航海学-第一篇基础知识
航海学笔记完整

第一章 基础知识第一节 地球形状,地理坐标和大地坐标系描述地球形状不属于地球的任何模型大地球体:由大地水准面所包围的几何体。
使用地球椭圆体为地球数学模型的场合:定义地理坐标时 制作摩卡托投影海图时使用地球圆球体为地球数学模型的场合:计算大圆航线时 制作简易摩卡托图网时1海里=1852 m.所谓“地埋纬度”是指:某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角纬度: lat.,ϕ 经度:Long.,λ算经纬差:终点见减起点经差、纬差的定义、方向性及计算●12ϕϕψ-=D ︒<<︒1800ϕD ︒<<︒900ϕ ● 12λλλ-=D ︒<<︒1800λD ︒<<︒1800λ纬差,经差为正值,分别表示北纬差和东经差。
负值表示南纬差和西经差。
GPS 大地坐标系采用WGS-85WGS-84大地坐标系就是欧洲1950大地坐标系。
方向的确定和划分:在测者地面真地平上确定方向,南北线为测者真地平与测者子午圈平面的交线;东西线为测者真地平与测者卯酉圈平面的交线。
方向划分方法有三种:圆周法 半圆周法 罗经点法。
圆周法的表示,不管百位有没有,必须要有数字,哪怕是O !!!半圆周法:读法与写法的顺序完全一样。
罗经点法(重点):基点 ±45°=偶点 ±22.5°=三字点 ±11.25°=偏点关于偶点:读法依然按照习惯,写法相反。
45°东北NE 135°东南SE 225°西南 SW 315° 西北NW关于三字点:读法与写法完全一致,4个区间每个区间2个(在偶点的前面加一个,偏向哪一方加上一个字母)北北东(NNE ) 东北东(ENE ) 东南东(ESE ) 南南东(SSE )等关于偏点:4个区间每个区间4个。
一个罗经点=11.25°偶数的读法只限于在基点和偶点基础上,偏向那一方后面加 /四个基点之一。
航海学 第一章 第一节 二、地理坐标

地理纬度
PN
概念
某点的地理 纬度是指地球椭 圆子午线上该点 的法线与赤道面 的夹角。 代号: “”或“Lat”。
A G Q
W E
M O
A'
Q'
PS
《航海学》第一篇 基础知识
地理纬度
PN 90 N
概念
代号 度量
A G Q
W E
M O 0
A'
自赤道向北或向南 度量到该点;度量范 围0°~90°; 向北度量称为北纬(N); 向南度量称为南纬(S)。
(END)
Q'
PS 90 S
《航海学》第一篇 基础知识
地理经度
概念:
PN M O Q'
地理经度简称经 度,是格林经线与 该点子午线在赤道 上所夹的短弧长或 该短弧所对应的球 心角或极角。
代号:
G Q
“”或“Long”。
PS
《航海学》第一篇 基础知识
地理经度
概念
PN M 180 O 0 Q'
E
代号 自格林子午线向东 或向西度量到该点子 Q 午线;度量范围0°180°; 向东度量为东经(E); 向西度量为西经(W)。
G
度量
PS
《航海学》第一篇 基础知识
关联习题
某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的
( ) A赤道短弧 B赤道短弧所对应的球心角 C极角 D以上都对
《航海学》第一篇 基础知识
PN
G Q O
Q
格林经线 PS
二、地理坐标
地轴 地极 子午圈 子午线/ 经线 Q 格林子午线 赤道:通过球心且 与地轴垂直的平 面与地球椭圆体 表面相交的截痕,格林经线
航海学-第一章_航海基础知识

其短轴旋转形成 的几何体。
《航海学》第一章
地球椭圆体图
概念:由椭圆绕
其短轴旋转形成 的几何体。
《航海学》第一章
地球椭圆体图
概念:由椭圆绕
其短轴旋转形成 的几何体。
《航海学》第一章
地球椭圆体图
概念:由椭圆绕
其短轴旋转形成 的几何体。
《航海学》第一章
地球椭圆体图
