过渡期适任培训要求
√
1.1.4.2系统海图及功能
√
1.1.4.3替代纸质海图的条件
√
1.2 ECDIS数据
1.2.1数据种类与结构
√
1.2.2数据显示
√
1.2.3数据可信程度与更新
√
1.3 ECDIS功能和应用
1.3.1与其他导航系统与设备的集成
√
1.3.2海图外其他航海信息的使用
√
1.3.3导航与监控参数的设定
√
1.3.2安全监控参数设置
1.3.2.1本船安全等深线的设定
√
1.3.2.2安全水深（安全水域）和安全距离的设定
√
1.3.3系统安全参数检验
√
1.4航线设计与航次计划
1.4.1航线设计
1.4.1.1航线设计模式与航行监控模式切换
√
3.6.2情景意识
√
3.7团队
3.7.1成熟班组形成的过程
√
3.7.2团队成员的角色
√
3.7.3团队的作用
√
3.7.4团队成员的作用
√
3.7.5团队工作的三环模式
√
3.7.6优秀团队的特征
√
3.7.7不同环境下班组工作的要点
√
3.8通信与沟通
3.8.1通信及沟通的定义，方式及特点
√
3.8.2有效沟通的原则
√
√
4．3 MARPOL公约新生效内容
4．3．1国际防止空气污染证书
√
√
4．3．2消耗臭氧层物质的操作记录
√
√
4．4船舶压载水公约主要内容
√
√
4．5《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及相关规范性文件
√
√
4．6《中华人民共和国海船船员值班规则》
√
√
4．7《中华人民共和国船员服务管理规定》
√
√
表二过渡期适任培训船长和驾驶员实操纲要
实操纲要
适用对象
500总吨及以上船舶船长和驾驶员
1电子海图显示与信息系统（电子海图系统）
1.1系统组成检查
1.1.1开启电子海图系统并检查各传感器信号是否正常接入
√
1.1.2开启电子海图显示与信息系统并检查各传感器信号是否正常接入
√
1.1.3检查电子海图系统硬件组成是否满足我国主管机关的相关要求以及各接入系统的接口配置是否正确、信号是否正确接入
√
1.2.4.4不同层次、类别数据的理解与显示、符号与经纬线显示控制
√
1.2.4.5不同定位系统数据的使用设置、显示与误差鉴别
√
1.2.4.6雷达、AIS、罗经、测深仪、计程仪等设备信息的显示
√
1.2.4.7不同数据坐标系、参照系的检查与修正
√
1.2.4.8本船与他船航行矢量的设置与显示
√
1.2.4.9不同矢量稳定模式显示
√
3.8.3内部沟通与通信：方式及要点，与引航员的沟通要点
√
3.8.4外部通信：方式及要点
√
3.8.5通信与沟通的障碍与改进措施
√
4公约与法规
4．1 STCW公约马尼拉修正案主要内容
√
√
4．2《2006年海事劳工公约》
4．2．1公约主要内容与框架
√
√
4．2．2休息及工作时间
√
√
4．2．3健康保护、医疗、福利及社会保障
√
2航海仪器
2.1现代船舶导航雷达
2.1.1现代船舶导航雷达的基本配置
√
2.1.2现代船舶导航雷达的使用性能
√
2.2船载航行数据记录仪
2.2.1船载航行数据记录仪组成及其功能
√
2.2.2船载航行数据记录仪的操作、检验与管理
√
2.3船舶远程识别与跟踪系统
√
3船舶（驾驶台）资源管理
3.1概述
3.1.1“资源”的定义与内涵
4．8《中华人民共和国海员外派管理规定》
√
√
4．9防治船舶污染海洋环境管理条例
4．9．1一般规定
√
√4．9．2船舶污染事Fra bibliotek的应急处置√
√
4．10船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定
4．10．1一般规定
√
√
4．10．2船舶污染物的排放和接收
√
√
4．10．3船舶载运污染危害性货物及其有关作业
√
√
√
1.2.3海图改正
1.2.3.1自动与手动改正海图及辅助数据
√
1.2.3.2船员标绘
√
1.2.3.3数据更新检验
√
1.2.4系统显示
1.2.4.1光标、电子方位线和距离圈的设置与使用
√
1.2.4.2不同电子海图的数据显示特点、识图与光栅海图显示方式局限性
√
1.2.4.3电子海图显示与信息系统的三种显示方式的正确使用
√
1.3.4船舶、航线、航迹的显示
√
1.3.5系统警示与报警
√
1.3.6航线设计与航次计划
√
1.3.7航行监控
√
1.3.8航行记录
√
1.4使用ECDIS的风险
