马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼
马尾船政文化观后感
马尾船政文化观后感中国马尾船政局在中国近代工业史、海军史、教育史以及思想文化史等方面都留下了深深的印迹。
中国船政博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，马江海战纪念馆(又名昭忠祠，纪念的是1884年中法马江海战阵亡的官兵)与之为邻。
该博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，博物馆内在不同的楼层设立了不同的战区，通过大量珍贵文物、文字、图片以及模型并从船政创建、人才培养、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍中国船政文化对近代中国产生的深远影响。
这里是中国船政文化的发源地也是中国近代海军的摇篮。
船政文化，凝聚着一代中华人民对振兴中华的梦想。
船政不仅仅是马尾的辉煌，更是中国近代文明史上的重要篇章。
博物馆里，当我徘徊在一件件文物前、当我驻步凝视在兵舰模型前，那悲惨的战争仿佛又重现在我的面前：自从1884第一次鸦片战争后，西方列强用炮火轰开了中国的国门。
1883年，法国发动中法战争，马江海战我军阵亡521人，这场战役让我们失去了多少优秀的英才啊！走在马江海战纪念馆，感受到烈士们那种视死如归的爱国情怀，为了保卫我国海疆、抵御外国的侵略而牺牲了生命。
我们既为马尾船政取得的丰功伟绩感到无比的自豪，又为那些英勇牺牲的先烈们感到无比的悲伤，自豪与悲伤之感由然而生。
风雨飘摇的近代中国，面临着数千年未有之变局，面对数千年未遇之强敌，中华名族从西方列强的坚船利炮的轰响中觉醒。
在19世纪90年代至20世纪初，船政的诞生，寄托着民族复兴的希冀，带来了蓝色的梦想与期望。
沈葆桢等船证人物是晚清政界具有重要影响的名臣，忧国忧民，廉洁清正，一身正气，两袖清风，可见一腔热血，一片忠心。
他们顺应时代的发展潮流，为国家和民族做出了重要贡献。
无论是在兴办船政、主持海防，还是在为官理政、兴利除弊等方面，都有值得称道的卓越政绩。
然而，清廷的腐败和历史的局限，船政虽经一番艰苦创业，最终还是走向了失败。
古老的昨天艰难离去，船政在中国近代发展史上流下了不可磨灭的印迹。
马尾船政文化博物馆观后感
马尾船政文化博物馆观后感“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。
是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。
”浪奔浪流，任凭江水淘尽世间事。
英雄人物也随时间的流逝而消失无影踪，青山却依旧矗立。
在福州，当年轰轰烈烈地创办马尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍旧铭记。
走进马尾船政文化博物馆，昔日那彪炳中国近代史的马尾船政就展示在眼前。
中国船政文化博物馆位于福州市经济技术经济区昭忠路马限山东麓，前身是马尾造船厂，建于1866年。
该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。
博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。
还有一架白色的水上飞机，飞机上的漆已脱落得所剩无几，但丝毫不会减少我们对它的兴趣，我和伙伴们仍兴致勃勃地围着它拍照。
之后进入博物馆的门厅，首先映入我们眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。
而浮雕上几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。
墙上的壁画让我们仿佛回到马江海战的关键时刻，对于打还是不打，和面对嚣张的法国军队，最后还是服从上级的指示，沉默的选择无力的死亡，我们可以感受到他们火热的心，激扬的斗志，还有摩拳擦掌的气焰，但一切的一切都已成定局。
然后再转向大厅的右侧，看那以蓝色灯光营造出蓝色海洋的氛围的展厅，一片静谧蔚蓝，在这当中，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。
二楼过道上有一道古香古色的大门，是原船政局的大门，虽然是翻新的，但那古式造型依旧能从中感受历史带来的沧桑感。
