梁体管道压浆剂

梁体管道压浆剂

梁体管道压浆剂(料)试验报告

委托单位报告编号

工程名称委托编号

材料名称委托日期

厂名牌号记录编号

品种等级产品批号

试验复核批准单位(章)

预应力管道压浆封锚作业指导书

兰新铁路第二双线(新疆段)4标 编号: 预应力管道压浆、封锚 施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 审批: 2010年月日发布 2010年月日实施

1.目的 对中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场后张法预应力单箱单室简支箱梁预应力压浆、封锚施工进行控制,使其结果满足设计和验收标准的规定要求。 2.适用范围 适用于中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土双线箱梁预应力工程作业。 3.职责 3.1物资部负责按计划购买水泥、灌浆剂、防水材料等原材料,原材进场时立即通知试验室和安质部进行检验。 3.2试验室负责工艺细则对原材料进行自检,压浆设备委外校验,以及工序试件强度的检测,将检验结果以文字形式及时反馈物资部、工程部、安质部等。 3.3工程部负责发放有效的施工图纸,明确工序流程和控制参数,进行压浆交底和旁站,指导施工。 3.4安质部根据试验室的检验结果签发各工序作业通知单,负责对工序最终产品检查,并报请监理工程师检查,工序最终产品须经监理工程师签字确认合格。 3.5施工班组负责按要求配臵人员和设备,负责施工机具和机械设备的运行及保养,负责预应力孔道的压浆和封锚,并按哈密制梁场《施工工艺细则》、

相关规范和技术交底要求进行施工作业。 4.技术标准 4.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004]120号4.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 4.3《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号4.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 4.5《施工工艺细则》 4.6《企业内控标准》 5.资源配臵 5.1机械设备 机械设备配臵表表5.1-1 5.2人员 预应力施工作业人员必须是经过工艺培训且考试合格、富有预应力作业经验,同时要求其具备较高的质量意识和高度责任心的人员。 6.管道压浆作业 每片箱梁终张拉24h后,复查无滑丝、断丝情况后,并经主管工程师同意,切割多余的钢绞线,钢绞线外露量4~5cm,切割钢绞线时对钢绞线根

预制板梁张拉、灌浆、封端作业指导书

目录 一、预制板梁概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、原材料、设备检验 (1) 四、施工工艺 (2) 五、施工准备 (3) 六、张拉 (4) 七、孔道压浆与封端 (6) 八、质量标准和保证措施 (7) 九、预应力施工中的安全事项 (9)

一、预制板梁概况 西杜村桥空心板边板6块,中板6块;南化桥空心板边板6块,中板15块;西平乐桥空心板边板6块,中板18块;西安丰桥空心板边板6块,中板6块。四座桥的空心板的形式基本相似,均为预制空心板梁。 二、编制依据 本作业指导书根据南水北调中线京石段应急供水工程S8标段(桩号261+800~269+821.989)施工标招标文件、设计图纸、公路交叉建筑物技术条款及招标单位有效法律文件和现行国家及行业技术规范、规程、标准等编制。主要规范: 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2、《水利水电建设工程验收规程》(SL223—1999) 3、《水利水电工程施工质量评定规程》(SL176—1999) 4、《水利水电工程施工测量规范》(DL/T5173-2003) 5、《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001) 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 7、《水工混凝土钢筋施工规范》(DL/T5169-2002M) 三、原材料、设备检验 1、钢绞线 ⑴钢绞线进场验收 ①本工程预应力钢绞线采用直径φs15.2高强低松弛钢绞线(GB/T 5224-2003标准),预应力钢绞线标准强度fpk=1570MPa,EP=1.95×105MPa,张拉控制应力σcon=1125MPa。 ②在预应力钢绞线进场时,收料员应严格检查其质量证明书、包装是否符合要求,标签牌有无,另外还检查钢绞线有无锈蚀或油污,否则不予验收。 ③钢铰线盘进场后应妥善保管,堆放时昼避免直接与地面接触,最好在下面垫上枕木,且上面盖上彩色塑料布或其他防雨设施,以防止雨水浸透外包装层而导致钢绞线锈蚀。使用前应按规范要求分盘取样,委托厂方或其他有试验能力的部门(单位)进行力学性能试验,只有符合要求的方可使用。 ⑵钢绞线开盘 ①将钢绞线摆事实放场地整平,清扫干净。 ②将线盘吊运到已整平的场地上,线盘中心大致与槽位对齐,距槽约5m的样子。 ③用角钢焊制的笼子扣住线盘,线盘与笼子间用木板、楔子打紧。

