电池Pack设计规范
锂电池PACK结构设计SOP
McNair NewPower Co..,Ltd
Tech 迈科新能源有限公司
文件名称: 锂电池 PACK 结构设计 SOP
文件编号 版别 页码
MCA-xxx-xxx A/0
1 of 3
1、目的： 1.1 明确工程师在新机种开发中的工作内容； 1.2 使工程资料系统化，增强工程文件的可追溯性
CPD/PM
1
CPD/ME
2
CPD/PM
3
CPD/ME
4
工程部/PE2
CPD/PM
5
转量产
1. 发行工程图面 2. 完成新物料的承认 3. 发行装箱资料
CPD、
6
品保部、采购部
6、流程说明:
6.1 接收新机种开案信息
6.1.1 CPD/ME 在 CPD/PM 主持的新机种说明会上须明确了解客人的具体要求，并需保留此类信息作为 ME 相关
制样。
6.4.2CPD/ME 在集齐所需物料样品后按照自己的结构设计制作样品，在确认自己的首件样品 OK 后剩余样品可
请样品室人员协助完成。
6.4.3 CPD/ME 完成样品试做报告提供给 CPD/PM，同时上传 PDM 系统
6.5 小批量试产：
6.5.1 CPD/PM 依照客户的需求或依照机种的实际情况申请小批量试产，CPD/ME 负责相关结构物料的请购及
7.1《样品试做报告》
MCR-RDD-xxx
7.2《试产与总结报告》
Q-MCR-RDD-016
4、定义： 4.1 成品外形图：定义产品外形尺寸、产品 PACK 结构、电池外延连接方式的工程平面图 4.2 工程 3D 图档：工程师对所构思的产品结构进行理论表述的三维空间图，同时，也是提供给厂商做开模参考用 的标准工程文件 4.3 BOM 表：包含一个机种所有材料的物料清单（包含物料名称、物料编码、规格、用量、损耗） 4.4 ECN 文件：为修改 BOM、装箱资料及产品规格书等标准文件而产生的工程变更通知书 4.5 装箱资料：定义产品装箱数量及装箱方式的工程文件，同时提供给客服部门做为申请报关资料的原始数据 4.6 PCB 外形图：定义 PCB 的外形尺寸、正负极接入位置（正负极焊盘之间的距离参考电芯的极耳间距而定）、输 出端的位置及工程要求备注说明 4.7 零件外形图：定义产品零部件的外形尺寸、材质要求、表面处理要求、外观要求及工程要求备注说明，主要 作用是提供给厂商参考以便加工出工程师所需要的结构产品，同时，也是作为 IQC 进行来料检 验的主要参考标准
锂离子电池的安全性能要求与电池包设计
锂离子电池的安全性能要求与电池包设计锂离子电池是一种高能量密度的化学能储存装置，广泛应用于电动车、便携式电子设备等领域。
然而，由于其内部结构和化学特性的原因，锂离子电池也存在着一定的安全风险。
为了确保使用锂离子电池的安全性，制定了一系列的安全性能要求和电池包设计规范。
本文将详细介绍锂离子电池的安全性能要求以及电池包的设计。
首先，锂离子电池的安全性能要求主要包括以下几个方面：1. 电芯安全性：电芯是锂离子电池的核心组件，其安全性直接关系到整个电池的使用安全。
为确保电芯的安全性，要求电芯具有耐高温、耐压、耐穿刺等特性，并且能够正常工作在指定的工作温度范围内。
2. 短路防护：电池内部的正负极之间短路是一种常见的安全隐患，易导致电池过热、爆炸等问题。
因此，电池应具备有效的短路防护机制，如内置保险丝、熔断器等，确保在短路情况下能迅速切断电流，避免发生严重的事故。
3. 过充过放保护：过充过放是锂离子电池使用过程中常见的失控情况，会导致电池内部化学反应异常，引发爆炸、火灾等安全问题。
因此，电池应配备过充过放保护装置，能够及时检测和切断过充过放的电流，保持电池在安全的电压范围内工作。
4. 温度管理：温度过高是导致电池安全性下降的重要因素之一。
电池应具备良好的热管理系统，通过传感器监测和控制电池温度，防止温度过高引发电池内部化学反应失控。
5. 安全标识：为了提醒用户注意电池的安全使用，电池应标注清晰的安全标识，如禁止放入火源、避免高温、勿外力挤压等。
除了安全性能要求外，电池包的设计也是确保电池安全性的重要环节。
以下是电池包设计中需要考虑的几个关键因素：1. 结构设计：电池包的结构设计应尽量避免电芯短路、挤压等安全隐患。
同时，还应考虑到电芯的散热需求，采用散热片、散热风扇等散热结构，保证电池包在工作中的温度控制。
