烟台-青岛定制客运运营方案
客运车辆定制实施方案
客运车辆定制实施方案一、背景介绍。
随着城市化进程的不断加快，客运车辆的需求量不断增加。
然而，传统的标准化车辆难以满足不同城市、不同路况、不同客运需求的个性化定制需求。
因此，客运车辆定制实施方案的制定显得尤为重要。
二、定制需求分析。
1. 城市需求分析，不同城市的客运需求存在差异，一些大城市可能需要大型客运车辆满足高峰时段的运输需求，而一些小城市可能更需要小型客运车辆进行灵活运营。
2. 路况需求分析，不同路况对车辆的性能和配置提出了不同的要求，例如山区道路需要车辆具备良好的爬坡性能和悬挂系统，而城市内部的客运车辆则需要更好的操控性和舒适性。
3. 客运需求分析，不同的客运需求对车辆的内部空间布局、座椅舒适度、娱乐设施等方面提出了不同的要求，例如长途客运需要更加注重乘客的舒适度和便利性。
三、定制方案制定。
1. 车辆定制方案，根据城市需求、路况需求和客运需求，制定不同类型的客运车辆定制方案，包括大型客运车辆、中型客运车辆和小型客运车辆，并针对不同需求提供个性化的配置选择。
2. 技术支持方案，与专业的车辆制造厂商合作，充分利用先进的车辆制造技术，确保定制车辆的品质和性能。
3. 服务保障方案，提供定制车辆的售后服务和维修保养方案，确保车辆在运营过程中的稳定性和可靠性。
四、实施方案执行。
1. 客户需求沟通，与客户进行充分的沟通，了解客户的具体需求和定制要求，确保定制方案的准确性和实用性。
2. 方案制定，根据客户需求和实际情况，制定详细的定制方案，包括车辆配置、技术支持和服务保障等内容。
3. 生产制造，与车辆制造厂商合作，按照定制方案进行车辆的生产制造，确保车辆的质量和性能达到客户要求。
4. 交付使用，将定制车辆交付给客户，并提供相关的培训和指导，确保客户对定制车辆的使用和维护有充分的了解。
五、效果评估。
1. 客户满意度调查，对客户进行满意度调查，了解客户对定制车辆的使用情况和满意度，及时收集反馈意见并进行改进。
定制客运试点实施方案
定制客运试点实施方案客运试点实施方案。
一、背景。
随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，城市客运需求不断增加，客运行业也面临着新的挑战和机遇。
为了更好地满足城市居民的出行需求，提高城市客运服务质量，促进城市客运行业的健康发展，我们制定了定制客运试点实施方案。
二、试点范围。
本次试点将选择若干城市作为试点城市，试点范围包括城市公交、出租车、网约车等客运服务。
三、试点内容。
1. 客运需求调研，通过调研分析城市居民的出行需求，包括出行时间、出行距离、出行目的等，为定制客运服务提供数据支持。
2. 车辆定制，根据客运需求调研结果，针对不同的出行需求，定制不同类型的客运车辆，包括小型巴士、电动车、无障碍车辆等。
3. 线路定制，根据客运需求调研结果和城市交通状况，合理规划客运线路，确保覆盖城市主要出行节点，提高客运效率。
4. 服务定制，提供定制化的客运服务，包括预约服务、定点接送、专车服务等，满足不同群体的个性化出行需求。
5. 政策支持，制定相关政策，支持定制客运试点工作的开展，包括财政补贴、优惠政策等，鼓励企业参与试点工作。
四、试点目标。
1. 提高客运服务质量，通过定制客运服务，满足城市居民个性化出行需求，提高客运服务质量。
2. 促进交通优化，合理规划客运线路，优化城市交通布局，缓解交通拥堵，提高交通运输效率。
3. 推动客运行业发展，试点工作的成功实施将为客运行业的发展提供借鉴和经验，促进客运行业的健康发展。
五、试点工作安排。
1. 前期准备，组织开展客运需求调研，制定试点工作方案，明确试点城市和试点内容。
2. 实施阶段，根据调研结果，开展车辆、线路、服务的定制工作，同时加强政策支持。
