齿轮噪音大的原因和解决办法
齿轮出现噪声的原因及解决方法
齿轮出现噪声的原因及解决方法下面为您讲解齿轮出现噪声时的原因及解决的方法：1.齿顶修缘。
由于齿形误差和齿距的影响，在轮齿承载产生了弹性变形后，造成齿轮啮合时瞬时顶撞和冲击。
因此，为了减少齿轮在啮合时由于齿顶凹凸而造成的啮合冲击，可开展齿顶修缘。
齿顶修缘的目的是校正齿的弯曲变形和补偿齿轮误差，从而降低齿轮噪声。
修缘量取决于齿距误差和承载后齿轮的弯曲变形量，以及弯曲方向等。
修缘时主要针对该机床啮合频率zui高的那几对齿轮和这些齿轮在模数为3、4、5mm时所采取的不同修缘量。
在修缘时一定要注意修缘量的控制，并采取重复试验的方法，以免修缘量过大而破坏有效的工作齿廓，或修缘量过小起不到修缘的作用齿形修缘时，可根据这几对齿轮的具体情况只修齿顶或只修齿根，只有在单独修齿顶或修齿根达不到良好效果时，齿顶和齿根才共同修修缘量的径向和轴向值可分配给一个齿轮，也可根据情况分配给两个齿轮。
2.控制齿形误差。
齿形误差是由多种因素造成的，观察故障铣床传动系统中的齿轮，发现齿形误差主要是在加工过程中出现的，其次是因长期运行条件不好所致。
齿形误差在齿轮啮合时出现的噪声比较常见。
一般情况下，齿形误差越大出现的噪声也就越大。
对于中凹齿形，轮齿在一次啮合中受到两次冲击，噪声很大，并且齿形越凹噪声就越大。
因此将齿轮轮齿修形，使之适当呈中凸形，以到达降低噪声的目的。
3.控制啮合齿轮中心距的改变。
啮合齿轮实际中心距的变化将引起压力角的改变，如果啮合齿轮的中心距出现周期性变化，那么也将使压力角发生周期性变化，噪声也会周期性增大。
对啮合中心距的分析说明，当中心距偏大时噪声影响并不明显，而中心距偏小时噪声就明显增大在控制啮合齿轮的中心距时，对齿轮的外径、传动轴的变形、传动轴与齿轮和轴承的配合都应控制在理想状态。
这样可尽可能消除由于啮合中心距的改变而出现的噪声。
4.注意润滑油对控制噪声的作用。
润滑油在润滑和冷却的同时，还起一定的阻尼作用，噪声随油量和黏度的增加而变小。
齿轮噪音标准
齿轮噪音标准
齿轮噪音是指齿轮在运转过程中产生的声音，其大小与多种因素有关，如齿轮的设计、制造精度、材料、润滑剂、转速等。
一般来说，齿轮噪音的级别在40dB到50dB之间比较正常，而低于40dB或高于50dB的噪音则可能存在问题。
在齿轮传动系统中，齿轮的制造精度、安装精度和润滑剂的质量是影响齿轮噪音的主要因素。
如果齿轮的制造精度不高，安装不正确，或者润滑剂不足或质量不好，就会导致齿轮的磨损、发热和噪音增加。
为了降低齿轮噪音，我们可以采取以下措施：
1.提高齿轮的制造精度和安装精度，保证齿轮的啮合精度和平衡性。
2.选择合适的润滑剂，并保证其充足的供应，以减少齿轮的磨损和发热。
3.定期检查和维护齿轮传动系统，及时发现和解决问题。
4.对于要求高噪音级别的设备，可以选择加装消音器或采取其他降噪措施。
齿轮噪音的正常范围是40dB到50dB之间，如果超过这个范围，就需要检查齿轮传动系统是否存在问题，并采取相应的措施进行解决。
通过提高齿轮的制造和安装精度、选择合适的润滑剂、定期检查和维护等措施，可以有效地降低齿轮噪音，提高设备的使用寿命和效率。
机械传动中齿轮减速器的噪声问题探究
机械传动中齿轮减速器的噪声问题探究齿轮减速器是一种常用的机械传动装置，具有传动效率高、传动可靠、结构简单等优点。