2. 电池管理系统（BMS）：BMS是电池包的关键部分，负责监测和控制电池的电流、电压、温度等参数。
BMS应具备过充过放保护、温度监测、短路保护等功能，确保电池包在安全的范围内工作。
锂电PACK工艺设计规范
5.锂电PACK各主要工序标准
5. 锡焊标准：
焊锡时间≤3S 焊接温度：320~360℃
保护板锡焊引线、插头:
按工艺要求的焊接方向将规格符合要求的引线、插头焊在保护板相应焊盘上。 要求与自检：锡点完全包住引线锡头；无虚焊、脱焊、连锡、锡渣、锡尖、元件脱落、引线烫伤、 烫破、插头端子脱落等。
电池极性引出镍片锡焊引线、插头、保护板:
装后的成品理论尺寸与规格书的成品尺寸是否有冲突，原则上理论尺寸应小 于标准尺寸。 如理论值大于等于标准值，则从辅料尺寸或工艺结构上做调
整，也可向客户争取最大标准值。
3.工艺设计从哪几个方面入手
3.1产品本身的工艺结构：
a. 保证安全:有安全隐患的地方一定要做绝缘防护。 b.工艺结构最简化：装配布线走最短的路线；物料规格一次到位，尽量不要缝缝补
试产过程跟进：
a.是对员工产前培训的一个考核，也是对初步验证工艺的进一步验证，确定是否可批量作业， 此工艺是不是此前的最佳方案，暴露出了什么问题？哪些是我们研发过程就已预知的？哪些是 我们没想到的？现场是否能马上变更或临时改善？会不会出现一些重大问题需终止试产等。
试产总结:
汇总试产中出现的问题点及改善措施和责任人及完成时间，并最终判定结果：OK或NG。 对于 需改善的问题要及时跟进，向责任人获取变更后的资料或改善后的零部件，以便及时修 订可批 量生产的工艺。
包美纹纸或高温胶纸---聚合物电芯
5.锂电PACK各主要工序标准
3. 电芯电压、内阻测试：
测试仪器：
a. 万用表、多功能测试架、电池内阻测试仪、通用电池测试架、扫码机
测试连接法：
a.电芯正、负极端分别与测试架的正、负极顶针接触测试。（测试架上下顶针分别为正、负 极，钢壳电芯盖帽是正极、电芯外壳是负极，铝壳电芯铆钉是负极，电芯外壳是正极）。
动力电池pack (15)
三．系统集成设计
电池系统V型设计模式
电池系统设计介绍
4.关键零部件设计 4.1高压安全设计 电动汽车用电池系统电压比常规车要高很多，甚至可高达400Vdc以上 ，大大高压人 体的安全电压（一般为60Vdc或者25Vac）,所以电池系统在高压安全上设计要重点考虑。 下图在高压安全设计上做了一些介绍。 高压安全设计
电 池 系 统 设 计 流 程
YES
电池系统设计介绍
整个电池系统在开发过程应遵循整车系统常用的V型开发模式按照下图所示 的V型模式首先将电池系统进行分为各子系统进行开发然后集成。验证也是从子 系统到总成的分步进行测试验证整改。
一．电池系统功能分析 五．系统集成测试验证
二．各子系统分解及设计
四．各子系统设计验证
电池系统设计介绍
电池系统设计介绍
1.电池系统设计的目的和基本原则
2.电池系统设计主要解决的问题
3.电池系统设计开发流程及模式
4.关键零部件设计
5.总结
电池系统设计介绍
电池系统的设计是一项系统工程，涉及电化学、机械、电子、制冷等多种专业技术。 对于任何应用来说，完全理想化、适应各种条件的电池是不存在的。电动汽车用电池系 统设计的目的就是在现有电池技术条件下，从整车性能要求出发，综合考虑性能、成本、 生产、维护等各个方面考虑，设计出满足整车要求的最优配置的产品。 1.电池系统设计的目的和基本原则 电动汽车用电池系统设计就是根据整车的设计要求，为其提供具有最佳使用性能 的动力电池系统。因此，系统设计首先必须满足整车的使用要求，并进行优化，使其 具有最佳的综合性能，以此来确定所应用的电池、系统的参数、系统的配置等。其次， 需满足最优的成本要求，不仅要考虑一次购置成本，更需要考虑综合成本（包括应用、 维护等成本）。 2.电池系统设计主要解决的问题 电池系统的设计主要解决以下问题：在允许的尺寸、重量范围内进行结构和工艺设 计，使其满足整车系统的用电要求；寻找简单可行的工艺；降低成本；在条件许可的 情况下，提高产品的技术性能；克服和解决环境污染问题。 解决问题的过程主要是电池系统各参数的确定，电池系统设计需要确定的参数如 下图所示：
汽车设计-新能源汽车动力电池(PACK)的设计
模组盖板
此处焊接（4处）
铝侧板1.5mm 或1.2mm
侧板绝缘 片
端板绝缘 片
铝端板 131*20*186.
