整个公路工程的施工质量。
以下本文针对公路路基工程中不同的施工技术进行简单的介绍。
【关键词】公路路基；施工技术；研究探讨1.引言近些年来，随着汽车荷载量以及行驶速度的逐渐增高，我国公路的建设及设计指标也随之增高，以有效满足当代汽车荷载量及行驶速度的客观需要[1]。
路基是公路建设的关键部分，其的施工质量直接关系到整个公路工程的质量。
结合笔者多年来的实践经验得知，当代公路的路基施工中，有效可行的技术对策，能显著控制其的质量弊端，减少不必要的成本管理问题。
通过控制路基施工的技术特征及工程质量的技术要点，逐渐减少工程质量问题的产生，从而减少施工企业治理工程质量问题的费用，逐步增加施工企业的经营利润。
从公路路基的施工技术着手，对路基工程的施工质量、施工成本、施工工艺等进行多方面的管理，从而达到道路建设工程的施工控制目标。
2.公路路基施工的技术措施2.1公路路基的填土及压实技术公路路基的稳定及强度是否良好，关键在于填土材料的性质以及路基的压实程度。
根据现有的条件，加强改进公路路基的填土标准及压实技术，确保路基质量的经济有效。
首先，路基填土的材料，采用符合标准要求（强度小、粒径大）的材料进行路基的填土施工，利用cbr值表加以测量公路路基的填土强度，并正确引进路床的基本理论。
对于路床上方的填土材料，通常均有一定的限制条件，若路面低于30cm的高等级公路，其路床填土材料的cbr值不应小于9。
另外，路床下方的填土材料，也应给出一定的规定值[2]。
若路基填土材料的强度未能达到要求的最低值时，应选用混合粗粒料或者石灰、更换填土方式的措施进行处理，确保填土材料的稳定性。
浅谈公路路基施工技术存在问题及处理措施
铺筑土工布 。再填筑路堤 ，土工 布起 分隔 、过 路基地 下排水仍多用暗 沟、盲沟 、渗 沟、 滤 、排水和加速 固结等作用，从而取代常规的置 渗井等，其特点是以渗透力式排水 ，当水流量较 换方法。软土层厚度３ ５ ｍ～ ｍ，采用土工布与砂垫 大，多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤 层联合处治，排水砂垫层的厚度可 ｆ５ｃ 减薄至 ｌ ０ｍ ￣ 层多改用有反滤功能的土工织物 ， 几年研制的 近 ３ｃ ０ｍ。也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工 带有钢 圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式 织物 ，利用材料的高抗拉 强度克服地基的滑动变 透水管直径８ｍ～ ０ｍ，很适用于地下排水。 ｃ ３ｃ 形来保持稳定 ，通过控制填士速率 ，配合超载预 四．路基防护 压， 使地基迅速固结。 ｌ 、坡面防护 坡面防护的 目的是防止地表水流的冲刷 ，坡
目程
浅谈公路路基施工技术存在 问题及处理措施
田 华 贵州省桥梁工程总公司
２ 、冲刷防护 防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防
护。对传统的砌石、抛石、铁 丝石笼、挡土墙等 有所改进 ，用高强土工格栅代替铁丝做石笼。用 聚酯或聚氯酯类土工织物混凝土护坡膜袋做成的 护面板防护受水冲浪击的边坡 ，很能适 应土体不
均 匀沉 降。
３ 、支挡防护
石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高 较低、地基较好的场合 ；钢筋混凝土结构的悬臂 烈，先进施工技术融入了公路建筑施工中，在实 机 ，碾压效果有了明显的改善，对于提高路基土 式挡土墙 、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比 际施工中出现的很 多问题得到 了解决。本文作者 的压实度起 了很好的作用。规范规定高速公路和 较合理 ，墙身圬工体积小，也 已广泛应用于公路 通过 多年的现场工作经验。对公路路基施工技术 级公路路面底面以下８ｃｎ ５ｃ 部分的上路 ０ ｉ～１０ ｍ 路基的防护。 