激光填丝焊接技术在汽车制造业的应用
【盘点】汽车制造中的七大激光焊接工艺
【盘点】汽车制造中的七大激光焊接工艺一、飞行焊激光飞行焊综合了远程焊接、振镜和机械手的优点，配合专业图形处理软件，从而实现三维空间瞬时多轨迹焊接。
主要应用于：汽车车身、座椅以及常用汽车配件等产品，材料方面可以应用于各类钢板、冷轧板、铝合金等常用材料，也可以应用于复合材料、合金材料比如镁铝合金等。
飞行焊工艺飞行焊实验设备座椅飞行焊优势：●任何焊缝形式●任何焊缝方向●用户自定义焊缝/点分布●最优化受力分布●可高速点焊、缝焊、叠焊、对接焊、角焊和搭接焊●焊接头和机器人实时同步,加速激光焊接过程●更少的占地面积●更少的维修及物流成本二、螺旋焊接一种双楔形激光摆动的激光焊接方法，通过在焊接头上配置特制的wobble 摆动模块实现。
使聚焦光斑在焊接头移动的情况下产生螺旋线式的焊缝。
主要应用于：铰链焊接，热交换器，管式换热器，石油以及天然气的厚管焊接，法兰焊接以及铝合金焊接等等。
螺旋焊焊接轨迹图优势：●焊缝加宽●极高的加工重复性/工艺稳定性●更好的焊缝成型性●后期处理更简单，焊接的工件表面更加平整●卓越的铝合金焊接能力三、激光钎焊激光钎焊是指利用熔点比母材熔点低的填充金属，将钎料加热到高于钎料熔点，低于母材熔化温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。
主要应用于铝车身框架结构的焊接，如顶盖与例围的连接、车门等产品。
钎焊原理钎焊金相图优势：●减少纯激光焊接缺陷，如气孔、裂纹、产品配合间隙过大●提高焊缝强度，获得较完美的焊道●钎焊是母材不熔化，仅钎料熔化●钎焊变形小，接头光滑美观，适合焊接精密、复杂、不同材料组成的构件●热影响区域小，抗压强度大四、激光填丝焊激光填丝焊是用与母材相同或相似材料的填充金属，将母材与钎料熔化后冷凝形成焊缝的方法。
主要应用于：整车全身结构件以及汽车零配件产品。
汽车拨叉焊接焊接金相图优势：●减少纯激光焊接缺陷，如气孔、裂纹●提高焊接产品差率，允许略大的焊接产品间隙●焊接母材熔化，焊接强度强于母材五、摆动钎焊通过ALO3将光束成形和焊缝跟踪功能集于同一设备。
汽车制造中激光焊接技术的应用及可行性建议_1
汽车制造中激光焊接技术的应用及可行性建议发布时间：2021-08-26T15:27:30.883Z 来源：《城镇建设》2021年第4月4卷10期作者：韦岳江[导读] 汽车制造中积极采用先进的激光焊接技术，应重点研究技术的应用原理、韦岳江柳州市永信机械配件制造有限公司广西柳州 545000摘要：汽车制造中积极采用先进的激光焊接技术，应重点研究技术的应用原理、类型与优势价值，探索提升汽车制造焊接技术水平的举措，不断优化相关的激光焊接技术的应用模式，达到预期的汽车制造领域发展促进作用。
本文对汽车制造中激光焊接技术的应用及可行性建议进行分析，以供参考．关键词：汽车制造；激光焊接；应用建议引言在汽车制造的过程中，由于对零部件的质量要求非常高，因此需要对大量的零件进行精加工和测试。
在车身焊接、零部件焊接、厚板拼焊等方面，激光焊接技术的应用以其自身工艺的优越性、安全性、节能环保等特点受到了青睐并得到广泛应用。
因此，了解激光焊接技术的优缺点并加强对激光焊接技术的应用，对进一步提升汽车制造的整体安全性和质量精度有着重要的意义。
1激光拼焊技术的基本概念激光拼焊技术是指采用先进的激光技术及设备，将一定数量的不同材质、厚度、涂层的钢材、铝合金等材料通过自动拼合和焊接组成一块整体板材，通过冲压制造成为零部件，用以满足不同的零部件因作用不同而需具有不同材料性能、厚度及抗腐蚀性等要求。
这一技术是基于激光焊接技术的成熟发展及应用而衍生出的现代加工工艺技术，其主要的特点是焊接速度较快和质量较高，且激光的精密性还保证了焊接效果的精准性，生产效率极高。
