农村公路施工现场的管理
农村公路施工管理若干问题
农村公路施工管理的若干问题浅析摘要：农村公路建设是现阶段我国公路基础设施建设的基础内容。
针对我国农村公路建设特点以及施工环节中存在的问题，结合笔者自身的工作体会，着重从施工准备工作、施工现场管理以及质量通病的重点治理三方面阐述了关于加强农村公路施工管理的若干思考和建议。
关键词：农村公路施工管理质量控制1、农村公路建设特点及存在的问题农村公路是公路网络的基础组成部分，其基础设施建设可分为县道、乡道和村道三个层次。
就现阶段的农村公路建设而言，普遍存在以下几点特征：农村公路工程项目量大而分散、施工管理困难；建设资金匮乏；农村公路尤其是行政村公路基础条件差、修建难度大，为设计验收带来较大困难。
由于以上种种因素的制约，农村公路建设尤其是在质量控制上仍存在较多的问题，主要表现为施工组织实施管理不规范、文件粗糙，致使设计质量控制指标不能得到有效落实；原材料控制不严，路面集料粒径偏大；质量控制把关不严格，致使路面混凝土强度、厚度合格率以及宽度、平整度等普遍偏低。
2、公路施工过程中需关注的重要“管理”科学管理、有效管理是公路施工进程的关键环节，也是公路施工首当遵循的基本原则，在现实的公路施工进程中应该重点注意以下几个“管理”：2.1公路施工的技术管理所谓的公路施工技术管理，是指以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法，使工程满足设计要求，实现设计目的，最终质量达到一定的标准的一系列管理活动。
它通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作。
囊括了由熟悉与会审图样、编制施工组织设计开始到施工过程中的现场管理、质量检验、直至公路工程竣工验收全过程中的各项技术工作。
在技术管理这个层面上主要是坚持以下几项原则，第一，供应与消耗协调一致，确保工程质量和施工安全，实现效益最大化原则。
应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。
农村公路工程施工现场管理应注意的几个问题
３ 合理安排 桥梁施 工次序 ， ． 主河槽基础应 尽量在枯 水季节 施工 ， 桥梁 预制场 应建 在洪水 位以 上， 期 施工时 ， 汛 机械 、 料、 材 设备用过 后 尽快撤离现场 ， 减少灾害 损失。 ４ 下雨期 间要 经济上路巡 查 ， ． 及时 疏通 水
沟 ， 少路基 积水。 了解天气变化情况， 减 要 采取 减小 雨水 对施 工的不利影 响。 合理 配 置施 工资 源是 保证 施 工现 场 动态 应对措 施， 六． 重点治 理质 量通病 投 入生产要达 到最佳 组合， 完全阶段施工任务， 工程 质量是农 村公路建设 永 叵的 主题 。 贯 获 取较大经济效益 的关键 。 提 在 施 工过 程 中， 人力、 材料 和机 械需 求量 彻 国家有关 工程 质量的 方针， 高全 员质量 意 推 是施 工现 场管 理 的重 不断变 化 ， 配置 施 工资 源时应 力求 均衡 。 在 要 识 ， 行全面 质量管 理 ， 农村 公路 工程中的 质量 通病 有： 头 涵顶 桥 根 据进度计划编制人力、 材料、 机械进场 计划， 点 。 跳车 ， 路基 不均 匀沉降 ， 面平 整度差等。 路 加强 根 据材料 供应与使 用情况决定 材料 储备量 ； 根 要 之 公路 作为国民经济发展 的重要基础设 施正 日 益 据 主导 机械 配置 与 能力相适应 的附属机械 ； 现场 质量管 理 ， 以治 理 质量 通病 为突破 口， 发挥 着极其 重要的 作用。 农村公路工 程施 工是 根 据天 气情况和实际 进度对资源 进场 计划进行 重点抓好 以下 工作。 １ 彻 底 处理 软弱 路 基 ， 保 路 基整 体 稳 ． 确 做 机 料、 环协 调统一。 实践 项 复杂的技术 、 经济活动 ， 有流动性 强、 具 协 调 整。 到人、 、 法 、 路 路 违背客 观 规律 ， 不计 成本 而大 量增 加投 定 。 