中智仿真睿航汽车模拟驾驶器说明书
模拟驾驶器使用说明书
TS-800BL模拟驾驶器使用说明书广州运星科技有限公司Guangzhou Transtar Technology Co., Ltd.地址：广州五山华南理工大学科技园2号楼226～232电话：+86 20 85566102、85568590目录1. 前言 (1)2. 使用规则 (1)3. 安全使用注意事项 (2)4. 安装与连接 (3)4.1 准备工作 (3)4.2 模拟器整体结构 (3)4.3 电视机背面连接线示意图 (4)4.4 电脑主机端口连接 (5)4.5 6011数据采集卡 (6)4.6 数模转换卡 (7)4.7 档位 (8)4.8 传感器定位结构 (9)5. 操作 (10)5.1 操作程序 (10)5.2 主界面 (10)5.3 软件功能 (11)5.4 测试界面 (14)5.5 传感器标定数值 (14)5.6 选择辅助功能 (15)5.7 视景回放 (15)5.8 关机 (16)5.9 音量调整 (16)5.10 座位调整 (16)5.11 中央监控台使用 (16)5.12 软件联网模式 (17)6. 一般常见故障原因排除方法 (20)1. 前言感谢您选择TS-800BL模拟驾驶器。
为了您能正常使用，请仔细阅读本说明书。
系统电压：AC220±22V，50HZ。
若在市电不稳定的地区使用该设备，强烈建议使用交流稳压电源，稳压电源功率每台不小于280W，带模拟动力的每台不小于350W。
系统构成：模拟器基本构成有驾驶舱、显示器、主控器、传感器、传感板、采集卡、数字转换卡等构成。
由于模拟驾驶器所选配件品牌较多且我公司升级更新更优产品，因此，具体产品结构设计和配置以实际配置为准，本说明书不另作介绍。
如用户擅自维修、改装、错误操作或使用加装与本产品无关软件的，视为用户自动放弃免费保修服务。
本书介绍如有不明与错漏之处，欢迎广大用户提出宝贵的意见和建议，我们将会不断改进和完善，谢谢！2. 使用规则（1）受训人员必须经教员批准，有专职人员现场管理指教下方可进行本模拟器训练，按训练计划循序渐进；（2）驾驶过程中用力应适当，以免损坏机械部分；（3）专职人员必须按操作步骤进行操作严禁非法关机；（4）非专职人员一律不准操作控制台及驾驶舱的电子和线路；（5）在本设备所有计算机上不得运行与本模拟器无关的各种软件；（6）关机后，专职人员必须全面检查，确保断开所有电源各操作杆复位；（7）发生一般故障时，可由测试程序判断故障发生在哪一个部位并给予排除，但计算机和各线路板等部分非专业维修人员不得拆装（经厂方培训过人员除外）。
航车说明书
航车说明书航车说明书简介航车是一种新型的交通工具，它集合了飞行器和汽车的特点，能够在陆地和空中自由移动。
本说明书将介绍航车的功能、特点以及使用方法。
功能航车具有以下主要功能：1. 自动驾驶：航车配备了先进的自动驾驶系统，可以进行自主导航和避免碰撞，大大提高了行驶的安全性和便利性。
2. 垂直起降：航车可以像飞机一样进行垂直起降，不需要固定的起降跑道，节省了空间和时间。
3. 高速飞行：航车配备了强大的引擎和空气动力学设计，能够以高速飞行，缩短长途交通的时间。
4. 多功能内部空间：航车内部设计了多功能空间，可以根据需要进行布置，提供了更多的灵活性和舒适性。
5. 可持续能源：航车采用了可再生能源，如太阳能和风能，减少了对传统能源的依赖，对环境更加友好。
特点航车具有以下主要特点：1. 智能化：航车配备了各种传感器和控制系统，可以实现智能化的交通管理，提供更加安全和高效的行驶体验。
2. 灵活多变：航车不仅可以在陆地上行驶，还可以在空中飞行，能够快速适应不同的交通需求和环境。
3. 省时省力：航车的高速飞行和自动驾驶功能可以更快地到达目的地，节约时间和精力。
4. 环保节能：航车采用的可再生能源和先进的动力系统，减少了对传统能源的消耗，降低了环境污染。
5. 安全可靠：航车配备了多重安全保护措施，确保乘客的安全，可以自动避免碰撞和应对突发情况。
使用方法驾驶航车1. 上车准备：确认航车的电池电量和燃料，检查航车的各项仪表和功能是否正常。
2. 启动航车：按下启动按钮，航车将进行自检和自动校准，检查航车是否满足起飞条件。
3. 确认导航目的地：输入导航的目的地信息，航车将根据输入的目的地进行自主导航。
