5万KW汽轮机组主机安装工法
汽轮机安装施工方案
汽轮机安装施工方案第一节：引言汽轮机是一种重要的能源转换设备，广泛应用于发电、石化和工业生产等领域。
为确保汽轮机安装过程的安全和高效，本文将详细介绍汽轮机的安装施工方案。
第二节：前期准备1. 设计方案评审：在正式施工前，对汽轮机的设计方案进行全面评审，确保各项工程参数和技术要求能够满足安装要求。
2. 材料采购：根据设计方案，采购所需的汽轮机设备和附件，并进行质量检查和验收。
第三节：基础施工1. 地基处理：对汽轮机设备的安装场地进行地质勘察，确保地基稳固。
根据勘察结果，进行地基处理，如加固、排水等。
2. 基础施工：按照设计要求对汽轮机的基础进行施工，包括基础桩的打设、钢筋的布置和混凝土的浇筑。
第四节：设备安装1. 主机安装：进行汽轮机主机的吊装、定位和固定。
在吊装过程中，严格按照安全操作规程，确保吊装过程的稳定和安全。
2. 辅助设备安装：对汽轮机的辅助设备进行安装，如冷却水系统、油系统、通风系统等。
确保设备之间的连接紧密可靠。
第五节：管道连接1. 蒸汽管道连接：按照设计要求对汽轮机的蒸汽进出口管道进行连接。
采用合适的材料和焊接工艺，确保连接的密封性和耐压性。
2. 冷却水管道连接：对汽轮机的冷却水进出口管道进行连接，确保冷却系统正常运行。
第六节：电气布线1. 电气设备安装：按照设计要求对汽轮机的各类电气设备进行安装，如发电机、控制柜等。
2. 电气布线：进行汽轮机电气系统的布线工作，包括电缆敷设、接线盒安装等。
确保电气系统的可靠性和安全性。
第七节：调试运行1. 系统调试：对汽轮机的各个系统进行调试，确保其正常工作。
包括燃气系统、水系统、润滑系统等。
2. 运行试验：进行汽轮机的运行试验，监测其运行参数和性能指标。
根据试验结果，对必要的调整和优化进行处理。
第八节：验收交接1. 安装验收：进行汽轮机的安装验收，检查各项工程是否符合设计要求和技术标准。
2. 资料编制：完成汽轮机安装施工的相关资料编制，包括技术图纸、操作手册等。
汽轮机安装施工方案
汽轮机安装施工方案
一、前期准备
在进行汽轮机安装施工之前，需要进行充分的前期准备工作，确保施工过程顺利进行。
具体准备工作包括：
•设计方案确认：确认汽轮机安装的设计方案，包括位置布置、连接方式等。
•设备准备：准备所需的汽轮机设备及相关配件。
•人员培训：培训相关工程人员，确保他们了解汽轮机安装的相关操作流程和安全规范。
二、施工流程
1.施工场地准备
在施工开始前，需要对施工场地进行必要的准备工作，包括清理场地、确保场地平整等，为后续的安装工作提供良好的施工环境。
2.设备安装
1.基础安装：首先进行汽轮机基础的安装，确保基础牢固稳定。
2.主体设备安装：安装汽轮机主体设备，根据设计方案进行位置布置
和连接。
3.配件安装：安装相关配件，如进出口阀门、管道连接等。
3.接线工作
进行汽轮机的电气接线工作，将汽轮机与电力系统连接，确保电气部分正常运行。
4.系统测试
完成安装施工后，需要进行系统测试，包括静态测试和动态测试，确保汽轮机正常运行且安全可靠。
三、施工验收
在施工完成后，需要进行施工验收工作，确保汽轮机安装工程符合设计要求和相关标准。
验收内容包括设备功能测试、安全运行检查等。
如验收合格，方可移交使用。
结语
汽轮机安装是一项重要的施工工程，需要密切配合各方，确保施工过程安全顺利。
通过严格的前期准备、规范的施工流程以及细致的施工验收工作，可以保证汽轮机安装施工工程的顺利进行和质量保障。
燃气轮机发电机组安装工法
