浅谈如何快速查找汽车线路搭铁故障
汽车搭铁线电路故障的诊断与处理
搭铁线来传递电流 。 这是 因为对于电子线路 ． 很多是 数字信号及高精度的模拟信号 电路 ， 如果搭铁线有 接触不 良故 障时 ， 就相当于在电路中串联了一个 电 阻， 有可能会使 高精度信号失准 ， 因此 ， 只有非常 良
好 的搭 铁 线才 能 达到 要 求 ． 以在很 多 含 有 电子 设 所
１ 汽车搭铁 线的类型及作用
１１主搭铁 线 ．
在 汽 车上 ，搭 铁 线是 构 成 电路 回路 的一 部 分 ， 但有 时候 会发 现大 量 的用 电器就靠 仅 有 的 １ ２根 或
是汽车驾驶员及乘员。 为了减小汽车静电的危害 。 在
汽 车上装 了很 多 防静 电搭铁 线 。常见 的防静 电搭铁 线 主要安 装在 以下 部位 。 （） １由于 车轮 产生 大量静 电 ， 因此 有些 汽车 甚至 在燃 料系 统 的周 围加装 防静 电搭 铁线 。在 这一 部位
ＭＡ Ｄ ｎ － ａ ｇ Ｄ Ｎ ｕ －ｉ ｅ ｇ Ｌ ｎ ， Ａ Ｇ Ｊｎ ｊ ｎ ａ
（ ｉｏ ｒｆｓ ｏａ Ｉｓｔｔ， ｉｏ ５ ０ ３ Ｃ ｉａ Ｚｂ ｏ ｓ ｎｌｎｔｕｅ Ｚｂ ５ １ ， ｈｎ） Ｐ ｅｉ ｉ ２
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｏ ｄ ｃ ｉｅ ｃ ｎ ｅ ｔ ｇ ｔ ｅ ｎ ｇ ｔ ｅ ｔｒ ｎ ｌ ｏ ａｔｒ ｎ ｈ ｔ ｌｐ ｒ ｏ ｈ ｕｏ ｂ ｌ ｏ ｙ ｉ ｃ ｌ ｄ ｂ ｎ ｓ ｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｃ ｎ ｕ ｔｗ ｒ ｏ ｎ ｃ ｉ ｈ ｅ ａｉ ｅ ｍｉ ａ ｆｂ ｔ ｙ ａ ｄ ｔ ｅ ｍｅａ ａ ｔ ｆ ｔ ｅ ａ ｔｍｏ ｉ ｂ ｄ ｓ ａｌ ｏ ｄ ｎ ｖ ｅ ｅ ｅ
１ 备 用搭 铁线 ． ２ 备用 搭铁 线是 指 已经有 了主搭铁 线 的 同一 电路
汽车电气系统故障常用诊断方法
3．短路法
汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即 用螺丝刀或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观 察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该 电路中是否存在断路故障。
4．试灯法
试灯法是利用试灯对线路故障进行诊断的一种方法， 其优点是可迅速地判断出电路中的短路、断路故障。
5．仪表法
观察汽车组合仪表中的水温表、燃油表、机ห้องสมุดไป่ตู้压力表、 电压表等的指示情况来判断电路中有无故障。
6．换件法
换件法在实际故障诊断中经常采用，使用一个 无故障的元件替换怀疑可能出现故障的元件， 观察出现故障系统的工作情况，从而判断故障 所在。采用换件法必须注意的是，在换件前要 对其线路进行必要的检查，确保线路正常方可 使用，否则会造成更大的损失。
汽车电气系统构造与检修
1．直观诊断法
汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、 发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到， 从而可以直接判断出故障所在部位。
2．断路法
汽车电路发生搭铁(短路)故障时，可用断路法判断，即将怀疑 有搭铁故障的电路断路后根据电器设备中搭铁故障是否还存在， 判断电路搭铁的部位和原因。
7．仪器法
随着汽车电气设各的日趋复杂，在维修中,特 别是维修装置电子设各较多的车辆，使用一些 专用的仪器是十分必要的。
汽车电气系统构造与检修
汽车电路线束故障排查与修复方法
汽车电路线束故障排查与修复方法一、引言汽车电路线束故障是日常维修中常见的问题之一。
针对汽车电路线束故障的排查与修复，本文将介绍一些常用的方法和技巧，以帮助读者更好地处理这类问题。