随着其应用领域的拓展，人们对于齿轮减速器的噪声问题也越来越关注。
齿轮减速器的噪声主要来源于以下几个方面：1. 齿轮的啮合齿轮的啮合是齿轮传动中噪声产生的主要原因之一。
当齿轮啮合时，由于啮合过程中的切向力和径向力的作用，会产生较大的振动和冲击，导致噪声的发生。
为了减小齿轮的啮合噪声，可以采取以下措施：（1）提高齿轮的加工精度和表面质量，减小齿轮的误差；（2）选用合适的齿轮材料和热处理工艺，提高齿轮的硬度和强度；（3）采用精密的齿轮传动设计和优化齿轮参数，避免共振现象；（4）加强齿轮的润滑和冷却，减小摩擦和磨损。
2. 轴承的振动和摩擦齿轮减速器中的轴承也会产生振动和摩擦，进而引发噪声。
轴承的质量和使用寿命对齿轮减速器噪声的影响较大。
3. 机壳的共振和振动传导机壳是齿轮减速器的外壳，也是噪声的传导途径之一。
当齿轮传动中的振动传导到机壳时，会引起机壳的共振和振动，进而产生噪声。
为了减小机壳的噪声，可以采取以下措施：（1）加强机壳的刚度和强度，降低共振频率；（2）对机壳进行隔音和吸声处理，减小振动的传导。
4. 齿轮减速器的使用环境齿轮减速器的使用环境也会对其噪声产生影响。
如果齿轮减速器安装在噪声较大的工作环境中，噪声会叠加并进一步增大。
为了减小齿轮减速器的噪声，可以采取以下措施：（1）选用低噪声的齿轮减速器产品；（2）通过合理的布置和隔音措施，减小外界噪声的传入；（3）对齿轮减速器进行定期的检测和维护，保证其正常运转。
齿轮减速器的噪声问题是一个综合性的问题，需要从齿轮的加工和设计、轴承的选用和维护、机壳的强度和隔音等方面进行综合考虑和解决。
通过采取相应的措施，可以有效减小齿轮减速器的噪声，提高其使用效果。
浅谈如何降低齿轮传动噪音
浅谈如何降低齿轮传动噪音浅谈如何降低齿轮传动噪音齿轮传动的工作原理是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动,具有传动平稳,传动比精确,工作可靠、效率高、寿命长,使用的功率、速度和尺寸范围大等优点,是机械领域广泛应用的传动方式。
齿轮传动的主要缺点之一是噪音问题,因而降低齿轮传动噪声是进一步提升齿轮品质的重要研究方向。
本文分析了齿轮传动噪音产生的原因,并提出了相应对策。
1 齿轮传动噪音发生的原因1.1 内因这里的内因主要是指齿轮的设计参数带来的噪音问题,主要有齿数比、模数、齿宽、螺旋角、压力角、啮合系数、及加工质量等。
1.1.1 齿数比齿数比是齿轮传动时相啮合的大齿轮齿数与小齿轮齿数之比,齿数比的设计依据齿轮的载荷性质和齿面硬度而定,如设计不当则会增大噪音。
齿轮的承载如果不是很大,在强度允许的条件下尽量选择较小的模数。
而动力传动齿轮,为避免其齿根出现弯曲变形应选择选大模数,以降低噪音。
1.1.3 齿宽一般来说,齿宽越大噪音越小,但齿宽应限制在一定范围内以免造成接触不良,在加大齿轮外径时应选择较小直径。
1.1.4 螺旋角在保证齿轮表面光洁的前提下,随着螺旋角的增加,振动与噪声均会减小。
1.1.5 压力角相同条件下,压力角越大其重合度越小,齿轮传动过程中冲击间隙越大,因而噪音越大。
1.1.6 啮合系数齿轮啮合时会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声,因而啮合系数越大,噪音越小。
1.1.7 加工精度加工的精确程度直接关系到噪音的产生情况,如果存在误差会引起啮合冲击产生杂音,或者是边缘磨损容易产生哨声。
