马尾船政博物馆观后感
马尾船政博物馆观后感100字
马尾船政博物馆观后感100字我参观了马尾船政博物馆，深受启发。
博物馆展览丰富，让我对马尾船政有了更深入的了解。
在博物馆内，我看到了许多关于马尾船政的实物展品，如船只模型、船政文物等，这些展品生动地展现了马尾船政的历史和文化。
首先，展馆内的展品给人一种身临其境的感觉。
我仿佛置身于马尾船政的时代，在每一个展品前，都能感受到历史的厚重和文化的底蕴。
展品生动地展现了马尾船政的制度和管理方式，让我更加直观地了解了马尾船政的运作机制和历史渊源。
其次，博物馆内的展览布局合理，让游客能够系统地了解马尾船政的历史和文化。
展览布局清晰，分为不同的主题区域，如船政制度介绍区、船政文物展示区、船政历史展览区等，每一个区域都有详细的介绍和展品，让游客能够全面地了解马尾船政的方方面面。
最后，博物馆内的解说员热情周到，为游客提供了专业的讲解和指引。
在参观过程中，我听到了解说员的详细介绍，对我深入了解马尾船政起到了很大的帮助。
解说员耐心地回答了我的问题，让我对马
尾船政有了更加清晰的认识。
同时，他们还向我推荐了一些相关的文献和资料，让我可以在深入了解马尾船政的同时，继续扩展自己的知识。
总的来说，马尾船政博物馆是一处值得参观的地方。
通过参观博物馆，我对马尾船政有了更加深入的了解，也对中国的海洋文化有了更为全面的认识。
希望更多的人可以来到这里参观，感受马尾船政的魅力，了解中国海洋文化的博大精深。
马尾船政博物馆观后感最终定稿
马尾船政博物馆观后感最终定稿在美丽的厦门岛上，我参观了一个历史文化遗产展示馆——马尾船政博物馆。
博物馆展示了马尾船政历史的多个方面，包括建筑、环境、文化艺术以及饮食。
这个展览给我留下了深刻的印象。
博物馆位于厦门市马尾区孙家村的一个隆起岗地上。
展馆分为两层，共有六个展室，其中包括厦门市文化遗产展示厅、马尾船政博物馆、厦门市革命史陈列室、鼓浪屿斗母宫陈列室、厦门市光彩事业瞬间摄影展、马尾船政中的厦门沙滩活动和美食文化展示等内容。
这个展览非常的清晰明了，使得我很容易深入了解了马尾船政的历史。
在展览的第一部分，我了解到马尾船政的历史渊源。
它始于明朝朱棣年间，此时的厦门被称为湄洲界，是远东航海的门户。
几百年的历史经过，马尾船政也逐渐繁荣起来。
在展览的第二个展厅，我看到了马尾船政最重要的建筑之一，“查岗亭”。
在古代，这些建筑中必须配备一个巡视与查察当地土地和人民的“查岗亭”。
这是一个非常重要的政治制度，而马尾船政中的查岗亭也是潮州文化的象征性建筑之一。
在接下来的展览中，我对鼓浪屿斗母宫和马尾船政中的光彩事业摄影展深感震撼。
这些照片拍摄于20世纪60年代至70年代，其中包含了一些不同领域的光辉时刻，例如餐馆、银行、食品工厂和运动会等篇目。
这个时期的照片不仅展现了厦门岛的生活情形，而且展现了国家发展的迅速，确保了民族和经济发展的强大力量。
当然，对于我来说，马尾船政的历程和文化也是非常有趣的，许多人都知道它与福建省的木雕艺术相关，马尾作为木雕的发源地，博物馆里也展示了许多木雕作品的成品及工艺。
另外，展览还包括了传统的福建舞蹈、武术以及福建美食等。
在这个博物馆里，我学到了很多有趣的知识。
我对于马尾船政的历史和文化有了更深入了解。
此外，也学到了关于厦门城市文化走向的更多知识，感受到了这个城市的历史文化底蕴对厦门现代化建设的影响。
总之，马尾船政博物馆是一个非常值得一游的地方。
它的展览已经在很大程度上再现了历史文化的方方面面，帮助人们重新认识和理解马尾船政。
马尾船政博物馆观后感
马尾船政博物馆观后感前阵子，我去了一趟马尾船政博物馆，这一趟可真是让我大开眼界，感触颇深呐！一走进博物馆的大门，那种历史的厚重感就扑面而来。
但咱先不说那些宏观的历史意义，就单说我在馆里看到的那些实实在在的展品，都足够让我在心里“哇塞”个不停。
我看到了一艘按比例缩小的木质战船模型，那精致的做工，仿佛能让我看到当年工匠们在船坞里挥汗如雨的情景。
每一块木板，每一根桅杆，都被打磨得恰到好处。