4. 操作航车：根据导航指示，使用操控杆和脚踏板控制航车的速度和方向。
航车可切换到自动驾驶模式，由航车自己控制驾驶。
5. 锁定起飞点：在需要起飞的地方，航车将自动锁定起飞点，进行垂直起飞准备。
6. 进行起飞：确认起飞条件满足，按下起飞按钮，航车将进行垂直起飞。
虚拟驾驶模拟器教您如何开车
2 模拟考试 。当进行模 拟考试时您 必须先在“ 选择考区” 界面中选择 考试地点与 科目考试类 型（科目一 或科目四） 。
3.知识讲解。 它是根据各 种理论知识 进行系统的 讲解。主要 包括交通标 志、交警手 势、事故图
正辉科技 解、交通法
规四个模块， 可点击进入 相应模块。
二 基础视频
它的教程包括上下车，姿势安全带，点火开关，方向盘，换档，踏板，车灯雨刮，行车 前的准备，加速、减速换档、直线刹车，行驶撞车和路线，停车等。如下图：
E-Learning领域领军企业奖。
产品介绍
• 《学车宝》驾驶模拟器软件（以下简称《学车宝 》）是由福州正辉信息科技 有限公司开发的驾驶模拟软件。该软件根据当前 的学车环境，针对性的开发出适合学车学员使用 的学习软件。
• 在安装该软件时先确认 计算机配置，即所要求的运行环境。
正辉科技
最低运行环境
正辉科技 福州正辉信息科技有限公司（以下简称：正辉科技）
筹备于2019年9月，是目前中国最大的学习应用软件 和特殊装备智能仿真模拟体验系统提供商之一。筹备 以来，正辉科技一直秉承一切以客户价值为依归的经 营理念，始终处于稳健、快速发展的状态。 2019年5月，正辉科技的企业客户数量突破3000家； 目前，正辉科技学习应用软件荣获中国软件著作权许 可和中国IT产业最具竞争力品牌金奖；中国软件行业
一 理论教学
考题 练习
模拟 考试
知识 讲解
它主要包含考题练习、模拟考试（科目一、科目四）、知识讲解，而考 题练习又包括章节练习，错题练习，收藏题三大块。在模拟考试中您可 根据您所在地区选择不同考区的题库进行模拟考试的练习。
1.考题练习。它 主要分为三个部 分：章节练习、 错题练习与收藏
仿真器使用说明书
1 ARM_STAR仿真器简介功能介绍ARM_Star 仿真器是一款为广大ARM工作者设计的高性能仿真器，ARM_Star仿真器完全实现ARM RDI 1.5和RDI 1.51协议，与ARM Multi-ICE™ 兼容，支持所有含有Embedded-ICE Logic的ARM 内核CPU, 在调试软件的控制下，ARM_Star仿真器可以停止、启动ARM CPU的运行，用户通过ARM_Star仿真器察看、修改寄存器，存储器，设置断点、单步执行，下载烧写Flash程序等。
主要特点：程序下载速度快与PC机的通信速度最高可达到12M, 下载速度达到100K---200Kbytes每秒，单步速度可达85步每秒。
支持调试软件多支持的调试软件有ADS、SDT、GreenHill Multi2000、IAREWARM等，极大地方便了用户。
支持CPU种类丰富支持几乎所有含ARM内核CPU, 如ARM7、ARM9、ARM10、Intel Xscale等JTAG口频率可编程，支持各类不同性能目标板开放式接口支持多个内核串联的CPU调试，极大的体现了JTAG调试器的优势。
无需外加电源ARM_Star仿真器功耗低，可以直接从目标板取电，和目标板共用一个电源系统，使用及外出携带方便免费升级由于ARM_Star的FirmWare是每次上电时直接下载到仿真器的，所以，用户可以随时使用最新版本。
2 ARM_STAR仿真器硬件使用方法2.1 ARM_STAR仿真器对PC机的配置要求：系统环境Win95, Win98, Windows Me, Win2000, Windows XP Windows NT 4.0 及以上版本。
硬件环境Pentium 200MHz 以上CPU64M 内存300M 硬盘空间计算机并行口2.2 ARM_STAR仿真器的功能框图DB25并行接口用于仿真器跟PC机的通信，连接线为普通并口延长线。
20针IDC20 JTAG接口用于连接仿真器和目标板的JTAG口。
科三掉头因为停在人行横道挂了？教你如何正确掉头
科三掉头因为停在人行横道挂了？教你如何正确掉头有学员反映，科目三进行掉头项目的时候，因为对面车道来车，不小心停在“人行道”导致挂了。
