汽车起重机倾覆事故分析及其抗倾覆能力研究 黄小民
浅谈汽车式起重机工作稳定性与倾翻事故防范
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浅谈汽车式起 重机工作稳定性 与倾翻事故防范
武 国勇
（ 中油 物 流有 限公 司薪 疆分 公 司 ４ ５ ７ ０ ０ １ ） ［ 摘 要］ 本文 主要 介绍 了汽车 式起重 机稳 定呆 装作 业的 基本 原理 ， 分析 汽车 式起 重机 倾翻 事故 主要是 由非驾驶 人员 操作 、 作业 中不重视 汽车 吊支 腿 的基础 设置 等原因 造成 ｝ 出了应该从 规范设 备租货环 节 ． 选择合 格 、 可 命的合 作伙伴 、 做 好设备 进场验 收工作 ， 严把 设备完 好关 、 严格安 全技 术管理工 作 ． 严 把交底 关 、 做
量、 臂架强度 、 整机稳定性三条曲线组成。 上述三个稳 定性是汽 车吊合格 产品 出厂时 必备的重要 性能 ， 这些在 生产厂 家和产品设计时都已经通过严格的计算、 先进的加工技术、 优异的材质、 科学的 试验 、 验收和 完美安全 装置 以及操作规程 的约束 ， 保 证 了产 品吊装 、 调运工 作过 程对 此三种稳 定性能实 现 ， 但是 在现实施 工现场实 际施工 中， 由于种种 原 因， 导 致 汽车式 起重 机倾 翻事故 频频 发生 。
当前 ， 我国汽 车式起 重机 大量吸取 了 国际上的先 进设计 ， 采用新 材料 和新
ห้องสมุดไป่ตู้
经过 简单的 “ 梳洗 打扮 ” 一番， 内部构件 锈蚀 ， 结 构损坏 ， 安全 装鬣 失效 ， 在使 用 过程 中 ， 缺乏有 效的检 测 、 监督环 节 ， 以低价 承揽 吊装和 物体 吊运工程 ， 往往导
好现 场实 际 吊装等方 面事 故防 范对策 。 ［ 关键 词］ 汽车式 ； 起 重机 稳定 性 ； 倾 翻 事故 ； 防范对 策 中图分 类号 ： Ｕ２ ９ ８ ． ５ ＋１ 文献标识 码 ： Ａ
起重机安全事故原因探析及对策研究
起重机安全事故原因探析及对策研究摘要由于施工现场起重机使用量的增多，安全事故也伴随而来。
本文通过分析建筑起重事故的类型、原因，进而提出了防止事故发生的几点对策。
关键词：起重机安全事故对策改革开放近三十年来,随着城市建设的发展和高层建筑物的增加,桅杆式起重机,塔式起重机,汽车起重机的使用量不断增多,相应的重大安全事故发生频率也在增加,给人民的生命财产带来了重大损失,造成严重的社会不良影响.住房和城乡建设部及相关政府部门十分重视,各种紧急通知.专项治理文件频频下发,2008年,全国特种设备隐患排查治理力度增大 , 成效显着,特种设备事故较2007年有明显幅度下降. 虽然这样,形势依然严峻:2008年8月21日甘肃省平凉市甘肃全工作放在首位.没有安全.哪来的生产进度经济效益又从何而来这道理相信大家都懂. 但在实际工作中看到生产上不去,经济利益受损时,安全二字就抛到九霄云外了。
对策：本案例反映的仅仅是表面现象，严格探究尚存在更深层次的原因。
对于建设行政主管部门而言，已经非常重视，近几年先后颁发了很多法律法规及标准。
今年1月28日建设部又颁发了第166号令《建筑起重机械安全监督管理规定&》毫无疑问这些都对建筑工地用起重机械的设计、制造、安装、使用、拆卸和管理起到了约束作用!但是起重机械事故仍然频频发生，平常巡视建筑工地时也发现了不少类似的重大安全事故隐患。
这不得不引起我们的思考，我们的建设行政主管部门所颁发的法律法规是否还存在某些疏失？建设部2004年下发的“关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配置办法》建质【2004】213号文件明确规定，什么样的建制必须配置相应的安全机构；什么样的工程规模必须配备多少专职安全员。
众所周知，建筑起重机械的用途非常广泛，属于特种设备，其专业性非常强。
据了解，一些具有总承包一级资质的民营企业均尚未配置机械设备管理机构，其项目部更没有配备机械专业的机管员（即使配备了也形同虚设），非机械专业的安全员又发现不了机械设备存在的问题，机械设备的安全隐患自然而然始终存在。
起重机抗倾覆稳定性分析
