铁路运输生产安全影响因素分析(最新版)
铁路运输安全问题分析
铁路运输安全问题分析铁路运输安全是铁路运输系统的核心目标，是铁路运输一切工作的前提和保障。
铁路运输必须始终坚持将安全工作摆在首位。
近年来，随着铁路的大规模建设和广泛提速，并且运输生产力布局调整，给铁路运输安全管理带来了诸多挑战，对铁路运输安全提出了更高的要求。
目前，铁路运输安全形势波动较大，重大、特大事故常有发生，与我国经济的快速发展极其不适应。
一铁路运输安全影响因素分析1.铁路从业人员的个人原因影响铁路运输安全。
铁路运输从业人员的个人过错是造成铁路运输安全的主要影响因素。
目前，从铁路运输的综合情况来看，从业人员的个人原因对铁路运输安全的影响主要是，铁路的管理者对于铁路运输管理并不严格，而且对运输过程中一些细节事物也不予以重视，而且管理人员对铁路运输的管理不按照相关的规定进行，以致对运输中的所有人员的工作实施细则造成不良影响，此外，人员也缺乏铁路运输相关方面的知识和素质，使得在运输中出现突发问题无法给以技术解决。
最后是对铁路运输中的安全问题与经济问题的谁是主体的问题给以混淆。
使得人员的主观原因严重威胁到了铁路运输安全。
2.铁路运输设备陈旧或更新影响铁路运输安全。
铁路的修建和铁路列车的设计都是一项复杂而长期的工程，同样，他们的使用时间也一般较长。
但是经过长时间的使用，这些运输设备没有经过及时的维修，难免出现失控的现象而出项安全问题。
此外，随着科学技术的发展，许多新型的铁路运输设备不断的出现，而面对这种情况却往往缺乏高技能与素质的人员，而原来的使用、维修规范无法适用于新型的铁路运输设备而导致缺乏专业的管理人员，会导致铁路出现的问题无法得到完善的解决，进而影响到铁路运输的安全。
3.铁路运输相关的外部因素影响铁路运输安全。
上面的两种影响因素都是从铁路的內部角度进行分析。
而外部因素主要包括铁路运输的自然环境和外部环境两个方面。
自然环境主要是指铁路在运输的过程中遇到的天气问题，其中隐含的因素就是自然环境导致铁轨出现故障进而导致铁路运输没有安全保障。
浅析影响运输安全的“三大因素”
浅析影响运输安全的“三大因素”铁路运输安全是一项系统工程，涉及企业内部车务、机务、工务、电务、车辆、客货、公安等多部门多工种的安全综合管理和部门配合。
确保铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的行车规章制度、高素质的运营和管理人员，是保证铁路运输安全有序可控、基本稳定的“三大因素。
然而，紧密围绕“三大因素”和强化安全必要手段对确保现实铁路运输安全至关重要。
第一章“三大因素”与铁路运输安全的关系铁路运输安全是一项系统工程，影响行车安全的因素，涉及运输指挥、行车规章、作业者素质、设备质量、现场管理等诸多因素，然而，我个人认为影响铁路运输安全的主要环节问题有“三大因素”：一是必备的先进技术设备，这是确保铁路运输安全的保障条件；二是完善的行车规章制度和办法，这是确保铁路运输安全的保证条件；三是高素质的运营管理和现场作业人员，这是确保铁路运输安全的先决条件。
以上“三大因素”和具备条件，是确保铁路运输安全有序可控、基本稳定的重要内容。
第一节依靠先进技术设备是确保铁路运输安全的保障条件铁路运输是国民经济的大动脉、先行官和支柱产业，铁路运输企业的产品是人员和货物的位移。
然而，依靠先进的技术和具有质量良好的行车设备，是确保铁路运输行车安全和长治久安的治本之策，特别是机车、车辆等流动设备质量是确保安全是基本条件和保障条件。
从1994年至今，铁道部实施依靠先进的科学设备保安全战略指导方针之后，沈阳铁路局对1500台运用机车全部安装了列车监控装置(俗称机车黑匣子)，实行了列车安全监控装置自动控制列车，从机务动力源头上实行了依靠设备控制保安全，十五年来全局从未发生因机务因素引发的重大和较大列车事故，彻底杜绝了列车冒进信号、正面冲突、列车追尾等重大和较大事故的发生，从行车设备上发挥了无可替代的设备保安作用；为确保沈阳铁路局管内车辆运行安全，铁道部和路局加大投入在车辆部门安装了客车TCDS轴温检测、货车TPDSZ货车运行装置地面检测、TADS货车滚动轴承早期故障轨边声学诊单、TFDS货车运行故障动态图象检测、TDHDS红外线温度探测等一系列先进的五T动态车辆检测设备，发挥了很好地设备保安作用，2006年以来，沈阳铁路局车辆部门消了列车C类及以上行车责任事故；自2005年以来，沈阳铁路局加大投入对2000多个有人看护道口安装列车道口预警设备，在列车到达前提前预报信息，道口看护人提前出场防护，5年多来未发生责任道口重大和较大行车事故。
