“1+1+N”产教融合、协同育人平台的构建与实践
高校课题申报：新工科建设背景下,基于“产教融合、协同育人”理念的专业建设的研究与实践
新工科建设背景下，基于“产教融合、协同育人”理念的食品类专业建设的研究与实践学科分类：高等教育课题类别：一般课题关键词：新工科、产教融合、协同育人、食品专业预期研究成果：研究报告课题设计论证1、问题的提出、课题界定、国内外研究现状述评、选题意义与研究价值。
1.1问题提出2015年以来，国家相继提出“中国制造2025”、“互联网＋”等重大发展战略，其目的是为了利用创新驱动社会经济发展。
工程技术作为科技创新转化为社会生产力的重要连接纽带在新时期社会发展中起着举足轻重的作用。
在此背景下，如何培养科学基础厚、工程能力强、综合素质高的工程科技人才，对于支撑服务以新技术、新业态、新产业、新模式为特点的新经济蓬勃发展具有十分重要的现实意义和战略意义，也是建设制造强国和创新型国家的重要前提【1】。
高等工程教育在此之中主要承担着工程技术人才培养和先进技术革新的任务。
党的十九大报告也明确指出：“建设教育强国是中华民族伟大复兴的基础工程”【2】。
在此新形势下，教育部在工程教育的关键转折点进行新工科建设的大讨论，形成了“复旦共识”、“天大行动”、“北京指南”，从新工程教育宏观到微观层面，从建设思路到实施方针都做出了明确指示，同时明确在新工科的建设中，各类院校应该根据自身的类型，结合自身的优势明确自身的新工科建设定位与目标。
根据教育部发展规划司2017年的数据，截至2016年底，我国在籍注册的普通高等本科院校共有1237所，中央直管高校为113所，地方高校700 所，民办本科高校424所[3]。
其中，开设工科专业的民办高校数量占到全国普通高校数量的30%，已经形成一股不可忽视的工科人才培养力量。
然而，在新工科建设大背景下，民办高校工科专业建设缺乏整体规划、专业建设目标不明确、专业建设模式缺乏有效性、人才培养类型划分模糊。
按照学科专业产生或形成的基础和构成要素划分，新工科的学科专业可以分为新型学科专业、新生学科专业和新兴学科专业三种类型，这三类学科专业构成了新工科学科专业的基本结构[4]。
职业院校产教深度融合实训平台建设研究与实践
职业院校产教深度融合实训平台建设研究与实践1. 引言1.1 研究背景“研究背景”是指研究所涉及的问题的历史渊源、研究发展的现状和动态等相关信息。
在进行职业院校产教深度融合实训平台建设研究与实践之前，首先需要对这一主题的背景进行深入的了解和分析。
职业院校作为培养技术技能型人才的重要阵地，产教深度融合实训平台建设是提高学生实践能力和就业竞争力的重要举措。
随着社会经济的发展和科技的进步，职业教育教学模式也在不断更新和完善，产教深度融合已经成为当前教育改革的重要方向之一。
深入研究和探讨职业院校产教深度融合实训平台建设，对于提高教育教学质量，促进学校与企业的深度合作，培养更多具有实践能力的高素质人才具有重要意义。
本研究旨在探讨职业院校产教深度融合实训平台建设的关键问题和对策，为职业教育的进一步发展提供理论和实践支持。
1.2 研究意义职业院校产教深度融合实训平台建设是当前教育领域的热点话题，具有重要的现实意义和深远的发展影响。
产教深度融合实训平台的建设可以有效促进校企合作，加强学校与企业之间的联系与合作，提升学生的职业素质和实践能力。
实训平台的建设可以为学生提供更加广阔的实践场地和实践机会，有助于培养学生的实践能力和创新精神。
研究产教深度融合实训平台建设也可以推动职业教育教学模式的创新与发展，促进教育教学质量的提升，适应社会经济发展对人才培养的需求。
1.3 研究目的研究目的旨在探讨职业院校产教深度融合实训平台建设的重要性和必要性，分析现有产教融合模式存在的问题与不足，深入研究关键技术应用及实践案例分析，评估实践效果，为进一步提升职业院校教育质量和学生就业能力提供理论指导和实践经验。
通过本研究，旨在明确产教深度融合实训平台建设的具体目标和路径，探索推动产教融合向更深层次发展的有效措施，促进学校校企合作的深度合作，促进多方合作共赢发展的良性循环机制，推动职业院校教育向更高水平发展。
通过对产教深度融合实训平台建设的研究与实践，旨在提升职业教育教学质量，提高学生的实际能力和就业竞争力，为我国职业院校教育事业的发展和完善贡献力量。
