Spot-repair New Presentation宝马喷漆工艺
汽车喷涂工艺流程
汽车喷涂工艺流程汽车喷涂工艺流程是通过喷涂工艺将汽车表面涂覆上各种颜色和涂层，以保护汽车外部，提升外观效果。
下面是一个典型的汽车喷涂工艺流程。
首先，准备工作。
这个阶段包括汽车的清洁、打磨和处理表面缺陷。
清洁工作是为了确保喷涂前表面干净，没有污垢和油渍。
打磨工作是为了去除旧涂层和平滑表面，以便下一步的喷涂能够更加均匀和精细。
处理表面缺陷包括填补凹坑和修复划痕，以保证表面的完整和平整。
然后是底漆喷涂。
底漆是一种基础涂层，用于提供基础的保护和附着力。
在底漆喷涂之前，需要进行底漆调配和稀释。
底漆调配是根据汽车颜色和规格选取相应的底漆，稀释是为了提高底漆的流动性和吸附性。
然后使用喷涂枪将底漆均匀地喷涂在汽车表面，形成一个均匀的底漆膜。
接下来是面漆喷涂。
面漆是汽车外观颜色的主体，用于提供汽车的个性化和美观效果。
在面漆喷涂之前，也需要进行面漆的调配和稀释。
面漆调配是根据汽车颜色和要求选取相应的面漆，稀释是为了提高面漆的流动性和喷涂效果。
然后使用喷涂枪将面漆均匀地喷涂在汽车表面，形成一个均匀的面漆膜。
可根据需要进行多次喷涂，以达到所需的颜色和效果。
最后是清漆喷涂。
清漆是用于保护面漆和增加汽车光泽的层次。
清漆也需要调配和稀释，并使用喷涂枪将其均匀地喷涂在面漆上。
清漆干燥后，会形成一个光滑的和耐磨的保护层。
整个喷涂工艺流程中，温度、湿度和空气流动等环境因素会对喷涂效果产生影响，需要通过调整环境条件来确保喷涂质量。
除了以上的喷涂工艺，还有一些细节工艺需要额外的注意。
例如，喷涂前需要将汽车零部件（如门把手、车灯等）拆卸下来，以保证覆盖到所有隐蔽的部位。
喷涂过程中还需要控制喷涂厚度和均匀性，避免出现涂层厚度不均或者起泡的情况。
总的来说，汽车喷涂工艺流程是一个复杂的过程，需要细致的准备工作和高水平的喷涂技术。
它不仅可以为汽车提供良好的外观，还能保护汽车表面，提高汽车的使用寿命。
在制造过程中，汽车制造企业需要严格控制喷涂工艺，确保每一辆汽车的喷涂效果达到高品质的要求。
高浓度,宝马喷漆工艺
BASF 鹦鹉环保二代烤漆
有机溶剂挥发量(voc)每公升420公克以下 不得使用有危害环境人体之有机溶剂.
符合公元2000年欧美环保法规
Automotive Refinish / Commercial Transport Coatings Solutions
环保烤漆特性特点
高质量
• 高亮光泽 • 超凡流平 • 映像显明 • 硬度较佳 • 高耐候性 • 适调色性 • 整理容易
Automotive Refinish / Commercial Transport Coatings Solutions
鹦鹉漆高浓度 喷涂工艺比较
1.喷涂前
纯色漆,固化剂,稀释剂,比例(同样) 200份色漆 100份固化剂 20份稀释剂
鹦鹉其高浓度：操作状况比较
二。雾化效果
旧系统：普通
新系统：好
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
漆面流平行普通 漆面漆粉较多 黏尘布耗量多
漆面流平行相当好 漆面细致平滑没有漆粉 黏尘布耗量少
Automotive Refinish / Commercial Transport Coatings Solutions
鹦鹉其高浓度：操作状况比较
• 三.遮盖力
•旧系统
新系统
•普通
好
•喷涂道数多 •油漆浪费多（挥发多） 发少） •喷涂时间长（干燥慢）
枪 距 ２０-２５ＣＭ
环保喷枪
Ｍ
传统喷枪
Ｍ Automotive Refinish / Commercial Transport Coatings Solutions
汽车维修喷漆施工工艺流程
汽车维修喷漆施工工艺流程汽车油漆一般都是烘烤漆.车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补）后,下一道工序就是上漆。
一般来说，首先是底漆.将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干。
考究点的，还会再上一层清漆.一般面漆有几种:普通漆；金属漆；珠光漆.普通漆有树脂、颜料和添加剂。
金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。
珠光漆加入的是云母粒.云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。
如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。
实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。
比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。
许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
1涂料调色自然界中物体的颜色千变万化,人之所以能看见物体的颜色,是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上,光的辐射能量作用于眼睛的结果.不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来,物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。
