进气歧管的拆装
东安4g93d发动机培训教材
拧紧力矩标准
项目 燃油喷射与控制系统 节气门体总成装配螺栓 油轨总成安装螺栓 15~22 10~13 N.m
爆震传感器安装螺栓
压力调节器 回油管 水泵和水管 水温量计 进水管接头 水管总成 冷却液温度传感器 恒温器壳体螺栓
21~25
7~11 7~11
9.8~11.8 17~20 12~15 19.6~39.2 22~25
装配位置
气门头、凸轮轴、摇臂、 摇臂轴、凸轮轴油封
2 3
密封胶TB1386D LT271 密封胶 LT962T
双头螺栓 火花塞导套、缸体/缸盖 碗型塞片、接管嘴
编制：谢中杰
专用维修工具
MB990767
端叉夹
在拧松或拧紧凸轮轴正 时齿轮螺栓螺栓时（用 MD998715）夹住凸轮 轴正时齿轮 曲轴后油封的安装
正时皮带的拆卸与安装
1、正时皮带外上罩 2、正时皮带外下罩 3、发动机右支架 4、凸轮轴正时齿轮 5、正时皮带 6、曲轴正时齿轮 7、自动涨紧轮总成 8、惰轮 9、涨紧臂总成 10、正时皮带后罩壳 11、滑轮
编制：谢中杰
发动机分解与装配
正时皮带/滑轮的拆卸 1、松开滑轮螺栓 2、拆下滑轮。 3、如果正时皮带还要重新使用，则应 在皮带上用记号笔画上箭头来表示它 拆下前的旋转方向。这在重新使用时 可确保正时皮带正确安装。
发动机吊耳
发动机右吊耳 摇臂、摇臂轴和凸轮轴 摇臂室罩壳安装螺栓 中间盖总成 缸盖螺栓
15~22
15~22
3~4 2.5~3.5
4 4 4 1800③松开④20±2 Nm⑤+ 90 0 ⑥+ 90 0 ①20±2Nm②+
编制：谢中杰
拧紧力矩标准
节温器的拆装和检查 等等讲解
三、节温器的拆装和检查1、节温器的拆卸（1）查取收录机防盗码。
关闭点火开关，断开蓄电池地线。
（2）排放冷却液。
拆下空气软管。
（3）转动张紧器，松开多楔皮带。
从发电机皮带轮上取下多楔皮带。
（4）用工具固定住粘液风扇皮带轮，用内六角扳手拧下皮带轮。
取下风扇，向前放入风扇框架。
（5）拆下起动机后部导线。
松开发电机上、下连接螺栓，取下发电机。
（6）拆下进气歧管支柱。
（7）如图8-166所示，从连接管上拆下冷却液软管，为此须松开卡箍。
拧下螺栓，拆下连接管、O形环和节温器。
图8-166 拆卸节温器1-螺栓（15N·m） 2-连接管 3-O形环 4-节温器2、节温器的安装节温器的安装按与拆卸相反的顺序进行，应注意以下内容：（1）更换所有拆下的密封垫和密封圈。
（2）清洁和平整O形环。
（3）装上节温器，节温器的环应垂直向下。
（4）用G 012 A8 D浸润O形环。
装上连接管并以15 N·m的拧紧力矩拧紧。
3、检查节温器将节温器放在水中加热。
节温器的开启温度应为约87℃，全开温度应为约1 02℃（不可测量），节温器的开启行程应至少8mm。
如果检查与要求不符，则更换节温器。
四、下部冷却液管的拆装1、下部冷却液管的拆卸（1）排放冷却液，拆下冷却液软管。
（2）拧下冷却液膨胀罐的螺栓，拔下位于膨胀罐下部的冷却液不足显示开关F66的供电线。
（3）如图8-167所示，拔下冷却液管后部接暖风热交换器的软管，为此须松开连接法兰上的卡箍，拔下冷却液管上接机油冷却器的冷却液软管4。
拧下螺栓，将冷却液管上的管路置于一旁。
向后压冷却液管，并将其取下，如需要，拆下堵塞。
图8-167 拆卸冷却液管1-O形环 2-冷却液管 3-螺栓 4-冷却液软管 5-堵塞2、下部冷却液管的安装下部冷却液管的安装按与拆卸相反的顺序进行，但应注意以下几点：（1）更换拆下的密封垫和密封圈。
（2）安装下部冷却液管之前，清洁或平整O形环密封面。
（3）用G 012 A8 D浸润新O形环并将其装到冷却液管上。
正确拆装发动机的方法和拆卸顺序
正确拆装发动机的方法和拆卸顺序一、引言发动机是汽车的核心部件之一，其拆装过程需要严谨的操作和正确的方法。
本文将介绍一种正确的拆装发动机的方法，并按照合理的顺序进行拆卸，以确保操作的准确性和安全性。
二、准备工作1. 确保车辆停放在平整的地面上，并拉起手刹。
2. 关闭发动机，并等待至少30分钟，以确保发动机冷却。
3. 切断电源，包括电池的负极线。
三、拆卸顺序1. 拆卸进气系统a. 拆卸进气管道和气流计。
b. 拆卸节气门和节气门驱动装置。
c. 拆卸进气歧管和进气阀。
2. 拆卸燃油系统a. 拆卸燃油泵和燃油滤清器。
b. 拆卸喷油嘴和燃油压力调节器。
c. 拆卸燃油管道和燃油储罐。
3. 拆卸冷却系统a. 拆卸水泵和水箱。
b. 拆卸散热器和风扇。
c. 拆卸冷却液管道和冷却液储罐。
4. 拆卸润滑系统a. 拆卸机油泵和机油滤清器。
b. 拆卸曲轴箱和连杆。
c. 拆卸曲轴和凸轮轴。