2优缺点激光焊接技术的优点基本如下:(1)热影响范围小，工作过程中热传导引起的变形小；焊接精度和质量更高，外观更美观。
灵活舒适的操作和高工作效率；工作过程中产生的噪音低，节能环保程度高；对一些质地坚硬、熔点高、易开裂的材料具有良好的疗效。
激光焊接技术在应用过程中有其自身的优点，但也有一些缺点，主要表现在:焊接位置严格和要求区域，这是一种“精细化”工作；不适合在生产线上对焊接厚度大的工件使用激光焊接技术，即激光焊接技术的应用范围有限；采用激光焊接技术焊接反射率高、导热系数高的材料会影响材料本身的焊接性；能源效率低；焊缝过早凝固可能导致孔隙和断裂。
探究激光焊接技术在汽车制造中的应用
探究激光焊接技术在汽车制造中的应用******************摘要：近些年来，随着社会生产力水平的提升，汽车制造业得到了大力发展。
激光焊接在汽车制造中作为一项重要的技术，为汽车行业做出了重要贡献。
本文就汽车行业中的激光焊接技术的应用进行了分析。
关键词：激光焊接技术；汽车制造；应用1.激光焊接技术在汽车制造中的应用现状近些年，我国的汽车行业在制造规模上有了较大的提升，汽车类型也是令人目不暇接。
焊接工艺在汽车制造中属于重要的组成部分，在较多的流程环节之间起到了衔接的作用。
随着技术的发展，激光焊接技术逐渐被广泛应用于汽车制造业中。
激光焊接技术具有较多的优点，相对于传统的焊接工艺，能够有效提升焊接效率，还可以针对汽车制造过程的特点进行优化处理。
在目前的汽车制造业中，主要采用了激光焊接技术以及激光拼接技术等，颠覆了传统的焊接工艺，弥补了焊接缺陷。
传统的焊接技术在使用中，主要利用冲压成型的原理，然后进行焊接，其中会有焊接质量不高以及焊接精确性较低的问题。
激光焊技术的工作流程与传统技术相反，焊接质量高，并且使用到的零部件也较少，可以更好地节约焊接成本。
激光焊接技术对于各种汽车部位以及零件都有较好的焊接效果，在焊接的精准度上也有明显的提。
在上个世纪八十年代激光焊接技术就已经兴起，并逐渐应用于汽车制造业中。
最早的激光焊接技术主要是用来对变速齿轮进行焊接处理，提升零部件的质量，防止对汽车的运行速度产生较大的影响。
随着汽车制造业的发展，汽车质量对激光焊接技术也提出了新的要求，为了提升汽车的焊接质量和使用寿命，激光焊接技术在使用中将各项工艺进行整合，提高了工作速度，增强了汽车的外观美感，保证了操作的质量，使汽车制造在焊接工艺方面得到了持续性的发展[1]。
2.激光焊接技术在汽车制造中的应用2.1激光自熔焊接技术激光自熔焊接的工作原理是利用激光将需要焊接的零部件进行部分的熔化，然后冷却形成一个整体部件，这样的激光焊接技术的优势在于焊接速度快，焊接过程中不需要添加各种的焊剂，只是依靠汽车零部件的自身性质，经过熔化、冷却后凝固在一起，焊接的成本较小。
汽车制造中激光焊接技术的应用及可行性建议
汽车制造中激光焊接技术的应用及可行性建议摘要：伴随着生活水平的提升，人们对包括安全及舒适程度在内的汽车质量和性能等方面的要求得越来越高。
激光焊接技术在汽车制造中的应用，能够有效提升焊接的精度以及质量，对汽车质量的提升有着重要的促进作用。
激光焊接技术是汽车制造行业领域中的一项重要的技术手段，它具有热影响区域小、焊接质量高、灵活性高以及适应性强等的显著性特点，对促进汽车制造行业领域的发展发挥着极其重要的现实意义。
基于此，文章以激光焊接技术的工作原理与特点为出发点，探讨汽车制造中激光焊接技术的应用，并提出可行性建议，以供参考与借鉴。
关键词：汽车制造；激光焊接技术；可行性建议引言基于科学技术的高速发展，激光焊接技术这一先进的制造技术已然在众多工业部门得到推广，尤其是汽车领域之内，许多发达国家企业车工业之中50%至70%的零部件普遍是应用激光焊接技术实现的，不仅可以大量缩减材料的使用量，同时也提高了材料整体强度。