燃气轮机发电机组安装工法1 前言随着生产的发展和生活水平的提高，对能源的需求越来越大，作为能源主要组成部分的煤、石油和天然气等不可再生的常规燃料，其储量越来越少。
因此现在多数火力电站还是把锅炉作为主要发电配套设备。
但是采用单一工质循环的火力发电厂的循环热效率，经过一百多年的努力已接近极限，目前世界先进水平可达49%左右。
采用燃气和蒸汽联合循环发电技术可以大幅度降低发电煤耗，是今后火力发电的发展方向。
因此，联合循环发电技术引起各国的高度重视，纷纷投入大量的人力和物力进行研究和开发，已投入商业运行的联合循环发电机组取得了非常令人鼓舞的业绩，其循环热效率已达56%~58%。
由于该燃机机组是世界上最先进的发电机组，机组运行工艺较复杂，施工技术要求很高，在我国国内安装此类设备较少。
因此能完成这次安装任务后，我公司在国内燃气发电安装工程上将占有一席之地。
该工程还被评为河北省用户满意工程。
在此基础上形成了本工法。
该机组工艺流程如下：图1-1 燃气-蒸汽联合循环电站工艺流程2 工法特点2.1组织合理，施工速度快。
本工法合理有效地利用现场有限的施工场地。
因为该机组设计紧凑，必须科学组织，精心施工，严格按照施工工序进行。
2.2设备安装中采用了座浆法进行施工，改变了传统的垫铁安装找正，节省了时间，减少了施工工序。
提高了安装速度和精度。
2.3减少了多次高空和大口径管道内作业的危害程度，保证安全。
以先进的施工技术使安全技术措施得到了大幅度提高，同时节省了人力和物力，确保了施工安全，也加快了施工进度并保证了施工质量。
2.4该机组系统复杂，工艺介质管道较多，焊接要求高，且国内与国产管道材质牌号认真核对无误后才进行施焊，保证了焊接质量。
2.5经济效益显著。
同传统的发电机组施工工艺相比，大大减少了人工投入，降低了物料消耗，缩短了施工周期，从而提高了安装工程经济效益。
从另一方面讲，提前交付生产所产生的经济效益也就更可观了，间接的经济效益和社会效益是不言而喻的。
汽轮机安装工艺
汽轮机安装工艺引言：汽轮机是一种重要的能源转换设备，广泛应用于发电厂、化工厂和其他工业领域。
为了确保汽轮机的正常运行和安全性，正确的安装工艺至关重要。
本文将介绍汽轮机的安装工艺，包括准备工作、安装步骤和注意事项。
一、准备工作1. 确定安装位置：根据汽轮机的尺寸、重量和运行要求，选择合适的安装位置。
确保安装位置具备足够的空间和强度，以支撑汽轮机的重量和振动。
2. 检查基础条件：汽轮机需要建立在坚固的基础上，以减少振动和噪音。
在安装之前，检查基础的平整度、强度和稳定性，并进行必要的修复和加固。
3. 准备安装工具和设备：根据安装工艺要求，准备好所需的工具和设备，包括起重机、扳手、螺栓等。
确保这些工具和设备的质量和性能符合要求。
二、安装步骤1. 卸载和运输：将汽轮机从运输工具上卸载下来，并使用起重机将其移至安装位置。
在运输过程中，要注意保护汽轮机的关键部件，避免损坏。
2. 安装基础：根据基础设计图纸和要求，进行基础的施工和浇筑。
确保基础的尺寸和平整度符合要求，并留出必要的孔洞和通道。
3. 安装底座：将汽轮机的底座放置在基础上，并使用螺栓将其固定。
确保底座与基础之间的接触面充分贴合，并采取适当的防松措施。
4. 安装附件：根据汽轮机的型号和要求，安装各种附件，如进气管道、排气管道、冷却水管道等。
确保附件的连接牢固，无泄漏和松动。
5. 安装主机：使用起重机将汽轮机的主机部分放置在底座上，并与底座进行连接。
在安装过程中，要注意保护主机的转子和叶轮，避免碰撞和损坏。
6. 连接管道：根据汽轮机的工艺流程，连接各种管道和阀门。
