桥墩立柱施工技术方案
墩柱专项施工方案
墩柱专项施工方案一、施工背景随着我国基础设施建设的不断推进，墩柱作为重要的承重结构，在桥梁、隧道等工程中广泛应用。
墩柱的施工对其后续使用性能和工程安全起着至关重要的作用。
因此，制定一份完善的墩柱专项施工方案是保证工程质量和工期的关键。
二、施工目标本方案的施工目标主要包括：1. 掌握墩柱施工的基本要求和操作技术，确保质量合格；2. 保证施工过程中的安全，尽量避免事故发生；3. 有效控制施工进度，按时完成工程。
三、施工内容1. 施工前准备施工前，需对工程场地进行勘察，了解地质、地下管线等情况，并制定相应的施工方案。
2. 施工材料与设备准备2.1 施工材料的准备包括墩柱钢筋、混凝土、模板等。
2.2 施工设备的准备包括塔吊、混凝土搅拌站、起重设备等。
3. 墩柱基础的施工3.1 地基处理：根据工程地质条件，采取适当的地基处理措施。
3.2 基础施工：根据设计要求，进行墩柱基础的浇筑，确保墩柱的稳定性和承载力。
4. 墩柱主体的施工4.1 墩柱钢筋的加工与安装：根据设计要求，对墩柱钢筋进行预制和加工，并按照施工图纸进行安装。
4.2 模板搭设：根据墩柱的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行安装。
4.3 混凝土浇筑：在模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑，并采取相应的振捣措施，确保混凝土的密实性和均匀性。
4.4 养护：混凝土浇筑完成后，对墩柱进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 施工过程的管理5.1 安全管理：制定安全施工措施和应急预案，加强现场安全管理，确保施工过程安全。
5.2 质量管理：严格按照质量检验标准进行施工，加强质量把控和质量检查。
5.3 进度管理：制定施工进度计划，跟踪施工进度，及时调整施工方案，保证工程按期完成。
四、质量控制在墩柱专项施工过程中，需要加强质量控制，包括以下几个方面：1. 施工工艺的合理性：设计合理的施工工艺，确保施工过程中每个环节的质量。
2. 施工材料的质量：选择符合标准要求的材料，确保材料的质量。
桥墩立柱施工技术方案
桥墩⽴柱施⼯技术⽅案桥墩⽴柱施⼯技术⽅案⼀、⼯程概况：本项⽬是南延伸段道路⼯程（西区路⾄南平路）道路上跨联络线所设的跨线桥。
将把铁路两侧的路连接起来。
根据建设单位提供的道路平、纵、横断⾯、管线综合等设计资料以及铁路相关资料，桥址处道路与铁路斜交，交叉⾓为73°，交叉点处⾥程为公K0+493.08=铁K2+438.57，道路位于直线上，联络线位于R=500m的缓和曲线上。
桥跨布置为25m+30m+25m预应⼒砼现浇箱梁，斜交正做，桥宽32m，机动车道与两端路幅宽度完全⼀致，⼈⾏道及护栏宽度4m，与两端道路顺接。
全桥共20根桥桩，其中0号为桩柱式桥台，桩径为1.8m, 柱间距为7m，左右分幅布置，半幅桥宽15.98m,台帽尺⼨15.98×2×1.2；1号、2号为桩柱式桥墩，桩径为1.8m,墩柱直径1.6m，柱间距为7m，中系梁设计，⽆盖梁，系梁尺⼨为7×1.5×1.6；3号为肋板式桥台，采⽤2⽚肋，肋板厚度1.2m，双肋横向与⽀座对齐，肋间距为7m。
⼆、⽴柱施⼯⽅案1、测量放样在桩基础施⼯结束，检验合格，凿桩完毕后，由测量组放出桩的中⼼，以此确定桩基的中⼼偏位。
当其偏位在规范允许的50mm范围内时，则以此点为圆⼼，以⽴柱1.6⽶为直径，在桩顶四周做出标记，⼀般均布四个点以上。
当桩的中⼼偏位超过了规范允许的范围，必须处理后⽅可进⾏下⼀道⼯序。
2、⽴柱钢筋的制作及安装（1）、⽴柱钢筋笼在预制场地加⼯成型，现场焊接的⽅法。
钢筋笼做好以后，运到现场，⽤吊车安装就位。
注意安装时⽴柱钢筋笼与基桩钢筋连接，校验桩基钢筋位置和⾼程。
