挂篮安全卡控表

挂篮安装就位前安全卡控检查表

指挥部检查人员：项目部检查人员：

挂篮移动就位前安全卡控检查表

指挥部检查人员：项目部检查人员：

挂篮日常安全卡控检查表

安全总监（副经理）：安质部：工程部：

建筑施工安全检查表大全

建筑施工安全检查评分汇总表表3.0.1 企业名称：经济类型：资质等级：单位工程名称建筑面积 (m2 ) 结构类型总计得分 (满分分值 100 项目名称及分值安全管理 (满分分值为 10 分) 文明施工 (满分分值为 20 分) 脚手架 (满分分值为 10 分) 基坑支护与模板工程 (满分分值为 “三宝” “四口” 防护 (满分分值为施工用电 (满分分值为 10 分) 物料提升机与外用电梯 (满分分值为塔吊 (满分分值为 10 分) 起重吊装 (满分分值为分 5) 施工机具 (满分分值为分 5)

分) 10 分) 10 分) 10 分) 评语：

检查单位负责人受检项目项目经理年月日

安全管理检查评分表表3.0.2 序检查项扣分标准应得分数扣减分数实得分数 1 保证项目安全生产责任制未建立安全责任制，扣10分各级各部门未执行责任制，扣4~6分经济承包中无安全生产指标，扣10分未制定各工种安全技术操作规程，扣10分未按规定配备专(兼)职安全员的扣10分管理人员责任制考核不合格，扣5分 10 2 目标管理未制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标)，扣10分未进行安全责任目标分解的扣10分无责任目标考核规定的扣8分考核办法未落实或落实不好的扣5分 10 3 施工组织设计施工组织设计中无安全措施，扣10分施工组织设计未经审批，扣10分专业性较强的项目，未单独编制专项安全措施未落实，扣8分安全措施不全面，扣2~4分安全措施无针对性，扣6~8分安全措施未落实，扣8分 10 4 分部(分项) 工程安全技术交底无书面安全技术交底的扣10分交底针对性不强，扣4~6分交底不全面，扣4分交底未履行签字手续，扣2~4分 10 5 安全检查无定期安全检查制度，扣5分安全检查无记录，扣5分检查出事故隐患整改做不到定人、定时间、定措施，扣2~6分对重大事故隐患整改通知书所列项目未如期完成，扣5分 10 6 安全教育无安全教育制度，扣10分新入场工人未进行三级安全教育，扣10分无具体安全教育内容，扣6~8分变换工种时未进行安全教育，扣10分每有一人不懂本工种安全技术操作规程，扣2分施工管理人员未按规定进行年度培训的，扣5分专职安全员未按规定进行年度培训考核或考核不合格的，扣5分 10 小计60 7 一般项目班前安全活动未建立班前安全活动制度，扣10分班前安全活动无记录，扣2分 10 8 特殊作业持证上岗有一人未经培训从事特种作业，扣4分有一人未持操作证上岗，扣2分 10 9 工伤事故工伤事故未按规定报告，扣3~5分工伤事故未按事故调查分析规定处理，扣10分未建立工伤事故档案，扣4分 10 10 安全标志无现场安全标志布置总平面图，扣5分现场未按安全标志总平面图设置安全标志的，扣5分未建立工伤事故档案，扣4分 10 小计40 检查项目合计100 注：1.每项最多扣减分数不大于该项应得分数。

强化安全管理卡控安全关键

强化安全管理卡控安全关键努力实现客运安全管理新突破 ----民权车站客运安全工作汇报材料 2007年下半年，民权车站认真贯彻部、局、开封车站安全工作会议精神，落实客运处有关安全工作要求，通过实施“三、五、五、十二”安全工作思路，客运安全有序可控，路风工作基本稳定，社会效益明显提升，服务质量稳步提高。一、调整完善工作思路，科学定位工作方向持续不断地改进和完善是促进各项工作健康有序发展的源动力。民权客运按照路局客运安全工作要求和开封车站有关客运工作部署，通过认真总结上半年安全工作得失，了解班组工作的特点，认真摸索近年客运安全规律，严格按照开封车站“三、五、五、十二”客运安全工作思路，即：强化“三种意识”（强化职工的安全意识、危机意识和责任意识），完善“五种机制”（安全生产责任制、安全考核激励机制、安

全生产监督机制、班组差点公示制度、安全防范应急机制），紧盯“五个阶段”（冬春运、暑运、棉农运输、五一、十一黄金周），卡控“十二大关键”（售票、候车、乘降、候车卫生、股道保洁、售货车停放、行包装卸、三品查堵、防火、设备、票卷、票款），努力实现安全年。为使全站职工明确客运安全目标，增强齐抓安全的责任意识，车站利用多种形式向干部职工进行广泛宣传发动，促使客运各班组明白车站客运安全的重点、任务和阶段推进措施，有计划、有步骤地安排部署好各种的工作，客运职工始终保持目标一致、责任明确、风险共担抓安全的良好态势。二、运用载体加强教育，正确引导增强责任干部职工安全责任意识是否强，遵章守纪意识是否牢，关键在于安全教育的形式和内涵是否有效。基于此，民权车站在强化干部职工的安全意识、安全责任上注重运用载体，利用多种形式加强职工安全教育。重点开展三项活动。一是开展安全知识答卷活动。加强与技术教育科联系，将电气化安全知识、“4.18”提速调图知识、CTC调度集中系统、