5
汽车设计
线束隔离板 铝片1.5mm
厚
分解图
2020/10/15
12 电池模组典型设计案例-软包模组
汽车设计
2020/10/15
13
电池模组典型设计案例-圆柱模组
塑料柱 电池支架 镍片 PC片
32 防水设计：
汽车设计
O型密封圈
密封垫片
涂胶密封
2020/10/15
33
谢谢！
2020/10/15
2020/10/15
16
汽车设计
电池PACK常用结构件：
1.塑料件 常用材料有PP、PC、ABS、PC+ABS、PET、PBT、PA66、PA6、PVC等 用途：电气绝缘、结构强度件
案例：tesla
2020/10/15
17
汽车设计
电池PACK常用结构件：
2.钣金件 常用钢板或者铝板，钢板如DC01（SPCC），DC04，B340/590DP等 铝板1060-O，5083等
维护开关：电池包内部断 开，方便维修人员操作时 断电
2020/10/15
22
汽车设计
电气安全设计：
6.柔性母排
柔性母排又称叠片式绝缘软母排，俗称软铜片或者软铝排 柔性母排，是由多层防电晕的扁平薄铜片导体叠加，外层采用挤塑方式包覆绝缘层制作而成。
铜箔软连接的制造工艺为压焊或者钎焊。 压焊：
压焊是将铜箔叠片部分压在一起，采用分子扩散焊，通过大电流加热压焊成型。 铜箔厚度：0.05mm至0.3mm。 接触面可按用户要求镀锡或镀银。 钎焊： 钎焊是将铜箔叠片部分压在一起，采用银基钎焊料，与扁铜块对焊成型。 铜箔厚度：0.05mm至0.3mm。 接触面可按用户要求镀锡或镀银
电池包壳体设计要求与选材
电池包壳体设计要求与选材电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过壳体包络构成电池包主体。
模块化的结构设计实现了电芯的集成，通过热管理设计与仿真优化电池的安全保护及连接路径；通过BMS实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换。
电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。
动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提。
同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。
设计流程为：确定整车设计要求、确定车辆功率及能量要求、选择匹配合适的电芯、确定电池模块的组合结构、确定电池管理系统及设管理系统设计、仿真模拟及具体试验验证。
电池包壳体设计要求电池包壳体作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。
其外观设计主要从材质、表面防腐蚀、绝缘处理、产品标识等方面经行。
要满足强度刚度要求和电器设备外壳防护等级IP67设计要求并且提供碰撞保护，箱内电池模块在底板生根，线束走向合理、美观且固定可靠。
1、一般要求（1）具有维护的方便性。
（2）在车辆发生碰撞或电池发生自燃等意外情况下，宜考虑防止烟火、液体、气体等进入车厢的结构或防护措施。
（3）电池箱应留有铭牌与安全标志布置位置，给保险、动力线、采集线、各种传感元件的安装留有足够的空间和固定基础。
（4）所有无极基本绝缘的连接件、端子、电触头应采取加强防护。
在连接件、端子、电触头接合后应符合GB 4208-2008防护等级为3的要求。
2、外观与尺寸（1）外表面无明显划伤、变形等缺陷、表面涂镀层均匀。
（2）零件紧固可靠、无锈蚀、毛刺、裂纹等缺陷和损伤。
3、机械强度（1）耐振动强度和耐冲击强度，在试验后不应有机械损坏、变形和紧固部位的松动现象，锁止装置不应受到损坏。
（2）采取锁止装置固定的蓄电池箱，锁止装置应可靠，具有防误操作措施。
4、安全要求（1）在试验后，蓄电池箱防护等级不低于IP55。
（2）人员触电防护应符合相关要求。
电池Pack设计规范
修订日期
版次
修订页次
修订内容
2009-5-20
A0
/
首次发行
分发对象及份数（制订者在 “( )”填写分发份数）
01总经理
( )
02副总经理
( )
03管理者代表
( )
04生产部
(1)
05品管部
( )
06工艺设备部
( )
07设备组
( )
08工艺组
( )
09计划组
( )
10销售管理部
( )
11采购部
[ ]工业安全委员会____________
[ ]品管部_______________
[ ]采购部_______________
[ ] _______________
制订/日期
审核/日期
批准/日期
1、目的：
为了规范电池成品Pack的设计，加强电池Pack的安全。
2、范围
本标准适用于本公司所有电池成品包装组合。
41
135
0.765
1.14
24
0.0201