二、故障排查方法1. 车辆自检在排查起步时，可以首先通过车辆自检功能进行初步排查。
车辆自检通常会对电路线束是否正常连接进行检测，提供一些线索，帮助定位问题所在。
2. 观察线束外观仔细观察电路线束的外观情况。
如果发现线束有明显磨损、断裂、变形等情况，则很可能是线束故障的原因之一。
需及时更换受损部分的线束，避免进一步的故障发生。
3. 检查接头汽车电路线束中的接头是容易出现问题的地方。
检查接头是否紧固，排查接触不良的可能性。
如果发现接头生锈、腐蚀或弯曲，应及时清洁或更换。
4. 使用多用途表测电压采用多用途表测量电压是排查汽车电路线束故障的重要方法之一。
通过测量电压的稳定性，可以判断线束是否存在电压波动等问题。
根据测量结果，进行相应的修复措施。
5. 分段法排查如果故障范围无法明确，可以采用分段法进行排查。
将线束分成几个段落，逐个段落排查。
通过逐段排查，可以更快地定位故障所在，减少排查时间。
6. 熔断器检查检查熔断器是否损坏或烧断。
熔断器是保护电路免受过载的重要装置，如果熔断器烧断，则需要及时更换。
三、修复方法1. 更换损坏线束对于明显损坏的线束，需要进行更换。
选择与原线束相匹配的新线束，注意线束接口的连接正确，以确保线路正常运行。
2. 清洁接头如果接头出现腐蚀或污垢，可使用合适的清洁剂进行清洁。
清洁后，再次检查连接情况，确保接触良好。
3. 修复断线对于断裂的线束，可以使用绝缘胶带进行修复。
首先剥去一段导线的绝缘层，然后用绝缘胶带将导线连接起来。
修复后，利用多用途表检测修复部分的导通情况。
4. 检修熔断器如发现熔断器烧断，需要根据规格选择合适的熔断器进行更换。
务必选择与原熔断器相匹配的规格，以保护电路安全运行。
5. 测试与验证在修复完成后，进行线束的全面测试与验证。
载货汽车搭铁故障分析及对策
载货汽车搭铁故障分析及对策遇到搭铁故障的情况，一些驾驶员可能会感到头痛和无奈，因为这种情况可能导致长时间的停顿和大量的财产损失。
因此，及时分析和采取应对措施是非常必要的。
搭铁原因分析：1、行车过程中车辆跑偏或车架变形：部分货车的车架结构较为简单，在长期的装卸过程中可能会导致车架变形，跑偏，从而导致短路搭铁。
2、车辆电器故障：如一些梯形皮带发电机和电磁干燥机、吸尘器等，可能会有一些控件故障，引起线路短路搭铁故障。
3、配件使用不当：一些货车的电器部件可能过于老化或由于质量问题，进行更换时选择较低的配件，容易失效引起搭铁故障。
应对措施：1、定期检查车辆状况：驾驶员应该及时进行车辆巡检，以确保所有的配件都处于良好的状态，如果发现任何问题，应该及时与相关维修人员联系，避免出现重大故障。
2、安装电磁保护开关：在一些货车上安装电磁保护开关，对公司的车辆进行统一管理，一旦发现线路短路或搭铁，电磁保护开关会自动断开电源，避免交通事故和财产损失的发生。
3、使用高品质配件：在购买货车用电器配件时，应选择高品质的产品，避免由于配件质量的问题导致故障。
4、驾驶员规范行车操作：驾驶员应该规范的操作商用车辆，合理载重，注意车辆的行车轨迹，严格执行驾驶员交通规则，以防止出现车辆跑偏或车架变形等问题。
综上所述，搭铁故障是一种非常严重的故障，一旦出现可能导致长时间的停顿和大量的财产损失。
对于驾驶员和公司来说，及时分析和采取应对措施是非常必要的，以确保货车的安全运行和客户的财产安全。
为了展示数据分析的能力，我将从三个角度进行数据分析：销售数据、用户数据和市场数据。
销售数据：对于销售数据，我们可以关注以下几个指标：销售额、销售量、单均价和毛利率。
通过这些指标，我们可以很清晰地了解公司在销售方面的表现。
例如，我们可以看到最近一年的销售额为1000万美元，同比增长率为30%；销售量为200,000个，单均价为50美元，毛利率为20%。
从这个数据中，我们可以看到销售额持续增长，但销售量并没有增长得那么快，这意味着公司在市场份额上增长得很慢。
汽车电路故障排查的常用方法和技巧