一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色,因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出,物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。
一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线,则这个物体看来是黑色的。
颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。
反射率越高时，接近白色，越低时,接近黑色。
彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。
光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。
要确切地说清楚某一种颜色,必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。
汽修面漆施工工艺流程
汽修面漆施工工艺流程1.准备工作：清洗车身表面，去除油污和杂质。
Preparation: Clean the surface of the vehicle to remove oil and impurities.2.打磨：使用砂纸对车身进行打磨，使表面光滑。
Sanding: Use sandpaper to sand the vehicle to make the surface smooth.3.喷涂底漆：在车身表面喷涂底漆以增强附着力。
Spray primer: Spray primer on the surface of the vehicle to enhance adhesion.4.打磨底漆：对喷涂的底漆进行打磨，使其更加平整。
Sanding primer: Sand the sprayed primer to make it smoother.5.喷涂面漆：使用喷枪进行面漆喷涂，使车身获得理想的颜色。
Spray topcoat: Use a spray gun to spray the topcoat on the vehicle to achieve the desired color.6.干燥：待喷涂完毕后，进行适当的干燥时间。
Drying: Allow for proper drying time after the spraying is completed.7.打磨面漆：对喷涂的面漆进行打磨，使其更加光滑。
Sanding topcoat: Sand the sprayed topcoat to make it smoother.8.抛光：使用抛光机对车身进行抛光，增加光泽度。
Polishing: Use a polishing machine to polish the vehicle and increase the gloss.9.检查修补：检查漆面是否有瑕疵，进行修补。
汽车车身喷涂底漆工艺流程
汽车车身喷涂底漆工艺流程汽车车身喷涂底漆是汽车制造过程中重要的一环。
底漆的作用是保护车身，增强车身硬度，使其具备一定的耐腐蚀性和抗磨损性。
底漆还起到填充、抗紫外线、增强美观、增加光泽度等作用。
下面，将介绍汽车车身喷涂底漆的工艺流程。
首先，要准备好所需的设备和材料。
设备方面，主要包括喷涂设备（如喷涂枪、空气压缩机等）、烘干设备（如喷烤房）、废气处理设备等。
材料方面，主要包括底漆、溶剂、稀释剂、活性剂、固化剂等。
在准备过程中，要确保设备的清洁和材料的质量。
接下来，要对车身进行准备。
首先，要将车身进行清洗，去除表面的油污和灰尘。
清洗可以使用水枪或者洗车机进行。
其次，要将车身进行打磨，去除旧漆层和不平整的地方，使车身表面更加光滑。
打磨可以使用砂纸、砂轮等工具进行。
然后，要进行腐蚀处理。
腐蚀处理可以防止车身表面生锈，提高涂装效果。
常用的腐蚀处理方法有化学腐蚀和电化学腐蚀两种。
化学腐蚀采用酸洗、酸除锈等方法，电化学腐蚀则利用电化学原理将金属离子还原成金属。
接下来，要进行底漆喷涂。
底漆的喷涂主要是通过喷涂枪进行。
喷涂时要注意均匀、一致、稳定地喷涂，避免出现漏喷、重喷等现象。
喷涂的速度、厚度、距离等参数要根据具体情况进行调整。
喷涂完毕后，要进行烘干。
烘干的温度和时间要根据底漆的要求进行控制，以保证其固化效果。
最后，要进行表面处理。
表面处理主要是对底漆进行打磨和抛光，使其具备良好的光泽。
打磨可以使用砂纸、磨光机等工具进行，抛光可以使用抛光机等设备进行。
表面处理能够提高底漆的质量，同时也能增加车身的光亮度和平滑度。
综上所述，汽车车身喷涂底漆工艺流程包括准备设备和材料、车身准备、腐蚀处理、底漆喷涂、烘干和表面处理等步骤。
通过这些步骤，可以使底漆均匀、平滑地喷涂在车身表面，起到保护、美观等多方面的作用。
在进行底漆喷涂过程中，要注意各个环节的操作规范和注意事项，以确保喷涂效果符合要求。
在进行汽车车身喷涂底漆的过程中，需要注意一些相关的技术要点和操作规范。
喷漆工艺流程,汽车整体喷漆过程
