标准气缸参数
亚德客标准气缸参数
神威气动 文档标题：亚德客标准气缸参数亚德客标准气缸参数的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
sqgs气缸参数
sqgs气缸参数气缸是一种常见的执行元件，广泛应用于工业自动化领域。
在气动系统中，气缸起到转换气压能为机械能的作用，用于完成各种线性运动任务。
其中，sqgs气缸是一种常见的气缸类型，具有一些特殊的参数和特点。
1. 压力范围：sqgs气缸的压力范围通常为0.1MPa至1.0MPa，适用于一般工业应用。
在使用过程中，需要根据具体的工作要求和气源压力来选择合适的压力范围，以确保气缸正常工作。
2. 缸径和行程：sqgs气缸的缸径和行程是影响其输出力和工作范围的重要参数。
一般情况下，缸径越大，输出力越大；行程越长，工作范围越大。
在选择气缸时，需要根据具体的工作负荷和空间限制来确定合适的缸径和行程。
3. 工作温度：sqgs气缸的工作温度范围通常为-10℃至70℃，适用于一般工业环境。
在选择气缸时，需要考虑工作环境的温度条件，确保气缸能够正常工作并具备较好的稳定性。
4. 安装方式：sqgs气缸可以通过多种方式进行安装，常见的方式包括法兰安装、螺纹安装和齿轮安装等。
在实际应用中，需要根据具体的安装场景和要求来选择合适的安装方式，确保气缸能够安全可靠地固定在设备上。
5. 工作速度：sqgs气缸的工作速度是指气缸在工作过程中的行程速度。
一般来说，气缸的工作速度越高，其输出力越小。
在选择气缸时，需要根据具体的工作要求和空间限制来确定合适的工作速度。
6. 密封方式：sqgs气缸的密封方式通常有单向密封和双向密封两种。
在单向密封方式下，气缸只能在一个方向上输出力；在双向密封方式下，气缸可以在两个方向上输出力。
在选择气缸时，需要根据具体的工作要求和控制方式来确定合适的密封方式。
7. 连接方式：sqgs气缸的连接方式通常有法兰连接、螺纹连接和插装连接等。
在实际应用中，需要根据具体的管路布局和连接要求来选择合适的连接方式，确保气缸能够与其他元件进行有效的连接。
总结起来，sqgs气缸具有一定的压力范围、缸径和行程、工作温度、安装方式、工作速度、密封方式和连接方式等特点。
气缸的技术指标及试验方法
气缸的技术指标及试验方法用于符合“1.气动元件的通用技术条件”的气缸。
2.1气缸（活塞运动速度＜500mm/s）项目技术指标一般使用场合指标重要使用场合指标公称压力MPa 0.63 (0.80)1.00缸径mm 32－－320最低工作缸径0.15 32－－100压力MPa 缸径0.10125－－320空载性能≤100 ≤50(最低速度mm/s) 运动应平稳、无爬行现象。
运动应平稳、无爬行现象。
负载性能按JB/LQ2060－86<<气动－－气缸试验方法>>的规定，在活塞杆的轴向加相当于气缸最大理论输出力的80％的阻力负载，活塞的平均速度≥150mm/s，运动应平稳、无爬行现象。
耐压性以公称压力的1.5倍的压力保压1分钟，检查各部位无异常情况。
泄漏量cm3/min (标准状态）活塞的泄漏量不得超过3＋0.15D。
（D：缸筒内径）活塞杆的泄漏量不得超过3＋0.15D。
（D：活塞杆外径）其它部位不得有泄漏。
耐久性活塞运动累计长度≥300km。
各项性能符合指标要求。
活塞运动累计长度≥600km。
各项性能指标符合要求。
内部清洁度气缸内径(mm)异物重（mg）。
行程以100mm计，每增减100mm，相应增减10mg。
同左φ32－50 ≤80 ≤50 φ63－125≤120 ≤80 φ160－250≤180 ≤120 φ320 ≤250 ≤160解体检验检查零件应无明显的破损和不正常磨损。
试验方法按JB/LQ20601－862.2 薄型气缸项目技术指标气缸内径mm 12－25 32－63 80－125启动压力Mpa 单杠缸0.100 0.060 0.045 双杆缸0.150 0.070 0.055负载性能按JB/LQ20601－86≤气动－气动缸试验方法≥的规定，在活塞杆的轴向加相当于气缸最大理论输出力的80％的阻力负载，运动应平稳，各部分无异常现象。
耐压性以公称压力1.5倍的压力保压1分钟，检查各部位无松动、永久变形及其它异常情况。
气缸QGBZ
两侧可调缓冲
缓冲行程（mm）
16
20
定举例：QGBZ100-120
（表二）
技术参数及型号表
QGBZ125
QGBZ160
QGBZ200
QGBZ250
最大行程（mm）
2000
使用压力范围（MPa）
0.10～1.00
工作介质
干燥、洁净、带油雾压缩空气
使用速度（mm/Sec）
50～700
使用温度范围（℃）
①气缸缸径：
Φ50、Φ63、Φ80、Φ100、Φ125、Φ160、Φ200、Φ250
②气缸行程：
0～2000mm
③安装形式：
无标记-基本型
MF1-前法兰式
MF2-后法兰式
S2-轴向脚架式
MP1-双悬耳式
MP3-单悬耳式
MT4-中间铰轴式
3、气缸QGBZ技术参数
（表一）