5. 拆卸排气系统a. 拆卸排气管和排气阀。
b. 拆卸废气涡轮增压器（如果有）。
6. 拆卸点火系统a. 拆卸点火线圈和点火塞。
b. 拆卸点火控制模块。
7. 拆卸发电机和起动机a. 拆卸发电机和发电机皮带。
b. 拆卸起动机和起动机齿轮。
8. 拆卸气缸盖和气缸体a. 拆卸气缸盖螺栓，并按照正确的顺序逐渐放松。
b. 拆卸气缸盖和气缸体，注意避免损坏密封面。
9. 拆卸活塞和活塞环a. 拆卸连杆和活塞销。
b. 拆卸活塞和活塞环，注意避免损坏活塞环。
10. 拆卸曲轴和凸轮轴a. 拆卸曲轴箱盖。
b. 拆卸曲轴和凸轮轴，注意避免损坏轴承。
11. 拆卸气门和气门弹簧a. 拆卸气门盖和气门弹簧。
b. 拆卸气门和气门导管。
12. 拆卸气缸套和活塞销孔a. 拆卸气缸套和活塞销孔。
13. 拆卸缸体和曲轴箱a. 拆卸缸体螺栓，并按照正确的顺序逐渐放松。
b. 拆卸缸体和曲轴箱，注意避免损坏密封面。
14. 拆卸曲轴箱和连杆a. 拆卸连杆和曲轴。
四、注意事项1. 操作时要仔细、缓慢，避免用力过猛导致零件损坏。
发动机拆装实训步骤报告
一、实训目的本次发动机拆装实训旨在通过实际操作，巩固和加强我们对汽车发动机构造和原理的理论知识，培养我们实际动手能力，提高我们对发动机各零部件及其相互间连接关系的理解和掌握。
同时，通过实训，我们能够熟悉拆装工具的使用方法，了解安全操作常识，提高我们的职业素养。
二、实训工具与材料1. 实训车辆：普桑汽油发动机或康明斯柴油发动机。
2. 拆装专用工具及通用工具：扳手、螺丝刀、锤子、撬棒、拉力器等。
3. 手套、防护眼镜等安全防护用品。
三、实训步骤1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞。
（2）拆卸化油器总成。
（3）拆卸进气歧管。
（4）拆卸排气歧管。
（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。
（6）拆卸气缸盖罩。
（7）拆卸凸轮轴。
（8）拆卸汽缸盖。
（9）拆卸气门组。
（10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件。
（11）拆卸油底壳。
（12）拆卸机滤器、机油泵。
（13）拆卸活塞连杆组。
（14）拆卸曲轴飞轮组。
2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）。
（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。
（3）机油泵的解体。
（4）活塞连杆组的解体。
3. 拆卸发动机主要零部件（1）拆卸气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。
（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
（3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
（4）拆下油底壳和油底壳密封垫。
（5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
（6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
（7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
（8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
（9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
发动机的拆装及考核标准
发动机的拆装及考核标准科目一发动机外围部件的拆装实训目标1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。
2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。
实训器材1发动机一台，发动机拆装翻转架。
2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。
3发动机及轿车的相关挂图、图册若干。
实训科目1进气歧管的拆装：（1）用高压线钳拔下各缸点火高压线，按顺序摆放。
注意事项：拆装点火高压线时，注意工具所夹得位置，防止夹断和损坏点火高压线；注意点火高压线的安装程序，各缸高压线不可互换。
（2）拔下油压调节器上的真空软管。