铁路运输安全影响因素
铁路运输安全影响因素随着我国铁路运输事业的不断发展，铁路安全问题也成为了社会关注的焦点。
为了保障铁路运输的安全，需要探究和分析安全影响因素。
本文将从人为原因和自然原因两个方面出发，详细探讨铁路运输安全影响因素。
人为原因违法行为违法行为是造成人为事故的主要原因之一。
比如，超速行驶、闯红灯、酒后驾车等不合法驾驶行为，都可能引发交通事故。
铁路运输中，也存在类似的不合法行为，如跨越铁轨、横过铁路等。
这些行为不仅会造成人员伤亡和财产损失，同时还会对铁路运输安全带来极大的威胁。
疏忽大意疏忽大意是人为原因造成铁路运输事故的另一个常见因素。
铁路运输作为一项高风险任务，要求相关人员时刻保持警惕，绝不能有丝毫松懈。
然而，在实际操作中，有些人可能会疏于管理，忽视细节，造成铁路运输事故发生。
例如，值班人员疏忽未及时发现列车信号灯，或者机车司机因疲劳开车不慎，这些都可能引发铁路事故。
技术失误是人为原因中比较复杂的一个因素。
在铁路运输中，维修保养人员、机车司机、信号工人等相关人员必须掌握专业知识和技能，才能保证铁路运输系统正常运转。
然而，这些人都是人，也会犯错。
如果在维修保养或车辆运行过程中出现技术失误，可能会导致铁路事故的发生。
自然原因天气因素自然原因中，天气因素对铁路运输安全影响最大。
比如，大雨、暴风雪等极端天气会对铁路设施造成影响，可能造成设施损坏、线路中断等问题，从而引发铁路交通事故。
此外，高温天气也会对铁路运输安全造成一定影响，因为极端高温可能会引起道岔翘起、生热膨胀等问题。
地质因素地质因素也是造成铁路事故的一个自然原因。
比如，在某些地区，可能会发生地震、泥石流等自然灾害，这些灾害都有可能对铁路线路造成影响，引发铁路事故。
此外，临近山区的铁路通常需要克服一定的地形条件，但这些地形条件也可能成为造成铁路事故的一个重要因素。
动植物因素是自然原因中较为少见的因素之一。
在铁路运输中，可能会遭遇猪、狗、鸡、鸟等动物，这些动物可能会冲出铁路线路，造成交通事故。
铁路运输安全影响因素分析
铁路运输安全影响因素分析从系统论观点动身，与运输安全有关的因素可以划分为四类：人、机器、环境与管理。
一、单因素影响分析1.人员因素影响分析（1）人在保障运输安全方面的重要性人对运输安全的特别性有：主导性、主观能动性及制造性。
（2）影响运输安全人员分类影响运输安全的人员：运输系统内人员，运输系统外人员。
（3）运输安全对人员的素养要求安全素养包括思想素养、技术业务素养、生理、心理素养以及群体素养。
2.装备因素影响分析（1）与运输安全有关装备类型运输基础装备：固定装备、移动装备运输安全技术装备：安全监控装备、安全监测装备、自然灾害预确报与防治装备、事故救援装备及其他安全装备。
（2）铁路运输装备特点以及改进安全性的途径铁路运输装备特点：种类多、数量大、整体性强、延长面广、配置分散、连续运转、冲击猛烈、自然力影响大、装备有形损耗严峻、运用中装备监控难度大、故障处理时间紧。
改进运输装备安全性的途径有：强化运输基础装备，加大其安全系数，使之顺应列车重量、密度、速度提高的要求。
研制和采纳先进的运输安全技术装备。
（3）影响运输安全的装备因素影响运输安全的装备因素主要指运输基础装备和运输安全技术装备的安全性能，包括设计安全性和运用安全性。
设计安全性：装备的牢靠性、可修理性、可操作性以及先进性等。
运用安全性：装备的运行时间、维护保养情况等。
3.环境因素影响分析影响运输安全环境包括内部小环境和外部大环境。
二、各种因素互相影响分析人、机（装备）环境三者是构成铁路运输安全保障系统的最根本组成要素，三者之间互相作用有七种方式，因此只有充足发挥系统的整体功能，才能有效地保证铁路运输的安全。
三、管理因素影响分析铁路运输安全管理是指为了有效地减免运输事故及由此引起人和物的损失而进行危险掌握的一切活动。
影响运输安全管理的因素较多，主要有安全组织、安全法制、安全技术、安全教育、安全信息和安全资金等，如教科书的P21图2XXX7所示。
影响铁路运输安全的因素及改进措施
影响铁路运输安全的因素及改进措施摘要：安全生产是铁路运输永恒的主题，也是铁路实现跨越式发展的前提和基础。
要确保安全生产的“有序可控，基本稳定”，关键在管理。
铁路即是生产部门，同时有是社会服务部门。
铁路运输担负着大量旅客及货物运送任务，其服务质量和安全程度，直接关系到国家和人民的切身利益，若安全得不到保障，也就无信誉可言。
