汽车上不容忽视的几处搭铁点
搭铁点
五、搭铁线的处理有人估计，汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。
例如发动机动力不足、不易启动，灯光不亮等。
这些可能涉及到电气元件本身的质量问题，但其中一些故障，则是由搭铁不良引起的。
我公司汽车的搭铁是：蓄电池负极通过负极线束分三路分别接在车身、发动机和车架上，用电设备的负极线通过线束就近搭在汽车金属机件上。
搭铁不良的现象很容易发生。
例如与搭铁点处的车身上有漆、发动机搭铁线紧固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。
搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。
在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。
在现代汽车上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。
在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。
在灯光电路上，如果灯具搭铁不良，会造成灯光不亮或者灯光暗淡，便行车增添危险。
在仪表线路上，会造成某些指示灯错误点亮，或仪表指示不准。
因此，线束设计时必须保证整车搭铁良好。
如何在设计上保证搭铁良好呢？1、采用车身上搭铁点用焊接螺母固定，因为焊接螺栓和车身是金属连接，线束搭铁片和螺栓是直接连接，因此可以保证车身和搭铁线电接触良好。
2、在线束搭铁接线片和车身之间加1个内锯齿锁紧垫片，打螺栓时就可利用垫片上的锯齿将车身上的漆刮去。
通过以上两种措施在设计源头确保整车搭铁良好。
另外，音响系统和仪表系统对搭铁有特殊的要求：a、音响系统的搭铁要求(1)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。
如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。
注意：主机和功放应该分别接地。
(2)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。
提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。
这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
汽车电路接线方法看懂什么车都会接)
一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。
1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。
其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。
5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。
所以，有的汽车采用双搭铁线。
二、电源系统接线规律1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。
蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V，发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）。
发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。
汽车电路接线方法看懂什么车都会接
汽车电路接线方法看懂什么车都会接The following text is amended on 12 November 2020.一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。
1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。
其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。
5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。
所以，有的汽车采用双搭铁线。
