钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工方案
钢栈桥及钢平台施工方案
钢栈桥及钢平台施工方案钢栈桥及钢平台施工方案一、前期准备1、选定施工现场，并进行勘测和设计；2、编制施工方案，并与相关部门进行审批；3、采购所需材料和设备，并进行质量检验；4、组织施工人员和设备，进行安全培训和教育。
二、施工步骤1、现场清理和准备：清除现场杂物和障碍物，确保施工区域平整；2、地基处理：根据设计要求进行地基的挖掘、夯实和加固，以确保承重能力；3、基础施工：根据设计要求进行基础的浇筑和养护，以提供稳固的支撑；4、立柱安装：按照设计要求进行立柱的安装，包括对立柱的定位和固定；5、横梁安装：根据设计要求进行横梁的安装，包括对横梁的定位和固定；6、钢板安装：按照设计要求进行钢板的安装，包括对钢板的焊接和固定；7、防腐处理：对整个钢栈桥及钢平台进行防腐处理，以提高其使用寿命；8、安全检查：对已施工部分进行安全检查，确保施工质量和人员安全；9、施工竣工：完成施工任务后，进行竣工验收，并编制竣工报告。
三、施工注意事项1、严格按照设计要求施工，确保承载能力和结构稳定性；2、施工现场要严格遵守施工安全规范，配备好安全防护设备；3、对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识；4、施工过程中注意材料和设备的质量，确保施工质量；5、做好与相关部门的沟通和协调，确保施工进程顺利；6、施工期间要注意环境保护，避免对周围环境造成污染；7、施工过程中要做好记录和备份，以备查阅和追溯。
以上是钢栈桥及钢平台的施工方案，根据具体情况和需要，施工方案可能会有所调整和改变。
在施工过程中，要严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量和安全性。
同时，施工人员要有良好的团队合作精神和沟通能力，做好各项工作的协调和安排，以确保施工任务的顺利完成。
钢栈桥及钢平台施工方案
1. 引言钢栈桥和钢平台是用于搭建临时性通道和工作平台的重要工程结构。
钢栈桥具有强度高、可重复利用以及容易安装的优点，广泛应用于临时运输和支撑工作。
本文档旨在提供钢栈桥及钢平台的施工方案，包括材料准备、施工流程和安全注意事项等内容。
2. 材料准备施工前需要准备一系列的材料和设备，以确保施工进展顺利。
以下是材料准备的步骤：2.1 资源调配根据工程需要，确定所需的钢栈桥和钢平台的数量，以及材料的规格和型号。
确保材料供应充足，包括钢板、螺栓、焊接材料等。
2.2 设备调配安排相应的施工设备，包括吊车、起重机、焊接机等。
设备要经过检测和保养，确保其工作正常并符合相关安全规定。
3. 施工流程施工流程是钢栈桥及钢平台施工的关键步骤，合理的流程能够提高效率和施工质量。
下面将介绍施工的具体流程：3.1 搭建基础支撑在施工现场确定合适的基础支撑点，并进行地基处理。
根据设计要求安装基础支撑设备，确保其稳定可靠。
3.2 钢栈桥组装根据施工图纸和设计要求，将钢板按照一定的顺序和方式进行组装。
需要进行钢板的切割、打孔、油漆处理等工序。
确保组装的钢栈桥结构牢固，符合设计要求。
3.3 钢栈桥吊装使用吊车或起重机将组装好的钢栈桥吊装到指定位置。
吊装过程需要注意，确保吊装操作安全、稳定。
3.4 钢栈桥连接将吊装好的钢栈桥进行连接，使用螺栓等连接件进行固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.5 钢平台安装根据设计要求，将钢板进行切割和组装，搭建起钢平台结构。
平台的安装要保证平整度和稳定性。
3.6 钢平台连接将吊装好的钢平台进行连接，使用螺栓等连接件固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.7 设备安装根据实际需要，安装必要的设备和工具，如栏杆、梯子等。
确保设备安装牢固，能够满足施工要求。
3.8 安全检查在施工完成后，进行全面的安全检查。
包括钢栈桥和钢平台的结构安全、设备安全以及周边环境的安全等方面。
如有必要，进行必要的改进和调整。
4. 安全注意事项钢栈桥及钢平台施工过程中需要注意以下安全事项：•施工现场要进行有效的标识和划定，确保安全区域和禁止区域的明确。