“且漫道见所未见，闻所未闻，即此是致格关头，认真下手处；何以能精益求精，密益求密，定须从鬼神屋漏，仔细扪心来”，这是沈葆桢为当年的马尾船政局撰写的头门联。
据说当时兴办船政局，被列为“非常之举”，为了完成创办使命，沈葆桢特在头门撰联，以儒家“格物致知”学说，抵制保守派非议，提出精益求精，力求成效的要求，做人进出振作。
2023年马尾船政文化参观心得
2023年马尾船政文化参观心得2023年，我有幸参观了位于中国福建省的马尾船政文化景区。
这是一次令人难忘的旅行，让我对中国的海洋文化有了更深入的了解。
在这篇心得中，我将分享我在船政文化参观过程中的所见所闻和所思所想。
马尾船政文化景区位于福州市马尾区，是一个复原了马尾船政的历史风貌的景点。
马尾船政是中国古代的一种海上管理制度，它对于海洋贸易和航海事务的规范起到了至关重要的作用。
在进入景区之前，我就已经对马尾船政有了一些了解，但是亲眼见到这些历史文化的真实场景，还是让我非常震撼。
首先，景区内展示了复原的马尾帆船，它是中国著名的古代船只之一。
这种船只以其巨大的船帆和迅猛的航速而闻名，是中国海上贸易的重要工具。
我有幸登上了这艘复原的马尾帆船，真切地感受到了当时船员们航行的艰辛与危险。
船舱内摆放着各种航海用具和生活用品，仿佛将我带回了古代，对于船员们的勇气和智慧，我深表敬意。
在参观过程中，我还了解到了马尾船政的不同职能和制度。
马尾船政根据地区和功能的不同，设立了船政厅、渔政厅、海关和码头等机构。
这些机构在海上贸易和海洋保护中发挥着重要的作用。
在景区内，我参观了复原的船政厅和渔政厅，感受到了马尾船政的严谨性和权威性。
此外，我还参观了马尾船政文化展示馆。
展示馆内陈列着丰富的文物和实物，通过图片、文字和实物模型等展示了马尾船政的历史和发展。
我了解到，马尾船政不仅仅是一种海上管理制度，它还反映了当时海洋经济的繁荣和福建地区的海洋文化。
这使我对中国海洋文化的多样性有了更深刻的认识。
参观结束后，我深深地感受到了中国传统文化的魅力和价值。
马尾船政文化是中国海洋文化的重要组成部分，它代表着中国人民对于海洋的探索和开拓精神。
我相信，保护和传承这样的传统文化不仅对于我们了解历史有着重要意义，也对于我们塑造未来具有重要作用。
通过参观马尾船政文化景区，我不仅仅是了解到了马尾船政的历史和文化，更是对中国传统文化有了更深入的认识和理解。
2024年马尾船政文化参观心得（2篇）
2024年马尾船政文化参观心得____年马尾船政文化参观心得____年，我有幸参观了马尾船政文化，对于这一历史悠久且影响深远的地方，我心生敬意。
马尾船政文化是我国传统文化的重要组成部分，它代表了中华民族的智慧和勇气，也是中华民族的骄傲和自豪。
在这次参观中，我深受震撼和启发，对马尾船政文化有了更深刻的了解和认识。
我首先参观了马尾船政文化陈列馆，馆内陈列了丰富的文物和史料，展示了海洋航运、船政管理、民俗风情等方面的内容。
这些文物和史料虽然历经沧桑，但依然闪烁着辉煌的光芒。
马尾船政文化源远流长，起源于宋代，经过明清时期的发展，达到了鼎盛时期。
在陈列馆中，我看到了许多精美的马尾木雕船模，这些船模形态各异、栩栩如生，根据历史资料可以看出，马尾船政文化是以马尾木雕船为标志的。
马尾木雕船是马尾船政文化的重要组成部分，它是中国船工的杰作。
马尾木雕船在形态设计上独具特色，船身线条流畅，雕刻精细，立体感强烈。
作为中国传统木雕艺术的杰出代表，马尾木雕船具有很高的艺术价值和历史价值。
在陈列馆中，我看到了各种不同类型的马尾木雕船，有战舰、商船、渔船等，每一艘木雕船都别具匠心，展现了船政文化的独特魅力。
木雕船模不仅是工艺品，更是历史的见证，通过它们我可以感受到当时的辉煌和风采。
除了马尾木雕船，还展示了许多其他与船政文化相关的文物和史料，比如船舶工具、导航仪器、航海图册、律令册等。
这些文物和史料不仅反映了社会经济的发展变化，也展现了当时人们的智慧和勇气。
作为海上交通要道的马尾，曾拥有繁荣的船政制度，船政制度的建立和发展，对于当时的海洋贸易和军事征讨起到了重要作用。
在这里我了解到，马尾船政制度以官府直接管理渔船、商船和战船，实行统一的制度和管理，有效地保障了船舶安全和经济利益。
参观过程中，我还观看了一场精彩的文化表演。
表演以马尾木雕船为主题，通过音乐、舞蹈和戏剧等形式，生动地展示了马尾船政文化的魅力和风采。
表演中，演员们身着传统服饰，展现了船工的辛勤劳动和智慧创造，舞台装置也精心设计，营造了浓厚的海洋氛围。
观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感