汽车电路故障排查的常用方法和技巧随着汽车电子技术的不断发展，汽车电路的复杂性也越来越高。
然而，在驾驶过程中，我们难免会遇到各种电路故障，如车灯熄灭、中控系统无法启动等。
因此，了解汽车电路故障排查的常用方法和技巧非常重要。
本文将介绍一些常见的汽车电路故障排查方法，希望能为大家解决实际问题提供帮助。
一、使用测试仪器检查电源线路连接首先，我们需要明确电路故障的起因是来自电源还是其他方面。
因此，对电源线路进行检查是排查电路故障的第一步。
使用万用表或电压表测试主要连接点和电源线路的电压，确保电源线路正常连接。
二、检查保险丝和保险丝盒保险丝是汽车电路中的重要保护装置，它能够在短路或过载的情况下切断电流，保护电路不受损坏。
当遇到电路故障时，检查保险丝和保险丝盒是否损坏或烧坏非常重要。
如果发现保险丝烧坏，应及时更换相同额定电流的保险丝。
三、观察电线连接点及插头在汽车电路中，电线连接点及插头的松动或接触不良也会导致电路故障。
因此，在排查电路故障时，我们应检查连接点和插头，确保其紧固牢固、接触良好。
四、故障码诊断仪的使用当汽车发生电路故障时，现代汽车通常会产生相应的故障码。
通过使用故障码诊断仪，我们可以读取并解析故障码，快速定位故障点。
相关故障码信息可以帮助我们更准确地判断故障原因，缩短排查时间。
五、电路图的分析和解读电路图是排查汽车电路故障时的重要工具。
它能够帮助我们理解电路的结构和连接方式，准确定位故障点。
因此，在排查电路故障时，应先阅读电路图，并结合实际情况进行分析。
熟悉和理解不同电器元件的符号、线路的走向和连接方式，对于解决电路故障将有很大帮助。
六、逐个排查电路元件当我们定位到故障点后，需要逐个排查电路元件。
例如，对于车灯熄灭的故障，我们可以先检查灯泡，如果灯泡正常，再检查开关、电线等元件。
通过依次排查每个元件，可以逐步缩小故障范围，找到具体的故障点。
七、整理排查记录和规律在进行电路故障排查的过程中，我们需要做好详细的记录，包括故障现象、排查过程以及每个步骤的结果。
汽车电路搭铁不良故障特征以及排查方法说明
汽车电路搭铁不良故障特征以及排查方法说明汽车电路绝大多数采用单线制，即电气设备的正极用导线连接，俗称火线；负极用不长的导线与车架金属部分连接，称为接地线，作为系统的回路线，因此接地线是汽车电路的重要组成部分。
任何一个完整的电路，其电流必须从电源的正极出发，经过熔断器、开关、导线等到达用电设备，再经过接地线回到电源的负极。
1.电路搭铁不良故障的主要特征因为电路搭铁不良引起的故障，大致有以下几个特征：电控系统性能明显失常如果PCM供电和搭铁线路出现问题，可能出现以下几个现象：01故障诊断仪无法与PCM或者其他电子控制单元进行通信。
02采用数字式万用表检测时，传感器端子没有5V参考电压。
03接通点火开关（或者启动发动机）时，PCM控制的部分执行器处于不工作状态，例如电动燃油泵不能短时运转、仪表板上的故障指示灯不点亮、没有喷油脉冲等。
仪表指示反常例如，如果仪表板稳压器的电阻丝搭铁不良，稳压器将不能正常工作，当输出电压和输入电压相等时，会出现冷却液温度表及燃油表同时指示最大刻度的现象。
另外，如果搭铁线接触不良，在汽车运行和颠簸中，搭铁处形成的电压降飘忽不定，有时还会引起汽车低速行驶时发动机冷却液温度显示低，高速行驶时发动机冷却液温度显示高的异常现象。
01故障时有时无02产生异常火花03加速时汽车前后窜动04性能失常出现在剧烈碰撞之后。
汽车经过剧烈碰撞以后，往往引起车架变形，或者插接器松动。
另外，许多轿车的蓄电池安装在发动机旁或者座椅下面，与电控单元、电气插接器等靠得很近，一旦蓄电池的电解液溢出，很容易对周边电气设备及搭铁点造成腐蚀。
2.如何防止电路搭铁不良01防止搭铁处有潮湿、锈蚀的现象，否则很容易在搭铁处形成氧化和腐蚀。
02对于搭铁不良的部位，先用细砂布打磨，将油漆或锈蚀物清理干净，然后拧紧固定螺栓或者将插接器插牢固。
3.汽车搭铁接触不良的检查汽车搭铁接触不良一般是导线断路、导线端子锈蚀、连线端子松动等。
汽车搭铁故障诊断与排除
