三背回填技术交底
三背回填施工技术方案(首件工程
三江至柳州高速公路№2合同段首件工程“三背”回填施工技术方案（K21+盖板涵涵背回填）编制：审核：审批：山东黄河工程集团有限公司2013年9月目录第一章编制范围、依据及原则 (2)一、编制范围 (2)二、编制依据 (2)三、编制原则 (2)第二章工程概况 (2)第三章进度计划及施工准备 (4)一、施工工期 (4)二、主要施工机械 (4)三、主要管理人员配备 (5)第四章、施工方案及方法 (5)第五章各项保障措施 (9)一、工期保障措施 (9)二、雨季施工措施 (9)三、质量保障措施 (10)四、安全保障措施 (16)五、文明施工及环保措施 (17)第一章编制范围、依据及原则一、编制范围根据我合同段施工状况,选定K21+盖板涵涵背回填为三背回填的首件工程。
二、编制依据1、三柳高速第二合同段承包合同协议书；2、《公路工程质量检验评定标准》3、《公路桥梁施工技术规范》4、《公路工程施工安全技术规程》5、《公路工程集料试验规程》6、《公路工程水泥砼试验规程》7、《建设工程质量管理条例》8、《建设工程安全生产管理条例》9、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料。
10、业主、总监办有关文件精神。
11、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。
12、广西有关验收规范。
13、广西三江至柳州高速公路第二合同段《两阶段施工图设计》—K9+900--K26+000、程村连接线（全长16.029km）；（第二册、第一分册，第三册、第八分册）。
三、编制原则1、贯彻合同要求及设计意图。
2、施工方案体现科学适应，合理组织施工。
3、确保施工安全，质量优良。
4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。
5、四化建设。
推行四化建设实施方案，即以“标准化的要求，规范化的施工，精细化的管理，人本化的理念”为工作主线，不断提高质量控制力度，提高项目管理水平。
第二章工程概况一、工程简介K21+盖板涵位于老堡乡脑寨村。
挡土墙后背回填土技术交底
二、作业条件：
1、回填前，应对基础、基础墙等进行检查验收。并要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。
2、回填施工根据工程设计，回填土为素土土，按图纸中注明的压实系数（图中未注明，密实系数不小于0.94），施工前要把基槽底的垃圾等杂物清理干净。
交底人
施工员
接方负责人
其他接收人签名
六、成品保护
1、施工时，应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩、防止碰撞位移。
2、夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。
3、基础的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。
七、应注意的质量问题
1、未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、要求干土质量密度、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位应有处理方法和复验结果。
5、在泄水孔进口处设置反滤层，反滤层必须用透水材料（如卵石 沙石砾等）,厚度不小于500mm。为防止积水渗入基础，需在反滤层顶底部夯填至300mm厚的粘土隔水层。具体构造措施参见《挡土墙图集（17J008）》。
6、挡土墙伸缩缝，缝宽20mm，缝中填设沥青麻丝，沿内外顶三方填塞，深度不小于150mm。。
⑤分段填夯时，交接处应填成阶梯形。上下层错缝距离不小于2m。
⑥基础的相对两侧或四周同时进行回填。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施。
⑦回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道时，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两边同时进行，直至管顶0.5ｍ以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。
回填土工程安全技术交底
回填土工程安全技术交底一、项目背景回填土工程是指在土地开挖或者土地平整后，将挖出的土方或者其他填料重新填充到原来的位置或者其他指定区域的工程。
回填土工程的施工过程中，存在一定的安全风险，因此需要进行安全技术交底，确保施工过程中的安全性。
二、安全技术交底的目的安全技术交底的目的是向施工人员详细介绍回填土工程的安全要求和措施，提高施工人员的安全意识，减少事故发生的可能性，确保工程施工的安全性和质量。
三、安全技术交底的内容1. 回填土工程的安全要求- 施工前需要进行土地勘察和分析，确定土壤的物理性质、坚固程度和稳定性，以及可能存在的地下管线等情况，制定相应的施工方案。