概念:由椭圆绕
A Q
G O
W
M A' Q'
E
PS
《航海学》第一章
地理纬度
概念
PN
某点的地理 纬度是指地球椭
A G
圆子午线上该点
的法线与赤道面 Q
O
的夹角。
W
A' M
Q'
E
PS
《航海学》第一章
地理纬度
PN
概念
A
代号:
“”或“Lat”。Q
G O
W
A' M
Q'
E
PS
《航海学》第一章
地理纬度
概念 代号
二、地理坐标
地轴:过南北(N、
PN
S)两极的轴线
Q
O
Q'
PS
《航海学》第一章
二、地理坐标
地轴
PN
地 极 : PN 为 北 极、PS为南极
子午圈:过短 轴 的 子 午 圈 平Q
O
Q'
面与地球椭圆
体表面相交的
椭圆截痕
《航海学》第一章
PS
二、地理坐标
PN
地轴
地极
子午圈
子午线/ 经线:Q
航海学 第一章:坐标、方向与距离

G
Pn90°N
M
O
Q`
0°
P90°S s
2007年6月
JMI
缪克银
§1· 1地球形状、地理坐标和大地坐标系 1·
二、地理坐标
4、地心坐标
地 心 经 度 :同前面地理经度
地心纬度e: 该点地球椭圆体向径与赤道平面的夹角
第二章
海图
2010年9月
JMI
李红磊
§1· 1地球形状、地理坐标和大地坐标系 1·
一、地球形状:
1、地球的自然表面: 高低不平、非常复杂、不规则的曲面 无法在其上建立坐标以确定距离的度 量、位置的确定、方位的划分等航 海中必须要解决的问题。
2010年9月 JMI 李红磊
§1· 1地球形状、地理坐标和大地坐标系 1·
4、经差与纬差
概 念
经差D:两地经度之代数差;D=2-1 纬差D:两地纬度之代数差。D=2-1 两者均有方向性,其方向的确定与到达点位 于起始点的方向同名
2007年6月
JMI
缪克银
§1· 1地球形状、地理坐标和大地坐标系 1·
二、地理坐标
4、经差与纬差 计算注意事项:
(1)北纬、东经取+,南纬、西经取-;
航海学
缪克银 李红磊
航海学的研究对象:
“航海学”是航海技术专业的一门主要 专业课程,其主要研究的是有关船舶在海 上航行的航线选择与设计、航行各过程中 船位的测定以及不同条件下船舶安全航行 的基本方法
2010年9月
JMI
李红磊
《航海学》课程的学习内容
基础知识: 地理坐标与大地坐标系、 方向、航向、方位、 航速、航程计算、距离、 航用海图的投影基本原理、 海图识图、海图的分类与使用
航海学一复习总结版分解

航海学一复习总结版第一篇基础知识第一章坐标、方向和距离1) 名词解释:①经度:基准经线与某点经线在赤道上夹的小于180°的弧,或该弧所对的球心角称为该点的地理经度,简称经度。
②纬度:地球椭圆体子午线上某点的法线与赤道平面之间的夹角,称为该点的地理纬度。
经差:两地之间经度的代数差。
纬差:两地之间纬度的代数差③磁差:由于磁北极和地理北极不重合,使得真北与磁北之间有一交角称为磁差.④自差:在地磁力和船磁力的共同作用下,使罗经卡的0°不再指向磁北,而指向它们的合力方向,这个方向称为罗经北,用N C表示。
罗北与磁北的交角称为自差,用Dev 表示。
⑤罗经差:罗北与真北之间的夹角称为罗经差,用ΔC表示。
⑥陀罗经差:真北与陀罗北之间的夹角称为陀罗经差,用ΔG表示。
⑦真方位:真北线与物标方位线之间的夹角称为该物标的真方位。
以真北为0°,顺时针000°~360°范围度量到方位线,用TB表示。
⑧磁方位:以磁北为基准的物标方位。
⑨罗方位:陀螺罗经测得的方位同陀螺方位。
⑩真航向:真北线与航向线之间的夹角称为真航向。
以真北为0°,顺时针000°~360°范围度量到航向线,用TC表示。
11 磁航向:以磁北为基准的航向罗航向:以罗北或陀罗北为基准测得的航向同陀螺航向:舷角:航向线与物标方位线之间的夹角称为该物标的舷角。
用“Q”表示。