1.4.1海图数据的误差
√
1.4.2船位的准确性
√
1.4.3硬件故障与数据误差
√
1.4.4系统的可靠性
√
1.4.5系统操作误差
√
1.4.6备用系统
√
3.1.2“管理”的定义、特点与内涵
√
3.1.3资源的构成、特点、分配与排序
√
3.1.4资源管理作用与目的
√
3.2组织
3.2.1船舶与驾驶台组织结构
√
3.2.2组织的原则与作用
√
3.2.3组织成员的基本职责
√
3.3疲劳与压力
√
3.4决策
√
3.5工作态度与领导力
√
3.6人为失误与预防
3.6.1人为失误
√
1.1.4检查电子海图显示与信息系统硬件组成是否满足国际海事组织相关规定要求、是否通过了类型认证、各传感器接口配置是否正确、信号是否正确接入
√
1.2系统数据与显示
1.2.1电子海图数据
1.2.1.1电子航海图数据调用、出版、发行与改正信息查询
√
1.2.1.2光栅航海图调用、出版、发行与改正信息查询
√
1.2.1.3其他电子海图数据调用、出版、发行与改正信息查询
√
1.2.1.4电子海图比例尺变更操作
√
1.2.1.5电子海图数据查验（不同海图调用顺序、海图版本、数据错误）
√
1.2.2辅助数据的使用
1.2.2.1航路指南、大洋航路、潮汐表、港口数据等的使用
√
1.2.2.2辅助数据查验（版本信息、是否需要更新）
附录1：过渡期适任培训要求
表一过渡期适任培训船长和驾驶员理论纲要
理论纲要
适用对象
500总吨及以上船舶船长和驾驶员
未满500总吨船舶船长和驾驶员
1电子海图显示与信息系统/电子海图系统
1.1电子海图与电子海图系统
1.1.1电子海图定义与种类
√
1.1.2电子海图系统
√
1.1.3电子海图系统有关国际规定
√
1.1.4电子海图显示与信息系统
√
1.2.4.10雷达信息真北和罗经北的差别识别与修正
√
1.2.4.11不同背景显示的使用
√
1.2.4.12强调显示的识别（水深、安全等深线、浅水阴影）
√
1.2.4.13报警信息（数据、航行与设备故障）显示与确认处理
√
1.3系统安全参数的设置
1.3.1本船参数设置
1.3.1.1本船的尺度、吃水等
√
1.3.1.2与系统连接的定位系统天线、雷达天线、测深仪的位置
中华人民共和国海事局关于印发海船船员过渡期适任培训评估规范的通知-
中华人民共和国海事局关于印发海船船员过渡期适任培训评估规范的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国海事局关于印发海船船员过渡期适任培训评估规范的通知各直属海事局，船员培训机构，航运单位，船员服务机构，海员外派机构，中国海事服务中心：为做好海船船员过渡期适任培训工作，按照STCW公约马尼拉修正案履约推进工作的总体部署，根据《关于做好的通知》（海船员〔2011〕923号）及《关于印发<STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法的通知》（海船员〔2012〕172号）的有关要求，现将《海船船员过渡期适任培训评估规范》印发你们，并将有关事项通知如下：一、过渡期适任培训（实操部分）中的电子海图显示与信息系统（ECDIS）、驾驶台资源管理（BRM）和机舱资源管理（ERM）要按照相关评估规范和标准（见附件1、附件2和附件3）执行。
二、过渡期适任培训（实操部分）中电子电气员的评估规范和标准要按照《中华人民共和国海船船员适任评估规范》中的相应项目执行。
三、从事过渡期适任培训中电子海图显示与信息系统（ECDIS）、驾驶台资源管理（BRM）和机舱资源管理（ERM）三项评估工作的评估员和主考官在开展相关评估工作前，需参加过渡期适任培训并考核合格。
四、开展过渡期培训的各培训机构要为每个学员发放实操训练记录簿，记录每次训练内容、承担角色、自我评价及教员评价等情况，作为主考官确定学员平时成绩的依据。
五、自2012年10月1日起，开展海船船员过渡期适任培训（实操部分）和评估的单位应严格按本通知执行。
附件1：驾驶专业过渡期适任培训电子海图显示与信息系统评估规范（略）附件2：驾驶专业过渡期适任培训驾驶台资源管理评估规范（略）附件3：轮机专业过渡期适任培训机舱资源管理评估规范（略）2012年9月28日——结束——。
船员最新11规则-船员培训、考试部分
《11规则》及其配套文件，基本构成了一个完整体系。