钢栈桥钢平台施工方案
XX特大桥钢栈桥的设计与施工1 工程概述XX大桥位于XX市江浦路跨XX河跨处，是一座特大型桥梁，主桥采用两跨变截面部分斜拉桥,单塔、单索面，计算跨径100.1m+100。
1m,主桥两侧引桥采用8×22m简支梁桥，全桥长554m。
桥宽33m。
大桥起点桩号为K0+491,终点桩号:K1+045。
根据XX大桥河位所处情况，经理部建在吴淞江北岸,南岸村庄较多且受地方道路数处危桥及狭窄厂主区道路的影响，南岸引桥施工所需工、机、料无法进场。
所以最后经理部决定南北两岸用栈桥连通，这样不仅可以方便XX大桥主墩的施工，同时也方便了XX大桥南岸引桥及其它标段工、机、料的进出。
2 方案设计2。
1 设计依据通航要求:五级航道,净空取：38×5m。
荷载等级：6m3砼运输车:28T;设计荷载：汽－20级河面净宽：根据现场测量,北岸主航道河面净宽:129m.2.2 方案构思钢栈桥拟定为贝雷桁架组拼+钢管桩基础,见图1所示.2.2。
1 跨径布置XX大桥所处河岸以北有多处鱼塘，地势较低,需填土修建便道,且填土高度较高，土方量较大，为了节约用土,将北岸一跨定为27m，这样可以跨越一半的鱼塘；主河道通航处需满足通航要求,主跨定为39m；在XX大桥主墩位置处设加宽平台，跨径定为9m+9m.最终栈桥跨径布置拟定为（由北至南）27m+39m(主航)+18m+18m+(9+9）m(加宽平台)+15m+15m+15m,栈桥全长165m。
设计时考虑到钢管桩以后好回收，钢管桩除主墩直径定为63cm外，其余直径均定为32。
5cm。
2.1。
2 上部结构XX大桥主墩以北为主航位置，主跨处栈桥高度需满足通航要求，所以在主墩以北栈桥定为下承式结构；为了方便主桥施工，主墩位置处栈桥采用上承式结构形式并设加宽平台，便于工、机、料的停放与运作,加宽平台尺寸定为长18m、宽9m。
栈桥分上承式及下承式两种：其中下承式39m跨(主跨）为加强的三排单层贝雷桁架，其余为加强的双排单层贝雷桁架；上承式在围堰处采用加宽平台，12片贝雷桁架,其它处为6片贝雷桁架。
钢栈桥及钢平台施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某大型港口，主要建设内容包括一座钢栈桥和一座钢平台。
钢栈桥全长200米，宽8米，高5米，主要用于货物装卸和运输；钢平台面积为3000平方米，主要用于货物堆场和作业区。
为确保工程质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工组织设计（一）施工组织机构1. 项目经理部：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
2. 技术部：负责施工方案、技术交底、技术监督和技术创新等工作。
3. 施工部：负责现场施工管理、进度控制、质量控制和安全控制等工作。
4. 质量安全部：负责工程质量和安全管理工作。
5. 采购部：负责材料、设备采购和供应工作。
6. 财务部：负责工程资金管理和财务核算工作。
（二）施工进度计划1. 钢栈桥施工：预计工期为4个月。
2. 钢平台施工：预计工期为3个月。
三、施工工艺及方法（一）钢栈桥施工1. 钢栈桥基础施工：- 采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长15米。
- 钻孔采用旋挖钻机进行，成孔后进行清孔、钢筋笼制作和混凝土浇筑。
- 基础混凝土强度等级为C30。
2. 钢栈桥主体施工：- 钢栈桥主体采用焊接H型钢，焊接方法为CO2气体保护焊。
- 钢板厚度为16mm，焊接质量应符合国家相关标准。
- 钢栈桥分段制作、分段运输、分段安装。
3. 钢栈桥桥面施工：- 桥面采用预制混凝土板，板厚150mm，混凝土强度等级为C30。
- 预制板在工厂预制，运输到现场后进行安装。
（二）钢平台施工1. 钢平台基础施工：- 采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，桩长20米。
- 钻孔采用旋挖钻机进行，成孔后进行清孔、钢筋笼制作和混凝土浇筑。
- 基础混凝土强度等级为C35。