20.1
0.511
404
0. 2050
25.7
84.2
1.22
1.82
22
0.0253
25.3
0.643
640
0.324
16.2
53.2
1.94
2.89
20
0.032
32
0.813
1020
0.519
10.1
33.2
3.1
4.61
18
0.0403
40.3
1.02
1620
锂电池PACK结构设计SOP
文 件 类 别文件编号 MCA-xxx-xxx标准文件版 别 A/0 文件名称: 锂电池PACK 结构设计SOP页 码1 of 31、目的：1.1明确工程师在新机种开发中的工作内容； 1.2使工程资料系统化，增强工程文件的可追溯性 2、范围：适用于本公司所有已试产OK 并待转量产的新机种。
3、权责：3.1 CPD ： 负责新机种相关工程文件的制定、验证及新物料的承认 负责新机种转量产相关事项的跟进3.2 工程部：负责新机种试产所需的工装治具、产线规划、SOP 的制作及试产后召开试产总结会议3.2 品保部：负责对供应商所送样品进行可靠性测试负责跟进新机种上线后的品质状况，并及时将产线的异常情况反馈给相关单位分析、处理 3.3 销售部：负责收集客户对产品功能及外观的需求并知会相关部门负责及时将迈科工程师对新机种的分析结果反馈给客户，确保和客户之间的沟通顺畅 3.4 研发部：负责提供电芯的规格文件 4.5 采购部：负责新开发机种的物料打样负责督促厂商提供相关试产OK 物料的承认资料及承认样品 4、定义：4.1成品外形图：定义产品外形尺寸、产品PACK 结构、电池外延连接方式的工程平面图4.2工程3D 图档：工程师对所构思的产品结构进行理论表述的三维空间图，同时，也是提供给厂商做开模参考用的标准工程文件4.3 BOM 表：包含一个机种所有材料的物料清单（包含物料名称、物料编码、规格、用量、损耗） 4.4 ECN 文件：为修改BOM 、装箱资料及产品规格书等标准文件而产生的工程变更通知书4.5 装箱资料：定义产品装箱数量及装箱方式的工程文件，同时提供给客服部门做为申请报关资料的原始数据 4.6 PCB 外形图：定义PCB 的外形尺寸、正负极接入位置（正负极焊盘之间的距离参考电芯的极耳间距而定）、输 出端的位置及工程要求备注说明4.7零件外形图：定义产品零部件的外形尺寸、材质要求、表面处理要求、外观要求及工程要求备注说明，主要作用是提供给厂商参考以便加工出工程师所需要的结构产品，同时，也是作为IQC 进行来料检验的主要参考标准迈科新能源有限公司○R Tech McNair NewPower Co..,Ltd文 件 类 别文件编号 MCA-xxx-xxx标准文件版 别 A/0 文件名称: 锂电池PACK 结构设计SOP页 码2 of 35、作业流程5.1新机种开发流程:作 业 流 程 图记 录 / 表 单权责部门/负责人 流程步骤新机种开案说明会议记录CPD/PM11. 成品外形图2. PCB 外形图3. 零部件外形图4. 工程3D 图档5. 装箱资料6. BOM 表CPD/ME21.《物料打样申请单》CPD/PM31.《样品试做报告》CPD/ME41.《试产与总结报告》工程部/PE2 CPD/PM51. 发行工程图面2. 完成新物料的承认3. 发行装箱资料CPD 、 品保部、采购部66、流程说明:6.1接收新机种开案信息6.1.1 CPD/ME 在CPD/PM 主持的新机种说明会上须明确了解客人的具体要求，并需保留此类信息作为ME 相关结构设计产出资料的信息支持。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
修订履历修订日期版次修订页次修订内容2009-5-20 A0 / 首次发行分发对象及份数（制订者在“( )”填写分发份数）01总经理( ) 02副总经理( ) 03管理者代表( ) 04生产部( 1 ) 05品管部( ) 06工艺设备部( ) 07设备组( ) 08工艺组( ) 09计划组( ) 10销售管理部( )11采购部( ) 12电子开发部( ) 13人力资源部( ) 14安全办( ) 15（暂空）16仓库( 1 ) 17财务部( ) 18制片QC ( ) 19装配QC ( ) 20检测QC ( 1 ) 21包装QC ( 1 ) 22 IQC ( ) 23 OQC ( ) 24 QA ( ) 25制片车间( ) 26装配车间( ) 27检测车间( 1 ) 28包装车间( 1 )会签（制订者在需会签的部门前的“[ ]”中画“X”）[ ]电子开发部______________ [ ]工艺设备部______________ [ ]人力资源部______________ [ X ]生产部___________________[ X ]财务部___________________[ ]工业安全委员会____________[ ]品管部_______________[ ]采购部_______________[ ] _______________制订/日期审核/日期批准/日期1、目的：为了规范电池成品Pack的设计，加强电池Pack的安全。
