五菱荣光电气电路图
五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车线束图解
五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车线束图解五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车是一款专门为城市出行和商务用途而设计的微型客车。
这款车子采用了先进的电喷系统，从而实现了动力更加稳定、维修更加便捷的优势。
在五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车中，线束被认为是车子的“血管系统”，负责着整个车子的能量传输、数据传输和信号传输等重要任务。
下面，我们一起来看一下这款车子的线束系统以及其重要的部分。
整车线束整车线束是五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车的中枢神经系统。
它主要包括了动力线束、传感线束、仪表线束和LED车灯线束等。
这些线束主要位于车子的底盘和驾驶室，它们通过连接内部与外部各种传感器和设备来实现对车子的控制、监测和反馈等功能。
发动机线束发动机线束是整个系统的核心之一。
它的作用是将电能转换为机械能，从而提供动力支持。
发动机线束主要包括了点火线束、燃料喷射线束、传感器线束和CNG/LPG线束等。
通过这些线束，车子能够更加高效稳定地进行行驶。
变速器线束变速器线束是五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车换挡系统的关键部分。
它主要负责将信号转换为机械动力，控制齿轮的转换和换挡时机的判断等。
变速器线束包括了马达线束、变速器传感器线束、踏板线束和拨杆线束等。
在保证驾驶安全和行车顺畅的同时，变速器线束能够让客车更加适应各种路况和行驶情况。
空调线束空调线束负责着五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车的空气循环和温度控制等功能。
空调线束主要包括了内外气线束、温度控制线束、压缩机线束和风扇线束等。
通过这些线束，车子可以很好地适应各种气候和环境，提供更加舒适的驾驶环境。
仪表盘线束仪表盘线束是五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车上最直观的线束之一。
它主要用于驾驶员对车子运行情况的监控和反馈。
仪表盘线束包括了防盗报警器线束、行车记录仪线束、音响线束和GPS线束等。
通过这些线束，驾驶员可以更加方便地掌握车子的运行情况，保证行车安全和舒适。
五菱荣光电气电路图
档位录像 I档 II档 INT档 OFF档 喷水档
喷水档工作过程
故障
雨刷装置
保险
白
兰
黑
白
兰
兰
黄白
兰
黑
红
黑
兰
白
黑
INT档工作过程
一档工作过程
二档工作过程
自动回位工作过程
仪表电路
发 动 机 故 障 灯
充 电 指 示 灯
油 压 过 低 报 警
手 刹 指 示 灯
燃 油 表
转 速 表
水 温 表
灯
黄黄 黄 灰白 黑 绿
黑 前前 左右 小小 灯灯
小灯电路
白
小
灯
继
绿
红 绿
电 器
红绿
绿白
收 放 机 仪表照明灯 照 明 灯
绿 白
报
警空
开 关 照 明
调 开后 关左 照小 明灯
后牌 右照 小灯 灯
大灯电路
绿红
黑白
红 白
红
大 灯 继 电 器
黑白
黑
右
左
近
近
光
光
灯
灯
左
右
远
远
光
光
灯
灯
远
光 指黑 示
灯
雾灯电路
棕
接 小 灯 继 电
红绿
绿兰
后 左
绿 红
左 转
转
向
向
指
灯
示
灯
点火开关
绿 兰
黑 黑
左 门 按升 钮降 右 门 按升 钮降
左门
右 门升 开 关降