由于铁路运输生产是庞大的联动机，任何一个环节发生事故，都会影响到全局甚至全路，影响整个运输工作，也对铁路的自身生产造成破坏。
关键词：铁路运输安全影响因素安全管理改进措施一、影响铁路运输安全的因素在铁路运输过程中，维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的规章制度和高素质的运营人员是保证铁路运输安全稳定的“三大因素”。
铁路运输企业的设备、制度和人员情况在其安全生产中起至关重要的作用。
（一）铁路运输设备对安全的影响对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁，从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。
设备临时故障是在作业人员无准备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。
很多事故都是在这些情况下发生的。
（二）规章制度对安全的影响规章制度有遗漏、不够严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。
规章制度不完善的原因主要是：1．深入现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度；2．工务、电务部门不能及时提供相关技术资料，影响车务部门对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施；3．没有针对设备的临时变化，及时制定出作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。
（三）作业人员对安全的影响1.作业人员对规章制度的掌握或理解有误，影响作业安全；2. 作业人员不严格执行规章制度，简化作业过程，影响作业安全；3. 作业人员应变能力较差，对突发事件处理不当，影响作业安全。
我国铁路运输安全问题分析与
我国铁路运输安全问题分析与研究摘要：文章分析了铁路运输安全的影响因素，针对不同的情况提出相应的处理措施。
关键词：影响因素；安全分析；解决建议一、铁路运输安全的影响因素分析（一）运输从业人员主观过错的影响运输人员主观过错方面的影响因素，是造成铁路运输安全问题的最大隐患。
目前，铁路运输从业人员主观过错影响安全的具体表现主要有以下方面：管理者抓安全工作管理不严、作风不实；违章指挥，违章作业、违反劳动纪律现象较为普遍；人员素质不高，思想、情绪不稳定；安全管理手段和方法比较落后；安全与效益的关系没有摆正。
凡事都应遵循法规、准则，安全也不例外。
幸福和痛苦，仅在一念之差，只缘于你触碰了那本不该碰的“高压线”。
安全关乎你、我、他，任何一个环节的缺失，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的无辜生命为代价，在岗一天，就要尽职一天。
岗位上的一时疏忽，也许留给你的是一世的苦痛与不幸。
安全责任，重在落实。
纵观历往，因为这样或那样的原因导致的安全事故，事后分析原因、总结经验、取得教训，大多都是因为人的安全意识未到位、物的隐患未消除系列问题所致。
事故发生的原因不管是什么，但都不是大家所愿的。
既然发现问题，就要想办法解决问题，而不是放任问题而不顾，一味地追究责任，急于惩处责任人。
对于已经存在的事实，我们不能推诿卸责，相反地，应该理性面对，有所担当，敢于担负责任；遇到问题迎难而上解决问题，尽可能的将伤害减至最小范围内，尽最大努力将伤害和损失减至最小范围内。
从以往发生的事故案例中，我们可以找出或者看到当下发生事故的身影。
我们无法做到未卜先知，却可以通过事后所总结的经验教训，透过现象看本质，做到防微杜渐，确保我们日后不再重蹈其覆辙。
安全问题要日日讲、月月讲、年年讲、重复讲，坚持用常态化的教育牢固人的安全意识，用铁一般的制度保证安全弦紧绷，用刻不容缓地执行保证安全责任的落实。
人最宝贵的是生命，生命对于每个人来说都只有一次，当我们有时听到看到工作和生活中，一个又一个鲜活的生命因偶尔一次疏忽而瞬间消逝的时候，无不为他们感到惋惜。
影响铁路运输安全的三大因素【最新版】
影响铁路运输安全的三大因素1、影响运输安全的“三大因素”维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的规章制度和高素质的运营人员是保证铁路运输安全稳定的“三大因素”。
