舟山群岛新区海洋经济发展现状与问题探讨
舟山群岛新区
舟山群岛新区一、引言舟山群岛新区是中国浙江省的一个重要经济特区，位于东海的舟山群岛中，由舟山市辖区。
舟山群岛新区因其独特的地理位置和丰富的资源，成为中国改革开放以来的一个重要发展区域。
本文将对舟山群岛新区的地理特点、经济发展、生态保护等方面进行详细的介绍。
二、地理特点舟山群岛新区地处中国东海的舟山群岛中，总面积约5069平方公里，由40余个岛屿组成。
这些岛屿分布广泛，包括大洋山、长涂岛、普陀山等。
舟山群岛新区最大的特点就是其丰富的海岛资源，这也是该地区最具发展潜力的方面之一。
舟山群岛新区不仅地理位置优越，还拥有丰富的海洋资源。
其海域面积约8500多平方千米，是中国南方最大的渔场之一。
这里的海水清澈，渔产资源丰富，吸引了大量的渔民在这里捕捞。
三、经济发展舟山群岛新区自改革开放以来，不断加快了经济发展的步伐。
该区以舟山港为依托，发展成了中国东海沿岸地区最具影响力的国际综合性港口。
舟山港每年处理的集装箱吞吐量位居全球前列，货物吞吐量也逐年提高。
较好的港口条件使得舟山群岛新区成为了中国与东南亚、日韩等地的重要贸易通道。
除了港口经济，舟山群岛新区还发展了旅游业、海洋产业等。
普陀山是该地区最受欢迎的旅游景点之一，每年吸引了大量的游客。
该地区还拥有丰富的海洋资源，开发了渔业、海洋科技等领域，为当地经济做出了重要贡献。
四、生态保护在经济发展的同时，舟山群岛新区非常注重生态保护。
由于其独特的生态环境，该地区被誉为中国最美的海岛之一。
为了保护这片美丽的海洋环境，舟山群岛新区采取了一系列措施，包括海洋环境监测、海洋生态修复等，以确保该地区的生态平衡。
此外，舟山群岛新区还积极推动可持续发展，鼓励利用新能源和清洁能源。
该地区拥有大量的风能和海洋能资源，可以更好地保护环境并实现经济的可持续发展。
五、未来展望舟山群岛新区在不断发展的过程中，将继续推动经济发展、生态保护、旅游业等各方面的进步。
未来，该地区有望成为中国东海经济带的重要组成部分，也将为地区和全国经济增长做出更大的贡献。
舟山海洋经济开发试验区渔业发展的定位浅谈
舟山海洋经济开发试验区渔业发展的定位浅谈第一篇：舟山海洋经济开发试验区渔业发展的定位浅谈关于舟山海洋经济开发试验区渔业发展的定位分析浅谈A08经济刘知恺080801114浙江舟山海洋经济开发试验区是国家一项做深做强海洋经济的战略决策。
作为中国首个群岛新区，2011年3月14日，舟山群岛新区正式写入全国十二五规划，规划瞄准新加坡、香港世界一流港口城市，要拉动整个长江流域的经济。
同时，渔业是舟山历史上开发海洋和改革开放的先行领域和行业，在今后的舟山海洋综合开发试验区建设中也必将占有一席之地、发挥重要作用。
因此，加快海洋渔业的转型，从传统的以捕为主逐步向捕、养、加、销一体的现代渔业转变，是目前舟山海洋经济开发试验区发展工作的重中之重。
一、舟山现代渔业岛建设的优势条件（一）资源条件优越一、是区位优势明显。
舟山地处中国最富饶、最具活力的长江三角洲地区，是进出上海、杭州、南京及长江三角洲、长江沿岸其他大中城市的海上门户，是南北海运、江海联运的枢纽。
面向浩瀚的太平洋，紧靠国际航线，跟东北亚及西太平洋一线主力港口釜山、长崎、高雄、香港、新加坡等构成一个近乎500海里等距离的扇形海运网络。
二、是交通体系健全。
舟山普陀山机场直达海上客运通达59个沿海各大港口城市，远洋运输直达日本、韩国、新加坡、香港、澳门等国家和地区，特别是随着连岛大桥的全线贯通，对内已构建“2小时主要大岛经济圈”，对外已进入上海3小时经济圈，可以辐射整个长三角经济区乃至全国，海陆空立体交通网络发达。