接触网安全卡控表

基坑开挖岗位危险点源防范措施安全作业规范 1、靠近铁路路基挖坑。 2、地下设施隐蔽复杂地段。 3、碎石和填方地层施工。 4、石坑的爆破作业。 5、在人行通道或车辆通道的道口开坑。 1、应设专人防护、设挡砟板。 2、在开挖前，了解地下设施，当有电缆等隐蔽设施时，与有关部门联系做好防护。 3、碎石、填方地段一定要做好支撑后，方可作业。 4、经爆破作业学习掌握爆破技术知识，有操作证方可爆破工作。 5、过夜坑口，一定要加设防护措施。 1、挖坑作业必须带安全帽，设防护。 2、对地下缆做好防护，与有关部门联系。 3、塌方坑采用防护板支撑，确保行车安全。 4、经爆破学习掌握爆破技术和安全知识，且持有爆破证的人员，担任爆破工作。基础浇筑1、靠近、行走、穿越铁路。 2、沙、石渣、片石堆放。 3、有列车通过及调车作业。 4、下坑进行人工捣固。 5、使用电捣固器。 6、基坑有塌方危险。 1、穿越铁路或侵入铁路限界的施工应设专人防护。 2、距基坑边1米内不得堆放料具。 3、对所使用的沙、石砟、片石、水泥、水桶严禁侵入铁路限界。 4、通过铁路注意来往行车及站内调车作业。 5、浇筑时坑内不得有人，待混凝土推入后，方可下人捣固、 6、使用的电力捣固器，外壳必须接地良好，并装有安全保护装置。 1、凡参加基础浇筑人员必须服从指挥口令。 2、坑下有人捣固作业，坑上要有专人监护，防止基坑出现塌方或坑上石料滚落坑下。 3、移动捣固器时，不得硬拉导线。 4、发现绝缘不良时，应立即停止使用。 5、支模前应检查基坑有无塌方危险。支柱整正1、利用钢轨整正支柱。 2、支柱整正时下坑作业。 3、穿越、行走、靠近铁路。 4、支柱整正时，人、料具侵入限界。 5、进行支柱横向纵向移动。 1、进行支柱整正时必须设置专人防护。 2、支柱整正过程中蜘蛛的任何部位及整杆器不得侵入铁路限界。 3、如需下坑作业，必须装好支柱整杆器，确认坑壁稳固，无塌方危险，坑内有人，严禁移动支柱。 4、上下班时，严禁行走在铁路中心及枕木头上。 1、无缝区段作业，应避开高温时间，直线区段作业应不大于实际锁定轨温10℃，曲线区段 5℃，同一曲线不得有两组作业。 2、横向、纵向移位，移位反侧应加垫木方。 3、下设横卧板时，坑内不得有人，横卧板应用绳索系住缓慢下放。 4、道岔、信号机处应注意不要造成轨道电路联通。拉线安装1、高空作业。 2、作业、行走靠近铁路。 3、高空物体下落。 1、高空作业必须扎安全带。 2、在铁路附近行走，严禁走钢轨中心及枕木头。 3、上部安装作业时，下边严禁站人。 4、作业人员必须戴安全帽。 1、高空作业人员进入作业位置扎好安全带，戴好安全帽，检查无误后方可进行作业。 2、高空作业的材料、笨重工具应采用滑轮绳索吊拉到高空，严禁作业人员登高时携带笨重材料工具。 3、高处作业下方应设置防护人员，防止闲杂人员进入作业范围。支柱装配1、滑轮连接不好，拉重物断裂伤人。 2、高空作业，人员坠落。 3、高空坠物伤人。 4、吊装腕臂侵限影响行车。 5、跨域线路时与列车相撞。 6、靠近电力线使人触电。 4、设专人防护，跨域线路时注意瞭望，无车方可穿越。 5、作业前，检查所有料具、工具是否合格。 3、高空作业必须扎安全带。 4、笨重物品必须用绳索。 5、施工中检查腕臂各部件是否装牢拧紧。 6、支柱上作业人员不得站于同侧、支柱下不得有人。 7、检查附近电力线是否侵限，如侵界请求停电施工。 1、作业时穿戴好防护用品。 2、加强安全生产意识，贯彻自保和互保措施，强化班前早点名制度的落实。 3、作业时严禁说笑打闹。 4、确保通讯联络畅通。 5、施工后认真施工料具。不影响行车后方可撤离现场。

安全质量卡控措施

营业线施工安全质量卡控措施中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部

安全文明施工及现场管理的卡控措施 1.施工现场的各项施工安全管理制度必须齐全，管理机构健全，责任到人，并符合《建设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》的规定。 2.现场施工人员上岗前必须进行安全教育、培训和考核。特种作业人员（电工、电焊工、爆破工、机械司机、架子工）必须持证上岗。 3.施工用电必须采用TN—S接地保护系统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸一漏”。 4.施工现场（项目指挥部和项目部）应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 5.重要工程现场必须设置标明工程名称、工程概况、项目经理、技术负责人、质量安全负责人、平面布置图、安全质量保证措施等内容的公告牌。 6.路基施工过程中，必须定期对施工路段和主要便道进行洒水，确保现场道路不扬尘。