基 不均 匀沉降 会导 致 路面 开裂、 基失 作 性高 、 周期长 、 外界 干扰 及 自然 因素 影 响 证 明 ： 受 危 主 入， 盲目赶 工的 “ 形象”工程和投 入不足致使进 稳 ， 及行车安 全。 要原 因是 路 基未充 分压 大 等特点 ， 同时 涉及到众 多的社 会主体和 多变 为此 ， 现场 质量控制 要抓 好地 表清 淤和 路 的自然因素 ， 会受 到物 质、 技术条件 的制约 。 因 度缓慢 的 “ 胡子”工 程都将 导致 施 工资 源的极 实 。 基 分层填筑 及压实 ； 在路 基填挖 方 交界 处、 施 此 ， 何根 据 农村公路 施 工的特 点， 强施 工 大浪费和工程的严重亏损。 如 加 工分段接头 等非连续 地段要作为质量控制 的关 三 认真做好 试验段 现 场 管理 、 将施 ： 各 要素进 行科 学、 理地 安 ｒ ＝ 合 开工后， 工单位对 自 条件、 施 然 施工 工艺 、 键 点 加 强 控 制 。 排， 在一定的时 间和空 间内有组织 、 有计划 、 有 ２ 认真处理路 基与桥 涵接 头， ． 防止桥 头涵 秩序地 开展施 工， 实现 工程 项 目 速、 质、 快 优 低 质量控制都 有一 个适 应的过程 。 过试 验段施 通 桥 耗， 已成 为公路 建设者普遍 关注的焦点。 工， 可以 初步 掌握 工程 的 质量控 制要 点、 主要 顶跳 车。 涵与路 基施工往 往不能 同步 进行， 若施 工质量控 制 下 面本 文着重就施 工单位在农村公路工程 技 术参 数 、 工进 度、 械组 合以及 施 工过程 在路 基与桥 涵之 间形成 接头 ， 施 机 一般 设 置桥 头搭 板， － 铺【 殳 施 工现 场管理中应注 意的问题作一阐述 。 中的协调情况 ， 故它 是施 工现场 管理 的一个重 不好就 会造 成跳 车 ， 土 工隔栅或 土 工布， 换 填料 等 ， 改 这些措 施 如 进行充分的施 工准备 要 环节。 试 验段施 工之前要 编制施 工计划 ， 明确施 果没有严格的质量控 制和合理 的施 工工艺保证 施 工现场 管理贯穿于工程施 工的全过程 ， 因此 ， 现场 管理 的 充分 的施 工准 备是管 理好施 工现场 的基础。 施 工方法 、 术要求 、 验检 测 内容以 及达 到的 仍然 不能达 到满 意的效 果 。 技 试 压实度 符合质量标 准。 工单 位只有通过 充分的 施 工准 备， 才能保障 施 质量标 准 。 工中发现 问题 应及 时 调整 ， 施 做好 重点是确 保碾压到位 ， ３ 严格 控制路线 的线型与标 高。 ． 纵横坡 不 工过程 的连续 、 协调 、 均衡和 经济。 在进 行施 工 记录 、 分析、 总结， 为大面积 施工提 供理 论和实 适、 平整 度差 等直接 影响 公路的外观 质量和使 践 依据 。 准备工作 中应注意以下问题 ： 用品 质， 响服 务对 象 的舒 适 度，故这 些问题 影 １ 要建立 严谨 、 范的 内部 约束 、 核、 ． 规 考 四、 适时 调整机 械组合 达 激励 机制 ， 用制度管人， 用规章管 理工程。 机 械 化 施 工能 有 效 地 降低 成 本 、 高 质 要从路 基开始 层层检 查验收 ， 不到要求 及时 提 谨防积重难 返。 ２ 要补 充调查工程沿 线影 响施工的 因素 ， 量 、 ． 保证 进 度， 当前农 村公路 建 设 发展 的主 返 工， 是 ４ 确保 结构物 的内在和外观 质量 。 ． 农村公 标注 出平面位 置图， 并进行分析、 证 ， 论 写出调 流 。 在施 工过 程中 ， 保持 机械 组合的 相 对稳 要 既要满 足行车 查报告， 作为修订施 工方案 、 编制施 工控制预 算 定 。 由于受进 度、 气等方面的影 响， 械的使 路 是 暴露在 野外的线 形构 造物 ， 天 机 又要与周围的景观相协调 ， 足行人的视 满 的依据 。 用数 量 发生 变化时 ， 现场 管理者 必须适 时改变 要求， 觉 要求， 为此 ， 要达 到内在质量与外观 质量的统 ３ 研究 施工 图纸 ， 透设 计意 图， ． 