深化产教融合，构建高质量协同育人体系
53EDUCATOR“以建成高质量发展高品质生活新范例为统领，在全面建成小康社会基础上实现新的更大发展，努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用，在共建‘一带一路’中发挥带动作用，在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用”是重庆市做出的“十四五”规划部署。
作为职业学校，重庆市女子职业高级中学与国家战略部署同向同行，与地方经济发展相融相生，以增强社会适应性为办学导向，按照“新时代、新征程、新重庆”要求，探索“稳链”“补链”“强链”“备链”的新途径、新方法，构建了满足地区产业发展的职业教育育人体系。
完善职教链，服务产业链聚力“稳链”，多目标赋能产教融合学校以社会需求为导向，主动融入重庆“打造西部金融中心核心承载区、培育建设国际消费中心城市首选区”的区域建设目标，以“增强专业适应性、升级优质专业、扩容紧缺专业”为办学思路，将专业群融入产业群，建成与区域金融、消费发展相契合的金融专业群、现代产业服务专业群，形成了服务地方经济产业的专业体系，助推区域商贸提升特色度、吸引力，打造“消费”首站。
围绕区域“国家学前教育改革发展实验区”定位，助力学前教育改革，打造幼儿服务与管理专业群。
根据与地区产业的契合度和人才发展要求，学校动态调整专业，在原有基础上新增金融事务、中西面点、大数据应用3个紧缺专业。
结合“大健康产业融合发展先行区”“加快构建现代化产业体系”等区域战略目标，提升学生学历层次和综合素养，与高等院校、高职院校加强中本贯通、中高职衔接工作，打通幼儿保育、会计事务、高星级饭店运营与管理、旅游服务与管理、老年人服务与管理的学历提升通道，解决高素质人才社会需求；扩大首饰设计与制作、护理等专业学生人数，为区域发展培养紧缺人才。
精准“补链”，多形式补给产教融合学校利用专业建设、师资队伍等方面的优势，与企业合作，帮助企业、行业补齐发展短板。
一是补齐行业领域短板。
学校支持区域职业人才继续教育培训，由政府牵线搭桥，学校组织实施，建立起“政—校”一体化继续教育培训体系，成为中职学校教师培训实践基地学校、重庆市中小学幼儿园教师教育实践基地，承担国家级职业院校教师素质提高计划、重庆市学前教育专业教师培训、区域内普惠幼儿园教师培训等任务。
产教融合协同育人的实践教学体系构建
产教融合协同育人的实践教学体系构建随着经济的发展和社会的变革，产教融合成为了教育体系改革的重要方向之一。
传统的教育体系注重理论知识的传授，而产业界更加注重实践能力和创新精神。
产教融合的理念是将学校和企业资源有机结合，促进学校教育与企业需求的良性互动，更好地满足社会对于人才的需求。
在这一理念的指引下，我们需要构建一套实践教学体系，以实现产教融合协同育人的目标。
一、建立实践教学基地，提升学生实战能力产教融合的核心在于将学生培养成能够胜任实际工作的专业人才。
为此，学校需要与企业建立实践教学基地，让学生从校园走向现实工作场景，接触真实的生产环境和工作任务，提升他们在实战中的能力和素质。
实践教学基地可以涵盖多个行业领域，为学生提供多样化的实习和实践机会，让他们更好地融入到企业环境中，全面提升自己的专业技能和综合素质。
二、打破学科壁垒，实现跨学科融合传统的教育体系存在学科壁垒明显的问题，各学科之间缺乏联系和协同。
而实践教学正是需要跨学科的知识和技能。
为了实现产教融合协同育人的目标，学校需要打破学科壁垒，将不同学科的知识进行融合，构建跨学科的实践教学体系。
这样可以更好地培养学生的综合能力和创新意识，使他们在实际工作中能够更好地解决问题和应对挑战。
三、搭建产学研合作平台，促进产学研紧密结合产学研结合是产教融合的重要内容之一，学校需要与企业和科研机构建立合作平台，实现产学研的紧密结合。
这样可以让学生更好地接触并参与到实际的技术创新和科研项目中，提升他们的实践能力和创新意识。
学校也可以通过产学研合作平台与企业共同开展科研项目和技术研发，实现教育资源和产业资源的有机结合，共同推动科技创新和产业发展。
四、构建全员参与的教学管理体系实践教学需要全员参与，包括教师、学生和企业员工。