激光焊接技术相较于传统单一激光焊接技术具有更为明显的优势，激光焊接技术熔深更大，针对宽度较大的缝隙焊接能力更为优秀，并具有优秀的焊缝韧性，激光焊接技术利用焊丝便可以针对焊缝的组织结构予以更改，且焊接过程中可以实现无焊缝背面下垂的效果。
因为激光焊接技术本身具备诸多优势，发达国家将其视汽车制造工业之中较为常用的一项技术，其运用也为我国汽车制造商创造了诸多经济效益。
1汽车制造中激光焊接技术可行性建议对传统焊接技术的不断优化和提升，逐渐形成了一种全新的焊接技术———激光焊接技术。
激光焊接技术在汽车制造中的应用打破了传统焊接技术中的众多局限性，给汽车制造创造了更加广阔的发展空间，带动了我国汽车制造领域的蓬勃发展。
在现代科学技术的支撑下，激光焊接技术的效率、精确程度还将会不断提高。
截止目前，激光焊接技术聚焦点小、焊接效果好，几乎不会给材料本身的质量带来任何伤害，还能彻底避免材料的变形，后续处理直接跳过、焊接质量明显提升。
汽车车身激光焊接技术的应用分析
汽车车身激光焊接技术的应用分析摘要：近年来，激光焊接技术在汽车车身焊接上得到了广泛的应用，其高密度、无接触焊接等一系列优势，有效保障了焊接效果。
本文从汽车车身激光焊接技术优势入手，对常见汽车车身激光焊接工艺及汽车车身激光焊接技术应用趋势进行简要地探析。
关键词：汽车车身焊接；激光焊接技术；焊接技术；激光焊接引言：随着我国汽车制造业的快速发展，我国汽车市场逐步完善，汽车普及率不断提升，人们对于汽车的关注点也从单一的性能向美观性、艺术性等角度发展，汽车焊接技术的好坏不仅会影响到汽车的质量，而且会对汽车的观赏性等都产生影响。
因此了解汽车车身激光焊接技术，对于促进汽车焊接技术的发展与改进至关重要。
一、汽车车身激光焊接技术优势激光焊接技术作为熔融焊接的一种，其主要能源为激光束，是一种较为先进的焊接技术。
当前在汽车车身焊接上已经得到了一定的应用。
相较于传统的焊接技术，激光焊接技术具有着一系列应用优势。
现从控制性强以及精准度高两方面，对汽车车身激光焊接技术的应用优势做出分析：（一）控制性强汽车车身激光焊接具有着控制性强的特点，通过有效的控制，大幅度的提升了焊接工艺的精准度。
在传统的焊接技术中，由于焊接用具接入热量难以控制，经常会由于温度过高，引发焊接面变形。
并且由于控制精准度不足，还存在焊接点形态不均匀等情况，影响汽车的美观性。
而在操作不当时，焊接用具有可能出现受损问题。
但是激光焊接技术能够有效控制接入热量，以能够满足焊接需求的最小热量作业，通过对热量的精准控制，既保障了焊接效果，又而避免了由于温度够高导致焊接面变形等情况的发生。
（二）精准度高与传统的焊接方式相比，激光焊接能够实现精准聚焦，利用激光束聚焦区域小等特点，能够焊接较为细小的部件。
在焊接的过程中，激光聚焦点准确，能够避免焊接对周围区域产生影响。
并且激光焊接不属于接触式焊接，能够在在智能控制下实现精准操作。
在封闭空间内也能够开展作业。
激光焊接能够结合不同的材质，调整焊接的方法，从而满足汽车异质材质焊接的焊接需求，保障焊接效果[1]。
激光焊接在汽车行业中的应用
激光焊接在汽车行业中的应用（上）美国三大汽车集团（通用、福特、克莱斯勒公司）、欧洲汽车制造公司（如RENAULT、VOLVO、AUDI、BENZ和BMW 公司）生产线上采用大量激光焊接机器人，德国大众公司在Audi A6、Golf A4、Passat 等品牌车型的车顶均采用激光焊接。
奔驰、宝马、大众、沃尔沃等众多国际知名汽车公司都已将激光焊接技术大量应用在车身制造工艺中，以保证产品质量和技术先进性，这意味着现代汽车制造已离不开激光焊接。