- 确保回填土的质量符合规范要求，避免使用含有有害物质的土方。
- 严禁在回填土中掺入垃圾、建造废料等不符合要求的填料。
- 回填土的均匀性和密实度要满足设计要求，避免浮现不均匀沉降和塌陷等问题。
2. 施工现场的安全措施- 在施工现场设置明显的安全警示标志，指示施工区域和危（wei）险区域，确保施工人员能够清晰识别。
- 施工现场应保持整洁，避免杂物堆放和乱放，确保施工人员的安全通行。
- 施工现场应设置安全通道和紧急疏散通道，保证施工人员在紧急情况下的安全撤离。
- 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全鞋、手套、护目镜等，并确保施工人员正确佩戴使用。
3. 机械设备的安全操作- 机械设备操作人员必须持有相应的证件和资质，并经过专业培训，熟悉设备的操作规程和安全要求。
- 机械设备必须经过检查和维护，确保设备的正常工作状态，避免因设备故障引起的事故。
- 在操作机械设备时，必须严格按照操作规程进行，避免超负荷操作、违反安全规定等行为。
4. 紧急情况的应急措施- 在施工现场设置应急救援设施，如灭火器、应急照明、急救箱等，以便在紧急情况下进行救援和处理。
- 制定应急预案，明确各类事故的应急处理措施和责任分工，提高应对突发事件的能力。
四、安全技术交底的方式安全技术交底可以通过以下方式进行：1. 召开安全技术交底会议，由工程负责人或者安全管理人员向施工人员进行安全要求和措施的详细说明。
回填土工程安全技术交底
回填土工程安全技术交底一、背景介绍回填土工程是指在土地开发、建设、修复和改造过程中，将挖掘出的土壤或其他材料重新填充到挖掘或开挖的地方，以达到平整地表、加固地基、修复地形等目的。
回填土工程的安全技术交底是指在进行回填土工程施工前，对施工人员进行相关安全知识的培训和交底，以确保施工过程中的安全。
二、安全技术交底内容1. 工程概况在进行回填土工程安全技术交底前，首先要对工程的概况进行介绍。
包括工程的名称、位置、规模、施工单位等信息，以及工程的设计要求和施工方案等。
2. 施工现场安全要求2.1 施工现场布置在回填土工程施工现场，应按照规定进行布置，包括施工道路、施工区域的划定、临时设施的搭建等。
同时要确保施工现场的安全通道畅通，以便应急情况下的疏散和救援。
2.2 安全防护设施在施工现场应设置必要的安全防护设施，如围挡、警示标志、安全网等，以确保施工人员的安全。
同时要对施工现场进行定期巡查和维护，及时排除安全隐患。
2.3 施工现场卫生施工现场应保持整洁，及时清理施工现场产生的垃圾和废弃物，防止积尘和异味对施工人员的影响。
同时要做好卫生防疫工作，加强对施工人员的健康监测和防护。
3. 人员安全要求3.1 培训和交底施工单位应对参与回填土工程的施工人员进行安全培训和交底，包括施工现场的安全规定、操作规程、应急预案等。
同时要加强对施工人员的技能培训，提高其安全意识和应对突发事件的能力。
3.2 安全装备和防护用品施工人员在进行回填土工程作业时，应佩戴符合要求的个人防护用品，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等。
同时要确保施工设备的安全性能，如挖掘机、运输车辆等。
3.3 疲劳驾驶和酒后作业禁止施工人员不得疲劳驾驶机械设备或车辆，不得在饮酒后进行作业。
对于需要长时间连续作业的情况，应合理安排工作和休息时间，以保证施工人员的身体和精神状态。
4. 施工作业安全要求4.1 土方开挖在进行回填土工程施工前，需要进行土方开挖作业。
在进行土方开挖时，要注意施工现场的稳定性，防止发生坍塌和滑坡等事故。
回填土工程安全技术交底
回填土工程安全技术交底一、项目背景和概述回填土工程是指在土地开挖或者挖掘后，将挖出的土方回填至原挖土处或者其他指定位置的工程。
回填土工程的安全技术交底是为了确保施工过程中的安全性，保护工人的生命财产安全，减少事故发生的可能性。
本文将详细介绍回填土工程的安全技术要求和注意事项。
二、施工前的准备工作1. 安全计划编制：在进行回填土工程之前，施工方应编制详细的安全计划，包括施工方案、安全措施和应急预案等，确保施工过程中的安全性。
2. 人员培训：施工人员应接受相关的安全培训，了解回填土工程的安全操作规程和注意事项。
3. 设备检查：施工方应对使用的设备进行检查和维护，确保其正常运行，减少设备故障可能带来的安全风险。
三、回填土工程的安全技术要求1. 土方回填过程中，应确保土方的质量符合相关标准和要求，避免使用有害物质或者污染土壤。
2. 回填土应按照设计要求进行分层回填，每层回填应控制在一定的厚度范围内，并进行夯实，确保土方的稳定性。
3. 在回填土的过程中，应注意排水设施的设置，确保排水通畅，避免土方因水分过多而引起的稳定性问题。
4. 施工人员应遵守相关的安全操作规程，佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等，确保人身安全。
5. 在回填土工程中，应定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程中的安全性。