孔道压浆

孔道压浆 ①孔道压浆施工工艺流程图 真 空 泵 「 灌 浆 机 准 ②压浆施工工艺 张拉完成后尽早压浆,以使预应力与梁体砼之间产生粘力,均匀分布预应力,减少锚口出的预应力峰值。孔道压浆采用真空辅助压浆法,采用40MPa水泥浆,在水泥浆中拟掺 加适量的微膨胀剂高强硅粉,以弥补浆体硬化时的收缩,硅粉掺量为40 kg/m3。压浆之前,先进行水泥浆水灰比试验,按JTJ041-2000的方法对水泥浆进行流动性、泌水性、膨胀率和强度试验,以选择最佳和的压浆配合比。

a.水泥浆应由精确称量的不低于42.5 号普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比控制在0.3-0.38 之间,所用水泥龄期不超过一个月。 b.水泥浆的泌水率不应超过3%,拌合24h 后泌水应全部被浆吸收。 c.膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)的规定,不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。 d.水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内,再入水泥。经充分拌和以后,再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少1min,直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。搅拌后的流动度不小于6S,初凝时间为6h,体积变化率0?2% e.压浆前,应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封,以防冒浆。 f.在压浆前,用吹入无油分的压缩空气清洗管道。接着用清水冲洗管道,直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。 g.压浆时,每一工作班应留取不少于 3 组试样(每组为 3个70.7mmX 70.7mmX 70.7mm立方体试件),标准养生28天,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 h.当气温或构件温度低于5C时,不得进行注浆,水泥 浆温度不得超过32 C

张拉压浆作业指导书讲解学习

张拉压浆作业指导书 工程概况:本标段共有25米箱梁56片,均为K255+522北汪分离立交构件,13米T梁168片,分属3个一等通道3个管线交叉。 一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%,且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束,根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk,13米T梁为0.72fpk 1)后张法预应力张拉的施工工序(见工序框图) 预留孔道 检查验收 预制梁混凝土施工 强度、龄期满足要求 编束、穿束预应力筋检验 安装工作锚 对称张拉伸长值计算 千斤顶、油表配套标定 伸长值校核不合格找出原因或返工

记录伸长值 出坑或安装待强真空压浆 后张法预应力施工工序框图 2)后张法预应力张拉施工要点 (1)孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 (2)穿束前检查锚垫板和孔道,保证锚垫板位置准确,孔道内畅通,无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋,圈数不应少于6圈。 (3)穿束采用人工穿束,穿束前进行编束、编号,采取整束穿束,穿束过程中防止污染,不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束,混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管,硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。 (4)张拉施工时,严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制,回弹仪回弹强度值可作为参考。 (5)张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。

(6)安装智能千斤顶,要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心,具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确,工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片,防止滑丝。 (7)张拉过程 ①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业,对操作人员进行专门培训,确保熟练操作智能张拉设备,具备处理张拉过程中出现问题的能力。预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉,千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致,垂直于锚垫板。 I 、钢绞线的张拉程序如下:0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。 25米箱梁钢束张拉顺序 第一步:先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步:对称张拉N3钢束至100%的控制张拉应力。 第三步:再将N2钢束对称张拉至100%的控制张拉应力。 第四步:最后对称张拉N4钢束至100%的控制张拉应力。 13米T梁钢束张拉顺序 第一步:先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步:对称张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。

管道压浆、端头封堵作业指导书

管道压浆、端头封锚作业指导书 编制目的: 为了规范施工程序,严格控制施工过程,保证工程质量和施工安全,特制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。 适用范围: 临沂制梁场内所有预制梁管道压浆、端头封锚施工。 编制依据: (1)《预制后张法预应力混凝土铁路T梁技术条件》(TBT3043-2005) (2)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) (3) 山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支T梁(角钢支架方案)图(图号:晋中南桥2103-Ⅰ、Ⅱ) - 1 -