（一）一个部令：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（二）一个履约准备通知：《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》(海船员〔2011〕923号)（三）一个实施办法：《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》（四）一个过渡期办法：《关于STCW公约马尼拉修正案过渡规定的实施办法》（五）一个培训合格证书签发管理办法：《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》（六）一个健康证签发管理办法：《中华人民共和国海船船员健康证书签发管理办法》（七）一套适任标准：包括适任考试大纲、评估纲要和规范等。
（八）一套质量管理规则：《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员管理质量管理规则》、《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核实施细则》和《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核员管理规定》二、《11规则》与《培训合格证签发管理办法》的主要变化船员培训适任考试船上见习证书船员培训1.岗位适任培训：（1）取消了学历的要求，强化适任培训。
除了三副升二副、三管升二管职务签证外，均需要参加岗位适任培训（包括航区扩大和吨位或功率提高），并且参加岗位适任培训前需要取得航海资历，资历的真实性由船员本人声明、培训机构审核。
《11规则》这种调整并不是降低现有的标准和要求，而是理清理顺相关法规规章之间的法律关系，同时也是以人为本、实事求是的体现。
《11规则》并没有否定航海教育的作用，而是按航海教育和培训的不同层次和类型，采取差别管理的模式区别对待，体现在接受不同航海教育与培训的学生在船员职业生涯起点上的公平。
（2）增加了新的适任岗位和适任标准按照STCW公约马尼拉修正案的要求，《11规则》增加了电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工的岗位适任培训，在船长和驾驶员适任标准中增加了驾驶台资源管理、电子海图等要求，在轮机长和轮机员适任标准中增加机舱资源管理要求。
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》解析四
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及配套规范性文件解析四交通运输部2011年第12号令《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（以下简称“11规则”）已于2012年3月1日正式实施，相关的配套规范性文件也已经由中国海事局颁布，为了更好地理解“11规则”，下面对规则和配套文件做一简单解析。
十六、“04规则”值班水手和值班机工申请“11规则”适任证书：由于“11规则”将值班水手和值班机工适任证书的有效期根据STCW公约马尼拉修正案调整为长期有效，持有“04规则”值班水手、值班机工适任证书（包括有效和失效），可直接对应申请“11规则”的值班水手、值班机工适任证书，有效期可至65周岁。
十七、无限航区考试未通过申请转沿海航区：在海船船员初次适任考试准考证签发之日起的3年内，考试未全部通过者，如果除英语科目或项目外，其他成绩均已经通过，可以申请转为沿海航区适任考试成绩；如果除英语科目或项目外，还有其他科目或项目未通过者，不得申请转为沿海航区适任考试成绩，逾期所有成绩全部作废。
这里需要注意的仅可转成绩，不能转考，要求无限航区考生对应的沿海航区要求的所有理论考试科目和评估项目必须全部通过，方可以转沿海，特别注意驾驶专业按“04规则”考试的英语理论必须通过，驾驶专业按“11规则”考试的英语评估必须通过。
十八、过渡期适任培训内容：船长和驾驶员过渡期适任培训主要包括驾驶台资源管理、电子海图显示与信息系统、新技术和新法规（船员64学时，在校生74学时）；轮机长和轮机员过渡期适任培训主要包括机舱资源管理、新技术和新法规（船员52学时，在校生66学时）。