12 物标左正横:当物标舷角为270°或90°左时,叫作物标左正横。
13 物标右正横:当物标舷角为90°或90°右时,叫作物标右正横;。
14 海里:地球椭圆体子午线上纬度1分对应的弧长称为一海里15 灯光初显:晴天黑夜,当船舶驶向强光灯塔时,测者看到灯塔灯芯刚刚露出水天线的瞬间,称为灯光初显。
2) 地理坐标系采用的基本大圆(地理坐标系是建立在地球椭圆体上的坐标系)地轴和地极赤道纬度圈子午圈和经度线基准经线(格林子午线)3) 经差、纬差计算和命名方法1.经差(difference of longitude,):两地之间经度的代数差;计算公式:注意:1)运算中东经为“+”,西经为“—”。
航海学一复习总结版

航海学一复习总结版第一篇基础知识第一章坐标、方向和距离1) 名词解释:①经度:基准经线与某点经线在赤道上夹的小于180°的弧,或该弧所对的球心角称为该点的地理经度,简称经度。
②纬度:地球椭圆体子午线上某点的法线与赤道平面之间的夹角,称为该点的地理纬度。
经差:两地之间经度的代数差。
纬差:两地之间纬度的代数差③磁差:由于磁北极和地理北极不重合,使得真北与磁北之间有一交角称为磁差.④自差:在地磁力和船磁力的共同作用下,使罗经卡的0°不再指向磁北,而指向它们的合力方向,这个方向称为罗经北,用N C表示。
罗北与磁北的交角称为自差,用Dev 表示。
⑤罗经差:罗北与真北之间的夹角称为罗经差,用ΔC表示。
⑥陀罗经差:真北与陀罗北之间的夹角称为陀罗经差,用ΔG表示。
⑦真方位:真北线与物标方位线之间的夹角称为该物标的真方位。
以真北为0°,顺时针000°~360°范围度量到方位线,用TB表示。
⑧磁方位:以磁北为基准的物标方位。
⑨罗方位:陀螺罗经测得的方位同陀螺方位。
⑩真航向:真北线与航向线之间的夹角称为真航向。
以真北为0°,顺时针000°~360°范围度量到航向线,用TC表示。
11 磁航向:以磁北为基准的航向罗航向:以罗北或陀罗北为基准测得的航向同陀螺航向:舷角:航向线与物标方位线之间的夹角称为该物标的舷角。
用“Q”表示。
12 物标左正横:当物标舷角为270°或90°左时,叫作物标左正横。
13 物标右正横:当物标舷角为90°或90°右时,叫作物标右正横;。
14 海里:地球椭圆体子午线上纬度1分对应的弧长称为一海里15 灯光初显:晴天黑夜,当船舶驶向强光灯塔时,测者看到灯塔灯芯刚刚露出水天线的瞬间,称为灯光初显。
2) 地理坐标系采用的基本大圆(地理坐标系是建立在地球椭圆体上的坐标系)地轴和地极赤道纬度圈子午圈和经度线基准经线(格林子午线)3) 经差、纬差计算和命名方法1.经差(difference of longitude,):两地之间经度的代数差;计算公式:注意:1)运算中东经为“+”,西经为“—”。
航海学(一)复习要点

第一篇基础知识第一章坐标、方向和距离1.名词解释:经度、纬度、经差、纬差、磁差、自差、罗经差、陀罗经差、真方位、磁方位、罗方位、陀螺方位、真航向、磁航向、罗航向、陀螺航向、舷角、海里、灯光初显2.地理坐标系采用的基本大圆(地理坐标系是建立在地球椭圆体上的坐标系3.经差、纬差计算和命名方法4.表示地球椭圆体形状和大小的参数有哪一些5.航海中为了简化计算对地球的形状采用圆球体、精确计算时采用椭圆体。
6.航海中目前使用的划分方向的方法有哪一些7.圆周法、半圆法、罗经点法换算8.磁差变化与哪一些因素有关9.自差变化与哪一些因素有关10.磁差资料的查取11.向位换算12.1海里的长度计算公式13.求地理能见距和初现距离14.中、英版图注射程15.求计程仪航程、计程仪改正率和到达点计程仪读数的计算16.相对计程仪“计风不计流”的概念17.航速校验线必备的条件18.不同水流条件下测定船速和计程仪改正率的方法第二章海图1.名词解释:恒向线、纬度渐长率、基准比例尺2.墨卡托海图采用的投影方法3.墨卡托海图的特点4.大圆海图的特点和投影方法5.重要海图图式6.中、英版海图上山高、灯高、比高、净空高度、水深采用的基本面7.英版海图上PA、PD、ED的含义8.如何判定海图的可靠程度第二篇船舶定位第一章航迹绘算1.名词解释:东西距2.风压差的大小与哪一些因素有关3.风压差确定正负号的方法4.风压差计算公式5.压差角的测定(重点是最小距离方位和正横方位法)6.中分纬度航法的计算7.海图作业试行规则中对航迹推算的规定(连续不间断,只有通过狭水道、渔区可中断。