就位完毕后，把⽴柱钢筋与基桩钢筋进⾏搭接焊。
搭接完成后，⽤事先切割好的钢筋头点焊在主筋外侧，同⼀断⾯点焊4个对称布置，每个⽴柱要点焊2个断⾯，以控制保护层厚度。
需要注意的是，在接钢筋笼前，应该先将桩头混凝⼟凿⽑，混凝⼟应清理⼲净，不得有松动现象，然后向监理⼯程师报检钢筋加⼯及安装。
桥墩的施工方案
桥墩的施工方案桥墩的施工方案桥墩是桥梁的重要组成部分，它承受桥梁的重力和各种荷载，对于桥梁的安全和稳定性起着至关重要的作用。
为确保桥墩施工的质量和安全，下面给出一套比较合理的桥墩施工方案。
一、前期准备工作1. 根据设计要求，确定桥墩类型、数量、高程和几何尺寸；2. 编制桥墩施工施工方案，做好施工组织设计和施工图纸；3. 选择合适的施工机械和设备，并进行检测和维修保养；4. 搭建施工场地，并做好标示和安全警示。
二、桥墩基础施工1. 根据设计要求，进行地质勘探和承载力计算，确定桥墩的基础类型；2. 进行基础挖掘和清理，及时排除降水；3. 按照施工方案进行模板安装，确保基础的几何尺寸和形状；4. 进行钢筋的清洁和加工，按照设计要求布置好钢筋骨架；5. 进行混凝土配制，采用机械搅拌和冷却剂，确保混凝土的质量；6. 将混凝土浇注到模板中，采取分层震捣和振捣，以保证混凝土的致密性；7. 进行混凝土的养护和温度控制，避免温度裂缝和强度不足。
三、桥墩立柱施工1. 根据设计要求和施工图纸，安装立柱的模板，保持立柱的几何尺寸和形状；2. 进行立柱的钢筋加工和预埋件的安装，确保钢筋骨架的强度和稳定性；3. 安装立柱模板支撑和调整，确保模板的水平和垂直度；4. 按照设计要求，将混凝土按层次进行浇筑，利用振捣器进行震捣，以提高混凝土的致密性；5. 进行混凝土的养护，保持适宜的湿度和温度，避免开裂和强度不足。
四、桥墩面板施工1. 根据设计要求，制作桥墩面板的模板，保持面板的尺寸和形状；2. 安装面板模板支撑和调整，保持模板的水平和垂直度；3. 安装面板的钢筋和预埋件，确保面板的强度和稳定性；4. 进行混凝土配制和浇筑，采用机械搅拌，并进行适度的振动，以提高混凝土的致密性；5. 进行混凝土的养护和温度控制，避免开裂和强度不足。
五、验收和交付使用1. 经过一定的养护时间后，对桥墩进行质量验收，包括外观、几何尺寸和强度等方面的检验；2. 确认桥墩的安全性和稳定性，经专业评估后验收；3. 办理桥梁竣工验收手续，并准备相关资料和档案；4. 桥墩交付使用后，定期进行巡检和维修保养，确保桥墩的长期安全使用。
墩柱施工方案(1)
墩柱施工方案(1)在桥梁、高架等工程建设中，墩柱是承受桥面荷载并传递到地基的重要构建。
墩柱的施工方案影响着整个工程的质量和进度。
本文将针对墩柱施工方案进行探讨和总结。
1. 施工前准备在进行墩柱的具体施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
首先要对施工现场进行认真的勘察和测量，了解地质情况、周边环境以及桥梁设计要求。
同时，要准备好所需的施工机械、材料和人力资源，确保施工过程中的顺利进行。
2. 基础施工墩柱的施工一般是从基础开始的。
在进行基础施工时，需要按照设计要求进行基础的开挖和处理，确保基础的承载能力和稳定性。
同时要注意基础与地基之间的结合，采取相应的加固措施。
3. 墩身浇筑在基础完成后，就可以开始进行墩身的浇筑工作了。
这一环节是整个墩柱施工中最关键的部分之一。
在进行墩身浇筑时，要注意施工质量和速度的平衡，确保混凝土的均匀性和强度。
同时要做好浇筑过程中的监测和控制，确保墩身的质量符合设计要求。
4. 桥台施工完成墩身的浇筑后，就可以进行桥台的施工了。
桥台是墩柱与桥面连接的部分，承受着桥面荷载并传递到墩柱。
在进行桥台施工时，要注意与墩身的连接部位的处理，确保连接的密实性和稳定性。
同时要考虑桥台与桥面的平整度和水平度，确保道路的舒适性和安全性。