起重机抗倾覆稳定性分析内蒙古赤峰 024000摘要：起重机是一种广泛应用在机械制造、设备安装、工程建设、物料搬运中的机械设备，同时也是一种对人们生命财产安全具有一定危险性的特种设备，随着国家对起重机的安全要求越来越严格，在起重机的设计制造安装的过程中，需要更加注重安全设计和控制，具有足够的抗倾覆稳定性，是起重机最基本的要求之一，也是起重机参数中最重要的一项。
本文主要根据起重机设计规范，对各种常见的起重机的作业特点及倾覆风险进行了简要介绍，并根据不同起重机的特点及倾覆风险，研究了校核起重机抗倾覆稳定性的方法。
关键词: 起重机；抗倾悉：稳定性：分析引言起重机的抗倾覆稳定性是影响起重机安全性能最重要的参数，也是起重机安全运行的基础。
起重机设计人员在设计初期,首先要考虑的就是起重机的抗倾覆稳定性；型式试验人员在做型式试验时，最关注的一项参数是起重机的抗倾覆稳定性；起重机检验人员在监督检验和定期检验的过程中,最重要的捡验项目同样也是起重机的抗倾覆稳定性。
可见，起重机抗倾覆稳定性的重要性体现在了从设计到生产到安装到试验的全过程，它决定着起重机的安全程度，控制着起重机的倾覆风险。
如果起重机抗倾覆稳定性不足，一旦倾覆，将造成重大的人身和设备事故，所以保证起重机具有足够的抗倾覆稳定性，是设计和制造工作中最基本的要求之1.起重机抗倾覆稳定性简介起重机的抗倾覆稳定性指起重机在自重和外载荷作用下抵抗翻倒的能力。
影响起重机抗倾覆稳定性的因素有：载荷的作用性质，包括载荷的大小、载荷的作用方向等；作业条件的影响，包括场地的地面或地基状况、是否有坡度、自然载荷特别是风载荷的作用方向和大小等。
GBT3811起重机设计规范规定：对在工作或非工作时有可能发生整体倾覆的起重机，应通过计算来校核其整体抗倾覆稳定性所需满足的条件。
在露天工作的轨道运行起重机，还应校核其抵抗风吹并防止出现滑移的安全性。
1.常见起重机的作业特点及倾覆风险根据特种设备目录，起重机械分为桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、流动式起重机、门座式起重机、升降机、缆索式起重机、桅杆式起重机和机械式停车设备等九大类别。
一起起重机事故原因分析引发的思考
一起起重机事故原因分析引发的思考【摘要】伴随着近三十年的改革开放，城市建设的发展是越来越快，因此起重机的使得数量也不断增加，由此而产生的重大安全事故发生率也是越来越高，在一定程度上给人民的生命财产带来了比较大的损失，同时也对社会产生了不良的影响。
【关键词】起重机；事故；原因分析住房以及城乡建设都是政府部门非常关流失工作，当前我们国家对于全国物种设备隐患排查的治理力度不断加大，且成效还是比较显著的。
从全国范围看，物种设备的事故在这近几年中略有下降。
但是，就算如此，其形势依然是非常严峻的，如果没有安全，那么就没有生产进度，也无法创造更多的经济效益。
事故的概况：2014年3月19日3点40分左右，在拆卸某制梁场900吨轮胎式搬运机时，发生两台流动式起重机整体倾覆事故。
拆卸起吊两台流动式起重机分别为德玛格公司生产，型号WMG63153和徐州重型机械有限公司生产，型号QYA-300。
两台汽车起重机在进行拆卸作业时由于其中一台先处于失稳状态进而使起重机和吊装主梁整体先后整体倾覆，造成1死亡和1人重伤。
重大伤亡事故。
产生这起事故的原因：根据现场勘察和调查组提供的相关人员和设备的技术资料，我们认为造成流动式起重机整体倾覆的原因如下：1、力矩超限及安全部件失效：德玛格生产的起重机在作业半径8m左右和起伸臂28.9m工况下，起吊DLTZS型900吨轮胎式搬运机大梁时，根据大梁的质量可以推算出产生的力矩已达到该起重机在本工况的最大起升力矩。
在此情况下该起重机已经处于失稳状态，极易产生倾覆的危险。
2、起重量超限及安全部件失效在未知DLTZS型900吨轮胎式搬运机大梁实际重量情况下根据DLTZS型900吨轮胎式搬运机提供的技术资料，大梁的实际重量达到165吨和他们估计最大重量120吨相差45吨。
在此状况下起重机起重量限制器电源没有断开，没有保护作用。
3、天气气候的影响：根据DLTZS型900吨轮胎式搬运机安装方案，在起吊时风力等级不得大于5级，据本市气象服务中心提供报告，当时的风力等级达到8级，风速达到了17.2m/s。