右门
点火开关
雨刷继电器
五菱荣光车前鼓风机熔断丝易熔断故障
五菱荣光车前鼓风机熔断丝易熔断故障作者：赵宝平来源：《汽车电器》 2015年第7期中图分类号：U463.851文献标识码：B文章编号：1003-8639（2015）07-0044-02故障现象一辆2011年10月产上汽通用LZW6407BAF五菱荣光车，因前鼓风机开关开至IV档（最大档位）时熔断丝易熔断而报修，该车搭载UY l.2L多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器，已行驶里程约48 000 km。
据驾驶人反映，该车最近前鼓风机开关分别接通至Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档时鼓风机运行均正常，只要将鼓风机开关接通至Ⅳ档位置时，鼓风机运行大约3～5s熔断丝就会迅速熔断。
更换一相同规格的熔断丝，鼓风机又能恢复工作，但不能使用Ⅳ档位。
为此，最近在使用空调时，鼓风机只能使用中、低速档位。
注：该车空调制冷效果良好，后空调鼓风机运行正常。
故障分析造成鼓风机在最高档位运行时熔断丝易熔断的可能原因有：鼓风机自身故障（电动机老化或绝缘不良）、鼓风机线路故障（相关连接器端子接触不良或熔断丝底座接触不良）、鼓风机开关故障、熔断丝额定容量偏低等。
检查诊断接车后，首先对该车前鼓风机电路进行了目视检查（如：前鼓风电动机与风速电阻连接器及其线路），然后对故障现象进行了验证，确如驾驶人所述。
只要将鼓风机开关接通至Ⅳ档位，位于仪表板下方熔断丝继电器盒内的鼓风机20A熔断丝就会立即熔断。
前鼓风机熔断丝安装位置如图1所示。
根据故障现象及维修经验，笔者初步判断该车前鼓风机存在问题的可能性比较大（很可能电阻值太小）。
那么为何鼓风机开关惟有在Ⅳ档时熔断丝易熔断，而在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档位时鼓风机能够正常运行呢（熔断丝不熔断）？因前鼓风机开关处于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档时，鼓风机运行电路是经过风速电阻的，也就是说鼓风机控制电路在开关处于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档时，进入鼓风电动机的电流因串联了电阻而起到了一定的限流作用，故熔断丝没有熔断。
而在鼓风机开关处于Ⅳ档位置时，进入鼓风电动机的电流不经任何电阻（即无限流）。
五菱荣光电气电路图
冷 凝 风 扇 继 电 器 喇 叭
倒 车 开 关
左 制 动 灯
右 制 动 灯
喇 叭 按 钮
倒 车 灯
防盗电路
马 达 关 马 达 开
开 锁 检 测
关 锁 检 测
断 电
IG1 输 出 常 闭 继 电 器
接 转 向 灯
接 转 向 灯
接 制 动 灯
接 边 门 按 钮
接点火 开关IG1
空调电路
兰红 点火开关 兰红 压 缩 机 继 电 器 红 灰 棕
绿 兰 绿 红
右 转 向 指 示 灯
绿 黄 绿 黄 黄 前 绿 左 转 向 灯
绿 绿兰 后绿 左红 转 向 灯
左 转 向 指 示 灯
绿 兰 黑 黑
左 门 按 钮 右 门 按 钮
升 降
升 降
左门 右 门 开 关
升 降
右门
点火开关
雨刷继电器
雨刮电路
前 雨 刷 前 喷 水 间歇 慢 快
前后雨刷电机的 回位触点:在规定 位置时,2和3相 通;不在规定位置 时,1和2相通. 前雨刷电机
远 光 指 示 灯
黑
雾灯电路
红绿 浅绿
棕
后雾灯开关
接 小 灯 继 电 器 触 点
前雾灯开关 前雾 灯继 电器
接大灯继电器触点 绿红 绿白 接小灯继电器触点 棕白
白
黑
左 前 雾 灯
右 前 雾 黑 灯
前 雾 指 黑 示 灯
棕 黄
