浅析海河与天津历史文化的关系

浅析海河与天津历史文化的关系摘要：海河是天津的母亲河。

三岔河口一带的直沽寨是天津最早的城市胚胎，海津镇的出现则确立了天津地区河海通津的重要地位。

从金元时期开始，作为天津城市前身的直沽，经济、文化中心即在三岔河口沿河一带，天津设卫建城后这种情况未尝稍改，从而为天津确立了河海通津、南北交融的文化品格。

开埠后，各国租界自海河上游向下发展，不但形成了天津城市发展夹河而立的总格局，也决定了“百年风云看天津”和东、西文化荟萃的文化走向。

关键词：海河；天津城市；天津文化海河，对于天津这座中国北方最大的工商业和港口城市来说，无疑是一条浓缩了岁月风光，收藏着历史积淀，装载了无数过去的河流。

海河不但带来了天津的历史，而且决定了天津的文化走向。

一.天津的设卫筑城是在1404 年（明永乐二年）这与金、元以来沽河的航运发达，以及直沽“河海冲要”的地位是紧密相连的。

这一年，有人向永乐皇帝朱棣建议说，直沽是“海运商舶往来之冲，宜设军卫”。

因为朱棣在做皇帝。

以前，长期镇守元代的大都——明初已经改名北平了，自然知道直沽地位的重要。

而且在四年前即1400年（建文二年）朱棣从他镇守的北平发兵，与其侄子争夺皇位，由直沽渡河，沧州旗开得胜，沽遂成在直为天子车驾经过的渡口，于是便将在直沽所设的军卫命名为天津卫。

明代在天津设有左、中、右三个卫，因为卫在明代是一种军事建置，并不涉足地方行政事务，所以建设卫城的时候，避开了三岔河口以下的海河右岸和三岔河口以西、南运河南岸一带早已形成的商业区，采取了“局部封闭，总体开放”的规划原则，使这些沿河地带仍旧可以保持着与海河、运河的密切联系。

天津城的“总体开放”也可以说是直面海河的“开放”。

以致明清以来，在天津城市平面上，经济中心始终不在城内，而是在城外河干的“环城开衢”。

在这里，商贾辐辏，“骈填逼侧”，“百货交集”，以致“素封巨室，率萃河干”，而卫城之内则是“屋瓦萧条，或为蒿莱”。

清代不再实行卫所制，先是将三卫并为一卫，后来干脆统一为行政建置，改为比县的级别稍高的天津州，旋即升为行政层次同于府一级直隶州，不久又开府置县，天津府管辖一州六县，府、县衙门同处一城，而且府、县官都是“冲、繁、疲、难”的四字最要缺。

特别是天津府，还属于清代的“请旨缺”，即缺出，先由军机处将奉旨记名人员进单请旨，最后再由皇帝钦定，应当说，这一切都与天津城市依河傍海，不密可分。

二.近代以降，西方侵略者骎骎东向。

他们认定，天津是北京的出海口和东大门，只要封锁或占领了天津，“比毁灭二十个沿海或边境上的城市还要有效”。

这是100多年来外国侵略者遵循的信条。

1840年，（清道光二十年）英国军舰八艘驶抵大沽，向清王朝递交了所谓的抗议书，导致了林则徐的被免职，以及严禁鸦片运动的失败。

1858~1860 年（清咸丰八~十年）英法联军三次攻打大沽口，两次占领大沽炮台，最终占领了天津城，并攻陷北京，最终天津被辟为通商口岸。

1900年（清光绪二十六年）以镇压义和团运动为借口，八国联军自大沽口登陆，占领了天津和北京。

日本的增援部队自塘沽登陆，京津沦陷。

在天津开埠的当年，英、法、美三国即在靠近天津城厢的海河右岸开辟了租界；中日甲午战争以后，德国在美租界之下、日本在法租界之上的海河右岸分别开辟了租界。

八国联军占领天津期间，已在天津设有租界的各国，纷纷对租界进行扩张；没有租界的俄国、意大利、奥地利三国，以他们在海河左岸的则占领区，划定为本国的租界。

比利时当时并没有出兵中国，这时也乘机在俄租界之南，划定了比租界。

至此，天津海河上游两岸，共有九国租界之设；1992年（光绪二十八年）美租界并入英租清界，天津仍有八国租界。

这在中国、在世界，都是独一无二的的历史现象。

由于海河与海河水系造成的特殊地理环境，使天津具备了宜于集散贸易发展的优越区位和便利条件，所以天津中心市区的发展始终离不开海河。

各国租界在开辟之时，为取得自身的发展，无不是沿海河的走向而划定，而且相互毗连。

即从天津城厢东部的繁华区以下，沿着海河向下延伸。

由于海河上游水深河阔，各国租界都在海河沿岸修筑了条件良好的停船码头，这就为租界发展成为天津港口的航运中心创造了条件。

天津的开埠和租界的设立，极大地改变了天津的城市地位，海河和海河流域蕴藏的经济火花很快迸发出来，并迅速燃烧，在不到半个世纪的时间里，天津便一跃成为中国北方的经济中心。

譬如，开埠前，天津作为水旱码头城市，仅仅是区域性的经济中心：开埠后成为了世界资本主义市场的一部分，特别是港口贸易发展，被外国人认为是天津城市“潜在的力量”，“来日的发展自不待言”。

