国际货物运输参考资料
国际多式联运货物运输国际多式联运货物运输范本
国际多式联运货物运输国际多式联运货物运输范本国际多式联运货物运输国际多式联运货物运输范本一、背景介绍随着全球经济的发展和贸易的增加，国际货物运输成为各个国家之间的重要事务。
为了提高运输效率和降低成本，多式联运逐渐成为国际货物运输的主要方式之一。
本文将介绍国际多式联运货物运输的范本，以供参考。
二、货物信息1. 货物描述：- 货物类型：（填写货物的具体类型，如电子产品、汽车零部件等） - 货物数量：（填写货物的数量，如件数、重量、体积等）- 货物价值：（填写货物的货值，如金额或价值范围等）2. 货物包装：- 包装方式：（填写货物的包装方式，如纸箱、木箱、托盘等）- 包装要求：（填写货物的包装要求，如防潮、防震、防腐等）3. 货物存储：- 存储条件：（填写货物的存储条件，如温度、湿度要求等）- 存储时间：（填写货物的预计存储时间，如天数、周数等）三、起运地与目的地1. 起运地信息：- 国家/地区：（填写货物的发货国家或地区）- 城市：（填写货物的发货城市）- 地址：（填写具体的发货地址）2. 目的地信息：- 国家/地区：（填写货物的收货国家或地区）- 城市：（填写货物的收货城市）- 地址：（填写具体的收货地址）四、运输方式1. 运输方式选择：- 运输方式：（填写所选择的多式联运运输方式，如海运、航空、铁路、公路等）- 运输路线：（填写运输的具体路线，如起运地到目的地的航线、航班号、船次号、铁路线路等）2. 运输工具要求：- 船舶/飞机/火车/卡车类型：（填写所选择的具体运输工具类型，如货柜船、货机、火车类型、卡车类型等）- 车次/航班号/车牌号：（填写具体的车次、航班号或车牌号）五、保险与费用1. 保险要求：- 保险类型：（填写货物运输所需要的保险类型，如货物运输保险、货运险等）- 保险金额：（填写货物运输所需要的保险金额）2. 费用支付：- 费用支付方式：（填写货物运输费用的支付方式，如预付、到付或其他协商方式）- 费用承担方：（填写货物运输费用的承担方，如发货方、收货方或其他协商方）六、运输时间与签署1. 运输时间：- 预计起运时间：（填写货物的预计起运时间）- 预计到达时间：（填写货物的预计到达时间）2. 签署人与日期：- 发货人签署：（填写发货人名称、职务、日期）- 收货人签署：（填写收货人名称、职务、日期）- 承运人签署：（填写承运人名称、职务、日期）七、附加条款（根据具体情况填写相关附加条款，如货物承运的特殊要求或其他双方需要协商的事项）八、总结国际多式联运货物运输是一种高效、快捷、经济的货物运输方式。
国际货物运输知识汇总
国际货物运输知识汇总一、国际货物运输的方式：1.海运：海运是目前国际货物运输中使用最广泛的方式之一、通过船只将货物运送到不同国家的港口，然后由海港进行进一步的配送。
2.空运：空运是一种较快捷的货物运输方式，适用于需要迅速送达的货物或跨国贸易中较小体积的货物。
3.铁路运输：铁路运输在国际货物运输中的地位逐渐提升，特别适用于邻国之间的货物运输，由于运输成本较低，可能成为未来的发展趋势。
4.公路运输：公路运输在国际货物运输中的角色相对较小，但对于一些较小规模的货物运输仍然起到重要作用。
5.运输组合：在实际情况中，多种运输方式的组合可以获得更好的效益。
例如，铁路和海运的组合可以在运输成本和货物运输时间之间获得平衡。
二、国际货物运输的保险：1.货物保险：由于国际货物运输涉及到海、陆、空等多种运输方式，风险较大，因此货物保险显得尤为重要。
货物保险可以保障货物在运输途中受到的损失或损坏，确保货物的安全运抵目的地。
2.责任保险：责任保险是指承运人为了担负起因运输所引发的责任风险而投保的保险方式，可以在货物运输途中出现的意外情况导致的责任问题得到合理的处理和补偿。
三、国际货物运输的文档：1.运输合同：是指托运人和承运人之间的一种合同关系，明确双方的权利和义务以及货物运输的细节，如运输方式、费用、责任分担等。
2.提单：是国际货物运输中的一种重要单据，记录了货物的数量、品种、质量等信息。
提单是货物所有权的证明，通常需要在货物交付时进行签收或交换。
3.装箱单：装箱单是记录货物装箱情况的单据，包括货物的数量、品种、密度、重量等信息。