我凑近了仔细瞧，那船身上的木纹都清晰可见，就好像这艘船刚刚从海里航行归来，还带着海风的气息和战斗的痕迹。
还有那些古老的航海图，纸张都已经泛黄了，上面的线条和标记却依然清晰。
我盯着那些图，想象着当年的航海家们是如何凭借着这些简单却又无比重要的图纸，在茫茫大海上找到方向，开辟出一条条新的航线。
他们得有多大的勇气和智慧啊，毕竟在那个时候，大海对于人类来说，还是充满了未知和危险的神秘领域。
在一个展柜里，陈列着一排锈迹斑斑的铁锚。
它们安静地躺在那里，却好像在默默地诉说着曾经的波涛汹涌。
我能想象到，在狂风巨浪中，这些铁锚是船只唯一的依靠，它们深深地扎进海底，稳住船只，让船员们在颠簸中感受到一丝安全感。
如今，它们虽然已经退役，但那种坚韧和力量的象征永远不会消失。
走着走着，我看到了一面墙上挂满了老照片。
这些照片里的人物，有的穿着笔挺的制服，眼神坚定；有的则是在船坞里忙碌着，脸上沾满了油污。
他们或许只是历史长河中的小人物，但正是因为有了他们的付出和努力，才有了中国船政的发展和辉煌。
看着他们的照片，我心里涌起一股莫名的感动。
其中有一张照片特别吸引我，那是一群年轻的学徒站在一艘新造的轮船前，他们的脸上洋溢着自豪和喜悦。
我不禁想，他们当时是不是在梦想着有一天能够驾驶着这艘船，驶向远方，为国家争光？也许他们中的有些人在后来的航行中遭遇了危险，甚至失去了生命，但在那一刻，他们的心中一定充满了对未来的憧憬和希望。
在另一个展厅里，摆放着一些当年船政学堂使用过的教材和教具。
马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼（精选五篇）
马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼（精选五篇）第一篇：马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感本周周末，班级组织一场马尾船政文化馆的参观活动，原以为是一次放松的“冬游”，而在参观之后却只能用“震撼”二字形容。
而真正使我震撼的不仅是按照一定比例精仿的战舰，更是这些建筑背后的人的故事。
这些无不体现了马尾船政厂所体现出的以爱国主义为核心的民族精神，深刻影响和激励着后人。
首先，展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。
1866年6月，闽浙总督左宗棠奏请创建船政。
首任船政大臣沈葆桢接办，所谓“左创沈成”，择址于福建马尾的福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、开学堂、引人才，以及派遣学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成为中国近代海军的摇篮。
（下图左四为沈葆桢）沈葆桢在咸丰六年离开北京初次担任江西广信知府，也就是俗称地方官员。
时当太平军进攻，曾国藩被困在江西北部，可谓是“风声鹤唳，一日一警”。
而这时的沈葆桢给福建家中的妻子写了一封信，“欲以闺中人为质”——把妻子最为“人质”。
众所周知，沈葆桢是林则徐的女婿，其妻子林普晴是林则徐的女儿。
他表明“官无眷属，则绅民咸谓其必逃，人无固志，虽极口劝谕，不足坚其信。
”，所以沈葆桢敦促妻子来到这一至危之地，向当地百姓表明其死守之心。
广信成功守城之后，曾国藩在奏折中表扬沈葆桢说，两年以来，江西各地之所以纷纷沦陷，都是因为地方主官未战先逃。
曾在此奏中还特别指出其妻子林普晴在此的作用，“其妻亦同在危城，无奴无婢”。
和沈葆桢一样，作为一个中国人都有这份义务和责任去爱自己的祖国。
“天下兴亡，匹夫有责”。
爱国是我们每个人的责任与义务，我们每个同学都应该对生我养我的这片土地怀着深深的热爱和感激之情。
国家需要人才，需要建国的栋梁，国家需要每个人的贡献，国家希望你学成长大为国效命。
2024年马尾船政文化参观心得(2篇)