三、是海岛海洋资源丰富。
舟山是我国最大的群岛，到2007年底止，全市辖区内平均大潮高潮线面积在500m2以上的海岛数量为1297个，其中有居民海岛为150个，无居民海岛数为1147个，占全市现有海岛总数的88.43％。
海域面积从内海角度计算有2.08万平方公里，占全省的49.1％、全国的5.6％，加上专属经济区部分，海域面积达11万平方公里，占全省的42.3％％、全国的3.7％，海洋开发空间和资源优势在全国绝无仅有。
浙江舟山群岛新区海洋产业发展现状与问题分析
问题 探 讨
浙江舟 山群 岛新 区海洋产业发展现状 与问题分析
刘 景 龙
（ 浙 江海 洋 学 院 管理 学 院 ， 浙 江 舟 山 ３ １ ６ ０ ０ ０ ）
［ 摘 要］ 浙 江 舟 山 群 岛 新 区的 海 洋 产 业 结 构 呈 现 “ 二、 三、 一” 的分布格局 ， 出现 二 、 三 产业 协 同 带动 转 变 的 发 展 趋
９ ． １ ％。第 一 、 二、 三 产 业 产 值 比例 为 ９ ． ８ ： ４ ５ ． ２ ： ４ ５ ． ０ 。在 三 大产 业 中第 ～ 产 业 所 占 比重 低 于 １ ｏ ％。 产业结构的格局呈 “ 二、 三、 一” 分布 ， 并且 二 、 三 产 业 占舟 山市 产 业 的 比重 几 乎 相 等 。但 是 ， 在
年增 长率上第二 产业 明显 高于第三产业 ． 工业化呈 现 出明显加
快 的趋势。从整体 的产业结构 变化上看 ， 舟 山市 的 产 业 结 构 比
舟 山拥 有 独 特 的 海 岛 资 源 ， 形 成 了 山海 景 观 和 海 岛 渔 俗 景
观千余 处 ； 同 时拥 有享 誉全 国的佛教文 化景观 ， 成 为浙江 省海
【 中图分类号 ］ Ｆ １ ２ ７
［ 文献标识码 ］ Ａ 和 发 展 港 口物 流业 。舟 山港 区是 中国 战 略 性 资 源 的 储 备 中转 贸
易 基 地 、 中 国 大宗 商 品 自 由贸 易 园 区 和 中 国 海 洋 综 合 开 发 试 验
１ 浙江 舟 山群 岛新 区 海洋产 业 的发展 现 状
洋 休 闲 度 假 的 旅 游 胜 地 ，乃 至 华 东 地 区 重 要 的 旅 游 目 的地 之
“舟山群岛新区”建设的经济范式和发展瓶颈
济。 而海洋经济就是这样一种整体经济 ， 不仅所利 用的 自然资源分布在 占“ 水球 ” —— 人 类居住 的星 球表面积的 ７ ％ ， １ 而且主要是它 目前还是一个要 不断填补、 替补和弥补的领域。由此看来 ， 过去把 只利用 了全球 ２ ％的陆地 资源的经济 当成 了全 ９
球的整体经济 ， 明显是一个误会 、 区和误解 。从 误 占全球表面积 ７ ％的海洋来看 ， １ 人类 的发展还有 很 大 的空 间 。 发展“ 舟山群岛新区” 不是简单 的以发展局部 的舟山为 目的的一种制度设计 ，而是从 国际和世 界 的角度出发对全国、开 发 和发展 海 洋更 多 的是从 战 略层 面而 不是 从策 略 层次 的角度 出发 进行 的审视
和思考 。我们 以前一般既是以陆地经济来标志全 球经济的， 又是以经济发展来带动社会发展的。 而 新 的经济模式既是要 以海洋经济来标志全球经济 的 ，又是主张 以社会发展作为参照系来制定和推 动经济发展模式的 ，是要 以提升人民的幸福生活 水平为 目标的。 这就要求 ， 经济的发展不能以破坏 环境、 破坏生态 、 牺牲 民生为代价的。 所以，新区” “ 的战略经济就是一种未来经济和可持续发展的经 济， 是一种现在一般在重点考 虑的是投入的需要 是否合理、 科学和可能而将来才会产生效用、 效益 和效应 的经济 。 对人 类来 说 ， 展 占全 球 表 面积 ７ ％ 的海 洋 发 １ 及其资源将是一个战略性 的行为。由此形成的经 济就是一种战略经济 。人类至今熟悉 的只是海洋 的表面 ， 但对其蕴涵的资源却是陌生的 ： 不仅是对