水流显著的海区一小时一个船位,其他海区2-4小时一个船位8.无风流情况下,推算船位的误差产生的原因有哪一些?正常情况下,航向误差和航程误差各为多少?概率园的半径是多少?第二章陆标定位1.名词解释:船位差2.航海中常用的船位线有哪几种3.说出3种距离定位时判定双值性的方法4.距离定位时观测物标的顺序5.方位定位时观测物标的顺序和选择物标的原则6.三标方位定位时产生误差三角形的原因及处理方法7.倍角法、四点方位法、特殊角法定位的条件8.方位移线定位注意事项第三篇航行方法第一章大洋航行1.航线有哪几种类型2.大圆航线分段的原则3.选择大圆航线时应避开哪一些航行受限制的区域4.选择大圆航线时应考虑哪一些因素5.空白定位图有哪一些特点第二章沿岸航行1. 选择沿岸航线时应考虑哪一些因素2. 选择沿岸航线时,确定航线离岸距离时应考虑哪一些因素(一般数据)3.选择沿岸航线时,确定航线离危险物距离时应考虑哪一些因素第三章狭水道航行1.确定富裕水深大小时应考虑哪一些因素2.通过浅滩的有利时机高潮前一小时3.判定前方浮标是否有碰撞危险的方法4. 狭水道航行可以采用的导航方法、转向方法、避险方法有哪一些5.试述白天判定浅水礁盘存在的方法6. 试述平行方位转向法7.利用叠标导航修正航向的方法8.利用导标导航修正航向的方法第四章特殊条件下的航行1.雾中航行逐点航法的优缺点2. 雾中航行注意事项3.冰区航行注意事项4.利用雾号回声判定船与海岸距离的方法。
航海学知识点汇总

航海学知识点汇总第一章航海学基础知识1.大地球体:大地水准面围成的球体2.大地球体两个近似体:椭圆体(进行精度较高计算如定义地理坐标和制作墨卡托海图);圆球体(简易计算如大圆航线和简易墨卡托海图)3.地理坐标:基准线是格林经线、纬线经度:由格林经线向东或向西到该点经线,范围(0—180);纬度:某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面交角,范围(0—90)4.经差、纬差(范围都为0—180);到达点相对于起航点的方向;Dφ=φ2-φ1 Dλ=λ2-λ1N/E为正号S/W取负号;结果为正为N/E,为负则为S/W;注意如果得出经差大于180,则用360减去其绝对值,然后符号更换。
5.关于赤道、地轴和球心对称问题(关于地心对称纬度等值反向,经度相差180°)6.关于不同坐标系修正问题:同名相加、异名相减,结果如果为负名称与原来相反。
GPS坐标系左边原点在地心。
7.方向的确定:方向是在测者地面真地平平面上确定的。
测者子午圈与测者地面真地平的交线为南北线,测者卯酉圈(东西圈)与测者地面真地平平面交线为东西线。
方向的三种表示法,要会换算。
(圆周、半圆周、罗经点)一个罗经点11.25°。
圆周法是以真北为起点顺时针0-360°,半圆法是以北或南为起点顺时针或逆时针0-180°;换算时最好用作图法比较直观。
8.理解真航向(真北到航向线);真方位(真北到方位线);舷角(航向线到方位线,两种表示法)所以真方位和相对方位(舷角)只是起算点不同,目的点相同,只是相差了真北到航向线的角度,即真航向。
要会换算:TB=TC+Q 或TB=TC+Q(右正左负),具体计算既可以用公式也可以用作图法解决(分别以测者和目标为中心做坐标系,连接测者与目标为方位线,便可一目了然。