汽车式起重机常见事故原因分析及预防
汽车式（轮胎式)起重机常见事故原因分析及预防一、超载起吊导致倾翻折臂事故1．事故过程简述某公司在一建设工地用一台50t汽车起重机作卸煤沟廓道板墙钢筋上料施工时，准备将一批钢筋放置在廊道西侧双排架子上面，就位半径约20m。
起重工捆绑挂好钩后,操作工按起重指挥信号先从拖拉机上吊起（此时回转半径l4m），然后摆杆、趴杆。
在趴杆过程中,致使起重机倾翻折臂,造成第四、五节臂损坏。
操作人员在起重机前倾离地1~1。
5m时从驾驶室跳出，幸未造成人员伤亡。
2。
事故原因分析事故发生后，经勘察现场测量分折得知：此次吊起的是φ25mm的钢筋，长3。
6m,共168根，计2。
3t。
而该汽车起重机的力矩限制器损坏后还未修复。
另外，前一天晚上有一操作人员加班一通宵，此次发生事故时白天只有一名操作人员在操作.经测量，钢筋就位半径R约为20m，而该起重机在R＝20m时的净起重质量仅为2。
2t。
在力矩根制器未修复的情况下，操作人员对所吊重物质量轻信了起重工和施工人员所提供的口头数据，即“不超过2t”.由此可见，此次车故的原因就是因为操作人员在起重机力矩限制器失灵的情况下，未对起吊重物的质量作详细核实,同时对就位半径也没有实测清楚,对起重机的起重力矩等基本概念不是很清楚,且在具体操作时，在此恶劣的场地上作全部伸出臂杆时,没有做到谨慎的操作，没有严格执行起重机安全操作规程及“十不吊”规定。
在操作中因实际力矩大于起重机在该工况下的额定力矩而发生倾翻事故。
另外，未向监护人员和起重指挥人员提供所有重物的准确质量，且缺乏作为一名起重指挥人员应具备的相关起重性能方面的基本常识,是造成该事故的又一原因。
3．事故应汲取的教训此次事故的教训是明显的：起重机械安全保护装置（力矩限制器）要始终处于灵敏可靠状态，否则，要有可靠措施，确保操作人员搞清起吊重物质量和就位半径。
同时,按起重机安全操作规程监护人员不能省去或离开工作岗位，另外，重要的一点是起重机操作人员一定要培训到位，确实搞明白起重机的性能,不能一知半解。
起重机抗倾覆稳定性分析
起重机抗倾覆稳定性分析作者：张永康来源：《装备维修技术》2019年第02期摘要：起重机是工程施工建设中重要的设备，其抗倾覆稳定性直接关系到起重机设备的安全运行，也关系到工程施工的安全性和稳定性。
随着我国社会经济的发展，起重机设备在工业、建筑业以及物流运输业获得了广泛的应用，发挥着巨大的作用。
如何确保起重机设备在工作中的抗倾覆稳定性，就成为摆在我们面前的重要问题。
接下来，笔者就结合自身的经验，探讨起重机设备的抗倾覆稳定性，仅供相关人士参考。
关键词：起重机;抗颠覆;稳定性一、前言起重机是一种特种设备，广泛应用在工业、建筑行业以及物流运输行业当，发挥着十分重要的作用。
在使用的过程中，该设备的安全性与可靠性直接关系到其能否稳定运行以及发生事故风险的大小，因此，我们必须重点关注起重机设备的抗倾覆稳定性。
根据国家质检总局统计的数据显示，2017年，全国发生特种设备事故和相关事故238起，死亡251人，受伤145人，其中起重机械事故93起，占事故起数的39.08%，死亡119人，占死亡人数的47.41%。
在起重机械事故当中，人员的伤亡大都是因为倒塌、坠落、撞击和剪切等原因造成的事故。
由此可见，起重机设备造成的事故是特种设备安全事故中数量最多、人员伤亡数量最大的一個。
因此，我们必须重视起重机械的抗倾覆稳定性，并对其进行科学、严谨的安全评价，这样才能有效降低直到杜绝此类事件的发生，从而避免出现经济损失以及人身伤亡。
二、我国起重机设备发展的现状建国以来，在前苏联的援建下，上世纪五十年代我国生产出了第一台起重机械，直到今天，我国自主生产起重机械已经有六十多年的历史了。
但起重机械生产的前三十年，基本上处于缓慢起步的阶段，改革开放以后，中国起重机械行业协会，拟定并颁发了能推动起重机持续发展的规划，并明确了相关规范标准，这说明我国起重机发展步入一个新的阶梯。
有统计资料显示，到2017年年末，我国特种设备总量达1296.52万台，其中起重机械的数量是223.75万台。
起重机械常见事故分析及对策研究