以下教你如何正确掉头。
听见语音提示“掉头”路段后，将车辆从超车道掉头到公路另一侧行车道行驶。
操作要领：听见语音提示掉头路段，先打开左转向灯，通过左后视镜观察左后方交通情况，确保安全并且转向灯已打开3s后，将车辆由行车道驶入超车道，然后关闭转向灯开关；在超车道内逐渐靠右行驶（不准碾压或超出超车道右侧边缘线），当车辆行驶至掉头路口，踩制动（感觉车速明显降低），使用1挡或2挡，车速控制在15km/h以下，再次打开左转向灯3s后，车尾离开掉头标志1.5m以内向左把方向打到极限，将车辆从超车道掉头到公路另一侧行车道，并回正转向灯，直到语音提示“请进入下一科目”表示该考试项目结束。
注意事项：1、掉头前，按正确驾驶方法，提前将车辆从行车道驶入超车道，准备掉头；2、掉头时，不得妨碍正常车辆及其他车辆行驶和行人通行，必要时需停车等候；3、掉头时，必须踩制动减速，挂低挡（1挡或2挡），开启左转向灯3s后，通过左后视镜观察左后方交通情况，确保安全再将方向打到极限，进行掉头操作；4、掉头时，不准在实线路段选择掉头；5、掉头时，尽量少加油或不加油，更不准超速（车速大于30km/h）掉头；6、掉头时路线选择正确（即从公路一侧的超车道转入公路另一侧的行车道）；7、掉头完毕及时关闭转向灯；8、从语音提示“掉头”开始140m范围内完成该考试项目；9、掉头过程中可以闷离合器、点刹车，在危险情况下可以停车，停车后可以换挡起步。
掉头考点及评分标准：1、不能正确观察交通情况选择掉头时机；扣100分2、掉头地点选择不当；扣100分3、掉头前未发出掉头信号；扣100分4、掉头时妨碍正常行驶其他车辆和行人通行；扣10分关于中智仿真作为中国驾培行业模拟教学领域的开拓者、领导者和一体化解决方案商，深圳市中智仿真科技有限公司是一家集驾培行业模拟教学、虚拟教学软硬件研发和驾培行业解决方案为一体的工业级高科技公司。
KH-1003三屏幕超豪华汽车驾驶模拟器操作手册
KH-1003三屏幕超豪华汽车驾驶模拟器操作手册三屏幕超豪华汽车驾驶模拟器是我公司根据最新的驾驶员培训大纲和最新的汽车驾驶模拟器行业标准（JT/T398-2011）开发而成的最新产品，驾驶座舱进行了大量技术创新和改进，并配置了最新的" KH-1003汽车驾驶模拟器软件V1.2"。
其三个大屏幕无死角的呈现画面，3D视感更具震撼性。
一、座舱单价:43800元三屏幕超豪华汽车驾驶模拟器座舱由驾驶舱座，视景计算机，视屏（3台19寸显示器），操作传感器，数据采集卡，耳机和话筒等组成。
座舱包含了与真实车辆相同的操作部件，"五大"操纵机构：方向盘、离合器，脚刹，油门和手刹。
真车变速器：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡（自动档只含前进档、倒车档和驻车档）。
真车操作开关：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。
座舱既可以进行联网训练，也可以进行单机训练。
学员通过操作不同的操作部件，经过各自的传感器产生不同的操作信号，这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机，经过各种训练模型的逼真运算，最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。
座舱既可以进行联网训练，也可以进行单机训练。
利用主控台计算机，最多可以将30台座舱连接到一个训练场景进行训练。
学员通过操作不同的操作部件，经过各自的传感器产生不同的操作信号，这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机，经过各种训练模型的逼真运算，最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。
汽车驾驶模拟器软件采用最新三维图形生成技术，实现纯三维界面，集理论考试（科目一）、场地九项和桩考（科目二）、道路训练（科目三）与一体。
有以下特点：（1）纯三维选择界面。
（2）各种训练天气，包括晴天、雨天、雾天、雪天和黑夜。
（3）14种训练车型，手动挡、自动挡、小汽车、大货车、大客车等。
