世界主要航线、海峡、运河的综合比
世界地理知识点
世界地理陆地与海洋一、七大洲、四大洋大洲：亚洲、非洲、欧洲、北美洲、南美洲、大洋洲、南极洲大洋：太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋二、重要的海峡、运河亚洲：白令海峡：亚洲与北美洲的分界线，连接太平洋与北冰洋马六甲海峡：连接太平洋与印度洋被称为日本的“海上生命线”霍尔木兹海峡：连接波斯湾与阿拉伯海，波斯湾沿岸石油出口的“石油海峡”曼德海峡：连接红海与印度洋非洲：莫桑比克海峡：沟通南北印度洋苏伊士运河：亚洲与非洲的分界线，连接地中海与红海欧洲：直布罗陀海峡：欧洲与非洲的分界线，连接地中海与大西洋英吉利海峡：连接北海与大西洋，是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡南美洲：巴拿马运河：北美洲与南美洲的分界线，连接太平洋与大西洋麦哲伦海峡：连接太平洋与大西洋德雷克海峡：南美洲与南极洲的分界线，连接大西洋与太平洋三、重要的岛屿、半岛岛屿：亚洲：日本群岛、马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、斯里兰卡岛非洲：马达加斯加岛欧洲：大不列颠岛、爱尔兰岛、冰岛北美洲：格陵兰岛、古巴岛南美洲：火地岛大洋洲：新几内亚岛、塔斯马尼亚岛、新西兰（北岛与南岛）半岛：亚洲：朝鲜半岛、中南半岛、马来半岛、印度半岛、阿拉伯半岛欧洲：伊比利亚半岛、亚平宁半岛、巴尔干半岛、斯堪的纳维亚半岛非洲：索马里半岛北美洲：阿拉斯加半岛、拉布拉多半岛、佛罗里达半岛南极洲：南极半岛四、大洲分界线亚洲与非洲：苏伊士运河—红海—曼德海峡亚洲与欧洲：乌拉尔山脉—乌拉尔河—里海—大高加索山脉—里海—土耳其海峡亚洲与北美洲：白令海峡欧洲与非洲：直布罗陀海峡—地中海欧洲与北美洲：丹麦海峡北美洲与南美洲：巴拿马运河南美洲与南极洲：德雷克海峡五、地跨两大洲的国家跨欧洲与亚洲：俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其跨亚洲与非洲：埃及跨南、北美洲：巴拿马跨亚洲与大洋洲：印度尼西亚跨北美洲与大洋洲：美国六、重要的山脉亚洲：喜马拉雅山脉、乌拉尔山脉、大高加索山脉欧洲：阿尔卑斯山脉、斯堪的纳维亚山脉北美洲：落基山脉、阿巴拉契亚山脉南美洲：安第斯山脉大洋洲：大分水岭七、重要的河流亚洲：长江、黄河、湄公河、恒河、印度河、乌拉尔河、鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河非洲：尼罗河、刚果河、尼日尔河、赞比西河欧洲：莱茵河、伏尔加河北美洲：密西西比河南美洲：亚马孙河亚洲一、位置、范围1.经纬线纬线：0°马六甲海峡23°26′印度河（平原、河口）[巴基斯坦]—印度—[孟加拉国]恒河（河口、平原）中南半岛—印度半岛—阿拉伯半岛30°N 杭州（30°N，120°E）40°N 大高加索山脉—里海—哈萨克斯坦经线：60°E 乌拉尔山脉70°E 印度河（平原、河口）[巴基斯坦]90°E 恒河（河口、平原）[孟加拉国]2.海陆位置东临太平洋、北美洲，西接欧洲，南临印度洋，北临北冰洋3.相对位置西与欧洲、非洲相连，东与北美洲相望，南与大洋洲相望4.范围东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚、北亚5.轮廓海峡：白令海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡、苏伊士运河、土耳其海峡、曼德海峡岛屿：日本群岛、马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、斯里兰卡岛半岛：朝鲜半岛、中南半岛、印度半岛、阿拉伯半岛、小亚细亚半岛二、自然环境1.地形复杂多样，主要地形区：山脉：乌拉尔山脉、大高加索山脉、喜马拉雅山脉高原：中西伯利亚高原、阿拉伯高原、德干高原平原：印度河平原、恒河平原2.