2024年马尾船政文化参观心得____级七年制临床医学乙班张彩情61____3139____年____月____日星期六，我们跟随老师来到____马尾船政博物馆。
在这之前，我对中国的船政可以说是了解的微乎其微，但走进船政博物馆，那种感觉，那种历史遗留下来的碎片，却把那一幕幕的过去呈现在了我们眼前。
风云巨变的十九世纪，风雨飘摇的近代中国，面临数千年之变局，面对数千年未遇之强敌，中华民族从帝国主义坚船利炮的轰响中警醒。
船政的诞生，寄托着民族复兴的希冀，带来了蓝色的梦想与祈望。
然而，清廷的____和历史的局限，船政虽经一番艰苦创业，最终还是从辉煌走向衰落。
孕育中的海军梦、强国梦，伴随着那块沉重的黄龙旗的坠落而破灭。
巍巍罗星塔，滔滔马--____水，见证着一个复国强兵梦的悲壮演绎，一段血与火铸就的荣辱历程……古老的昨天艰难离去，船政在中国近代发展史上留下了不可磨灭的印记。
前事不忘，后事之师。
今天，船政文化已成为____人民涵泳百年不懈的历史骄傲，它激励人们重振雄风，与时俱进，共同致力于中华的崛起。
在参观完马尾船政文化博物馆后，我才知道造船仅仅是船政的一小部分，切身感受了船政文化的博大精深。
马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，为我们展示了船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地。
走进船政文化博物馆，历史一幕幕的呈现在我们的眼前。
各大战争中出现的巡舰的模型把仿佛我们带回了激烈残酷的战争当中，震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易啊。
船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。
环顾自己四周丰富的学习资源，我不禁感慨：先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我，珍惜现在来之不易的幸福，为社会贡献自己的一份力量来回报那些先去的烈士们。
我带着沉重的心情走出来，荣辱交加。
马尾船政博物馆观后感
马尾船政博物馆观后感马尾船政博物馆，位于中国福建省福州市马尾区，是一座展示中国古代海事文化的重要博物馆。
近日，我有幸参观了这座博物馆，给我的观后感留下了深刻的印象。
进入马尾船政博物馆，首先映入眼帘的是宏伟的建筑，建筑外观融合了中西方的设计风格，犹如一艘巨大的船在海洋中矗立。
走进博物馆内部，展品丰富多样，从展示中国古代船舶模型的船舶馆，到展示航海历史的历史馆，无一不让人感受到中国古代航海的辉煌与深远影响。
在船舶馆中，我看到了各式各样的船舶模型，包括贸易船、战船、渔船等等。
这些模型造型精细，细节处理入微，仿佛使我穿越时光，亲眼见证了古代航海的壮丽场景。
我总是被那些巨大的战船深深吸引，它们高大的桅杆和帆篷散发出的凛冽气息，仿佛在向人们述说着它们曾经的威武与荣耀。
历史馆中的展品更是引人入胜。
我看到了大量关于中国古代航海历史的文物和图片，了解到中国古代航海的发展历程以及对世界航海史的影响。
其中最令我印象深刻的是郑和下西洋的壁画展示，巨大的壁画上绘制了郑和七下西洋的路线图，展示了郑和船队的庞大规模和对世界航海的贡献。
这令我更加骄傲和敬佩我们伟大的祖先们。
在观展的过程中，我还了解到福建马尾船政制度的历史。
这一制度在中国古代船舶管理中起到了重要作用，它不仅规范了船舶的建造和维护，还在航海活动中起到了保护和管理的作用。
通过展示和解说，我对这一制度有了更深入的了解，也对中国古代航海活动有了更全面的认识。
除了丰富的展品和陈列，马尾船政博物馆还提供了多种互动体验，使观众能够更好地了解和体验古代航海的艰辛和壮丽。
比如，我参与了一场模拟航海的体验活动，通过操控船舶模型，亲身感受了航海的风雨飘摇，深刻理解了古代航海者的勇气和智慧。
总的来说，参观马尾船政博物馆是一次充满知识和情感的旅程。