3. 评估总结，定期对试点工作进行评估，总结经验，完善方案，为后续工作提供参考。
六、试点效果评估。
1. 服务满意度，通过调查问卷等方式，了解用户对定制客运服务的满意度，收集意见和建议。
2. 出行效率，比较试点前后的出行效率，包括等车时间、行驶时间等指标，评估定制客运服务的效果。
《班车客运定制服务操作指南》
《班车客运定制服务操作指南》一、前言长途班车作为一种常见的公共交通工具，已经成为人们出行的重要选择之一。
为了让乘客更加安心、舒适、便捷地出行，班车客运公司也日益完善自己的服务，为不同的用户提供更贴心、定制化的服务。
《班车客运定制服务操作指南》作为一个行业内部的指导文件，旨在为班车客运公司的运营管理和营销人员提供规范、明确的服务流程和实践指南，以便更好地为用户提供高质量、高效率的定制服务。
二、服务时机1. 服务前期在客户和客服沟通确认定制需求之后，运营管理人员应该尽快与客户核实定制的班车服务方案。
在服务前期，一定要与客户沟通好线路、班次、使用时间、乘车人数、用车规格、价格等重要内容，并向客户介绍您公司的服务能力和优势。
2. 服务中期在服务开始后的一段时间内，应该密切跟进服务的进展情况，包括对班车、司机及相关服务人员的配合和跟进，并向客户提供及时的服务情况、问题反馈及解决方案，以保证整个服务过程的安全、舒适、便捷和有序的进行。
3. 服务后期服务结束后的一段时间，班车客运公司应及时跟进服务后续的工作和客户的反馈情况，包括确认客户对服务的满意度、回收客户在服务过程中的意见反馈及建议等，并对公司的服务流程、服务质量进行总结，从中寻找改进点及优化方案，以不断提升客户体验和企业形象。
三、服务流程1. 确认需求在客户提出定制服务时，服务人员应该与客户详细沟通需求，明确服务内容、服务时间、服务范围、服务质量等内容。
2. 制定服务方案在与客户确定服务需求的基础上，班车客运公司应该制定符合客户需求的服务方案，包括班车车型、司机配置等。
3. 分配资源根据服务方案的要求，班车客运公司应当对各项资源进行分配和安排，包括班车、驾驶员和其他服务人员等。
4. 培训和指导在分配资源后，班车客运公司应该对驾驶员和其他服务人员进行专业技能、服务流程等方面的培训和指导，确保服务质量、安全性和效率的达标。
5. 运营管理在服务进行时，班车客运公司应当对车辆、乘客和其他服务人员进行全程监督管理，确保服务流程、安全性和效率性的稳步推进。
定制公交系统运营管理方案
定制公交系统运营管理方案一、引言公交运输作为城市交通枢纽的重要组成部分，具有对城市发展具有重要的推动作用。
定制公交系统是现代城市交通运输的一种新型模式，通过精细化的线路规划和定时定点的运营，提供更加个性化、便捷、高效的交通服务，受到了越来越多城市的关注和采纳。
建立一个科学有效的定制公交系统运营管理方案，将对城市公共交通的提升和改善起到积极的推动作用。
本文将从运营目标、线路规划、班次安排、人员管理、车辆管理等方面进行详细探讨，并结合实际案例进行说明。
二、运营目标1. 提供便捷高效的交通服务。
定制公交系统的首要目标是满足乘客的个性化需求，提供方便、舒适、高效的交通服务。
为实现这一目标，可以通过合理的线路规划、提高班次密度、优化车辆分配等方式来缩短乘客等待时间，并提供精准的到站时间信息，方便乘客准时乘车。
2. 优化交通资源配置。
定制公交系统要充分发挥其高效的运营模式，合理配置交通资源，充分利用车辆、司机等运营资源，避免产生空驶和重复行驶现象，提高运营效率和资源利用率。
此外，还要充分利用现代科技手段，如智能调度系统、GPS定位等技术手段，提高调度的精细化程度，实现动态调整和优化。
三、线路规划1. 用户需求分析。
在制定线路规划时，首先要充分了解用户的出行需求。
