汽车搭铁不良的影响
汽车搭电的十大坏处
汽车搭电的十大坏处汽车搭电已成为了很多人的习惯，但很少有人意识到汽车搭电的十大坏处。
这种坏处不仅有危险性，还有利用电能不当可能对汽车及电器造成损害。
因此，有必要对汽车搭电的十大坏处进行分类详细讲解，以便引起大众的注意和警惕。
第一、电路线路烧坏。
一旦两条线路进行直接短路，很容易引起线路过大过热，比如导致电线被烧坏，这也是搭电后需要注意的一个问题。
第二、电池电解液外泄。
汽车蓄电池内含有酸性液体，如果搭电不慎将加气嘴和正、负极短路，即可引起电池电解液外泄，可能会影响人体皮肤造成灼伤，并会对环境造成污染。
第三、安全气囊被损坏。
如果在汽车电源线路电压较高时进行汽车搭电，有可能对安全气囊模块造成过大的电压，使其受损甚至无法正常开启，严重时会对人身安全产生威胁。
第四、汽车ECU受损。
如果在保证车内其他电器设备不运行的情况下进行汽车搭电，那么这样做就有可能给汽车ECU电控单元的电子设备带来过大的电流负担，导致其受损。
第五、发动机故障。
如果在汽车发动机已经开启的情况下进行汽车搭电，由于电能的借力作用，有可能瞬间给发动机带来过大的负荷，会导致其故障。
第六、车内电器受损。
汽车内的电气设备如电脑、音响、空调等都需要大量的电量供应，如果在汽车搭电的过程中没有关停除了存储音乐，视频等的电器产品，那么这样做会直接影响电器的寿命。
第七、汽车安全系统被损坏。
由于汽车的过多安全系统涉及到电控系统，而且并不是所有驾驶员都了解这些，所以如果在汽车搭电的过程中连接方法不正确的话，有可能会造成汽车安全系统损坏的情况。
第八、汽车防盗系统受损。
汽车防盗系统主要由电控系统管理，一旦汽车搭电方法不正确或者短路，对汽车防盗系统造成的损坏不可估量，而且对车主的车子产生安全隐患。
第九、电瓶废旧贪欲得手。
如果在汽车搭电的过程中，没有将电瓶负极搭在车身上，有时候便会把电瓶负极端子电量误接到机器框架等金属载体上，导致电瓶与车体同地，从而导致电瓶损坏。
第十、汽车电器系统贮存电量不均。
氧传感器电路s与搭铁电路短路反应
氧传感器电路S与搭铁电路短路反应可能是由于氧传感器本身损坏或线路有问题造成的。
氧传感器是汽车发动机上的一个重要部件，用于检测排气中的氧浓度，并向ECU（发动机控制单元）发送反馈信号，以帮助控制喷油量，从而将混合气的空燃比维持在理论值附近。
当氧传感器电路S与搭铁电路发生短路时，可能会导致发动机控制单元无法正确接收氧传感器的信号，从而影响发动机的燃油控制和排放性能。
这可能会导致发动机性能下降、燃油经济性变差以及排放增加等问题。
解决氧传感器电路S与搭铁电路短路的方法可能包括检查氧传感器及其线路是否损坏，如有部件损坏需及时更换。
此外，还应检查相关电路连接是否牢固，避免出现松动或腐蚀等问题。
如果问题依然存在，可能需要进一步检查发动机控制单元及其相关电路是否正常工作。
总之，氧传感器电路S与搭铁电路短路反应可能会对发动机性能和排放产生不良影响，需要及时检查和修复。
在进行相关检查和维修时，建议寻求专业技师的帮助以确保安全和准确性。
汽车发生自燃的原因主要有四点
汽车发生自燃的原因主要有四点一、劣质改装隐患在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是“搭铁”。
特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。
可能会给车辆添加防盗器，换装高档影音系统，改装或加装车灯以改进造型，还可能会添加若干车载电器等等。
但由于不在专业的改装店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。
为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装。
一旦出现线路老化、过载、接触不良或磨损“搭铁”的问题，“搭铁”处便会产生大量的热能。
二、车内电线短路一些单线制的汽车，火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。
车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路，瞬间产生大电流时，保险丝会被迅速熔断。
但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝，导致保护功能丧失，就有可能使电线短路酿成火灾。
另外，单线制车辆上的蓄电池火线\(正极线\)与车上金属体接触短路，也会产生火灾。
三、危险品致火灾说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。
如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。
一旦又引燃了车内的其他可燃部件，后果同样严重。
四、停车选址不当有些自燃事故是由于外因而导致的。
比如，停车位置不当，容易导致周围物件起火，最终引火自焚。
因此这就涉及停车安全的问题。
夏季气温炎热，停车时应当注意车底是否有易燃物，比如干草、纸堆等。