5. 施工总结墩柱的施工是整个桥梁工程中的重要环节，直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
通过细致的施工前准备、基础施工、墩身浇筑和桥台施工，可以保证墩柱施工的质量和进度。
同时，要不断总结经验，积累施工的技术和管理经验，提高墩柱的施工水平。
以上是关于墩柱施工方案的简要介绍，希望对相关从业人员有所帮助。
如有任何疑问或建议，请随时与我们联系，共同探讨和进步。
墩柱施工方案、方法与技术措施
4.2.3、墩柱施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内墩柱拟采用支架法施工，在墩桩四周用脚手架搭设施工二、墩柱施工工艺墩柱施工工艺，详见《墩柱施工工艺框图》。
墩柱施工工艺框图三、施工方法1、施工准备A、模板的准备：墩柱模板采用5mm厚的钢圆模加工成定型产品，委托有专业资质的厂家生产，要求模板平整，接缝严密，尺寸误差在施工规范允许范围内，模板强度、刚度和稳定性符合规范要求，加工完成后，做好防锈处理。
B、用于施工中的水泥、砂、石、钢材等原材料必需经检查合格后，方可用于工地施工。
2、测量放线桩基础凿除到桩顶标高后，测量人员按设计图纸及规范的要求放出墩、台中心线，用红油漆标识，并打好护桩。
3、钢筋加工及安装A、破除桩头后，将桩基础钢筋调直，按图纸要求弯曲至墩柱联接位置，并进行定位。
B、钢筋笼在钢筋加工厂加工好，主筋数量、钢筋间距、焊接长度应符合设计及规范要求。
C、钢筋笼运输至墩旁，采取两端起吊，即同时使用吊机主副钩（或用两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一端在地上拖曵升高来吊起钢筋笼，以防止骨架变形。
D、将墩柱与桩基础钢筋进行联接，联接采用焊接，焊接长度、焊条规格、焊接形式符合设计及规范要求，安装过程中严格按规范要求控制垂直度。
4、模板的安装模板安装前，对墩、台范围内的桩头进行冲洗处理，模板全部采用板厚5mm的整体钢模。
墩柱模板拼装时，模板对接缝处用螺栓连接，在地面拼装成型并处理拼缝，模板拼缝采用橡胶条止浆，为避免施工横缝，模板采用两块半圆形整体钢模。
5、墩柱混凝土浇筑A、混凝土采用自拌混凝土，混凝土采用混凝土运输车运输，采用吊车配合漏斗施工。
B、浇注混凝土前，模板用砂浆封底，并按图纸及规范要求要求对模板、钢筋预埋件进行检查，清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑及其他附着物质，经监理工程师检查批准方可浇注混凝土。
立柱施工方案
XX大桥立柱施工方案一、工程简介：XX大桥上部构造采用4×30m预应力砼T形梁+3×21m钢筋砼箱梁。
全桥总长199米，共计2联。
墩柱包含圆柱墩、实心墩两种形式，其中1#、2#、5#、6#墩柱为圆柱墩，墩身最高的35.938米，最矮的11.905米。
二、工程数量：三、准备工作：(一)初步放样以各个桥墩为单元，每个桥墩共2根墩柱，采用一次性放线施工，以保证其横向在同一轴线上，测量工作内容包括竖直度、墩柱的纵横轴线，放出墩柱顶高程，控制墩柱垂直度等。
（二）技术准备1、在桩基施工的同时，进行墩柱C30砼的配合比设计和试验，报监理单位复核审批后备用。
2、进行砂石、钢筋、水泥等材料的进场和试验，保证工程所用材料合格、3、对墩柱模板进行设计制作，并经过检验验收合格后运抵工地备用，并选定模板的脱模剂。
4、准备搅拌站的一切设备，保证混凝土拌和和运输正常。
5、准备好混凝土运输车和混凝土输送泵。
6、准备混凝土输送泵安放位置和平台。
7、准备好人工和其他辅助设施设备。
8、准备好质量检验程序和表格。
四、施工进度安排：五、施工工艺流程←→施工工艺流程图六、支架搭设、钢筋及模板加工及安装：1、支架搭设方案为便于立柱钢筋的绑扎，模板的安装施工，在立柱钢筋绑扎之前，需搭设钢管支架。