四、回填土工程的安全注意事项1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，警示施工人员和周围人员注意安全。
2. 施工现场应保持整洁，避免杂物堆放和阻塞施工通道，减少意外伤害的发生。
3. 施工人员应定期进行体检，确保身体健康，避免因个人健康问题导致的安全事故。
4. 在回填土工程中，应严禁吸烟、明火作业或者其他可能引起火灾的行为。
5. 施工现场应设置足够的照明设备，确保施工人员有足够的光线进行作业，减少作业中的安全隐患。
五、应急预案和事故处理1. 施工方应编制详细的应急预案，包括火灾、事故伤害、自然灾害等情况的处理措施和应急联系方式。
三背回填施工方案
“三背”回填施工方案一．工程概况我本合同段共有大中小桥11座、圆涵一道、拱涵一道，涉及到桥台、涵背回填位置共26处。
另有路肩挡土墙和路堤挡土墙共计1057.94m。
我合同段桥台和挡土墙高度大多在8～20m高，“三背”回填工程量较大，施工场地狭窄，“三背”回填施工与桥涵挡墙施工干扰大，施工难度较大。
二．施工机械、测量检验设备和施工人员根据工程特点和施工需要，我项目部在2003年5月1日前进场下列施工机械和测量检测设备及施工人员：投入机械设备表施工人员表测量和试验仪器表三．填料试验和检测试验2002年6月，我项目部实验室对原地面的土进行取样实验。
取土时，清除表层土，所取土样要用塑料袋密封，防止水分消失。
所取土样做下列实验：1.含水量试验；2.密度试验；回填材料：台腔内填料，按设计要求采用试验合格的砂填筑。
台背、涵背和墙背的回填材料，选用渗水材料填筑，本合同段拟选用隧道碴填筑。
选用作“三背”回填的填料，填料的最大粒径不得大于50mm。
2002年11月，我项目部实验室对拟定用的台背回填和台腔回填材料进行了材料实验。
试验结果附后。
在每层平整碾压完成后，应根据原材料实验数据进行压实度试验，检查频率50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点。
每点都要合格。
压实度标准，填前压实度》91％，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％。
四．回填时间结构物回填时的圬工强度要达到设计强度的70％。
未达到时，不得进行结构物回填。
五．回填范围台背回填顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；低部距基础内缘不小于2m。
涵洞回填范围每侧不小于2倍孔径长度。
六．基底处理和准备工作在结构物达到回填强度时，组织进行基底处理和回填前准备工作，具体要做以下几点：1.在回填范围外挖好临时排水沟，防止路基浸水。
2.清除基底表层植被、挖除树根，将坑穴用原土或砂性土回填夯实，作好临时排水设施。
根据地形、土质、地下水位、填方边坡高度的不同进行基底相应处理：a、一般地段原地面清除表土厚度30cm，原地面压实度不小于91%，夯实厚度10cm。
三背回填技术交底会
基底垫层的换填处理方案
3.材料填筑
3.1填料前对结构物进行验收并应涂刷沥青，做 防水处理。 3.2严格控制填筑材料，经过检测、验收合格后 的材料才能使用。 3.3按要求控制每层填筑厚度，并在结构物上标 明层数，方便施工及监管。 3.4对称均匀的铺筑材料，碾压密实。压实度不 小于96％。
3.5回填要求： 1）台背填土应采用良好的透水材施工，其位置、尺寸、数量 符合设计及规范要求。 4.2泄水孔预埋ø10cmPVC管，应长出墙背 15cm，其端头用土工滤布包裹，最下一排泄水 孔出口排水通畅，不得堵塞。 4.3墙背回填，提前做好泄水管端头的颗粒材料 （大粒径碎石或卵石）堆囊，注意施工，避免 破坏其端头或堆囊。 4.4最底一排泄水孔处（一般设在岩土分界处） 现浇30cm厚C20小石子砼。
4.施工现场要树立明显的标志标识牌。施工中要制 定安全施工措施，建立定期和不定期安全检查制度。
5.施工现场使用的机械设备要尽量减少噪音和废 气排放，尽量使机械的噪音减小到最低水平。 6.开挖清除的淤泥、虚渣等杂物不得乱堆乱弃， 应集中堆放到指定地点，并定期清理。 7.多余的材料、砂浆、混凝土及垃圾严禁倾倒在 河道里，减少环境污染。
三、质量控制
1.准备工作
1.1完成图纸审核、相关文件的报批工作。 1.2施工场地的规整，运输方便，便道通畅等。 1.3施工技术人员、机械、设备的进场到位。 1.4经理部对施工队进行一级技术交底。
2.基底施工
2.1按照施工图纸开挖基底，同时开挖衔接台阶。 2.2基底开挖完成后，及时清理，检查断面尺寸 及标高。 2.3尺寸、标高检查合格后按设计施做灰土或砂 砾石垫层，其厚度、密实度符合要求。 2.4基底施工时，注意临时防排水的施做。四周 修建临时截水沟，对基底积水要及时排除。
三背回填技术交底