气候复杂多样，季风气候多样气候类型：温带大陆性气候：大部分地区热带季风气候：印度半岛、中南半岛热带雨林气候：马来群岛热带沙漠气候：阿拉伯半岛亚热带季风气候：中国秦岭—淮河以南部分地区温带季风气候：中国秦岭—淮河以南地区、日本群岛高山高原气候：青藏高原3.河流印度河、恒河、湄公河（热带季风气候）、乌拉尔河（温带大陆性气候）4.土壤5.植被三、人文环境东亚一、位置、范围1.经纬度、海陆位置、相对位置亚欧大陆东部，东临太平洋2.范围东亚五国：中国、日本、朝鲜、韩国、蒙古3.差异二、东亚主要国家1.中国2.蒙古内陆国、北水南调3.朝鲜4.韩国首都：首尔最大的港口：釜山港5.日本日本一、位置、范围1.经纬度东京（35°N，140°E）2.海陆位置东临太平洋，西临日本海，与亚欧大陆相望，隔朝鲜海峡与韩国相望3.相对位置与中国、俄罗斯、韩国相望4.范围北海道、本州、九州、四国北海道 140°E 新西兰北岛 180°5.轮廓海峡、岛屿、半岛二、自然环境1.地形地势中间高四周低，以山地、丘陵为主2.气候以亚热带、温带季风气候为主，海洋性明显日本亚热带与温带分界线（40°N）比中国分界线（34°N）北的原因：日本更接近海洋，温差小，降水多，同纬度更暖湿北海道多雪的原因：冬季来自亚欧大陆的西北季风吹向日本时，经过日本海时水汽充足3.河流流速快，流程短，水能丰富4.土壤5.植被温带落叶阔叶林6.自然灾害位于亚欧板块与太平洋板块的交界处，地震、火山多，但地热能丰富三、人文环境1.农业水稻种植业：亚热带地区，机械化程度高林业：山地、丘陵地区多日本暖流与千岛寒流交汇，饵料丰富，形成北海道渔场2.工业主要分布在太平洋和濑户内海沿岸工业区：京滨工业区、阪神工业区（大阪、神户）、名古屋工业区、北九州工业区工业部门：基础工业[钢铁制造业、机械制造业（汽车制造业、造船工业）]、高新技术工业（电子工业）3.日本经济发展的条件（日本发展外向型经济的原因）不利：①国土面积小，资源进口；②国内市场小，产品出口（两头在外）有利：经济发达，海运便利东南亚一、位置、范围1.经纬度马六甲海峡（0°，100°E）2.海陆位置东临太平洋，西临印度洋，北接亚洲3.相对位置北与亚洲相临，东与大洋洲相临4.范围中南半岛、马来半岛5.轮廓海峡：马六甲海峡马六甲海峡的地理意义：沟通了太平洋与印度洋，联系了亚洲与大洋洲岛屿：马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、新几内亚岛半岛：马来半岛二、自然环境1.地形中间高四周低，以山地、丘陵为主2.气候热带季风气候（中南半岛，除马来半岛外）、热带雨林气候（马来半岛、马来群岛）3.河流湄公河（澜沧江—湄公河）河流流量大，流程短，流速快，水能丰富4.土壤5.植被热带雨林带、热带季雨林带三、人文环境1.国家（首都）越南（河内）老挝（万象）柬埔寨（金边）泰国（曼谷）缅甸（内比都）新加坡马来西亚（吉隆坡）菲律宾（马尼拉·吕宋岛）印度尼西亚（雅加达·爪哇岛）2.物产经济作物：天然橡胶（马来西亚）、金鸡纳（印度尼西亚）、蕉麻（菲律宾）、水稻（泰国）矿产：石油、天然气（印度尼西亚）、锡（马来西亚）南亚一、位置1.经纬度印度河河口（23.5°N。
世界主要海峡和运河
麦哲伦海峡 (Strait of Magellan)
麦哲伦海峡位于南美洲大陆南端和火地 岛、克拉伦斯岛、圣伊内斯岛之间。由地 壳断裂下陷而成，长约563km，宽3.3～ 32km，海峡内寒冷多雾，并多大风暴，是 世界上风浪最猛烈的水域之一。东段开阔 水浅，主航道最浅处只有20米，两岸是绿 草如茵的草原景观，海峡处于南纬50多度 的西风带，强劲而饱含水汽的西风不仅给 海峡地区带来低温、多雨和浓雾，而且造 成大风、急浪，是世界闻名的猛烈风浪海 峡，不利于航运发展，但在巴拿马运河开 通前，是南大西洋和南太平洋间的重要航 道。 在南美大陆和火地岛之间，有一条十分 迂回曲折的海峡。它的西段呈西北—东南 走向，中段南北走向，东段又从西南折向 东北，自西至东，拐了一个直角弯。中、 西段的海岸也很曲折。两岸陡壁耸立、海 峡、岛屿密布。峡中风大多雾，潮高流急， 多旋涡逆流，海上时有浮冰，不利于航行。 所以这里一直是一个人迹罕至的海域，大 西洋和太平洋被分隔在海峡两边。