通过参观，我感受到了中国古代航海文化的伟大与博大精深。
这座博物馆不仅让我对中国古代航海有了更全面的认识，也对中国的传统文化和伟大历史感到无比自豪。
马尾船政博物馆观后感400字
马尾船政博物馆观后感400字第一篇：《船政往事》那天，阳光正好，我和几个小伙伴相约去了马尾船政博物馆。
一进大门，就被那艘按比例缩小的“扬武”号模型吸引了。
我围着它转了好几圈，想象着当年它在海上乘风破浪的样子，心里别提有多激动了。
博物馆里头，每一件展品都好像在诉说着一段历史。
我最感兴趣的是那些老照片，看着那些穿着军装的先辈们，感觉他们离我们很近又很远。
特别是看到林则徐和沈葆桢的照片时，脑海里浮现出他们为了国家富强而奋斗的画面，心里涌起一股莫名的敬佩。
走着走着，就到了模拟船舱的地方。
我钻进去，坐在舵手的位置上，假装自己是指挥官，指挥着整艘船前进。
小伙伴们在一旁笑得前俯后仰，说我要是真当了船长，船肯定开到菜市场去了。
玩笑归玩笑，那一刻，我真的感受到了那份责任和荣耀。
参观完博物馆，走在回去的路上，我还在想，那些先辈们为了国家做了那么多，我们这一代人也不能落后。
虽然我们现在能做的有限，但至少可以从身边的小事做起，比如好好学习，将来也能为国家做贡献。
第二篇：《穿越时空的对话》周末，我跟爸妈一起去了马尾船政博物馆。
说起来，这是我第一次踏入这样的地方，心里挺忐忑的，不知道会看到些什么。
刚进门，就被那巨大的船模给震住了，爸妈说这是当年的战舰模型，看着真威风。
随着讲解员的步伐，我们来到了一个展室，里面挂满了黑白老照片。
每一张照片背后都有一段故事，有的讲述着海上的战斗，有的记录了造船厂工人们辛勤工作的瞬间。
听着讲解员的解说，我仿佛穿越回了那个时代，与那些英勇的先辈们进行了一场无声的对话。
最让我印象深刻的是关于船政学堂的部分。
原来，那时候的人们就已经意识到教育的重要性，开始培养自己的技术人才。
我站在那些泛黄的课本前，想着自己现在所拥有的学习条件，心里充满了感激。
如果不是前辈们的努力，可能我们现在的生活还会落后很多。
回家的路上，我一直没说话，脑子里全是今天看到的一切。
我想，每个人都有属于自己的战场，对于我们来说，那就是好好学习，不断进步。
马尾船政博物馆观后感
马尾船政博物馆观后感在一个风和日丽的周末，我怀揣着满满的好奇与期待，走进了马尾船政博物馆。
这座博物馆就像一个装满历史宝藏的巨大宝箱，等待着我去一一探寻。
刚到博物馆门口，那独特的建筑风格就吸引了我。
它没有那种奢华浮夸的装饰，却有着一种古朴而庄重的气质，仿佛在默默地诉说着过去的故事。
走进博物馆，首先映入眼帘的是一幅巨大的船政历史画卷。
画面上，一艘艘古老的船只在波涛汹涌的海面上破浪前行，那场景真是震撼人心。
我仿佛能听到海浪的拍打声，能感受到海风的吹拂。
沿着展览的路线，我看到了许多珍贵的文物和资料。
其中，有一艘按比例缩小的木质帆船模型，做得极其精致。
那细腻的木纹，那精巧的结构，让我不禁想象起当年工匠们是如何用心打造出这样一艘艘伟大的船只。
据说，为了建造这些船只，工匠们日夜操劳，每一个零件都要经过反复的打磨和调试，真的是太不容易了！在一个展柜里，摆放着一些古老的航海工具，像罗盘、望远镜啥的。
这些东西虽然已经锈迹斑斑，但依然能让人感受到它们当年的重要性。
我就在想啊，在那个没有高科技导航的年代，航海家们就靠着这些简单的工具，勇敢地驶向未知的远方，这得需要多大的勇气和智慧啊！继续往前走，我看到了一些关于船政学堂的介绍。
原来，在很久以前，就有这么一群有志向的年轻人，他们为了实现自己的航海梦想，来到这里刻苦学习。
他们不仅要学习航海技术，还要学习外语、数学等各种知识。
那时候的学习条件可比现在艰苦多了，没有舒适的教室，没有先进的教学设备，但他们依然充满热情，努力追求着自己的目标。
我不禁为他们的精神所感动。
在博物馆的一个角落里，有一面墙上挂满了船政先驱们的照片。
他们的眼神中透露出坚定和自信，让我对他们充满了敬佩。
其中有一位叫严复的先生，他的故事特别让我印象深刻。