通过调查问卷、用户反馈等方式，了解用户的出行时间、出行路线、出行人数等信息，并根据不同用户的需求制定相应的服务方案。
2. 制定精细化线路规划方案。
根据用户需求，制定线路规划方案。
可以通过GIS技术对城市交通网络进行分析，优化线路布局，减少换乘次数和行程时间。
同时，要充分考虑乘客的上下车点，选择离用户最近的站点，提供更便捷的乘车条件。
3. 动态调整线路。
线路规划不是一成不变的，需要根据实际情况进行动态调整。
通过分析乘客的乘车数据，了解用户的变动需求，及时调整线路，提高运营效率。
四、班次安排1. 合理分配班次密度。
定制公交的特点是根据用户需求进行运营，班次密度应根据乘客出行需求和线路规模来合理配置。
山东定制客运实施方案
山东定制客运实施方案随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，人们对出行的需求也越来越多样化和个性化。
在这样的背景下，定制客运服务应运而生，它能够更好地满足人们个性化、差异化的出行需求，为人们提供更加便捷、舒适的出行体验。
为了更好地推动山东省定制客运服务的实施，制定了以下实施方案。
一、定制客运服务的范围和内容。
定制客运服务是指根据乘客的个性化需求，提供专门定制的出行服务。
服务内容包括但不限于，根据乘客的时间、地点、路线等要求，提供专车接送服务；提供个性化的车辆选择，如商务车、豪华车、多功能车等；提供专业的司机和导游服务，确保乘客的安全和舒适；提供特色的旅游线路规划和定制服务，满足不同乘客的旅游需求。
二、定制客运服务的实施主体。
山东省定制客运服务的实施主体包括但不限于，交通运输部门、旅游部门、出租车公司、专车公司、旅行社等。
这些实施主体将共同合作，充分发挥各自的优势和资源，为乘客提供更加优质、个性化的定制客运服务。
三、定制客运服务的实施步骤。
1. 建立定制客运服务平台，建立山东省定制客运服务平台，整合各类定制客运资源，为乘客提供便捷的预订、查询、支付等服务。
2. 完善服务标准和流程，制定定制客运服务的标准和流程，明确服务内容、价格、投诉处理等相关规定，确保服务质量和乘客权益。
3. 加强宣传推广，通过各类媒体和渠道，加强定制客运服务的宣传推广，提升服务知名度和美誉度，吸引更多乘客选择定制客运服务。
4. 加强监管和评估，建立健全的定制客运服务监管机制，加强对服务质量的监督和评估，及时发现和解决存在的问题，确保服务质量和乘客满意度。
四、定制客运服务的实施保障。
为了保障山东省定制客运服务的顺利实施，需要从以下几个方面进行保障：1.政策保障，制定相关政策法规，明确定制客运服务的发展方向和政策支持，为定制客运服务创造良好的政策环境。
2.资金保障，加大对定制客运服务的资金投入，支持定制客运服务的设施建设、服务改进等方面。
定制客运是运营方案
定制客运是运营方案1. 运营模式定制客运的运营模式相对灵活，可以根据用户的需求来进行定制。
常见的运营模式包括包车定制、定点定制和线路定制。
包车定制是指用户可以根据自己的需求，全程包车，独享整个车辆的服务。
这种运营模式适用于一些团体、企业、学校等有集体出行需求的用户。
运营方可以根据用户的需求，确定车辆的型号、数量和服务标准，提供一站式服务。
定点定制是指运营方根据用户的需求，设立几个固定的上下车点，根据用户的需求进行定制服务。
这种模式适用于一些居民小区、商业综合体等固定地点的客运需求。
线路定制是指根据用户的需求，开设特定的线路，按照一定的时间表进行客运服务。
这种模式适用于一些特定的区域或场所的客运需求，如景区、园区、工业园区等。
针对不同的运营模式，运营方需要根据用户的需求，确定好服务内容、车辆配置、价格设置等方面的内容，以确保能够提供满足用户需求的定制客运服务。