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格陵兰-冰岛--联合王国海峡
格陵兰-冰岛--联合王国海峡
格陵兰-冰岛--联合王国海峡是指格陵兰和冰岛之间 的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域，包括丹 麦海峡和冰岛与英伦三岛之间的水道。该海峡北通北冰洋， 南连太平洋。 俄罗斯北方舰队南下太平洋必须经过该海峡。 格陵 兰—冰岛—联合王国海峡，是俄罗斯实力最为强大的北方 舰队进入大西洋的必经之地。美军在它附近建有多个大型 海、空军基地，战时可以有效地封锁俄北方舰队，使其很 难进入大西洋。
白令海峡是沟通北冰洋和太平洋的唯一 航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上 通道。位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲 西北端阿拉斯加之间。北连楚科奇海，南接 白令海，白令海峡长约60千米，宽35～86千 米，平均水深42米，最大水深52米。海峡的 狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水 的交换。在距今1万年前的第四纪冰期时，海 水低于现在海面约100～200米，海峡曾是亚 洲和北美洲间的“陆桥”，两洲的生物通过 陆桥相互迁徙。海峡水道中心线既是俄罗斯 和美国的国界线，又是亚洲和北美洲的洲界 线，还是国际日期变更线。白令海峡地处高 纬度，气候寒冷、多暴风雪和雾，尤其冬季， 气温剧降，最低气温可达－45℃以下，海峡 表层结冰，冰层厚达2米或更多，每年10月到 次年4月是结冰期，严重影响航行。海峡中海 水主要是从北冰洋流来沿海峡西岸流入白令 海，来自太平洋的温暖海水沿海峡东岸流入 北冰洋。
世界主要的海峡与运河
世界主要海峡一、马六甲海峡亚洲位置:马来半岛与苏门答腊岛之间;沟通南海与印度洋安达曼海国家:马来西亚、印尼,新加坡扼住马六甲东口沿岸气候:热带雨林气候重要性:太平洋—印度洋航运的咽喉要道,被称为日本的“海上生命线”洋流:西北→东南二、霍尔木兹海峡亚洲位置:伊朗——阿拉伯半岛(阿曼)之间;沟通波斯湾——阿拉伯海国家:伊朗、阿曼沿岸气候:热带沙漠气候重要性:波斯湾通往阿拉伯海的咽喉,波斯湾沿岸石油出口的重要道,世界著名的“石油海峡”洋流:密度流且西北→东南三、巴士海峡亚洲位置:台湾岛——菲律宾吕宋岛之间;沟通南海——太平洋国家:中国、菲律宾沿岸气候:热带季风气候重要性:中国与菲律宾的国界线,日本进口石油的海运要道洋流:西南→东北四、台湾海峡亚洲位置:中国福建—台湾之间;沟通东海—南海国家:中国沿岸气候:亚热带、热带季风气候重要性:东亚至印度洋地区、西欧的航海要道之一洋流:西侧:寒流;东侧:暖流五、望加锡海峡亚洲位置:加里曼丹岛与苏拉威西岛之间;沟通苏拉威西海一爪哇海国家:印度尼西亚沿岸气候:热带雨林气候重要性:就是沟通印度洋—太平洋航线之一洋流:北→南六、巽她海峡亚洲位置:苏门答腊岛—爪哇岛之间;沟通爪哇海(太平洋)—印度洋国家:印度尼西亚沿岸气候:热带雨林气候重要性:日本海通往太平洋的重要通道洋流:东→西七、朝鲜海峡亚洲位置:朝鲜半岛—九州岛、本州岛之间;日海—东海、黄海国家:韩国、日本沿岸气候:亚热带季风气候重要性:日本海通往太平洋的重要通道洋流:密度流且西北→东南八、白令海峡亚洲与北美洲位置:楚科奇半岛;阿拉斯加半岛;沟通北冰洋一白令海(太平洋)国家:俄罗斯、美国沿岸气候:西岸;苔原气候东岸;温带大陆性气候重要性:亚洲与北美洲的分界线,太平洋与北冰洋间的惟一通道洋流:千岛寒流九、曼德海峡亚洲与非洲位置:阿拉伯半岛;非洲大陆之间;沟通红海;亚丁湾(印度洋)国家:也门、吉布提沿岸气候:热带沙漠气候重要性:沟通红海、地中海与印度洋的要道洋流:密度流③十、好望角非洲位置:位于非洲大陆最南端的岬角上,印度洋与大西洋的交汇处国家:南非沿岸气候:地中海气候重要性:超级油轮必经之地,就是世界上较大运输量的海上要道之一,西方国家称为“海上生命线”洋流:西风漂流十一、莫桑比克海峡非洲位置:非洲大陆一马达加斯加岛之间国家:莫桑比克、马达加斯加沿岸气候:热带草原气候重要性:沟通南北印度洋,世界上最长的海峡洋流:莫桑比克暖流十二、土耳其海峡亚洲与欧洲位置:黑海一爱琴海、地中海之间(博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡的总称)国家:土耳其沿岸气候:地中海气候重要性:黑海出地中海的门户,亚欧分界线洋流:密度流④十三、直布罗陀海峡亚洲与欧洲位置:伊比利亚半岛一非洲大陆;沟通地中海一大西洋国家:西班牙、摩洛哥沿岸气候:地中海气候重要性:地中海出大西洋的门户;亚欧航线必经的要道洋流:密度流⑤十四、英吉利(多佛尔)海峡欧洲位置:大不列颠岛一欧洲大陆之间;沟通北海一比斯开湾国家:英国、法国沿岸气候:温带海洋性气候重要性:北海一大西洋航运要道;也就是亚欧航线必经的要道;就是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡洋流:受北大西洋暖流影响向北流十五、斯卡格拉克海峡——卡特加特海峡欧洲位置:斯堪的纳维亚半岛一日德兰半岛之间;沟通波罗的海一北海国家:丹麦、瑞典沿岸气候:温带海洋性气候重要性:波罗的海一大西洋航运要道洋流:密度流⑥十六、佛罗里达海峡北美洲位置:佛罗里达半岛一古巴岛之间;沟通墨西哥湾一大西洋国家:美国、古巴沿岸气候:北岸一亚热带季风性湿润气候、南岸一热带草原气候重要性:墨西哥湾一大西洋航运要道洋流:墨西哥湾暖流十七、麦哲伦海峡南美洲位置:南美大陆一火地岛之间;沟通南大西洋与南太平洋国家:智利沿岸气候:温带海洋性气候重要性:南美南部东西两岸的海上交通要道;大西洋与太平洋之间的大型轮船的航运要道洋流:西风漂流十八、德雷克海峡南美与南极洲位置:南美洲一南极半岛之间;沟通南大西洋与南太平洋国家:北岸为智利沿岸气候:北岸一温带海洋气候; 南岸一极地气候重要性:南美洲一南极洲的分界线;各国科考队赴南极考察必经之道洋流:西风漂流世界主要运河一、苏伊士运河1.洲:亚洲一非洲2.位置:亚、非两洲分界线,苏伊士地峡3.国家:埃及4.沿岸气候:地中海气候;热带沙漠气候5.沟通的海洋(河流) :大西洋(地中海)一印度洋(红海)⑦6.意义:扼欧、亚、非三洲交通要冲,世界国际贸易货运量最大的国际运河7.长度、通航能力:173千米≤25万吨8.比原航线缩短航程比绕好望角航线缩短800千米～10 000千米9.回归时间:1956年二、巴拿马运河1.洲:拉丁美洲2.位置:南、北美洲分界线,中美地峡3.国家:巴拿马4.沿岸气候:热带雨林气候5.沟通的海洋(河流) :太平洋一大西洋6.意义:国际贸易货运量仅次于苏伊士运河7.长度、通航能力:81.3千米 5～10万吨8.比原航线缩短航程比绕麦哲伦海峡缩短14 500千米9.回归时间:1999年三、基尔运河1.洲:欧洲2.位置:日德兰半岛南部、德国北部3.国家:德国4.沿岸气候:温带海洋性气候5.沟通的海洋(河流) :波罗的海一大西洋(北海)6.意义: 世界上通过船只最多的国际运河,世界第三大通航运河7.长度、通航能力:98.7千米8.比原航线缩短航程比绕卡特加特海峡缩短685千米四、莱茵一多瑙河运河1.洲:欧洲2.位置:德国南部3.国家:德国4.沿岸气候:温带大陆性气候5.沟通的海洋(河流) :莱茵河一多瑙河6.意义:沟通与缩短了黑海一北海之间的航程7.长度、通航能力:约150千米五、京杭大运河1.洲:亚洲2.位置:中国东部3.国家:中国4.沿岸气候:亚热带、温带季风气候5.沟通的海洋(河流) :五大水系(钱塘江、长江、淮河、黄河、海河)6.意义:世界上开凿最早的运河,历史上就是我国南北交通要道,现在江浙境内仍然通航,如今又作为“南水北调”的输水道7.长度、通航能力:1800千米,就是世界上最长的运河附注:部分海峡的密度流向(含苏伊士运河)表层洋流流向层底洋流流向①霍尔木兹海峡:阿拉伯海波斯湾②朝鲜海峡:东海、黄河日本海③曼德海峡:亚丁湾红海;④土耳其海峡:黑海地中海⑤直布罗陀海峡:大西洋地中海⑥卡特加特海峡:波罗的海大西洋⑦苏伊士运河:地中海红海。