搭设支架时须注意：扣件螺栓应拧紧，纵横向钢管应保持在一条直线上，纵向脚手管的连接须采用扣件对接的连接方式。
支架搭设时的间距保证竖向间距1.2米，横向间距1.8米，满足支架的整体稳定性的同时，也要保证工人上下的工作时攀爬的安全距离和泵管附着后的稳固性。
2、钢筋工程施工（1）立柱钢筋的就位方案1）立柱钢筋的就位方案立柱钢筋就位前，应在底系梁施工时，测量放样出桩基中心，立柱通过一根加筋箍与桩基预留钢筋连接好后与桩基中心点重合，保证立柱施工时，立柱预埋钢筋偏位满足设计要求。
因本工程立柱高度较高，钢筋如何从地面输送到位是钢筋工程施工的关键，此项工作的主要方法为：绑扎立柱钢筋前，在支架适当位置铺设跳板，做成施工操作平台，通过多级操作平台多人接传就位。
桥墩立柱施工技术方案解析
桥墩立柱施工技术方案一、工程概况：本项目是南延伸段道路工程（西区路至南平路）道路上跨联络线所设的跨线桥。
将把铁路两侧的路连接起来。
根据建设单位提供的道路平、纵、横断面、管线综合等设计资料以及铁路相关资料，桥址处道路与铁路斜交，交叉角为73°，交叉点处里程为公K0+493.08=铁K2+438.57，道路位于直线上，联络线位于R=500m的缓和曲线上。
桥跨布置为25m+30m+25m预应力砼现浇箱梁，斜交正做，桥宽32m，机动车道与两端路幅宽度完全一致，人行道及护栏宽度4m，与两端道路顺接。
全桥共20根桥桩，其中0号为桩柱式桥台，桩径为1.8m, 柱间距为7m，左右分幅布置，半幅桥宽15.98m,台帽尺寸15.98×2×1.2；1号、2号为桩柱式桥墩，桩径为1.8m,墩柱直径1.6m，柱间距为7m，中系梁设计，无盖梁，系梁尺寸为7×1.5×1.6；3号为肋板式桥台，采用2片肋，肋板厚度1.2m，双肋横向与支座对齐，肋间距为7m。
二、立柱施工方案1、测量放样在桩基础施工结束，检验合格，凿桩完毕后，由测量组放出桩的中心，以此确定桩基的中心偏位。
当其偏位在规范允许的50mm范围内时，则以此点为圆心，以立柱1.6米为直径，在桩顶四周做出标记，一般均布四个点以上。
当桩的中心偏位超过了规范允许的范围，必须处理后方可进行下一道工序。
2、立柱钢筋的制作及安装（1）、立柱钢筋笼在预制场地加工成型，现场焊接的方法。
钢筋笼做好以后，运到现场，用吊车安装就位。
注意安装时立柱钢筋笼与基桩钢筋连接，校验桩基钢筋位置和高程。
就位完毕后，把立柱钢筋与基桩钢筋进行搭接焊。
搭接完成后，用事先切割好的钢筋头点焊在主筋外侧，同一断面点焊4个对称布置，每个立柱要点焊2个断面，以控制保护层厚度。
需要注意的是，在接钢筋笼前，应该先将桩头混凝土凿毛，混凝土应清理干净，不得有松动现象，然后向监理工程师报检钢筋加工及安装。
墩柱_施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某市，属于城市道路改造项目。
道路全长2公里，道路红线宽度为40米，双向六车道。
墩柱施工是道路桥梁工程的重要组成部分，为确保工程质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握墩柱施工的技术规范和安全操作规程。
2. 材料准备- 根据设计图纸，提前准备足够的混凝土、钢筋、模板等材料。
- 对材料进行质量检验，确保符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备足够的混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、模板加工设备等施工设备。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 场地准备- 清理施工现场，平整场地，确保施工环境符合要求。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，进行测量放样，确定墩柱的位置和尺寸。