研 究颇 深 ，下 面 简要 探 讨 了公路 路 基 施 工技 术存 堤其压实度必须不小于９ ％ ， ５ 对其他等级公路 ， 五 软土地基处理 在的 问题 及处理措 施。 当铺筑高级路面时 ，其压实度亦应按高速公路和 １ 、灰土挤密桩 － 舅游： 公路； ｝ 路基；施工； 技术； 措施 级公路的标准采用 。此外，还增加了对路堤基 当软土地 层含水量过大或过 小时 ，采取灰 底的压实度不宜小于９％的规定。 ３ 土挤密桩。含水率过大可往孔内填干土粉或石灰 前言 ３ 、黄土路基填筑及压实 粉 ，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌。含水率 当前 中国经济建设 高速发展 ，工人和农民 （） １ 黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合 过小 ，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应 的生 活水平不断提 高 ，国家 实行西部大开 发之 （ 纵向） 清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。如 ， 对 后，偏远地区和山区的人民的生活水平也得到了 结合面陡立，无法挖成台阶时 ，可采用土工钉加 先外圈 ，后里 圈，并间隔进行 ； 已成孔，应防 保障 ， 其主要原因是交通运输得到 了前所未有的 强结合 。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩 止受水浸湿，且应当天回填夯实；为避免夯打造 Ｌ 畅通。过去的几十年里 ， 偏远地区的产 品由于地 性 。且容许承载力低于路堤 自重压力时 ，可考虑 成缩颈堵 塞，应打一孔 ，填－Ｔ ；当桩孔较密， 土 质松软 ，应 采取间隔跳打 夯实 。孔填料前 应 域的原因无法运往发达地区，宝贵的财产就会浪 采用重锤夯实，石灰桩挤密加固。 先夯打孔底３ 锤一４ 锤；根据试验测定的密实度要 费掉。如今国家大力开展公路建设，使 山区的宝 （ 黄土含水量过小 ， ２ ） 应均匀加水再行碾压； 随填随夯 ，严格控制下料速度和夯击次数； 贝有了销路，中国农民可以把土地种 出的作物销 如含水量过大 ，可翻松晾晒至需要含水量再进行 求 ， 回填料应拌和均匀，并控制其含水量 ； 每个孔填 往物产稀少的地 区，这样不仅保证丁物 质资源的 碾压 ，也可掺人适量石灰处理 ，降低含水量 。掺 料用量应与计算用量基本符合。施工中严格按质 利用率 ，同时还为我 国创建小康 社会提供 了帮 灰后应将土 、灰拌匀，其最大干密度应通过击实 量评定标准进行抽样检验。 助。可以看出公路对于我国人民生活水平以及经 试验确定。 ２ 轻质路堤 、 济发展的重要性 。公路在建筑过程中会出现许多 三， 路基路面排水 用轻 质材料填筑路堤 可减轻对地基承载 力 问题 ，需要有效的手段和前沿的技术来处理 ， 特 １ 、地面排水 的要求。目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成 别是 在公路路基施工阶段要严格把关 ，因为路基 最通常采用的地面 排水设施是 边沟、截水 功经验 ，可使路堤 自重减轻２ ％左右。用重型击 ５ 是一条公路的基础 ，把公路的基础处理好是建筑 沟 、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速 实试验法测定最大千容重为９ Ｎ／ — １ ｋ ｋ ｍ３ ２ Ｎ／ 条高质量公路的前提 条件。近十年来 ，我国公 公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌 ｍ 。硅钻型粉煤灰粘性小。不具塑性 ， ３ 但液限在 路建设 力度加大，在施 工技术方面取得 了比较 大 防护。普遍采用浆砌片石加固，而水泥混凝土预 ６ ％左右，最佳含水量３ ％～ １ ，有良 ４ ７ ４％ 好的压 的进步 ，公路修筑部门通过 多年来的实践和科学 制板块 也开始广泛应用 。