（3）拆下燃油分配管上的紧固螺栓，取下燃油分配管总成（油压调节器、喷油器、燃油分配管）。
注意事项：安装喷油器时，应在下端的密封圈上抹一些机油。
燃油分配管与进气歧管联结螺栓的拧紧力矩为20N.m。
（4）拆下节气门总成的紧固螺栓，取下节气门总成。
实训提示：节气门总成紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m 。
（5）拆下进气歧管的支架与发动机和进气歧管的紧固螺栓。
注意事项：支架与发动机和进气歧管紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m 。
（6）拆下进气歧管和汽缸盖之间的联结螺栓（内六角，上下各4个）。
注意事项：拆卸时，按照从外向内且对角的顺序拧松螺栓。
装复时，按照从内向外且对角的顺序拧紧螺栓。
联结螺栓的拧紧力矩为20N.m 。
（7）取下进气歧管。
（8）取下进气歧管衬垫。
注意事项：拆下进气歧管后，衬垫必须更换。
（9）装复进气歧管时，按与拆卸相反的顺序进行。
2 排气歧管的拆装（1）拆下排气管护罩上的螺栓，并取下护罩。
（2）拆下排气歧管上的紧固螺栓（上、下各4个），取下排气歧管。
注意事项：拆卸时，按照从外向内且对角的顺序拧松螺栓。
装复时，按照从内向外且对角的顺序拧紧螺栓。
排气歧管紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m 。
（3）取下排气歧管衬垫。
注意事项：拆下排气歧管后，衬垫必须更换（4）装复排气歧管时，按与拆卸相反的顺序进行。
3 同步带的拆装（1）将曲轴转到第一缸的上止点位置。
拆装汽油发动机实训报告
一、前言随着汽车行业的快速发展，汽车发动机作为汽车的核心部件，其拆装与维修技能的重要性日益凸显。
为了提高我们的实践能力，加深对汽车发动机结构的理解，我们进行了汽油发动机的拆装实训。
通过本次实训，我们不仅掌握了发动机的拆装方法，还对发动机的工作原理和各部件的功能有了更深入的认识。
二、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。
2. 掌握汽车发动机的拆装方法、步骤和注意事项。
3. 学习使用拆装工具和仪器，提高动手操作能力。
4. 培养良好的工作习惯和团队协作精神。
三、实训内容本次实训主要拆装一台四缸直列汽油发动机，包括以下步骤：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞。
（2）拆卸化油器总成。
（3）拆卸进气歧管。
（4）拆卸排气歧管。
（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。
（6）拆卸气缸盖罩。
（7）拆卸凸轮轴。
（8）拆卸汽缸盖。
（9）拆卸气门组。
（10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件。
（11）拆卸油底壳。
（12）拆卸机滤器、机油泵。
（13）拆卸活塞连杆组。
（14）拆卸曲轴飞轮组。
2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）。
（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。
（3）机油泵的解体。
（4）活塞连杆组的解体。
3. 零部件的检查与清洗对拆下来的零部件进行外观检查，发现损坏、磨损严重的部件进行更换。
同时，对零部件进行清洗，确保其表面干净、无油污。
4. 发动机的装配按照拆卸的相反顺序进行装配，注意各部件的安装位置和顺序。
装配过程中，检查各部件的配合间隙，确保发动机的运行稳定。
四、实训心得体会1. 拆装汽油发动机是一项技术性很强的工作，需要掌握一定的理论知识，熟悉各部件的结构和功能。
2. 在拆装过程中，要严格按照操作规程进行，注意安全，避免发生意外。
3. 使用拆装工具时，要正确选择和使用，以免损坏零部件。
4. 装配过程中，要确保各部件的安装位置和顺序正确，避免发动机出现故障。
M275 发动机拆装
更换密封圈专用工具
安装到后盖下1mm（a长度）位置 打胶路径
拆装曲轴箱下部
螺丝规格 1-14 15-28 29-35 M10×118 M8×112 M6×80
36、38 M6×25 37 39-54 55-56 57-61
序号 螺丝及规格 1-14（ M10） 15-28（M8） 1-14（M10） 15-28（M8） 15-28（M8） 29-54（M6） 55-61（M8） 阶段 第一阶段 第一阶段 第二阶段 第二阶段 第三阶段 扭力 40Nm 15Nm 90° 90° 90° 8Nm 20Nm