世界主要海洋运输航线
世界主要海洋运输航线：1.太平洋航线（1）远东——北美西海岸航线（2）远东——加勒比、北美东海岸航线（3）远东——南美西海岸航线（4）远东——东南亚航线（5）远东——澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新——北美东西海岸航线2.大西洋航线（1）西北欧——北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线（4）西北欧、地中海——南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线（6）南美东海岸——好望角——远东航线3.印度洋航线（1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线（2）波斯湾——东南亚——日本航线（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
简述世界集装箱海运干线：（1）远东——北美航线（北太平洋航线）（2）北美——欧洲、地中海航线（北大西洋航线）（3）欧洲、地中海——远东航线（欧洲航线）（4）远东——澳大利亚航线（5）澳大利亚、新西兰——北美航线（6）欧洲、地中海——西非、南非航线围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络国际货运代理的定义：国际货运代理的国际性组织叫做“国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations）”，简称“菲亚塔”。
该组织1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，由两年一届的全会选出的常委会主持日常工作。
现有130多个国家和地区的35000多家国际货运代理企业加入。
我国中国对外贸易运输总公司于1985年加入该协会。
菲亚塔协会对国际货运代理所下的定义是：“国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是实际承运人，可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如仓储、报关、验收、收款等事项”。
国际货运代理的地位和作用：（1）能够为委托人办理国际货物运输中每一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续简单方便。
世界主要航线、海峡、运河的比较教学文稿
世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。
一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部一太平洋一北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸一巴拿马运河（巴拿马城）一北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）一太平洋（火奴鲁鲁）一南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。
（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。
（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
世界八大海上航线..