除了齿轮本身的问题,产生噪音的重要因素还有轴系的弯曲与扭转,轴承、轴承座及齿轮箱等。
齿轮通过键、销、螺钉等零件安装在轴上,这需要高精度的轴与之相配合,否则再好的齿轮也会因轴的弯曲、挠动、扭转而增加振动与噪声。
滚动轴承本身就是一个振动源。
就轴承本身而言,内外滚道特别是滚动体的圆度是影响噪声的最重要因素。
齿轮噪音大的原因和解决方法
齿轮噪音大的原因和解决方法The document was finally revised on 2021齿轮噪音大的原因和解决方法（一）塑胶齿轮侧间隙取时的噪音最小；齿轮配合一般一硬一软,POM的应配尼龙的,一来不会粘合,也可以补偿误差；对于POM齿轮，噪声大，可以在POM料里加点尼龙，然后在用塑料齿轮脂加在其上，噪声要大大的降低，当然POM的齿轮一定要开模做。
（二）可能是速度太快或配合不好。
赛钢料耐磨,排除结构问题,噪音仍然是它比较突出的缺点,如果改用尼龙料会好些有以下可能：1：齿轮与轴的配合间隙过大，产生窜动；2：齿轮组中心距过大或过小，一般装配后，齿间应有10到15丝的空隙；齿轮噪音与齿轮的渐开线啮合有关（三）对于玩具牙箱，噪音是个大问题：1。
噪音源：噪声与速度成平方比，所以噪声都在高速级，一般只要解决了高速级的噪声，整体的噪声就解决了2。
中心距过小，有磨的声音，电流较大。
中心距过大，有碰的声音。
小模数齿轮中心距的经验值：a=m(z1+z2)/2+3.中心孔：有无孔斜，有无喇叭孔，孔与齿的同心度4。
齿形：齿形有无偏胖5。
润滑油：不但齿上要加润滑油，孔与轴上也要加润滑油6。
设计时注意齿轮箱要全封闭起来，可以大大的降低噪声听声音时可把电压调低，速度变慢来听，可以发现有无周期性的声音（四）总结以下几点降低噪音的方法，供大家参考。
1、蜗轮、蜗杆不能用同一种材料。
2、直接注塑的蜗轮、蜗杆，齿形精度很难控制，造成齿形厚薄不均，可以改成先注塑毛胚，再机加工，以保证精度。
3、保证中心距，不能忽大忽小，一般是上偏差~~,不能走下偏差，否则会卡死，阻力聚增。
4、保证蜗杆不串轴。
5、保证齿形精度。
6、保证轴向跳动不能大。
齿轮啮合异响常见原因
齿轮啮合异响常见原因齿轮啮合异响是指在机械设备中齿轮进行啮合时发出的噪音或异常声音。
这种声音通常会引起人们的注意和疑虑，因为正常情况下，齿轮应该是无声或低噪音运转的。
齿轮啮合异响的出现可能是由于多种原因引起的，下面将详细介绍常见的几种原因。
第一种原因是齿轮的润滑不良。
正常情况下，齿轮表面应该进行适当的润滑以减少摩擦和磨损，从而降低噪音的产生。
然而，如果润滑不良，例如润滑油的质量不好、使用不当或是过多或过少的润滑物质都可能导致齿轮啮合异响。
这是因为润滑不良会增加齿轮的摩擦，并且可能导致齿轮表面损坏，从而产生噪音。
第二种原因是齿轮的不正常磨损。
齿轮在长时间的使用过程中，可能会因为各种因素（如负载过大、过热、不当安装等）而发生磨损。
当齿轮磨损严重时，齿轮之间的匹配不良，啮合时会产生异常的噪音。
通常情况下，齿轮磨损的部位会出现明显的磨损痕迹，可以通过检查齿面、齿宽和齿根来判断磨损情况。
第三种原因是齿轮的材质和制造质量问题。
齿轮的材质和制造质量直接关系到齿轮的耐磨性和强度。
如果齿轮的材质不合格或者制造过程中存在质量问题，例如齿面硬度不够、齿轮孔径不准确等，都会导致齿轮在工作时产生异响。