观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感11月17日，在学校组织下，我们乘车前往位于福州市马尾区的中国船政文化博物馆参观。
在这趟旅程中，晚清时期能人志士强军救国的努力和马江海战中福建水师官兵为国捐躯的爱国精神让我印象深刻。
19世纪四十年代，西方世界的坚船利炮摧毁了腐朽的清政府天朝上国的大梦，船政博物馆一楼的展牌上，书写着这段屈辱的历史。
1866年，闽浙总督左宗棠奏准创建船政，首任船政大臣沈葆桢接办。
两位有识之士拉开了四十余载船政大幕，借鉴西学，造舰船与育才并重。
二楼的展牌上，展示着左宗棠的奏书，“欲防海之害而收其利，非整理水师不可，欲整理水师，非设局监造轮船不可。
”左宗棠的奏章，剖析利害处处体现了他的真知灼见。
我望着左公和沈葆桢的塑像深思，国家有难，若非此等有识之士铁肩担道义，浮萍飘摇的清政府在入侵的财狼面前必然只剩软弱和屈服。
二楼和三楼展示了船政局的筹划建造和行政办学等制度。
我惊奇地发现，在管理上，船政局多个厂房的管理体系精心设计，细致入微。
艺圃，也就是船政学校的开设课程更是让人眼前一亮。
在八股取士法则的年代，船政局大胆挑战“私塾、官学、国学”等旧学教育，大胆革新。
学堂分为前后二堂，与现代教育相近的是，前堂设置了基础课程，包含算术、几何、微积分等，循序渐进，在数学物理基础上构建轮机、造船等专业课程。
此外，学堂对于实践操作的重视程度在半堂半厂的教学方式中可见一斑。
半天堂课的理论学习后，学生还应进行半天船厂的实践学习，五年的学业结业后，还有两年的舰上实习。
最让人惊异的是，除了中文，学堂的授课为法语授课，连课本亦是法文原版，除此以外，学生还要辅修英语，并派出了多位天才少年出洋留学。
这样的三语教学即使在今天的教学中也是罕见的，我由衷地感觉到，“艺圃”的学习不是花瓶，而是真正专业性强，水平高的专业课程。
船政四十年间，涌现出詹天佑、严宗光等一批优秀人才，这与学堂严谨合理的教学方式是分不开的。
如果我们打破学术隔阂的时间可以前推，不被老旧教育观念束缚，国家和民族的科技振兴之梦也不会滞后多年。
马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼（精选五篇）
马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼（精选五篇）第一篇：马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感本周周末，班级组织一场马尾船政文化馆的参观活动，原以为是一次放松的“冬游”，而在参观之后却只能用“震撼”二字形容。
而真正使我震撼的不仅是按照一定比例精仿的战舰，更是这些建筑背后的人的故事。
这些无不体现了马尾船政厂所体现出的以爱国主义为核心的民族精神，深刻影响和激励着后人。
首先，展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。
1866年6月，闽浙总督左宗棠奏请创建船政。
首任船政大臣沈葆桢接办，所谓“左创沈成”，择址于福建马尾的福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、开学堂、引人才，以及派遣学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成为中国近代海军的摇篮。
（下图左四为沈葆桢）沈葆桢在咸丰六年离开北京初次担任江西广信知府，也就是俗称地方官员。
时当太平军进攻，曾国藩被困在江西北部，可谓是“风声鹤唳，一日一警”。
而这时的沈葆桢给福建家中的妻子写了一封信，“欲以闺中人为质”——把妻子最为“人质”。
众所周知，沈葆桢是林则徐的女婿，其妻子林普晴是林则徐的女儿。
他表明“官无眷属，则绅民咸谓其必逃，人无固志，虽极口劝谕，不足坚其信。
”，所以沈葆桢敦促妻子来到这一至危之地，向当地百姓表明其死守之心。
广信成功守城之后，曾国藩在奏折中表扬沈葆桢说，两年以来，江西各地之所以纷纷沦陷，都是因为地方主官未战先逃。
曾在此奏中还特别指出其妻子林普晴在此的作用，“其妻亦同在危城，无奴无婢”。
和沈葆桢一样，作为一个中国人都有这份义务和责任去爱自己的祖国。
“天下兴亡，匹夫有责”。
爱国是我们每个人的责任与义务，我们每个同学都应该对生我养我的这片土地怀着深深的热爱和感激之情。
国家需要人才，需要建国的栋梁，国家需要每个人的贡献，国家希望你学成长大为国效命。
马尾船政文化参观心得