航线三：好望角航线
好望角
好望角正位于大西洋和印度洋的汇合处，即南非共和 国南部。 强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断，这里除 风暴为害外，还常常有“杀人浪”出现。 这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡， 波高一般有15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极地 风引起的旋转浪，当这两种海浪叠加在一起时，海况就 更加恶劣。 而且这里还有一很强的沿岸流，当浪与流相遇时， 整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭 难，因此，这里成为世界上最危险的航海地段。
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲 西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东 海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯 （摩尔曼斯克）————北欧———大 西洋———西欧
东南亚
（新加坡、 马尼拉等）
马六甲海 峡
红海 苏伊士运河
印度洋 （南亚科伦坡、 孟买、加尔各答、 卡拉奇等）
直布罗陀海峡
英吉利（多 佛尔）海峡
西欧各国。
载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需 绕过非洲南端的好望角
苏伊士运河
欧洲与亚洲之间的南北双向水运，不必绕过非洲南端的风暴角 （好望角），节省了航程。 从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行，经苏伊士 运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。 在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运 的方法在地中海和红海之间实现运输。 埃及控制苏伊士运河，因此埃及局势动荡直接关系到国际能源、 金融和大宗商品市场的波动，并对世界经济的稳定复苏增添新的不确 定因素。一旦苏伊士运河航道被关闭，大量船舶将不得不绕航南非好 望角。 苏伊士运河收入是埃及最稳定的收入来源之一，2010年可能达到 48亿美元，占到全年GDP的2%以上。 目前苏伊士运河最大船舶吃水深度66英尺(约合20米)，轮船吨位 可达24万吨，这意味着世界上62%的油轮和96%的货轮都可以通过，其 日平均船舶通行量为50艘，是国际海上贸易中最重要的运输通道。 但随着海盗袭击事件的急剧上升，主要的航运公司已开始考虑是 否还要继续使用这条航线。
世界主要航线介绍汇总
直布罗陀海峡：位于西班牙和摩洛哥之间，连接大西 洋和地中海。
霍尔木兹海峡：位于亚洲西部阿曼半岛和伊朗之间， 连接波斯湾和阿拉伯湾。主要为石油输出通道。
白令海峡：位于俄罗斯东北部和美国阿拉斯加州之 间，沟通太平洋和北冰洋。
巴士海峡：位于我国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间， 沟通太平洋和南海海域。
3.印度洋航线
（1）波斯湾-好望角-西欧，北美航线 （2）波斯湾-东南亚-日本航线 （3）波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧，北美运输线 等等
2.3.2 外贸港口
1.商港的种类：海湾港，河口港，内河港
2.世界主要港口：共有大小港口3000多个，国际贸易港口约2400个， 分属145个国家；吞吐量超过1亿吨的港口有10多个：荷兰鹿特 丹、纽约港、新奥尔良港、休斯敦港、神户港、横滨港、比利 时的安特卫普港、新加坡港、马赛港和伦敦港等；
2.3.1 世界主要航运通道及主要航线
主要大洋： 太平洋：世界上面积最大、深度最深、岛屿和边缘
海最多的海洋，位于亚洲、大洋洲、南美洲、北美 洲、和南极洲之间 大西洋：位于欧洲、非洲、南北美洲和南极洲之间 印度洋：位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间
世界上国际航运意义较大的海