二、电源系统接线规律 1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。
蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在～，发电机输出电压常限定在～15V之间（24V电系28V~30V）。
发电机工作时正常电压比蓄电池电压高～，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B 十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。
大众汽车接地点图解
Page 8 of 11
E44多功能显示器调用按钮 -E86多功能显示器存储开关 -E109转向角传感器 -G85- （仅适用于带电控行车稳定系统（ESP） 的汽车） 全自动空调控制单元 -J255- （仅用于带全自动空调的汽车） 仪表板中的控制单元 -J285空调器控制单元 -J301- （仅用于带有手动调节空调器的汽车） 车载电网控制单元 -J519诊断接口 -U31-
206 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387-
268 副驾驶员侧车门接触开关 -F3副驾驶员侧中央门锁闭锁单元 -F221副驾驶员侧外后视镜警告灯泡 -L132副驾驶员车门中央门锁马达 -V57副驾驶员侧可加热式车外后视镜 -Z5-
136 可加热式副驾驶员座椅 -Z8- （仅适用于带座椅加热的汽车） 可加热副驾驶员座椅靠背 -Z9- （仅适用于带座椅加热的汽车）
感器的汽车）
信号喇叭控制 -H-
空调器继电器 -J32- （仅用于带全自动空调的汽车）
近光灯继电器 -J331- （仅适用于带回家模式的汽车 / 不适用于
Polo GTI）
换档杆锁电磁铁 -N110- （仅适用于带自动变速箱的汽车）
发动机上右侧接地点
714
变速箱接地 / 发动机接地，在发动机右侧支承上 安装位置 → 车锚 接地点布置 → 章节
接地点 2，在发动机舱内右侧
614
在发动机舱后部，右纵梁内侧 安装位置 → 车锚 接地点布置 → 章节
接地点，换档操纵机构附近
76
在换档杆前面，中央通道右侧 安装位置 → 车锚 接地606
在换档杆前面，中央通道左侧 安装位置 → 车锚 接地点布置 → 章节
671 接地点 1，左前纵梁上 ，-箭头-
长安悦翔轿车电源／电器接线盒／搭铁点
长安悦翔轿车电源／电器接线盒／搭铁点长安悦翔轿车电源／电器接线盒／搭铁点长安悦翔轿车是一款中型轿车，在市场上具有极高的人气。
作为一款优秀的汽车，其电器部件扮演着极为重要的角色，其中电源、接线盒以及搭铁点等设备的作用不可忽视。
电器的电源是整个电器系统的核心组成部分，为电器设备的正常运转提供动力。
在长安悦翔轿车中，电源主要由蓄电池、发电机和整流器构成。
当发动机启动之后，发电机便开始工作，利用车轮的动力产生电流，保证了车辆正常行驶时的电力供应。
除了电源之外，接线盒也是长安悦翔轿车电器部分非常重要的组成部分。
接线盒可以将车内的所有电线连接起来，构成一个完整的电器系统。
这些连接的电线并不是简单地随意连接在一起，而是需要依照原本的连接方式进行正确安装，确保各个设备之间的电力流通畅通，避免发生短路等事故。
此外，接线盒还具有防火防爆的功能，一旦发生短路等故障，可以有效地保护车辆以及乘客的安全。
搭铁点是车辆电器中的一个小部件，多为铁圈状，在长安悦翔轿车中，搭铁点的作用是将车内所有金属部件以及地线连接在一起，形成一个电气地位。
这个电气地位不仅有助于电器设备的更加稳定地工作，还可以消除由于各个部件之间的金属接触而带来的干扰和噪音。
同时，搭铁点还具有防腐和防锈的功能，可以延长整个车辆电器系统的使用寿命。
总之，作为一款优秀的中型轿车，长安悦翔的电器部件在车辆的正常行驶以及乘客的安全方面扮演着极为重要的角色。
而电源、接线盒以及搭铁点这样的电器设备就是电器部分的主要组成部分。
它们相互配合，共同构成了一个完整的、稳定的电器系统，为我们的行驶和生活提供保障。
对于长安悦翔轿车的电源、电器接线盒以及搭铁点等设备数据的分析，主要从以下几个方面进行：电源数据：在原厂载荷条件下，长安悦翔轿车的配备了12V-60AH蓄电池，最大输出功率为45KW，其输出电流为3.75 amps。
对于这个电源数据，我们需要注意的是每个车辆的电源并不相同，而且最关键的是，电源的质量决定了整个车辆电气设备的工作效率。
发动机搭铁线的工作原理