这种经济范式是指这样一种 “ 把前一个经济 环节上 的废料或者产品当作 了第二个经济环节上
的原料” 的经济运行范式 。其 中， 最大的循环是生 产的产出经济与生活的消费经济之间的循环 。
舟山海洋经济可持续发展研究
２００３年，国务院发布《全国海洋经济发展规划纲要》，明确提出“建设海洋强国”的宏伟目标，并把海洋经济定义为：开发利用海洋的各类产业及相关经济活动的总和，人类在开发利用海洋资源全过程中的一切生产、经营、管理（含环境保护）等经济活动的总称。
近年来，浙江省委省政府十分重视海洋经济的发展，作出了发挥“八大优势”、推进“八大举措”的重大决策，并把“进一步发挥山海资源优势，大力发展海洋经济，建设海洋经济强省”作为实施“八八战略”的重要内容。
我们要抓住发展机遇，深刻认识海洋经济内涵，按照浙江省委“舟山就是要在建设海洋经济强省中打头阵”的要求，努力建设海洋经济强市，促使舟山海洋经济的可持续发展。
一、舟山海洋经济发展的现状舟山以千岛立市，海域辽阔，资源丰富，开发利用潜力很大，具有发展海洋经济的雄厚的物质基础。
全市由１３９０个岛屿组成，其中住人岛屿９８个，分别占全国岛屿总数和住人岛总数的１／５左右。
在区域总面积２．２２万ｋｍ２中，海域面积为２．０８万ｋｍ２，是岛屿陆地面积的１５．２倍；有海岸线２４４７．８７ｋｍ，占浙江岛屿岸线的５１．０７％。
所辖海域内有鱼类３６５种，虾类６０种，蟹类１５种，常见的经济价值较高的鱼类品种有１００种之多，全市水深在１０ｍ以上的深水港口资源共有３８处，深水岸线长１８３．２ｋｍ，是我国中部沿海建设大型深水港口的理想港址。
滨海旅游景点１０００余处，其中重要风景名胜２８５处，有发展旅游经济的巨大潜力。
此外，盐田４３８８ｋｍ２，生产条件较好；潮汐能与海岛风能开发潜力很大；矿产资源亦十分丰富，海沙具有商业开采价值，舟山海域外侧的东海油气资源，据生油岩体积法测算为５９．７亿ｔ。
改革开放以来，舟山海洋开发快速发展，海洋经济发展速度超过了国民经济发展速度。
２００６年，舟山市海洋经济总产出增加到６５０亿元，增加值占ＧＤＰ的比例为６３．３％。
目前，舟山对海洋资源的开发利用，已形成了多种产业和相对完整的海洋经济体系，其在国民经济中的地位亦日益重要，主要体现在以下几个方面。
舟山发展海洋经济面临的机遇与挑战
舟山发展海洋经济面临的机遇与挑战一、机遇海洋是缓解国民经济和社会资源瓶颈的重要保障。
从全球化背景来看，世界已进入海洋经济的大发展时代。
海洋是人类生存和发展的基本环境和重要资源，是世界各国进入全球经济体系的重要桥梁。
随着陆域资源的紧张和能源的日益短缺，而海洋蕴藏着丰富的资源，世界的触角不断向海洋延伸。
应该说，海洋已经成为世界主要沿海国家拓展经济和社会发展空间的重要载体。
我国是海洋大国，在海洋上有广泛的利益和权利。
随着我国开放型经济的形成，海洋的战略地位日益突出，海洋经济对国民经济和社会发展的支撑作用也越来越明显。
海洋日益成为我国未来生存和可持续发展的保障。
海洋是维持外向型经济格局和我国经济稳定的重要载体。
海洋经济是我国国民经济的重要增长点，海洋是缓解陆域资源短缺的最佳途径，发展潜力巨大。
海洋经济的发展在相当一段时间，将较大范围地缓解陆域资源的短缺，解决陆地资源匮乏的瓶颈，保障国民经济安全。