1 总体工艺 T梁设计为后张法预应力简支梁,在梁体终张拉工序完成24小时后,48小时前进行真空压浆操作,压浆材料采用M50高标号水泥浆,压浆设备主要由真空泵和压浆泵组成,首先用真空泵在一端将孔道内抽成真空状态,从另一端连续稳压将孔道压浆密实。 2 资源设备 2.1 机械设备 物资部根据压浆数量选择合适的压浆设备,本场采用无锡华群机械有限公司用 JS-300 型高速搅拌压浆台车。主要参数见下表: JS300型号高速搅拌压浆台车主要设计参数 高速搅拌部分 低速搅拌部分 搅拌转速1000 rpm 计量精度优于1% 进料容量2×0.4 m3 单次搅拌量150~400kg 搅拌电机型号:Y2-160M-6E,功率:7.5 kW 搅拌转速70 rpm 储料筒容量0.5 m3 储料电机型号:Y2-132M-4E,功率:5.5 kW 水泵电机型号40JDB-12 压浆泵 行走轮规格650-16 最大拖行速度20 km/h 外形尺寸(长×宽×高) 3100×1900×1800mm 2.2 人员 管道压浆用施工人员7人,其中上料2人、控制开关1人、梁体两端换管各1人、开真空机1人(兼一段换管)、梁体两端清洗管道接头2人;技术人员2人检查采料情况、上料情况、浆体搅拌情况、进出浆口浆液浓度、压力、持压时间,质检人员1名,对压浆全过程进行监控;试验人员2名,出具配合比通知单,检查流动度、泌水率、并做压浆试件。经设计以上压浆能够满足压浆施工要求。压浆作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人,并且要求其具备较高的质量意识和高度的责任心。 3 孔道压浆条件 3.1 钢绞线束张拉完毕,经24h复查验证后才能进行压浆,其间隔时间不超过48h。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。 3.2 预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺,压浆泵采用连续式,同一管道压浆连续 - 2 -

(完整word版)压浆作业指导书1

预制箱梁压浆作业指导书

编制: 审核: 批准: 中铁十四局集团第五工程有限公司埇桥制梁场 2008年5月1日 管道压浆作业指导书 孔道压浆为箱梁质量控制的特殊工序,派专人作为现场监控人员,对压浆设备、压浆人员、压浆材料、浆液流动度、泌水率、真空度、压力值、持压时间进行严格监控,并做好相应的监控记录。 一、压浆前准备工作 1、压浆前应对管道进行清洁处理,冲洗干净,并使孔壁完全湿润;孔道若有油物应用对孔道和预应力筋无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液用水稀释后进行冲洗,然后用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。 2、压浆前检查预施应力的锚固情况,如有不良现象,立即采取措施处理,方可压浆。 3、压浆24小时之前,必须将锚头部位全部缝隙堵塞严密。堵塞部位是锚具与支承垫板接触面的缝隙和锚垫板与夹片间的钢绞线之间的间隙。堵塞材料采用强度等级为42.5的低碱普通硅酸盐水泥和过筛的细砂(粒径小

于0.3mm),适当加水拌匀(宜稠不宜稀)。堵缝要认真细致,可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。 4、预应力筋终张拉完成后,宜在48小时内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3天内,梁体及环境温度均不得低于5℃。 5、检查各种压浆设备,并进行试运转,正常状况方可使用。各输浆管道应有良好的通畅性和密闭性。 6、压浆作业必须在环境温度高于+5℃的条件下进行。否则应采取保温措施或采用冬季施工方法,压浆以前应用高压风将全部存梁的管道内的水吹干净,以免冻裂梁体。 二、孔道压浆 1、孔道压浆工艺流程图见图1 图1 孔道压浆工艺流程

2、压浆配合比 理论配合比为水泥:水:灌浆剂= 1:0.36:0.11 施工配合比为水泥:水:灌浆剂= 1378:496:152 3、浆体性能 管道压浆材料应用时,拌制出的浆体性能应符合下列要求: 浆体具有流动性好,不泌水、无收缩、可灌时间满足施工工艺要求的性能。水泥浆的水胶比不得超过0.34,且不得泌水,流动度不应大于25s,30分钟后流动度不大于35s;水泥浆28d抗压强度不得小于35Mpa,抗折强度不小于7.0 Mpa;24h内最大自由收缩率不大于1.5%,且满足图纸设计要求;压入管道的水泥浆应饱满密实,体积收缩率应小于1%。,

后张法预应力结构孔道压浆技术指南

后张法预应力结构孔道压浆技术指南 目次 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 技术要求 (2) 4.1原材料 (2) 4.2施工设备 (4) 4.3浆体性能 (4) 5 配合比设计 (5) 5.1设计原则 (5) 5.2设计准备 (5) 5.3试验室设计 (5) 5.4生产配合比验证 (6) 5.5试生产 (6) 6 试验方法 (7) 7 施工工艺 (8) 7.1施工准备 (8) 7.2制浆 (8) 7.3抽真空 (8) 7.4压浆 (8) 7.5工作温度 (9) 7.6质量检查 (9) 8 规范性附录 (10) 附录A1高速制浆试验机 (10) 附录A2流动度试验 (11) 附录A3沉积率试验 (12) 附录A4自由膨胀率试验 (13) 附录A5压力泌水试验 (14) 附录A6V管注浆充盈度试验 (15) 附录B1斜管压浆充盈度试验 (16) 附录C1高速制浆、压浆站 (17) 附录C2预应力孔道压浆施工记录表 (18)