吃 澄清 图 机械组 合。 织机械施 工应注意： 组 满足 结构 物 的内在 质量 ， 必须控 制关 键材 纸中的问题， 复定线和施工放样。 恢 对所有控 ｊ １ 根据进度 计划、 ． 质量 要求 和机械 的生产 料、 关键工序、 键工艺 ； 足结构 物的外观质 关 满 制点进行加密、 保护、 记录。 能力选择主导机 械， 并留有适 当的余 量。 必须做 到工艺精细 、 条分 明、 线 线型顺适 、 ４ 根 据施 工合 同协议 和现 场调 研认 真编 ． ２ 全 套 机械 的生 产能 力是 由其 中生 产能 量 ， ． 加强 机械 的统 一 层次清晰。 制施 工控制 预算 ， 作为控 制支 出、 进行成 本预 力最 小的 机械 决定 的，因此 ， 七 ，加强进度 控制 测分析、 经济核 算以及统计工程进度的依据 。 调 配， 始终 保持 机械 的最 佳组 合， 提高 机械 的 进 度计划 是控制 工程进度 的依据 ， 工组 施 ５ 进 行业务、 术 培训和 技 术交底 ， ． 技 使相 使用率。 句作业计 划以及材料 、 械使用计划 机 关人 员对工程 的技 术标 准、 操作 规程 、 质量控 ３ 要 组织 维 护 、 修 小 组 ， ． 抢 备有 关 键 配 织 中的月、 进 制、 资料整理有全面的了解。 件， 定期维 护， 随时随时 排除故 障， 提高机 械的 都 要服 从进度计 划的要求 。 度计划 反映工程 从准 备到竣工 的全过 程 ， 反映 施工中各 分部 、 ６． 立工地 试验 室 ， 申请临时 资质。对 完好率 ， 保工程 正常进行。 建 并 确 分项 工程 及工序之 间的衔接 关系， 现场管 理 是 施 工中拟使用 的各种原材 料取样 试验 ， 立相 建 五 切实做 好防洪排 水 合 正确 指导 生 关技 术参数的 数据库。 农村公路工程施 工受 自 然因素 影响较 大， 者 统筹 全局 ， 理调 配施 工资源 ， 能否按 照计 划 旗实 施 ， 既体 现 ７ 绘 制 关 键 工序 施 工 工 艺 流 程 图 和 试 应 针对性 地 采 取预 防和应 急措 施 ， １ 工程 产 活动 的基础 。 ． 否Ⅲ ， 也体 现施 工单位的组 织 验 操 作规 程 、 质量 检查 评 定 、 量支 付、 计 进 度、 计 设 质量 、 益就无法得 到保证。 自 效 在 然灾 害 施 工单位的 合同意识 ， 当工程 进度受 到 自 和 然 变 更、 故处 理等 操作 管理 框 图， 事 并使 图表 卜 中尤以 水害最为严重 ， 是影 响工程 质量 和进 度 协调能 力和 管理 水平。 现场 管 墙。 的主要 因素。 工中若对 防洪排 水 工作 措施 不 人为 因素的影 响而与计 划偏 差较大 时， 施 对进 度计 划进 行调 整， 做 并 ８ 根 据工期要求 、 术标 准 、 ． 技 机械 设备能 力， 将造成 工期拖延 ， 费用增加 ， ��
农村公路施工管理实施细则模板
第一章总则第一条为加强农村公路施工管理，确保施工质量、安全和进度，根据《中华人民共和国公路法》、《农村公路建设管理办法》等法律法规，结合本地区实际情况，制定本实施细则。
第二条本细则适用于本地区农村公路建设项目的施工管理，包括施工准备、施工组织、施工过程、施工验收和施工总结等环节。
第三条农村公路施工管理应遵循以下原则：（一）科学规划，合理布局；（二）质量第一，安全至上；（三）以人为本，文明施工；（四）节约资源，保护环境；（五）强化责任，落实制度。
第二章施工准备第四条施工准备阶段应完成以下工作：（一）项目审批：严格按照国家及地方相关法律法规和政策要求，完成项目审批手续。
（二）施工图设计：根据批准的施工图设计文件，进行施工图审查，确保设计合理、安全、经济。
（三）招标投标：按照公开、公平、公正的原则，组织施工招标，确定施工单位。
（四）施工合同签订：与中标单位签订施工合同，明确双方权利义务。
（五）施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工方案、施工进度、质量保证措施、安全措施等。