2. 钢平台主体施工：- 钢平台主体采用焊接H型钢，焊接方法为CO2气体保护焊。
- 钢板厚度为20mm，焊接质量应符合国家相关标准。
- 钢平台分段制作、分段运输、分段安装。
3. 钢平台面层施工：- 钢平台面层采用防滑钢板，厚度为10mm。
- 防滑钢板与钢平台主体采用焊接连接。
钢栈桥施工方案
一．工程概述1、现场调查情况本施工段起止桩号为DK1187+514.8—DK1188+332.5为水上施工段,以河中间水泥路为界北京方向为塘南白荡上海方向为古庄白荡,枯水季节平均水深为2.5米,雨季水位在3.5—4米,水底淤泥在30—40cm之间.本水域为流动性水域，主要以养鱼、养蟹为主。
2、平面位置(附平面图)施工方法一一、土围堰1、技术要求适用于水深小于5米、河水流速小于1.5m/s。
填料要求：黏土、亚黏土、袋桩黏土、石料。
2、施工准备找到足够符合要求的填筑材料，测量放线，清理在作业范围内的渔网、木桩等杂物。
本段水域为流动性水，水流速较小。
3、施工方法围堰高度按最高水位考虑4米，浪高考虑0.5-0.7米，设本围堰高度为5米。
围堰顶设4米宽，底8米宽，长556米。
土围堰的施工顺序：本围堰施工从浅水域开始进行，围堰坡脚打入直径15cm长3米的木桩，间距1米布置；然后拋填20cm片石。
围堰外侧用土袋堆码1~1.5米高，然后进行填土。
填土原则为：沿河岸浅水区逐步向河中间推进，将填筑料倒在露出水面的堰头上，顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏，每层填土高度应在2米为宜。
每层填筑应用压路机碾压密实。
围堰坡脚底至顶部用土袋堆码。
土袋用麻袋装2/3松散粘性土袋口用铁丝缝合，土袋堆码时应上下左右相互错峰，并应堆码整齐。
土袋外侧铺设一层土工布，以防止浪溅及雨水冲刷。
围堰修筑完成后进行基坑排水，排水完后等1-2天观察围堰是否有漏水、渗水的情况，如有应加以修补。
4、施工流程5、施工机械土围堰施工主要施工机械有:挖掘机、推土机、压路机、运土自卸车。
6、主要工程量7、附施工断面图：施工方法二二、土坝围堰1、施工机械设备：挖掘机、推土机、压路机、运土自卸车、吊车。
2、施工方法：围堰高度按最高水位考虑4米，浪高考虑0.5-0.7米，设本围堰高度为5米。
围堰顶设4米宽，底8米宽，长556米。
土围堰的施工顺序：本围堰施工从浅水域开始进行，先拋填20cm片石。
栈桥围堰施工方案
目录第一章编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（ 041-2004）2、《施工现场临时用电安全技术规程》（46-2005）3、《港口工程桩基规范》（167-4-2012）；4、《港口工程地基规范》（ 147-1-2010）；5、《水运工程混凝土结构设计规范》（ 151-2011）；6、《水运工程质量检验标准》（257-2008）；7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（50204-2002）；8、《钢筋焊接及验收规程》（18-1996）；9、《钢筋焊接接头试验方法标准》（27-2001）；10、《混凝土质量控制标准》（50164-92）；11、《混凝土强度检验评定标准》（107-87）；第二章工程概况2.1 工程简介本次钢板桩河岸围堰本工程位于北京市顺义区潮白河畔减河公园内，为潮白河岸堤水生态绿化工程，应有关部门要求，该施工区域需在施工期间确保水生态及景观要求，故特制订此方案。
2.2 栈桥形式水中栈桥采用钢管型钢组合形式，具体布置形式如下：1、基础：600*12的螺旋钢管，入土长度11m，水中长度2.0m，漏出水面长度1.0m，单根基础长度12m。
纵向间距5.5m，横向1.5m，共布置4根，整体宽度6m。
2、梁：横梁采用双拼36b工字钢，每根长度6m，间距随钢管纵向间距布置。
纵梁采用36b工字钢，间距90，横向布置7根。
3、桥面板：采用20厚钢板，作为桥面板。
2.3 栈桥施工方式栈桥采用70t履带吊进行打入施工，震动设备为60振动锤，栈桥随打随前移。
2.4 水中围护结构基本形式水中围护结构采用拉森板桩，采用双层形式，内外间距80，之间回填素土。
拉森板桩外侧为水。
桩长9m，入土6m，水中2.0m，高出水面1.0m。