装箱单在货物运输过程中起到了提供货物信息和追溯货物流向的作用。
4.商业发票：商业发票是商业交易中的一种结算凭证，记录了商品的购买价格、数量、质量等信息。
四、国际货物运输的相关费用：1.运输费用：运输费用是指货物从起运地点到目的地点的运输过程中所产生的费用，包括运输、装卸、保险等费用。
2.关务费用：关务费用是在国际贸易中进行海关申报、审批等流程所需支出的费用，包括进出口报关费、商检费、关税等。
国际货物运输ppt课件
3. 外贸承包经营责任制 (1988 — 1990) 外贸吃“大锅饭”的体制多年来一直制约着外贸事业的发展。 经过调查研究，国务院决定从1988 年起全面推行对外贸易承包经营责任制。
外贸运输的改革与发展
承保经营责任制度的主要内容： (1) 由各省、自治区、直辖市和计划单列市政府以及全国性外贸 ( 工贸 ) 总公司向国家承包出口收汇，上缴中央外汇和相应的补贴额度，承包基数三年不变； (2) 取消原有使用外汇控制指标，凡地方、部门和企业按规定所取得的留成外汇，允许自由使用，并开放外汇调剂市场；
外贸运输的改革与发展
(3) 进一步改革外贸计划体制，除统一经营、联合经营的 21 种出口商品保留双轨制外，其他出口商品改为单轨制，即由各省、自治区、直辖市和计划单列市直接向中央承担计划，大部分商品均由有进出口经营权的企业按国家有关规定自行进出口。 (4) 在轻工、工艺、服装三个进出口行业进行外贸企业自负盈亏的改革试点。
(2)1984 年 1 月，明确28 种限制进口商品，允许一批机构无须经过经贸部就可进口非限制类商品，这些机构包括经贸部所属外贸公司和分公司，其他部门所属的外贸公司，省政府经营的外贸公司。 当然，这些机构也是需要批准的。
外贸运输的改革与发展
(3)1984 年 9 月，通过外贸体制改革报告，内容包括“政企分开”、“简政放权”、“实行外贸代理制”、“改革外贸计划体制”和“改革外贸财务体制”等
上世纪的50---60年代，我国同原苏联和东欧等社会主义制度的国家的贸易占主要地位。当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。 1950年，中国对外贸易运输公司成立。 1954年，我国加入东欧八国签订的《国际铁路联运协定》。 1956年，同波兰共同组织了中波航运公司。 1961年，成立了中国远洋运输集团。
国际货物运输
(3)规定近期装运术语
Shipment as soon as possible. (immediately , promptly)
2、装运港/目的港
规定方式 1、只规定一个装运港（地） 例 Port of shipment:Shanghai 2、规定两个或两个以上的装运港（地） 例 Port of shipment: Qingdao /Shanghai 3、笼统规定 例 Port of shipment: China ports
集装箱运输出口操作程序
步骤一：
托运人
定舱委托书
货代
集装箱运输出口操作程序
步骤二：
货代
排船期，准备集装箱， 填制托运单
船公司
集装箱运输出口操作程序
步骤三：装箱、装船
FCL
CY或工厂
LCL
CFS
码头Βιβλιοθήκη 报关货代或船公司签发提单三、国际多式联运
概念与优点见书P65-66
大陆桥运输
1．概念
大陆桥运输 （Land Bridge transport），是指以 横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为 中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来 形成的海陆联运的连贯运输。
第三章 国际货物运输
主要内容
一、海洋运输 二、集装箱运输 三、多式联运 四、合同中的装运条款 五、海运提单
水上运输
内河运输 海上运输
国际货物运输
陆上运输
航空运输 管道运输
公路运输 铁路运输
多式联运
沿海运输 近海运输 远洋运输
一 海洋运输
（一）特点：
（1）海洋运输是国际贸易中最常用的运输 方式
（2）整船包价，即规定一笔整船运费，船东保证船舶能 提供的载货重量和容积，不管租方实际装货多少，一 律按整船包价付费。