高速公路和一级公路通 实性能。粉煤灰路堤边坡表层ｌ ｍ一２ 用粘质土包 ｍ 力量的支持，在勘测手段方面有了良好的技 术成 过水网地段的路基，过去逢沟设 涵的做法在一些 覆，以稳定边坡和利于长草。路床顶面用粗粒土 果。其 中包括对路基建筑很重要的稳定性的计算 地方有了改进 ，对路线两侧的灌溉沟渠重新 系统 封闭厚０ ３ ．ｍ～０５ ．ｍ。 以及建筑用新材料的研发 ，同时我国还引进 了许 布置。免去 了穿越路线的排灌 涵洞 ，从而提高 了 ３ 、土工合成材料加固 多世界尖端技术来保证路基施工的进行 ， 越来越 路基的工程质量。 浅层（ 一般小于３ ｍ厚） 的软土地基可采用先在地表 多的公路建筑公司发展起来 ，使公路建筑行业形
浅谈公路路基的施工技术措施
浅谈公路路基的施工技术措施摘要：路基的施工对路面的整个品质发挥着决定性的作用，而公路土方施工更是整个公路建设的主体部分。
运用理论性知识并结合工作实践，浅谈公路土方路基施工的技术与方法。
关键词：公路工程路基施工公路土方路基施工采取的主要措施是路堑及填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边坡，边沟的修筑等工作也是非常重要的。
1 场地清理处理设计规定范围内的所有草木、清除残渣、清理、去除表土和石砾都是其所涵盖的内容。
路基用地范围内的垃圾及原地面以下至少100～300 cm内的草皮、树根和表土应予以铲除。
一般来说，表土的挖出将只包括能使植物继续生长的泥土。
表土应和其它挖掘材料分开存放，并且表土的去除应达到工程师要求的深度。
在修筑路堤斜坡时，应将表土置放和撒布在工程师指定的区域上同时，注意表土的需要和存放时去除的工作。
表土表面在撒布之后将变得平滑，没有树根、草皮、大石头和杂草等杂物。
2 土方施工2.1 工作范围土方工程所涵盖的内容包括修建边沟、水道、停车场和引道的所有工程。
同时也包括弃置土方、路堤填筑土方和路堑挖掘土方等。
同时，所有必要工程也都在其工作范围，包括图纸所示或工程师设立的线段、清除不稳定土、清除滑坡以及坡度和断面等之内。
(1)水流的处理。
承包商要提供必要的除水、排水或隔离水流的设施,尤其是在工程师要求或工作保护及施工需要时的地方。
同时，永久性或临时性排水边沟在雨季前必须被承包商所提供。
(2)排水沟。
为保证排水设施在整个施工期间和保修期内的不出现故障，承包商应不断的维修排水沟渠并且必须在工程师指令的地方建水渠、边沟或截水沟。
承包商在施工期间要保证在路堤和沥青结构完成前排水设施有效和足够以避免路基、基础被水浸泡、基层或路堤。
(3)填筑原有沟渠。
在回填合格的稳定土之前，必须要对原有沟渠改道的区域内所有的松软的沉积物和有机物进行清除工作。
2.2 土方开挖路堑由天然地层构成地质结构复杂，极容易被一些人为因素的和自然因素干扰，相对于路堤边坡而言，路堑的地质构造更容易发生变形和遭到外界环境的破坏。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程是现代交通体系的重要组成部分，路基和路面是公路工程中最为基础的部分，其质量对于整个工程的耐久性和安全性有着至关重要的影响。
因此，在公路工程中，路基和路面的施工工作必须进行一系列技术措施保证质量和效益。
本文将介绍公路工程路基路面施工技术措施。
1.地基处理：地基处理是保证路基质量的重要环节之一。
在施工过程中，必须对地基进行处理，并运用合适的机械设备对其进行夯实，将其压实到一定的密度，从而增加地基的承重力和稳定性。
2.合理选址：公路工程中路基的选址非常重要，不能在软弱、容易涌水等地方施工。
应选择坚实的地基作为施工基础。
3.夯实路基：为了保证施工质量，必须对路基进行夯实，确保其密实。
采用正确的夯实方法和设备，夯实厚度应达到规定要求。
4.基层厚度控制：施工时应严格控制路基基层的厚度，控制指标严格执行，达到规定要求。
5.荷载集中控制：施工中必须控制荷载集中的地方，确保路基在承受荷载时不会发生变形或破坏。
1.路面平整度控制：施工中必须控制路面的平整度，确保路面平整度达到标准要求。