黑
黑
黑
黑
转向、报警灯电路
绿红 红兰
转向 开关 报警 开关
点火开关 红黑
绿 黄 绿 前黄 右 转 向 灯 后 右 转 向 灯
点 火 开 关 档
五菱宏光电路手册CN101-EWD01-C2014
《五菱宏光电路手册》说明上汽通用五菱授权的售后维修中心人员，在理解本手册和相对应车型的维修手册后，可为车主提供更好的服务。
本手册提供的内容为2014年改进车型,与本手册出版时最新产品结构和技术状态一致，包含了五菱宏光车型至截止日期的主要维修技术信息。
随后生产的车辆可能会有改进，改进的内容将在《五菱宏光系列维修手册》、《五菱宏光电路手册》中及时更新，并通过售后索赔结算系统——维修手册更改栏发布。
后期该车型电路部分有大的改进时，届时将发布最新印刷版的《五菱宏光电路手册》。
维修中心人员在使用该手册时，如果有任何建议或意见时都可以和我们联系：上汽通用五菱汽车股份有限公司-售后服务部-商用车售后工程科，地址：柳州市河西路18号，邮编：545007.未经上汽通用五菱汽车股份有限公司提前书面准许，本手册任何部分不得复制、存储在检索系统中或以任何形式或手段传播（包括但不限于电子、机械、复印和录制）。
本项要求适用于所有文字、图示和表格。
上汽通用五菱汽车股份有限公司版权所有信息截止日期为 2014 年 12 月。
目录第一章如何使用电路手册第二章各接插件和接地点的位置第三章保险丝盒与供电线路第四章电路示意图第五章常用电器接插件端视图第一章如何使用电路手册目录1.如何读取电路示意图……………………………………………………………………………………………………………………………1-11.1示意图解释说明（电路）………………………………………………………………………………………………………………………………1-12.电路符号的识别与确认…………………………………………………………………………………………………………………………… 1-23. 电源供给线路之功能……………………………………………………………………………………………………………………………………1-24. 利用颜色识别电路配线…………………………………………………………………………………………………………………………………1-25. 如何检查末端连接插头针脚号………………………………………………………………………………………………………………………1-26. 发动机配置说明………………………………………………………………………………………………………………………………………1-21. 如何读取电路示意图1.1示意图解释说明（电路）2.电路符号的识别与确认3. 电源供给线路之功能4.利用颜色识别电路配线5. 如何检查末端连接插头针脚号针脚号的编写是基于插座。
五菱B12电控发动机电路
1.3电喷系统检修注意事项
7、发动机装配时必须保证正时的正确。 8、使用试灯进行操作时，试灯的阻值不能过低。 9、拆卸油管时，应首先进行泄压。（可拔下油泵继电器或油泵的线 插头。 10、避免ECU及传感器受到高压、高温、强磁、潮湿的影响。
1.4.1 B12发动机外形图1
1.4.2 B12发动机外形图2
节气门开度 5%-
30%
◆故障产生条件
氧传感器信号电压 >1.5V，并保持 20S
◆设置诊断故障码时采取的行动：
故障一经产生便进入故障内存。
起动 3 次后（每次起动后发动机工作大于 5秒）， 故障指示
灯亮，诊断仪可读。
DTC P0132 上游氧传感器1对电源短路