1 范围 本标准规定了后张法预应力结构孔道压浆的材料检验规则、浆体性能、配合比设计、试验方法、施工工艺等要求。 本标准适用于桥梁结构、岩体滑坡加固等后张法预应力结构孔道压浆使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新的版本适用于本标准。 GB 175-2007 通用硅酸盐水泥 GB 176-1996 水泥化学分析方法 GB/T 1346-2001 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法 GB 12573-1990 水泥取样方法 GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法(ISO法) JGJ 63-1989 混凝土拌和用水标准 JTG E41-2010 公路桥涵施工技术规范 CCES 01-2004 混凝土结构耐久性设计与施工指南 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水均匀后,用于后张梁预应力孔道充填的压浆材料。 3.2孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的压浆材料。 3.3高速制浆机 高速制浆机是将水泥、灌浆料、压浆剂与水混合并快速制成浆液。采用涡流制浆原理,转速不低于1500r/min,具有制浆速度快,浆液搅拌均匀等特点。 3.4高速制浆试验机 高速制浆试验机是在室内将水泥、灌浆料、压浆剂与水混合并快速制成浆液。采用涡流制浆原理,转速不低于1500r/min具有制浆速度快,浆液搅拌均匀等特点。

管道压浆料及管道压浆剂技术要求

管道压浆料及管道压浆剂技术要求 根据设计院出具的《梁预应力砼连续梁技术交底条件》显示,管道压浆中的压浆材料及工艺应满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T 3192-2008)的各项规定。 管道压浆料 cable grouts 管道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水混合均匀后,用于后张梁预压力管道充填的压浆材料。 管道压浆剂 cable grouting agents 管道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂。它是在施工现场按一定比例与水泥、水混合均匀后,用于后张梁预应力管道充填压浆材料。 根据以往施工经验,多数采用压浆剂,但压浆剂自行调配难以控制,且质量很难保证。为方便现场管理。建议采用压浆料。 1、技术要求 1.1 原材料要求 1.1.1 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验。 1.1.2 水泥应采用性能稳定、强度等级不应低于4 2.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥(掺和粉仅为粉煤灰或矿渣),水泥熟料中C3A 含量不应大于8%;其余性能应符合GB 175-1999的规定,不应使用其他品种水泥。

1.1.3 矿物掺和料的品种宜为I级粉煤灰、矿渣粉或硅灰。I级粉煤灰的技术要求应满足表1的规定;矿渣粉的技术要求应满足表2的规定;硅灰的技术要求应满足表3的规定。 1.1.4 应采用高效减水剂,其性能应与所用水泥具有良好的适应性。高效减水剂的减水率不应小于20%,其他指标应符合GB 8076—1997中高效减水剂一等品的要求。其他外加剂应符合GB 8076 — 1997中

张拉压浆作业指导书资料

预应力张拉及压浆作业指导书 一、编制依据 1.1《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 1.2《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 1.3《宋郎路(北运河左堤路~京津公路)道路工程施工图设计》; 二、工程概况 宋郎路道路工程北运河大桥主桥箱梁采用三向预应力结构。 纵向预应力钢束采用符合GBT/T 5224标准的A s15.2低松弛预应力钢绞线,规格有19A s15.2、17A s15.2、15A s15.2三种。锚具采用群锚OVM.MA15-19、OVM.MA15-17、OVM.MA15-15张拉锚固体系。 横向预应力钢束采用规格为2A s15.2的钢绞线,每50cm桥长设置1根,采用单端交叉张拉。锚具采用BM15-2张拉锚固体系。 竖向预应力钢筋采用精轧螺纹钢筋,每50cm在腹板设置1根JL32(腹板厚度小于70cm时)或2根JL32(腹板厚度70cm时)。锚具采用YGM张拉锚固体系。 全部预应力筋均采用后张法张拉,通过预埋塑料波纹管形成预应力管道。预应力管道灌浆采用真空辅助压浆技术。 三、作业工艺流程 预应力工程在施工过程中应对其施工的质量进行控制和检验。主桥连续箱梁预应力张拉压浆作业流程控制和检验宜按照原材料报验及制作、预应力筋安装及检查、施加预应力、后张孔道压浆、锚具防护及封锚等阶段进行。 四、材料及设备 4.1预应力筋(束) 4.1.1 预应力筋验收时首先查验经运输后有无损伤、锈蚀并按合同要