马尾船政文化参观心得马江海战纪念馆观后感中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，北马江海战烈士墓地(福州昭忠祠)为邻。
该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。
中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。
本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。
2013年5月18日星期六，我们跟随老师来到福州马尾船政博物馆。
我们的参观点有三个，首先是马尾船政文化博物馆，然后是马江海战纪念馆，又称“昭忠祠”，最后是罗星塔公园。
据史料记载：马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响，始于一八六六年闽浙总督左宗棠在福州马尾创建福建船政局。
在博物馆里受熏陶，我惊叹于马尾船政的诸多第一：建造出第一艘木壳兵、商船“万年清”号；第一艘巡海快船“开济”号；第一艘钢甲巡洋舰“平远”号第一艘鱼雷快艇“建威”号；制造出海军航空兵第一批国产飞机；第一所近代海军学校“海军陆战讲武堂”；送出第一批留学生；第一个引进国外技术专家；组成中国第一支海军舰队。
福州船政还曾是亚洲最大的造船基地。
当年的船政学堂，早已使用外语授课及用原文书本。
教授内容学、术并重，在当时的中国是最为现代化、最为西化的学校。
如此看来，如今不少学校的双语教学，也比百年前的船政学堂进步不了多少。
走进船政文化博物馆，历史一幕幕的呈现在我们的眼前。
各大战争中出现的巡舰的模型把仿佛我们带回了激烈残酷的战争当中，震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易啊！船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。
2023年马尾船政文化参观心得范文
2023年马尾船政文化参观心得范文作为一个对历史文化十分感兴趣的人，我近日参观了位于中国福建福州市的马尾船政文化景区。
这里是中国古代船政文化的重要遗址，也是福州市的一处历史名胜区。
通过参观，我深深感受到了中国海洋文化的深厚底蕴，同时也对中国船政文化有了更深的了解。
马尾船政文化景区是一个综合性的博物馆式景区，占地面积较大，内有多个展厅和陈列区。
走进景区，首先映入眼帘的是一艘真实的马尾船。
这艘船是按照古代马尾船的原样重建而成，尽管只是一个仿制品，但在细节方面非常精致。
通过这艘马尾船的展示，我可以想象出古代的船政官员们是如何在这艘船上处理船政事务的，让我的思绪仿佛回到了那个充满繁荣与辉煌的时代。
除了马尾船，景区内还有多个展厅向游客展示了丰富的船政文化内容。
例如，“船政治理展厅”详细介绍了古代中国船政的整体制度，包括船政制度的起源、功能和组织结构等。
这些信息向我揭示了中国船政的独特之处，它不仅仅是管理海上交通的机构，更是政府对海洋事务的综合治理。
通过船政制度，中国古代政府能够有效地管理船舶、保护海上贸易，并维护国家的繁荣和稳定。
此外，景区还有“船政文化展厅”。
这个展厅是整个景区最精彩的部分之一，其中陈列了大量关于船政文化的文物和艺术品。
我特别喜欢展厅内的一幅巨型画作，画中展示了古代马尾船在大海上翱翔的壮丽景象。
这个画面让我感受到了古代中国船政的强大能力和海洋文化的博大精深。
此外，展厅内还展示了许多有关船政的文物，包括文书、绘画、雕塑等。
这些文物无一不在向人们讲述着中国古代船政的辉煌。
参观过程中，我还特别留意到了景区内的“海洋文化展厅”。
这个展厅向游客展示了中国古代海洋文化的瑰宝，包括海洋文物、海洋科技和海洋生态等方面的内容。
特别引人注目的是展厅内的一个大型沙盘，通过沙盘展示了中国古代海上贸易的繁荣景象。
我从中了解到了古代中国与东南亚、南亚、中东等地的贸易往来，以及中国海洋经济的发展。
这些信息让我对中国古代海洋文化的辉煌有了更加深刻的认识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感
本周周末，班级组织一场马尾船政文化馆的参观活动，原以为是一次放松的“冬游”，而在参观之后却只能用“震撼”二字形容。
而真正使我震撼的不仅是按照一定比例精仿的战舰，更是这些建筑背后的人的故事。
这些无不体现了马尾船政厂所体现出的以爱国主义为核心的民族精神，深刻影响和激励着后人。
首先，展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。