此部分工作应确保其精度，可以采用全自动控制设备，以保证最终的路面平整度。
2.路面防护：在路面施工过程中，需要采用防护措施，确保路面不会遭受外部因素的侵害，如钢板与坑洼等。
3.路面材料选择：在公路工程路面施工中，应选择质量稳定、同质性好的材料。
材料选择要严格按照规定要求执行，以确保材料质量可以符合道路使用要求。
4.施工温度控制：路面施工时，必须对施工温度进行控制，特别是保证路面温度在施工过程中的稳定性，以确保路面的质量。
以上就是公路工程路基路面施工技术措施的介绍，希望对大家有所帮助，以确保其施工质量，满足公路随时通行、安全、快捷的需求。
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浅谈公路路基施工技术措施
摘要:本文从公路路基施工过程中的质量控制措施入手,论述了在路基施工中从路基填料的质量控制要求以及压实机械的合理配备的现场处理方法,供大家参考。
关键词:公路路基施工技术措施
公路路基施工,一般分为4个阶段:施工准备、施工、交工验收、竣工验收。
4个过程:填筑(开挖)、平整、碾压、检验。
这4个过程可再细化为8个工艺流程:施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压成型、质量检验、路基整形。
1 一般路基填料的技术要求
选择路堤填料质量,是保证其施工质量的基础。
一些材料不适宜作为路堤填料,没有压实性能;一些材料适宜路堤的填料,具有可压实性能。
因此,在路堤施工中,必须选择适宜的填料,才能为保证施工质量奠定基础。
为了保证路堤压实质量,首先,根据公路地质调查和钻探资料,在沿线进行详细调查,选取适宜的取土场地,从其中选取有代表性的土样,按《公路土工试验规程》的试验方法进行试验,并确定土的性质,然后,根据检测的土的技术指标,以对填料做出适宜性的判断。
1.1 不适宜直接用于路堤填料
(1)沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾;(2)含有树
根和易腐朽物质的土;(3)有机质含量大于5%的土;(4)液限大于50%、塑性指数大于26的土。
1.2 不能直接作为路堤的填料
以下土壤不能直接用作路堤填料,但经过改造符合技术要求后,可以用作路堤填料:(1)盐渍土、膨胀土及含水率超过规定的土盐渍土、膨胀土及含水率超过规定的土,不得直接作为路堤填料,按设计要求经过技术改不良地基公路施工技术性,再经过试验检验合格后,并经监理工程师批准后方可使用。
(2)工业废渣及建筑垃圾利用工业废渣及建筑垃圾填筑路堤,应先进行试验,并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后方可使用。
(3)路堤填料中其石块最大粒径应<层厚的2/3,路床顶面以下500mm厚度不得直接采用石块填筑,必须使用时,采取特殊的施工技术。
(4)石灰材料是最常见的地材,用其作为路基材料时,应符合《公路路面基层施工技术规范》规定的III级以上的技术要求,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的试验方法进行检验,规范的要求后才能直接使用。
2 路堤压实机械选择与配备
当路堤填料合格后,压实则是路堤施工的关键工艺。
用于填筑路堤的路堑顶料,除去特殊的能具有自固强度的材料外,一般的填料都需要进行压实,压实可使填料的颗粒处于比较紧密地状态,以增加它们之
间的内聚力。
路基或路面施工,压实都是一个关键的工艺环节,它直接关系着工程的整体质量。
路堤压实或是路面压实,首先应根据被压实的填料和技术要求选择压实机械,反之,不同的压实机械。
适应不同的被压实的填料。
因此,根据被压实的填料和技术要求,选择适宜的压实机械,首先应了解压实机械的性能和要求,无论对于业主审核施工人技术设备能力,还是施工人选用适宜的压实机械,都是十分必要的。
2.1 常见的压实机械类型
在工程施工中,一般按照压实功能选择压实机械。