学校需要构建全员参与的教学管理体系，让所有参与者都可以发挥自己的作用，共同推动实践教学的开展和提升。
教师需要积极参与实践教学活动，指导学生进行实践操作和实际项目实施，促进学生的专业技能提升。
“1+1+N”汽车产业学院建设背景下协同育人模式研究
1 “1+1+N”汽车产业学院建设实施背景中国的汽车工业正在飞速发展，尤其是国家推动绿色发展，大力发展新能源战略，推进低碳减排，为新能源汽车产业的发展提供了机遇。
产业的迅速发展，使得高素质技术技能人才需求量与日俱增。
然而学校单主体培养模式并不能满足岗位所需人才技能需求。
为此，我校坚持“校企合作、产教融合”，持续推进“名校名企培优生”战略，构建了1个专业（群）+1个企业产业学院+N 个紧密型校企合作基地的“1+1+N”人才培养模式；与国内外知名企业深度合作，充分发挥校企“双主体”育人功效，创新驱动产教融合，增值赋能高质量发展。
2 “1+1+N”汽车产业学院建设实践路径2.1 校企共建“1+1+N”模式产业学院我校与无锡东方汽车集团共建无锡东方汽车产业学院。
我校是江苏省领航学校、江苏省高水平现代化职业学校，无锡东方汽车集团是无锡市极具实力和影响力的经销商集团之一，是无锡地区规模较大的专业汽车销售和服务公司，同时引入上海永达汽车集团、清华苏州研究院、中德诺浩(北京)教育科技股份有限公司等N家产业链企业的社会资源，形成了“1+1+N”的校企合作模式。
通过共建无锡东方汽车产业学院，开展资源共享、基地共建、师资互聘等多方面合作，共同提高新能源汽车技术专业人才培养质量，形成了有效的校合作新模式，共建品牌特色产业学院。
无锡东方汽车产业学院采用理事会管理模式，校企双方共同组建产业学院理事会，由我校校长和无锡东方汽车集团总经理任理事长，学校分管校长和公司分管领导任副理事长，学校和企业主要管理人员担任理事，产业学院的重大事务由理事会进行决策。
产业学院还建立了日常管理构架，并设置了综合办公室、课程开发、学生管理等部门负责产业学院的日常管理工作。
产业学院制定了季度会议制度，每个季度召开一次工作会议，制定详细工作计划，共建产业学院。
2.2 “1+1+N”模式协同育人（1）共制育人方案，对接人才培养。
“1+1+N”多方协同合作，针对汽车产业发展需求，对接岗位职业能力，融入企业行业标准，共同修订新能源汽车技术专业和汽车维修专业人才培养方案。
产教融合协同育人模式的实践研究
产教融合协同育人模式的实践研究随着社会经济的快速发展和科技创新的不断推进，对人才的需求也在不断增加。
为了解决人才培养和就业的问题，产教融合协同育人模式应运而生。
产教融合旨在构建学校、企业和社会资源共享的合作机制，通过项目化教学和实践，培养符合社会需求的应用型人才。
本文将对产教融合协同育人模式的实践研究进行探讨。
一、产教融合协同育人模式的理论基础产教融合协同育人模式的理论基础主要包括产教融合理论、协同育人理论和人才培养理论。
产教融合理论强调教育与产业紧密结合，通过产业资源向教育资源的转变，实现协同发展。
协同育人理论从组织协同和资源协同的角度，探讨如何实现教育、企业和社会的协同合作。
人才培养理论强调培养目标导向，将实际需求贯穿于教育的全过程。
1. 项目化教学：产教融合协同育人模式以项目为核心，结合企业实际需求，以解决实际问题为导向，通过项目驱动学习，培养学生的创新能力和实践能力。
2. 多元合作：产教融合模式通过学校、企业和社会资源的共享，打破传统的教学边界，构建起多元合作的育人格局，使学生能够在不同领域获得全面的培养。
3. 实践导向：产教融合模式将理论学习与实际操作有机结合，通过实习、实训等方式，使学生在真实的工作场景中进行学习和实践，增强实际操作能力。
4. 教师与企业员工合作：产教融合模式中，教师与企业员工之间进行紧密合作，教师了解企业的实际需求，将实际案例和问题融入教学中，实现教学内容与产业需求的紧密对接。
5. 以人为本：产教融合模式以学生为核心，注重培养学生的综合能力和创新意识，帮助学生树立正确的职业观和人生观。
1. 实践案例一：某高校与IT企业合作开展项目式教学某高校与一家知名的IT企业合作，针对信息技术专业的学生开展项目式教学。