◆关闭故障指示灯 / 清除故障码的条件 ●故障出现又消失后经 1 次起动暖机后，故障指示 灯灭。 ●在 40 个连续无故障预热循环后，故障码即被清 除。 ●故障代码可用故障诊断仪清除。 ◆诊断帮助 检查下列项目： ●燃油压力－如果压力太高，系统将变浓。ECU 能 补偿一些增加。然 而，如果燃油压力太高，则设置 DTC P0132。 ●检查蒸发排放碳罐燃油饱和。若充满燃油，检查 碳罐控制和软管。 ●节气门位置 （TP）传感器输出间断，可导致因 发动机加速的错误指 示而使系统加浓。 ●通过查看调节器真空管路是否出现燃油，检查燃 油压力调节器膜片 是否泄漏。( 删除) ●喷油嘴泄漏，应更换油嘴。
2.3.3 检 查 系 统 静 态 油 压
方法步骤：
1）、检查系统静态油压：
①在燃油管路上装上油压表，用跨接线短接油泵 继电器，
②打开点火关，让电动汽油泵运转；
③观察油压表指示压力，其正常油压为380kPa左 右，若油压过高，则为油压调节器故障。此时回 油管回油量过小或无回油；应检修或更换调节器。
五菱之光LZW6371微型电喷客车线束图解
侧转向灯１， 仪表ａ１， 底盘束间ｄ２２ １２ 绿 闪光器Ｂ
闪光器 间歇继电器
左扬声器
表１ （ 续）
（ 上端）
内容
Ｆ１ 红黑 组 合 开 关 ａ４ （ 危 险 报 警 ） ，
底盘束间ｄ６ （ 室内灯） ， 收放机５，
雾灯开关６
（ 插头为仪表台线束， 插座为底盘线束）
１ 绿蓝 左转 组合开关ｂ１０
２ 棕白 熔断器盒下Ｆ８
３ 黄 燃油 仪表ａ１５
４ 黄蓝 温度传感器１
５ 棕白 空调开关１
６ 红黑 室内灯 熔断器盒上Ｆ１
７ 棕绿 车速 仪表ｂ１３
８ １．０白黄
熔 断 器 盒 上 Ｆ４
９ 黄 温度传感器２
１０ 黑红 收放机１０ （ 扬声备用）
风扇继电器１， 电喷束间ｂ２２ （ 备用）
９ 黄 电喷束间ｂ１７ （ ＥＣＵ ／Ｂ１１）
１０ 黑红 左后扬声器２ （ 备用）
１１ 蓝红 空调束间１
１２ １．０红蓝
电 喷 束 间 ａ３、 ｂ９
图２ 五菱之光ＬＺＷ６３７１微型电喷客车电路原理图（ ｂ）
表１ 五菱之光ＬＺＷ６３７１微型电喷客车线束表
名称
内容
左前照灯
１ １．０红白 近光 熔断器盒下Ｆ１０
２ １．０红 远光 熔断器盒下Ｆ９
３ １．０黑 搭铁点
左前小灯
１ 红绿 组合开关ｂ５ ２ 黑 搭铁点
左前转向灯 左前侧转向灯
１ 绿蓝 组合开关ｂ１０ ２ 黑 搭铁点
１ 绿黄 组合开关ｂ１１ ２ 黑 搭铁点
右前侧转向灯
１ 绿黄 组合开关ｂ１１ ２ 黑 搭铁点
五菱荣光轿车电动车窗不工作的修复
于上升控制，一个用于下降控制。 四、维修小结 该车故障主要是由于玻璃与升
降器托架连接的塑料定位块损坏而 导致玻璃脱槽而卡死，引起玻璃升降 器电机在做上升动作时过载而熔断 保险丝及烧坏控制继电器。这是一 个典型的电动车窗机械故障而引发 的电气故障，希望广大车主发现自己 的爱车一旦出现电动车窗升降异常 时，要及时去4S店或汽修厂进行检 查，以免强行操作时可能会损坏车窗 玻璃及相关控制单元等，造成不必要 的损失。
为了便于对故障的快速诊断，查 阅原厂电动车窗电路图，如图1所示， 根据电路图，用数字式万用表测量继 电器的3#端子供电及6#端子搭铁线 均正常。
在对右前电动车窗开关处于上 升及下降控制时，右前电动车窗继电 器5#端子及2#端子均供电正常，且在 上升控制时也能够听到继电器的动
作声音（即吸合声），说明继电器至开 关的控制信号线均正常，但继电器4# 端子没有正电输出。
BCM
钥匙开关丐号
钥譽孔照明
M37 11 M36I 20
3
5
钥匙插入
开关 ILL
6
4
室内 FS29 15A
图2钥匙插入开关电路图
没有关闭，钥匙拔出后，打开驾驶员侧 车门后，BCM控制小灯自动熄灭。防 止＜1 '灯人走后忘记关闭产生放电。
3.40km/h落锁、解锁控制，钥匙 插入状态时，BCM起动40km/h落锁 功能。40km/h落锁控制的条件：（1） 40km/h的车速信号；（2）钥匙开关在 插入状态（即导通状态）。如果钥匙 插入开关失效，当钥匙插入后，是断 开状态时（即低电位），BCM此时认为 钥匙没有插入,BCM则不起动40km/h 落锁功能。