汽车搭铁故障诊断与排除在汽车使用过程中，如果出现了搭铁的情况，这对车辆的安全性会造成很大的影响。
因此，及时进行故障诊断与排除就显得非常必要。
一、搭铁的原因汽车搭铁的原因可能有很多，下面列举几种常见的情况：1.电池电极某个位置与电池端子直接接触。
2.电线绝缘破损，使线路短路。
3.车辆制动系统发生故障，导致制动锥和制动盘互相摩擦，出现搭铁现象。
4.车辆的接地线破损或虚接，导致车辆无法正确接地。
二、故障诊断出现搭铁的情况，我们需要先进行故障诊断。
诊断可以分为三个方面：1.电池首先排查电池是否有问题，检查电池端子是否松动或接触不良。
如果电池有问题，可以进行充电或更换电池。
2.线路其次，检查线路是否破损或断开。
排除线路故障可以从以下几个方面考虑：a.观察线路部分是否有明显的撕扯或裂口。
b.通过万用表进行电路测试。
首先拆下电池的负极，然后将一个测试笔连接到电池的正极上，再将另一个测试笔逐一接触线路上的各个部位，如果测试笔接触到的某处有断路，测试笔上的指针应该跳动。
c.可以用目视法排除故障。
例如，检查车辆灯泡是否熔断或线路是否过热。
3.接地线最后，检查车辆接地线是否存在问题。
观察接地线是否松动，是否存在锈蚀等现象。
如果接地线存在问题，应及时更换。
三、故障排除在进行故障排除前，需要先将发动机熄火，并拆下电池的负极。
排除故障时，可以尝试以下方法：1.检查发动机盖中的继电器。
2.检查车辆的保险控制器。
如果保险控制器故障，就需要更换整个东西。
3.检查车辆的使用者手册。
如果您不确定自己的车辆使用者手册在哪里，可以在车辆的品牌官网上查找。
四、防范措施为了避免汽车搭铁的情况，我们可以采取以下措施：1.定期检查车辆的电池和线路。
2.注意保持车辆清洁。
3.注意及时维护车辆接地线。
4.避免在水中或潮湿的环境下停车或行驶。
总之，我们必须时刻关注汽车是否存在搭铁的情况，并及时进行故障诊断与排除。
只有这样，才能确保汽车的安全性和正常运行。
汽车线路故障常用诊断与检修方法
汽车线路故障常用诊断与检修方法1．直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。
通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
2．检查保险法当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。
如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。
某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
3．刮火法：刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。
拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（打铁）碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
4．试灯法：用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。
此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。
使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
5．短路法: 短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
6．替换法: 替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。
其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。