2、范围本标准适用于本公司所有电池成品包装组合。
3、电池Pack安全的重要性。
电池除了本性电芯的安全需要特别关注外，电池成品Pack的安全设计也应该同样重要。
电池在组合后，用户在充电和放电的使用过程中，有效地防止过充，过放，过流等电气损坏；挤压，跌落等其它机械损坏，主要依赖我们在Pack设计时的全面考虑。
4、主要包装材料的选择，4.1 绝缘胶纸胶带4.1.1. 美纹胶纸（皱纹胶纸）耐温高达350℃，粘性好，柔软，耐酸碱，不残胶，易剪切。
软包电池主要用于包极耳，隔离保护板和铝塑膜，固定保护板等；圆柱电池主要用于固定组合电池，隔离极耳和钢体，隔离保护板等。
4.1.2 茶色胶纸，耐温高达350℃，单层耐压高，柔软，粘性好，不残胶。
软包电池主要用于包保护板及出线位等。
圆柱电池主要用于固定保护板等。
4.1.3 纤维胶纸耐温高达350℃，单层耐压高，粘性极强，主要用于单体电芯及多节电芯整体包扎。
4.2 热缩套管4.2.1 PVC热缩套管耐压高，易收缩，收缩后表面光滑，主要用来包圆柱电池及软包整体加固，防止压伤。
4.2.2 阻燃热缩套管耐压高，耐高温，2：1的收缩比，主要用来包扎焊接电线的连接处，起到绝缘和隔离作用。
4.3 红钢纸耐挤压，耐高温，主要用来做电池的垫片起防止直接冲击作用。
4.4 青稞纸耐压高，耐高温，柔软易成形，主要用来包包保护板及出线位，防止压伤。
4.5 EVA海绵防火，伸缩比好，主要用来做电池的垫片起缓冲作用。
4.6 引线引线的种类很多，各个国家标准和标注都不一般，目前比较通用美规标法，如AWG12~30，常用偶数。
4.6.1 单股导线导体数是一支，是组成其它导线的基本单元，附图为单股铜导线规格表。
线规Gauge inches 直径 Diameter Cross sect .Area导体电阻重量 WeightDCR@ 20 ℃AWG mils mm s Sq.mm ohms/M Ohms/km Lbs./m kg/km40 0.0031 3.1 0.079 9.6 0.0049 1080 3540 0.0291 0.043338 0.004 4 0.102 16 0.0081 648 2130 0.0484 0.7236 0.005 5 0.127 25 0.0127 415 1360 0.0757 0.11334 0.0063 6.3 0.16 39.7 0.0201 261 857 0.12 0.17932 0.008 8 0.203 64 0.0324 162 532 0.194 0.28930 0.01 10 0.254 100 0.0507 104 340 0.303 0.45128 0.0126 12.6 0.32 159 0.0806 65.3 214 0.481 0.71626 0.0159 15.9 0.404 253 0.128 41 135 0.765 1.1424 0.0201 20.1 0.511 404 0. 2050 25.7 84.2 1.22 1.8222 0.0253 25.3 0.643 640 0.324 16.2 53.2 1.94 2.8920 0.032 32 0.813 1020 0.519 10.1 33.2 3.1 4.6118 0.0403 40.3 1.02 1620 0.823 6.39 21 4.92 7.3216 0.0508 50.8 1.29 2580 1.31 4.02 13.2 7.81 11.614 0.0641 64.1 1.63 4110 20.8 2.52 8.28 12.4 18.512 0.0808 80.8 2.05 6530 3.31 1.59 5.21 19.8 29.510 0. 1019 101.9 2.588 10380 5.26 0.9988 3.23 31.4 46.88 0.1285 128.5 3.265 16510 8.37 0.6281 2.061 50 74.46 0.162 162 4.115 262400 13.3 0.3952 1.296 79.4 1184 0.2043 204.3 5.189 417400 21.15 0.2485 0.8152 126 1882 0.2576 257.6 6.543 663600 33.62 0.1563 0.5128 201 2991 0.2893 289.3 7.348 836900 42.41 0.1239 0.4065 253 377 4.6.2 多股导线为了增加导线的横截周长，柔软性等性能，一般由多支单体导线组成多股导线，附图为常用多股导线规格。