技术参数及型号表
QGBZ50
QGBZ63
气缸QGBZ
1、气缸QGBZ概述
重型气缸QGBZ是单活塞双作用两侧可调缓冲气缸。气缸外形安装尺寸符合ISO6430国际标准。主要材料选用优质碳素结构钢制造，坚固耐用，适用于恶劣条件下工作。可替代QGA、QGB系列气缸。其特点为尺寸紧凑，安装空间可以减少。
2、气缸QGBZ型号说明
QGBZ ① - ② - ③
-5～60
理论作用力
P=0.5MPa
推力
5213N
8602N
13440N
21000N
拉力
4871N
8064N
12902N
20319N
缓冲
两侧可调缓冲
缓冲行程（mm）
20
23
FESTO标准气缸_DSNU_DSN_ESNU_ESN及附件
仅 ∅ 12 仅 ∅ 16 …25
不带位置感测
1.1
任意一端具有不可调缓冲器
DSN-P
不带位置感测 双端具有可调缓冲器
DSN-PPV
模块化系统中的派生型
基本型 DSNU/ESNU
S2: 双端活塞杆
K5: 活塞杆上特殊螺纹
轴向气接口 DSNU-MA/ESNU-MA
K2: 活塞杆加长外螺纹
K8: 加长活塞杆
标准气缸 DSNU/DSN，符合 ISO 6432标准
产品范围一览
功能 双作用
结构特点
缓冲器 固定
P
基本型，带位置感测 DSNU
缸径 ∅ 16以 上可调 PPV1)
活塞杆 双端
S2
加长 前端 K8
双端 K9
外螺纹 加长 K2
缩短 K6
内螺纹
特殊螺纹
K5
K3
抗扭转 DSNU-Q
1.1
∅ 12 ∅ 16…25
17
25
1.1
2003/10 – Subject to change – Products 2004/2005
1 / 1.1-11
ISO 标准气缸 符合ISO 6432标准
标准气缸DSNU，符合 ISO 6432标准
技术参数
驱动力 [N] 和冲击能量 [J]
活塞直径 ∅ [mm]
8
10
6 bar时的理论值，推进力
侧向气接口 DSNU-MQ
–
–
轴向气接口 DSNU-MA
–
–
–
可直接安装 DSNU-MH
–
–
基本型，不带位置感测 DSN
1) 适用于缸径为∅ 12以上的产品模块
气缸标准缸径规格压力
气缸标准缸径规格压力概述气缸是一种常用于工程和机械应用中的装置，用来将压缩空气或流体转换为线性运动。
气缸的缸径是指气缸内部活塞的直径，是一个重要的参数，决定了气缸的功率和性能。
在工程设计中，标准的缸径规格和正确的压力选择对于气缸的正常运行至关重要。
本文将介绍气缸标准缸径规格和压力的相关知识，并提供一些实际应用的案例。
气缸标准缸径规格气缸的标准缸径规格是根据不同的应用需求和工程要求而确定的。
常见的气缸标准缸径规格有20mm、25mm、32mm、40mm、50mm等。
不同的缸径规格适用于不同的工程应用，可以根据实际需求选择合适的缸径。
在选择气缸的缸径规格时，需要考虑以下几个方面：1.功率需求：缸径越大，气缸的功率越高。
2.载荷要求：缸径越大，气缸的承载能力越强。
3.空间限制：缸径越大，所需的安装空间也越大。
在实际应用中，通常需要结合上述因素进行综合考虑，选择合适的缸径规格。
气缸压力选择气缸的压力是指气缸内部的气压，通常以巴(bar)为单位。
正确的气缸压力选择是保证气缸正常运行的关键。
选择气缸的压力时，需要考虑以下几个因素：1.功率要求：压力越高，气缸的功率越大。
2.载荷要求：压力越高，气缸的承载能力越强。
3.安全性要求：压力过高可能导致气缸损坏或安全事故发生，因此需要根据具体情况选择适当的压力范围。
在实际应用中，通常需要根据工程要求和实际情况综合考虑，选择合适的气缸压力。
实际应用案例以下是几个实际应用案例，展示了气缸标准缸径规格和压力选择的具体实现。
案例一：自动化生产线在自动化生产线中，常常需要使用气缸来控制工件的运动。
以某个装配机器人为例，需要选择适当的气缸缸径规格和压力。
根据机器人的负载要求和工件的尺寸，选择了40mm的缸径作为基准，可以满足工件的运动要求。
根据机器人运动的快慢和工件的重量，选择了8-10 bar的压力范围，保证了机器人的正常运行。
案例二：汽车制造在汽车制造中，气缸被广泛应用于各种机械传动系统，如变速器和制动系统。
气控元件的参数总汇
气控元件的参数总汇1、I S O6430标准气缸的规格参数：I S O6430标准气缸的缸径系列有D N32、D N40、D N50、D N63、D N80、D N100、D N100、D N125、D N160、D N200、D N250、D N320。
I S O6430标准气缸的接管口径系列有G1/8、G1/4、G3/8、G1/2。
I S O6430标准气缸的标准行程系列有：25m m、40m m、50m m、75m m、80m m、100m m、125m m、150m m、160m m、175m m、200m m、250m m、300m m、400m m、500m m、600m m、700m m、800m m、900m m、1000m m、1100m m、1200m m、1500m m、2000m m。