发动机搭铁线的工作原理嘿，朋友们！今天咱来聊聊发动机搭铁线这玩意儿。
你可别小瞧了这根小小的线，它的作用那可大了去了！你想想看，发动机就好比是汽车的心脏，那搭铁线呢，就像是心脏的血管一样重要！它把电流导来导去，让整个车子的电路系统都能正常工作。
打个比方啊，这搭铁线就像是一个勤劳的快递员，把电这个“包裹”准确无误地送到各个需要的地方。
要是没有它，那电路系统不就乱套啦，就像人身体里的血管堵了一样，那可不得了！它的工作原理其实也不难理解。
电流从电源出来，经过各种电器设备，最后通过搭铁线回到电源。
这一来一回，就形成了一个完整的电路。
搭铁线就像是一座桥，连接着电路的两端。
你说这搭铁线是不是很神奇？它默默地工作着，保障着我们车子的正常运行。
要是搭铁线出了问题，那车子可能就会出现各种各样的毛病。
比如，电器设备不工作啦，发动机启动困难啦等等。
那怎么知道搭铁线是不是正常工作呢？这就需要我们平时多留意车子的情况啦。
要是发现车子有什么不对劲的地方，就得赶紧检查检查。
而且啊，我们在保养车子的时候，可别把搭铁线给忘了。
要经常检查一下它有没有松动啊，有没有生锈啊。
就像我们人要经常体检一样，车子也需要我们的细心呵护呀！大家想想，如果搭铁线松了，那不就相当于快递员送“包裹”的时候摔了一跤，把“包裹”给弄丢了，那电路还能正常工作吗？当然不能啦！所以啊，我们要好好对待这根小小的搭铁线，它虽然不起眼，但却起着至关重要的作用。
可别等车子出了问题才想起它来哦！让我们一起保护好我们的搭铁线，让我们的车子跑得更顺畅吧！怎么样，是不是觉得这搭铁线还挺有意思的？是不是对它有了更深的了解呢？反正我是这么觉得的！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
汽车线束设计及搭铁分析
汽车线束设计及搭铁分析摘要：汽车电气系统采用低压直流电源，由蓄电池和发电机两个电源，并联连接为所有电气设备供电，所有电气设备和汽车两个电源也并联连接。
大多数汽车电路符合单线连接，即负极形式。
即，只有正极连接线连接到电源的正极端子，而负极连接线通过线束直接连接到车身和发动机等金属，最后连接到电源负极端子，因此搭接铁连接也称为接地。
负极铁的设计，不仅减少了电线的消耗，使车身轻量化，进而降低了燃油消耗，从而提高了汽车的经济性，而且与正极铁相比，可以减少电子元件的干扰，减少车架和车身的腐蚀，使汽车电气工作更加可靠。
因此，良好的接地点设计可以减少不良接合造成的电路损坏，从而降低汽车电器的故障率。
本文研究了汽车线束的设计和搭接铁的分析。
关键词：汽车线束；设计；搭铁；分析；研究1汽车线束设计原则1.1导线的选择1.1.1直径的选择根据工作的电气部件的额定电流，长期工作的电气设备可选择电线的60%的实际承载能力；短时间工作的电气设备可以选择60%~100%导体中的实际负载。
1.1.2导线颜色的选择ZBT35002《汽车用低压电线的颜色》中规定了电线的颜色代码和选择顺序，GB9328《公路车辆用低压电缆（电线）》中也规定了双色电线的组合。
原则上，同一护套不能具有相同的线颜色，如果线直径差异较大，可以考虑使用相同的颜色线。
1.2线路保护装置的确定1.2.1中央配电箱中央配电箱是车辆电气和电子电路的控制中心。
线路的保护装置，如保险丝和继电器，集中布置在中央配电箱上。
它是车辆电源的核心，也是线路保护的核心。
1.2.2继电器的选择继电器选型的技术要求如下：可靠性好、性能稳定、体积小、寿命长、装配好、成本低。
常用的继电器设备一般包括雨刮器、喇叭、除霜、前照灯、雾灯、风扇、鼓风机和转向灯（闪光灯）等。
常用的继电器为电压型，通常为12V。
1.2.3保险丝的选择1）发动机ECU、ABS等，对车辆的性能和安全性有很大影响，容易受到其他电气设备的干扰。
汽车搭铁原理
汽车搭铁原理
汽车搭铁是指汽车通过轮胎与铁轨接触，利用铁轨上敷有电流的导轨，通过电磁感应产生的力推动汽车前进的一种交通方式。
汽车搭铁原理主要有以下几个方面：
1. 电磁感应原理：铁轨上的导轨通过外部电源输入电流，产生磁场。
当汽车轮胎与导轨接触时，由于轮胎和铁轨之间的摩擦力，汽车将受到一定的抓地力。
同时，汽车底部安装有电磁绕组，当汽车行驶时，电磁绕组会在铁轨磁场的作用下产生感应电流，通过反向力推动汽车前进。
2. 电动机工作原理：汽车底部安装的电磁绕组实际上是汽车的电动机。
当导轨电流通过电磁绕组产生磁场时，磁场与电磁绕组内的磁场相互作用，产生电磁力使电动机转动，将电能转换为机械能，从而推动汽车前进。