求对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查。预应力筋进场时应分批验收并进行以下检查: 钢绞线:钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t,检验时应从每批钢绞线中任取3盘,并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘,则应逐盘取样进行上述实验。试验结果如有一项不合格时,则不合格盘报废,并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验;如仍有一项不合格,则该批钢绞线为不合格。 螺纹钢筋:螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t,对表面质量应逐根目视检查,外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果如有一项不合格时,则应另取双倍数量的试件重做全部各项试验;如仍有一根试件不合格,则该批钢筋为不合格。 4.1.2预应力筋的检验试验方法应按现行国家标准的规定执行,用作拉伸试验的试件,不得进行任何形式的加工。在对预应力的拉伸试验中,应同时测定其弹性模量。钢绞线应根据弹性模量分批放置,以便下料时将弹性模量相近的放在一起,组成一束,避免同一钢绞线束内各根钢绞线弹性模量相差过多。 4.1.3 预应力筋应保持清洁,无影响与水泥粘结的油渍等杂物,在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有害锈蚀。进场后的存放时间不宜超过6个月,且宜存放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质的仓库内;在室外存放时不得直接堆放于地面,应支垫并遮盖,防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。 4.1.4 预应力筋制作时的下料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构的孔道长度、锚具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。

预应力孔道压浆讲义

目录 目录 一、术语 二、技术要求 (一)材料 (二)设备 (三)浆液性能 (四)配合比 (五)施工工艺 三、质量检查

一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料,在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料,在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min,可以将水泥、压浆剂(压浆料)与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机 高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min,可以将水泥、压浆剂(压浆料)与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后,上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。

8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备,观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后,为使孔道内浆液饱满、密实,继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 (一)材料 1、水泥应采用性能稳定,强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。 2、压浆剂应采用性能稳定的产品,与水泥、水拌合后,具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品,与水拌合后,具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物,宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书,并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验,压浆材料中不应含有高碱(总碱量不应超过0.75%)膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨

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预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁 封锚作业指导书 (关键工序、特殊工序) 2015-12-12 发布 2015-12-12实施九景衢铁路江西有限责任公司发布

前言 内容:本标准规定了预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁封端原材料、施工设备及称量精度、搅拌工艺、封端工艺和安全注意事项。 本指导书由工程部提出并编制。 本指导书由工程部负责解释。 起草人: 审核人: 批准人: 日期:2015年12月12日

1.适用范围 按照施工图“通桥(2012) 2101/2109/2201/2209”《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)》、《时速150公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)》、《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)》、《后张法预应力混凝土铁路简支T梁内控标准》、《TB/T 2965-2011 铁路混凝土桥面防水层技术条件》《TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准》,为了控制好封锚工序的施工质量,规范施工作业程序,结合九景衢铁路实际工艺水平,制定本作业指导书,请遵照执行。 本作业指导书适用于九景衢铁路江西段所有T梁封锚施工。 2.内业准备 2.1 内业准备 为控制好封锚作业的施工质量,规范作业程序,根据相关规范、技术标准、设计图纸及技术条件,结合现场实际施工工艺和验收标准要求进行编制,制定施工安全保证措施,提出应急预案。并由工程管理部组织封锚作业相关作业人员进行技术交底,对参加作业人员进行上岗前技术培训,考试合格后上岗。 2.2.技术准备 封锚施工前,对相应梁体进行检查,是否达到封锚作业要求。施工过程中收集与工程相关的外部技术参数,为后期质量分析、控制提供依据。 3.技术要求

张拉压浆工安全操作规程示范文本

张拉压浆工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

张拉压浆工安全操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责张拉、压浆设备日常保养、检查、调整、维修 并做好记录。 1.2负责张拉、压浆设备及操作人员的安全。 2、岗位任职条件 2.1必须接受过专业技能和安全技术培训。 2.2必须持证上岗。 3上岗作业准备 3.1正确佩戴好防护用品。 3.2张拉台座两端必须设置防护墙,沿台座外侧纵向每 隔2—3米设一个防护架。 3.3作业区域应设置明显的警示标志,非作业人员不得

进入。 3.4高压油泵与千斤顶之间的连接件必须完好、紧固;张拉、压浆设备上的防护装置完好有效;高压油泵油表及液压控制元件灵敏可靠。 3.5有安全技术交底,明确张拉压浆工艺及安全注意事项。 4、安全操作规程 4.1确定两端张拉或单端张拉。 4.2张拉时千斤顶操作人员和测量人员必须站在千斤顶侧面。 4.3张拉时分级加载,将钢绞线达到初张应力。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控,以应力控制为主,以伸长值进行校核,当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时,应停止张拉,查明原因采取措施后再进行施工。 4.4张拉顺序为先中间后两边对称张拉,千斤顶轴线与

