第六章机舱规划与设备布置
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② 将机械设备总图或外形安装图按适当比例缩小成
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❖ 简单明了而又尺寸准确的三面视图，视图上尽可 能地表明附属机械位置及其管路接头，小视图最 好是用透明蜡纸画、布置时贴在设计草图上，以 便布置时不断调整和校对。
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二、布置的方法和步骤 ❖ 优先考虑体积较大的机械设备，如主机、发电机组、锅
船舶与海洋工程专业
船舶动力装置
授课人：李德堂
第六章 机舱规划与设备布置
基本内容
1、机舱的位置及尺寸 2、设备布置的原则及要求 3、机舱规划的方法与步骤 4、机舱布置实例
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1、机舱的位置及尺寸
❖ 概述 专门用来放置动力装置和机械设备的船舱称
为机舱。 所谓机舱规划与设备布置，就是要在机舱中
c. 机械设备凡处于主水线面以上者，则其至主水线 面的距离取为负号，反之取正号。
❖ 完成各项设备的计算后。则可求得动力装置的总 重量和重心位置。
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③ 距离计算 a. 动力装置的重心至横中剖面的距离 b. 动力装置的重心至纵中剖面的距离
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c. 动力装置的重心至主水线面的距离
合理的解决、安排主机、辅机及有关机械设备的 相互位置关系。 怎样才能把机械设备在机舱中布 置得合理，如何使机舱占用更小的容积，如何根 据船舶设计的要求选定机舱的位置，如何布置机 械设备使得轮机人员便于管，用、养、修等，都 是机舱规划要解决的问题。
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❖ 一、机舱的位置 决定机舱位置的两个主要因素:
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3、机械规划的方法与步骤
一、机舱规划前的准备 在布置规划机舱内各机械设备之前，必须对该船 动力装置进行全面的了解，并要求掌握主机、辅 机、各设备及容器的性能及它们在安装、管路连 接、操纵、保养及维修等方面的要求。
① 与船体设计人员共同对机舱所需长度及机舱棚长 度、宽度作初步估计，了解机舱位置处的船体线 型及结构特点，并且要提出机舱位置处对船体的 要求。
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① 主机与传动设备的布置。 主机的布置必须与船体设计、螺旋桨尺寸和轴 系布置密切配合。注意以下事项：
a. 对于多机装置，主机之间应留有足够的空间与通 道，以便进行操作和维修
b. 主机在机舱中前后位置，一般应考虑主机后端布 置传动设备及推力轴承的需要，并与其它辅助机 械布置等作适当的配合
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四、各机械设备间的相对位置要合理 ❖ 各种机械设备有自己的特点，为保证它们自身及
相邻或相关机械设备正常工作、安全可靠，在布 置时应注意其特点，满足各自的要求。 ❖ 如总配电板布置在远离燃油和其它易燃物的地方， 其上方不允许设置燃油柜等设备，以免发生危险； 需要相互配合进行工作的机械设备，应尽可能相 互靠近，以便于操作管理和简化管路，利于施工 建造。 ❖ 对于机械设备的相对位置及其安装要求，可以参 考下表
宽高
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❖ 机舱尺寸的确定： a) 机舱长度
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b) 机舱宽度 c) 宽度一般取作船宽
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c) 机舱高度 主要取决于舱内大型设备本身的高度及他们正常运
行、维修等所必须的高度。
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2、设备布置的原则及要求
一、倾斜与摇摆。 ① 机械设备的布置必须保证整个ຫໍສະໝຸດ Baidu力装置做船舶横
① 船舶的总布置规划要求相关与协调的要求。 ② 动力装置本身的要求。
❖ 对于一般民用运输船舶来说，机舱通常位于船的 中部或尾部。近代趋势，除客船外，在尾部的占 绝大多数。
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❖ 机舱在中部的优缺点： ① 不同装载工况下较小的纵倾； ② 机械设备规划布置容易； ③ 抗沉性好； ④ 货舱容积减小； ⑤ 轴系效率降低。 ❖ 机舱在尾部的优缺点： ① 缩短传动轴系的长度、降低船舶的建造费用和简