学校邀请企业的技术人员作为兼职教师，与学校教师共同承担课程教学任务。
课程内容由学校教师和企业技术人员共同设计，结合企业实际项目，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
产教融合协同育人模式的实践研究
产教融合协同育人模式的实践研究产教融合协同育人模式是指产业界与教育界的紧密合作，共同承担培养人才的责任。
通过将产业界的需求与教育界的教学内容相结合，将理论与实践相结合，为学生提供更加有针对性和实用性的教育培养。
在实践中，产教融合协同育人模式主要体现在以下几个方面：一是产业界与教育界的合作。
产业界与教育界共同参与人才培养计划的制定与实施，产业界提供实际需要的岗位需求和技能要求，教育界根据产业界的需求调整教学内容和教学方法。
产业界还可以提供实习和就业机会，为学生提供实践锻炼的机会。
二是实践与理论的结合。
通过将理论知识与实践操作相结合，让学生在实践中感受和掌握到理论的应用。
在医学领域，学生可以到临床实验室进行实践操作，在实践中学习和掌握医学常见病症的诊断和治疗方法。
三是产学研结合。
通过将产业界、教育界和科研机构的合作，将科研成果转化为生产力。
科研机构可以与产业界和教育界合作开展科技创新项目，将研究成果应用到实际生产中，为产业界提供技术支持和创新动力。
四是企业定制培养计划。
根据企业的需求，教育界可以为企业定制培养计划，为企业提供符合其实际需求的人才。
企业可以参与课程设计和教学内容的调整，使教育培养更加符合企业的用人需求。
实践中，产教融合协同育人模式的落地还存在一些挑战。
产业界和教育界的合作需要加强沟通和协调，双方需深入了解彼此的需求。
教育界需要及时调整教学内容和教学方法，与产业界的发展保持同步。
学校需要加强对学生的实践培养，提供更多实践机会。
科研机构需要深入了解产业界的需求，为其提供创新支持。
产教融合协同育人模式是一种有利于培养实用性人才的教育模式。
通过产业界与教育界的合作，使学生在学习过程中能够更好地理解和掌握理论知识，并能够将其应用于实践中。
这种模式已经在实践中得到了广泛的应用和验证，未来还有很大的发展空间。
产教融合协同育人的实践教学体系构建
产教融合协同育人的实践教学体系构建一、产教融合协同育人的理念产教融合协同育人是将学校教学和产业需求有机结合的一种教育模式。
在这种模式下，学校不再是孤立于社会的象牙塔，而是与各行各业的企业和机构深度合作，共同培养适应社会发展需要的高素质人才。
产教融合协同育人强调培养学生的实践能力、创新能力和团队协作能力，注重学生的专业素养和职业发展规划，使学生毕业后能够迅速融入社会并具备较高的竞争力。
1. 确定合作方产教融合协同育人的实践教学体系构建首先需要确定合作方，包括学校、企业和社会组织等。
学校需要寻找与其专业和特色相契合的企业，建立长期稳定的合作关系。
企业需要选择与学校专业相匹配、有一定实力和技术含量的合作伙伴。
社会组织在产教融合中也扮演着重要角色，它们可以为学校和企业搭建合作平台，推动资源共享与合作交流。
2. 制定教学计划针对产教融合的实践教学体系，学校需要制定符合产业需求的教学计划。
这包括根据企业的具体需求，设计相关的实践教学课程，并确定学生在企业实习期间的实际任务。
学校还需要与企业共同探讨学生的实习安排、实际教学方式和课程设置，确保学生在企业实践中能够获得有效的培训与锻炼。
3. 实施实践教学在产教融合协同育人的实践教学体系中，实施实践教学是至关重要的一环。
学校需要与企业紧密合作，推动学生到企业进行实习实训。
在实践教学期间，学校老师和企业导师应共同指导学生，确保他们能够融入企业环境，了解企业运作方式，并根据实际需求开展相应的实践工作。
通过与企业的深度互动，学生可以更好地理解专业知识，并培养实际操作能力和职业素养。
4. 提炼实践成果产教融合协同育人的实践教学体系构建还需要学校和企业共同努力，提炼实践成果。
这包括对学生在实践中所取得的成果进行总结和评估，为学生提供实践报告和实习证明，使其实践成果能够得到有效的认可和肯定。
学校和企业还可以就实践中出现的问题进行深入讨论和研究，以期不断完善实践教学体系，提高教学质量。
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“1+1+N”产教融合、协同育人平台的构建与实践