- 设置测量控制点，确保放样准确。
2. 基坑开挖- 根据设计要求，开挖基坑，确保基坑尺寸和深度符合要求。
- 对基坑进行排水和支护，确保施工安全。
3. 钢筋加工与安装- 按照设计图纸和规范要求，加工钢筋，确保钢筋尺寸、形状和数量符合要求。
- 将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋间距、绑扎质量和焊接质量。
4. 模板安装- 根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
- 将模板安装到位，确保模板平整、牢固。
5. 混凝土浇筑- 浇筑混凝土前，对模板、钢筋进行检查，确保符合要求。
- 采用分层浇筑法，每次浇筑厚度不超过30cm，确保混凝土密实。
- 浇筑过程中，及时进行振捣，排除气泡，确保混凝土质量。
6. 养护与拆除模板- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于7天。
- 养护期满后，拆除模板，检查墩柱外观和质量。
7. 质量检验- 对墩柱进行外观检查，确保墩柱无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
- 对墩柱进行尺寸和强度检验，确保符合设计要求。
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桥墩立柱施工技术方案一、工程概况：本项目是南延伸段道路工程（西区路至南平路）道路上跨联络线所设的跨线桥。
将把铁路两侧的路连接起来。
根据建设单位提供的道路平、纵、横断面、管线综合等设计资料以及铁路相关资料，桥址处道路与铁路斜交，交叉角为73°，交叉点处里程为公K0+493.08=铁K2+438.57，道路位于直线上，联络线位于R=500m的缓和曲线上。
桥跨布置为25m+30m+25m预应力砼现浇箱梁，斜交正做，桥宽32m，机动车道与两端路幅宽度完全一致，人行道及护栏宽度4m，与两端道路顺接。
全桥共20根桥桩，其中0号为桩柱式桥台，桩径为1.8m, 柱间距为7m，左右分幅布置，半幅桥宽15.98m,台帽尺寸15.98×2×1.2；1号、2号为桩柱式桥墩，桩径为1.8m,墩柱直径1.6m，柱间距为7m，中系梁设计，无盖梁，系梁尺寸为7×1.5×1.6；3号为肋板式桥台，采用2片肋，肋板厚度1.2m，双肋横向与支座对齐，肋间距为7m。
二、立柱施工方案1、测量放样在桩基础施工结束，检验合格，凿桩完毕后，由测量组放出桩的中心，以此确定桩基的中心偏位。
当其偏位在规范允许的50mm范围内时，则以此点为圆心，以立柱1.6米为直径，在桩顶四周做出标记，一般均布四个点以上。
当桩的中心偏位超过了规范允许的范围，必须处理后方可进行下一道工序。
2、立柱钢筋的制作及安装（1）、立柱钢筋笼在预制场地加工成型，现场焊接的方法。
钢筋笼做好以后，运到现场，用吊车安装就位。
注意安装时立柱钢筋笼与基桩钢筋连接，校验桩基钢筋位置和高程。
就位完毕后，把立柱钢筋与基桩钢筋进行搭接焊。
搭接完成后，用事先切割好的钢筋头点焊在主筋外侧，同一断面点焊4个对称布置，每个立柱要点焊2个断面，以控制保护层厚度。
需要注意的是，在接钢筋笼前，应该先将桩头混凝土凿毛，混凝土应清理干净，不得有松动现象，然后向监理工程师报检钢筋加工及安装。
（2）、立柱钢筋加工的允许偏差（参照公路工程桥涵施工技术规范）：3、立柱模板的制作安装（1）、钢模板质量验收标准（2）、立柱模板采用内径为1.6米的定型立柱钢模板，成品交付时，严格按图纸照图验收，并进行试拼。
（3）、加工成型的钢模要求表面顺滑无锈，接缝严密无错台，在浇注混凝土时不漏浆，尽量减少渗水，以保证混凝土构件的外观质量。
（4）、模板所用材料必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并且考虑安装及拆除时便于施工操作。