若替换后故障消除，说明怀疑成立；否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
7．模拟法: 进行发生条件模拟验证后诊断故障。
⑴车辆振动模拟⑵热敏感性（温度）模拟（中左图）注意：不要将电气元件加热到60℃以上。
⑶浸水模拟（注意：不得将水直接喷在电气元件上。
⑷电负载模拟⑸冷起动或热起动模拟在某些情况下，只有当车辆冷起动时才会发生电气故障，或在车辆短暂熄火后热起动时发生。
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浅谈如何快速查找汽车线路搭铁故障
摘要随着社会主义市场经济与现代化科学技术的快速发展，居民消费水平的提高，这在一定程度上推动了我国汽车行业的快速发展，并随之呈现出逐步增长的发展趋势。
但是最近几年来，国内许多汽车都会出现故障，比如汽车线路搭铁、汽车抛锚等问题。
以下主要是对我国快速查找汽车线路搭铁故障展开的研究与探讨，并对其進行了合理化分析与阐述。
关键词汽车线路；搭铁故障；快速查找
引言
伴随国民经济与信息化技术的不断发展与进步，我国汽车故障处理技术得到了较为广泛的应用与推广。
但是在目前阶段，我国的汽车行业面临着较为严峻的挑战，这就需要加强对其汽车线路搭铁故障进行处理，以下就是对其相对应的故障处理措施展开的探析。
1 汽车线路搭铁的种类与功能
1.1 备用线路搭铁
汽车上采用蓄电池负极和车身的金属部分进行连接，这根蓄电池导线就是所谓的搭铁线。
而汽车上应用电器的负极也同样和车身的金属部分相连，共同拥有搭铁线。
搭铁线在汽车电路中起着至关重要的作用，搭铁状态的好坏是汽车电器工作好坏的关键。
当汽车线路在查找过程中出现搭铁不良状况时，大多都会消耗大量的时间进行检测诊断，它是指已经有了主搭铁线中的第2条以及第3条搭铁线，它们就能够改善部分复杂电子设备部件的搭铁状况[1]。
也就是说，如果没有这一条看似多余的备用搭铁，尽管主搭铁线可以勉强进行工作，但是电路的性能就会逐步退化下去甚至会达到不稳定的状况。
1.2 防静电搭铁
汽车上具备高精度的电子、无线电设备、汽车驾驶员以及乘客等都会给汽车带来静电的危害，这就需要在汽车上安装较多的防静电搭铁线来解决这一问题。
常见防静电搭铁线主要安装在以下几个重要部位。
比如因为轮胎会产生大量的静电，故部分汽车会在燃油系统的周围加装防止静电搭铁线。
当然这一部分的防静电搭铁线，如果不加注意是不易发现的。
其次是汽车乘员的袖口以及座椅等处都会产生静电，因此在座椅底座内安装防静电搭铁线，一般情况下人们都会看不见。
再次，为了能够有效地消除加油时积聚的静电荷，在油箱底部或加油口处装有防静电搭铁线。
因为加油口加油时有大量的燃油蒸发，静电产生的火花很容易引燃燃油蒸汽[2]。
最后，为防止电磁波干扰微电信号，都会运用单线搭铁电路，使电器的一端统一搭铁，全部电器的末端形成一个整体吸附电路，这样的话就可以减少静电感应所引起的干扰，电控系统的微电信号压不能超过1V的脉冲信号，
例如氧传感器，爆震传感器等。
1.3 主搭铁线
一般指蓄电池负极搭铁线、发动机和车身连接的搭铁线以及主线路搭铁线。
汽车线路中并联了大量的用电设备，均靠这些搭铁线来传递电流。
主搭铁线如果出现故障将会影响到较多的线路，因此维修人员在诊断故障时，必须考虑主搭铁故障，尽量避免不必要地更换电器元件。
因此，为保证汽车电器的有效运行，主搭铁线的线径一般较粗，并在搭铁的两端运用了特殊形状的搭铁连接端子、垫片和紧固螺钉，并同时对部件的线路也给予了特殊的照顾[3]。
2 线路搭铁故障的分类和其相关的检修
2.1 短路故障
短路故障又包括线路馈电端短路与线路搭铁端短路两种。
其中线路馈电端短路是指电机、灯、电磁线圈等用电器前面的电源线路。
它通常是由于导线层损坏引起的。
造成导线绝缘层损坏的原因有：在安装某些车身零件时固定螺栓拧得太紧、导线太松、绝缘层内进入液体、绝缘层与发动机灼热零件靠得太近而被烧穿或被车身金属的锋利部分割破或与车身部件摩擦等，大多数损坏部位可以看见。