（六）施工材料、设备采购：按照规定程序，进行材料、设备采购，确保质量合格。
第三章施工组织第五条施工组织应遵循以下要求：（一）施工进度：严格按照施工组织设计，合理安排施工进度，确保按期完成施工任务。
（二）施工质量：严格执行国家和地方相关质量标准，加强质量监督检查，确保工程质量。
（三）施工安全：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制，确保施工安全。
（四）文明施工：加强施工现场文明施工管理，营造良好的施工环境。
（五）环境保护：严格执行国家和地方环境保护法规，采取措施减少施工对环境的影响。
第四章施工过程第六条施工过程应遵守以下规定：（一）施工方案：严格按照施工组织设计执行，确保施工方案的实施。
（二）施工质量：加强施工过程质量控制，严格执行质量检验制度，确保工程质量。
（三）施工安全：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
农村公路修路安全规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了保障农村公路修路过程中的安全，预防和减少事故发生，保护人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，结合农村公路修路实际，制定本规定。
第二条本规定适用于农村公路修路过程中的安全管理，包括道路施工、养护、改造、扩建等各项工程。
第三条农村公路修路安全工作应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行政府领导、部门监管、企业负责、群众参与的原则。
第四条各级人民政府应当加强对农村公路修路安全工作的领导，建立健全安全责任体系，确保农村公路修路安全。
第二章安全责任第五条农村公路修路安全责任主体：（一）农村公路修路工程的建设单位为第一责任人，负责组织实施本规定，确保工程安全。
（二）农村公路修路工程的施工单位为直接责任人，负责施工现场的安全管理。
（三）农村公路修路工程的设计、监理、检测等单位应当对其提供的资料、方案、报告等承担相应的安全责任。
第六条农村公路修路安全责任落实：（一）建设单位应当对施工单位进行安全教育培训，签订安全责任书，明确双方安全责任。
（二）施工单位应当建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和作业人员的安全责任。
（三）施工单位应当配备必要的安全防护设施和应急救援设备，定期进行检查、维护和更新。
第三章施工安全管理第七条施工现场安全管理：（一）施工现场应当设置明显的安全警示标志，标明施工范围、安全注意事项等。
（二）施工现场应当设置安全防护设施，包括安全围挡、警示桩、安全警示标志、安全通道等。
（三）施工现场应当设置安全防护设施，包括安全围挡、警示桩、安全警示标志、安全通道等。
（四）施工现场应当设置安全防护设施，包括安全围挡、警示桩、安全警示标志、安全通道等。
第八条施工现场人员安全管理：（一）施工单位应当对施工人员进行安全教育培训，确保其具备必要的安全知识和技能。
（二）施工人员应当遵守操作规程，正确使用安全防护设施和设备。
农村公路工程施工总结
农村公路工程施工总结一、工程背景随着我国新农村建设的深入推进，农村公路工程得到了国家的高度重视。
本项目为某地区农村公路工程，全长约10公里，采用四级公路标准，设计速度每小时40公里，路面宽度为7米，包含桥梁、涵洞、排水等配套设施。
工程自开工以来，严格按照设计方案和施工规范进行，确保了工程质量和进度。
二、施工组织与管理1. 施工组织：本项目成立了项目经理部，负责全面组织和管理施工过程。
项目经理部下设施工技术组、质量安全组、材料设备组和财务后勤组，各组分工明确，相互协作，确保施工顺利进行。
2. 施工管理：施工过程中，我们坚持“以人为本、安全第一、质量至上”的原则，严格执行国家和地方有关规定，强化施工现场管理，确保工程质量和安全。