营业线施工安全卡控措施 1.封锁施工前的各项准备工作必须经项目管理机构及监理人员检查认定切实到位后，方可申报施工日计划。 2.线路封锁施工结束后，施工负责人必须会同设备管理单位认真检查线路，确认达到放行列车条件时方可开通线路。 3.邻近既有线的各项施工如有侵入线路限界情况时，如电化立杆、爆破作业等必须办理封锁施工或临时要点手续。 4.为防止大型施工机械邻近既有线作业时，因倾覆侵入线界酿成事故，特规定大型施工机械邻近既有线作业时，必须在大型机械设备远离线路方向打桩，用钢丝绳将大型机械固定在桩上，并设专人防护，做到一机一防护。 5.在既有线路基上或邻近既有线区域进行开挖土方或打桩作业时，必须在施工前与设备管理单位签订安全协议，并对地下管、线、电缆等设施位置进行确认交底，在设备管理单位安全监护人员的配合下，明确保护方案后方可施工，绝不允许盲目组织施工。在无法确定电缆位置时，必须采用人工探挖方式施工，不准使用机械作业。 6.邻近既有线放置材料、机具必须确认限界，并放置牢固，杜绝材料、机具侵限事故发生。 7.营业线施工中必须严格按规定设置安全防护，防护人员必须是专职的、经培训考试合格后的员工担任。双线或多线作业

安全卡控要点及内容

XX工程（TJ-7标）安全卡控要点及内容一、路基施工防范安全事故的指导性意见： 1）高坡、陡坡土石方开挖前先清理危石和修建拦截建筑物。 2）施工时应做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。 3）对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时做好防护设施。开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应立即停止开挖，并采取相应的措施。 4）挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3～ 4米，每幅宽度控制在8～10米。在施工过程中，及时防护边坡，对开挖后的边坡进行封闭。 5）在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，并制定相应的施工安全措施。未探明地下设施位置及走向前，应由专人现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。 6）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。起爆应由值班人员监督和统一指挥，警戒区周围必

须设警戒人员及警戒范围；小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破警戒距离应经过计算确定。二、桥梁施工防范安全事故的指导性意见：本标段跨公路的部分工程，是安全风险因素较大工点，标段工程施工应重点关注以下几点：（1）跨公路部分及相邻的工程施工，要制定实施性施工方案、施工安全保证措施和施工应急预案，并报公路主管部门审查、批准。工程完工后，要及时拆除临时防护工程设施，以免影响行车安全。（2）连续梁用挂篮要做刚度、稳定性等安全检算，并在0号段上安装挂篮，进行预压。三、隧道施工防范安全事故的指导性意见： 1）边仰坡施工隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、排水系统施工，保证排水系统完善，防止冲刷、浸泡边坡；排水与路基排水系统合理连接，不能冲刷路基坡面、桥涵锥体、农田房舍。边仰坡开挖：自上而下逐段进行，土质地段采用挖掘机开挖；石质地段采用控制爆破开挖，开挖台阶为3m，人工用风镐配合修整边坡，确保边坡平顺。边坡、仰坡以上的山坡危石须全部清除，不留后患。设计有钢轨栏栅的须提前安排施工。坡面喷锚网防护措施的实施，随开挖及时安排，边开挖边防护；施工时注意防护锚杆须与坡面垂直，深度达到设计要求，钢筋网与锚杆连接牢固，保证防护质量。洞口锚杆桩挡土墙、端墙、翼墙及斜切式洞门施工须及时、基础置于稳定地基上（核对地质），洞门两侧对称施工与回填，并在洞门上方埋设地表沉降观测点，进行观测和记录分析。

新铁路施工安全卡控措施

兰新铁路第二双线LXTJ9标段施工现场关键点安全技术卡控措施兵团建工集团兰新铁路第二双线项目部

目录施工现场临时用电安全卡控措施 (1) 高处作业安全卡控措施 (6) 民用爆破品安全卡控措施 (9) 隧道施工安全卡控措施 (14) 道路交通安全卡控措施 (18) 深基坑支护施工安全技术措施 (21) 煤气中毒安全卡控措施 (25)

施工现场临时用电安全卡控措施为保证铁路建设工程施工临时用电安全，杜绝触电伤亡事故发生。现根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）和《铁路工程施工安全技术规程》等有关规定，制定以下安全卡控措施：一、施工临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者，应编制施工用电组织设计。临时用电施工组织设计中的用电负荷的计算、配电系统的设臵、安全用电措施和电气防火措施必须由电气工程技术人员组织编写，并经总监批准后方可实施。二、电工必须按规定考核合格后，持证上岗；其他用电人员必须通过相关安全教育和技术交底，考试合格后方可上岗工作。三、根据施工组织设计和总平面图和拟定的临时用电平面布臵图，确定所用机械设备的位臵和三级配电的层次及导线敷设的布臵等。四、确定电源进线：总配电箱设在变压器（发电机）旁，从配电室至用电设备分别设总配电箱、分配电箱和开关箱。照明与动力分开,下列特殊场所应使用安全特低电压照明：（1）隧道、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36V；（2）潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24V；(3)特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12V。五、施工临时用电应采用三相五线制供电系统，变压器工作接地电阻值不大于4Ω，供电线路始端、末端必须作重复接地，当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。当地区年平均雷暴日