第三章国际货物运输资料
• 1．沿海航线
• 我国大陆上内河运输网组成中，东西行 横向千线较多，南北行纵向干线较少，而 海运自北而南，把沿海各个重要港口城市 和大陆主要东西行运输干线联系起来，成 为我国东部的一条纵向运输线，是我国运 输网中的重要组成部分。
2020/3/1
8
• 我国沿海运输分为南、北两个航区：厦门
以北至鸭绿江口为北方沿海航区（由上海
• 3、在理解海运提单种类和作用的同时，掌握如何 订好各项装运条款，以保证按时、按质、按量完 成国际货物运输任务。
2020/3/1
3
新亚欧大陆桥简介
• 新亚欧大陆桥东起太平洋西岸中国东部城市连
云港，在中国境内由陇海、兰新两大铁路子线构 成，横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆 六省区，穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄 罗斯、波兰、德国、和荷兰等七个国家，西达大 西洋东岸荷兰的鹿特丹和比利时的安特卫普等港 口，横贯亚欧两大洲中部地带，总长约109000千 米。
海运局负责管理）；厦门以南至北仑河口
为南方沿海航区（由广州海运局负责管
理）。前者以上海、大连为中心，开辟有
上海─青岛─大连线、上海—烟台—天津线、
上海—秦皇岛线、上海—连云港线、大
连—天津线等。南方沿海航区以广州为中
心，开辟有广州—汕头线、广州—北海线、
广州—湛江线等。
2020/3/1
9
• 此外，在沿海中小港口间，尚有许多地方性航线， 主要为大连港转运、集散物资服务，并担负部分 客运。我国沿海运输在负担货运方面，如果按航 区来分析，则北方沿海货运量占压倒优势。从货 运量构成来看，北方以石油、煤炭的运量为最大， 其次为钢铁、木材等由北而南，金属矿石、粮食、 工业产品等由南而北。南方沿海以农产品比重为 最大，其次是食盐、矿石和煤炭，除煤炭外，大 部分由各中小港口向广州、湛江集装转运内地。 上述的货流情况基本上反映了我国沿海及其邻近 地区的经济差异性。
国际货物运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 1、轮运输的特点
⑴ 从班轮的定义中可看出班轮运输具有“四固定”的基本特点，即固 定的航线和停靠口岸、固定的航行时间表（为方便货主根据船期安排货 物，及时办理订舱手续，班轮公司通常将船期表在报刊上公布，或直接 印发货主）、固定的运费率。
⑤ 按货物毛重或体积或价格计收
5
一、海洋运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 2、班轮运费的计算 ⑴班轮运费的计收标准 ⑥ 按货物毛重或体积从高计收 ⑦ 按货物的件数或个数计收运费
⑧ 议价运费（Open Rate
6
一、海洋运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 2、班轮运费的计算 ⑴ 班轮运费的计收标准 常见附加费主要有： ① 超重附加费（Heavy Lift Additional）
3
一、海洋运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 2、班轮运费的计算 班轮运费=基本运费+∑附加运费。 ⑴ 班轮运费的计收标准 ① 按货物的毛重计收 ② 按货物的体积或容积计收
4
一、海洋运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 2、班轮运费的计算 ⑴ 班轮运费的计收标准 ③ 按货物毛重或体积计收 ④ 按货物价格计收
9
班轮运费 (基本运费+运费附加费)
班轮基本运费计收标准的采用形式:重量法(W);体积法 (M); 从价法(A.V.); 选择法(W/M or A.V.); 按件法(Per Unit); 议定法; 综合法（w/m plus A.V.）.
班轮附加运费的种类: 超重附加费; 超长附加费;选卸附加 费; 直航附加费; 港口附加费; 转船附加费; 洗船费; 燃油费; 港口拥挤费；货币贬值费等.