确保管道的布局合理，连接牢固，且符合设计要求。
7. 安装控制系统：根据汽轮机的控制逻辑和要求，安装控制系统和仪表。
确保控制系统的接线正确，仪表的读数准确。
三、注意事项1. 安全第一：在整个安装过程中，要严格遵守安全操作规程，佩戴必要的防护装备，确保人员和设备的安全。
2. 质量控制：在安装过程中，要进行必要的质量检查和控制，确保安装质量符合要求。
汽轮机安装办法
汽轮机安装办法要说这汽轮机的安装，那可真是个技术活，就跟搭积木似的，每一步都得小心翼翼，精准到位。
我记得有一次去一个工厂参观，亲眼目睹了汽轮机的安装过程。
那场面，真是让人印象深刻。
工人们穿着整齐的工装，头戴安全帽，神情专注又严肃。
咱们先来说说安装前的准备工作。
这就好比你要出门旅行，得先收拾好行李一样。
首先得对场地进行清理，确保没有杂物干扰。
然后呢，要对汽轮机的各个部件进行仔细的检查，看看有没有瑕疵、损伤。
这检查可不是随便瞅瞅，那得拿着放大镜，一点一点地看，不放过任何一个小细节。
比如说叶片，得看看有没有裂缝、磨损的地方。
还有轴，得量量是不是笔直的，稍有偏差可都不行。
接下来就是基础的处理。
这基础就像是房子的地基，得牢固可靠。
要把基础表面打磨平整，水平度误差不能超过规定的范围。
我看到工人们拿着水平仪，反复测量，那认真劲儿，就像是在雕琢一件艺术品。
然后就是汽轮机本体的安装了。
这可是重头戏！先把汽缸小心翼翼地吊起，慢慢移动到安装位置上方，再缓缓落下。
这过程中，工人们的眼睛紧紧盯着，手紧紧握着控制绳索，嘴里还不停地喊着口号，“左边一点，右边一点，慢一点，好，停！”那紧张的气氛，让我在旁边都不敢大声喘气。
安装好汽缸后，就是安装转子了。
转子可是汽轮机的核心部件，就像人的心脏一样重要。
把转子轻轻插入汽缸，要保证间隙均匀，不能有碰撞和摩擦。
这时候，工人们的动作更加轻柔，仿佛手里捧着的是一件稀世珍宝。
再说说轴承的安装吧。
轴承得安装得恰到好处，不能太紧也不能太松。
太紧了，转子转不动；太松了，又会影响稳定性。
工人们用专门的工具，一点点地调整，直到达到最佳状态。
还有各种管道的连接，密封件的安装，每一个环节都不能马虎。
管道的接口要严丝合缝，密封件要保证不泄漏。
安装完成后，可别以为就大功告成了。
还得进行调试和检测。
启动汽轮机，听听声音是不是正常，看看各项参数是不是在规定范围内。
如果有问题，还得重新检查和调整。
总之，汽轮机的安装可不是一件简单的事情，需要耐心、细心和精湛的技术。
汽轮机安装工艺流程
汽轮机安装工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽轮机本体安装施工方案
汽轮机本体安装施工方案汽轮机是一种重要的动力设备，其本体的安装施工方案是确保汽轮机能够正常运行的关键。
以下是一个汽轮机本体安装施工方案的范例，供参考：一、前期准备工作1.确认机组位置和布置，与设计方案进行对比，明确机组的设备基础和相关支承结构的尺寸和位置。
2.检查现场气候条件，确保施工作业的安全性和有效性。
3.准备必要的施工工具和设备，包括吊装设备、清洁工具、扳手等。
二、安装基础和支承结构1.按照设计图纸要求，在机组位置上进行地基扫除，清除杂物。
2.通过测量，确定机组基础的位置和尺寸，并进行标记。
3.按照设计图纸的要求，进行基础的混凝土浇筑和抹平。
4.在基础上进行支承结构的安装，包括底座、台架等。
三、安装汽轮机本体1.进行汽轮机本体的准备工作，包括检查设备是否完好，检查连接件是否齐全，清洁设备外表面等。
2.使用吊装设备将汽轮机本体吊装到机组位置上，并将其放置在基础支承结构上，并使用水平仪和测量工具进行校准。