但并不是所有的损坏部位都能直接目视检查出来，因为有的部位可能藏在门内或内饰里面。
对于此类故障只有根据电路图和线路走向分步检查并排除。
而线路搭铁端短路则是指用电器之后的线路出现的故障，并由许多开关控制着，是一项比较复杂的工作。
假如短路是在手动开关或其他控制开关之前，甚至是开关本身短路，就可以开始进行诊断。
可以先断开用电器的搭铁线路，假设线路断路，则可以说明问题出在线路的搭铁端，其次是对照电路图沿着电路以检查每一个连接点。
而针对在搭铁一端的开关，就可以运用试笔检查是否短路[4]。
如果开关是在断开位置电路依然导通，说明开关短路，就应当立马进行更换。
2.2 断路故障
根据维修工作中的情况，按电流的流通状态可以分为完全断路和畅通不良两种情况。
其一完全断路大多数都有导线进行连接的。
这种类型的故障是因为线路搭铁失去了它原本的作用，严重时甚至会造成电器无法工作，但一般情况下都可以通过目测检查发现故障。
如果目测不能够及时发现问题的话，就可以开展电阻测量，这是因为电控检测仪或者是其他辅助手段都可以确定故障点的所在位置[5]。
其二导通的不优良。
它主要是由导线断路、导线端子锈蚀以及基本件导电不良等情况。
汽车电路很多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障时就相当于在电路中串联了电阻，就有可能会使高精度信号失准，因此只有非常良好的搭铁线才能达到要求，通常这种情况都能通过目视或测试电阻检查发现故障点[6]。
3 故障分析
3.1 汽车线路出现熔断丝熔断
汽车出现熔断丝熔断主要有三个方面的原因：第一，维修或在其使用过程中出现人为造成的线路故障搭铁，这个故障是比较容易排除的，只要消除好故障搭铁点、过载要素，就可以换上同等规格容量的熔断丝；第二，线束内部故障搭铁、用电器故障搭铁、控制用电器的开关故障搭铁等，上述故障都可以被排除；第三，线束内部故障搭铁、用电器故障搭铁或控制用电器的开关故障搭铁，该种故障则不容易解决[7]。
3.2 运用电器进行排查
将所有用电器断开，插好熔断丝，这个时候假如熔断丝没有熔断的话，则可以逐一接通用电器，直到开某一用电器开关时，熔断丝熔断为止。
据此可以断定，当前用电器开关与其以后的线路或是用电器本身存在故障搭铁。
通过进一步查找，就能够运用断开该用电器和线路连接的办法，以此来判断其开关以后的线路故障搭铁还是用电器本身的问题。
在按用电器排查故障点时，就能够在其所保护的用电范围内执行开与关的试验。
当在执行用电器排查故障时，应当尽可能将的将分线束和熔断丝分离也就是拔开插头，然后插上熔断丝，如果熔断丝不烧，这个时候就可以逐步将剩下的分线束接通，当接通某一路分线束时熔断丝烧了，这一路分线束就存在故障搭铁的地方，然后进行下一步的查找。
假设将大多数的分线束与熔断丝进行分离的话，熔断丝还是烧焦了，则问题就出在当前与熔断丝相连的线束中。
3.3 应用万用表对故障进行检测
为了不损失熔断丝，在进行查找故障搭铁点时，就可以不安装熔断丝，而使用万用表的二极管挡，检测熔断丝以后的线路是否存在搭铁故障，这种方法也能够起到同样的效果。
但是假如线路中有电子设备，特别是有二极管与大电容等，那么在其进行测量时就应该注意表笔极性和其测量的习惯，要不然就会造成错误的判断，如下图所示。
4 结束语
综上所述，处理汽车线路搭铁故障是一项极为烦琐的工作，其具有隐藏性强且故障不易查找的特征。
只有在维修过程中不断积累经验，对照相关的电路图与线束进行详细全面地查找，才能够较为顺利地解决好问题，切记不可以盲目断线路与接线路，为避免造成其他方面的损失。
假如电路导线较长，就不能从头至尾逐段的进行查找，这样做只会降低工作效率。
因而，就需要依照線路的布线走向特征，找到断点与短路点，然后再检查振动高温的部位，比如排气管或者是发动机等周围的曲折部为，最终就能够顺利地找到真正故障出现的位置，从而更好地推动汽车行业又好又快的发展。
参考文献
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