2020新版架梁监理安全卡控重点

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版架梁监理安全卡控重点 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2020新版架梁监理安全卡控重点 1、预应力混凝土简支T梁施工作业过程中应考虑下列主要风险源： 1架梁设备不按操作规程安装、使用。 2起落梁时，梁体两侧无支护措施。 3使用千斤顶起落梁时违章操作。 4两台吊机吊梁时，指挥不统一，起落不同步。 5梁体存放时支垫不牢固。 6架梁作业区未按规定设置防护设施。 7架梁时，墩台未安装吊栏、步板、梯子等安全防护设施。 8架梁前线路未压道，桥头未加固。 9架梁线路不按规定进行检查维护。 10架桥机主机对位后，未采取可靠的制动措施。 11下坡道架梁时运梁车没有可靠的防溜措施。

12架桥机过孔前，梁片未按规定进行横向连接。 13横向连接、湿接缝施工无可靠的工作平台或吊篮。 14高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品；酒后或疲劳作业。 15跨越公路、河道施工时无防护措施。 16架梁作业无防风措施；雨季施工无防雷击措施；冬季施工无防滑措施。 2、监理卡控措施 1、T梁运、架施工前，监理审查施工单位编制的专项施工方案。 2、检查劳动力组织情况，是否已经满足施工要求。 3、检查是否制定了技术交底、作业指导书。 4、检查岗前技术交底培训记录，要有参加人员的签名。 5、检查关键岗位操作人员的资质证书。 6、检查各种机械设备、仪器的合格证和检定、标定文件。根据国家规定，架桥机、运梁车、提梁机必须经过国家技术监督部门认证，并经相关部门验收后，获得许可证后方可投入使用。 7、检查架桥机解体运输、拼装、调试及试验的现场记录。尽可

安全质量卡控制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD945 安全质量卡控制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

安全质量卡控制度通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。为确保沈丹项目部安全生产，根据公司《关于进一步落实安全信息、安全质量卡控措施制度、干部盯岗制度的通知》中铁上海一安〔2012〕128号文件精神，项目部针对安全、质量控制重点高空作业等检查建立安全质量卡控措施制度，明确安全质量卡控主要责任人。第一条项目部成立关键工序安全质量卡控领导小组，负责分部日常安全质量卡控工作的监督和检查。组长：赵岩副组长：李宝林组员：高超鲁自贵门喜贺任伯刘畅第二条各分部必须对现场重点工序安全质量卡控措施制度进一步加强落实，明确安全质量卡控相关责任人，确保生产安全，要求组织相关人员对照检查内容进行一次学习，现场安全卡控表要求填写规范、保持整洁。第三条项目部建立安全质量警示曝光信息平台，对检查中出现的问题以PPT的形式在项目部开的生产交班会及安全质量会议上进行曝光。督促分部进行整改。

安全卡控措施

施工安全卡控措施 1、防挖断电缆管线的安全卡控措施电缆沟开挖施工中，严格执行防止挖断既有电缆的六条措施。施工前与设计和设备管理单位取得联系，核查设备状况，共同搞清地下管线、电缆埋设情况，明确电缆径路和电缆存在的准确区域，并用电缆探测仪进行地下电缆探测、挖探沟，确认电缆具体位置后，对施工人员认真进行技术交底，责任到人。施工中请电缆产权、维修单位到场协助，认真做好抢修准备，遇到问题立即修复，减少对行车的影响。施工负责人时刻盯在现场，严格按照施工安全组织措施开挖或埋设电缆，已挖出的电缆按照规定采取保护措施。不明了地下电缆埋设情况，未采取防范措施，绝不施工。电缆施工按规定设驻站联络员和现场防护员，对电缆沟施工进行全方位、全过程的严密监控，并备好抢险用品，随时进行应急处理。雨季电缆施工，开挖的沟、坑严禁敞口过夜，及时敷设和安装，分层回填夯实。 2、施工要点安全卡控措施（1）点前，电务施工要严格执行电务作业“三不动”、“三不离”制度，避免影响信号设备正常使用影响行车。点前负责交底的技术人员交底要细，直接交到每一个作业人员，作业人员一定要弄明白自己的施工项目、施工范围，严禁超前、超量、超范围准备，在未得到施工命令的情况下，严禁擅自进行施工。对于既有要拆除的设备，现场技术人员做好现场调查，设立专人负责制度。对于要拆除的设备，做好标记并对作业人员做出详细交底。（2）点中，要点负责人认真核对施工作业计划和实际作业范围是否一致，在得到施工命令后方可施工作业，按照施工技术交底要求，