他不仅是一位杰出的思想家，还是一位为中国近代化进程做出巨大贡献的人物。
看着他的照片，我仿佛能看到他当年为了国家的富强，奋笔疾书、奔走呼号的身影。
走着走着，我来到了一个模拟船舱的区域。
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马尾船政博物馆观后感
马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，在每一层概述船政各方面内容。
从一到五层依次为我们展示船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政产业发展以及海军基地。
这座博物馆可算是一个专业博物馆，走进馆区就感受到浓浓的船政文化。
博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。
雕塑墙的一侧则摆放着一架福建船政所建造的飞机模型。
整座博物馆倚山而建，共有五层，外形设计很像是一艘劈波斩浪的舰船。
一进博物馆的门厅，首先映入眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。
而几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。
大厅的右侧，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。
博物馆内在不同的楼层设立了不同的展区，通过船模、船政精英塑像、车床、罗经、舵轮、海军日记、古炮、照片、文字介绍等展品，从船政创建、人才培育、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍马尾船政文化对近代中国的深远影响。
福建船政，也称“马尾船政”，在中国近代史上有着深远的影响。
经历了两次鸦片战争并吃了大亏的清廷，吸取了血与火的惨痛教训，终于认识到闭关锁国的害处。
一群倡导“师夷长技以制夷”的洋务派掀起了一场轰轰烈烈的“洋务运动”。
1866年（清同治五年），时任闽浙总督的左宗棠奏请朝廷批准，选址在福州马尾，创办了“福建船政”。
之所以选址在马尾，是因为这里是三江入海口，进可以攻，退可以守。
福建船政的规模十分宏大，不仅有船厂造兵舰，还尝试着制造飞机；同时，开办了船政学堂，引进人才并选派学童出洋留学……。
这一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成就了中国的近代工业发展。
馆内陈列分为：创建船政、造船育才、海军建设、御侮、科技、文化建设六个部分。
通过“扬武”号船模、船政精英腊像、同治旧车床、老海军日记、古炮等实物，运用现代手段展示了中华民族勇于探索海洋、顽强抵抗外来侵略的民族精神。
开馆以来，受到海内外各界人士的瞩目。
中国近代海军博物馆为五层建筑，第一层为门厅，主要展示的是巨型灯箱，它标示出的是1882年出版的闽江口海域图。
有一艘中法马江战役中福建水师的旗舰(指挥舰)扬武号的船模，它是按1∶14的比例做的，扬武号全长约62.4米，排水量1560吨，时速12海里，于1872年下水。
二层为续厅。
左宗棠和沈葆桢都是洋务派的代表人物，他们提倡引进西方的科学技术，创办了当时全国唯一的船政。
三层总展厅。
分为9个部分，主要以图片的形式简述了一段中国近代海军的发展史。
中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。
本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。
馆内陈列分为序厅、船政概览厅、船政教育厅、船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。
在福州马尾中国船政文化博物馆里，珍藏着多枚福州船政成功御赐金银牌，直径4.8厘米，厚0.4厘米。