的方法进行近似估算 ② 当已知各机械设备的重量和重心位置时，则按下
表计算动力装置的重心和总重量。
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表中各项设备与三个面的距离都应具有相应的符号， 它们是这样规定的:
a. 当所布置的机械设备的位置离开横中剖面而处于 船尾方向时，均取为正号，反之为负；
b. 各机械设备凡离开纵中剖面而处于右舷者，其至 纵中剖面的距离均取为正兮，反之为负号；
倾15°、横摇22.5°和纵倾5°、纵摇7.5° 时能正常工作。 ② 某些设备的放置位置符合正常工作的要求。
二、平衡与重心 ① 布置在左右两侧的机械设备的重量尽量保持平衡 ② 重量大的设备布置在底层 ③ 机械设备重量对船舶平衡的影响，以设备的重量
和重心位置来衡量
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三、动力装置总重量的重心位置的计算： ① 计算重量和重心位置；缺乏足够资料时，用统计
化轴系的维护检修工作
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② 增加货舱舱容； ③ 运油船舶机舱布置在尾部更为有利； ④ 会发生较大的纵倾，必须使用压载来处理。
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❖ 二、机舱的尺寸 ❖ 在合理的情况下，力求减小机舱的容积、长度、
面积； ❖ 衡量机舱底平面与机舱容积利用情况的两个指标
是面积饱和度和容积饱和度； ❖ 由机舱内机械设备的尺寸以及位置确定机舱的长
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五、 机械设备在使用过程中要进行操作、检测和维 修等工作，以使其保持良好的技术状态。安全可 靠地运行。因此，在机械设备的布置时，其周围 必须留有足够的空间，以便于操作管理和维修。
六、在机械设备规划布置中还要考虑到各种安全措 施，并尽可能做到有条不紊、整齐美观
c. 主机曲轴中心线的高度是根据双层底或船底结构 和花铁板的距离要求、主机油底壳的最下端与船 体内底板或肋板的最小距离及主机的本身工作要 求等因素决定的
炉等；对整个机舱规划布置影响最大，必须反复考虑以 取得最合适的方案； ❖ 机舱容积的合理利用，在机舱设备较多时，可在机舱内 加设平台； ❖ 为了缩短船台周期，减少造船过程的返工率，以提高其 经济效益，实行了模型造船法，即根据实船先按一定比 例制成有机玻璃模型，然后再根据布置开的船模中有关 机电设备的结构尺寸、相互关系等绘制机舱布置图。
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❖ 简单明了而又尺寸准确的三面视图，视图上尽可 能地表明附属机械位置及其管路接头，小视图最 好是用透明蜡纸画、布置时贴在设计草图上，以 便布置时不断调整和校对。
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二、布置的方法和步骤 ❖ 优先考虑体积较大的机械设备，如主机、发电机组、锅
船舶与海洋工程专业
船舶动力装置
授课人：李德堂
第六章 机舱规划与设备布置
基本内容
1、机舱的位置及尺寸 2、设备布置的原则及要求 3、机舱规划的方法与步骤 4、机舱布置实例
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1、机舱的位置及尺寸
❖ 概述 专门用来放置动力装置和机械设备的船舱称
为机舱。 所谓机舱规划与设备布置，就是要在机舱中
c. 机械设备凡处于主水线面以上者，则其至主水线 面的距离取为负号，反之取正号。
❖ 完成各项设备的计算后。则可求得动力装置的总 重量和重心位置。
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③ 距离计算 a. 动力装置的重心至横中剖面的距离 b. 动力装置的重心至纵中剖面的距离
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c. 动力装置的重心至主水线面的距离
合理的解决、安排主机、辅机及有关机械设备的 相互位置关系。 怎样才能把机械设备在机舱中布 置得合理，如何使机舱占用更小的容积，如何根 据船舶设计的要求选定机舱的位置，如何布置机 械设备使得轮机人员便于管，用、养、修等，都 是机舱规划要解决的问题。
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❖ 一、机舱的位置 决定机舱位置的两个主要因素:
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3、机械规划的方法与步骤
一、机舱规划前的准备 在布置规划机舱内各机械设备之前，必须对该船 动力装置进行全面的了解，并要求掌握主机、辅 机、各设备及容器的性能及它们在安装、管路连 接、操纵、保养及维修等方面的要求。
① 与船体设计人员共同对机舱所需长度及机舱棚长 度、宽度作初步估计，了解机舱位置处的船体线 型及结构特点，并且要提出机舱位置处对船体的 要求。