9.罗经向位换算:罗经差:罗航向与真北夹角;陀螺差:陀螺北与真北夹角;磁差:磁北与真北夹角,与时间、地区及地磁异常有关;自差:罗北与磁北夹角,与航向、船磁及磁暴有关;TC/GC/MC/CC之间换算要掌握TC=GC+ΔG=CC+ΔC=MC+VAR;MC=CC+DEV 10.关于磁差:航用海图、小比例尺海图、港泊图分别在罗经花、磁差曲线、和海图标题栏给出。
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第一篇 基础知识 第一章 坐标、方向与距离第一节 地理坐标一、地球形体船舶在海上航行时,需要确定船舶的位置、航向和航程,这就要求在地球表面建立坐标系和确定方向的基准线,因此要对地球的形状有一定的了解。
地球的自然表面是不平坦的,是一个非常复杂而又不规则的曲面。
陆地上有高山、深谷和平地;海洋里有岛屿和海沟。
因此,地球的自然表面不是数学曲面,不能直接在其上进行运算,也不能直接在其上建立坐标系。
航海上所研究的地球形状,是指由假想的水准面所包围的闭合几何体——球体。
所谓水准面,是指与各地铅垂线相垂直且与完全均衡状态的海平面相一致的水准面,详细地说水准面是与平均海面相重合且延伸至大陆底部的一个连续的、无叠痕的、无棱角的闭合曲面。
球体仍是一个不规则的球体,不是数学曲面,不能直接在其上进行运算,也不能直接在其上建立坐标系,怎么办呢?一般在航海上,以球体的近似体代替球体来建立坐标系进行航海计算,以地球园球体作为它的第一近似体,而以地球椭园体作为它的第二近似体。
1. 第一近似体——地球圆球体在解决一般航海问题时,为了计算上的简便,通常是将球体当做地球园球体,其半径R =6,371,110M 。
2. 第二近似体——地球椭圆体在较为准确的航海计算中,需要将为球体当做地球椭园体,如图1-1-1所示,地球椭园体是由椭圆P N QP S Q ′绕其短轴P N P S旋转一周而形成的几何体。
地球椭园体的参数有:长半轴a 、短半轴b 、扁率c 和偏心率e ,它们之间的相互关系是:a b a c -=; a b a e 22-=; c e 22≈ 在不同的历史时期,依据的测量结果不同,因而所推算出的地球椭圆体的参数也不相同。
我国从1954年开始采用前联克拉索夫斯基椭圆体参数,现在准备逐步采用IUGGl975年推荐的地球椭圆体参数,参见表1-1-1。
二、地球上的基本点、线、圈把地球看做第二近似体即椭圆体,如图1-1-2所示,O 为地球中心:地轴(axis of the earth)—地球自转的轴(S N P P ),即通过地球中心连结南极和北极的一条假想的线。
地极(terrestrial poles) —地轴与地球表面相交的两点。
从地极上空府视,以极为中心地球呈反时针方向旋转的一极是北极N P ,相反,顺时针方向旋转的一极是南极S P 。
赤道(equator)——通过地心,垂直于地轴的平面与地球表面的截痕(qq ′)。
它将地球分为南、北两个半球,包含北极的半球称为北半球,包含南极的半球称为南半球。
图1-1-1 地球椭圆体示意图图1-1-2地球椭圆体示意图经线(meridian line,longitude line )—又称子午线,通过地面某点并连接地球南北两极之间的半个大圆(P N FqPs )。
格林经线(Greenwich meridian )——通过英国伦敦格林尼治天文台原址的经线(P N GPs ),又称本初子午线或零度经线。
纬度平行圈简称纬圈(parallel of latitude)——平行于赤道的小圆(FGF ′)。
纬圈的一段圆弧称为纬线(1atitude line)。
三、地理坐标平面上某点的位置可以用直角坐标和极坐标确定,地面上某点的位置可以用地理坐标来确定,它建立在地球椭圆体表面上,包括地理经度和地理纬度。