2. 服务内容定制客运的服务内容包括线路规划、车辆配置、服务标准等方面。
根据不同的运营模式，服务内容也会有所不同。
对于包车定制，服务内容主要包括车辆型号、数量、司乘服务标准等。
运营方需要根据用户的需求，确定好车辆的型号和数量，确保能够满足用户的需求。
同时，还需要确定好司乘服务标准，包括行车安全、服务态度、车内设施等方面的内容。
对于定点定制和线路定制，服务内容主要包括线路规划、车辆配置、服务标准等。
运营方需要根据用户的需求和实际情况，确定好线路规划，确保能够覆盖用户的出行需求。
同时，还需要确定好车辆的配置和服务标准，以确保能够提供高品质的客运服务。
3. 车辆管理定制客运的车辆管理是运营方案中的重要环节。
车辆管理包括车辆采购、维护保养、驾驶员管理等方面。
对于包车定制，运营方需要根据用户的需求，采购适合的车辆，并进行定期的维护保养，确保车辆的安全性和舒适性。
同时，还需要对驾驶员进行严格的管理和培训，确保他们具有良好的驾驶技能和服务意识。
对于定点定制和线路定制，车辆管理也是至关重要的。
定制客运运营方案
定制客运运营方案一、背景与现状分析随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，城市客运需求数量逐年增加。
然而，现有的客运运营模式存在诸多问题，如车辆调度不合理、乘客满意度不高、运营成本高等。
因此，我们有必要针对这些问题改革客运运营方案，提高运营效率，提升乘客体验，优化资源配置，降低运营成本，增强市场竞争力。
二、客运运营方案设计1. 车辆调度优化针对客运车辆调度不合理的问题，我们将采用智能化的调度系统对车辆进行优化调度。
通过实时监控车辆位置和行驶状态，配合大数据分析，实现合理路线规划和车辆分配，避免车辆空载行驶和拥挤排队现象，提高运输效率。
2. 乘客信息服务升级为提高乘客出行体验和满意度，我们将推出乘客信息服务升级方案。
包括建设客运站实时信息查询系统、推出线上购票平台、增设专人服务窗口等，使乘客能够方便快捷地获取到出行信息，并且节省购票时间。
同时，加强与第三方导航、地图、支付平台的合作，让乘客出行更加便捷。
3. 车辆技术升级为提升车辆性能和安全水平，我们将进行车辆技术升级。
包括购置新能源客运车辆、配备智能驾驶辅助系统、加强车辆安全检测等，以确保乘客出行的安全和舒适。
4. 服务质量提升针对现有的服务质量不高的问题，我们将加强员工培训，提升员工服务水平。
建立客户服务热线和投诉建议平台，及时解决客户问题，提高服务满意度。
同时，推行巡检巡查制度，确保车辆和设施的正常运营，保证乘客的安全和舒适。
5. 运营成本控制为降低运营成本，我们将加强对燃料、人工、维护等方面的成本控制管理。
优化车辆和人力资源配置，合理降低非必要支出，提高运营效率。
同时，推行合理定价政策，确保客运运营的良性发展。
三、实施步骤1. 立项及预研：确定改革方案，并进行市场调研、技术研究等预研工作。
2. 技术设备更新：购置新的车辆、设备，并进行实地安装、调试。
3. 信息服务升级：建设线上购票平台，更新客运站信息服务设施。
4. 员工培训：对员工进行相关技能和服务培训，提升服务水平。
客运运输公司运营方案
客运运输公司运营方案一、公司概况客运运输公司是一家致力于提供高品质客运服务的专业公司，成立于2005年，公司总部位于北京市，业务范围覆盖全国各大城市。
公司拥有一支经验丰富的团队，拥有先进的车辆和装备，具备完善的安全管理体系和高效的运营管理机制。
公司本着“安全、舒适、便捷、高效”的经营理念，致力于为广大客户提供安全可靠、舒适便捷的客运服务。
二、市场分析我国客运市场的需求一直处于稳步增长态势，尤其在城乡一体化进程不断推进的背景下，客流规模不断扩大，市场空间较为广阔。