舟山位于浙江省东北部东海海域，是海洋经济大市。
群岛新区的设立，为当地的发展带来了新的机遇。
作为中国首个群岛新区，舟山群岛新区建设已经正式写入全国十二五规划纲要，国家和浙江省都将在财政税收等方面都给予支持。
作为海岛城市，舟山区位优势明显，自然资源丰富，历史文化悠久，产业特色鲜明。
舟山以千岛立市，海域辽阔，资源丰富，开发利用潜力很大，具有发展海洋经济的雄厚的物质基础。
舟山是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，拥有中国屈指可数的天然深水良港，具有优越的地域与资源优势。
同时，舟山在发展传统渔业的基础之上，因地制宜，将当地旅游文化与渔业相结合，积极投身到水产研究领域，出口海洋产品，统筹自身发展。
同时，适宜人居的海岛环境有利于吸引长三角的人才来舟山创业，为海洋文化产业的发展创造了条件。
而舟山独特的海洋文化吸引了大量的游客。
舟山群岛新区的建设加强了中国在港口物流、船舶工业、清洁能源开发等具有核心竞争力的海洋产业发展，增强海上能源、海洋矿产、船舶工业、海洋装备工业等实力，为浙江省乃至中国东部地区转变经济发展方式开拓新的空间。
舟山：发展海洋经济
加强舟山海洋经济的国际化合作与交流
积极参与国际海洋事务，提高舟山海洋经济 的国际影响力。
加强与国外海洋城市、企业和研究机构的合 作与交流，引进先进技术和管理经验。
发掘舟山海洋经济发展的新模式、新路径、新机制
1
创新海洋经济发展模式，推动绿色、循环、可 持续的海洋经济发展。
2
探索海洋资源开发利用新路径，提高资源利用 效率。
03
舟山海洋经济发展的挑战与机遇
舟山海洋经济发展的挑战
海洋生态环境压力大
随着海洋开发的深入，海洋环境污染和生态破坏问题日益严重，需要加大环保力度，推进生态文明建设。
海洋产业转型升级亟待加强
舟山市海洋产业结构偏单一，主要以港口物流、船舶制造、渔业等传统产业为主，对于高新技术海洋产业的开发与培育仍 显不足，需要加强产业创新与转型升级。
区域合作
数字化转型
加强与其他地区的区域合作，共同打造海洋 经济发展共同体，提高区域整体竞争力。
利用大数据、人工智能等新一代信息技术， 推动海洋经济数字化转型，提高海洋经济发 展的质量和效益。
04
舟山海洋经济发展的优势与潜力
舟山海洋经济发展的优势
要点一
地理位置优势
要点二
自然资源优势
舟山群岛位于长江三角洲南翼，紧邻 上海、宁波等经济发达城市，有利于 吸引资金和人才，开拓国内外市场。
舟山群岛海域广阔，拥有丰富的海洋 资源，包括渔业资源、矿产资源、旅 游资源等，为海洋经济发展提供了坚 实的基础。
要点三
政策支持优势
国家“一带一路”倡议为舟山海洋经 济发展提供了重大机遇，政策支持力 度加大，推动了舟山海洋经济的快速 发展。
舟山海洋经济发展的潜力
舟山群岛新区城市化发展水平和趋势研究
城市 。传 统的渔农村 文化 和严格 的户籍 管理制度 ， 严重 制约 了
人 口流动 。全市三次产业结构 比例 由 ２ ０ ０ ５年的 １ ４ － ３ ： ３ ９ ． ５ ： ４ ６ ． ２
城 市化发展主要力量。
３
４
圈３ 舟 山群 岛 瓤区 ２ ０ ０ ５ ￣２ ０ １ ２ 年 瀣 农村 人员产 业从 业情 况
型： ｙ ＝ ６ ２ ． ３ ２ ８ ２ ＋ ０． ３ ５ ７ ２ ｔ ＋ ０ ． ０ ０ ８ ６ ￣
数据来源： 《 浙江 省舟山 ＿ 岛 新区国民 经济与 社会发展统计公报》 （ ２ ０ ０ ５ — ２ ０ １ ２ 年）
赵 文 哲， 等 ： 舟山 群岛 新区 城 市 化发 展 水平 和 趋 势 研 究