1.基准圈、辅助圈和坐标原点在地理坐标中,以赤道和格林经线为基准圈,以赤道和格林经线的交点为坐标原点。
辅助圈是纬线和经线。
2. 地理纬度(Geographic latitude) ϕ地理纬度简称纬度——地球椭圆于午线上某点法线与赤道面的夹角,如图1-1-3所示,用ϕ或Lat 表示。
度量方法是从赤道起,向北或向南计量,围是0˚-90˚,从赤道向北计量的叫北纬,用“N ”表示;向南计量的叫南纬,用“S ”表示,如某点的地理纬度为:ϕ=5l ˚54΄22"N3.地理经度(Geographic Longitude) λ地理经度简称经度——格林经线与某点经线在赤道上所夹的短弧长,或该短弧所对的球心角(或极角),一般用Long或λ表示。
度量方法是从格林经线起,在赤道上向东或向西量到通过该点的经线止,围是0˚-180˚,从格林经线向东计算的叫东经,用“E ”表示;向西计算的叫西经,用“W ”表示,如图1-1-4所示F 点的地理经度为:λ=65˚28΄12"E4.纬差与经差(difference Of latitude anddifference Of longitude) D ϕ与D λ当船舶由一点航行至另一点时,它的经度和纬度便发生了变化,其方向和大小的改变用经差和纬差来表示。
纬差Dϕ——地面上两点间纬度之差,围是0˚-180˚,当到达点在起航点之北,则为北,用“N”,表示;反之,当到达点在起航点之南,则纬差为南,用“S”表示。
经差Dλ——地面上两点间经度之差,围是0˚-180˚,当到达点在起航点之东,则经差为东,用“E”表示;反之,当到达点在起航点之西,则经差为西,用“W”表示。
设到达点地理坐标为(ϕ2,λ2),起航点地理坐标为(ϕ1,λ1),则经差和纬差的计算公式如下:Dϕ=ϕ2—ϕ1Dλ=λ2—λ1运用上述两式计算时应注意:(1)北纬、东经取正值(+),南纬、西经取负值(-);(2)纬差、经差也有符号,正值(+)为北纬差、东经差,负值(-)为南纬差、西经差;(3)经差不大于180˚,如果大于180˚时,应用360˚减去该值,并改变其原来的方向符号。
例1-1-1:某船由33˚48΄.0N、123˚16΄.0W航行至46˚28΄.0N,96˚14΄.0W,求两地的经差和纬差。
ϕ2 46˚28΄.0N(+) λ2 96˚14΄.0 W(-)-) ϕ1 33˚48΄.0N(+) -)λ1 123˚16΄.0W (-)Dϕ 12˚40΄.0N Dλ 27˚02΄.0E例1-1-2:某船由55˚18΄.0S、122˚21΄.0E航行至66˚24΄.0N,154˚13΄.0W,求两地的经差和纬差。
ϕ2 66˚24΄.0N (+) λ2 154˚13΄.0W (-)-) ϕ1 55˚18΄.0S(-) -) λ1 122˚21΄.0E (+)Dϕ 121˚42΄.0N Dλ 276˚34΄.0 W 即83˚26΄.0 E四、地心坐标除地理坐标外,航海上有时会用地心坐标表示地面上某点的位置。
地心坐标的两个坐标值是该点的地心纬度(Geocentric latitude)和该点的地理经度。
某点的地心纬度ϕe,是该点地球椭圆体的向径与赤道面的交角,如图1-1-5所示。
地理纬度与地心纬度之差称为地心纬度改正量(correction of geocentric latitude)。
经过计算,其值为: Array (ϕ-ϕe)〞=691〞.5sin2ϕ很明显,其改正量在赤道和两极均等于零,而在ϕ=45˚时,最大值可达11΄.5。
地心纬度改正量五、坐标系对于地球椭圆体,仅仅知道它的参数是不够的,还必须建立坐标系,对具有一定参数的椭圆体进行定位和定向,确定它与球体的相对位置。
前面所讲的地理坐标是在相应的坐标系下确定的椭圆体表面上建立的。
因此,用地理坐标来表示船舶与物标的位置也只能在相应的坐标系下成立,具有相对性。