精编5国际货物运输资料
2019/10/7
4
一、海洋运输方式的特点
（一）海洋运输的通过能力强 （二）海洋运输的运载量大 （三）海洋运输的运费较低 （四）海洋运输对海洋运输货物的适应性强
2019/10/7
5
二、海洋运输的经营方式
海洋运输方式有班轮运输和租船运输两大类。 （一）班轮运输（Liner Transport）
不记名提单是指在提单上收货人一栏内没有指明 任何收货人，而注明“提单持有人”（Bearer） 字样或将这一栏空白，不填写任何人的名称的提 单。
2019/10/7
22
（五）直达提单、转船提单和联运提单 （六）全式提单和简式提单 （七）班轮提单和租船提单 （八）运费预付提单和运费到付提单 （九）其他种类的提单
由船长或承运人的代理人签发的证明海上运输合同和货
物由承运人接管或装船以及承运人据以保证交付货物的 单据。
海运提单的性质表现在下列几个方面。
1.海运提单是承运人（或其代理人）出具的货物收据， 证明收到提单上所列的货物。
2.海运提单是货物所有权的凭证，在法律上具有物权证 书的作用。
3.海运提单是运输契约的证明。提单本身不是运输契约，
2019/10/7
27
（二）集装箱的交接方式
1.门到门（Door to Door）。 2.集装箱堆场（Container Yard，CY）至集装箱
《国际货物运输》课件
承运人
负责实际运输货物的公司 或个人，如船公司、航空 公司和货运公司等。
航空公司
提供航空运输服务，负责 货物的航空运输和相关手 续。
国际运输中的运输问题与应对措施
1持沟通。
2
货物损坏
合理包装和保护货物，购买适当的货物运输保险。
3
运输成本上升
优化运输路线，控制物流成本，寻找合适的运输伙伴。
2 装箱单
记录了每个集装箱中的货物明细。
3 舱单
包含船舶和货物的详细信息，用于报关和船舶登记。
国际运输中的保险问题
在国际运输中，货物可能会面临损失、损坏或延误。购买货物运输保险可以保护货物价值，并在发生意 外时获得赔偿。
国际运输中的货代、承运人、航空公司 等关键角色介绍
货代
代表货主安排货物的收发 运输环节，协调船舶、航 空公司和承运人等。
国际运输中的贸易条款
1 FOB
指“离岸价”，意味着卖方负责将货物交货到指定的港口。
2 CIF
指“成本、保险和运费”，卖方负责将货物交货并支付保险费和运费。
3 EXW
指“工厂交货价”，买方负责物流手续和费用。
国际运输中的运输文件
1 提单
是货物运输的合同，记录了货物的起始和目的地，运输方式和付款条款等信息。
国际货物运输的类型有哪些？
海运
是最常用的国际货物运输 方式，适用于大宗货物和 长距离运输。
航空运输
适用于远程、紧急和高价 值的货物运输，速度快但 费用高。
陆运和铁路运输
适用于国内和邻近国家之 间的货物运输，有较好的 运输网络。
国际物流的基础知识
国际物流是指在国际贸易中管理和协调货物流动的过程。它涵盖货物的采购、 储存、包装、运输和交付等方面。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国际货物运输参考资料一、多选题：1、下列选项中属于国际货运代理应具备的基本条件的是（①②③）①必须依法取得我国企业法人资格②有固定的营业场所③有稳定的进出口货源市场④注册资金最低限额为1000万元人民币2．海关规定对一般进出口货物需交验的单证有（①②③④）①进出口货物报关单②进出口货物许可证③装箱单④商品检验证书3．班轮运价按其制定者可分为（①②③④）①班轮公会运价②货方运价③班轮公司运价④双边运价4．下列选项中，按有无影响结汇的批注对提单进行分类的有（①②）①清洁提单②不清洁提单③记名提单④不记名提单5．航空快件运输的优势在于（①②③）①运输快捷②安全可靠③服务周到④费用低廉6．下列选项中属于口岸检查检验机构的有（①②③④）①海关②进出口商品检验局③卫生检疫局④边防检查站7．我国海洋运输保险的基本险分为（①②③）①平安险②水渍险③一切险④附加险8．件杂货班轮运费计算标准有（①②③④）①按货物重量计算②按货物体积计算③按货物价值计算④按件数计算9．提单的作用可归纳为（①②③）①运输合同的证明②货物收据③物权凭证④报关单证10．托运人应当预订航班舱位的货物有（②③④）①声明价值超过1万美元②不规则形状货物③特种货物④批量较大的货物11．以下检验证书中，属于商检机构签发的有（①②③④）①品质检验证书②卫生检验证书③数量检验证书④产地检验证书12．国际铁路联运货物的办理种别有（①②③）①整车②零担③大吨位集装箱④中小吨位集装箱13．《海商法》对货物含义的界定中，除通常的商品外还包括（①②③④）①舱面货②活动物③集装箱④托盘14．国际航空货物运输的组织方法有（①②③④）①集中托运②航空快件③联合运输④送交业务15．