三、工程质量控制1. 路基工程：路基施工严格按照设计要求和施工规范进行，确保路基压实度、平整度、纵坡和横坡符合规定。
同时，加强路基排水设施建设，防止水分对路基的侵蚀。
2. 路面工程：路面施工采用混凝土面板，严格按照施工工艺进行，确保路面平整、密实、耐磨。
同时，注重路面排水设施的建设，提高路面使用寿命。
3. 桥梁工程：桥梁施工遵循“质量第一、安全至上”的原则，严格把控原材料质量，加强施工过程控制，确保桥梁结构安全、耐久。
4. 涵洞工程：涵洞施工遵循设计要求，确保涵洞结构稳定、排水畅通。
同时，加强涵洞进出口的处理，提高涵洞的防冲、防淤能力。
5. 附属工程：附属工程包括排水、照明、标志等，施工中严格按照设计要求和施工规范进行，确保附属设施完善，满足使用功能。
四、工程进度与投资控制1. 工程进度：本项目施工过程中，我们合理安排施工计划，科学组织施工力量，确保工程按期完成。
2. 投资控制：在施工过程中，我们严格控制成本，优化资源配置，确保项目投资控制在预算范围内。
五、工程总结本项目农村公路工程经过全体施工人员的共同努力，顺利完成了各项施工任务，工程质量、进度和投资控制均达到了预期目标。
农村公路施工安全保证措施
农村公路施工安全保证措施1.施工前的准备工作：在施工前，要进行详细的勘察，了解施工区域的地理环境、交通情况等，制定合理的施工方案和安全措施，并对施工人员进行培训，提高其安全意识和技能水平。
2.管理与监督：设立专门的安全管理机构，加强对施工人员的安全教育和培训，建立安全意识和责任制度，确保施工的安全性。
此外，还需要加强对施工现场的监督，定期检查工地的安全防护设施和施工操作是否符合标准。
3.安全防护设施的设置：根据具体施工的情况，设置相应的安全标识、警示牌和安全网等，以提醒过往车辆和行人注意施工现场。
同时，施工现场还应设置完善的消防设备，以应对可能发生的火灾等突发事件。
4.施工现场的交通管理：对施工区域周边的交通进行合理的调配和管控，保证施工期间交通通畅，并为过往车辆和行人提供安全通行的条件，如设置临时交通标志、疏导员等。
5.施工现场的安全监测和预警：建立科学的安全监测体系，对施工现场的土质、地下水位等进行实时监测，及时发现并处理可能带来安全隐患的情况，以防止灾害事故的发生。
6.人员的安全防护：施工人员要穿戴符合安全要求的工作服和安全鞋，并配备相应的防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
此外，施工人员还要接受定期的体检，确保身体健康。
7.施工机械和工具的安全操作：施工机械要经过定期检修和保养，确保其正常运行。
操作人员需要接受培训，熟悉机械的操作规程和安全操作方法，并严格按照相关规定操作，保证施工过程中的安全。
总之，农村公路施工安全保证措施是一个系统工程，需要从施工前的准备工作到施工过程中的各个环节都加强管理和监督，才能有效保证施工的安全性。
同时，施工人员也要提高自身的安全意识，遵守工作规程，确保施工过程的安全。
加强农村公路施工建设管理的方法措施
加强农村公路施工建设管理的方法措施我国农村面积非常大，分布广、数量多。
农村公路是公益性的公共基础设施，是农村生产生活、农村经济社会发展的基础。
但是农村公路的建设与施工过程中，还是存在着一定的问题的，这些问题也会给农村公路的建设带来质量和安全方面的隐患。
加强农村公路建设的施工管理，及时发现农村公路建设中存在的问题并积极采取对策，才会为我国的公路建设和发展打下良好的基础。
一、农村公路建设中存在的问题1、公路的施工质量差。
质量问题是农村公路施工中存在的主要问题。
农村的许多公路受到雨水的冲刷和车辆碾压之后，路面会有不同情况的受损，对农村的交通造成严重的影响。
造成这种现象的主要原因除了施工人员的技术水平低和配套资金落实难的问题，还有在施工过程中会频繁出现违规操作和偷工减料的现象，部分管理人员和工作人员缺乏对安全和质量的正确认识。
此外，农村公路施工的设计水平低、体系不完善，因此，对于公路的建设大多只是修整路基，并不能根据施工具体的情况重新进行测量和计算。