日本海、东中国海、黄海、南中国海、爪 哇海、孟加拉湾、阿拉伯海、波斯湾、红海、 地中海、黑海、北海、波罗的海、墨西哥湾 和加勒比海等。
最主要的国际运河
苏伊士运河：西亚与非洲间，位于埃及东北部，是 非洲与亚洲的分界线，它沟通了地中海和红海，从 而连接了大西洋和印度洋，长度居世界第三。
巴拿马运河：位于中美洲，斜贯巴拿马共和国中部， 为沟通太平洋和大西洋。
基尔运河： 位于德国北部，沟通了波罗的海和北海。 科林斯运河：位于希腊南部，沟通了爱奥尼亚海和
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世界主要航线、海峡、运河的综合比较
一、世界主要的海运输航线(含港口)
1.北大西洋航线:西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡;北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等)—北大西洋—北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港,途经佛罗里达海峡)。
2.亚欧航线也叫苏伊士运河航线:东亚(横滨、上海、香港等港口,途经台湾、巴士海峡等)、东南亚(新加坡、马尼拉等)—马六甲海峡—印度洋(南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等)—曼德海峡(亚丁)—红海—苏伊士运河(亚历山大)—地中海(突尼斯、热那亚)—直布罗陀海峡—英吉利(多佛尔)海峡—西欧各国。
3.好望角航线:西亚(阿巴丹等,途经霍尔木兹海峡)、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非(达累斯萨拉姆)—莫桑比克海峡—好望角(开普敦)—大西洋—西非(达咯尔)—西欧,载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需绕过非洲南端的好望角
4.北太平洋航线:亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线,随着东亚经济的发展,这条航线上的贸易量不断增加。
5.巴拿马运河航线:北美洲东海岸—巴拿马运河(巴拿马城)—北美洲西海岸各港口,是沟通大西洋和太平洋的捷径,对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6.南太平洋航线:亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)—太平洋(火奴鲁鲁)—南美洲西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)往来的通道。
7.南大西洋航线:西欧—大西洋—南美洲东海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)的海上通道。
8.北冰洋航线:东亚(海参威)—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧(摩尔曼斯克)—大西洋—西欧
其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线,北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线,好望角航线是石油运量最大的航线,被称为西方国家的“海上生命线”
三、世界主要海峡(附好望角)
洲
海峡
示意图
位置
国家
沿岸气候
重要性
洋流
亚洲
马六甲海峡
马来半岛—苏门答腊岛之间;沟通南海—印度洋安达曼海
马来西亚、印尼、新加坡扼住马六甲东口
热带雨林气候
太平洋—印度洋航运的咽喉要道,被称为日本的“海上生命线”西北
↓
东南
亚洲
霍尔木兹海峡
伊朗—阿拉伯半岛(阿曼)之间;沟通波斯湾—阿拉伯海
伊朗、阿曼
热带沙漠气候
波斯湾通往阿拉伯海的咽喉,波斯湾沿岸石油出口的要道,世界著名的“石油海峡”密度流
①
亚洲
巴士海峡
台湾岛—菲律宾吕宋岛之间;沟通南海—太平洋
中国、菲律宾
热带季风气候
中国与菲律宾的国界线,日本进口石油的海运要道
西南
↓
东北
亚洲
台湾海峡
中国福建—台湾之间;沟通东海—南海
中国
亚热带、热带季风气候