这是因为材质问题或制造质量问题会导致齿轮啮合不良，从而产生噪音。
第四种原因是齿轮的不正确安装和调整。
齿轮在安装和调整的过程中，需注意合适的啮合间隙和啮合角度。
如果安装不正确或调整不当，例如啮合间隙过大或过小、啮合角度错误等，都会导致齿轮在运转时发出异响。
这是因为不正确的安装和调整会使齿轮之间的匹配不良，进而产生噪音。
第五种原因是齿轮的振动问题。
在机械设备工作过程中，由于各种原因，如受力不均匀、轴承故障、不平衡等，齿轮可能会产生振动。
这种振动会导致齿轮啮合不稳定，从而产生噪音。
解决这种问题需要通过调整轴承、平衡齿轮等方式来减少振动。
综上所述，齿轮啮合异响的常见原因包括润滑不良、齿轮的不正常磨损、材质和制造质量问题、不正确的安装和调整以及齿轮的振动问题。
齿轮传动噪音影响因素和控制措施
齿轮传动噪音影响因素和控制措施浙江省温岭市317503摘要：齿轮传动噪音是机械传动中的一个重要问题，对机械设备的正常运行和工作环境都会产生不良影响。
本文旨在探讨齿轮传动噪音的影响因素和控制措施。
首先介绍了齿轮传动的基本原理和传动噪音的产生机理，然后分析了影响齿轮传动噪音的因素，包括齿轮参数、齿轮磨合、齿轮精度等。
最后提出了控制齿轮传动噪音的措施，包括改善齿轮参数、优化齿轮磨合、提高齿轮精度、减小齿轮间隙、降低齿轮转速、使用隔音材料等。
关键字：齿轮传动；传动噪音；影响因素；控制措施；一、引言齿轮传动是机械传动中广泛应用的一种形式，具有传动效率高、承载能力大、传动精度高等优点。
然而，在齿轮传动中，噪音问题一直是一大难题。
齿轮传动噪音会对机械设备的正常运行产生不良影响，也会对工作环境产生噪声污染。
控制齿轮传动噪音是非常必要的。
本文将探讨齿轮传动噪音的影响因素和控制措施。
因此，研究齿轮传动噪音的影响因素和控制措施，对于提高机械传动的工作效率和可靠性具有重要意义。
二、齿轮传动的基本原理和传动噪音的产生机理1.齿轮传动的基本原理齿轮传动是一种通过齿轮的啮合来实现传动的机械传动方式。
齿轮传动具有传动效率高、承载能力大、传动精度高等优点，因此广泛应用于各种机械设备中。
齿轮传动还具有传动平稳、寿命长、维护方便等优点，因此在工程领域得到广泛应用。
齿轮传动的基本原理是通过齿轮之间的啮合来实现转动的传动。
齿轮之间的啮合方式有直齿轮啮合、斜齿轮啮合、蜗杆齿轮啮合等多种形式。
其中，直齿轮啮合最为常见，也是应用最广泛的一种啮合形式。
在直齿轮啮合中，齿轮的齿形为直线，因此齿轮间的啮合效率较高，能够承受较大的负载，且制造和维护较为简便。
2.传动噪音的产生机理齿轮传动噪音是由齿轮啮合时产生的振动和冲击声引起的。
当齿轮啮合时，由于齿轮齿形的不完美和齿轮间隙的存在，会产生振动和冲击力。
这些振动和冲击力会导致齿轮和机械系统产生噪声。
齿轮噪音的大小取决于多个因素，包括齿轮齿形的准确性、齿轮间隙的大小、齿轮磨合状态、齿轮材料和加工工艺等。
有效降低齿轮传动的噪声的措施
有效降低齿轮传动的噪声的措施齿轮传动是常见的机械传动方式，但其工作时容易产生噪声，影响设备的稳定性以及工作环境的安静程度。
所以，如何有效降低齿轮传动的噪声就成为了工程师们需要解决的问题。
本文将介绍一些有效降低齿轮传动的噪声的措施。
1.优化齿轮的设计齿轮设计的合理性是影响齿轮传动噪声的一个重要因素。
对于不同类型的齿轮，其设计的重点不同。