围护结构内侧抽取2.0m高水，漏出河床。
第三章栈桥及围堰施工3.1拉森钢板桩围堰设计本次导流围堰位于河道左岸，完成长度约1000m。
围堰采用拉森钢板桩围堰型式，外侧设钢管桩栈桥工作平台。
钢栈桥专项施工方案
一、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游位置，为满足施工需求，特制定本钢栈桥专项施工方案。
特大桥由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，总跨度为1241032(4828048)连续刚构2532124m。
通航等级为级，百年一遇的洪水标高为H[1/100]274.06M，流量Q35630m3/s，流速V4.76m/s，施工水位为H1255.6m，最低通航水位为H2247.65m。
10月-来年4月份为枯水季节。
河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。
二、设计荷载1. 栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置，从两岸边浅水区修建便道，再搭设栈桥，中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥，栈桥合计长度230m。
2. 栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
3. 栈桥基础采用630，10mm的钢管桩。
每墩由四根桩组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
4. 具体计算荷载根据实际施工情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立钢栈桥施工项目部，负责整个施工过程的组织、协调和管理工作。
2. 施工任务划分：将施工任务分为前期准备、基础施工、上部结构施工、桥面系施工和拆除等阶段。
3. 临时设施布置：搭建临时施工便道，设置施工人员宿舍、办公室、材料仓库等临时设施。
4. 交通运输组织：确保施工车辆和人员顺畅通行，确保施工材料及时到位。
四、施工工艺1. 基础施工：- 采用机械打桩法，将钢管桩打入河床。
- 钢管桩打入后，进行桩顶连接和固定。
- 在桩顶铺设型钢承重梁，作为栈桥的下部结构。
2. 上部结构施工：- 搭设型钢和贝雷梁组拼结构，作为栈桥的上部结构。
- 根据施工需求，对上部结构进行加固和支撑。
3. 桥面系施工：- 搭设桥面系，包括桥面板、排水系统、照明设施等。
- 确保桥面平整、排水畅通。
4. 拆除：- 在工程结束后，按照规定程序进行栈桥拆除。
某钢栈桥钢围堰及水上施工平台施工方案
某钢栈桥钢围堰及水上施工平台施工方案钢围堰及水上施工平台施工方案目录一、工程概况二、地质概况三、钢栈桥：钢围堰及水上施工平台的结构四、钢栈桥的设计依据五、主要项目的施工方法六、质量检测七、计划工期某桥工程，起止桩号为K6+470～K7+750，全长1280米。
为了保证施工现场环境不被污染，采用钢栈桥施工．一、工程概况某桥工程，起止桩号为K6+470～K7+750，全长1280米。
其中某桥大桥长1222米，正桥桩号K6+621～K7+525，长度904米，二、地质概况（1）地形与地貌该桥梁位于某，现地貌为湖泊，水位一般在18.40-18.90m之间变化，区域地貌属长江III级阶地垅岗地貌。
（2）场地土层分布埋藏情况按勘察结果表明，湖水水深在枯水季节约 1.0-2.0m，雨水节节约2.0-3.0m，湖床地质情况较好，素填土层厚约为0.4-3.5m，再往下依次为粘土、卵石及强、微风化岩层，湖床较平坦，淤泥深度在1-2m之间。
三、栈桥、钢围堰及水上施工平台的结构（1）钢栈桥钢栈桥是采用沉箱作为基础及承重支架，沉箱上由工字梁相连，并铺设铁道枕木形成通道。
栈桥每8米为一跨，每8跨为一联，联与联之间设伸缩缝。
沉箱长6.0m，宽2.25m，高2.25m，底板采用6mm厚的钢板，边板为5mm厚钢板。
支架的顶梁与底梁采用20cmB型槽钢，立柱采用75mm的角钢对焊为十字型压杆，水平杆及斜撑采用3mm厚50m角钢。