保质保量正点完成施工要点任务，要特别区分开上下行点不同的施工项目。室外调整电路的作业人员，坚持先正线后侧线，先粗调后细调，首先保证轨道继电器吸起，调整过程中及时关闭箱盒盖，避免侵限。室内设备实验要责任到人，并进行标示，防止误碰正在使用的设备；室外负责拆旧的作业人员必须在设置防护人员的情况下进行作业，撤除旧设备时，不得将旧设备放置在铁路线的建筑限界内。室内技术人员要严守岗位，听从指挥，试验和导通要合理分工，并组织室内施工人员进行检查，避免开通后信号设备联锁失效。室内负责检查人由专人检查落实，由技术总负责人再次核实。室外技术负责人应当进行充分准备，严格技术交底制度。施工负责人要合理分配劳力，施工要点小组负责人对分配使用的劳务工负有安全管理职责。劳务工上道作业必须由职工带领，掌握劳务工作业动态情况，及时提醒劳务工下道避让车辆，严禁在既有线路上行走、坐、卧休息。（3）点后，完成施工要点任务的小组人员，认真复合所进行的施工项目，听从指挥，原地待命，检查设备是否侵限并及时清理施工现场，开通命令下达后不得再动已经启用的设备。开通后24小时内安排技术主管及工班长值班，24小时内设备出现故障及时处理并汇报专门负责领导。开通后设备正常使用24小时后，交付电务维修单位接管。（4）参加要点施工的汽车驾驶员出车前检查好车辆，确保车辆状态良好，行驶中必须遵守交通规则，不得酒后驾车和疲劳驾车，不得超速行驶，在运送人员到位后，时刻保持通讯畅通，在指定地点待命。 3、防人身伤害卡控措施上道作业人员严格执行防止机车车辆伤害的“五必须”、“五不准”卡死制度，听从指挥，注意防护信号，及时避让车辆。民工上道作业

高处作业安全十卡控范本

操作规程编号：LX-FS-A80437 高处作业安全十卡控范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

高处作业安全十卡控范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。高处坠落是安全事故中比较常见的一种，轻者摔伤，重者死亡。如何有效控制高处坠落事故的发生呢？笔者根据几年的安全管理经验以及在规范的书籍中学到的知识，总结归纳出“高处作业安全十卡控”，希望能对高处作业安全管理起到一些作用，控制或减少坠落事故的发生。 1.凡在坠落高度与基准面在2m以上进行作业，均称高处（空）作业，严禁酒后或带病上岗。 2.高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。 3.遇到大雾、大雨和六级以上大风时，禁止高处

建筑施工现场安全检查表

三亚亚龙湾开发股份有限公司建筑工地安全检查表被检单位：日期：年月日项目检查内容检查标准是√否×备注安全管理安全生产责任制是否建立安全责任制各级各部门是否执行责任制经济承包中是否有安全生产指标是否制定各工种安全技术操作规程是否按规定配备专(兼)职安全员管理人员责任制考核是否合格 □ □ □ □ □ □目标管理是否制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标) 是否进行安全责任目标解是否有责任目标考核规定考核办法是否落实 □ □ □ □施工组织设计施工组织设计中是否有安全措施施工组织设计是否审批专业性较强项目,是否单独编制专项安全施组安全措施是否全面安全措施是否有针对性安全措施是否落实 □ □ □ □ □ □部(项)工程安全技术交底是否有书面安全技术交底交底是否有针对性交底是否全面 □ □ □

交底是否履行签字手续□ 安全检查是否有定期安全检查制度安全检查是否有记录检查出事故隐患整改是否做到定人定时间定措施对重大事故隐患整改通知书所列项目是否如期完成 □ □ □ □ 安全教育是否有安全教育制度新入厂工人是否进行三级安全教育是否有具体安全教育内容变换工种时是否进行安全教育作业人员是否懂本工种安全技术操作规程施工管理人员是否按规定进行年度培训专职安全员是否按规定进行年度培训考核或考核是否合格 □ □ □ □ □ □ □ 班前安全活动是否建立班前安全活动制度班前安全活动是否有记录 □ □ 特种作业持证上岗是否经培训从事特种作业是否持操作证上岗 □ □ 工伤事故处理工伤事故是否按规定报告工作事故是否按事故调查析规定处理是否建立工伤事故档案 □ □ □ 安全标志是否有现场安全标志布置总平面图现场是否按安全标志总平面图设置安全标志 □ □ 文明施工现场围挡在市区主要路段工地周围是否设置高于2．5m围挡一般路段工地周围是否设置高于1.8m围挡围挡材料是否坚固、是否稳定、是否整洁、是否美观围挡是否沿工地四周连续设置 □ □ □ □封闭管理施工现场进出口是否有大门是否有门卫、门卫制度进入施工现场是否佩戴工作卡门头是否设置企业标志 □ □ □ □施工场地工地地面是否做硬化处理□

安全防范及关键作业卡控措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.安全防范及关键作业卡控措施正式版

安全防范及关键作业卡控措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、设备季节性安全防范措施 1．春融安全防范措施 ⑴明线路：①加强杆、塔巡视检查，发现倾斜及时扶正；②对山口、河口等处所的杆、塔采取围石笼、培土等方式进行加固；③对杆、塔附近的树木进行剪枝，防止倒树侵限；④清除杆、塔附近的杂草；⑤杆、塔严禁堆放稻草、柴草等易燃物品。 ⑵设备整正：①电缆绝缘对地检查测试；②对前一年动过的电缆径路进行检查，发现下沉的及时回填土方。