3.根据设计图纸和设备要求，使用设置螺栓和紧固件将汽轮机本体固定在基础支承结构上。
4.连接汽轮机本体与配气设备、冷却系统、控制系统等相关设备，并进行必要的密封和连接。
四、测试和调试1.完成汽轮机本体安装后，对其运行状态进行初步测试，包括转子的自由旋转、各阀门的开闭、电气设备的正常运行等。
2.进行汽轮机的静态和动态平衡测试，确保转子平衡稳定。
3.对汽轮机进行试运行，进行负荷测试和负载能力测试，确保汽轮机能够正常工作并达到设计要求。
五、安全措施1.在施工中，严格遵守相关的安全操作规程，包括佩戴安全帽、防护设备等。
2.确保施工现场的气候条件和周围环境的安全性，避免发生火灾、爆炸等危险情况。
3.安装过程中，要严格执行质量检查和控制程序，确保设备的安装质量和可靠性。
以上是一个汽轮机本体安装施工方案的基本内容，具体的施工方案需要根据实际情况和设计要求进行调整和优化。
在实际施工中，还需要根据现场的具体情况进行细化和具体操作，并进行相应的质量检查和安全措施的落实。
汽轮发电机主机安装方案要点
汽轮发电机组主机施工方案1编制说明由于缺少机组有关技术文件及图纸，故本方案对施工内容的描述将是梗概性的和粗略的、待具备有关技术文件后再补写详细的施工方案。
2编制依据《电力建设施工及验收技术规范》DL5011—923概况汽轮机型号：C25—8.83/3.82额定进汽量：235t/h主汽门前压力：8.83MPa主汽门前温度：535℃工业抽汽压力：3.35~4.00MPa额定工业抽汽量：171t/h发电机功率：25MW4主要工序的施工程序与方法4.1机组各零部件开箱验收后的处理机组各零部件按常规程序检查验收后，按施工程序的先后，分类摆放，随即进行除锈、清洗、干燥处理。
对于高温状态工作的各配合面应涂擦磷状石墨粉，其它工作面涂擦透平油，并采取防尘处理。
对于合金钢紧固件应进行光谱分析与硬度检查进行确认。
对于机组轴系每个轴颈应用千分尺测量椭圆度与锥度，为以后测量轴系杨度提供修正依据。
4.2基础验收处理对于土建专业交付的施工文件与基础按常规检查与实测，确认符合安装要求时可予以验收。
按照机组文件提供的垫铁布置图并参照轴系安装标高，确定各组垫铁方位与厚度，对于选配好的垫铁组应进行处理使其相互贴合严密，为抵消垫铁机加工产生的形位误差对安装的影响，在铲修垫铁窝时，应在顶部垫铁表面测量垫铁组的纵横向水平。
最后将基础其余表面按常规铲出麻坑。
同时检查处理基础底平面锚板贴合处，使其与锚板贴实。
4.3汽轮机前轴承座组合体与汽缸组合体安装前的检测处理1)检查并刮研各座架与前轴承座及汽缸间的配合接触，使其达到80%以上的均匀接触，然后将各座架内腔充灌与基础同标号的混凝土。
2)检查各锚爪横销、前轴承座立销及纵销、汽缸合板座架横销及后部立销（若本机设置有）与其销槽的配合公差及接触，并进行相应处理使其满足文件要求。
同时对锚爪座、锚爪垫铁与各对应配合全面的接触进行检查处理。
4.4前轴承座组合体安装将前轴承座组合体就位并调整其纵、横向中心方位与标高，使其中分面横向水平小于0.2mm/m，轴线方向角度与文件要求相符。
汽轮机安装书有图可以看看
五汽轮机本体安装方案1 施工工序及关键控制点轴承座、汽缸就位找正及对轮找正。
低压外缸组合拼接及水平扬度调整。
缸内部套配合间隙、通流部分间隙的测量调整。
汽缸负荷分配。
联轴器联接及轴瓦检查安装。
汽轮机扣大盖。
2 主要施工工艺及质量要求2.1 基础验收及垫铁准备检查基础混凝土表面必须平整，无裂纹、麻面和蜂窝等情况。