起重机械常见事故分析及对策研究【摘要】结合起重机械作业实际，对几种常见的起重机械安全事故进行了研究分析，并提出相应的预防对策和管理措施，确保起重机械的安全运行。
【关键词】起重机械；事故分析；对策起重机械是一种间歇动作的搬运设备，通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物，是现代工业实现生产过程机械化、自动化，改善物流搬运条件，提高劳动生产率必不可少的关键运输设备。
近年来，随着科学技术的进步和经济建设的发展，日益显现出起重机械作为实现生产过程机械化、自动化、减轻体力劳动强度，提高劳动生产率的特种设备的突出地位。
现代起重机械结构已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的机电一体化方向发展。
多年来由于对起重机械的设计、制造、安装、使用、维修等缺乏严格的、科学化的系统安全管理，致使发生在起重机械作业中的伤亡事故突出。
1 起重机械常见事故特点1.1事故大型化、群体化、集中化，一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。
1.2事故后果严重，对人员伤害往往造成恶性事故，一般不是重伤就是死亡。
1.3在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故，其中，起重作业中发生的事故最多。
1.4事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等行业较多，与这些行业起重设备数量多、使用频率高、作业条件复杂有关。
1.5重物坠落是各种起重机共同的易发事故；汽车起重机易发生倾翻事故；塔式起重机易发生倒塔折臂事故；室外轨道起重机在风载作用下易发生脱轨翻倒事故；大型起重机易发生安装事故等。
2.起重机械常见事故原因分析2.1挤压碰撞人是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。
在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。
起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：（a）吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。
主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。
二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。
某汽车起重机倾覆事故分析
某汽车起重机倾覆事故分析黄华【摘要】对一起汽车起重机倾覆事故进行分析,发现其水平活动支腿没有伸出,起重臂转至左面正侧方,随着起重臂的伸出,最终使倾覆力矩大于稳定力矩,从而导致起重机倾覆事故.通过这次事故,分析总结了可能引发起重机倾覆的危险因素,并有针对性的研究了汽车起重机防止倾覆和预防措施.【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2015(000)007【总页数】3页(P121-122,127)【关键词】汽车起重机;倾覆;事故分析;预防措施【作者】黄华【作者单位】广西特种设备检验研究院柳州分院,广西柳州545001【正文语种】中文【中图分类】TH213.6汽车起重机是流动式起重机的一种，其流动性、转移作业场地快，作业灵活等优于其它起重机械的特点，深受用户的欢迎。
但由于汽车起重机作业环境的不断变化，作业范围大，快速的转移速度，操纵难度大等，所存在的危险因素也比较多。
汽车起重机的的倾覆事故就是起重机事故中最为常见的一类，一旦发生倾覆事故，其经济损失严重，危害大。
因此应对汽车起重机的倾覆因素和注意事项要加以把握。
本文通过对一起汽车起重机倾覆事故的案例分析，研究了汽车起重机倾覆的根本原因，总结了预防汽车起重机倾覆的措施。
1 事故简述2014年3月17日，某电网公司的一辆汽车起重机即将到检验周期，向当地的特种设备监督检验部门申请定期检验。