在这样的情况下，常常忽略了排水问题，雨水的冲刷造成公路的坍塌。
农村公路建设也没有专业的监理人员对施工的质量进行监理，导致公路存在的潜在隐患多，对农村的经济建设造成了严重的影响。
2、公路施工的成本投入高。
农村的地形地貌具有一定的特殊性，农村的人口密度低，各个村庄之间的距离相对较远，要想在这样的情况下保证各村庄之间的交通顺畅，难度就相应的加大。
在一些偏远的农村地区，公路的建设路径常会历经高山以及河流等地形，而这些地形条件下的地质结构相对较为复杂，公路施工的难度较大，施工工艺较为复杂，导致公路施工的投入成本高。
3、农村公路建设和养护机制不完善。
在农村公路建设和养护的管理机制不完善主要体现在养护机构不健全、养护主体不到位、管理责任不清晰和缺乏有效养护模式等方面。
养护机制不完善导致了农村部份地区在公路养护水平较低，其表现为很多道路路面修护和危桥改造等公路养护工作都被无期限的搁置、有些原本需要进行定期性养护的农村公路变成了季节性的养护等，这在很大程度上影响了农村公路正常功能的发挥。
农村公路管护整治方案（4篇）
农村公路管护整治方案农村公路是农村交通的重要组成部分，对农村经济发展和农民生活具有重要意义。
然而，由于管理不善、维护不力，农村公路存在很多问题，如路面破损、渗水、坑洼、路基塌陷等。
为了改善农村公路的状况，提高农村交通的安全性和便利性，需要制定一套科学的农村公路管护整治方案。
本文将从加强管理、完善维护、提高建设等方面探讨农村公路管护整治方案。
一、加强管理1. 建立规范的管理机制，制定相关管理制度和操作规程，明确管理责任和管理流程。
2. 加强人员培训，提高管理人员的业务水平和职业素质，使其能够熟练掌握公路管理知识和技能。
3. 完善农村公路信息化管理系统，实现对农村公路的全面监管和实时掌控，及时发现和解决问题。
4. 建立健全的事故处理机制，及时处理和记录交通事故，并进行事故分析和研究，提高农村公路交通安全性。
二、完善维护1. 加强农村公路巡查工作，定期巡查路面、路基、桥梁等设施，及时发现并修复问题。
2. 建立健全农村公路养护工作的制度和标准，确保养护工作按时按质完成。
3. 加强农村公路设施设备的维修和保养工作，确保其正常运转和使用。
4. 加强农村公路绿化建设，合理布置路树、护坡和绿化带，美化环境，提升农村公路形象。
三、提高建设1. 加大农村公路建设投入，提高建设资金的使用效益，确保公路建设的质量和安全。
2. 加强农村公路设计工作，根据当地的实际情况和交通需求，合理规划公路的线路和布局，提高公路的通行能力和安全性。
3. 采用适当的建设技术和材料，提高农村公路的耐久性和承载能力，确保公路的长期可用性。
4. 加强农村公路监理工作，对公路建设过程进行全程监督和检查，确保工程质量符合规定标准。
四、加强宣传1. 加强农村公路使用说明和交通安全知识的宣传教育，提高农民对交通安全的重视和自我保护意识。
2. 制作农村公路使用宣传画册、宣传片等宣传材料，加强对农村公路的宣传力度，提高公众对农村公路的认知和了解。
3. 开展农村公路交通安全宣传活动，组织交通安全培训课程和演示活动，提高农民的交通安全意识和交通法规的遵守程度。
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我国广西的公路建设事业逐年增加，尤其是最近几年政府加大了对农村公路的投资力度，使农村公路建设得到飞速的发展。
其中，包括柳城县龙美至小长安公路工程，工程的路线起点于柳城县古砦乡龙美村，途径云峰、龙袍、潘换等村屯，终止于柳城与罗城两县交界处，路线全长12.64公里。
工程已经在2011年1月通过工程竣工验收，确定为合格工程。
施工准备重点项目管理目标在龙美至小长安三级公路工程施工中，为了保证施工现场管理贯穿于公路工程的全过程，应该进行充分的施工准备，这是管理好施工现场的前提条件。
施工单位只有进行充分的施工准备才能保障施工过程的连续性和协调性，在本工程中，我们做到的准备工作具体如下：施工过程的质量管理龙美至小长安三级公路工程施工中，对于质量的管理措施，采用了全方位合作，重点监督的原则。