但同时，客运市场也面临着日趋激烈的竞争和严格的管理监管，市场准入门槛较高。
因此，客运运输公司需要深入了解市场需求，准确把握市场变化，制定科学合理的运营方案，提高市场竞争力。
三、运营方案1. 产品定位客运运输公司的产品主要针对城乡客流、旅游客流和学生客流，根据不同的客户群体定制相应的产品。
例如，专门针对学生客流的车辆在车内配备书籍和学习工具，为学生提供一个安静的学习环境，而针对旅游客流的车辆可以提供导游服务和旅游线路推荐，为客户提供更多的旅游咨询和服务。
2. 车辆配置客运运输公司需要根据市场需求，合理配置车辆。
首先，要选择经济实用、舒适安全的车辆，保障车辆的正常运行和客户的舒适乘坐；其次，要根据不同的产品定位，配置不同类型的车辆，如大型巴士、中巴和面包车，满足不同客流量的需求。
3. 岗位设置客运运输公司需要设置合理的岗位，明确岗位职责。
首先，需要设置客服岗位，负责接听客户电话，解答客户问题，提供售后服务；其次，需要设置司机岗位，负责车辆的安全驾驶和客户的安全乘坐；再次，需要设置装卸员岗位，负责货物的装卸和货运车辆的维护和保养；最后，需要设置检票员岗位，负责车票的检查和乘客的引导。
4. 安全管理安全是客运运输公司的首要任务。
公司需要建立安全生产管理制度，完善公司安全生产管理机构，明确安全生产管理职责和权利，配备安全生产管理人员，加强安全生产知识培训。
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烟台-青岛定制快车运营方案（2016年3月）烟台交运集团客运运输有限公司前言随着高铁及航空业的快速发展，传统道路运输企业的长途班线受到了致命的冲击。
以我公司烟台-济南线路为例，高铁开通前每天发送12个班次，且经常需要加班。
高铁开通后班次迅速缩减至4个仍然会由于上座率低停发。
在长途客运形势不可逆转的情况下，我公司将经营重点转移到200公里左右的中短途线路。
然而从2016年1月的经营数据来看，中短途客源也在大幅下降。
究其原因是由于2015年各类网络约车平台的兴起，凭借着高效、舒适、便捷的服务，通过满足人们日益增长的个性化出行需求迅速挤占短途客运市场。
根据2015年12月CNNIC发布的《专车市场发展研究专题报告》显示，23.3%的用户对专车具有较高的依赖度。
2016年10月烟台-青岛动车即将开通，开展满足旅客的个性化需求，提供便捷化、精细化、品质化的定制客运服务刻不容缓。
目录第一章行业动态及背景分析 (1)1、客运市场竞争激烈 (1)2、宏观环境助力网络专车、顺风车迅速发展 (1)3、定制客运破冰经营困局 (2)第二章现阶段我公司线路情况分析 (3)1、当前面临的竞争因素 (3)2、青岛线路基本情况 (3)3、烟台-青岛客运市场分析 (4)4、青岛线路开展定制客运的SWOT分析 (4)第三章定制快车的实施细则 (6)1、实施原则 (6)2、平台选择及营调组织 (6)3、线路安排及推进步骤 (7)4、班次安排 (7)5、车辆及驾驶员配置 (8)6、票价拟定 (8)7、服务规范 (8)8、宣传营销 (9)9、两地联合，运营提效 (10)第一章行业动态及背景分析1、客运市场竞争激烈近年来随着高铁、航空的快速发展，传统道路运输企业正遭受前所未有的挑战，长途班线在与高铁、航空的竞争中显得愈发脆弱。
2015年开始，在“互联网+便捷交通”的大潮中更是将私家车运营拉入“灰色地带”，专车、顺风车等兴起，迅速挤占传统道路运输企业的短途班线市场。
相对于动车的速度优势，专车、顺风车以其“门到门”的服务优势对短途班线客运市场的侵占愈加严重。
加之现阶段政策与行业标准相对滞后，相关行业标准迟迟没有落地，越来越多的私家车加入了滴滴快的等平台，进一步挤占客运市场。