将滚筒搅拌机支在台背基坑前，出料口对着基坑，用溜槽直接将拌和好的填料倒入基坑。集中拌和时，用装载机或者料斗将拌合好的料倒入基坑，浇筑厚度按30cm左右控制。由于拌合料为流态状态，因此防止其流出路基边线，应先用土对路基边线进行包边。包边土松铺后需进行压实。台背基坑填料边倒边用插入式振捣棒振捣，直至填料停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
水泥剂量与检测方法应通过试验确定。施工前应选2道涵洞进行回填试验：第一道涵洞的一侧按常规方式分层填筑，并逐层检测压实度，另一侧采用天然砂砾掺1.5％水泥拌和后浇注回填，检测拌合料7天无侧限抗压强度；两侧回填顶面分别测7天、14天、28天的回弹模量；第二道涵洞的两侧分别采用天然砂砾掺1%、1.2％水泥拌和后浇注回填，均检测拌合料7天无侧限抗压强度，两侧回填顶面分别测7天、14天、28天的回弹模量。对上述资料进行整理对比分析，确定最佳水泥剂量。一般采用检测拌合填料水泥剂量1%和7天无侧限抗压强度0.5Mpa作为填筑质量控制依据。
2.2.1.4回填施工前,根据松铺系数,把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在结构物墙身上分左、中、右用白、红油漆划出标线，同时喷制台背回填管理卡，注明桩号、时间、层数以及责任人。
2.2.2基底清理碾压
回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度，并按设计要求对结构物墙身与回填土接触面做防腐处理。
交底人： 签收人： 日期：
4.2根据现场实际情况,用灌砂法进行压实度检测,检查频率每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点，压实度不小于97%。采用天然砂砾掺水泥拌和浇注回填的检测方法通过试验确定，一般可检测水泥剂量、7天无侧限抗压强度或回弹模量。
4.3外观鉴定
回填土工程安全技术交底
9、不得随意动用电气和其它机械施工设备。打夯机在使用前，应对机械各部位认真检查，螺栓是否松动，电动机及电缆、各种电器以及接地线等均不能有漏电和接触不良等现象，操作手要戴好绝缘手套。
10、打夯机开始时，一定要将电缆旋转妥，不要有扭结现象。操作时，双手轻轻握正手柄，两肘微弯曲，跟随打夯机直钱行走，不能用力推进、拉后或按压手柄。转弯时不应用力过猛，力求缓转。
总承包单位有关技术人员签名
总承包单位专职安全生产管理人员签名
分包单位工程项目相关技术人员签名
注：本表一式两份。
LJA-C4-1-2
单位工程
名称
施工单位
日期
施工部位
施工内容
安
全
技
术
交
底
内
容
1、牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一，预防为主”的思想，不酒后作业，积极参加安全生产活动，接受安全教育。
分包单位工程项目相关技术人员签名
分包单位专职安全生产管理人员签名
施工作业班组长签名
注：本表一式两份。
LJA-C4-1-3
单位工程
名称
施工单位
日期
施工部位
施工内容
安
全
技
术
交
底
内
容
1、牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一，预防为主”的思想，不酒后作业，积极参加安全生产活动，接受安全教育。
2、认真学习各项规章制度和本企业安全条例，熟知安全知识，不违章操作，不冒险蛮干，拒绝违章指挥。
11、使用中 , 如发生拖盘啃土现象时，可轻按手柄，使拖盘前端跷起。如托盘底粘土过多难以拖掉时,须停机人工铲除。
台背回填
工程技术交底记录（三级）（编号：）承包单位：中国建筑第七工程局有限公司监理单位：河南建基工程有限公司工程名称濮阳新区路桥工程项目分部工程桥梁下部结构分项工程台背回填技术︵设计︶要求交底内容：1、工程概况构造物台背回填是特殊的分项工程，加强台背回填质量监控是保证工程质量，防止桥头跳车的重要措施。
我部施工范围内共有桥梁4座，回填施工工作量大。
2、台背回填范围构造物台背回填，顺路线方向的长度：底部距墙身背部不小于2m，顶部不小于搭板的长度，宽度和边坡与路基相同，高度为自基底至搭板及50㎝二灰稳定砂砾层以下。
3、台背回填用料的选择台背回填用料均采用透水性好的碎石土（碎石70%+土30%）。
4、主要施工方法①回填时机构造物的背墙和耳墙施工完毕并达到设计强度。
②基坑清理及挖台阶回填前，对处于台背回填位置的杂物、松软土体、滞水、树根等全部清出现场，并使基坑平整，同时将台背回填与路基填土结合处修成1:1的坡度和不小于1米的台阶，以保证路基与台背回填土接头处的衔接。
③基坑碎石土填筑基坑清理成型后，即可进行碎石土分层填筑。
④分层划线标示为便于施工控制，施工前在台身上自下而上每25cm用油漆进行标识，注明层次，严格控制每层松铺厚度。
⑤上料铺筑由挖机配合自卸汽车将合格的回填用料运至构造物就近堆放，采用装载机转至回填工作面，人工摊铺，控制每层松铺厚度在25cm以内，并控制好平整度和横坡。
碎石料的最大粒径不宜大于10cm，碎石料含量不应小于70﹪。
⑥碾压及检测碾压采用一台19t压路机，另外配备一台振动夯用于碾压大压路机无法碾压的“死角”位置。