2、气动换向阀的规格参数：气动换向阀的结构类型有：22—二位二通阀、23—二位三通阀、24—二位四通阀、25—二位五通阀、34—三位四通阀、35—三位五通阀。
气动换向阀的接口螺纹的规格有：01—M5(G1/8)、02—M5(G1/8)、04—(G1/8)、06—(G1/4)、08—(G1/4)、10—(G3/8)、15—(G1/2)、20—(G3/4)、25—(G1)。
气动换向阀的电压有：直流电压D C24V,交流电压A C36V、交流电压A C110V、交流电压A C220V。
3、气源处理元件：○1：Q T Y型减压阀：用于气动系统封闭回路中，保持压缩空气压力近于恒定。
○2：Q S L型空气过滤器：用于一般气压传动系统滤除压缩空气中的杂质和水分，达到气压传动系统所要求的净化程度。
○3：Q I U油雾器：○4:394系列空气水分过滤器：○5：395系列空气减压阀。
○6:396油雾器。
4、A C、B C系列三点组合体：A C、B C系列三点组合体为减压阀、油雾器、空气过滤器组合为一体的形式。
A C型为小型三联体，B C型为中型三联体。
气缸标准缸径规格型号
气缸标准缸径规格型号1. 引言气缸是一种用于产生机械运动的装置，常用于工业生产中的各种机械和设备。
气缸的缸径是指气缸内部活塞移动的直径，是气缸的重要参数之一。
本文将介绍气缸标准缸径规格型号的相关内容。
2. 气缸标准缸径气缸的标准缸径是根据国际标准规定的一系列标准尺寸。
在工业领域，常用的气缸标准缸径一般为20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm、200mm等。
不同的应用场景和工作要求可能需要不同尺寸的气缸缸径。
3. 气缸规格型号气缸的规格型号是根据不同的制造商和市场需求制定的，用于标识气缸的具体参数和特性。
常见的气缸规格型号一般由字母和数字组成，例如SC50X100，其中SC表示气缸的类型、50表示缸径为50mm、100表示活塞行程为100mm。
气缸的规格型号除了包括缸径和活塞行程，还可能包括其他重要参数，如安装形式、工作压力、工作温度、密封方式等。
不同的规格型号适用于不同的工作场景，用户可以根据具体需求选择合适的气缸。
4. 气缸的选择和应用在选择气缸的时候，需要根据实际工作要求综合考虑多个因素。
首先需要确定所需的缸径大小，根据所需的推力和速度来确定合适的缸径。
另外，还需要考虑气缸的工作压力、温度和密封方式等参数，以确保气缸能够正常工作并满足工作要求。
气缸广泛应用于各个行业的自动化设备和生产线中。
常见的应用包括机械制造、汽车制造、机床、冶金、航空航天等领域。
不同的行业和应用场景对气缸的要求可能会有所不同，因此在选择和应用气缸时需要仔细考虑。
5. 气缸标准缸径规格型号的优势气缸标准缸径规格型号的使用可以带来多个优势。
首先，标准缸径能够提高气缸的通用性，方便用户选择和替换。
其次，规格型号的标识清晰明确，便于识别和查询。
另外，标准化的设计和制造能够提高气缸的生产效率和质量稳定性。
6. 结论气缸标准缸径规格型号是气缸的重要参数之一，决定了气缸的工作性能和适用范围。
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神威气动 文档标题：标准气缸参数
一、标准气缸参数的介绍：
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）
运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
2：端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞
活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
神威气动 4：活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。
通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5：密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6：气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
也有小部分免润滑气缸。
四、气缸工作原理：
1：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
2：下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
神威气动 例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
五：气缸图片展示：
抱紧气缸如下图：
带阀气缸：
神威气动
带锁气缸
迷你气缸
笔型气缸
神威气动
薄型气缸
手指气缸。