基础横向和纵向中心线、标高线，必须符合图纸要求，偏差不大于3mm。
地脚螺栓孔及预埋铁件符合图纸要求，中心偏差不大于2mm，标高偏差不大于3mm，地脚螺栓孔铅垂偏差应小于L/450。
在纵横中心线上拉好钢丝。
2.2 垫铁、台板安装根据垫铁布置图在基础上放线，确定出垫铁位置。
将垫铁位置刨平，要求凿平部分基础应比垫铁四周各边宽出10~20mm，垫铁放上必须水平，且四角无翘动。
用水准仪测量各垫铁位置标高，计算出应加平垫铁厚度，绘图外委加工。
垫铁上平面标高应符合轴系扬度，并编号记录，各垫铁标高要比计算值略低1~2mm以便于调整。
每块台板的垫铁组总水平高差应小于0.10mm。
面积内接触5~8点，接触面积不小于总面积的75%，并分布均匀，用0.04mm塞尺检查，四周各处不能塞入。
台板与低压缸撑脚底面接触标准：接触面积达到75%以上，并分布均匀，用0.04mm 塞尺四周各处不能塞入。
彻底清扫基础表面，按设计标高安装好平垫铁、斜垫铁，依次安装各台板，初步调整好台板标高水平。
3 低压外缸就地组合拼接及水平扬度调整低压缸的拼缸采用水平组合的方法，直接在汽轮机基座上进行，通过调整台板下的斜垫铁，水平顶动汽缸，将汽缸各段找平找正，使汽缸各段的洼窝同心度、结合面错位值及各结合面间隙符合供应商或规范要求。
在汽缸正式组合焊接前，先进行预组合，确认符合要求后，才可进行正式组合。
采用在两侧对称位置安装偏心销把紧螺栓。
低压外缸就位组合合格后进行找平找正工作，汽缸中心以前后油挡及汽封洼窝为准，用拉钢丝法进行，低压缸的水平及扬度调整，必须严格按照图纸要求进行。
大型汽轮机组安装操作要点
大型汽轮机组安装操作要点【摘要】大型汽轮机组的安装是精度高、程序复杂。
在安装时需要针对大型汽轮机组的防振动要求、中心位置、防水措施和解决大型汽轮机调试过程中的常见问题及处理，如小机速关阀在油泵切换时自动关闭现象、主油泵进出口压力低的调整和小汽轮机组前置泵电机烧损的处理，保证大型汽轮机组的安装成功。
【关键词】大型汽轮机；安装调试；操作要点伴随着改革开放的步伐，我国电力工业已经开始进入高技术水气，大型汽轮机组进入大电网、大机组、高参数、高自动化的发展时期。
目前，我国的大型汽轮机组以大容量和超临界技术为特征的火力发电机组已经被广泛采用，这对大型汽轮机组火力发电设备的制造和运行水平都提出了更高的要求，生产运行人员和从事相关工作的技术人员也面临新的情况。
大型汽轮机组作为重要的发电动力设备，在安装过程中，需要要求大型汽轮机组安装的工作人员做好充分的准备，掌握安装资料，熟悉大型汽轮机组的技术要求，如果工作人员由于疏忽或者准备不足，尤其是当大型汽轮机组的相关技术出现缺陷的时候，就会出现各种预想不到的问题，有时候就会给国家和人民带来巨大的损失。
因此，认真学习和探讨大型汽轮机组安装调试过程中出现的问题，并制定相关的、科学的处理机制，可以为日后的工作提供参考，也可为行业的发展做出一定的贡献。
1.大型汽轮机组防振动的要求大型汽轮机发生振动是安装调试过程中常见的问题，在大型汽轮机的运转中几乎不可能完全消除。
由于大型汽轮机产生振动的原因很多，因此难以对大型汽轮机振动进行精确分析。
在产生振动的众多因素中，最主要的是以下几个方面：第一，大型汽轮机设备自身系统缺陷。
如转子动平衡不合格；第二，大型汽轮机在包装运输过程处理不当。
如转子支架精度达不到要求，导致转子在存放、运输途中受自重而弯曲变形；第三，大型汽轮机安装过程技术不规范。
如基础浇灌质量有问题、缸体安装过程中承受外力作用、轴系安置不同心、滑销系统受阻等。