喷漆工艺流程| 汽车整体喷漆过程喷漆是什么意思？喷漆一般指喷涂。
喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。
可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。
喷漆工艺流程：在生活中，需要喷漆的物品有很多，可是喷漆的流程都大同小异，只要仔细观察，喷漆的工艺流程通常就是以下几步：首先，物品在喷漆之前，需要对表面进行处理，通常都是用水冲刷或者是放在水里泡一泡，如果物品表面不够平整，就需要对这些不平整的地方进行打磨，以加强油漆的附着力。
其次，不同的物品需要使用不同的方式去喷漆，主要的方式有自动手枪喷漆、静电喷漆、空气喷漆等等。
再者，在喷完漆之后，需要观察喷过的表面有没有需要调整的地方，比如均匀度、上色深浅情况等等。
最后，确认喷漆表面的外观效果达到要求的话，那就直接开始加热，加热的方式有紫外线烘烤、高温烘烤等等。
如果想要省力一些，也可以把物品放在干燥的环境中，让表面的油漆自然风干。
汽车整体喷漆过程：1、除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
2、面漆喷涂素色漆：喷涂2-3层，每层相隔5-10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
3、喷涂底色漆：喷涂2-3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5-10分钟。
4、清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5-10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
5、烤干：静置5-10分钟，摄氏60度干燥30分钟。
干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
喷漆作业常见问题及解决方法：问题1：起粒原因：作业现场不洁，灰尘混入油漆中；油漆调配好后放太久，油漆与固化剂已产生共聚微粒；喷枪出油量太小，气压太大，令油漆雾化不良或喷枪离物面太近解决方法：清洁喷漆室，盖好油漆桶；油漆调配好，不宜放太久；调整喷枪，以使其处于最佳工作状态，确定枪口距离物面20-50CM为宜。
宝马汽车喷漆流程
目录摘要...................................................................................................................... 错误!未定义书签。
关键词.................................................................................................................. 错误!未定义书签。
引言...................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1 汽车涂装的概述.............................................................................................. 错误!未定义书签。
2 材料与设备 (2)2.1 原子灰 (3)2.2 底漆 (3)2.3 喷枪 (4)2.4 金属色漆 (4)3 汽车喷漆的流程 (4)3.1 原子灰的施涂 (4)3.2 底漆的打磨与车身遮蔽 (5)3.3 面漆的喷涂 (5)3.4 抛光 (6)4 案例分析 (7)结论 (8)致谢 (8)[参考文献] (8)宝马汽车喷漆流程摘要：当前，汽车已成为必不可少的现代化交通工具之一，与人们的生活息息相关，汽车车身外表的90%以上是涂装表面。
涂层的外观、颜色、鲜映性和光泽等的优劣又是人们对汽车质量的直观评价，因此，它将直接影响汽车的市场竞争能力。
所以，无论是汽车制造业还是汽车维修业，汽车的车身涂装都已成为重要的工艺项目。
本文以喷漆的四个流程介绍喷涂过程中的注意事项以及几种常用的材料与设备，以及一部宝马X6进行喷漆作业的全过程。
汽车外观修复钣金与喷漆操作流程详细解析
汽车外观修复钣金与喷漆操作流程详细解析修复汽车外观的钣金与喷漆是汽车美容保养的重要环节之一。
本文将详细解析汽车外观修复钣金与喷漆的操作流程，以帮助读者了解这一过程的具体步骤和注意事项。
一、检查与评估修复汽车外观之前，首先需要对车辆进行检查与评估。
这一步骤的目的是确定车辆的损伤程度和需要进行修复的部位。
通常会使用专业的检测仪器，如喷漆深度测量仪和钣金拉手等，来全面准确地评估车辆的损伤情况。
二、拆卸与清洁在修复汽车外观之前，需要将损坏的部件进行拆卸，并对车辆进行彻底的清洁工作。
拆卸的部件包括车门、引擎盖、保险杠等。
清洁工作的目的是去除车辆表面的污垢和残留物，为后续的修复工作创造良好的工作环境。
三、钣金修复钣金修复是修复汽车外观的重要环节。
在这一步骤中，修复人员会利用专业的工具和设备，如锤子、杠杆和压缩机等，对车辆的钣金部位进行恢复和修复。
这包括挤压凸起的部分、拉直弯曲的部分以及修复凹陷的部分。