新加工的模板在第一次使用前及模板周转次数多而变形都需用砂布、磨光机等对模板的内表面进行仔细的修整，以保证立柱混凝土表面平整、光滑及颜色一致。
（5）、模板的安装：模板在一旁拼装，在其内表面上刷上脱模剂（模板漆或液体石蜡），并在接缝处均匀的涂抹一层玻璃胶。
校正完毕后用吊车吊起，整体往立柱钢筋笼上套装。
安装就位时，模板内表面圆周应该与桩头所标记的圆周吻合，且两块半圆模板的竖向接缝同时放置在与桥轴线平行的立柱中线上。
对中完毕后，用垂球检查模板垂直度、并检查其横向、纵向稳定性。
然后在模板的外侧加上方木撑杆和风绳，加强模板的稳定性。
最后把立柱顶端的设计标高记在模板的内侧。
（6）、模板经自检合格后，再请监理工程师检验模板的制作及安装工序。
模板安装就位后，如果暂时不进行混凝土浇注，需要覆盖模板上口，避免灰尘等污染模板内表面。
在混凝土浇注过程中，应该有专人值班，随时检查模板、支撑是否移位，模板接缝是否漏浆等异常情况，如发现以上情况，应及时处理。
4、混凝土浇注（1）、模板经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序即混凝土浇注。
（2）、混凝土由中心实验室提供配合比，并派人在前后台值班控制。
采用强制式拌和机集中拌和,每盘拌和时间不得少于2.5分钟。
坍落度控制在90--110mm，然后用拌和车运至浇注现场。
（3）、混凝土的浇注采用吊车吊到立柱模板顶端，顺着漏斗串筒向模板里灌注，保证混凝土的自由下落高度不超过两米。
（4）、混凝土浇注过程，用插入式振捣棒分层振捣，每层浇注厚度一般为300mm。
插入时应按照快插慢拨，留振时间不小于30秒，振捣棒垂直插入混凝土，伸入前一层混凝土，使新浇注的混凝土与先浇注的混凝土结合良好，插进下层混凝土深度一般为50~100mm。
并尽量避免振捣棒直接跟钢筋、模板接触。
严禁用振捣棒长距离的赶动混凝土而造成混凝土离析。
（5）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，不再泛浆，表面平坦。
混凝土捣实后1.5~24h以内，模板及混凝土不得受到振动。
5、砼拆模与养护1、混凝土拆模（1）、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。
（2）、拆除模板，砼强度亦必须满足要求，模板必须等混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。
（3）、冬季拆除模板时，砼表面温度和自然气温之不应超过15℃。
（4）、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。
（5）、结构砼达到规定强度后才允许承受荷载，施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。
2、混凝土养生（1）、混凝土浇注完毕后应及时用篷布覆盖养生，拆模后养生应采用塑料薄模裹附，时间不得低于七天。
（2）、冬季立柱的养生应优先采用暖棚蒸汽加热养护，依据条件棚内也可以用火炉养生，如用火炉进行增温养生时，火上应放盛水的容器，以便产生蒸汽，气温不低于50C。
棚内应放温度计，施工人员应按时测量温度并记录。
三、人员、机械设备1、人员2、机械设备四、质量保证措施为严格控制好每一道工序的施工质量，严格执行“三检制”，即“自检、交接检、互检”，并做好相应记录，对于各分项工序的检查，由主管技术人员全面检查（自检），合格后填写质检申请单，报请专职质检员，由质检员进行复核，合格后报监理工程师抽检。
1、执行交接班制度每道工序都要有专人负责，并做好施工记录，工序结束后，先会同下道工序负责人进行自检，自检合格后，报请监理工程师检验认可，监理工程师同意后，方可进行下道工序的施工。