建设单位检查督促要求各承包人建立健全质量管理保证体系，确保质量的管理得到有序进行；检查并督促要求监理单位加强质量管理，严格执行监理程序，坚持旁站制度，确保施工过程中质量得到有效的控制；规范试验检验监理，加强对试验检测工作的指导和监督，做到承包人的自检频率及监理抽检频率满足规范要求，加强对原材料的试验工作，对不合格材料坚决不给予进场，确保试验检验工作的正常运行，保证质量得到有效控制；加强提高施工人员的质量意识，对施工人员进行必要的质量教育和业务培训，使工人能够做到视质量为生命。
进度管理目标的确定龙美至小长安三级公路工程，计划总工期为12个月，由于前期征地、拆迁工作进度缓慢，工程一直没有得到正常开工，根据工程的具体情况，提出了“齐心协力、确保质量、全力以赴、加快龙美至小长安三级公路建设的步伐”的工作重点，并落实确保工程进度目标实现的具体制度，科学的制定从施工前期准备，到施工过程进度控制管理的全过程进度控制目标。
成本管理任务的确定根据施工合同协议和现场调研情况对施工的预算进行合理控制，来作为作业控制支出、成本预测分析和成本核算的依据。
在龙美至小长安三级公路工程建设准备阶段为了管好用好该项目的建设资金，建设办严格执行《广西公路管理局公路基本建设项目财务管理暂行办法》、《广西公路管理局公路基本建设项目建设单位管理费管理办法》，并结合龙美至小长安三级公路工程的具体情况制定相应的财务管理制度及办法。
机械设备的调整在龙美至小长安三级公路工程施工现场，采用机械化施工手段能够有效的降低施工成本，并提高工程的质量，这也是当前农村公路建设发展的有效途径。
在施工过程中为了保证机械设备能够相互协调，组合稳定，施工现场的管理人员必须积极参与机械组合的调整，以及机械设备的调度工作。
在组织机械施工时，应该注意结合工程进度计划和质量标准，以及机械的生产能力，选择适合的机械；全套机械设备的生产能力，是由其中最小生产能力的机械决定的，所以，应该加强机械的统一调配工作，始终保持机械实现最佳组合，以提高机械的使用率；积极组织机械的维修、养护人员，定期对机械设备进行必要的检修，以提高机械设备的利用率，保证施工的平稳进行。
防洪排水工作的现场管理农村公路工程受自然因素的影响较大，施工时应该针对各种不确定因素采取一定的措施进行预防，避免影响工程的进度和施工质量，在公路工程的夏季施工中，对工程影响最大的应该是水害。
所以在龙美至小长安三级公路工程建设中应该重点进行防洪排水工作。
施工前排水方案确定在公路施工之前，应该针对施工地的降水情况，根据施工方案和施工设计的排水方式，制定出合理的防洪排水方案，使永久性的排水设施和临时性的排水设施进行有效结合。
路基路面的排水对于路基路面的排水应该选择合适的位置和方法，施工时注意路线纵横坡的坡度情况和混凝土路面的平整度情况，保证雨水能够迅速的排走，做好边坡防护工作，避免由于边坡滑坍造成水沟堵塞，对排水相对困难的不良地段，应该尽量避开在雨季施工。
雨季的防水控制在汛期施工时，对机械、材料应该做好防水保护，下雨期间要及时的进行上路巡查，对排水系统进行及时疏通，减少路面的积水，提前了解天气情况，减少雨水对施工的不利影响。
施工质量通病的控制管理工程质量是公路建设的基础。
农村公路的施工质量同相重要，为了避免在龙美至小长安三级公路工程建设出现常见的质量通病，施工期间我们针对质量通病，采取了相对有效的方法来预防：路基的不均匀沉降问题是农村水泥混凝土公路的长见问题，施工时，为了保证路基的稳定性，在施工现场应该对软弱土地基进行必要的处理，对地表进行全面的清淤和分层填筑并压实，处理好施工分段接头部位的施工工艺。
为了避免桥头跳车现象的出现，在路基与桥头的接头处，应该设置桥头的搭板，并铺设土工隔栅或者土工布，同时，还要对填料进行处理。
施工时严格处理每个细小环节，针对现场的碾压农村公路施工现场的管理文 / 韦胜勇2092012年第16期《交通世界》(8月下)作业应该管理到位，保证接头处的压实度符合要求。
水泥混凝土路面最为常见的问题就是裂缝问题，施工时应该针对裂缝产生的原因进行具体分析。