海上保险合同是（②③④）①无条件的双方合同②保障性合同③最大诚信合同④议商合同16．按照代理业务的性质和范围，运输代理可分为（①②③④）①租船代理②船务代理③货运代理④咨询代理17．保险作为一种经济补偿制度，必须遵循的原则有（①②③④）①可保利益原则②最大诚信原则③补偿原则④代位追偿原则18．我国铁路办理国际铁路货物联运适用的规章有（①②③④）①《国际货协》②《货协细则》③《统一货价》④《清算规则》19．属于《海牙规则》规定的承运人免责事项的有（①②③）①战争行为②检疫限制③海上救助④船舶技术状态不良20．航空快件运输的优势在于（②③④）①价格低廉②运输快捷③安全可靠④服务周到二、名词解析题：1. 国际运输代理：接受货主委托，在货主授权范围内从事国际间货物运输业务的企业。
信用证：是银行（开证行）应买方的请求，开给卖方一定金额的并在一定的期限内凭规定的单据承若付款的凭证。
2．特别提款权：是通过国际货币基金组织分配而获得的现有储备资产的补充，当其会员国国际收支发生困难时，可以申请动用该提款权换成可兑换货币偿付逆差。
3共同海损：指统一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险。
为了共同安全，有意地、合理地采取补救措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
4．总注册吨：又称总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭场所的内部总容积，以2.83m3为1t折算后的吨数5．排水量吨位：是指船舶自由浮于静水中，保持静态平衡时所排开水的重量。
6．提单：是由船长或承运人或承运人的代理人签发，证明受到特定货物，允许将货物运至特定目的地并交付于收货人的凭证。
7．不清洁提单：指承运人在提单上加注有碍结汇批注的提单。
8．清洁提单：指未被承运人加注或即使加注也不影响结汇的提单。
9．光船租赁：简称光租，出租人在租期内将一艘空船连同船舶的占有权和控制权一并出租给承租人，而自己仅保留船舶的所有权。
10．租船合同：是在租船运输经营方式下，出租人和承租人按照“订约自由”原则，就租船交易相互间的权利、义务和责任而达成的一种契约。
11．集中托运：指航空货运代理公司将若干批单独发运到同一方向的货物，组成一整批，填写一份总运单发到同一目的站，由航空货运代理公司委托目的站当地的代理人负责收货、报关并分拨给各个实际收货人的一种货物运输组织方法. 12．国际多式联运：指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
13．大陆桥运输：指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连结起来形成的陆海联运的连贯运输。
三、简答题：1．简述国际货物运输的特点。
1) 政策性很强2) 运输线路长，环节多3) 涉及面广，情况复杂多变4) 时间性强5) 风险较大2．简述保险的基本原则。
1) 可保利益原则2) 最大诚信原则3) 补偿原则4) 代位追偿原则5) 重复保险的分摊原则6) 近因原则3．简述班轮运输的特点。
1) 定期、定港、定航线、定费率2) 不规定装卸时间3) 船方负担装卸费用4) 以班轮提单作为运输合同的证明4．简述提单的定义和作用。
提单的定义：是由船长或承运人或承运人的代理人签发，证明受到特定货物，允许将货物运至特定目的地并交付于收货人的凭证。
提单具有以下几个方面的作用：1)提单是运输合同的证明2)提单是货物收据3) 提单是物权凭证5. 国际航空运输主要有下列几种运输组织方法：1)航空快件运输2)集中托运3)联合运输4)送交业务5) 运费到付6. 简述国际多式联运的优越性。
1）续简便，责任统一2）少中间环节，提高货运质量3）降低运输成本，节省运杂费用4）提高运输组织水平，实现合理化运输7. 简述班轮运输的特点。
1) 定期、定港、定航线、定费率2) 不规定装卸时间3) 船方负担装卸费用4) 以班轮提单作为运输合同的证明8. 简述航空货物运输的特点。
3)运送速度快，运输路程短4)安全准确，有利于稳定和开拓市场5)可以简化包装、节省运费4) 载运量小，运输费用较高9. 经营国际多式联运业务应具备的基本条件是：1) 应具备与多式联运所需要的相适应的技术能力、对自己签发的联运单据有令人信服的担保信誉。
2 ) 具有开展多式联运的集装箱货运站3 ) 拥有国外联运网点4 ) 实行单一的多式联运费率5) 具有较完善的多式联运组织制度10. 海关的主要职责的主要职责是：1）对进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际监管。