例如，对于斜齿轮而言，应该在设计时考虑变形和力的问题，而对于齿条齿轮而言，应着重考虑负载和弯曲的问题。
此外，在齿轮的接触面和齿宽之间应保持恰当的比例，以减少啮合面接触时产生的挤压变形。
同时，对于设计齿轮的模数时，还需考虑其影响到压力角、齿轮转速，以及齿轮噪声等因素，更科学合理的设计方案的出现将对齿轮传动噪声问题产生积极的影响。
2.降低齿轮表面的粗糙度齿轮表面的粗糙度是影响齿轮传动的另一个重要因素，它对齿轮接触和啮合的几何形状、接触面积和表面接触应力分布等方面都会产生影响，从而影响到齿轮传动的噪声。
降低齿轮表面粗糙度的方法主要有磨削、倒角、抛光等，其中抛光是最常见也最具成本效益的方法之一。
抛光时，先使用粗磨帽将齿轮表面磨平，然后再使用细磨辐进行抛光，以使其表面光洁度得到提高。
3.采用材料声学特性更好的材料齿轮传动的材料也会影响到其生成的噪声。
因此，若想有效地降低齿轮传动的噪声，就不能仅考虑其用户需求的性能，还需要采用具有更优越的声学特性的材料。
例如，声音传播速度更慢，吸声性能更好的聚酯酰胺等材料。
4.应用隔振技术齿轮传动在运转时会通过传递机体振动、直接振动以及加速度而产生噪声。
因此，采用隔振技术是一种有效的降噪方案。
常见的隔振技术有弹性联接、振动吸收等。
弹性联接通常用到弹簧、橡胶等弹性材料，可以在齿轮传动的振动产生时起到缓冲、吸收和隔离的作用，从而可以有效降低噪声的产生。
5.加强维护管理经常维修和保养齿轮传动设备可以有效减少其噪声产生。
在日常保养时，应及时清洗和润滑齿轮的表面，以保持齿轮传动的正常运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
齿轮噪音大的原因和解决方法
（一）
塑胶齿轮侧间隙取0.2时的噪音最小；
齿轮配合一般一硬一软,POM的应配尼龙的,一来不会粘合,也可以补偿误差；
对于POM齿轮，噪声大，可以在POM料里加点尼龙，然后在用塑料齿轮脂加在其上，噪声要大大的降低，当然POM的齿轮一定要开模做。
（二）
可能是速度太快或配合不好。
赛钢料耐磨,排除结构问题,噪音仍然是它比较突出的缺点,如果改用尼龙料会好些
有以下可能：
1：齿轮与轴的配合间隙过大，产生窜动；
2：齿轮组中心距过大或过小，一般装配后，齿间应有10到15丝的空隙；
齒輪噪音与齒輪的漸開線嚙合有關
（三）
对于玩具牙箱，噪音是个大问题：
1。
噪音源：噪声与速度成平方比，所以噪声都在高速级，一般只要解决了高速级的
噪声，整体的噪声就解决了
2。
中心距过小，有磨的声音，电流较大。
中心距过大，有碰的声音。
小模数齿轮中
心距的经验值：a=m(z1+z2)/2+0.3m
3.中心孔：有无孔斜，有无喇叭孔，孔与齿的同心度
4。
齿形：齿形有无偏胖
5。
润滑油：不但齿上要加润滑油，孔与轴上也要加润滑油
6。
设计时注意齿轮箱要全封闭起来，可以大大的降低噪声
听声音时可把电压调低，速度变慢来听，可以发现有无周期性的声音
（四）
总结以下几点降低噪音的方法，供大家参考。
1、蜗轮、蜗杆不能用同一种材料。
2、直接注塑的蜗轮、蜗杆，齿形精度很难控制，造成齿形厚薄不均，可以改成先注塑毛胚，再机加工，以保证精度。
3、保证中心距，不能忽大忽小，一般是上偏差0.03~~0.05mm,不能走下偏差，否则会卡死，阻力聚增。
4、保证蜗杆不串轴。
5、保证齿形精度。
6、保证轴向跳动不能大。