沉箱上面为调平支架，结构与沉箱内骨架基本相同。
调平骨架上铺5片45cmB型工字梁网片。
工字梁间距为1.0m.上面铺满16cm24cm260cm 的铁道枕木。
本栈桥的钢结构联接部分均采用焊接。
（2）钢围堰每个承台设一个8.5m长，4.5m宽的钢围堰，钢围堰壁厚为5mm，内侧用型钢焊接成支撑框架，立柱及内侧横撑采用75mm角钢。
其它横撑及斜撑采用50mm角钢。
每个围堰由上下两截连接而成。
每截由四片工型结构拼装而成。
钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工方案
特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案2013年10月特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制：复核：审批：基基础工程有限公司2013年10月目录一.工程概况 (1)二.编制依据 (1)2.1地质资料 (2)2.2设计荷载 (2)2.3规程规范 (2)三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计 (2)3．1栈桥设计 (2)3．2钢平台设计 (3)3．2钢管桩围堰设计 (4)四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工 (5)4.1钢栈桥、钢平台施工 (5)4.2锁扣钢管桩围堰施工 (11)五．施工管理机构及资源配置 (19)5.1 施工管理机构 (19)5.2人员、设备配备 (19)六．安全保证措施 (20)6.1安全目标 (20)6.2安全制度 (20)七．文明、环保保证体系及措施 (21)7.1文明施工目标及技术措施 (21)7.2施工环保目标及措施 (22)八．工期安排 (23)九.附件 (23)一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44，终点桩号为K15+550.24，全长3755.8m。
上部结构跨径布置为：(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+ (53+90+53)m 预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。
永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为（110+260+110）m 双塔双索面斜拉桥+（53+6x86+53)变截面连续箱梁，主桥长1102m，分离式桥面布置，桥梁宽2×16.5m。
下部结构采用塔式墩+薄壁墩，钻孔灌注桩基础。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
主梁采用混凝土构造，梁高2.8m。
主塔为倒Y型钢筋混凝土结构，塔高为82.5m。
主塔斜拉索采用扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距约2m。
钢栈桥及桩基平台施工方案[优秀工程方案]
主题：历代陶匠的意义一、陶匠的历史意义陶器是人类社会发展的产物，它记录了人类文明的发展历程。
而陶匠作为制作陶器的专业人士，在人类社会的发展过程中起着非常重要的作用。
从早期的手工制陶到现代的工业化生产，陶匠一直在传承和发展着这项古老的工艺，承载着人类文明的历史记忆。
二、陶匠的技艺传承作为一种传统手工艺，陶匠的技艺传承至关重要。
陶匠们不仅需要掌握陶瓷的制作工艺，还需要对不同的素材和工具有着深刻的了解。
通过代代相传的技艺传承，陶匠们将古代的制陶工艺不断发扬光大，使之成为丰富人们生活的一种艺术形式。
三、陶匠的艺术价值陶匠作为手工艺人，在制作陶器的过程中不断融入自己的艺术创意。
陶匠的作品不仅仅是实用的器皿，更是一种艺术品。
通过丰富多彩的花纹和造型，陶器成为了装饰空间的艺术品，展现了陶匠们的想象力和审美眼光。
四、陶匠的社会意义在现代社会，随着工业化的发展，陶匠的地位逐渐被边缘化。
然而，陶匠始终承载着人们对美好生活的向往，他们的作品成为了人们生活中的一种情感寄托。