检验人员指挥操作人员将车辆开到检验场地，停好车后顶起四个垂直支腿，但是水平活动支腿没有伸出，起重臂旋转到左面正侧方，用主钩起吊重量为1吨的试验载荷，试验载荷上升到距地面6米的高度，幅度约为5米，此时检验人员要求继续起升试验载荷，测试起升高度限位器，操作人员起升试验载荷，同时伸出起重臂，随着起重臂的伸出，幅度增大，倾覆力矩最终大于稳定力矩，导致起重机倾覆，酿成事故，造成设备损坏，直接经济损失15万余元。
该次事故的现场如图1所示。
图1事故现场2 倾覆事故原因分析通常汽车起重机的倾覆事故，根据以往经验大都与违规超载作业有关。
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汽车起重机倾覆事故分析及其抗倾覆能力研究黄小民
发表时间：2018-01-24T21:01:04.647Z 来源：《基层建设》2017年第32期作者：黄小民
[导读] 摘要：本文介绍了一起发生在宁波环城高架建设工地的汽车起重机倾覆事故，总结了汽车起重机发生倾覆事故的原因和其在使用中存在的安全隐患，并对汽车起重机的抗倾覆能力进行了研究，通过对这起事故的分析可以提高汽车起重机操作人的安全意识，并能对类似事故的事故鉴定工作提供一定的帮助，对特种设备检验检测人员对汽车起重机抗倾覆能力的判别提供参考。
神华哈尔乌素露天煤矿设备维修中心内蒙古鄂尔多斯市 010300
摘要：本文介绍了一起发生在宁波环城高架建设工地的汽车起重机倾覆事故，总结了汽车起重机发生倾覆事故的原因和其在使用中存在的安全隐患，并对汽车起重机的抗倾覆能力进行了研究，通过对这起事故的分析可以提高汽车起重机操作人的安全意识，并能对类似事故的事故鉴定工作提供一定的帮助，对特种设备检验检测人员对汽车起重机抗倾覆能力的判别提供参考。
关键词：汽车起重机；倾覆；力矩限制器；抗倾覆能力；支腿
汽车起重机是一种安装在一般汽车底盘或者特殊汽车底盘上的特殊起重机械，它的驶驾驶室与起重操纵室是分开设置的。
优点是流动性能好，能够在不同施工场地快速移动，提高工作效率。
缺点是作业时须打开支腿，且不能带载行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
其起重量的范围也很大，可从8~1600t不等，是工程建设使用最广泛的起重机械之一。
近年来由于城市建设的迅速发展特别是轨道交通，城市高架项目的不断增加，促进各种流动式起重机被大量使用，但是由于现场使用环境复杂，作业人员安全意识薄弱，因此由汽车起重机造成的事故数量也逐年上升。
事故包括“倾覆(翻车）”“坠臂”“折臂”等，在这些事故中倾覆的事故出现概率最高。
一、汽车起重机倾覆的原因
倾覆事故：该类事故在流动式工程起重机中占有相当高的比率，也是最常见的事故。
“倾覆”事故的根本原因就是起重机丧失了整体稳定性，起重机在施工作业中最重要的一点就是要保证其在作业中的整体稳定性，稳定性是指设备在某种状态下保持平衡不倾翻的能力。
抗倾覆稳定性是指起重机在自重和外载荷的作用下抵抗翻倒的能力。
汽车起重机在作业中的稳定性，是指在最不利的载荷组合条件下，完成预定起重功能时抗倾翻的能力。
1.1倾覆线.汽车起重机作业时的倾覆线是指其最外侧支腿的连接线。
如果起重机发生倾翻，一般都是沿其起重臂所在方向的倾覆线倾覆的。
1.2抗倾覆稳定条件。
根据GB3811-2008起重机设计规范稳定性条件是对倾覆边的起重力矩代数和大于零。
即汽车起重机自重和各项载荷对倾覆边的力矩中，稳定力矩代数和大于倾翻力矩代数和。
在计算时，每个载荷力矩等于载荷与该项载荷到倾覆线之间距离的乘积。
1.3起重作业区。
以起重机的回转中心为原点，以通过其支腿中心的射线为界限，起重作业区可划分为前、后、左、右四侧，驾驶室所在区域为前侧。
对汽车起重机来说，起重作业区是一般为左右两侧和后侧，除非有特殊情况，前侧一般不作为起重作业区；通常正常作业的情况下，后侧的稳定性大于左侧和右侧，而左侧和右侧的稳定性要大于前侧。
1.4影响稳定性的因素。
影响稳定性的因素有很多，包括有起重量的大小、其重力作用的方向，作业区域地面的情况、天气、风的影响等。
操作人员的违章操作，以及各种原因引起的超载，判断失误都有可能引起汽车起重机发生倾覆事故。