台背回填必须做到两边对称进行，对每道构造物可采取一边松铺，另一边碾压的方式，在构造物的两边形成流水作业，满足对称回填的要求，直至回填完成。
每一层自检合格后报现场监理工程师验收，每三层验收合格后报驻地监理工程师抽签。
压实度不小于95﹪。
每层自检4处，并做好检测记录，监理在自检频率基础上抽检50﹪。
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安全技术交底（二级）
工作准备→回填部位排水→测量放线以控制换填长度、宽度、高度→回填部位清理→开挖纵向搭接台阶→确认回填尺寸→基底夯实→检测合格→机械配合人工铺料→小型夯实机配合压路机碾压→检验合格→上层铺料
1、涵洞桥台回填施工方法
（1）根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。
使用白灰洒出台背施工范围。
（2）根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。
将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。
并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。
（3）场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。
当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。
如图1、图2、图3；
（4）对于涵台基础施工开挖的基坑，应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程，其压实度不得小于94%。
（5）在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm 一层。
使用油漆在桥台或者涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。
（6）结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实，本工程回填拟采用透水性较好的碎石土作为回填材料。
严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。
所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。
图1涵背回填示意图
（7）台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为15cm。
（8）分层摊铺，分层碾压。
采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。
整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。
（9）使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。
尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。
碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,如仍有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面。
图2填土式桥台回填示意图
图3挡土式桥台回填示意图
（10）台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。
施工时应注意，涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。
（11）使用小型夯机夯实时，其压实厚度应小于15cm，以确保其压实度符合设计及规范要求。
使用小型机具夯实时注意要夯实均匀，密实，避免出现死角。
（12）桥涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%。
（13）每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。
（14）通涵构造物台背回填范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础2m，顶部距侧墙2H+3m（H为基础顶面至盖板顶面高度）。
（15）涵洞顶面回填土超过50cm后才能通行施工机械。
2、挡土墙回填施工方法
（1）挡土墙回填时，必须待结构物强度达到75%以上，否则会对结构物造成损害，导致墙体开裂。
（2）回填前必须将原地面或者已填筑路基表面挖松，清理坑洞内杂物及表层浮土，待监理工程师验收后开始填筑。
如图4所示。
图4 挡土墙回填示意图
（3）填筑时检查填料是否含有杂质，严禁腐殖土，清表土等不满足填筑要求的土作为回填材料。
（4）检查填料的含水量，如果填料含水量太大，则可以添加干土搅拌，或者翻晒，如果。