⑶电缆绝缘：春季温差较大，每天对电缆绝缘都要巡视检查，至少每周测试一次。 2．汛期安全防范措施 ⑴汛期对山口、河口地带及易发水害处所的电杆采取围石笼的方法进行加固处理； ⑵雷雨后对防雷设施进行检查，有损坏元件要及时更换。 ⑶通信机械室光电缆引入口要用防水材料进行封堵。 ⑷车间要掌握防洪重点处所。定期检查，重点盯控，发现问题及时处理。段、车间、工区要备足防洪器材、材料，对防洪备品要定期检查，发现不良立即更换。

施工现场安全检查表

施工现场安全、文明定期大检查记录表编号：ZT001工程名称：无锡苏宁广场工程施工单位：中建一局（集团）有限公司联合检查单位单位名称参加人员建设单位：无锡苏宁置业有限公司监理单位：上海建科建设监理有限公司施工单位：中建一局（集团）有限公司检查内容项目序号检查内容检查情况（存在问题必须记录明确，无问题打 “√”）落实整改时间现场文明施工布置情况1 施工区域是否设置封闭围护，大门设置是否合理，满足车辆通行要求大门及围墙√现场道路不畅通不能满足任何车辆通行 2 施工现场内的布置：七牌二图、临时用水、用电设置是否合理七牌二图未设置好，临时用水未按照新方案实施，部分区域消防用水无 3 门卫及工地内安全保卫工作是否落实 √ 4 办公室、会议室安全生产岗位责任制、项目部管理组织机构、体系、安全文明目标是否上墙有明确规定施工现场办公室墙上无任何制度 5 施工现场作业区与办公室、食堂、生活区是否分开设置，分开设置有无安全通道及屋顶塔吊范围内安全防护办公室、食堂与施工作业区未分开设置，无安全通道、办公室屋顶也无安全防护。场外生活区垃圾未清理，宿舍部分较脏乱，环境较差 6 现场临时厕所是否随时保持干净基本干净 7 施工现场是否整洁，物料堆放是否按照事先规划的场地进行放置施工现杂战乱无章，材料混在一起乱堆放， 8 施工机械、设备及进场物料存放是否专有堆场或仓库，材料进场无固定堆场，随意摆放 9 作业面物料使用及拆除，整理是否做到工完料清，堆放整齐均未做到工完料清，也未进行整理，堆放杂乱 10 施工现场周围是否设置排水系统（排水沟），排水是否畅通。部分设置，排水不畅，积水全部流到地下室内11 施工扰民、防台防汛、防暑降温、防触电、防食品中毒等整治工作的开展和落实是否到位施工措施有，均未作相关书面记录 12 现场安全标语宣传情况只有几幅，未覆盖整个现场 13 《建筑工程施工许可证》是否办理消防施工许可证无

安全防范及关键作业卡控措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A61377 安全防范及关键作业卡控措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

安全防范及关键作业卡控措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、设备季节性安全防范措施 1．春融安全防范措施 ⑴明线路：①加强杆、塔巡视检查，发现倾斜及时扶正；②对山口、河口等处所的杆、塔采取围石笼、培土等方式进行加固；③对杆、塔附近的树木进行剪枝，防止倒树侵限；④清除杆、塔附近的杂草； ⑤杆、塔严禁堆放稻草、柴草等易燃物品。 ⑵设备整正：①电缆绝缘对地检查测试；②对前一年动过的电缆径路进行检查，发现下沉的及时回填土方。