按照施加压实功能不同,压实机械大致分为两大类:一是静力式压路机械,二是动力式压实机械(或同一机械具有静力和动力压实功能)。
动力式压实机械,有一般动力式、冲击和夯击式。
静力压实机械是利用其自身的重力所产生的压力,在行驶过程中对被压材料实施反复滚压。
它适宜压实路堤、路面,以提高路基路面的压实度。
振动压实机械是依靠其自身重力和振动力压实被填筑或铺筑的材料,适宜压实非黏性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土等工程。
根据机械产品分类标准(JB),压实机械按类、组、型分类进行编号,其类、组、型代号与主要参数由两部分组成。
常见的压实机械组别有:(1)光轮压路机(Y、压);(2)轮胎压实机(YL、压、轮);(3)振动压实机(YZ、压、振); 羊脚压路机(YJ、压、脚);(4)振动夯实机(H、夯);(5)夯实机(H、夯)等,冲压机(YC)。
上述各组的压路机械,按碾压行走方式,各自又可分有自行式和拖式,以及手扶式。
2.2 压实机械配备
无论业主招标审核投标人的提供的设备,还是在施工准备阶段,监理人员审核、检查承包人所投入机械设备种类、数量,是否满足工程的需要,均需要检查承包人的压实机械。
从对压实工序来说,承包人应根据工程压实度的需要,被压实的材料种类、性质、颗粒组成、含水率和施工实验所确定的摊铺层厚度,需要科学的、合理地配置压实机械,选择适宜的最佳机械组合。
压实机械的选用,一般遵循的规则是:如果施工机械化程度高,应选用压实机械功能大、作业效率高的压路机。
反之,施工机械化程度低,则选用相应功能的且经济的压路机械,以免造成浪费压实功能。
各类压实机械适用场合:(1)轻型光轮压实机械(6～8t),适宜各种填料的平整预压;(2)重型光轮压实机械(12～15t)适宜压实细粒土、砂类土、砾石土重型轮胎压实机械(30t以上)适宜各种填料,尤其是细粒土,土粒越细轮胎气压就愈高;(3)羊脚压路机械(包括格式和条式)适宜细粒土、粉土、黏土,但需要光轮压实机械配合,压实表面松散的土;(4)振动压实机械,适宜压实沙类土、砾石土、巨粒土,对细粒土压实效果不理想;(5)拖式压路机械,爬坡能力强,结构质量大,可采用螺旋行驶路线,适宜大面积压实;(6)自行式压实机械,机动灵活,适宜直线一般路段压实。
夯实机械适宜小面积的压实。
2.3 路堤施工压实机械审核
众所周知,土壤在处于最佳状态下,才能获得理想的压实效果。
如果实际含水率比最佳含水率低3%～5%,施工现场难以补充水分,则选
用超重型静力压路机械,或重型压路机械进行碾压,主要机型3Y12、3Y20及振动压路机械。
审核承包人的路堤施工压实机械选用,应从以下几个方面人手:(1)路基压实机械选用“总的要求是:一般多选用压实功能大的重型和超重型静力式压路机,例如:3 Y10/12、3 Y12/15、3 Y15/20等型号的压路机型。
(2)应视填料不同,选用相适应的压实机械,路基填料为黏性土时,黏土黏结性高,内摩擦阻力大,含水率多,需要较大压实作用力和有效的作用时间,才能获得较好的压实效果。
一般不宜选用振动压路机,以免振动压实时水分被析出,压实层呈现“弹簧”现象,此时应选用羊脚(凸块轮)、光轮压路机。
从压实机械性能来说,羊脚(凸块轮)压路机械,适宜压实路基、基坑回填的底层,特别适宜压实湿度较大,粒度大小不一的黏性士及土块。
路基填料为砂土、粉土、黏结性差,水不易侵入,不易被压实。
此时,应掺入黏土或其他材料,进行改善处理。
压实该类填料,也不宜采用振动压路机,应选用静力压实机械。
介于砂土和黏土之间的各种砂性土、混合土具有较好的压实特性,适宜采用振动压路机。
路堤填料为均匀的砂质土,最好选用轮胎压路机。
路基填料为砂石、碎石、砾石土时,选用振动压路机效果比较理想
3 结语
综上所述虽然在路基施工中的具体质量控制管理措施中取得了一定的成绩,但是仍然存在着一些问题,需要我们去解决,所以在今后
的工作中我们仍然需要不断的努力,发现问题,解决问题,把好工程质量关。
参考文献
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