涵洞首件施工总结

新建吴中至中卫铁路

涵洞首件总结报告

编制：

审核：

审批：

中国铁建吴忠至中卫城际铁路第四项目经理部

二〇一六年九月

目录

一、首件时间及参与人员 (3)

二、首件目的 (3)

三、首件选择 (3)

四.施工工艺流程 (5)

4.1施工准备 (5)

4.2基底处理 (5)

4.3钢筋的加工与安装 (6)

4.4模板施工 (7)

4.5混凝土施工 (8)

4.6基坑回填 (9)

4.7涵洞钢筋混凝土施工质量标准 (9)

4.8沉降缝、防水层施工 (10)

4.9附属工程施工 (10)

六、施工记录情况 (11)

七、施工安全及文明施工情况 (12)

八、施工中好的建议、好的材料、好的工艺应用情况 (13)

九、涵洞首件工程施工中的体会、经验及教训 (13)

十、首件工程技术参数指标、评述总结 (13)

十一、首件工程结论 (14)

十二、涵洞首件工程成果推广 (15)

涵洞首件总结报告

一、首件时间及参与人员

时间：2016年7月28日-2016年9月10日

参与人员：驻地监理工程师、桥涵监理工程师、项目部桥涵工程师和作业队施工人员。

二、首件目的

1.对施工机械、方案、施工参数的优选和确定，研究适合箱形涵洞施工的工艺、施工参数，确定相应的施工设备类型及各种设备的搭配方式，筛选出最优的施工机具搭配方案。

2.对设计参数的核对。

3.检验施工准备工作的周密性、严谨性。

4.根据试验形成施工工艺细则和质量控制细则，用以指导正式工程的施工。总结确定施工进度指标、资源配置、成本指标、管理要点等实际资料，为后续施工规划提供实际数据参数。

5.通过本次试验，在保证质量、安全、工期和节能环保的前提下，更好的指导箱形涵洞的后续施工。

三、首件选择

选取DK68+651 1-1.5m箱形涵洞为涵洞首件工程。DK68+651 1-1.5m箱

形涵洞，涵长20.14m。

四、人、材、机配备情况

1.人员配备

施工负责人：聂长武

技术负责人：王会兵

安全、质量负责人：张浩

现场施工人员配备表

2、材料配备

主材及大宗施工临时材料由公司集中招标采购。所有进场材料均由试验室取样试验合格，工程材料质量、数量能够满足施工需求。

3、机械设备

机械配备如下表：

机械设备配备表

四.施工工艺流程

4.1施工准备

1.施工现场清理，平整。

2.进行技术与安全交底，对作业人员进行培训工作。

3.测量放样，定出开挖尺寸线。

4.各种机械进行调试检查，确保机械处于良好的工作状态。

4.2基底处理

1. 施工流程

放样→换填土层清除→填前原土压实→换填料摊铺推平→换填料压实→压实系数检测→下一层换填料摊铺推平开始循环至设计标高→精平→验收。

2. 施工方法

放出地基处理边线，请监理单位人员检查验收。

根据设计要求地基换填深度内的松土层要全部挖去，松散土层、腐植土

清除以挖掘机为主，人工辅助施工。采用挖掘机开挖大面积的土层，人工清除没有机械工作面的边角处，边坡及基底应预留30cm厚的土方用人工进行清除。开挖土方用自卸汽车全部运至弃土场。基坑开挖边坡按施工工艺要求及规范进行放坡。

土层清除至设计标高后，报请建设单位组织勘察、设计、监理等单位进行验收，基础承载力及开挖深度符合设计要求后进行地基回填处理。

换填材料进场时，换填材料应及时取样送检，经试验室检测确认合格后方可使用。换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。

换填采用水平分层填筑的方法，且应先从低处开始填筑。

4.3钢筋的加工与安装

1.钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接，载重汽车运输至施工现场进行绑扎。

2.钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格。

3.钢筋加工前应调直，无局部弯曲，调直不允许用卷扬机或车拉，一律采用钢筋调直机完成；表面无削弱钢筋截面的伤痕；油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物应提前清除干净。

4.箍筋弯制前应按照设计半径制作相应转盘，弯起应平滑、规则、成圆形。加强固筋接头处采用双面搭接焊，焊接长度不得小于5d。搭接接头钢筋的端部应在垂直于箍筋整体截面的截面上预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。

5.主筋接头处采用双面搭接焊，焊接长度不得小于5d。搭接接头钢筋的端部应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。

6.搭接焊焊缝饱满，焊缝深度等于或大于0.3d并不得小于4mm；宽度等

于或大于0.7d不得小于8mm。

7.焊接时应在搭接钢筋的一端引弧，在搭接钢筋的另一端收弧，弧坑应填满。要保证焊接地线与钢筋接触良好，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。

8.钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处并符合设计要求，并应分散布置，相互错开。并应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不应小于20cm。

钢筋加工及安装允许偏差

4.4模板施工

基坑开挖完成后，先在基底铺设10cm混凝土垫层，在立模板的位置采用C30混凝土封底,待混凝土达到设计强度后,再精确放样,测定出涵洞位置，拉线立模。

模板采用大型整体组合模板，钢管架支撑加固。模板安装前要进行试拼，并进行编号，现场支立模板时按试拼的编号进行组合，安装时要稳固牢靠，

接缝严密，必要时采用密封胶带，确保不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂有脱模剂，脱模剂涂刷均匀全面。浇注混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。同时由专职质检工程师检查合格并经监理工程师复核无误后，才浇筑混凝土。模板安装允许偏差和检验方法如下表

模板允许偏差表

注:h 为涵洞高

4.5混凝土施工

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运送，混凝土输送泵或泵车浇筑。涵身混凝土浇筑可分为两阶段施工，先浇筑底板混凝土，等混凝土强度达到设计强度的50%后再浇筑腹顶板混凝土。混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土5-10cm，相临两振点间距不大于50cm，不得漏振和过振。以混凝土面不再沉降、无气泡冒出为好，然后缓慢地拔出振捣器，并做好混凝土灌注的记