到20世纪30年代初，天津港的进出口总额已占到华北地区的60% ，成为中国北方最大的进出口贸易港。

天津的近代工业出现在10世纪60年代，但在1900年的八国联军侵华战争中几乎全部遭到破坏。

经过20世纪初期的重建，发展很快，到30 年代已经形成为完整的工业体系，并发展到前所未有的高度，工业投资总额仅低于上海，居全国第二位。

天津在商业方面也成为了北方的中心，当时天津的腹地有华北、西北和东北三个地区，同时也是这三个地区的物资集散中心。

进出口贸易和工商业的发展，又拉动了天津金融业的发展，中外各大银行差不多都开设在毗邻海河的英租界中街（维多利亚路）和法租界大法国路（即今解放路）因此这两条路被称为“银行街”或“金融街”，天津城市的迅速繁荣，反映出天津作为工商业和港口城市财富的集中、人口的集中和经济实力的集中；也反映出天津作为中国北方经济中心的特定地位这时已经形成。

就城市的空间来说，整个天津南北长，东西狭，夹河而立，主要街道均与海河平行或垂直；市区被海河分割成东、西两个部分，需要依靠桥梁和渡口来联结。

城市的中心繁华区，开埠前在海河上游右岸，开埠后随着租界的沿河发展而不断向下延伸，从而奠定了日后天津城市发展的基本格局。

经过长期发展，天津虽然成为了中国北方著名的港口城市，但港口却在海河上游，而不直接靠海。

到20世纪30 年代，因海河自身条件的限制，地处市区的内河港已不能适应经济发展的需要，只能移向河口新建的人工港区———天津新港。

由于有海河干流的联结，下游的河口地区迅速得到开发，并成为天津密不可分的一部分。

这也就是今日天津“一根扁担（指海河）挑两头（指中心市区和滨海新区）城市格局的由来。

”三.天津是中国历史文化名城，确切一点说是中国近代历史文化名城。

但是天津历史文化名城的定位离不开海河。

由于海河具有河海通津的优越条件，天津一直是首都北京的出海口和东大门，所以中国近代史上的每一重大历史事件———从鸦片战争到平津战役———差不多都要通过海河演绎，都要进入天津彰显，七八十年前就有人深刻指出，近百年来，“吾国外事尽萃于天津，交之利害，国之安危，恒于外全而是乎卜之，故往往动中外人之视听。

”这就是说，百年间的风云变幻，无不在海河与天津留有深深的迹痕。

长驻天津的直隶总督手握军政大权，其衙署被视为中国的第二政府和影子内阁，开埠以后，“国家维新之大计，擘画经营，尤多发轫于是邦（指天津），然后渐及于各省，是区区虽为一隅，而天下兴废之关键系焉。

”此后，天津更出现了名人名居星罗棋布现象，其实，这种现象也是由天津的特殊的“政治后院”地位，在民国初年继续延伸而决定的。

由此可见，一条河海通津的海河，对近代天津政治文化的影响是深远的。

在开埠后的40多年中，在天津海河两岸有九国租界之设。

租界无疑是旧中国屈辱和痛苦的象征，但是封闭的坚冰却因此而打破。

正是由于被迫开放和租界的“窗口效应”，使西方先进的工业、技术、科学、思想、文化、教育、艺术得以通过天津，来到中国，从而带来了城市的国际性和先进性。

近代天津涌现出一批先进的历史人物，在许多方面开中国风气之先，决非偶然，海河对近代天津思想文化的影响也是深远的。

在近代中国，没有哪一个城市像天津那样，遭受过如此众多的外来侵略；也没有哪一个城市像天津那样，紧紧地把城市的命运与国家的命运结合在一起。

天津城市的风云变幻，海河两岸的潮起潮落，在一定意义上说，就是近代中国的缩影。

通过海河开发重现中国近代的历史，已经刻不容缓地提到了我们的议事日程之上。

另一方面也应看到，历史的烟云已经成为过去，八国租界林立构成的世界上独有的人文景观，早已成为人民手中的财富，这是海河收藏的历史积淀，也是海河独有的文化结晶。

因此，把原有的租界区划定为历史文化保护区，设定标志，有条件地恢复或重建被损坏的各国风貌建筑与公园、广场，让人们在一个城市里，用一天的时间，就可以欣赏到世界各地的景观风物，实现“坐地日行八万里”的梦想，这将是一件多么惬意的事情！天津城市的国际性带来了世界上少见的城市人文景观的多样性。

由于世界各国不同风格的建筑艺术得以荟萃于海河上游两岸，所以租界社区被视为“万国建筑博览会”，联结海河两岸租界的桥梁被叫做“万国桥”。

在几十年的时间里，天津的“小洋楼”竟能与具有几百年历史的北京“四合院”分庭抗礼。

这难道不是从一个侧面代表了近代天津城市文化在中国、在世界的特殊地位么？坐落在海河岸边的天津，从其诞生之日起，就不是一个封闭型的城市；南北文化的交汇，东西文化的碰撞，赋予了海河、也赋予了天津独特的魅力。

而这，正是我们在开发海河两岸时必须着力弘扬的。

一条能在一百年的时间里，托起了一座72 公里长的河流，能在一百年的时间里，托起了一座国际化的大都市，承载了一部与国家紧密相连的历史，彰显了一种交汇型的文化，代表了一个特殊时代的脉动。

这样影响于一个城市和城市文化的流，在中国，在世界，都是绝无仅有的。

这对天津来说无疑是得天独厚的天赐良缘。

海河干流短，但赋予了天津离海近的优势，这也是邻近的其他大城市所不具备的。

因此，依托“两海”（海河，渤海）优势，重现海河浓缩的岁月风光，发展特色旅游，带动名河、名城建设，应是天津城市发展的“捷径”。

参考文献：(1).武经总要.影印刻本(2). 宋史.中华书局标点本(3).金史.中华书局标点本(4).元史.中华书局标点本(5).明史.中华书局标点本(6).畿辅通志.河北人民出版社标点本(7).近代天津城市史.北京:中国社会科学院出版社，1993(8).天津通志·附志·租界,天津:天津社会科学院出版社，1996。