注意螺丝上的搭铁线
拆下点火线圈
长 长 长
注意螺丝位置，上面的螺丝长，下面的短 所有螺丝8Nm
拆下点火线圈
用专用工具小心提起 点火线圈
检查火嘴套，使用专用工具取出缸盖上的剩余火嘴套， 并将其安装到点火线圈当中 W137 589 01 33 00
拆除左右气门室盖
注意气门室盖上的支架安装位置
断开相关接头，最好拆下B6/2 & B6/3(抬起气门室盖时会卡坏)
更换喷油嘴密封圈
先移除油管上相关支架 所有螺丝8Nm
注意管上保护套应安装到位
移除进气歧管
更换垫子，螺丝所有8Nm
注意更换垫子 真空储存罐
旋转曲轴到1缸点火上止点后30° 大盘到30°后检查两凸轮轴上标记，两位置必须全部在上
拆下顶链器
在M33的后面
更换垫圈，螺丝2扭力120Nm M33到支架螺丝8Nm 支架螺丝7Nm 安装时注意垫片,不要安装错位 错误 入槽,正确
M6×80 M6×80 M8×130 M8×35
螺丝拧紧顺序
1 2 3 4
反序拧开
5 6 7
金工发动机拆装实训报告
一、实训目的通过本次金工发动机拆装实训，使学生了解发动机的基本结构和工作原理，掌握发动机的拆装工艺和操作技能，培养学生的动手能力、观察能力和分析问题、解决问题的能力。
二、实训时间2022年X月X日至2022年X月X日三、实训地点XXX学院金工实训室四、实训内容1. 发动机概述发动机是汽车的动力源泉，它将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，推动汽车行驶。
本次实训主要针对汽油发动机进行拆装。
2. 发动机主要部件发动机主要由以下部件组成：曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、电气系统等。
3. 发动机拆装步骤（1）准备工作：检查工具和材料是否齐全，了解拆装注意事项。
（2）拆卸发动机：①拆卸燃油泵及燃油管路；②拆卸空气滤清器；③拆卸进气歧管；④拆卸排气歧管；⑤拆卸火花塞；⑥拆卸点火线圈；⑦拆卸发动机油底壳；⑧拆卸正时链条、正时齿轮及正时张紧器；⑨拆卸曲轴连杆机构；⑩拆卸配气机构。
（3）清洗发动机部件：将拆卸下来的部件放入清洗剂中浸泡，用毛刷刷洗，然后用清水冲洗干净。
（4）检查发动机部件：检查各部件磨损情况，确定是否需要更换。
（5）组装发动机：①组装配气机构；②组装曲轴连杆机构；③组装正时链条、正时齿轮及正时张紧器；④组装发动机油底壳；⑤组装点火线圈、火花塞；⑥组装排气歧管、进气歧管；⑦组装空气滤清器；⑧组装燃油泵及燃油管路。
（6）检查发动机组装质量：检查各部件连接是否牢固，油路、气路是否畅通。
五、实训心得1. 通过本次实训，我对发动机的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了发动机的拆装工艺和操作技能。
2. 实训过程中，我学会了如何正确使用工具，提高了自己的动手能力。
3. 在拆装过程中，我注重观察各部件的磨损情况，分析问题、解决问题，提高了自己的分析能力。
4. 实训过程中，我学会了与他人合作，培养了团队精神。
5. 通过本次实训，我认识到理论知识与实践操作相结合的重要性，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
进气歧管的拆装
一、拆卸部件：
进气歧管
二、工具选择：
工具箱第1层选择：10#、12#外六花套头、中接杆、中型快扳手
工具箱第2层选择：
工具箱第3层选择：
三、注意事项：
拆进气歧管时，一定要先拆掉节气门总成、蒸发排放吹洗电磁阀和其基座、支架、曲轴箱强制通风管、进气压力传感器、燃油分配管、喷油器和相关的线束。
四、拆卸过程：
1、用10#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，拆下2个进气歧管的撑板螺栓。
2、拆下进气歧管撑板。
3、用12#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，拆下7个进气歧管的螺栓。
4、拆下进气歧管。
5、拆下进气歧管衬垫。
五、装配过程：
1、清洁各个密封面。
2、更换新的进气歧管衬垫。
3、安装进气歧管。
4、安装7个进气歧管螺栓，并用12#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，紧固至20N·m。
5、安装进气歧管撑板。
6、安装进气歧管撑板的2个固定螺栓，并用10#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，紧固至8N·m。