各国在建立坐标系时,为使选定的地球椭圆体与其所在地区的水准面更为接近,通常采用不同的坐标系。
同一船舶的位置与同一物标的位置在不同的坐标系中其地理坐标往往是不同的,应进行不同的坐标系间的坐标变换。
第二节方向的确定和划分一、四个基本方向(N、E、S、W)的确定船舶驾驶员引导船舶从起航点驶向到达点,首先必须明确到达点在起航点的什么方向上,然后沿着这个方向航行,才能到达目的地。
所谓方向(direction)是指空间的指向。
但航海上所指的方向是在测者地面真地平平面上的指向。
如图1-1-6所示,测者站在A 点,A ′为测者的眼睛,A A ′为测者眼高,通过测者眼睛A ′且与测者铅垂线OA ′垂直的平面NESW 即为测者地面真地平平面;P N AqP S q ′为测者子午圈平面,过测者铅垂线OA ′且与测者子午圈平面相垂直的平面为测者东西圈(天文上又称卯酉圈)平面。
测者子午圈平面与测者地面真地平平面的交线NS 称为南北线,其中靠近北极PN 一端的方向为正北方向,用“N ”表示;相反的方向为正南方向,用“S ”表示。
测者东西圈平面与测者地面真地平平面的交线EW 称为东西线,当测者面向正北方向时,右手所指方向为正向,用“E ”表示;左手所指方向为正西方向,用“W ”表示,为记忆方便,请记住“面北背南,左西右东”。
二、方向的划分在航海实际工作中,仅有四个基本方向是远远不够的,还需要在这四个基本方向的基础上,通过不同的方法做更详细的划分。
航海上划分方向的方法有三种。
1.圆周法(three figure method)圆周法是航海上表示方向的最常用的一种方法。
它是从正北开始,按顺时针方向度量,由000˚-360˚,其中正北方向为000˚,正向为090˚,正南方向为180˚,正西方向为270˚。
为区别其他方向的表示方法,在书写圆周法方向时要用三位数字表示,如030˚、097˚等。
2.半圆法(semicircular method)半圆法主要用于天文来表示天体的方向。
它是将测者地面真地平平面分成2个180˚的半圆,然后从北或从南向东或向西各以0˚计量到180。
半圆法除用度数表示大小外,还在度数后面用2个字母标明方向的起算点和计量方向,其中第一字母表示该方向从北点(N)还是南点(S)起算;第二字号表示方向起算后是向东(E)还是向西(W )计量,如35˚NE ,表示35˚的方向是以(N)点开始起算,向E 计量。
3.罗经点法(compass point method)大家肯定见过如图1-1-7所示的罗经面板,在罗经面板上列出了32个方向(又称32个罗经点),在粗略表示方向的时侯,可以用这种方法。
如在表示风向的时候,平时听天气预报,说明天预计吹北风,这里预报的“北风”是大概的,绝对不是每时每刻都是000˚,是一个大概的方向,因为大自然中的风向每时每刻都在变化着。
这样把测者地面真地平平面分成32个方向的方法就是罗经点法。
每个点(即每两个方向之间间隔)为11˚.25。
这32个点由4个基点(N 、E 、S 、W )、4个隅点(NE 、SE 、NW 、SW )、8个三字点(NNE 、ENE 、ESE 、SSE 、SSW 、WSW 、WNW 、NNW )和16个偏点(N ΄E 、NE ΄N 、NE ΄E ……)组成,其所有点均冠有方向名称。
三、方向的换算1.将半圆法换算为圆周法图1-1-6 四个基本方向确定示意图 图1-1-7 罗经点示意图通过的半圆法和圆周法的划分方法便知它们之间的换算关系如下:在NE半圆: 圆周度数=半圆在SE半圆: 圆周度数=180˚- 半圆度数在SW半圆: 圆周度数=180˚+ 半圆度数在NW半圆: 圆周度数=360˚- 半圆度数例1-1-3:已知半圆法方向40˚NE、70˚SE、100˚SW和120˚NW,分别求出各自对应的圆周度数。