1866年6月，闽浙总督左宗棠奏请创建船政。
首任船政大臣沈葆桢接办，所谓“左创沈成”，择址于福建马尾的福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、开学堂、引人才，以及派遣学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成为中国近代海军的摇篮。
（下图左四为沈葆桢）
沈葆桢在咸丰六年离开北京初次担任江西广信知府，也就是俗称地方官员。
时当太平军进攻，曾国藩被困在江西北部，可谓是“风声鹤唳，一日一警”。
而这时的沈葆桢给福建家中的妻子写了一封信，“欲以闺中人为质”——把妻子最为“人质”。
众所周知，沈葆桢是林则徐的女婿，其妻子林普晴是林则徐的女儿。
他表明“官无眷属，则绅民咸谓其必逃，人无固志，虽极口劝谕，不足坚其信。
”，所以沈葆桢敦促妻子来到这一至危之地，向当地百姓表明其死守之心。
广信成功守城之后，曾国藩在奏折中表扬沈葆桢说，两年以来，江西各地之所以纷纷沦陷，都是因为地方主官未战先逃。
曾在此奏中还特别指出其妻子林普晴在此的作用，“其妻亦同在危城，无奴无婢”。
和沈葆桢一样，作为一个中国人都有这份义务和去爱自己的祖国。
“天下兴亡，匹夫有责”。
爱国是我们每的责任与义务，我们每个都应该对生我养我的这片土地怀着深深的和感激之情。
国家需要人才，需要建国的栋梁，国家需要每个人的贡献，国家希望你学大为国效命。
我们学习应该是为了我们国家，不是为了自己，只有国家兴旺了、强盛了，个人才有前途，才有希望。
再往上走的“船政概览"，造设景观，展板依次以兴起背景，介绍左宗棠、创立船政之艰辛，集中反映船政之最。
三层为"船政教育"，主要介绍"船政学堂"和培养出的船政精英。
给我最深刻印象的是第四层的船政工业与科技，有船模和船政造船技术的发展过程及科技成果。
（下图为1：10精仿的军舰）马尾船政文化富有特色，百年船政的发展历史，留下了中国近代造船事业、航空工业、新式教育等自强不息的历史印记和文化遗存。
马尾又是海上丝绸之路的重要起点地，主动融入了中国的“一带一路”战略，对对台旅游、形成富有特色的福州“海上丝绸之路”国际旅游品牌作出贡献。
今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。
然而中华民族伟大复兴，绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。
全党必须准备付出更为艰巨、更为艰苦的努力。
实现伟大梦想，必须进行伟大斗争，必须建设伟大工程，必须推进伟大事业。
众所周知，船政洋务培养造就了严复、陈季同、刘步蟾、林泰曾、萨镇冰、陈寿彭、王寿昌、詹天佑、马建忠等诸多人物，他们不仅是中国近代海军事业发展的先驱，更是试图在"技""政""教"多领域回应海上文明卓有建树的风流人物。
而第十三个五年规划中提出：要推进“一带一路”设，广泛开展教育、科技、文化、旅游、卫生、环保等领域合作，造福当地民众。
在新的历史条件下要完成“一带一路”的战略使命，教育是基础，人才是关键。
如何面向“一带一路”战
略需求，不断提升我国大学的国际化办学水平，坚定不移地推进教育开放，打造适应并能提升“一带一路”进程的高素质创造性人才，是我们必须深入思考的一个问题。
在现代社会发展中，大学是培养高素质人才的摇篮，是探知未知世界的前沿，是教育向经济社会转化的阵地，也是古今文化、中西文化相互交汇的桥梁。
但要看到的是，这些功能不是抽象的，而是同当今世界经济社会发展的重大战略需求紧密联系的。
能否将现实问题内化为大学跨学科、跨文化聚焦的问题，并有效地加以解决，这是社会对大学的希望所在，更是大学引领社会发展的动因所在，是大学不断走向开放的动因所在。
因此身为大学生的我们必须要有勇为天下先的开拓进取精神。
马尾船政学堂走出的一代精英绝大多数都有敢于为中华民族的复兴而勇于担当的责任意识和开拓精神。
在举国上下努力建设创新型社会的今天，培养有开拓进取精神的一代新人依然是中华民族变革图强的关键所在。
不仅如此还应该有稳健变革的精神。
严复、陈季同等为代表的马尾船政学堂的一代精英主张变革必须是稳健的，而不是冒进的或守旧的，他们致力于中国社会以开放的姿态融入近现代国际社会，试图在近现代国际通行公约即国际法，或中国社会本身确立的符合现代文明进程的"法"的框架下，有序地变革中国社会，他们对中国社会应走渐进式的法治理性变革之路的认识近一百年来多被以革命为主流的国人所误解。
当前，有必要重新梳理和认识以严复等人为代表的社会稳健变革的理论和思想。