(完整版)智能循环压浆作业指导书

目录 1、目的 (1) 2、部门职责 (1) 3、术语 (1) 4、资源设备 (1) 4.1、机械设备 (1) 4.2、人员 (2) 4.3、压浆材料 (2) 5、工艺操作 (2) 5.1、工艺流程 (2) 5.2、循环智能压浆系统的基本原理 (2) 5.3、压浆条件 (2) 5.4、压浆前的准备工作 (3) 5.5、浆液拌制 (3) 5.6、压浆 (4) 5.7、工后清理工作 (5) 5.8、注意事项: (5) 6、施工质量标准 (5) 7、安全和环保措施 (6) 8、质量记录 (6)

桥梁工程预应力孔道智能循环压浆作业指导书 1、目的 对湖南路桥崇左至靖西高速公路№6-1合同段内预制梁及现浇25m箱梁后张法预应力混 凝土孔道压浆施工进行控制,使之符合设计及公路桥涵施工技术规范要求。 2、部门职责 2.1、材料部负责按要求购进原材料,水泥、压浆剂等原材料进场时通知试验室进行试验; 2.2、试验室负责原材料检验和试件强度的检测,将检验结果及时反馈物资部、工程管理部、安质部等。 2.3、工程管理部负责发放有效的施工图纸,明确工序流程和控制参数,进行交底、指导施工; 2.4、质检工程师负责对工序最终是否合格进行检查,并报请监理工程师检查,工序最终合 格必须经监理工程师签认。 2.5、压浆班组负责按要求配置人员、设备;负责施工机具、机械设备的运行及检修;按施 工图纸及规范要求孔道压浆,组织并实施工序作业,负责自检合格。 3、术语 3.1、预应力混凝土:根据需要人为引入某一内应力,用以抵消部分或全部外荷载应力。 3.2、压浆:张拉完成后,保证梁体与预应力筋一同受力,防止预应力筋受空气等外界腐蚀 的措施。 4、资源设备 4.1、机械设备

预应力孔道压浆作业指导书

1.目的 编制钢筋加工及焊接作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。 2.编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路桥涵工程施工技术规范》 3.适用范围 本作业指导书适用于客运专线桥梁、涵洞及附属结构物的钢筋加工及焊接施工。 4.钢筋材料质量检验 钢筋到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,并进行外观检查,按60吨为验收批进行力学性能抽验。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定: 4.1每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60吨。 4.2检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠;表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。测量本批钢筋的直径偏差。 4.3在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 4.4当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。

4.5钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)的规定。 5.钢筋的加工方法及注意事项 5.1钢筋的除锈 5.1.1加工方法 钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.1.2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。 5.2钢筋的调直 5.2.1加工方法 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时,可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。 5.2.2注意事项及质量要求 用卷扬机拉直钢筋时,应注意控制冷拉率:Ⅰ级钢筋不宜大于4%;Ⅱ~Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意:冷拔低碳钢丝经调直机调直后,其抗拉强度一般要降低10~15%,使用前要加强检查,按调直后的抗拉强度选用。 5.3钢筋的切割 5.3.1加工方法 钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求长度分别截断,通常宜用钢

压浆和封端指导书范文

XXXXX集团有限公司 XXX 制梁场 后张法预应力混凝土简支T梁作业指导书(管道压浆及封端工程) [特殊工序] 编制:______________ 审核:______________ 批准:______________ XXXXX集团限公司XXX制梁场 二OXXXX年XXX月

修改记录单

后张法预应力混凝土简支T梁-管道压浆及封锚作业指导书1 适用范围 适用于XXXX集团有限公司XXX制梁场XXX孔预制后张法预应力混凝土简支T梁的管道压浆及封锚施工。 2 施工准备 2.1内业技术准备 在作业指导书编制后、开工前组对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 (1)人员:操作人员6人,专职质检员2人现场旁站监控、记录; (2)机具 1、自动压浆台车1台,螺杆压浆泵1台,备用1台,真空泵1台,备用1台; 2、0~1MPa压力表1个,0~-0.1MPa的真空泵压力表1个。压力表由试验室每六个月校验一次,校验合格后,方能使用; 3、其它机具:压浆短管36根,砂轮切割机2台; (3)工装:压浆罩36个; (4)各部门准备 工程部:确认预应力终张拉的时间,保证24h-48h内进行孔道压浆。下发压浆通知单并经监理签认; 试验室:每六个月校验一次压力表,校验合格后,方能使用。 (5)计量 流动度测试仪1个,秒表1个,插入式测温仪1个; (6)材料 水泥、压浆剂经试验检验合格后方可使用; (7)质检人员确认压浆前相关准备工作已完成,梁体已满足压浆作业要求;