安全卡控表

安全施工监理卡控表一、预制梁施工安全控制要点序号控制要点标准要求 1 制梁台座和模板装拆1、制梁台座的地基应坚实平整、不沉陷，台座抗倾安全系数不应小于1.5； 2、机具升吊模板，吊点位置必须正确，调整位置时，不得徒手操作； 3、大型拼装式模板安装就位后应及时支撑固定，保持模板整体稳定； 4、制梁模板与工作平台的支撑不宜互相连接，确需连接时，应用支撑加固； 5、模板拆除时，不得强拉强卸。 6、振动器应安装牢固，电源线路必须绝缘耐压，防水性能良好。 2 原材料加工工程1、、预应力钢绞线整梳、编束时，在切口端应用铁线扎紧； 2、抽拔胶管时，应防止胶管断裂。梁端附近禁止站人，防止胶管回弹伤人； 3、采用金属波纹管制孔时，应防止划伤手脚； 4、钢绞线下料时应采用砂轮机切割，并配置专门防护架，防止下料过程中钢绞线紊乱弹出伤人；钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。 3 预应力施工安全控制要点1、预应力施工操作人员上岗作业前必须进行专业技术培训和安全教育培训。 2、预应力操作人员必须身体健康，有高血压、恐高症、心脏病、癫痫病等不适宜从事高空和临边作业者严禁从事张拉工作。 3、预应力施工属于高空作业和临边作业，施工单位尤其要加强高空作业管理，操作人员必须严格按照安全规程进行，注意佩戴好安全带、安全绳等防护工具。 4、纵向预应力张拉要设计安全操作平台，平台强度和刚度要通过计算确定，满足安全要求后方可使用。E、高油压管使用前应做耐久性试验，不合格的不能使用。 5、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。 6、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管、连接油路的各部结头须完整紧密，油路畅通，在最大工作压力下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。油泵操作人员需要戴护目镜。 7、张拉时，千斤顶对面及后面不准站人，不得脚踩高压油管。 8、张拉时发现张拉设备运转声音异常（如油表振动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机检查维修。 9、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失，在终张拉完成后严格设计文件要求对锚具进行防锈处理。 10、张拉前操作人员要确定联络信号，站拉两端相距较远时，宜设对讲机等通信设备。 11、预应力张拉在压浆作业区，无关人员不得进入，千斤顶和出浆口的正面严禁站人，且张拉作业时千斤顶的正前方面要做好防夹片飞出措施。 12、张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具、钢束等。 4 梁的存放、横移、起吊、装卸、运输等 1、梁的存放场应有坚实的存梁台座和地面排水系统。梁片存放时，应支垫牢固，不得偏斜，并有防止梁体倾覆的措施。 2、采用就地横移梁片铺设的专用轨道应平顺，轨距正确，轨道接头不得有错台、错牙，道床无沉陷。 3、梁片的起顶、支垫、卸顶应对称平衡，支垫牢固。 4、梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移动梁体时，两端行程应同步。 5、梁体运送中出现支撑松动，应停止牵引。 6、采用滑道横移梁片时，滑道位置应与卸梁轴线垂直，两股滑道之间的距离必须一致。滑道应有足够的强度和稳定性。 7、梁片滑移时梁底面与滑道之间，必须加设滑板，两侧应有能随梁体移动的保护支撑。 8、梁片移动、装运、存放时，必须按要求设置支撑点，在梁端两侧应支撑牢固。 9、梁片起吊装车运输时，两端的高差不得大于30cm。 10、梁片用千斤顶装车运送时，千斤顶的起重吨位不得小于梁重的1.2倍。横移时，应保持梁体的平衡和稳定，两端同起同落。 11、牵引车运送梁片到位时，行走速度不得超过5km/h，牵引车前后必须派专人指挥。梁车到位后，应制动锁定。二、大型设备施工安全控制要点序号控制要点标准要求 1 岗位制度1、大型机械设备是否制定施工方案是否制定安全措施； 2、施工机械是否有定期检查制度，是否有维修保养制度； 3、操作人员是否经专业培训持证上岗，营业线施工大型机械的操作人员及现场安全人员必须经营业线施工安全培训考试合格，按国家有关要求取得相应资质持证上岗。 4、主要施工机械是否实行三定（定人、定岗、定机），是否实行机长负责制； 2 现场资料1、检查、维护、保养过程中的资料必须齐全，对机械设备的重要部位、重要机械配件的检查、更换情况要有记录。 2、大型(特种)机械的安装、拆卸施工单位必须具备相应资质。严禁无资质证书、超越资质范围的施工单位承担大型设备的安装、拆除业务。 3 设备检查1、大型机械设备进场前，必须经相关单位验收合格。所有大型机械进场前严格审查施工单位上报的有关手续并建档登记，审查合格后在《大型机械设备登记卡》上签认。 2、现场对大型机械设备运行情况、附件等内容进行检查严禁带病作业。 4 规范操作1、起重作业区内是否做到：无关人员不得停留或通过，在伸臂及吊物下方严禁任何人员逗留或通过，夜间作业有足够照明。 2、起吊重物前是否对起重设备进行安全检查，其安全装置是否保持完好、灵活有效；

安全检查表格式大汇总

安全状况调查表 1. 安全管理机构安全组织体系是否健全，管理职责是否明确，安全管理机构岗位设置、人员配备是否充分合理。序号检查项结果备注 1. 信息安全管理机构设置□ 以下发公文方式正式设置了信息安全管理工作的专门职能机构。 □ 设立了信息安全管理工作的职能机构，但还不是专门的职能机构。 □ 其它。 2. 信息安全管理职责分工情况□ 信息安全管理的各个方面职责有正式的书面分工，并明确具体的责任人。 □ 有明确的职责分工，但责任人不明确。 □ 其它。 3. 人员配备□ 配备一定数量的系统管理人员、网络管理人员、安全管理人员等; 安全管理人员不能兼任网络管理员、系统管理员、数据库管理员等。 □ 配备一定数量的系统管理人员、网络管理人员、安全管理人员等，但安全管理人员兼任网络管理员、系统管理员、数据库管理员等。 □ 其它。 4. 关键安全管理活动的授权和审批□ 定义关键安全管理活动的列表，并有正式成文的审批程序，审批活动有完整的记录。 □ 有正式成文的审批程序，但审批活动没有完整的记录。 □ 其它。 5. 与外部组织沟通合作□ 与外部组织建立沟通合作机制，并形成正式文件和程序。 □ 与外部组织仅进行了沟通合作的口头承诺。□ 其它。 6. 与组织机构内部沟通合作□ 各部门之间建立沟通合作机制，并形成正式文件和程序。 □ 各部门之间的沟通合作基于惯例，未形成正式文件和程序。 □ 其它。