铁路运输企业的设备、制度和人员情况在其安全生产中起至关重要的作用。
(1)铁路设备对安全的影响。
对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁，从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。
2000年全路发生的17起行车重大、大事故中，有7起(占41.2%)是在施工情况下发生的。
设备临时故障是在作业人员无准备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。
哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。
(2)规章制度对安全的影响。
规章制度有遗漏、不严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。
规章制度不完善的原因主要是:①深入现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度;②工务、电务部门不能及时提供相关技术资料，影响车务部门对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施;③没有针对设备的临时变化，及时制定作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。
(3)作业人员对安全的影响。
①作业人员对规章制度的掌握或理解有误，影响作业安全;②作业人员不严格执行规章制度，简化作业过程，影响作业安全;③作业人员应变能力差，对突发事件处理不当，影响作业安全。
1999年8月2日5:10，哈尔滨铁路局万乐站因3#道岔故障(1-3联动道岔光带和表示灯无显示)，影响上行出站信号不能开放，使用路票发车，5:38 Y212次旅客列车进2道停车，值班员确认3#道岔是定位后，对故障的判定和处理不当，误认为1#道岔也是定位状态，5:40列车启动行至信号机前司机发现l#道岔是反位，停车构成未准备好进路发车的险性事故。
铁路货运安全管理的影响因素及对策
铁路货运安全管理的影响因素及对策摘要：我国铁路管理体制全面深化改革的推进，日益凸显出铁路货运安全管理问题，逐渐得到了管理人员的高度重视。
铁路货运部门人员在实际工作中需要严格遵守各项规章制度，更新安全理念，积极创新管理模式，创建科学完善的货运安全系统，有效处理铁路货运中存在问题，全面提高铁路货运对市场多变性的应对能力。
基于此，本文主要分析铁路货运安全管理的各项影响因素，并提出相关应对措施，旨在提高铁路货运的安全可靠性。
关键词：铁路货运；安全管理；影响因素；对策铁路货运运输工作开展中对安全管理的需求越来越高，从而造成工作人员面临更大的人身安全风险。
为了最大程度保障铁路货运运输工作的安全，保护工作人员劳动人身安全，减少多种风险隐患，避免出现多种违规行为，需要加大安全管理力度，制定相适应的管理制度，为我国铁路运输工作健康持续发展提供有力保障。
1铁路货运安全管理的影响因素分析1.1设备自身质量因素铁路货运量不断增加，对服务质量需求越来越高，而铁路货运系统迅速进入机械化、智能化阶段，各项运输工作开展需要借助各项设备完成。
这些设备的安全质量是货运系统安全高效完成工作的主要保障，在参与货运运输工作中存在不同方面的安全隐患[1]。
设备存在较多安全隐患问题，如长期应用过程中出现磨损、老化问题；未按规定时间及时维修和保养造成故障问题；操作人员没有及时排除故障造成设备带病作业；设备使用操作不当等问题，通常会对操作设备人员、周围作业人员、指挥和管理人员产生直接、间接的人身安全隐患和风险，并且可能对铁路货运运输安全可靠性带来较大不良影响。
1.2人员因素人员安全思想、技术业务、生理和心理素质等多个方面直接造成人员不安全行为发生的问题。
同时，人员技术业务素质通常包含学历、通过不同培训和随着工作年限的个人业务知识掌握程度。
铁路货运运输系统中，在定职定岗、转岗、返岗等不同阶段，合理开展适应性、针对性的专业教育培训活动，合理增加专业知识、专业技术、职业道德、安全教育内容。
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铁路运输生产安全影响因素分
析(最新版)
Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.