线规Gauge AWG直径 D iameter线数 / 线径No./mm面积 Area重量 Weight Mils mmCircularMil C.M.Squareinch in 2Squaremm 2Kg/km1 289.37.348 1/7.34983.694 0.06573 42.413778.508 19/1.690 3798.5 37/1.210 3798.48 61/0.941 377 2 257.66.544 1/654466.358 0.05212 33.632997.41 7/2.474 2997.551 19/1.502 2997.59 37/1.080 3024 204.35.189 1/5.19041.738 0.03278 21.151885.96 7/1.962 1885.991 19/1.191 1885.992 37/0.854 1886.032 133/0.450 188 6.036 420/0.254 192.26 162 4.115 1/4.11626.244 0.0 2061 13.3118.2 4.77 7/1.560 119 4.829 19/0.950 120 4.749 37/0.677 118 4.803 266/0.254 1218 128.5 3.264 1/3.26516.512 0.01297 8.36874.39 3.69 7/1.234 74.43 3.771 19/0.749 74.6 3.76 37/0.537 74.4 3.783 133/0.284 7510 101.9 2.588 1/2.58910.384 0.008156 5.26246.782.961 7/0.980 46.943.005 19/0.595 47.4 3.017 105/0.254 47.8 2.974 259/0.160 46.412 80.81 2.053 1/2.0536.53 0.005129 3.30929.42 2.325 7/0.776 29.43 2.371 19/0.471 29.37 2.365 65/0.254 29.58 2.395 168/0.160 30.114 64.08 1.628 1/1.6304.106 0.003225 2.08118.5 1.845 7/0.616 18.53 1.877 19/0.374 18.5 1.885 41/0.254 18.66 1.894 105/0.160 18.8116 50.82 1.291 1/1.2912.5830.0020291.30911.64 1.464 7/0.488 11.67 1.502 26/0.254 11.83 1.483 65/0.160 11.6518 40.3 1.024 1/1.0241.624 0.001275 0.82267.321 1.192 7/0.390 7.434 1.178 16/0.254 7.28 1.212 34/0.180 7.54 1.163 41/0.160 7.1620 30 0.8118 1/0.8131.021 0.000802 0.51744.6 0.96 7/0.310 4.7 0.9421 21/0.180 4.65 0.9305 26/0.160 4.5422 25.35 0.6439 1/0.645 624.6 0.000505 0.3256 2.8950.765 7/0.254 3.186 0.7524 17/0.160 2.9724 20.10.5106 1/0.511404 0.000317 0.20471.820.6 7/0.200 1.06 0.60525 11/0.160 1.9226 15.94 0.4049 1/0.404254.1 0.0002 0.12881.145 0.474 7/0.160 1.22328 12.64 0.3211 1/0.322159.8 0.000126 0.080970.7198 0.381 7/0.127 0.790330 10.03 0.2548 1/0.254100.6 0.00079 0.050970.45310.3 7/0.100 0.4932 7.95 0. 20917/0.080 63.2 4.96E-05 0.03203 0.284734 6.305 0.1601 1/0.161 39.75 3.12E-05 0.0 2014 0.17936 5 0.127 1/0.128 25 1.96E-05 0.01267 0.112638 3.965 0. 1007 1/0.102 15.72 1.24E-05 0.007968 0.0708440 3.145 0.07987 1/0.080 9.891 7.77E-06 0.002012 0.04456 4.6.3。