十九、已经参加过的驾驶台资源管理（BRM）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、机舱资源管理（ERM）的认定：在2012年3月1日前已开展BRM、ECDIS 和ERM培训的单位，当将培训大纲、教学计划、学员名单及相关记录报直属海事管理机构，经审核合格的，其培训予以认可，受训船员相应的过渡期适任培训内容可以免除。
海船船员过渡期适任培训课时要求和合格证补差培训课时要求汇总教学内容
【过渡期适任培训课时要求和合格证补差培训课时要求】(2012-08-06 11:37:09)转载▼标签：杂谈一、过渡期适任培训课时要求1、驾驶专业人员过渡期最少培训学时项目学时对象ECDIS BRM航海仪器法规考试合计理论实操理论实操船长和驾驶员4学时12学时12学时20学时2学时6学时8学时64学时在校学生8学时12学时18学时20学时2学时6学时8学时74学时2、轮机专业人员过渡期最少培训学时项目学时对象机舱资源管理法规新技术考试合计理论实操轮机长和轮机员16学时16学时6学时6学时8学时52学时在校学生24学时16学时6学时12学时8学时66学时3、电子电气员过渡期适任培训课程与学时申请类型补差培训理论项目内容及学时实操培训学时无限航区电子电气员1．船舶通信与导航系统（64）2．船舶电气（高压电力系统、电力推进、变频器）（36）3．船舶管理（24）4．PLC与计算机网络（56）5．英语（36）（合计：216学时）1．通信导航系统操作维护（24）2．计算机与自动化（30）实操合计：54学时沿海航区电子电气员1．船舶通信与导航系统（64）2．船舶电气（高压电力系统、电力推进、变频器）（36）3．船舶管理（24）4．PLC与计算机网络（56）（合计：180学时）1．通信导航系统操作维护（24）2．计算机与自动化（30）实操合计：54学时二、过渡期合格证补差培训课时要求1、基本安全过渡期培训纲要与学时内容学时理论实践1.有助于船上有效的交流11.1 对船上个人和团队之间有效交流的原则和交流障碍的理解1.2 建立和保持有效交流的能力2. 有助于船上有效的人际关系12.1 保持船上良好的人际关系和工作关系的重要性2.2 团队工作的基本原则和做法，冲突的解决2.3 社会责任；雇用条件；个人权利及义务；滥用药物和酗酒的危害3. 理解并采取必要的措施控制疲劳 23.1 必要休息的重要性3.2 睡眠、作息时间与生理节律对疲劳的影响3.3 身体紧张刺激因素对海员的影响3.4 船舶内外环境的紧张刺激因素对海员的影响及其后果 3.5 作息时间的改变对海员疲劳的影响 合计:442、船舶保安员过渡期培训纲要与学时内 容学时理论实践4. 船舶防海盗及武装劫持 44.1船舶防海盗工作的预防及准备 4.2船舶防海盗及武装劫持的设备和系统 4.3船舶遭遇海盗袭击时的应对措施 4.4海盗登船后的应对措施 合计43、油船、化学品船货物操作基本培训过渡期培训纲要与学时（油补化）内 容学时理论实践1.化学品船的基本知识2.01.1化学品船概述1.2化学品船管理的有关国际公约、国内规定简介 1.3化学品船的类型、构造及特点 1.3.1了解化学品船船型划分的分类1.3.2了解各舱室和邻近区域的布置和隔离要求 1.3.3了解化学品船的通风系统的布置及要求 1.4化学品液体货物有关的理化知识2.化学品船货物操作的基本知识3.02.1 了解化学品船的液货舱及其他液体舱管路布置 2.2 了解化学品船货泵的种类、特点及作用简介2.3化学品船货物操作一般介绍2.3.1熟悉装货和卸货、货物温度压力控制、溢流控制 2.3.2了解货舱清洗及验舱、防止大气和海洋污染措施 2.3.3了解惰气操作、货舱环境控制 3.化学品船操作危害和危害控制的基本知识 3.03.1 熟悉化学品船的操作危害 3.1.1健康危害 3.1.2环境危害 3.1.3化学反应的危害 3.1.4腐蚀性的危害 3.1.5燃烧和爆炸的危害性3.1.6毒气危害3.2化学品船货物危害的控制3.2.1氮气操作3.2.2防静电措施3.2.3通风3.2.4隔离3.2.5货物抑制3.2.6货物的兼容性3.2.7大气控制3.2.8气体测试3.2.9 MARPOL公约附则II对控制化学品污染的要求和措施3.2.10 MSDS货物资料3.3化学品船的防护设备和安全装备的功能3.3.1呼吸设备和逃生设备3.3.2防化服3.3.3氧气复苏器3.3.4救助和应急逃生设备3.3.4眼冲洗和喷淋设备4.