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① 主机与传动设备的布置。 主机的布置必须与船体设计、螺旋桨尺寸和轴 系布置密切配合。注意以下事项：
a. 对于多机装置，主机之间应留有足够的空间与通 道，以便进行操作和维修
b. 主机在机舱中前后位置，一般应考虑主机后端布 置传动设备及推力轴承的需要，并与其它辅助机 械布置等作适当的配合
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四、各机械设备间的相对位置要合理 ❖ 各种机械设备有自己的特点，为保证它们自身及
相邻或相关机械设备正常工作、安全可靠，在布 置时应注意其特点，满足各自的要求。 ❖ 如总配电板布置在远离燃油和其它易燃物的地方， 其上方不允许设置燃油柜等设备，以免发生危险； 需要相互配合进行工作的机械设备，应尽可能相 互靠近，以便于操作管理和简化管路，利于施工 建造。 ❖ 对于机械设备的相对位置及其安装要求，可以参 考下表
宽高
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❖ 机舱尺寸的确定： a) 机舱长度
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b) 机舱宽度 c) 宽度一般取作船宽
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c) 机舱高度 主要取决于舱内大型设备本身的高度及他们正常运
行、维修等所必须的高度。
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2、设备布置的原则及要求
一、倾斜与摇摆。 ① 机械设备的布置必须保证整个ຫໍສະໝຸດ Baidu力装置做船舶横
① 船舶的总布置规划要求相关与协调的要求。 ② 动力装置本身的要求。
❖ 对于一般民用运输船舶来说，机舱通常位于船的 中部或尾部。近代趋势，除客船外，在尾部的占 绝大多数。
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❖ 机舱在中部的优缺点： ① 不同装载工况下较小的纵倾； ② 机械设备规划布置容易； ③ 抗沉性好； ④ 货舱容积减小； ⑤ 轴系效率降低。 ❖ 机舱在尾部的优缺点： ① 缩短传动轴系的长度、降低船舶的建造费用和简
的方法进行近似估算 ② 当已知各机械设备的重量和重心位置时，则按下
表计算动力装置的重心和总重量。
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表中各项设备与三个面的距离都应具有相应的符号， 它们是这样规定的:
a. 当所布置的机械设备的位置离开横中剖面而处于 船尾方向时，均取为正号，反之为负；
b. 各机械设备凡离开纵中剖面而处于右舷者，其至 纵中剖面的距离均取为正兮，反之为负号；
倾15°、横摇22.5°和纵倾5°、纵摇7.5° 时能正常工作。 ② 某些设备的放置位置符合正常工作的要求。
二、平衡与重心 ① 布置在左右两侧的机械设备的重量尽量保持平衡 ② 重量大的设备布置在底层 ③ 机械设备重量对船舶平衡的影响，以设备的重量
和重心位置来衡量
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三、动力装置总重量的重心位置的计算： ① 计算重量和重心位置；缺乏足够资料时，用统计
化轴系的维护检修工作
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② 增加货舱舱容； ③ 运油船舶机舱布置在尾部更为有利； ④ 会发生较大的纵倾，必须使用压载来处理。
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❖ 二、机舱的尺寸 ❖ 在合理的情况下，力求减小机舱的容积、长度、
面积； ❖ 衡量机舱底平面与机舱容积利用情况的两个指标
是面积饱和度和容积饱和度； ❖ 由机舱内机械设备的尺寸以及位置确定机舱的长
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五、 机械设备在使用过程中要进行操作、检测和维 修等工作，以使其保持良好的技术状态。安全可 靠地运行。因此，在机械设备的布置时，其周围 必须留有足够的空间，以便于操作管理和维修。
六、在机械设备规划布置中还要考虑到各种安全措 施，并尽可能做到有条不紊、整齐美观
c. 主机曲轴中心线的高度是根据双层底或船底结构 和花铁板的距离要求、主机油底壳的最下端与船 体内底板或肋板的最小距离及主机的本身工作要 求等因素决定的
炉等；对整个机舱规划布置影响最大，必须反复考虑以 取得最合适的方案； ❖ 机舱容积的合理利用，在机舱设备较多时，可在机舱内 加设平台； ❖ 为了缩短船台周期，减少造船过程的返工率，以提高其 经济效益，实行了模型造船法，即根据实船先按一定比 例制成有机玻璃模型，然后再根据布置开的船模中有关 机电设备的结构尺寸、相互关系等绘制机舱布置图。