为了避免由于路基的不均匀沉降而导致路面裂缝现象，应该对路基的压实度、排水设施进行合理选择；为了避免水泥混凝土路面产生温度裂缝，应该严格控制好水泥混凝土的水灰比、控制好摊铺时间、控制好养护质量，同时在对水泥混凝土进行振捣作业时，为了避免因为过分挤压而导致水泥的侧压力过大，应该注意振捣的力度和方法，在浇筑过程中，应该保证浇筑施工的连续性，尽量减少施工缝的产生。
加强管理施工现场的安全管理全面抓好安全生产及文明施工，确保施工安全及交通畅通。
为切实加强对龙美至小长安三级公路工程建设安全工作的管理，控制和预防各种安全事故的发生，建设办始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，根据公路建设的实际情况，建立健全安全生产组织管理制度，首先定期或不定期进行安全生产大检查，检查内容包括各合同段安全保证体系的建立和完善安全生产制度，落实安全生产管理分级负责制的情况；然后是对施工现场标志、边坡坍塌及爆破等关键工序的检查；结论在龙美至小长安三级公路工程建设施工过程中，全方位的现场管理和协调指挥，不但保证了施工现场各项作业的有序进行，还保证了农村公路的整体质量，使工程能够按期完成。
工程的成功经验说明，农村公路的建设，只要通过完善的管理制度和全过程的科学管理就能够实现预期的工程效益和社会效益。
作者单位：柳城县公路管理所由于沥青混凝土路面与普通的混凝土路面相比，具有路面平整，无接缝，行车平稳，振动小，噪声低，施工期短，养护方便等优点，近年来在公路施工中得到了大规模的运用。
但是有些施工或养护中对路面雨水排放、处理不当，造成雨水通过沥青混凝土面层空隙或缝隙或者由分隔带或路肩渗入到路面结构内，若不能够及时予以排除，就会浸湿各结构层材料甚至路基土，使其强度下降，变形增加，承载力降低，造成使用寿命缩短。
更为严重的是，进入路面结构层之间空隙中的水分，在行车荷载的作用下，会成为高空隙水压力和高流速的水流，冲刷层面材料并形成唧泥现象，从而使沥青混凝土路面层出现剥落、松散、裂缝等病害，对整个路面结构的使用性能造成快速的和重大的破坏。
因此，如何有效防止雨水向沥青混凝土路面内侵渗，及时排除有可能渗入的水分，已成为沥青混凝土路面设计、施工和养护工作中一个十分重要的课题。
从施工设计环节入手，充分考虑对雨水侵渗的防治先天的设计缺陷，后期补救起来就费时费力费钱，效果还往往达不到预期目标。
对于雨水侵渗的防治要从施工开始之前的设计环节入手。
设置下封层，防止雨水下渗破坏基层。
下封层可有效阻止水分向基层及其以下侵渗。
因此笔者建议，对于高等级半刚性基层沥青混凝土路面，尽量考虑设置下封层，改变传统的靠浇洒透层沥青兼起防水作用的做法。
由于这类路面一般采用半刚性材料稳定碎石基层，但基层顶面往往积存粉尘，很难清扫干净而完全露出碎石。
透层沥青虽然可以碎石间隙，但是在粉尘上无法完全牢固粘结，施工车辆行驶时会出现起皮和卷带，致使透层不完整，起不到防水作用。
下封层可采用拌和法或层铺法施工的单层式沥青表面处治，也可采用乳化沥青稀浆进行封层。
加铺路面防裂层，防止雨水从路面反射裂缝侵渗。
由于选材和施工的众多因素，往往会产生半刚性基层裂缝。
半刚性基层产生裂缝后，很容易辐射到沥青混凝土路面层，引起路面反射裂缝。
在沥青混凝土面层和半刚性基层之间加铺路面防裂层，可达到先期预防的效果。
因为路面防裂层的应变系数较大，可吸收和消化半刚性基层上传应力和应变，从而避免或减少半刚性基层的反射裂缝。
因此，为了防治半刚性基层裂缝及其引起的路面反射裂缝，就应该在先期设计时在沥青混凝土面层和半刚性基层之间加铺防裂层，合理确定路面各结构层的类型和厚度，满足路基路面的承载力和安全稳定性的要求，而且要在基层施工过程中加强施工工艺和质量的管理控制。
要从选材、组成设计、拌和、运输、铺筑，直到碾压和养生，针对各个施工阶段和环节中影响开裂的因素制定和采取相应的有效措施。
路面防裂层可根据需要选择沥青贯入碎石层、级配碎石层或耐高温土工合成材料等结沥青混凝土路面雨水侵渗破坏的防治措施文 / 石晓明H IGHWAY现代公路TRANSPOWORLD 2012 No.16 (Aug)210。