城镇 聚集 ， 为 适 应 舟 山 群 岛 新 区海 洋 经 济 发 展 需 要 。 海 洋 经 济 第二、 三 产 业 迅 速 崛起 ， 成 为 吸 纳 舟 山 群 岛 新 区人 口就 业 的 主 要 领 域 ，舟 山 群 岛 新 区 城 市 化 水 平 显 著 提 高 。 如 图 ２所 示 。 ２ ０ ０ ５ — ２ ０ １ ２年 舟 山 群 岛新 区 城 镇 新 增 就 业 人 数 逐 年 增 长 。 由
三产业 的渔农村 人员数 由 ２ ０ ０ ５年 的 ２ ３ ． ４ ４万人增加 到 ２ ０ １ ２年
的３ ０ ． ２ ５万人次 ， 如 图 ３所示 。 舟山群岛新区的渔农村人 １ ： ３ 逐渐
向城 镇 转 移 ，传 统 的海 洋 经 济 发 展 已 由 粗 犷 式 向 集 约 式 发 展 ， 海 洋经济第 二 、 三产 业不 断发展 壮大 。 成 为 拉 动 舟 山 群 岛 新 区
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舟山群岛新区海洋经济发展现状与问题探讨郭健郑琪2012-9-27 15:53:38 来源:《农村经济与科技》2012年第6期摘要:国务院批准《浙江海洋经济发展示范区规划》，并批复设立了舟上群岛新区。
使得舟山的发展已上升并纳入国家发展战略规划，标志着其海洋经济发展已面临前所未有的历史机遇。
以全面的视角，对其海洋经济发展现状进行分析，对已经存在或可能产生的问题进行探究。
关键词:舟山群岛新区，海洋经济，发展现状，问题舟山位于浙江东北部，毗邻经济中心上海和港运城市宁波，由上千座岛屿组成，其中本岛面积最大，因“形如舟揖”，故名舟山。
2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，这是继上海浦东、天津滨海和重庆两江后，国家设立的一个以海洋经济为主题的国家级新区，重点是要建成东部地区重要的海上开放门户，国际一流港口城市，拉动整个长江流域的海洋经济发展。
1 舟山群岛新区海洋经济发展现状海洋经济这个概念在我国出现于20世纪80年代初期(是开发、利用和保护海洋的各类产业活动以及与之相关联活动的总和。
近年来，舟山海洋经济产业发展迅速，经济综合实力显著增强，初步形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游为支柱的现代化海洋经济体系，且规模在不断扩大。
同时，经济结构由单一变为综合，由传统变向现代化。
据统计，至2011年末，舟山市全年实现海洋经济总产出1758亿元，按可比价计算。
比上年增长15(6%;海洋经济增加值525亿元，比上年增长14(5%，高出全市GDP增幅3(2个百分点。
海洋经济增加值占GDP比重达到68(6%，比上年提高0(6个百分点，为全国之首。
目前。
舟山海洋经济特点主要体现在以下三个方面:1.1 临港工业蓬勃发展。
成为支柱临港工业是目前最主要的，也是最为关键的涉海经济产业之一。
从“十五”开始，舟山确定了依托深水良港、岸线资源发展船舶、石化等临港工业的新海洋经济战略。
产业类型也在逐步转变，从以水产品加工等轻工业为主体的临港工业逐步向以船舶工业等重工业为主体的临港工业转变。
据统计，2011年，规模以上工业中临港工业产值达939.80亿，增长19.5%，对全市规模以上工业总产值的贡献率为89.5%，该数据充分说明了临港工业的重要性，以及其对海洋经济发展的重要性。
1.2 港口物流跨越发展。
如虎添翼港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点。