2、材料试验检验制度应按照国家、部颁标准、规范、规程和设计要求，对材料进行试验和检验，并将试验结果存入工程档案。
经检验不合格的材料严禁使用，进场的限期清理出场。
3、技术档案制度从施工准备开始到交工为止，应加强技术资料的取证、记录、检查和整理工作，各项技术资料要如实反映情况，经有关人员审定后严加管理不得丢失损坏，保证在交工前村有完整的技术资料。
五、安全生产、文明生产措施从事本过程施工的各级人员要严格遵守“安全第一，预防为主”的方针和安全生产管理制度，严禁违章生产。
具体要求：1、工程设专职安全员，各作业机组均设立兼职安全员，成立以项目经理为首的安全领导小组，安全员有权对违犯规定的班组和个人直接作出处理，争取整个工程无工伤事故。
2、组织职工学习安全操作规程施工前，组织职工学习安全操作规程，进行安全生产教育、未接受教育者不准上岗。
3、施工中加强安全管理具体措施（1）、严格做到安全用电，电器设备装配漏电保护器，电缆用绝缘支架架起。
（2）、所有进入施工现场的人员都必须戴安全帽，着工作服，场内安全标志醒目。
（3）、认真交接班，开好班前班后会，上班前和上班时间严禁喝酒，开展好安全活动日活动。
（4）、升降钻具和钻机搬迁是安全生产的关键环节要特别注意，避免事故的发生，更要注意吊装作业的安全问题。
（5）、油料、氧气、乙炔及其它易燃品须远离烟火，妥善存放，施工现场配备灭火器材。
（6）、要备有排水设备。
场地内要保持整洁，工作道路畅通，做到文明施工。
（7）、安全标准齐全，机台以标准化管理要求挂标志牌。
（8）、对空孔应及时回填并采取安全防护措施。
（9）、特殊工作要持证上岗，安全工作重在预防，安全教育须经常进行，特别是各级领导不能麻痹，要有布置、有检查、有处理。
六、工期保证措施为保证在合同工期内优质高效地完成任务，特制订如下措施：1、加强组织领导，实施施工责任制，把确保工期作为衡量经济承包责任制目标的一项重要指标。
2、加强施工计划管理，并严格按照施工组织设计组织施工。
3、坚持施工调度制度，及时解决施工中影响施工生产的各类问题。
（1）、组织有丰富施工经验和组织领导能力的人员成立项目经理部，形成一个强有力的行政决策和指挥机构。
（2）、严密编制每周工作计划，严格按计划执行，对于特殊原因滞后的工作一定要在以后的几天赶上，并不得影响施工总工期。
（3）、材料供应是保证工期的关键，要足额、及时地保证供应。
（4）、设备状况是保证工期的关键，我公司准备将完好的设备投入工地，并对设备严把质量关，加强维修保养，经常保持设备良好状态，提高机械使用和生产效率。
（5）、注意工程的宏观控制，严格工序间的衔接，充分做好各道工序施工前的准备工作，使工作有序的进行。
（6）、充分考虑雨季对工程施工进度的影响，做好施工材料的储备工作。
4、积极大胆地采用新技术、新工艺、新材料、新设备，做好技术攻关，优化施工方案，合理安排施工顺序，达到高效率、高速度、高效益的施工目标。
5、抓好施工黄金季节的计划安排，狠抓施工关键工序，各项工序指标落实到部位、项目和人，以各项计划保证全段合同计划的完成。
6、加强施工用水、电、路的畅通和正常使用，加强对机械设备的维修和保养工作，提高机械设备的利用率。
七、环境保护措施做好环境保护工作，是社会发展的要求，也是从事建筑施工中取得良好信誉的主要经验之一。
在此工程施工中，我们将采取以下措施：1、在全体职工中认真组织学习有关环境保护的规章制度和法规，搞好环境保护，做到文明施工。
2、加强施工人员的管理和教育，增强环保意识，做到自觉保护自然资源、树木、花草及农作物。
3、采取积极措施防止有害化学物品对环境的污染。
4、在施工范围内加强对施工道路的养护工作，避免尘土飞扬，污染空气和农作物。
5、做好水土保持、生态环境和耕地的保护工作。
取弃土结束后，做到耕作土复耕，还田于民。
6、工程完工后,应按有关规定和要求,做到工完料净、场地清洁。
7、做好后勤保障工作，尤其是饮食健康，保证食物、饮水洁净。