由于行车后车底三元催化器温度较高，一般温度都在300℃至400℃,到了夏季温度可能更高，甚至可能将整个装置烧红。
一旦此时车底有易燃物，将很容易被三元催化装置点燃，从而导致车辆自燃。
汽车电路常见故障
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。
为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。
例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。
2016款一汽马自达CX-4转向灯故障
2016款一汽马自达CX-4转向灯故障景辉【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2019(000)008【总页数】4页(P36-39)【作者】景辉【作者单位】【正文语种】中文故障现象一辆2016款一汽马自达CX-4，搭载2.0L创驰蓝天发动机和创驰蓝天6速手自一体变速器，行驶里程为7 000km。
据车主反映，该车在行驶过程中，仪表台上I-STOP、主警告灯和钥匙防盗指示灯突然点亮或闪烁，打开左侧转向灯时，仪表台上转向信息指示灯闪动频率变慢，同时听到发动机舱内有“嗡嗡”的响声。
故障诊断与排除接车后，首先验证故障现象。
试车时发现，车主描述属实。
仪表台上I-STOP、主警告灯和钥匙防盗指示灯突然点亮；仪表台上的转向信息指示灯闪动频率比较慢且亮度也比较暗。
通过检查发现，发动机舱内的“嗡嗡”声来自于前部雨刮器电机，且雨刮器不工作，但发动机运转正常。
连接一汽马自达专用诊断仪，调取如图1所示故障码。
综合上述检查，对N73进行软件升级，但未发现新版本，排除软件因素，转而考虑N73硬件。
由于N73是防盗件，无法单独对调确认，但根据以上检查尤其是实际值，可以确定故障是由N73引起的。
更换点火开关，但在对新的N73进行初始化的过程中，维修技师输入了数字型VIN，而对新的点火开关必须写入字母格式的VIN(图5)，因此，这导致了新点火开关报废，必须重新更换。
图5 初始化时应注意VIN格式再次更换点火开关，并写入正确的VIN，结果故障现象依旧存在，说明点火开关属于误诊断，故障另有原因，至此，故障检查陷入困境。
重新梳理思路，将检查方向转移至ESP控制单元的通信上。
当故障出现或消失时，ESP控制单元可以被诊断仪测试到，判断它的CAN总线是正常的。
另外，故障现象有规律性，即都是在冷启动的时候出现，重启后就正常，从这点来看控制单元故障的可能性更大，因此，对ESP进行软件升级(图6)，结果有新的版本，但在编程后故障现象依旧存在，排除软件因素。
论汽车电路搭铁不良的故障及检修技巧
论汽车电路搭铁不良的故障及检修技巧
李智杰
【期刊名称】《农业装备与车辆工程》
【年(卷),期】2009(000)005
【摘要】现代汽车采用蓄电池负极与车身的金属部分相连接的导线称为搭铁线,搭铁线在汽车电路中起着重要的作用.介绍了汽车电路搭铁线的作用、常见故障的特征、故障分析与检测技巧.
【总页数】3页(P57-59)
【作者】李智杰
【作者单位】茂名市第二技工学校,广东,茂名,邮编:525000
【正文语种】中文
【中图分类】U463.62
【相关文献】
1.汽车电路搭铁不良的检查方法及预防措施 [J], 陈跃平
2.汽车电路搭铁不良的故障特征及检测要领 [J], 李明诚
3.斯太尔汽车电路因“搭铁不良”引发的故障 [J], 张传孝
4.汽车电路搭铁不良或线路虚接故障诊断技巧 [J], 王殿才
5.电气系统搭铁不良与短路搭铁故障的查找 [J], 李明诚
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汽车搭铁对NVH性能影响的优化分析
10.16638/ki.1671-7988.2018.18.050汽车搭铁对NVH性能影响的优化分析张映红，汪建安，刘国弟，王毅，徐勇（奇瑞汽车股份有限公司研发总院，安徽芜湖241000）摘要：在汽车中一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴。
整车开发过程中，为了满足NVH法规性能目标要求，提升客户对车辆舒适性使用体验，采用试验排除法，对NVH产生潜在影响的区域及介质进行试验排查，发现一些不容易被发现或不可能被考虑到的零部件，在某些特定的路径下对NVH性能造成的影响，从而有针对性的提出更改方案，更有利于问题的直接改善。