舟山港口对外开放20多年来，实现了跨越式发展。
政府部门一直很重视港口物流。
不断加大其开发力度，港域货物吞吐量持续增长。
货种结构发生了明显转变。
尤其是舟山跨海大桥通车后，为推动港口物流业发展做出了巨大贡献。
据统计，2011年，全年水路货运量13470万t，比上年增长40.7%，水路货运周转量1625.13亿t,km，增长35.0%。
年末全市有海运企业241家，比上年末增加14家，海上运输船舶1710艘，运力452.26万载重t，比上年增长12.3%。
全年舟山港域港口货物吞吐量26054万t，比上年增长18.0%，港口集装箱吞吐量20.68万TEU，比上年增长44.7%。
1.3 海洋旅游形势喜人，持续升温随着舟山跨海大桥的通车，交通基础服务更健全，舟山旅游发展环境日益优化，旅游规模不断扩大，旅游业呈旺盛的发展趋势。
近年来舟山市通过大力整合旅游资源，深度开发佛教文化、国际沙雕、海鲜美食、桃花情缘、魅力嵊泗等旅游精品。
加快发展休闲特色旅游。
2011年，全年接待国内外游客共2460.53万人次，比上年增长15.0%，其中接待国际游客27.75万人次，增长8.1%。
全年实现旅游总收入235.48亿元，比上年增长17.0%;实现旅游外汇收入14137万美元，增长8.0%。
每年旅游人数成倍增长，反映了目前舟山旅游业正处于腾飞状态。
旅游业对经济社会的贡献日益提高，已成为舟山海洋经济的支柱产业之一。
2 存在的问题2.1 近海渔业资源衰退严重由于工业和生活污染、船舶油污染、海水养殖自身带来的污染、海上石油开采以及其他污染等总量不断增大。
舟山海洋渔业资源环境污染加重，近岸海域赤潮频发，海洋生态环境明显退化，一些经济鱼、虾、蟹、贝类生息繁衍场所锐减，海洋生物质量不断下降。
污染问题已成为舟山海洋经济可持续发展所面临的主要问题，而当前海洋环境保护意识还比较薄弱，环保设施的建设又相对滞后。
这些问题都是如何保护海洋环境所必须正视的和解决的。
此外，过渡捕捞等因素也直接造成舟山近海渔业资源的衰退。
舟山渔场曾经是世界著名的渔场之一.是北方寒冷海流和南方温暖海流交汇的地方，各种鱼类十分丰富。
而如今近海鱼类已几乎完全衰竭了。
再加上舟山群岛新区设立后，用地急增，规划围填海约7466hm2，这势必对附近海域的生态环境造成无法复原的破坏。
2.2 港口的现代物流体系不完善现代港口的竞争.集中表现为物流的竞争。
国际贸易中90%以上的货物运输是通过海运实现的，港口在全球物流体系中占有重要地位，而港口物流业已成为舟山未来十年重点发展的战略性支柱产业。
可见，港口物流业的发展对舟山海洋经济的兴衰起着决定性的作用。
舟山群岛新区的批复，使人看到了舟山的未来——现代化港运城市.东部“小香港”。
但目前就舟山基础港口物流体系而言，还存在较大的不足之处。
舟山跨海大桥虽已通车，集疏运条件得以改善，但仍然缺乏完备的联结各港口的运输公路网，缺少直接通往腹地的交通要道。
同时，由于基础设施建设薄弱、港口的规模化、信息化、集约化水平低等原因，舟山港总体上仍处于第一代港口功能水平。
相比那些第三代港口城市如新加坡、鹿特丹等还有极大的差距。
2.3 人才缺乏将制约海洋经济快速发展日益勃兴的蓝色经济大浪让人澎湃，海洋人才的匮乏却令人隐隐作痛。
舟山市海洋人才通过近年来的引进、培养等措施，使得支撑现代海洋服务业的专业人才有了较大的改观，但带动战略性海洋新兴产业的创新人才、推动外向型海洋经济发展的国际化人才，仍有较大缺口。
海洋人才队伍不论是规模还是质量，与国内外先进地区相比仍存在差距。
此外，海洋人才的培养与产业脱节的现象较为严重。