2、宏观环境助力网络专车、顺风车迅速发展虽然各研究机构普遍认为滴滴快的等P2P专车商业模式受政策风险较大，但根据2015年7月形成的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件的征求意见稿来看，交通运输部对在节假日期间或通勤时段不以盈利为目的、分摊出行成本，或者免费友好互助的顺风车拼车等分享经济的出行方式明确给予了支持。
并且在2016年3月14日举行的全国人大记者会上，交通部长杨传堂再次明确表态，交通部鼓励合乘顺风车等分享模式的发展。
由此可以判定，在一定时期内顺风车将持续对传统道路客运行业造成冲击，传统道路运输企业急需寻找新的客运模式来应对冲击。
3、定制客运破冰经营困局当从事长途道路客运服务的传统汽车客运企业经营者在为公路客运的生存和发展绞尽脑汁时，江苏等地开展的定制客运为公路客运的经营者提供了借鉴，道路客运市场的空间应该还很大，只不过需要认真地进行细分和开发。
传统道路运输模式存在发车时间、地点固定，运行时间过长，旅客换乘次数较多的问题，不能满足不同出行消费水平层次，出行时间速度要求的旅客对道路客运提出的新需求。
定制客运正是为了顺应旅客需求，细分高端旅客与普通旅客市场，更好地为高端旅客提供高标准服务的客运服务新模式。
第二章现阶段我公司线路情况分析1、当前面临的竞争因素自2014年12月青荣城际铁路开通以来，我公司核心盈利线路济南、青岛受到了很大程度的冲击。
2015年滴滴快的等网络约车平台的兴起加剧了原有线路的客源下滑。
青岛线路2016年1月同期对比客流下降30%，青岛方向动车将于10月份开通，经营形势严峻。
2、青岛线路基本情况烟台-青岛线路全程240公里，运行约4小时（烟台－流亭机场220公里），目前运行17部车（其中牟平－青岛4部），返程青岛四方站始发16部，青岛火车站始发1部，进青岛东站配客3部，进城阳北站配客2部，进流亭机场配客13部。
青岛线路存在以下问题：一是运行时间过长，全程运行4小时左右。
经过调查，青岛线路商务旅客较多，多次反映希望缩短运行时间，但出于安全考虑，限速100KM/H的规定不会改变；二是受天气因素影响较大。
随着国内安全形势的严峻，高速部门在出现恶劣天气时会立即封闭高速，禁止7座以上客车及大货车通行，而我公司由于车型限制无法运行下道，旅客对临时停班意见很大；三是受车站乘车限制。
莱山区等地旅客乘坐班车非常不便。
3、烟台-青岛客运市场分析目前，由烟台前往青岛主要有以下几种方式：一是乘坐线路大巴车出行，价格成本较低但运行时间较长，且受乘车地点限制，是一般旅客出行的首选；二是私家车出行，运行时间短但成本较高，是各企业高层或家庭出行的首选；三是火车出行，目前有每天8:37由烟台发往青岛普通列车一班，票价37.5元，运行时间4小时31分钟，价格低但耗时最长，是探亲旅客的首选；四是乘坐动车出行，2014年12月青荣城铁开通后，部分旅客选择乘坐动车至即墨北站然后换乘，票价52元，相对于大巴车出行可节约1.5小时；五是包车出行，价格较低但成团较困难，一般为公司团体或旅行社出行首选；六是顺风车、滴滴打车出行，作为一种新的出行方式由于出行时间、地点灵活，车型舒适，价钱适中，逐渐积累了一批出行频次较高，追求快速便捷出行的旅客，并且这部分旅客数量还在继续增长。
4、青岛线路开展定制客运的SWOT分析优势（Strengths）：国企背景，在胶东地区客运市场拥有良好的口碑，可以提供正规客运发票，能够承担旅客出行的意外风险。
长期的线路运营积累了一定的客源基础，会员卡营销增加了顾客黏性，增加了旅客转化成功率。
与青岛车站、流亭机场合作密切，有助于工作开展。
劣势（Weakness）：在山东地区没有可借鉴的成功案例，缺乏行业主管部门的政策支撑。