陶匠们对于当地经济的发展也起着积极作用，保护和传承陶瓷工艺也成为了当地文化传统的重要组成部分。
五、陶匠的精神内涵陶匠的工作需要耐心和细心，他们需要对陶瓷材料有着深入的了解，经过多次试验和磨练，才能够制作出优质的作品。
陶匠的精神内涵也体现了传统的劳动精神和坚韧不拔的品质，这种精神也需要得到人们的尊重和保护。
六、陶匠的未来发展随着科技的不断进步和人们生活方式的变化，陶匠的生存空间也在不断受到挑战。
然而，陶匠的工艺传承和发展是非常重要的，我们需要给予更多的支持和鼓励，让陶匠们能够不断传承和创新，使这项古老的工艺得以发展和传承下去。
在全球化的背景下，我们也更应该关注世界各地的陶匠们，通过交流和合作，促进陶瓷文化的多元发展，让更多人能够了解和喜爱陶瓷工艺，使之成为世界文化遗产的一部分。
在现代社会，传统手工艺正面临着前所未有的挑战，尤其是面临着来自快速发展的工业化和全球化洪流的冲击。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案2013年10月特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制：复核：审批：基基础工程有限公司2013年10月目录一.工程概况 (1)二.编制依据 (1)2.1地质资料 (2)2.2设计荷载 (2)2.3规程规范 (2)三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计 (2)3．1栈桥设计 (2)3．2钢平台设计 (3)3．2钢管桩围堰设计 (4)四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工 (5)4.1钢栈桥、钢平台施工 (5)4.2锁扣钢管桩围堰施工 (11)五．施工管理机构及资源配置 (19)5.1 施工管理机构 (19)5.2人员、设备配备 (19)六．安全保证措施 (20)6.1安全目标 (20)6.2安全制度 (20)七．文明、环保保证体系及措施 (21)7.1文明施工目标及技术措施 (21)7.2施工环保目标及措施 (22)八．工期安排 (23)九.附件 (23)一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44，终点桩号为K15+550.24，全长3755.8m。
上部结构跨径布置为：(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+ (53+90+53)m 预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。
永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为（110+260+110）m 双塔双索面斜拉桥+（53+6x86+53)变截面连续箱梁，主桥长1102m，分离式桥面布置，桥梁宽2×16.5m。
下部结构采用塔式墩+薄壁墩，钻孔灌注桩基础。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
主梁采用混凝土构造，梁高2.8m。
主塔为倒Y型钢筋混凝土结构，塔高为82.5m。
主塔斜拉索采用扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距约2m。
斜拉索采用平行钢丝索冷铸锚具，预留减震装置。
基础为钻孔灌注桩，桩径2.0m 。
承台长46.0m，宽,18.2m，厚5.0m，主塔设高效阻尼装置。
河滩地段引桥上部结构主要采用50m装配式预应力混凝土T梁；跨越黄河两岸滨河大道段上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁桥，桥跨布置为（53+90+53）m分幅设置，单幅宽16.5m。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
上部梁考虑龙门吊架设施工及挂篮悬臂浇筑施工，下部结构墩身采用薄壁空心墩，基础采用直径1.8m钻孔灌注桩，承台桩基础。