查找钥匙插入开关电路图，如图 2所示。用万用表检查钥匙插入幵关 11/M37端子信号电压，无论是钥匙插 入还是拔出，插入开关都没有信号输 出。所以BCM就误认为是已经满足 了小灯熄灭的条件，只要门一打开就 控制小灯熄灭。
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白 冷凝
缩
风扇
机
继电
继
兰红
器
电
红
器 白白 绿紫
/ 开关
兰黄
灰 棕
冷压 凝缩
棕 白
兰黑
0
风机
扇
棕 棕白
蒸发器温 度传感器
黄
小灯电路
白
黑 前前 左右 小小 灯灯
小
灯
继
绿
红 绿
电 器
红绿
绿白
绿
白
收 放 机仪表照明灯 照 明 灯
报
警空
开 关 照 明
调 开 关 照 明
后 左 小 灯
后牌 右照 小灯 灯
大灯电路
绿 红
黑 白
红 白
红
大 灯 继 电 器
黑 白
黑
右 近 光 灯
左 近 光 灯
左右 远远 光光 灯灯
远
光 指黑 示
灯
雾灯电路
绿
前 左绿 黄 转 向 灯
绿兰
后 左红 绿
左 转
转向
向
指
灯示
灯
绿 兰
黑 黑
左 门 按 升 钮 降 右 门 按升 钮 降
左 门
右 门 升 开 关 降
右 门
点 火 开 关 雨 刷 继 电 器
雨刮电路
前 间 歇 雨慢 刷快
前 喷 水
前 后 雨 刷 电 机 的 回 位 触 点 : 在 规 定 位 置 时 , 2 和 3 相 通 ; 不 在 规 定 位 置 时 , 1 和 2 相 通 .
前 喷 水 电 机
前 雨 刷 电 机
电 机 外 壳 搭 铁
档位录像 I档 II档 INT档 OFF档 喷水档
喷水档工作过程
故障
雨刷装置
保险
白
兰
黑
白
兰
兰
黄白
兰
黑
红
黑
兰
白
黑
INT档工作过程
一档工作过程
二档工作过程
自动回位工作过程
仪表电路
发 动 机 故 障 灯
充 电 指 示 灯
油 压 过 低 报 警
棕
红绿 浅绿
接 前雾灯开关
后雾灯开关 接大灯继电器触点
小 灯 继 电
前雾 灯继 电器
绿红 绿白 接小灯继电器触点
棕白
白
器
触
棕
点
左右前
黄
前 前雾
雾雾指
黑 灯 黑灯 黑示 黑
黑黑 黑
灯
转向、报警灯电路
转向 开关
报警 开关
绿红 红兰
红黑
点火开关
绿 前黄 右 转 向 灯
绿绿 黄兰
后 右
绿 红
转
向
灯
绿 黄
右绿 转黄 向 指 示 灯
点 火 开 关
制 动 灯 开 关
左 制 动 灯
右 制 动 灯
冷 凝 风 扇 继 电 器
喇 叭
倒 车 开 关
喇 叭 按 钮
倒 车 灯防盗电路开关来自锁锁断 电IG1
检检
输
马
测测
出
达 关
马 达 开
常
接
闭 继 电
边 接接 接门
器
转转 制 按
向向 动 钮
灯灯 灯
接点火 开关IG1
空调电路
点火开关
兰红
兰红
压
交流发电机电路原理图
黄白 充电指示灯
点火开关
磁场二极管
电
三
压 调 节
相
磁
绕
场
组
绕
器
组
整流器
工作原理：点火开关闭合，蓄电池给电压调节器提供触发电压。当发动机未
工作或转速低时，磁场硗组有电流流过（建立磁场）。当发电电压超过13.8V 时；当发电电压超过14.2V时，磁场绕组的回路断开，磁场消失，发电电压下 降；当低于13.8V时，磁场绕组又有电流流过，发电电压上升。这样使发电电 压总维持在13.8—14.2V之间。
手 刹 指 示 灯
燃 油 表
转 速 表
水 温 表
灯
黄黄 黄 灰白 黑 绿
黑
黄 紫
发油 电压 机传
感手 器制
动 开
关
制燃 动油 液传 面感 过 低 报 警 开 关
红兰
车 速 表
点
火
开
黄
关
红兰
档
水 温 传 感
红兰
顶灯电路
红
顶 灯
后 顶 灯
白
门 控 接 通 灰
门 控 接 通
门 碰 开 关
蓝
黑黑
喇 叭 、 倒 车 和 制 动 电 路