钣金修复的过程中需要注意以下几点：1. 定位：确保车辆的结构定位正确，以避免修复后的车辆存在偏差或稳定性问题。
2. 材料选择：使用合适的钣金材料进行修复，以保证车辆的强度和安全性。
3. 技术经验：修复人员需要具备丰富的经验和专业知识，以确保钣金修复的效果达到最佳。
四、涂装准备在进行喷漆操作之前，需要对车辆进行涂装准备工作。
这包括以下几个步骤：1. 研磨：使用砂纸或砂轮对车辆的表面进行研磨，去除原有的漆膜和氧化层，使新的涂料能够附着在车身上。
2. 填补：在需要修复的部位进行填补，填平凹陷和刮痕等损伤，使其表面光滑平整。
3. 上底漆：涂刷底漆，为喷漆操作做好准备工作，同时提供良好的附着力和保护。
五、喷漆操作喷漆是修复汽车外观的关键一步。
在这一过程中，需要注意以下几个方面：1. 喷漆设备：使用专业的喷漆设备，如喷枪和气压机，确保喷漆的均匀和稳定。
2. 颜料选择：根据车辆原有的颜色和规格，选择合适的喷漆颜料，以保证修复后的颜色与原车一致。
前处理宝马喷漆工艺
原子灰
粗磨 轨道式打磨机
细磨 轨道式打磨机
手工 湿磨
285-85
Glasurit® MS Primer Filler
P 400 P 400
P 800 P 800
801-1552
Glasurit® Epoxy Primer Filler
ProFit with Glasurit
Body fillers
Primers Filler surfacers Clear coat Base-/Topcoats Spraying HVLP technology Special products Plastics OEM Internet Colour info VOC legislation RATIO-COLOR Argumentation
839-20/20K
Glasurit® Multi-Purpose Body Filler
839-53/53K
Glasurit® Body Filler
839-70/70K
Glasurit® Universal Body Filler
839-80
Glasurit® Brushing Body Filler
Body fillers
Primers Filler surfacers Clear coat Base-/Topcoats Spraying HVLP technology Special products Plastics OEM Internet Colour info VOC legislation RATIO-COLOR Argumentation
如果附近有 特征，那么要贴 上胶带，以防止 受到损坏，以及 防止在磨缘过程 中扩大修理面积。
车身修复详解5种除漆除锈工艺
车身修复详解5种除漆除锈工艺第一篇：车身修复详解5种除漆除锈工艺车身修复详解5种除漆除锈工艺在车身修复过程中.除漆除锈是重要的环节。
与汽车的技术进步一样，车身除漆除锈的工艺和方法也在不断地改善和更新。
从最原始的手工除漆除锈法发展到今天广泛使用的黑金刚除漆除锈法，维修质量大幅提升.而且维修效率也越来越高。
纵观车身修复工艺的发展历程，常见的除漆除锈工艺有以下5种：1、纯手工法就是用铲刀、砂纸等把旧漆、铁锈除掉.并用钢丝刷将铲后留在表面的漆层打磨干净的一种方法。
此法是最古老、最原始的方法.目前已经不再使用。
优点：对作业工具.工艺要求不高缺点：效率低、劳动强度大。
2、火烧法利用火焰(或烤灯)的高温使旧漆膜软化或碳化(烧焦)从而配台铲刀等工具清除旧漆的一种方法。
火焰可由喷灯、气焊枪产生。
由于高温对钢板结构损伤太.已经很少再用了。
优点：去漆快.无须特别的设备缺点：设备笨重、加热程度不易把控、钢板受热后易氧化或改变强度存在一定的安全隐患。
3、喷砂法利用压缩空气、机械离心力将磨料、砂子喷射到旧漆.铁锈面上.借冲击和摩擦作用来清除旧漆与铁锈的方法，此法在车身修复行业的使用还不广泛。
优点：作业强度小、不伤底材.而且工艺简单。
使用范围广、成本低。
缺点：除比较厚的旧涂层时速度比较慢.效率比较低..4、化学法利用脱漆剂的化学性质进行清除旧漆的方法。
本法多用于拆卸件或造船行业的除漆除锈作业。
优点：除漆快.对工具和工艺要求低、扳件不会变形。
缺点：劳保要求高.作业区域周围一般要遮蔽：劣质除漆剂易损伤板件，不环保，对人的健康有危害等。
5、机械法机械法是目前使用最广泛的除漆除锈方法。
采用专用电动或气动打磨机进行清除旧漆、铁锈的方法。
具有劳动强度小、效率高，可选用的设备样式多等优点。
同时由于对设备的依赖性高.而且要求作业者要善于选择台适的工具和操作工艺.因此下面将详细介绍机械除漆除锈的具体操作方法.(1)打磨操作前注意事项1、注意佩戴防尘眼镜、防尘口罩栅手套;2、检查打磨机打磨头规格是否与当前作业要求一致;3、检查气源或电源是否在该产品所规定的范围内：4、将电源插头插八电源插座之前应仔细检查磨灰机的电源开关是否关闭;5、更换托盘时.务必断气断电.认真按照说明书的要求进行操作;6、打磨前与打磨过程要注意周围的人不要靠近。
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Who should attend the training course? Staff doing mainly refinishing work in your shop.