化学品船的消防4.1熟悉化学品的火灾危害4.1.1化学品的火灾的特性1.0 4.1.2化学品的火灾预防原则和注意事项4.1.3扑灭液体化学品火灾的基本要求和使用的灭火剂及设备4.2熟悉化学品船的消防设备的介绍4.2.1大型抗溶性泡沫灭火系统 4.2.2抗溶性移动泡沫灭火系统 4.2.3大型CO2灭火系统 4.2.4水雾灭火系统5.化学品船的应急程序 2.05.1组织机构5.1.1 熟悉应急组织机构的目的和要求及制定船上应急计划的重要性 5.1.2 熟悉组织机构的组成及各组成部分的职责 5.3 应急程序5.3.1 发生应急情况时的行动计划 5.3.2 发生应急情况时的反应措施5.3.3 ICS 货物数据手册给出的正确的应急程序 5.3.4清除污染物设备的使用方法 5.3.5船舶应急切断的基本知识 5.4急救处理5.4.1 了解ICS 货物数据手册中给出的急救程序 5.4.2了解发生事故后使用的医疗设备和急救处理措施6.化学品船安全文化和安全管理的知识 1.06.1 国际船舶安全管理（ISM ） 6.2 风险评估6.3 隐患排查6.4 安全会、安全员制度 6.5 培训（岸培和船培）的内容7.实操训练6.07.1 参观化学品船，观摩化学品船模型、挂图或有关影视片 7.2 观摩化学品船装卸货作业、洗舱作业和惰气系统操作7.3 熟练掌握进行深舱或液货舱舱内救人和急救实操，正确穿防护服，戴呼吸器和救生索7.4 熟练掌握进行测毒仪、舱气检测装置、防化服、眼冲洗及喷淋装置的实际操作 7.5 熟练掌握化学品船消防设备使用方法7.6 熟练掌握化学品船医疗设备的使用方法进行急救实操 合计:18学时12.06.04、油船、化学品船货物操作基本培训过渡期培训纲要与学时（化补油）内 容学时理论实操1.油船的基本知识2.01.1油船概述 1.1.1油船的发展 1.1.2油船的类型 1.2油船的布置和构造1.2.1了解IEC （国际电工委员会）及我国船级社对液货船危险区域的划分原理 1.2.2了解生活区及驾驶台和货物区域的位置关系 1.2.3了解甲板溢油隔离生活区所必需的设施 1.2.4了解油船舱壁和甲板在防火性能方面的特殊要求 1.2.5了解专用压载舱（SBT ） 1.3油船货物的性质1.3.1常见的油船承载的货物种类1.3.2有关石油的术语和概念（压力和温度等）1.3.3有关货油的静电知识2.油船作业的危害和危害控制的基本知识2.1有毒物质对人身健康的危害2.2对环境的危害2.3 化学反应的危害2.4了解腐蚀危害2.5精通爆炸和火灾危害2.6理解点火源，包括静电危害2.7了解蒸汽、油气、惰气泄漏和烟雾对人员与环境的危害2.8危害控制的基本知识2.8.1充惰气、干燥剂和检测技术2.8.2防静电措施3.0 2.8.3 通风2.8.4隔离2.8.5货物抑制2.8.6 货物兼容的重要性2.8.7大气控制2.8.8 常见有害气体测试和监控2.8.9物质安全数据表上数据的理解2.8.9.1安全数据表的内容2.8.9.2按要求熟悉本航次所载货油的MSDS中所述的特性及发生危急时所采取的应急措施2.8.10熟练掌握气体测量仪器的功能3.应急反应2.03.1熟悉油船应急程序的基本知识3.2熟悉溢油事故性泄漏的应急行动 3.3精通油轮火灾反应的组织和行动 3.4熟悉货物操作及运输引起的危害 3.5船上防污染程序的基本知识4.货物操作的基本知识 3.04.1 货物操作系统 4.1.1货油管系 4.1.2 油船透气系统 4.1.3货油加温系统 4.1.4压载系统 4.1.5惰气系统 4.1.6阀门 4.1.7货泵系统 4.2 洗舱的基本知识 4.3舱气置换的基本知识5.油船安全文化和安全管理 2.05.1 了解国际船舶安全管理（ISM ） 5.2了解风险评估（TMSA ） 5.3了解隐患排查（near miss ） 5.4了解安全会、安全员制度 5.5了解培训（岸培和船培）的内容 5.5.1履约培训5.5.2安全责任和意识的培训 5.5.3技术技能的培训5.5.4船上关键性操作的培训 5.5.5船上的应急培训6.实操训练66.1 参观油船、观摩油船模型、挂图或有关影视片 6.2 观摩油船装卸货作业、洗舱作业和惰气系统操作6.3 熟练掌握进行深舱或液货舱舱内救人和急救实操，正确穿防护服，戴呼吸器和救生索6.4 熟练掌握进行测毒仪、液位测量装置、舱气检测装置、应急逃生呼吸器具的实际操作6.5 熟练掌握油船消防设备使用方法6.6 熟练掌握油船医疗设备的使用方法进行急救实操 合计：18学时1265、油船货物操作高级培训过渡期培训纲要与学时（补差原油洗舱）内 容学时理论实操1.