(1)先检查有无滑丝、失锚及其它异常情况。如有滑丝、断丝,采取措施(如更换钢绞线、锚具、重新张拉等)加以解决,确认合格后,才能进行压浆; (2)采用角磨机切割多余的钢绞线,严禁用电弧切割钢绞线,切割位置在距夹片尾部35±5mm处,并保证钢绞线端头在封锚后保护层厚度不小于40mm。 4 堵头封堵 (1)采用专用的钢质桶形压浆堵头对锚头进行封堵,封堵前用泡沫剂或橡胶垫对锚具周边处理,确保堵头与锚具之间封堵密实; (2)安装压浆短管,检修压浆管。开机用水试压,清洗管道、检查压浆机械的设备运转情况是否正常; (3)安装0~1MPa的水泥浆压力表,0~-0.1MPa的真空泵压力表; (4)清除梁体孔道内的杂物和积水。 5 搅拌 (1)搅拌前,先清洗施工设备。使清洗后的设备内没有残渣、积水,并检查搅拌机的过滤网(3mm×3mm)。压浆料由搅拌机进入储料罐时,经过过滤网; (2)搅拌时,先在搅拌机内加入实际拌合用水的80-90%,然后均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。待粉料全部加入后再搅拌2min;最后加入剩余的10-20%的拌合用水,继续搅拌2min。压浆台车计量采用电子计量系统; (3)搅拌均匀后浆体从搅拌斗放料至储料斗,用流动度测试仪现场测试出机流动度,流动度控制范围为18±4s且每10盘测试一次。禁止在施工过程中因为流动度不够额外加水; (4)储料斗中的浆体需要持续搅动,以保证浆体的流动性。

预应力混凝土管道压浆工艺

预应力混凝土管道压浆工艺 1概况 大桥重建部分长93m,斜拉桥悬浇15~25号块件8m×11=88m,协作孔伸臂悬浇过渡段3.5m,主跨合拢段1.5m。重建部分为预应力混凝土箱板式结构。纵向预应力有高强精轧螺纹粗钢筋和钢绞线束两种:横向在横隔梁内有2束19φ15.24的预应力钢绞线束,竖向斜腹板内有预应力高强精轧螺纹粗钢筋24根/块。 2编制依据 本预应力管道的压浆工艺编制依据如下: 《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89 《公路工程质量评定标准》JTJ071-94 《铁路桥涵施工技术规范》TBJ203-96 FIP工程实践指南《预应力混凝土管道灌浆》1989年10月颁布 FIP-RILEM联合委员会《关于压浆的建议》 3波纹管的合格性检验 重建部分预应力管道有φ100、φ90、φ80、φ55、φ50等五种直径(均指内径,以下同)的波纹管,这五种直径的管道均由厚0.3mm、宽36mm的钢带在工地卷制。为了使波纹管在灌注混凝土和搬运等荷载作用下有抵抗变形的能力,在灌注混凝土过程中不渗浆,工地在验

收厂家加工的波纹管时,必须进行合格性检验。 检验内容分五项:在集中荷载和分布荷载作用下的变形量,在竖向和弯曲状态下不渗漏水泥浆(水灰比0.5);在5KN轴向力拉伸作用下钢带咬边不松脱。 4预应力管道 4.1 纵向预应力管道 4.1.1 预应力高强精轧螺纹粗钢筋管道 预应力粗钢筋管道用φ50mm的波纹管。波纹管接长时用大1号即φ55mm的波纹管旋转套接,两端各搭接长100mm,用胶带将两种型号的接口处缠包严密。 在粗钢筋的连接器处,用φ80的波纹管。将φ80波纹管剪口后捏合,按1:4的坡度过渡到与φ50搭接,然后用胶带将过渡段全部并超出30mm缠包严密,以防灌注混凝土时水泥浆渗入管内,见图一。 在粗钢筋锚固和连接处(见图二),先在车间于锚垫板下焊外径φ48mm,δ=1.5mm的高频焊接薄壁钢管长300mm,并在其上距垫板25mm处上焊外径φ25(内径φ≥20mm)钢管做压浆孔,长度以露出混凝土底板和顶板面外100mm为宜。然后在现场用内径φ50mm 的波纹管与φ48钢管套接,并用胶带缠包严密。垫板锚固侧焊高20mm φ89mm δ=1.5mm园环,用φ80mm波纹管外包YGM锚固螺母,并套进φ89园环内与垫板顶紧,用胶带将两者牢固地缠包在一起。在垫块两侧焊钢管和钢环的中心要与锚板孔中心轴一致。在φ80mm波纹管上距垫板100mm处设置排气孔,φ80波纹管剪口后捏