1、激光焊接介绍在汽车车身制造中，激光焊接应用较为成熟的是车顶激光焊和后盖激光钎焊技术以及坯板的拼板焊。
激光焊工艺具有减轻车身重量，增加车身刚性等优点。
激光焊与常规钎焊、CO2焊之比较，见表1。
表1 激光焊、钎焊与CO2焊的比较激光焊与电阻点焊在汽车生产中的应用比较见图1、图2。
可以看出，激光钎焊外观美观，可作为外观面处理，节省阻焊所需要的装饰条。
图1 顶盖激光钎焊与电阻点焊的比较图2 电阻点焊与激光钎焊在顶盖应用的外观对比图2、激光焊接汽车应用案例国外汽车品牌先后于上世纪八十年代逐步采用激光焊应用于汽车车身制造，国内武汉法利莱切割系统工程有限公司通过技术攻关，凭借自主品牌激光焊接设备，先后成功竞标神龙、江淮及通用项目，打破国外技术垄断。
激光焊接应用于汽车行业主要表现在以下几个方面：2.1 车顶激光钎焊图3 车顶与侧框外板的搭接示意图图4 车顶焊接示意图在车顶的机器人编程及焊接实践中，关键在与确定焦点的大小和相对位置。
如图4所示，锥形体代表入射激光，斑点代表落在焊缝表面的激光焦点，两个搭接的阴影块分别代表待焊的车顶和侧围零件。
调整聚焦镜组与焊缝上下的距离L就可以改变焦点的大小，调整左右的距离便可确定焦点相对于车顶和侧框的位置。
2.2 激光拼板焊激光拼焊板既是钢铁工业的延伸产品，又是汽车工业的重要原材料之一，在钢铁和汽车制造业中占有重要地位。
激光拼焊是将不同厚度、强度、材质钢板，“剪裁”成合适尺寸和形状的坯板，然后用激光焊接成能进行冲压的板材。
激光焊接技术应用及其发展趋势
激光焊接技术应用及其发展趋势
1.汽车制造领域
在汽车制造领域，激光焊接技术已经广泛应用。
例如，汽车车身及零部件的焊接、外部零件的点焊、激光切割等都可以使用激光焊接技术。
而且，激光焊接技术不但可以提高零部件的精度和质量，而且还能够降低生产成本。
在电子制造领域，激光焊接技术也得到了广泛应用。
例如，LED制造中使用的基板焊接、半导体芯片的封装、电池组件的封装等都可以使用激光焊接技术。
此外，激光焊接技术还可以在电子管、集成电路等器件的制造中得到应用。
4.航空航天制造领域
1.多光束激光焊接技术
随着制造业的不断发展，单光束激光焊接技术已经不能满足生产需求。
多光束激光焊接技术是一种在工件表面同时照射多个激光束，使之相互交汇焊接的新技术。
多光束激光焊接技术可以大幅提高焊接速度、增强焊缝强度、缩短焊接时间等。
智能化激光焊接技术是将人工智能技术应用于激光焊接，实现焊接过程的自动化。
智能化激光焊接技术可以大幅提高生产效率、降低人工成本、缩短生产周期等。
超级激光焊接技术是指在激光的基础上升级，采用更高功率、更高频率的激光，以达到更快的焊接速度和更高的焊接质量。
超级激光焊接技术可以大幅提高焊接速度、降低生产成本、改善产品质量等。
总之，激光焊接技术已经成为了现代制造业的主流技术之一。
而且，随着激光焊接技术的不断发展，更多的领域将会使用到激光焊接技术。
未来，激光焊接技术还将不断向着多光束、智能化、超级化等方向发展。
激光焊接技术在汽车制造领域中的应用
激光焊接技术在汽车制造领域中的应用摘要:随着经济水平的发展,汽车制造已经成为世界范围内一项重要工业。
汽车制造的技术也在随着工业技术的进步不断演进和完善,特别是近几十年来,激光技术在各个领域被广泛的运用。
在汽车制造的行业里,激光技术主要表现为激光焊接技术,这种焊接技术的出现对汽车制造工业带来了深远积极的影响。
关键词:激光焊接汽车制造应用1 激光焊接技术对汽车制造领域的积极意义激光焊接技术在汽车制造领域中的应用,既受到激光焊接技术本身的优越性影响,同时也是受到汽车制造行业的整体发展和市场需要的改变所影响。
激光焊接技术对汽车制造领域带来的积极意义主要表现在一下几个方面。