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The R AT I O -S p o t -R e p a i r Training
The training programme
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The R AT I O -S p o t -R e p a i r Training
The Spot-Repair marketing package
Glasurit has set up an advertising package that all bodyshops can use and which leaves room for individual information about the bodyshop itself.
Products and tools needed • Seminar documents compiled in a manual
Glasurit products
Primer filler (if needed) Glasurit® 76-71 1C Primer Filler alternative product: Glasurit® 183-70 Express Primer Filler grey 0.5 l of Glasurit® 352-500 Spot Blender
Basecoats Clears Glasurit® 55 Line Basecoat Glasurit® 90 Line Basecoat Glasurit® 923-135 HS Racing Clear VOC 3.5 Glasurit® 923-144 MS Racing Clear
Glasurit is a globally operating manufacturer of paint products and benefits from international co-operation. We want you to profit from the innovations which we are able to pass on to you to ensure the most efficient working methods and practises. We make use of our contacts with well established accessory manufacturers to ensure that the system is constantly being improved and updated. We keep you informed of the latest developments.
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The R AT I O -S p o t -R e p a i r Training
Pre-conditions for RATIO-Spot-Repair
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The Spot-Repair marketing package
All the advertising media and artwork offered are supplied on a CD-ROM and are described in detail in a manual that comes with the CD. In this way, advertising media can be produced at low cost because the bodyshop does not have to pay for design work.
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Spot-Repair training
The training is carried out only by qualified Glasurit trainers who have a RATIO-Spot-Repair certificate. Just ask your trainer to show you his certificate before the course starts. The training takes place in pleasant surroundings in Glasurit training centres or bodyshops selected as training venues. The course includes work on training bodies and customer vehicles. The enclosed training voucher will entitle you to take part in a two-day course including accommodation and meals in a comfortable hotel. Information regarding the location and dates of training courses is available from your Glasurit dealer, who will also help you with the registration formalities.
counter stands
flyers
artwork for ads
stickers
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Where to use the Spot-Repair method:
• Damage up to 3 cm in diameter
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The R AT I O -S p o t -R e p a i r Training
Glasurit® 352-500 Spot-Blender - You can't do without it!
Glasurit® 352-500 Spot Blender is a new product specially designed for use on fade-out areas in the repair of minor damage. The key advantage of the product is its ability to blend away an edge with no risk of it polishing back at a later stage. In less visible areas polishing is often unnecessary. The product is ready for use and is supplied in 0.5 l containers. This is sufficient for about 20 minor repairs.
The RATIO-Repair-Shop is a complete business concept that goes beyond the RATIO-Spot-Repair process and covers a separate, stand-alone working area in your bodyshop.
This is why Glasurit offers a two-day Spot-Repair training course designed to provide specialised training to ensure high quality standards and the best refinishing results.
Recommended consumables and tools
• 2 SATA minijet 2 / 4 HVLP SR spray guns, 0.8 - 1.0 mm See list of non-paint products
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T i r Training
Market trends
Spot-Repair is a steadily growing business covered mainly by 'semi-professionals'.
Requirements for RATIO-Spot-Repair
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Spot-Repair training
Doing repairs using the Spot-Repair method is a demanding task for any spray painter and requires special skills.
RATIO-Spot-Repair
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