1.5造成汽车起重机倾覆的可能原因①地基不平整或地面不实，支腿下没有铺设专用的枕木。
②起重机的四个支腿未能完全伸出或虽然全部伸出但四个支腿并未完全支撑在地面上。
③不同原因引起的超负荷起升作业。
④起重量限制器、力矩限制器、幅度限制器等安全保护装置的失效。
⑤起重作业时受大风的影响。
⑥支腿油缸或变幅油缸发生泄漏，导致起重机整体不稳定。
⑦驾驶员违规的带载行驶。
⑧天色较暗对作业环境估计不明，没有听从相应指挥人员违规操作。
⑨起升钢丝绳突然断裂或松散造成起重机整体失稳。
了解了有可能造成倾覆的各种原因。
下面本人就通过介绍一起前几年发生在宁波的一起汽车起重机倾覆事故，希望能够从这起事故中得到启发。
二、事故介绍
2.1设备概况。
该设备系徐州工程机械集团有限公司制造，QY25K-1型汽车起重机。
2.2事故经过。
2012年12月，一台车牌号为浙J52143的QY25K-1型的汽车起重机在宁波北外环在建高架工地进行吊装作业。
当日晚上19点左右，当汽车起重机侧方作业吊起一捆重量约2.5t的钢筋到高架另一侧距离约20m左右的桥面上时，突然失稳，该汽车起重机立即向车体左侧倾翻，致使吊臂及上车其它部分严重损坏，司机从驾驶室逃离不急死亡
2.3事故原因①由于路面情况限制起重机左侧支腿未完全伸展开。
由于起重机停靠作业的场地一侧需要保证机动车辆的正常行驶，两侧支腿不能完全伸展开造成起重时不稳。
②驾驶员超载作业。
当时驾驶员准备将一捆重量约2.5T吨的钢筋吊往另一侧桥面，测量两者间的距离约20m左右，当时起升倍率为4倍率，根据QY25K型汽车起重机主臂起重性能,我们可以看到幅度为20m时该工况下全伸支腿侧方作业时的最大起重量为2t,而实际情况吊装的钢筋超过了这一最大起重量，可以说是造成这一倾覆事故的最直接原因。
③力矩限制器失效。
力矩限制器是起重机上的重要安全保护装置，它是能自动检测出起重机所吊载荷重量及起重臂的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度等参数实时监控检测起重机工况。
当实际起重力矩接近相应工况设计值时，力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警，当实际起重力矩超过相应工况设计值时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错操作造成的事故。
现场调查发现由于力矩限制器的失效当司机超载作业时，力矩限制器没有给出警报提示，更不可能自动停止司机的错误操作是造成倾覆事故的间接原因。
④吊装人员和司机安全意识不够在日常检验中发现，汽车起重机司机和工地吊装人员往往追求速度而忽视了安全，汽车起重机的起重量是随着幅度和起升倍率的变化而变化的，设备理论的最大起重量不能反映实际工况下的起重量，例如事故中的这台起重机在主起升四倍率的工况下最大的起重量只能达到11t远远小于设备理论的最大起重量，而且在四倍率的工况下，随着幅度的增大它的起重量也会不断的减小，很多对该类设备不熟悉的操作人员使用时会存在安全隐患。
⑤起重机上的额定起重量标识有误在汽车起重机的明显位置都会标有该设备的型号，例如：QY25K,表示该设备的理论起重量为25t,而在这次事故的调查中发现该车的型号被改为QY40。
这种改动出于什么原因呢？我们知道施工单位租赁汽车起重机的费用是根据起重机吨位的大小决定了，吨位越大租赁费用越高，一些不正规的汽车起重机租赁单位往往会把设备的型号做改动增加设备的最大起重量以此获得更高的利润，同时也会造成操作人员在使用中超载作业。
也可能造成倾覆的事故。
结语
汽车起重机被广泛应用于各类施工，吊装的作业中，由于其作业场所和作业的特点，决定了汽车起重机在使用过程中容易出现倾覆的
风险，因此在日常使用中应该加强驾驶人员和指挥人员的安全教育，必要时需要计算起重机的抗倾覆稳定性，作为特种设备检验人员在对该类设备进行检验时更应当重视相关安全保护装置的检验，加强相应法律法规的宣传以此来减少作业过程中倾覆事故的发生。
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