原油洗舱 （COW ）8.01.1了解原油洗舱的含义、历史背景和特点 1.2了解原油洗舱如何实现对海洋环境的保护 1.3熟悉对原油洗舱设备和人员的要求 1.4熟悉洗舱机的结构和洗舱原理 1.5理解洗舱布置原则和清洗方式 1.6了解港口国管理程序 1.7理解编制卸货与原油洗舱计划 1.8熟悉洗舱前的准备工作1.9熟悉洗舱期间的注意事项1.10熟悉洗舱后的检验和评估1.11熟悉实施原油洗舱作业的总体程序1.12熟悉《原油洗舱操作与设备手册》1.13熟悉港内检查原油洗舱程序的指导规则2.惰性气体系统（IGS）2.1 IGS概述2.1.1理解安装IGS的目的2.1.2理解系统流程2.1.3理解系统加惰气和除气作业的流程2.2 IGS的设备组成的设计特点2.2.1了解系统的设计参数2.2.2了解各设备的设计特点2.2.3了解系统报警值的设定范围4.0 2.3理解IGS各设备管理和维护2.3.1净化器2.3.2甲板水封2.3.3压力/真空破坏器2.3.4固定式氧气分析仪2.3.5风机2.4熟练掌握IGS的准备程序和运行2.4.1惰性气体供给的准备和运行2.4.2新鲜空气供给的准备和运行2.4.3排气阀压力指示控制器的操纵2.4.4主气阀压力记录控制器的操纵 2.4.5停止运行后应做的工作 2.4.6安全装置动作情况 2.5熟练掌握IGS 的应用 2.5.1装/卸载时的应用2.5.2载货航行、压载航行和惰化空舱的应用 2.5.3洗舱的应用2.5.4除气和进入货油舱的应用3.实操训练6.03.1熟练掌握在实验室模拟装置上进行IGS 的动作操作 3.2观摩油船洗舱系统3.3熟练掌握在实验室模拟装置上或在船上进行洗舱和原油洗舱的实际操作 3.4熟练掌握在实验室模拟器上或在船上观摩和进行含油污水排放装置的操作 合计：18学时12.06.06、 客船船员特殊培训过渡期培训纲要与学时（补差滚装客船）内 容学时理论实操 1.滚装客船基础知识 3.01.1滚装客船概述1.2滚装客船的设计特点及其局限性 1.3滚装客船的操纵特性及其局限性 1.4滚装客船典型案例1.5国际和国内有关滚装客船的法律、法规2.旅客安全、货物安全和船体完整性6.02.1装卸货物单元的程序2.2安排上下旅客特别注意残疾人和需要帮助旅客的程序。
过渡期补差培训和适任培训的说明要点
过渡期补差培训和适任培训的说明要点过渡期补差培训和适任培训的说明要点船员职务需参加的补差或新培训的项目（合格证）需参加适任培训的项目（适任证书）培训时间和费用住宿费伙食费备注水手/机工Z01（基本安全培训合格证）由B01→Z01Z07（保安意识培训合格证）Z08（负有指定保安职责船员培训合格证）不需参加适任培训Z01补差培训200元；Z07、Z08培训费用分别为350元、550元；总费用为1100元。
Z01：1天；Z07、Z08：5天。
100元另计（自费）水手/机工需持Z01、Z02（直接换发）、Z07、Z08。
Z01通过补差获得；Z07、Z08由参加新培训获得。
船长和驾驶员（包含：船长、大副、二副、三副）Z01（基本安全培训合格证）由B01→Z01Z07（保安意识培训合格证）Z08（负有指定保安职责船员培训合格证）1、电子海图显示与信息系统（ECDIS）2、驾驶台资源管理（BRM）（培训项目另含有航海仪器、法规；加上考试，在职船员适任培训与考试，合计为64学时）船长和驾驶员过渡期适任培训，培训费用为5000元；时间为10天。
200元另计（自费）除了Z01需强制性补差外，高级船员都需持有Z07、Z08；如已持有B09的，可申请直接换发Z07、Z08，但申请Z09（船舶保安员培训合格证）必须参加补差。
未持有B09的，需参加新培训。
轮机长和轮机员（包含：轮机长、大管、二管、三管）Z01（基本安全培训合格证）由B01→Z01Z07（保安意识培训合格证）Z08（负有指定保安职责船员培训合格证）机舱资源管理（ERM）（培训项目另含有法规、新技术；加上考试，在职船员适任培训与考试，合计为52学时）轮机长和轮机员过渡期适任培训，培训费用为3000元；时间为9天。
200元另计（自费）。
转岗人员岗前培训制度2024年
转岗人员岗前培训制度2024年
岗前培训是为了使转岗人员快速适应新岗位，提供必要的技能和知识，以顺利开展工作。
以下是2024年的转岗人员岗前培训制度建议：
1. 培训内容：根据具体岗位要求确定培训内容，包括相关业务知识、工作流程、操作规范、软技能等。