为了减轻或者消除大型汽轮机振动要从各个方面入手，具体措施有：①保证大型汽轮机基础的浇灌要符合质量要求。
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5万千瓦汽轮发电机组主机部分安装工法1.概述五万千瓦汽轮发电机组系高速运行的大型精密传动设备，在其安装施工全过程的各工序或环节上出现的任何质量问题都将直接影响着机组安全稳定运行，甚至会酿成重大恶性事故。
再者发电机组施工周期的长短又直接影响着受电系统效益的发挥．由此对承担机组安装的施工队伍提出了较高的工程质量和工期要求．本工法则是根据此前提及从我国目前施工队伍的技术水平和装备水平出发编写而成。
本工法施工工艺简捷易行，调整精度高，各工序运筹合理，能有效地保障机组的安装质量和工期要求．本工法是以C50—90/1.2-1型高压抽汽冷凝式汽轮机与QFS—60-2型双水内冷发电机组成的机组为对象进行编写的．该机组的发电机前后主轴承均系落地式结构．而等容量的C50—90/13—1型高压抽汽冷凝式汽轮机与QFS—60—2型双水内冷发电机组成的机组，其发电机前轴承与汽轮机后轴承均配置于汽轮机后部缸体内，其后轴承系落地式结构，由于存在这一差异，两机组在发电机与汽轮机轴系对中工序上其安装程序和方法各不相同，而其余部分的工艺程序和施工方法大致相同，故本工法将在发电机与汽轮机轴系对中工序部分同时附上后者机组对中程序与方法．该工法适用范围较广，对于结构特点基本相同的各种型号的单缸汽轮发电机组均可参照或参考本工法施工．2.工艺原理根据机组各部件、各组合件的结构并参照机组出厂技术文件和SDJ53—83电建施工验收技术规范有关的各项施工技术要求及验收质量标准等，将机组施工过程划分为三十余个施工工序，根据各工序间相互依赖和制约的逻辑关系，经过合理运筹，绘制出机组综合施工网络图，以此协调和控制各工序的实施．3.工艺程序3.1施工工艺流程图见图１。
3.2 机组安装工艺程序见图２机组施工网络图。
4. 主要工序的施工程序和施工方法１) 机组各零件开箱验收后的处理机组各零件按常规程序检查验收后，按施工程序的先后，分类摆放，随即进行除锈、清洗、干燥处理,并将高温和常温状态下工作的各零部件配合面分别涂擦石墨粉和透平油以防锈蚀．对于合金钢紧固件应进行光谱分析与硬度检查进行确认．对机组轴系各轴颈应测量其椭圆度与锥度，为以后测量轴系扬度提供修正依据．２) 基础交接处理对于设备基础按常规检查要求进行复测，确认符合机组安装要求时可予以接收。
根据机组各座架和台板的结构特点及尺寸确定垫铁组数与分布位置。
刮研各垫铁组使其接触密实。
为了消除斜铁机加工产生的形位偏差对安装的影响，在铲修垫铁窝时，应将各垫铁组摆放在其对应的位置上，在顶层平面上测量纵横向水平并据此铲修垫铁窝，同时对各组垫铁进行位置标记以免混错．对基础表面其余部分应按规定铲出麻坑，检查与修平基础底平面锚板贴合处，使其与锚板贴实．３) 汽轮机前轴承座组合体与低压缸组合体就位前的检查处理图1 五万千瓦汽轮发电机组安装工艺流程图 励磁机轴承座组件检测处理 励磁机研瓦量 励磁机空气间隙调整 励磁机就位 发电机定 子试压 发电机定 子就位 发电机轴承座 组件检测处理 轴承座就位 发电机转 子试压 热装发电机联轴器联轴器 发电机 穿转子 汽轮机与发 电机对中 发电机空气 间隙调整 励磁机与发 电机对中 发电机进出水座安装 基础 验收 处理 前轴 承座 安装 下缸 就位 初调 转子定心. 负荷分配. 