2）征收关税和其他税费。
3）查缉走私。
4) 编制海关统计和办理其他海关业务。
11租船运输的特点:与班轮运输相比，租船运输主要有下述基本特点：1）不定期、不定港、不定航线、不定费率2）合大宗货物运输3）通过租船经纪人洽谈成交租船业务普通货物运价按重量分为若干个等级：45kg 以下的运价，以“N ”表示45kg 及其以上的运价，以“Q ”表示1. 一批棉布重8000kg ，体积为40m 3 ,从上海口岸装上中国远洋运输集团公司的杂货船出口到日本。
已知货币贬值的附加费为20%，燃油的附加费为10%,计算该批货物的运费？运价资料：1）棉布的等级为9级2）计算标准为W/M3）上海至日本9级货物的基本费率为每运费吨:USD 51.50解：运价：基本费率 51.50货币贬值附加费51.50×20%燃油附加费 （51.50+51.50×20%）×10%三者相加为 USD 67.98运费=67.98USD/FT ×max(8.000, 40.000m 3)F/T=USD 2719.22. 上海出口至苏腊巴雅一批普通货物，装6.1m(20ft)集装箱5个，12.2m(40ft)集装箱8个，求FAK 包箱运费？运价资料：6.1m(20ft)箱 基本费率 1200 USD/箱附加费率 100 USD/箱12.2m(40ft)箱 基本费率 2250 USD/箱附加费率 200 USD/箱解： 根据上述运价资料得：6.1m(20ft)箱包箱费率=1200+100 =1300 USD/箱12.2m(40ft)箱包箱费率=2250+200=2450 USD/箱运费=1300 USD/箱×5箱+2450 USD/箱×8箱=6500+19600=26100 (USD)3. 上海运往旧金山的普通货物2批，第一批30kg ，第2批40kg,分别计算两批货物的航空运费？运价资料：上海－旧金山M 420元N 50元/kg4540元/kg 解：判断 kg A A W W x 36504045.122=⨯== 计费重量 第一批 30kg第二批 40kg适用运价 第一批 Q=50元/kg第二批 Q=40元/kg第一批运费=50×30=1500(元)第二批运费=40×40=1600(元)4．有一批有机玻璃由大连出口，运往日本神户，重10吨，体积为20m 3,已知燃油附加费为15%，使用中远杂货船运输，试计算其运费。
运价资料：1）有机玻璃的等级为10级2）计算标准为 W/M3) 大连至日本10级货物的基本费率为：每运费吨USD 52.00解：运价：基本费率52.00燃油附加费52.00×15%二者相加为59.80运费=59.80 USD/FT×max(10.000t,20.000m3)= USD 11965．北京运往大阪三箱蘑菇共200kg, 经查知，蘑菇的品名编号为0850,计算航空运费。
运价资料：北京—大阪M 200元N 38.69元/kg4529.04 元/kg0850 100 14.89元/kg0850 500 29.04元/kg解：计费重量200kg适用运价0850 100kg及以上的运价Q=14.89元/kg航空运费=14.89×200=2978 元6. 一件体积为1000×400×60cm3,毛重为8.000吨的货物，从上海口岸装中国远洋运输集团公司的杂货船出口至印度加尔各答。
经查船公司的“货物等级分类表”，该货物等级为10级，计算标准为W/M，又查“中国—孟加拉湾航海等级费率表”，10等级货运费率为USD 53.00，加尔各答港口附加费率为17 USD/FT.查知：该超重货物的超重附加费率为：12USD/吨，超长附加费率为4USD/FT。
求该批货物的运费。
解：运费=基本运费+港口附加+超长、超重附加费=（53.00+17.00）×max(8.000t,24.000m3)+max(8.000t×12USD/t,24.000F/T×4USD/FT)=70.00×24.000+96=1776 (USD)7．一批棉布重8000kg，体积为1600立方英尺,从上海口岸装上中国远洋运输集团公司的杂货船出口到日本。
已知货币贬值的附加费为20%，燃油的附加费为10%,计算该批货物的运费？运价资料：1）棉布的等级为9级2）计算标准为W/M3）上海至日本9级货物的基本费率为每运费吨:USD 51.504）1m3相当40立方英尺解：体积1600立方英尺相当于40m3运价：基本费率51.50货币贬值附加费51.50×20%燃油附加费（51.50+51.50×20%）×10%三者相加为USD 67.98运费=67.98USD/FT×max(8.000, 40.000m3)F/T=USD 2719.28．一批棉布重3000kg，体积为12m3,等级为9级，欲从上海出口至达曼，求FCS费率下的拼箱运费。