主桥墩之间拟采用420×9m钢栈桥进行连接做临时交通运输,水中承台拟搭建桩基施工平台来完成承台下的桩基础，桩基础施工完成后搭建锁扣钢管桩围堰施工水中承台。
二.编制依据1、特大桥施工设计图纸。
2、特大桥现场调查及踏勘情况。
3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2001）；4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）；7、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；9、我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验。
2.1地质资料略2.2设计荷载栈桥承载要满足：过后八轮车拉满水泥、沙子、碎石、片石半挂车拉70t钢筋汽车+炮车运输50m公路T梁车和梁总重264t，运梁已考虑安全系数三.钢栈桥、钢管桩围堰、钢平台设计3．1栈桥设计3.1.1桥面高程根据水文地质情况，钢桥面高程暂定为：1112.36m3.1.2栈桥布置形式栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
栈桥基础采用φ630㎜，δ=10mm的钢管桩。
桩中心纵向间距12m，桩中心横向最大间距为3.5m。
每隔两跨做一个板凳桩，由6根桩组成。
钢管桩顶横向设双拼I50a工字钢横梁。
横梁上架设贝雷片纵梁，采用间距为0.25米单排单层I20a工钢横梁形成空间结构，横向型钢上铺设δ8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面，钢管桩支墩结构间采用[20a槽钢做剪刀状斜撑联系、加固。
河中墩栈桥下部结构为24m长钢管桩，施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。
3.1.3钢栈桥构造钢栈桥结构设计栈桥结构形式自上而下布置：1、栏杆采用[12槽钢，高1.0m，横穿Φ40*3.0mm钢管，。
2、桥跨12m，桥面宽9m。
3、横梁采用Ⅰ20a，间距25cm，横梁长9m。
4、主梁桁架采用双排单层贝雷梁，跨径12m。
5、桩顶分配梁采用2Ⅰ50a横向焊接为一体，每墩设置。
6、桩基采用φ630钢管桩，栈桥每墩3根，纵桥向间距12m，横桥向间距最大3.5m，桩长暂定为24米，实际桩长根据地质情况确定。
为加强栈桥的稳定性，每隔36米做一个6根桩的板凳式桥墩。
8、剪刀撑采用[20，交叉点采用焊接连接。
以上工钢及槽钢均为A3钢，结构图详见附图。
3．2桩基施工钢平台设计3.2.1台面高程根据水文地质情况，桩基施工平台高程暂定为：1112.36m3.2.2钢平台布置形式桩基施工平台基础采用φ630㎜，δ=10mm的钢管桩。
桩基施工平台根据承台的大小不同搭建36×16m、51×35m两个尺寸。
桩中心顺桥向间距、桩中心横桥向间距祥见图纸。
钢管桩顶横向设双拼I50a工字钢横梁。
横梁上架设贝雷片纵梁，采用间距为0.25米单排单层I20a工钢横梁形成空间结构，横向型钢上铺设δ8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面，钢管桩支墩结构间采用I40a工字钢做横向支撑联系加固。
河中墩平台下部结构为24m长钢管桩，施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。
3.2.3钢平台构造钢平台结构设计钢结构形式自上而下布置：1、栏杆采用[12槽钢，高1.0m，横穿Φ40*3.0mm钢管。
2、施工平台宽两种尺寸为36×16m、51×35m。
3、横梁采用120a工字钢做横梁与防滑面板组成组合面板。
4、主梁桁架采用双排单层贝雷梁，长36、51m。
5、桩顶分配梁采用2Ⅰ50a横向焊接为一体，每墩设置。
6、桩基采用φ630钢管桩，栈桥每墩3、7根，桩中心顺桥向间距、桩中心横桥向间距详见图纸。
桩长暂定为24米，实际桩长根据地质情况确定。
8、钢管桩支墩结构间采用I40a工字钢做横向支撑联系加固。
9、要下放护筒时，在做好的面板上切割出护筒的位置，再进行插打护筒。
以上工钢及槽钢均为A3钢，结构图详见附图。