东亚至印度洋地区、西欧的航海要道
西侧寒流、东侧暖流
亚洲
望加锡海峡
加里曼丹岛与苏拉威西岛之间;沟通苏拉威西海—爪哇海印度尼西亚热带雨林气候
是沟通印度洋—太平洋航线之一
北
南
亚洲
巽他海峡
门答腊岛—爪哇岛之间;沟通爪哇海(太平洋)—印度洋印度尼西亚
热带雨林气候
日本海通往太平洋的重要通道
东
↓
西
亚洲
朝鲜海峡
朝鲜半岛—九洲岛、本洲岛之间;沟通日本海—东海、黄海韩国、日本亚热带季风气候
日本海通往太平洋的重要通道
密度流
②
亚洲
∣
北美洲
白令海峡
楚科奇半岛—阿拉斯加半岛;共同北冰洋—白令海(太平洋)俄罗斯、美国西岸:苔原气候
东岸;温带海洋性气候
亚洲与北美洲的分界线,太平洋和北冰洋间的唯一通道
千岛
寒流
亚洲
∣
非洲
曼德海峡
阿拉伯半岛—非洲大陆之间;沟通红海—亚丁湾(印度洋)
也门、吉布提
热带沙漠气候
沟通红海、地中海和印度洋的要道
密度流
③
非洲
好望角
位于非洲大陆最南端的岬角上,印度洋和大西洋的交汇处
南非
地中海气候
超级油轮必经之地,是世界上较大运输量的海上要道之一,西方国家称为“海上生命线”西风
漂流
非洲
莫桑比克海峡
非洲大陆—马达加斯加岛之间
莫桑比克、马达加斯加
热带草原气候
沟通南北印度洋,世界上最长的海峡
莫桑比克暖流
亚洲
∣
欧洲
土耳其海峡
黑海—爱琴海、地中海之间(博斯普鲁海峡、妈尔马拉海、达达尼尔海峡的总称)土耳其
地中海气候
黑海出地中海的门户。
亚欧分界线
密度流
④
非洲
∣
欧洲
直布罗陀海峡
伊比利亚半岛—非洲大陆;沟通地中海—大西洋
西班牙、摩洛哥
地中海气候
地中海出大西洋的门户,亚欧航线必经的要道
密度流
⑤
欧洲
英吉利海峡
大不列颠岛—欧洲大陆之间;沟通北海—比斯开湾
英国、法国
温带海洋性气候
北海—大西洋航运要道;也是亚欧航线必经的要道;是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡
受北大西洋暖流影响向北流
欧洲
卡特加特海峡
斯堪的纳维亚半岛—日德兰半岛之间,沟通波罗的海—北海丹麦、瑞典
温带海洋性气候
波罗的海—大西洋航运要道
密度流
⑥
北美洲
佛罗里达海峡
佛罗里达半岛—古巴岛之间;沟通墨西哥湾—大西洋
美国、古巴
北岸:亚热带季风性湿润气候
南岸:热带草原气候
墨西哥湾—大西洋航运要道
墨西哥湾暖流
南美洲
麦哲伦海峡
南美大陆—火地岛之间;沟通南大西洋和南太平洋
智利
温带海洋性气候
南美南部东西两岸的海上交通要道;大西洋和太平洋之间的大型轮船的航运要道西风
漂流
南美
∣
南极洲
德雷克海峡
南美洲—南极半岛之间;沟通南大西洋和南太平洋
北岸为智利
北岸:温带海洋性气候
南岸:极地气候
南美洲—南极洲的分界线;各国科考队南极考察必经之道
西风
漂流
附注:部分海峡的密度流向(含苏伊士运河)表层洋流流向层底洋流流向①、霍尔木兹海峡:阿拉伯海波斯湾②、朝鲜海峡:东海、黄河日本海③、曼德海峡:亚丁湾红海④、土耳其海峡:黑海地中海
⑤、直布罗陀海峡:大西洋地中海⑥、卡特加特海峡:波罗的海大西洋⑦、苏伊士运河:地中海红海
二、世界主要的运河
运河
苏伊士运河
巴拿马运河
基尔运河
莱茵—多瑙河运河
京杭大运河
洲
亚洲—非洲
拉丁美洲
欧洲
欧洲
亚洲
示意图
位置
亚、非两洲分界线,苏伊士地峡南、北美洲分界线,中美地峡日德兰半岛南部、德国北部
德国南部
中国的东部
国家
埃及
巴拿马
德国
德国
中国
沿岸
气候
地中海气候、热带沙漠气候
热带雨林气候
温带海洋气候
温带大陆性气候
亚热带、温带季风气候
沟通的海洋(河流)
大西洋(地中海)—印度洋(红海)⑦太平洋—大西洋
波罗的海—大西洋(北海)
莱茵河—多瑙河
五大水系(钱塘江、长江、淮河、黄河、海河)
意义
扼欧、亚、非三洲交通要冲,世界国际贸易货运量最大的国际运河
国际贸易货运量仅次于苏伊士运河
世界上通过船只最多的国际运河,世界第三大通航运河
沟通和缩短了黑海—北海之间的航程
世界上开凿最早的运河,历史上是我国南北交通要道,现在江浙境内仍然通航,如今又作为“南水北调”的输水道
长度
通航能力
173KM
≤25万吨
81.3 KM
5~10万吨
98.7 KM
约150千米
1800千米,是世界上最长的运河
比原航线缩短航程
比绕好望角航线缩短800千米~10000千米比绕麦哲伦海峡缩短14500千米
比绕卡特加特海峡缩短685千米
回归时间
1956年
1999年。