满足不了海洋经济发展的要求。
3 解决对策3.1 加强资源环境的保护意识海洋资源是海洋产业发展的物质基础，海洋产业的发展要着眼于资源环境的可持续发展，从加强管理、加强投入、增殖放流等方面着手，不断加强海洋生态环境保护工作。
全面落实伏季休渔管理工作和人工鱼礁建设。
积极开展渔业资源增殖放流和海洋环境监测工作。
稳步推进海洋特别保护区建设。
同时，由政府在政策法律规划与宣传教育上加以引导，使社会公众增强海洋资源环境保护的意识。
实现海洋经济可持续发展。
3.2 依托群岛新区的建设。
加快舟山港口物流业的转型升级加快舟山港口物流业的转型升级，需从三方面人手。
一是加强政策支持。
落实有关物流业发展的政策意见，用足用好各项政策。
从实际出发，抓紧研究制定包括准入、用地、税收、融资等在内的配套政策措施，鼓励和扶持本地物流企业发展，为港口物流业的升级转型提供有利保障。
二是优化政府服务。
加强对港口物流发展的决策、调控、规划、管理和扶持。
加强规划调控，抓紧编制港口物流业发展规划，以规划引导发展，以规划促进发展。
三是推进战略合作。
舟山物流业底子薄，在技术、管理上都欠完善。
通过战略合作。
引进国内外一流合作伙伴，改善物流管理体系，加强与物流链上下游企业构建合作关系。
3.3 大力加强海洋性人才培养工作首先，制定宏观的海洋人才发展战略目标，统筹制定科学的人才发展规划，保证人才效益的提升及结构的优化。
其次，依托舟山群岛新区的建设，重视浙江海洋学院和正在筹备中的浙江大学海洋学院这两个海洋专业高级人才培养平台，并积极与市外的高水平院校合作，加快海洋产业发展基础人才的培养，争取在“十三五”之前建立起一支高水平的人才队伍。
再而，引入海洋经济发展的综合管理人才，提升我市海洋经济发展的综合管理水平，为海洋产业及海洋经济发展打造一支结构合理、水平较高的人才队伍。
4 前景展望舟山作为我国唯一的群岛型设区市，将成为浙江海洋经济发展的先导区和长江三角洲地区海洋经济发展的重要增长极，就如同浦东和深圳一样。
中央高层官员来舟山调研时说过一句话:“以前是宁波带动舟山发展，未来应该是舟山带动宁波发展。
”其实从种种迹像已经显现，中央有意把舟山群岛打造一个类似于香港的“自由贸易区”。
浙江舟山群岛新区的未来发展目标，目前初步定了几方面:第一，建成东部地区重要的海上开放门户。
通过扩大开放，努力把新区建设成为我国东部地区参与全球合作和对外交流的国际门户。
第二，建成我国大宗商品储运中转加工交易中心。
第三，建成我国海洋海岛科学保护开发示范区。
合理确定岛屿、海域的主体功能.积极探索海洋海岛开发与保护新模式，为全国海洋开发保护提供示范。
第四，建成我国重要的现代海洋产业基地。
通过改造提升传统海洋产业，引导培育海洋战略性新兴产业。
做强优势主导海洋产业，加快形成以港航物流、船舶制造、海洋新能源等为特色的现代海洋产业基地。
第五，建成我国陆海统筹发展先行区。
上海浦东新区、天津滨海新区发展势头积极向好，相信以海洋经济为主题的舟上群岛新区定能在21世纪海洋时代中有所创新，有所突破，成为中国又一个璀璨的新星。
参考文献:[1] 吕同舟，浙江舟山群岛新区:探索海洋经济的发展之路[J]，中国远洋航务.2011(06):40-42[2] 舟山市统计局，舟山统计年鉴[G].北京:中国统计出版社，2011.[3]孔海英、周海芬，舟山海洋经济发展报告[J].统计科学与实践，2010(09):4-6.[4] 黄建钢，在学术视野中的舟山群岛新区愿景[J].太平洋学报，2011 (10):58-67.[5] 刘亭，浙江海洋经济发展的方向和重点[J].浙江经济，2010(16):24-26.。