3．3钢管桩围堰设计3.2.1围堰高程根据水文地质情况，围堰桩面高程暂定为：1109.67m 。
3.2.2钢围堰构造及布置形式本工程钢管桩围堰拟采用锁扣钢管桩加内部支撑结构。
方案设计思路，采用φ630×10mm的螺旋管两侧分别加焊I20a工字钢及φ168×8无缝钢管形成锁扣钢管桩单体，利用搭建好的钢栈桥，逐根打入锁扣钢管桩，直至合拢。
在围堰钢管桩内侧设置两圈2HM488×300×18型钢围檩，（围檩搁置在牛腿上，牛腿设置间距为间隔6根钢管桩），围檩中心标高分别为1107.67、1105.67m处，各层围檩中间设置φ820×10、φ630×10螺旋管横支撑及角撑。
围堰桩长暂定为24m,实际桩长根据地质情况确定。
结构设计见附图：四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工4.1钢栈桥、钢平台施工施工工艺流程（钢栈桥及钢平台的的施工工艺流程等同）施工工艺流程见图原材料进场施工准备测量放样80吨履带吊车就位钢管桩下沉钢管桩顶横梁安装贝雷片纵梁安装桥面组合钢模板安装栏杆、防滑设施安装照明、防护设施安装钢栈桥施工工艺流程图4.1.1桩基施工所有钢栈桥施工设备和材料均通过便道和已搭设好的栈桥进入现场。
首先70t履带吊车进入便道与栈桥连接的桥台后或已完成搭设的栈桥端部位置，震动锤及钢管桩用炮车或平板拖车运至吊车后方，履带吊吊钩将桩采用两点起吊，吊立，然后拉入龙口，合拢机械手，测量控制，通过调整桩架的垂直度来调整钢管桩垂直度。
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。
钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制，若钢管桩无法施打至设计标高，及时汇报、分析原因，拿出解决办法，直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。
另外一种情况时达到了设计入土深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击度来复核。
如遇这两种情况，则请监理、业主、设计来现场进行研究，讨论出解决问题的对策。
由于打桩位置距离吊车位置最大也就是12m左右，因此施工完第一跨后安装导向架（悬拼5节贝雷片），钢管桩震动下沉时利用导向架进行钢管桩的定位及垂直度调整与控制，钢管桩的下沉不可一味求快，尤其是刚开始下沉时应边震边调，尽可能地保证钢管桩的垂直度。
4.1.2 桩顶纵横梁施工一个栈桥墩钢管桩施工完成后，立即进行该桩顶横梁施工。
桩顶横梁在岸上加工场地下料施工，用运输车运至桥头履带吊车后，用吊车吊至安装位置。
安装需用的电焊机设在已搭设好的钢栈桥桥头，电焊线用临时牵引吊索悬挂至待施工钢管桩处。
电焊工将钢管桩与横梁焊接，横梁上的挡块、贝雷梁与组合面板的U型扣连接好后，技术员检查合格，一个栈桥墩的下部结构施工完成。
4.1.3 栈桥、施工平台上部结构安装从第一跨开始至终点。
贝雷片首先在已搭好的钢栈桥上按一跨8片的数量拼接成两排一组。
两排贝雷片间用90cm支撑架连接。
完成一跨贝雷片的拼接后用履带吊车将拼接好的贝雷片一组组地吊出进行安装，用12号槽钢将各组贝雷梁之间的连接稳妥。
除各伸缩缝位置外，各跨贝雷梁安装时还需将安装节段与已安装钢栈桥的贝雷梁纵梁的接头用销子进行连接。
贝雷片纵梁安装完成后，逐块的安装以I20a为肋的8mm防滑花纹钢板做面板的模板。
完后一跨以后，紧跟着就要对栈桥的护栏进行施工，在[12a的槽钢上面，用氧割按设计的尺寸开两个洞口，每隔两米设一根[12a的槽钢焊接在栈桥面板，用φ40圆管穿过预先切割好口，把整个护栏进行连接起来。
河床河床栈桥搭建示意图4.1.4 栈桥、平台拆除混凝土桩施工完成后，先拆除桩基施工平台。
待承台施工完成后，先钢管桩围堰到拆除桩基施工辅助平台，最后拆除钢栈桥。
拆除顺序从水域中间向岸边逐跨拆除。
栈桥、施工平台上部的钢板、工字钢横向分配梁、贝雷梁及H型钢下横梁可用履带吊吊除，钢桩基础采用70吨履带吊配90KW振动锤拔除。
拆除顺序自上而下依次拆除。
4.1.5 技术保障措施水中钢栈桥布置为贝雷栈桥（上承式），钢栈桥组拼和安装全部按图纸要求实施。