缺乏成熟的线上平台支持，实施难点较多。
机会（Opportunity）：随着网络约车的不断发展，交通部势必会出台相应管理办法，打击违法营运私车，对有资质的客运企业形成利好。
威胁（Threats）：交通运输部对在节假日期间或通勤时段不以盈利为目的、分摊出行成本，或者免费友好互助的顺风车拼车等分享经济的出行方式明确给予了支持。
在一定程度上对整个客运市场会造成一定的影响。
第三章定制快车的实施细则1、实施原则旅客两转化：高端商务旅客向定制客运班车转化；旅行团队及散客向班线大巴转化。
班次三增加：烟台12：00－21：00机场班次增加；青岛机场返程10：30前、19：30后班次班次增加、青岛火车站返程班次增加。
运行两就近：旅客就近上下车；车辆就近上下高速。
推进三逐步：由机场试点逐步向青岛全境推进；由旧车试运营逐步向购置新车运营推进；由车站乘车逐步向站外设点乘车推进。
2、平台选择及营调组织设立烟台－青岛定制客运班线电召手机1部，安排专职调度负责电话定票、车辆营调、车辆租赁等业务。
旅客专职调度车组订票车辆租赁车辆调度图1：定制快车营调组织借助电话订票，烟台交运售票平台、微信公众号售票，成熟后上线巴士管家。
3、线路安排及推进步骤运营初期以车站客源为依托，围绕车站开展客源组织，定为中心线、西线、东线三条线路。
中心线:烟台汽车总站－烟台汽车南站－杜家疃收费站－青岛机场西线：幸福九隆广场－夹河桥广场－烟台汽车西站－福山收费站－青岛机场东线：莱山佳世客－烟台汽车东站－郭家屯收费站－青岛机场首先，以中心线（烟台汽车总站－烟台汽车南站－杜家疃收费站－青岛机场）推广，在总站与南站同时售大巴班次和定制客运班次。
待运营成熟后借鉴中心线运营经验陆续开通西线、东线班次。
4、班次安排一班：烟台05：00、青岛机场09：30；二班：烟台13：00、青岛机场20：30；三班：烟台14：00、青岛机场21：00；四班：烟台17：00、青岛机场22：00。
5、车辆及驾驶员配置利用集团海亚租赁公司别克GL8商务车进行试运行，一班车辆配早餐，车内附手持安检仪；驾驶员由持C1及以上驾驶证人员经安全培训及考核后上岗，统一着装，统一服务标准。
6、票价拟定去程票价120元/人，返程票价120元/人。
05:00之前，19:30以后票价150元/人。
表1 成本测算表成本核算（每日两个往返）：根据线路情况，每天运行两个往返，按照理想状态测算，运行两年里程将达到70万公里左右，运行三年里程将超过100万公里。
按照两年折旧计算，日保本收入约1670元。
以保本上座率60%计算，保本票价116元；以保本上座率50%计算，保本票价139元。
按照三年折旧计算，日保本收入约1580元。
以保本上座率60%计算，保本票价110元。
以保本上座率50%计算，保本票价132元。
7、服务规范制定定制快车服务规范，运行速度限制120KM/H,保证运行时间在2小时左右；随车配备饮用水等，保证旅客中途需求；选派形象好，沟通交流能力强的驾驶员执行定制快车任务，着装统一，服务热情；确定早晚班车票价，避免无规定乱涨价；尽可能提供就近上车、就近下车便利，如有特殊情况与旅客提前沟通说明；与车站合作，提供正规可报销车票；赠送人身意外险。
8、宣传营销以17部线路班车车厢为主、烟内各车站为辅，通过发放名片、乘务员宣荐、车站广告推广，微信、微博群、QQ群推送，青岛线路会员回访等形式营销定制客运业务。
与各旅行社寻求合作，通过优惠政策吸引团队及散客改乘线路大巴赴青岛机场。
图2：定制快车营销9、两地联合，运营提效在试运营一段时间后，采取与青岛公司联合运营的方式，共同组织客源，统一调度，加强信息与资源的整合共享。
通过合作，增加定制快车服务的灵活性、便捷性，完善烟台-青岛定制快车的整个服务体系，增加覆盖的时间段，以合作求共赢。