( 安全管理)
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铁路运输生产安全影响因素分析(最新版)
铁路运输生产系统是在时间和空间分布广阔的开放动态系统，铁路运输生产安全影响因素错综复杂，从系统论的观点出发，人、设备、环境是基础因素，而管理因素作为高级因素综合作用于基础因素之上。
这种安全因素分析方法有下述优点：
(1)从构成生产系统的基本要素出发，从事故发生的根本原因着手，具有普遍意义。
(2)充分体现安全生产是一项全员、全要素、全过程的活动，易于将安全生产的隐患分类进行分析和控制。
(3)将管理作为高级因素，可以控制、协调人、设备、环境等基础因素；基础因素的状态信息可通过反馈作用传递给管理因
素，从而改进管理方法，形成闭环的安全生产系统。
铁路运输安全影响因素关系如图1-1。
图1-1安全影响因素关系图
一、单因素影响分析
（一）人员因素影响分析
1．人在运输生产安全方面的重要性
在安全问题中，人是矛盾的主要方面，因为即使是高度自动化的系统也不可能没有人的介入，不可能完全不受人的操纵控制。
有安全专家认为，人是一种安全因素和防护对象，绝大多数事故的发生均与人的不安全行为有关，事故也以人受到的损害作为重要内容。
在人-设备-环境系统中只有人能向安全问题提出挑战，一个掌握足够技能和装备的人才能发现并纠正系统故障，使其恢复到正常状态。
人对于安全的主导作用，在铁路运输生产安全方面也不例外。
铁路运输生产范围广阔，几乎所有的生产活动都依赖于高效、安全、可靠的人的行为。
铁路运输生产的各项作业，各环节，都
由人来参与并处于主导地位，人操纵、控制、监督设备，与环境进行信息交流，同其他作业相协调一致。
正是由于人在运输生产中的重要地位，使人的因素在安全生产中起着关键作用。
国外铁路高度重视人在保证运输生产安全中的特殊作用。
铁路专家认为，技术设备故障、操作指挥错误、作业人员对环境反馈不良，是导致事故发生的重要原因。
前苏联通过对事故分析的研究认为，机车乘务员必须具备良好的职业生理和心理素质，才能保证正常运输生产和在意外情况下防止事故发生；英国铁路对历年重大事故责任进行分析表明，由于职工失职和失误造成事故所占比重大于技术缺陷所占的比重；日本每年通过不同形式，安排职工进行两年一周期的轮训，轮训中85%通过函授教育，15%通过脱产学习，目的就是为提高职工的业务水平，保证良好的生产主导地位。
2．影响铁路运输安全的人员分类
(1)生产系统内人员
主要指按铁路生产系统分类，从事机务、车务、工务、电务、
车辆、供电、客运、货运等工作的各级管理人员和基层作业人员，他们是保证运输生产安全的直接承担者。
事实表明，这些铁路员工，特别是生产第一线的管理人员和作业人员，他们的思想品质、技术业务、生理心理素质等不适应铁路运输工作的要求，往往是酿成事故的重要原因。
(2)生产系统外人员
主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。
系统外人员对安全的影响主要表现为以下四方面：
①旅客携带“三品”上车，不遵守铁路安全有关规定而引起事故；
②货主不遵守货物运输安全规定，例如在承运货物中携带危险品而不如实申报等影响运输安全；
③铁路沿线居民无视铁路法规，损坏、偷盗铁路设备，设置线路障碍物，牲畜影响行车等；
④平交道口发生因机动车驾驶员违规通过而造成事故，立交发生坠物影响行车等。