孔道压浆技术要求

孔道压浆技术要求 压浆材料 管道压浆料就是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。 管道压浆剂就是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。 水泥应不低于42、5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。 高效减水剂的减水率不应低于20%。 压浆材料中不应含有高碱(大于0、75%)膨胀剂或铝粉膨胀剂。不应参入含氯盐、亚硝酸盐或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。 压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0、06%。 浆体性能指标 1.水胶比0、26—0、28 2.凝结时间,初凝≥5h、终凝≤24h。 3.24小时自由泌水率0。 4.压力泌水率≤2、0% 5.充盈度合格。 6.自由膨胀率3h为0—2%,24h为0—3%。 7.3d强度抗折5 MPa抗压20MPa、7d强度抗折6 MPa抗压40MPa、 28d强度抗折10 MPa抗压50MPa 施工设备 1.搅拌机转速不低于1000r/min,浆液线速度在15m/s,搅拌叶长度

40—45cm,高度即宽度8cm,注浆压力表最小刻度0、1MPa,量程1、6MPa、 2.配制浆液时各材料称量误差不超过±1%。 3.搅拌前,先清理搅拌机的残渣积水及过滤网,过滤网的空格不大于 3mm*3mm。 4.操作顺序:首先在搅拌机中加入拌合水,开动搅拌机均匀加入压浆 剂,边加边搅拌, 然后加入水泥,继续搅拌3min。 5.搅拌均匀后,现场进行出机流动度试验,10盘进行一次检测。 6.浆体在储料罐中应继续搅拌以保证浆体的流动度。 压浆工艺 1.压浆前,应清除孔道内杂物与积水。 2.开启压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排除管道中空气水与稀 浆,至流动度与罐体流动度一致。 3.压浆最大压力不超过1、0mpa,注浆压力为0、5—0、7mpa,稳压应 保持在0、5mpa,稳压期不少于3min。 4.压浆顺序先下后上,同一管道应连续进行,一次完成。 5.从浆体搅拌到压入管道的时间不应超过40min。 管道压浆时限 1.终张拉完毕,应在48h之内进行管道压浆 浆体及环境温度 1.压浆时,环境温度应在5—35℃,压浆及压浆3天内应满足此温度要 求,否则应采取措施满足要求。

高铁箱梁张拉压浆作业指导书

后张法预应力混凝土简支箱梁 张拉作业指导书 1、适用范围 适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。 2、作业准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。 3、技术要求 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 《预制简支箱梁施工工艺细则》(CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ) 《预制简支箱梁企业内控标准》(CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ) 4、施工程序与工艺流程 预施应力工序流程:钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。 5、施工要求 、预应力筋的下料 (1)领取经复验合格的钢绞线,存放在钢绞线存放下料区。在制束场地上铺设软胶皮,用于下料制束,防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。 (2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行,滑槽用槽钢制作,下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机,另一端设置长度定位挡板刻槽,刻槽位置以砂轮片

内侧为起点实测确定。下料时从钢绞线盘卷中抽出端头,注意抽头后钢绞线呈弹簧形,弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致,人力牵引至下料长度标记处停止,理顺钢绞线。 (3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2,其误差为±10mm 。 (4) 钢绞线下料时,不得采用任何形式的热加工,应用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具,砂轮片厚3mm,切断时防止烧伤。 编束 (1) 按每束规定根数、长度用22号铁线编扎,两头距端5~10cm处用两根铁线绑扎。其余每隔绑扎一道,成束后,将钢绞线用人工抬移至堆放地点,以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。同一束钢铰线应顺畅不纽结,用胶带纸对同束钢绞线两端进行编号标识,确保标识正确。同一孔道穿束应整束整穿。 (2)编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时,支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于,不得在地上拖拉。预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁,避免机械损伤和锈蚀,制作和安装时避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 清孔 采用高压空压机清除孔道内积水和杂物。 穿束 (1)钢绞线穿束采用人工穿束(是否采用穿束机)。 (2)钢绞线穿束时弹性模量差值≤3GPa的不同批次的钢绞线可以直接用于同一孔梁的同一孔道,钢绞线理论伸长值采用该批次钢绞线的平均弹性模量计算。弹性模量差值介于3~5GPa之间的不同批次钢绞线禁止用于同一孔道,

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