2. 培训方式：结合线下和线上培训方式，包括讲座、培训课程、研讨会、实操演练等。
线上培训可以使用在线学习平台、视频教程等。
3. 培训计划：制定详细的培训计划，包括培训时间、地点、培训内容、培训人员、培训方式等。
确保培训内容全面，安排合理。
4. 培训师资：选派经验丰富的员工或外部专家担任培训讲师，确保培训质量和效果。
5. 测评考核：设置培训课程结束后的测评考核，评估转岗人员的掌握程度。
可以采用问答、实操演练、考试等形式进行考核。
6. 反馈与改进：及时收集转岗人员的培训反馈，了解培训效果，并根据反馈意见对培训制度进行改进。
7. 资源支持：提供必要的培训资源，包括教材、技术设备、软件系统等。
确保培训过程顺利进行。
8. 考核认定：培训结束后，对合格的转岗人员进行认定，并颁发相应的岗位证书或资格证书，以便后续工作中的参考和使用。
以上是2024年转岗人员岗前培训制度的建议，具体可根据实际情况进行调整和补充。
补差培训最终解释
补差培训最终解释为了适应新公约的要求，船员在过渡期内必须参加补差训，而不是以往的知识更新，经过补差培训，过渡《11规则》具体情况如下：一、船员参加过渡期补差培训和适任培训的主要依据1、一次性参加合格证培训和适任培训，可在接下去申请换取11规则适任证书：由于Z01的补差培训是强制性的；Z07、Z08今后每一位船员都需持有（最后期限是2013年底，从2014年1月1日起，任何海船船员都需持有Z07、Z08方可上船任职），因此也是强制性的。
因此，水手/机工参加Z01、Z07、Z08培训，可在获取新版合格证后（共四个，分别是Z01、Z02、Z07、Z08；Z02由B02直接换发），以04规则的旧版适任证书向海事局申请换发11规则的新版适任证书（值班水手/值班机工的适任证书长期有效，直到船员的65岁生日）。
三副/二副/大副/船长，三管/二管/大管轮/机长，分别参加Z01、Z07、Z08培训，以及规定课程的过渡期适任培训后，可凭获取的新版合格证（三副/二副/大副，三管/二管/大管/轮机长需持有Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08，其中Z02、Z04、Z05由B02、B04、B05直接换发；船长多一个Z06，Z06可由B06直接换发，即船长需持有Z01、Z02、Z04、Z05、Z06、Z07、Z08），以04规则的有效适任证书向海事局申请换发11规则的新版适任证书（5年有效期）。
Z07、Z08不需培训、直接申请获取的特例：对于在国际航线船舶上任职的船员，2012年1月1日前已在船上任职的，申请之日前3年内具有不少于6个月海上服务资历，或者申请之日前3年内有3个月的海上服务资历并按保安计划履行过保安职责的，可在2014年1月1日前直接申请签发《保安意识培训合格证》、《负有指定保安职责船员培训合格证》（Z07、Z08）。
（此规定摘自《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》）。
2014年1月1日起，Z07、Z08不再接受申请直接签发，而都需培训考试。
11新规则过渡期履约培训补差-讲义
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
11新规则过渡期履约培训补差-----基本安全1、背景课程介绍【中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法】、【中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则】、【STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法】、【基本安全过渡期培训刚要与学时】广海培训中心的《基本安全》课件2、培训对象中海国际广州分公司在册自有普通船员、基地船员(包括水手长、木匠、水手、机工长、机工、厨工、服务员、电机员、政委)3.培训课时4小时课时+2小时考试评估4.关键词培训的核心是基本安全毒品酗酒疲劳团队课程慨要：为了能够覆盖基本安全过渡期培训刚要的全部内容和加强理论对实践得指导作用，本课程内容共分为三大部分：滥用毒品和酗酒的危害、团队和团队工作、防止和控制疲劳。