精调 研瓦 调量 合缸检 查中分 面 隔板 定心 通流、 气封间 隙调整 试扣 大盖 扣大盖 二次 灌浆 前轴承座与座架研磨 汽轮机轴瓦组 件检测处理 通流部分组件检测修整 汽缸机座研磨,下缸体拼装 上缸体拼装励磁机轴承座组件检测、研磨、处理励磁机研瓦调量励磁机空气间隙调整励磁机就位定子台板就位调整8发电机定子试压发电机定子就位13发电机轴承座组件检测、研磨、处理轴承座就位初调发电机转子试压14基础验收处理热装发电机联轴器下缸就位初调研瓦调量18合缸检查中分面隔板定心通流部分间隙调整试扣大盖扣大盖26二次灌浆27发电机穿转子21对中22对中发电机转子进出水座安装前轴承座与座架研磨2后汽缸机座架研磨3下缸体组对汽轮机转子检测处理汽轮机前轴瓦组件检测、研磨、处理上部缸体检测处理５隔板套、隔板、汽封体组件清洗、检查、测量、处理前轴承座就位安装上部缸体组对1243151661719202324711910251发电机发电机励磁机发电机空气间隙调整图2 五万千瓦汽轮发电机组施工网络图转子定心．负荷分配汽轮机将前轴承座与低压缸下半部翻身垫平，用涂色法检查与各相应的前后座架配合面的接触并刮研，要求达到百分之八十以上的均匀接触。
然后将各座架内腔充灌与基础同标号的混凝土，并使浆面低于座架承力面约十毫米。
由于汽轮机为热态运行设备，安装中除应满足常规动力设备技术要求外，须同时满足在高温状态下运行时的立体三向热胀要求，因此在机身就位前，对高压缸猫爪横销，前轴承座立销及纵销，低压缸二侧台板座架横销及其后部立销等与其销槽的配合公差及接触情况进行仔细检查与处理，使其符合机组文件要求。
同时对猫爪座，猫爪垫块与各对应配合面的接触应进行着色检查并施以刮研，满足接触要求。
上述工作结束后将前轴承座与低压缸的各相应台板座架的承载面及猫爪，各纵、横、立销和与其配合的销槽的各配合面均涂擦磷状石墨粉，准备就位安装。
４) 汽轮机上、下缸体的拼装为便于拼装及消除低压缸弹性变形对组对的影响，采用竖立法依次进行低、中、高压缸段的拼装联接，正式拼装前，先进行试装，拧紧三分之一联接螺栓，用0.03毫米塞尺进行接合面贴合检查，同时检查有无错口现象。
当确认符合技术要求后，用石墨粉擦接合面，进行最后联接紧固。
对于高、中压缸结合处的密封焊坡口，应彻底清洗干净与脱脂，并用砂轮将坡口磨出金属光泽，选用奥307或NC—39焊条进行密封焊（系铬钼钢与碳钢焊接），然后用砂轮将焊肉磨平。
５) 前轴承座组合体安装为了简化调整工作，提高安装速度，应首先进行前轴承座组合体的安装。
将前轴承座与前座架配合滑动面及纵销与销槽等配合面涂擦石墨粉后按图示的相对尺寸位置装配，吊至对称分布的三组垫铁上．按基础中心标记，架设跨越汽轮机与发电机基础的纵向钢丝中心线．调整前轴承座标高，纵横中心方位．调整纵向中心时，以钢丝为基准，用钢尺在其前后端镗孔处测量，用目测检查应使其偏差为零，以减少机组纵向延伸偏差．用水平仪结合平尺测量调整中分面横向水平，使其偏差小于0.1mm/m．用合象水平仪在中分面与前轴承镗孔内测量调整前轴承座扬度，使其向前端扬起5.34 （约0.52—0.54mm/m）．复测上述各项数值均符合要求后，将其余各组垫铁塞入，使中部垫铁组稍松，保持其余垫铁组紧力一致（防止拧紧地脚螺栓时，座架弓起变形）．检查纵、横中心，水平、扬度无变化时，对称均匀，循环加力拧紧地脚螺栓，在此过程中应始终注意监测上述各安装数值的变化，并用0.02毫米塞尺检查轴承座与座架接合面不得出现间隙，否则应随时调整有关垫铁组的紧力以消除之。
６) 下汽缸就位，初调整将低压缸六只座架就位，调整其纵横中心方位，并粗调纵、横向水平使偏差不大于0.1mm/m，调整其标高比图示安装标高略低约1至3毫米，微紧地脚螺栓。