3. 控制系统：为了使汽车能够灵活控制行驶方向和速度，汽车搭铁系统需要配备相应的控制系统。
控制系统可以根据驾驶员的操纵指令，调整导轨电流的大小和方向，从而控制汽车的加速、减速、转向等操作。
总的来说，汽车搭铁原理是通过电磁感应、电动机工作和控制系统的配合，使汽车在铁路上产生推进力，实现向前行驶的交通方式。
这种方式可以减少能耗和环境污染，同时提高行驶效率和安全性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车上不容忽视的几处搭铁点
文章来源：太平洋汽车网论坛发布时间：2007-4-28
揭开引擎盖罩或拆开仪表面板，我们可以看到很多密密集集的电气线路布置其中，每一根线都有每一线的作用，但有一种线，作用是相同的，那就是搭铁线，我所理解的搭铁线就是一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关，经过电器执行机构，要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制，即大多数线都是来自带电源的，各种用电执行机构的回线不是都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线。
欧美日等进口汽车的搭线一般都采用橙色，国产车早期使用的搭铁线一般都为黑色，为了和国际上接轨，近来国内的汽车厂家也大多采用了橙色线做汽车搭铁线。
搭铁线在汽车电路虽然看起来线路比电源线少得多，但却占据着重要功用，因为汽车是运动的交通工具，不象电脑电视是静止不动，通常容易出现搭铁线接触不良或在搭铁线断路，轻则影响汽车某方面的功能，重则使汽车处于瘫痪状态，不能工作，这就要特别注意汽车几处重要的搭铁线要常常注意检查。
一、电瓶与车身机体的主搭线
这是一根很粗的电源搭铁线，一般连接在汽车的车架上，这一根线吸纳着汽车各个部位的电流流量，如果这一根线一端与电瓶桩头相连，一端或经过总开关与汽车车架相连，有的汽车没有设这个总开关，由于电瓶桩头容易腐蚀硫化，常常使这一根搭铁线与电瓶接触不良，搭铁不良时好象汽车电路加入了一个很大的电阻器，轻则使发动机起动困难，灯光暗淡，重则使发动动机不能起动，全车处于无电状态，另一端与机体连接处最容易因为金属生锈，螺栓松动而接触不良，引起以上问题，当汽车电力不足时而怀疑搭铁不良时，一般最简单的从这一根线查起，往往会起到事半功倍的效果。
二、发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线
发动机是汽车的心脏部位，也是电器机构最重要最集中的部位，这里有发电机，起动机，点火系，燃油供给系，及各种各样的传感器，发动机不是直接与机体金属相连的，它要通过胶垫安装在汽车的机体上，以达到减少振动的效果，发动机搭线不好，起动机不能起动，发电机不能发电，发的电也送不出去，传感器不能感知准确的性号，火花塞不能点强有力的火花，直接影响发动机的动力，严重的是搭铁不良时发动机运转时由于电流不能及时回流至电瓶或发电机内发动机内部运动装置之间会产生电火花，电弧会烧毁零部件，使发动机烧毁而造成重大损失。
发动机的搭铁是否良好，不容忽视。
三、CPU的搭铁线
现代汽车基本上采用电子燃油喷射系统，化油器型汽车已经逐渐淘汰退出历史舞台，能现代高档的柴油车都安装上了CPU集中控制电脑，如重汽的豪沃。
CPU是汽车电子的心脏了，它接收着汽车各种各样的信息，通过程序处理分析给各种执行机构发出各种各样的指令，但一但CPU电路搭铁线不良时或断路时，会使它接收的信号发生错乱，轻则使汽车不能以正常的状态工作，重则使CPU电脑模块内部局部烧毁，造成重大损失，CPU有专用搭铁线与机体相连，有的是插头松动而接触不良，有的是搭铁点锈蚀接触不良，这里的搭铁线不容忽视。
四、仪表板的搭线
现代汽车仪表板都采用技术极高的集成技术组合而成，仪表的功用也在汽车起着至关重要的作用，它是汽车的身体语言的主要体现者，仪表板各种精密的仪器内部的电阻是通过设计者严格计算得出的数据，如果仪表电路的搭线出现问题时容易出现读数不准，报警错乱的现象。
这里的搭铁线也不容忽视。
汽车上的搭铁点还有很多，如自动变速箱处，灯光处，各继电器处等等，以上自是从汽车上最主要的几处搭线处分析汽车搭铁线的在汽车电气线路中所占的重要位置，事实上，防止电器内部出现故障而直接搭铁的故障也层出不穷，这不是本文探讨的范畴，技术上的问题由来是互相学习总结出来的，个人经验难免疏漏，文中不正确之处还请各位不吝提出，批评指正。