课程目标通过本课程的学习和培训，使学员能够：1、明白毒品和酗酒对自身、对家庭、对社会的危害，在实际生活中拒绝并远离毒品和酗酒；2、清楚船舶团队工作的重要性建立和保持船上有效交流的能力；1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
事业人员转岗培训方案
事业人员转岗培训方案是为了帮助员工适应新岗位的职责和要求，确保其能够顺利过渡并高效地完成新岗位的工作。
以下是一个转岗培训方案的基本框架：1. 培训目标：明确转岗培训的目的，如提升员工对新岗位的理解和技能，确保业务连续性和服务质量。
2. 培训对象：确定需要转岗的员工名单，包括他们的当前岗位、新岗位以及转岗的原因。
3. 培训内容：新岗位的职责和要求：包括岗位描述、工作流程、关键绩效指标等。
必要的技能和知识：根据新岗位的需求，确定需要培训的技能和知识领域。
企业文化和政策：确保员工了解新部门的企业文化和相关政策。
4. 培训方法：理论学习：通过课程、讲座、研讨会等形式传授新岗位所需的理论知识。
实践操作：通过模拟操作、现场实习等方式让员工在实践中学习新技能。
导师制度：为每位转岗员工分配一位经验丰富的导师，提供一对一的指导和支持。
5. 培训时间表：制定详细的培训日程，包括培训开始和结束的时间，以及每个培训模块的具体时间安排。
6. 培训评估：设定评估标准，如考核、观察、反馈等，以确保员工掌握了必要的技能和知识。
定期评估员工的学习进度和适应情况，并根据反馈调整培训计划。
7. 培训资源：确定培训所需的资源，如教材、设备、场地、培训师等，并确保这些资源的可用性。
8. 预算和成本控制：制定培训预算，包括培训材料、场地租赁、讲师费用等，并监控成本以确保在预算范围内。
9. 后续支持：在员工正式转岗后，提供必要的支持，如定期跟进、反馈会议、持续的职业发展机会等。
10. 培训效果跟踪：在转岗后一段时间内，跟踪员工的表现，评估培训效果，并根据需要提供进一步的支持。
通过实施这样的转岗培训方案，可以有效地帮助员工适应新的工作环境，提升工作效率，同时也有助于维护团队的稳定性和整体的业务表现。
2016年海船电子电气员过渡期适任培训班开班通知
附件一：报名条件一、报名条件学员报名须满足以下条件之一：1、持有按“87规则”颁发的电机员适任证书；2、具有全日制专科及以上学历的船员，在2012年3月1日（“11规则”生效）前10年内实际履行船上电机员或电子电气员职责满24个月（由公司出具任职证明材料）；3、2002年2月1日前具有航海类全日制中专及以上学历的船员，在2012年3月1日前10年内实际履行船上电机员或电子电气员职责满24个月（由公司出具任职证明材料）。
二、报名时需携带的个人资料1、身份证原件及复印件各一份；2、有效的中华人民共和国海船船员健康证书原件及复印件各一份；3、中华人民共和国海船船员培训合格证Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08原件及复印件各一份（若有）；4、持87版电机员适任证书者，提供适任证书原件及复印件和毕业证书原件及复印件各一份；5、无电机员证书提供毕业证书原件及复印件各一份、公司出具的任职证明材料原件及复印件各一份；6、船员服务薄原件及复印件各一份。
附件二：电子电气员过渡期岗位适任培训教学进度表附件三：培训费用标准与缴交一、培训费用、海事局考试规费标准1、基本安全补差培训：200元/人；海事局考试规费：免。
2、船舶保安补差培训：200元/人；海事局考试规费：免。
3、保安意识、保安职责培训：400 + 600 =1000元/人；海事局考试规费：2×80元/人。
4、电子电气员过渡期岗位适任培训：7600元/人，培训费用不包括海事局考试规费。
二、培训费用缴交现场刷卡。
附件四：现场报名程序一、船员个人应在现场报名前前往海事局进行信息采集。
二、身份信息读取：凭本人身份证报名，读取身份信息，填写相关个人信息和报考信息（中英文姓名、职务、等级、项目等）。
三、缴费：根据报考的项目交纳培训费（刷卡或转账）。
四、课表和教材：领取课程表（从网上下载或从布告栏上手机拍摄），按照课表的提示自行向供应商购置教材。
附件五：STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第九条持有“04规则”及以前签发的船长和高级船员适任证书者按本办法的规定申请“11规则”适任证书时，应完成以下相应的培训和考试：船员申请“11规则”适任证书前应取得新版培训合格证。