水平起吊下缸，对正前轴承座处立销与两侧猫爪横销，缓缓下落，当后汽缸机座底部与各座架承力面约有1—3毫米间隙时，停钩，吹净承力面，松开各座架地脚螺栓，调整垫铁组之斜铁使各座架与汽缸机座贴合，并对正螺孔加入临时垫圈后拧紧各膨胀螺栓，松钩后进行下汽缸初步调整，使其达到如下要求：（1）两侧猫爪横销承力面应贴合，0.02毫米塞尺不得塞入。
（2）猫爪侧部间隙均匀，不得歪斜。
（3）立销间隙均匀，不得抗劲。
（4）汽缸中分面横向水平偏差不大于0.1mm/m。
（5）后轴承镗孔处扬度为零，汽缸前部向前扬起2.67 (0.2—0.3mm/m)。
７) 下汽缸负荷分配、转子定心、精调整下汽缸负荷分配按空缸状态进行，并在转子就位前初步进行负荷分配，转子就位后，进行最终负荷分配。
根据说明书提供的负荷分布状态，按空缸状态换算，前轴承座猫爪总承力62000N，单爪承力31000N．转子就位前，后缸六组台板座架共十二只测力计总承载352000N，每只测力计承载29000N。
转子就位后，总承载460000N，每只测力计承载37700N。
下汽缸初步负荷分配方法如下：将量程为十吨的十二只测力计旋入后汽缸六组台板座架的测力计孔内（每组座架二只）。
将量程为十五吨的二只测力计旋入前汽缸二侧猫爪孔内，并将上述各测力计测头底部垫以硬质垫块，根据各测力计校验单所示负荷与弹簧变量的对应值关系，将各测力计在承担的负荷值所对应的百分表位移值由校验单查出，标注于测力计近旁。
然后均匀缓慢地使测力计加负荷，直至下缸负荷全部移至各测力计承受，松退各组斜铁，使其顶面离开座架约3毫米。
根据各测力计百分表显示值并参照下缸各部水平与扬度值，综合分析考虑进行各测力计的负荷调整，在满足汽缸水平、扬度符合要求的前提下，使各测力计负荷值达到其应承担的数值。
在后缸六只座架下，各对称地塞入三组临时垫铁，微紧即可（防止吊落转子时不均匀冲击使测力计过载）。
用涂色法检查汽机前轴承球面瓦座与镗孔，球面瓦体与瓦座的接触配合并处理，使其均匀接触百分之七十以上，其中球面瓦座与球面瓦体两侧配合应稍紧（一般根据涂色接触颜色深浅判断）。
折卸后轴承支持枕块组件，修平擦净各调整垫片。
用涂色法检查枕块与瓦体槽的配合并刮研使其均匀接触。
复位各枕块组件，将后轴承组合体装配于后汽缸镗孔内，用水平仪检查轴瓦扬度，用塞尺结合涂色检查各支持枕块与镗孔的贴合，根据其扬度值和枕块的接触情况，通过调整枕块垫片和锉削枕块处弧面，使各枕块与镗孔均匀接触，并使轴瓦扬度与其镗孔扬度一致。
然后从下部枕块内撤去0.04毫米垫片使轴瓦两侧枕块与镗孔配合较紧，以防转子装配时两侧枕块出现间隙。
检查各轴瓦、瓦库、瓦座及瓦盖中分面的贴合情况并施以刮研处理，以塞不进0.03毫米塞尺为合格。
对照图纸与说明书技术要求，对止推瓦块组合件各配合尺寸及制造偏差进行检查测量并酌情处理，对于各止瓦块厚度差若超出0.02毫米时，须待将来组装就位与转子止推盘对研时再进行刮削处理。
将经检查处理合格的前后下瓦组件（其中前轴承推力瓦块暂不放入），装配于对应的镗孔内。
用专用吊具起吊转子并调整水平使转子后轴颈处水平值为零，对正方位后缓慢下落，在即将接触下瓦时装入下半主、副止推瓦块组件并向各瓦面浇少许透平油后落下转子。
用压板压住前后瓦中分面，盘车几圈后，以下汽缸前汽封镗孔与后轴承油封镗孔为基准孔，进行转子定心测量，通过百分表和千分杆量取转子位于0︒，90︒，180︒三点位置时的定心值，见图3。
转子定心偏差要求如下：a-b=0～0.06mmca bmm-+=2004006.~.a bc图3对于后部定心偏差通过调整后轴承下瓦三枕块的垫片进行纠正，垫片调整值通过三角函数计算确定。