《关于加快发展现代职业教育的决定》指出：“采取试点推动、示范引领等方式，引导一批普通本科高等学校向应用技术类型高等学校转型，重点举办本科职业教育。
”“探索发展本科层次职业教育，建立以职业需求为导向、以实践能力培养为重点、以产学结合为途径的专业学位研究生培养模式。
研究建立符合职业教育特点的学位制度。
”党的十八届三中全会明确指出“加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养高素质劳动者和技能型人才”。
如何贯彻落实党中央和国务院的指示要求，是摆在高等职业教育工作者面前必须要解决的问题，而构建校企合作的协同育人平台则是落实上述政策的重要途径之一。
二、“1+1+N”平台的构建
“1+1+N”平台，即：合作院校+行业协会+若干企业。
物流管理专业涉及的知识范围广，实践性很强，各院校实验实训条件所限，难以满足实践教学的需要。
构建“1+1+N”产教融合、協同育人平台，能有效地解决学校实训条件不足尤其是学生生产实习的问题。
广东技术师范学院天河学院作为一所独立学院的普通高校，定位于应用型本科层次，培养目标介于研究型大学与高职高专之间。
为了实施创新强校工程，突出专业特色，学院指定物流管理系对其专业教学模式进行大胆的改革与创新，尝试创建校企合作、产教融合、协同育人平台。
广东省物流行业协会是5A级行业协会和全国先进社会组织，具有承接政府职能转移资质。
协会现有1800多家会员单位，其中企业会员1600多家（含央、国、私、外资等企业），院校会员有152家（含本科、高职、中职、技工等）。
设有4个研发机构（即广东省南方物联网信息中心、广东省南方物流研究设计院、广东省物流企业综合评估及信用等级评估办公室、广东省物流标准化技术委员会），二十多个专业工作委员会，5个专业服务中心。
广东技术师范学院天
河学院充分利用物流行业协会的丰富产业及教育资源，优选校企合作伙伴，在校、行、企进行深度合作。
三、“1+1+N”平台的实践
广东技术师范学院天河学院于2021年加入广东省物流行业协会，多年来积极参与协会组织的各项活动，也从协会获得了丰富的行业资源，在校企合作方面得到了大力支持。
（一）组建物流管理专业建设指导委员会，组成成员为学院专业骨干教师、兄弟院校学者、省物流行业协会专家以及物流企业或企业物流管理岗位的高级管理人员，由学院物流管理系牵头负责项目的具体实施。
（二）引进菜鸟驿站，整合校园快递资源，成立校园快递服务中心，为学院师生提供更加优质的快递服务。
（三）创新人才培养模式，形成“六对接一贯通”的人才培养模式，即专业设置与地方产业结构对接、教学过程与生产过程对接、核心课程与岗位能力要求对接、教学内容与职业技能标准对接、毕业证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接；校企一体、产教融合、协同育人贯穿人才培养全过程。
（四）校、行、企共建“双师型”教学团队，以校企融合为依托，建立一支结构合理、专兼结合、相对稳定的“双师素质”教师队伍。
（五）对外开展咨询与培训服务。
面向物流行业和企业开展咨询服务，提高解决重大实践问题的综合研究能力和参与重大决策的能力。
面向物流企业或企业物流岗位提供物流师职业资格考证培训；为物流企业员工提供岗前培训及其他培训；建立物流企业与学校互动、实时沟通平台，为物流企业定向培养各类技能型人才。
（六）构建并整合信息平台，利用PC端，移动互联网等通讯手段，利用QQ群、微信群、公众号等平台，将学院物流教学信息、物流行业资讯和企业物流运营信息整合，促进校、行、企的有机结合。
（七）形成校企一体、产教融合、协同育人的长效机制，不断提升物流管理专业的教学质量和水平。
四、小结
普通本科院校向应用技术类高校转型是一项非常复杂的系统工程。
应用型本科院校加强与属地产业的合作对接，以共创优势专业、共抓实习实训、共建“双师型”队伍、共设新颖课程为着力点，实现与产业、行业、企业、市场的全方位、多角度、深层次融合发展，是应用型本科加快培育高端应用型人才、主动适应经济结构转型、参与解决就业结构性矛盾的重要举措，也是向高水平应用型本科大学发展的有效途径。