1.1 满足了消费者对汽车的造型感与功能性并重的要求汽车制造并不是一个新鲜的行业,它的存在已经有几百年的历史,但是在过去相当长的一个时期内,汽车制造的重点在汽车的功能性和实用性上。
随着家用轿车的不断增加,汽车制造行业越来越重视对家用轿车市场的份额占领。
家用轿车的一个特性就是除了传统的汽车功能以外,外形上的美感成为消费者选择购买对象的重要参考因素,激光焊接技术运用到汽车制造行业里,能够帮助汽车制造商更好的解决这个问题。
1.2 为汽车制造行业的竞争提供了有力的竞争手段市场竞争已经是市场经济环境下任何一个行业都避免不了的问题。
对于汽车制造行业而言,激光焊接技术的出现,能够帮助他们利用更先进的焊接技术对汽车进行焊接,既保证优秀的焊接质量,同时这种新型的焊接技术不会在重量上对汽车带来负面的影响,轻便、耐腐、耐磨,这种先进的技术会给汽车制造注入新的活力与动力。
1.3 符合汽车制造规模化的发展趋势规模化已经成为汽车制造行业的重要趋势,规模化的一个重要目的就是优化效率。
在汽车制造的整个流程中,焊接工作是一个重要的衔接环节,这个环节的所用时间和所耗劳动力对整个汽车制造流程的效率产生重要的影响。
采用激光焊接技术,能够大大提高在焊接环节的工作效率,符合汽车制造优化效率,规模化发展的前景和趋势。
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众所周知，在制造业中，激光焊接技术因其具有密度高、加热范围小、残余应力和变形小等特点，在工业发达国家已广泛应用于汽车工业，并取得了显著的经济效益。
一般来说，激光焊接技术应用主要有以下：
1、图1所示，有50%~70%的零部件采用激光加工完成。
目前，整车企业常用的激光焊接主要分为两种方式：一种为填充焊，即通常所说的钎焊，需要填加比母材熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点，钎料熔化，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与固相母材相互扩散实现连接焊件的方法。
2、图2所示，主要应用于汽车顶盖的焊接；另一种为自熔焊，即不需要焊条或填充材料便可得到成分与母材相同的焊缝，激光直接作用在工件表面上进行焊接。
图1 激光焊接在车顶及其它结构中的应用
图2 激光钎焊在汽车车身焊接中的应用
3、激光钎焊与普通钎焊焊接工艺类似，区别在与激光钎焊是利用激光将钎料熔化。
不同于熔焊，钎焊属于固相连接。
当连接的零件和钎料加热到钎料熔化，利用液态钎料在母材表面润湿、铺展与母材相互溶解和扩散，以及在母材间隙中润湿、毛细流动、填缝与母材相互溶解和扩散而实现零件间的连接。
激光钎焊主要用在汽车侧围和顶盖的拼接上，如图3所示，能有效地简化连接处的结构设计，减少工位流程，同时密封性较好；自熔焊多用于车门及下部的一些钣金件的连接上，基本形式为搭接连接。
图3车体顶盖的激光钎焊成形
4、激光钎焊和激光自熔焊原理上的区别就是母材是否熔化，钎焊的接头连接强度一般低于熔化焊，但焊缝成形美观，密封性好，适用于高端乘用车制造中。
为进一步降低制造成本，可采用激光自熔焊接代替激光钎焊，用于车身不等厚板的拼接和车体焊接，例如顶盖和侧围等车身框架结构的焊接。
然而考虑到实际生产的压装和折弯技术条件，装配间隙往往很难满足激光自熔焊接的间隙要求。
为打破这一横亘在生产成本和生产质量之间的技术矛盾，将激光填丝焊接技术应用于薄板搭接焊接中。
在激光自熔焊接的基础上加入送丝功能，用多余的焊丝来补偿较大板间隙带来的焊缝缺失，从而保证较低生产成本的同时达到更高的生产质量。
另外，激光填丝焊接获得的焊缝强度也要远高于激光自熔焊接。
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