2. 安全管理制度安全策略及管理规章制度的完善性、可行性和科学性的有关规章制度的制定、发布、修订及执行情况。检查项结果备注 1 信息安全策略□ 明确信息安全策略，包括总体目标、范围、原则和安全框架等内容。 □ 包括相关文件，但内容覆盖不全面。 □ 其它 2 安全管理制度□ 安全管理制度覆盖物理、网络、主机系统、数据、应用、建设和管理等层面的重要管理内容。 □ 有安全管理制度，但不全而面。 □ 其它。 3 操作规程□ 应对安全管理人员或操作人员执行的重要管理操作建立操作规程。 □ 有操作规程，但不全面。 □ 其它。 4 安全管理制度的论证和审定□ 组织相关人员进行正式的论证和审定，具备论证或审定结论。 □ 其它。 5 安全管理制度的发布□ 文件发布具备明确的流程、方式和对象范围。□ 部分文件的发布不明确。 □ 其它。 6 安全管理制度的维护□ 有正式的文件进行授权专门的部门或人员负责安全管理制度的制定、保存、销毁、版本控制，并定期评审与修订。 □ 安全管理制度分散管理，缺乏定期修订。 □ 其它。 7 执行情况□ 所有操作规程的执行都具备详细的记录文档。 □部分操作规程的执行都具备详细的记录文档。 □ 其它。 3. 人员安全管理人员的安全和保密意识教育、安全技能培训情况，重点、敏感岗位人员有无特殊管理措施以及对外来人员的管理情况。序号检查项结果备注

安全质量卡控制度

编号：SY-AQ-07296 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑安全质量卡控制度 Safety and quality card control system

安全质量卡控制度导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。为确保沈丹项目部安全生产，根据公司《关于进一步落实安全信息、安全质量卡控措施制度、干部盯岗制度的通知》中铁上海一安〔2012〕128号文件精神，项目部针对安全、质量控制重点高空作业等检查建立安全质量卡控措施制度，明确安全质量卡控主要责任人。第一条项目部成立关键工序安全质量卡控领导小组，负责分部日常安全质量卡控工作的监督和检查。组长：赵岩副组长：李宝林组员：高超鲁自贵门喜贺任伯刘畅第二条各分部必须对现场重点工序安全质量卡控措施制度进一步加强落实，明确安全质量卡控相关责任人，确保生产安全，要求组织相关人员对照检查内容进行一次学习，现场安全卡控表要求填

写规范、保持整洁。第三条项目部建立安全质量警示曝光信息平台，对检查中出现的问题以PPT的形式在项目部开的生产交班会及安全质量会议上进行曝光。督促分部进行整改。第四条各分部必须做好界定安全、质量监控重点，建立相对应的卡控制度，制度内容必须细化到每一道工序，并且每道工序必须明确监督责任人，确保制度的执行力度。安全卡控制度包括：施工前的安全技术措施及技术交底、持证上岗、安全教育培训，施工过程中的安全检查（包括安全防护、临时用电、施工机具、脚手架、高空作业、隧道、连续梁、文明施工等方面检查）。质量卡控制度包括：原材料的采购订货、进场检验、存储和使用；施工前的技术交底、测量控制，施工中的计量控制、工序过程质量控制和施工后的成品保护控制等方面。第五条配合党建活动，发挥党员干部的领导带头作用，层层落实安全、质量职责，各分部必须建立干部盯岗制度。

既有管线设备的施工作业安全卡控措施(最新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改既有管线设备的施工作业安全卡控措施(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

既有管线设备的施工作业安全卡控措施 (最新版) 1、营业线区间和站场禁止盲目开挖。施工前，应事先约请通讯、信号、供水、供电等设备管理单位，按照行车设备图表资料、征地图和现场交桩资料，共同确认地下管线（路）、光（电）缆设施（以下简称“地下管线缆”）的位置、径路，划定施工红线后，划定需要防护施工的范围，做好标志，插上警示牌。因年代久远、资料不全、无法确认时，应会同设备管理单位使用“地下管线探测仪”探查。施工前应与设备管理单位签订“开挖监护协议”。对已查明的管线、电缆路径两侧各2米范围，不得使用机械挖掘。探挖作业应选派责任心强的正式职工带班作业，每次施工前，向施工队伍做好详细的交底。施工时相关设备管理单位应按照协议派人到现场配合。挖掘时禁用铁镐和双齿尖耙，做到逐层轻插浅挖，直至“地下管线缆”

暴露。挖出的“地下管线缆”应按照设备管理单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。 2、严禁在接近“地下管线缆”左右各2米的地面进行钻探，挖土、推土及压路机等机械化作业，并禁止堆放笨重物品、垃圾、矿渣等或倾倒含有酸、碱、盐等化学成分的液体物。 3、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。 4、在施工挖坑、挖沟、铲土时，在营业线开挖深度达到0.4米时，应小心挖掘，以防挖伤在用设施，同时应制订可行防护措施，不影响行车设备正常使用，不造成设备隐患（如信号机柱、电杆倾斜，基础松动，碰坏信号管、导线，造成线路附近树木倾斜等）。 5、架空电线杆周围3米范围内不得挖坑、挖沟、取土。当在架空电线路附近铲土推土时，必须保证其建筑接近限界符合《通讯信号设备维修规则》的有关规定。架空电线杆两侧各10米范围内和地下电缆两侧个3米范围内不得建房搭棚。