正面横镌楷书“大清”字样，竖刻“御赐金牌”名称，两旁绘有象征皇家的神龙，构成双龙戏珠图。
背面铸有“福州”、“船政成功”铭文，两边绘有祥云。
福州船政局是中国近代早期最大的船舶制造厂。
1866年清政府批准左宗棠关于在福州马尾设厂申办船政的奏折，决定建立福建船政局(后改称福州船政局)。
该造船厂规模宏大，设备齐全，下属13个分厂，员工最多时达3000余人。
1874年在抗击日本侵台行
动中，以福州船政早期所造舰艇为主体，组建了中国第一支海军舰队--福建海军。
孙中山先生称赞福州船政“足为海军根基”。
沈葆桢创办的福州船政学堂(分为前学堂和后学堂)，培养了大量船政和海军人才。
如严复、邓世昌、萨镇冰、魏瀚、刘步蟾、詹天佑等，都是船政学堂毕业生，鲁迅先生也曾在船政学堂学习。
福州船政不仅是中国近代船舶制造的发祥地，也成为中国海军的摇篮。
福州船政创办初期，聘请了数名掌握科学技术、熟悉船政制造与教学事务的法国人、英国人来当监督和教员，并与外国专家签订了5年“保约”:规定“保令外国员匠教导中国员匠，按照现成图式造船法度，一律精熟，均各自能制造轮船，并就铁厂家伙教令添造一切造船家伙;并开设学堂教习法国语言文字，俾通算法，均能按图自造，教习英国语言文字，俾通一切船主之学，能自监造、驾驶，方为教有成效。
”1873年12月5年期限将满时，中国员工已能自己设计、自行造船制机。
船政大臣沈葆桢会同福州将军文煜、闽浙总督李鹤年联合上奏，以洋员“教导功成”，请予以奖励并筹奖金及遣散费。
经朝廷批准，共发下赏银及遣散费15万两。
1874年沈葆桢又上奏提到洋员、洋教习“悉心教练，著名微劳，请赏宝星以示优异”(“宝星”是指清廷“宝星勋章”)。
为了表彰和褒奖他们的功劳，清廷又颁发“船政成功”御赐金、银奖牌。
中国船政文化博物馆里这几枚金、银牌，有的是从北京、宁夏等地回归福州马尾;有的是外国专家后裔捐献。
2004年12月，当年的英国专家戴乐尔的曾孙女专程来到福州，将祖父当年带回英国并由家族保存了130多年的五枚“船政成功”御赐奖牌，捐赠给中国船政文化博物馆。
1867年初，戴乐尔被聘为福州船政后学堂校长兼教师。
1873年五年期限将满时，清廷为他发放了奖金、遣散费，还颁发了金、银奖牌。
当他们得知福州市正在千方百计收集船政文物后，戴乐尔家族后裔经过商量决定，将这五枚奖牌“完璧归赵”，使之成为该博物馆的“镇馆之宝”。
这里是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，并且在中国近代史上有着深远的影响。
船政文化，凝聚着一代人民振兴中华的百年梦想，在中国近代史上留下了深深的印记。
船政不仅是马尾的辉煌，更是中国近代文明史上的重要篇章。
当我们踏入船政博物馆，徘徊在一件件文物和兵舰模型前，那场悲惨的战争又仿佛重现在我们的眼前: 1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。
一个多世纪以来，面对热血与烈火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。
1883年,法国以越南为基地侵略中国，引发中法战争。
这场战争我军阵亡521人，该战役中福建水师损失惨重，这场战役，让我们失去了多少优秀的英才们啊! 19世纪90年代至20世纪初，在中国的军事、文化、科技、外交、经济及铁路交通等领域，活跃着一支新的社会力量--船政学堂的毕业生和留学生。
那些爱国的志士们都毕业于船政学堂，他们有的为保卫我国海疆、抵御外国侵略牺牲了生命，有的为我国近代海军事业奉献了毕生精力。
走在马江海战纪念馆，感受到那种视死如归的爱国情怀。
我们既为马尾船政取得的丰功伟绩而感到无比的自豪，又为那些英勇牺牲的先烈们而感到无比的悲伤，自豪与悲伤之感由然而生。
马尾船政文化是我们中华民族百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。
以先人为榜样，发扬马尾船政精神为中华民族的伟大复兴而努力奋进!。