关键词：NVH性能；影响；试验；优化中图分类号：U467 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)18-146-03Optimal Analysis of the Effect of Motor Bus on NVH PerformanceZhang Yinghong, Wang Jianan, Liu Guodi, Wang Yi, Xu Yong( Chirui Automobile Co., Ltd.. R&D Headquarters, Anhui Wuhu 241000 )Abstract:All sensations of touch and hearing in automobiles belong to the category of NVH research. During the whole vehicle development process, in order to meet the requirements of NVH regulations and performance targets and improve the customer's experience of vehicle comfort, the test exclusion method was used to test and investigate the areas and media that have potential impact on NVH. Some parts that are not easy to find or cannot be considered were found to have impact on NVH performance under certain specific paths, thus proposing targeted modification schemes, which is more conducive to direct improvement of the problem.Keywords: NVH performance; Influence; Test; OptimizationCLC NO.: U467 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)18-146-03前言据统计结果显示，顾客对振动、噪声总体印象评价有直接关系，除了追求传统低噪声与振动外，对于声音品质的要求越来越高，NVH性能提升成为当前汽车性能提升的主要热点。
汽车搭铁不良的故障诊断与排除
汽车搭铁不良的故障诊断与排除
张冠群
【期刊名称】《轻型汽车技术》
【年(卷),期】2006(000)012
【摘要】在汽车上采用将蓄电池负极与车身的金属部分相连接，因此汽车上的负极导线通常称为搭铁线。
搭铁线在汽车电路中起着重要的作用，因此搭铁状态的好坏是汽车电器工作好坏的关键之一。
在修理工作中，查找搭铁不良故障，一般都要耗费大量的时间诊断。
本文介绍的是汽车搭铁线的作用及常见故障的分析与诊断。
【总页数】3页(P78-80)
【作者】张冠群
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.汽车搭铁故障诊断与排除 [J], 黄忠辉
2.一例搭铁不良引起的发动机水温高故障诊断与排除 [J], 胡昱帆
3.汽车搭铁不良的故障分析 [J], 孙自文
4.汽车电路搭铁不良或线路虚接故障诊断技巧 [J], 王殿才
5.汽车燃油泵搭铁不良引起的故障 [J], 毕建珍
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汽车搭铁不良的影响
汽车的搭铁主要是由汽车电瓶负极，连接导线，车身搭铁点三部分构成。
因为汽车的特殊性，汽车电器、电路要承受震动、高温、潮湿等恶劣因素影响，所以造成搭铁不良的原因多是因为：电瓶极柱接触不良、搭铁导线电阻太大、导线和车体搭铁点接触不良。
（二）搭铁不良的影响
1、电瓶与车体的主搭线这是一根很粗的电源搭铁线，一般连接在汽车的车架上，这一根线吸纳着汽车各个部位的电流流量。
由于电瓶桩头容易腐蚀硫化，常常使这一根搭铁线与电瓶接触不良。
发动机起动困难，灯光暗淡，起动机不能起动，全车处于无电状态，引起以上问题，当汽车电力不足而怀疑搭铁不良时，一般最简单的从这一根线查起，往往会起到事半功倍的效果。
2、发动机机体和电瓶之间的搭铁线发动机是汽车的心脏部位，也是电器机构最重要最集中的部位，这里有发电机，起动机，点火系，燃油供给系，及各种各样的传感器。
发动机一般不是直接与机体金属相连的，它要通过胶垫安装在汽车的机体上，以达到减少振动的效果。
发动机搭铁线不好，起动机.发电机工作不正常，传感器不能感知准确的信号，火花塞不能点强有力的火花，直接影响发动机的动力。
搭铁点松动的地方还会出现火花，电弧会烧毁零部件。
发动机的搭铁是否良好，不容忽视。
3、控制单元(CPU)的搭铁线现代汽车基本上采用电子燃油喷射系统，CPU是汽车电子的心脏了，它接收着汽车各种各样的信息，并处理分析给
各种执行机构发出各种各样的指令，一但CPU电路搭铁不良或断路时，会使它接收的信号发生错乱，轻则使汽车不能以正常的状态工作，重则使CPU 电脑模块内部局部烧毁，造成重大损失。
一般CPU有专用搭铁线与机体相连，有的是插头松动，有的是搭铁点锈蚀接触不良，这里的搭铁线不容忽视。
4、搭铁线本身要求搭铁线的电阻率越小越好。
搭铁线导线的材质、粗细、长度都对导线的电阻有影响。
线路的电阻过大时，当开启大功率用电器电气时，因为回路的电流很大，导线会发热，严重的会导致线路自燃。
所以，当发现搭铁线有断裂、腐蚀等现象时，要尽快更换。