（4）26种训练场景，分别放置在基础训练、场地九项与桩考、道路训练中。
驾模器操作规程(3篇)
第1篇一、引言驾模器作为一种新型交通工具，具有便捷、环保、智能等特点，广泛应用于城市交通、物流运输等领域。
为确保驾模器安全、高效地运行，特制定本操作规程。
二、适用范围本规程适用于驾模器的操作、维护及管理。
三、操作人员要求1. 操作人员应具备良好的道德品质，遵守国家法律法规和公司规章制度。
2. 操作人员应具备驾模器操作技能，熟悉驾模器性能、结构及安全操作规程。
3. 操作人员应定期参加驾模器操作培训，提高操作技能和安全意识。
四、操作流程1. 准备工作（1）检查驾模器外观，确保无损坏、漏电等安全隐患。
（2）检查驾模器电量，确保电量充足。
（3）检查驾模器各项功能，确保正常使用。
2. 启动驾模器（1）按下驾模器启动按钮，启动驾模器。
（2）检查驾模器启动状态，确保各项功能正常。
3. 行驶操作（1）握紧驾模器把手，保持稳定。
（2）根据行驶方向，调整驾模器前进、后退、转向等操作。
（3）注意观察周围环境，确保行驶安全。
4. 停车操作（1）减速至适当速度。
（2）按下驾模器停车按钮，使驾模器停止。
（3）拉紧驻车制动器，确保驾模器停放稳定。
5. 关闭驾模器（1）按下驾模器关闭按钮，关闭驾模器。
（2）检查驾模器电量，确保电量充足。
6. 停车维护（1）将驾模器停放在通风、干燥的地方。
（2）检查驾模器各部件，确保无损坏。
（3）定期清洁驾模器，保持驾模器清洁。
五、注意事项1. 驾模器行驶过程中，不得载人、载物，确保行驶安全。
2. 驾模器行驶过程中，不得进入禁行区域、狭窄路段、陡坡等危险区域。
3. 驾模器行驶过程中，不得超速、逆行、抢行，遵守交通规则。
4. 驾模器行驶过程中，不得与其他车辆、行人发生碰撞。
5. 驾模器操作人员应佩戴安全帽，确保自身安全。
六、附则1. 本规程由公司负责解释。
2. 本规程自发布之日起实施。
3. 如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充。
第2篇一、概述驾模器是一种模拟驾驶训练设备，广泛应用于驾驶员培训、车辆研发、交通安全教育等领域。
汽车驾驶虚拟现实PPT学习教案
第4章 汽车驾驶仿真器
4.2.1 仿真驾驶器原理 驾驶舱系统、计算机控制系统等硬件系统和支持 网络的视景仿真、音效仿真软件系统。
驾驶舱系统提供实现学员与虚拟驾驶环境之间交 互作用、提高驾驶模拟训练系统逼真度的有效手 段;
视景仿真系统和音响仿真系统是为了强化驾驶模 拟训练系统沉浸感的重要因素;
可见，自主研究与开发一个在普通微机上实现的，大众 化、易于普及的，针对人—车—环境闭环系统开发、适 合我国道路状况和交通法规的汽车驾驶仿真系统任重而 道远。
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第4章 汽车驾驶仿真器
4.2.汽车驾驶仿真器的原理
汽车驾驶模拟器是用于汽车产品开发、“人一车一环境”
交通特性研究或驾驶培训的一种重要工具。根据其用途、
1995年，日本汽车研究所（JARI）也建成了带有立体感模拟 系统的驾驶模拟器。
目前，德国、瑞典、日本、美国的各大汽车厂家和研究室都 相应更新了自己的开发型汽车驾驶仿真系统，不断完善车辆 的动力学模型，运动系统都可以模拟六个自由度的运动情况， 视景系统采用计算机成像系统(CGI)，可以提供逼真的车辆环 境。
3. 再由投影仪将视景投射到驾驶舱正前方的屏幕上，与此 同时，由主控计算机控制液压系统，使驾驶舱产生一定 的运动，并模拟噪声，给驾驶员一个接近真实的驾车感 觉。
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第4章 汽车驾驶仿真器
4.2.1 仿真驾驶器原理
图4.1 驾驶系统的构成
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第4章 汽车驾驶仿真器
4.2.1 仿真驾驶器原理 汽车驾驶模拟器是一种能正确模拟汽车驾驶动作，
获得实车驾驶感觉的仿真设备。汽车驾驶模拟器， 又称为汽车模拟驾驶仿真系统，它集成了传感器 技术、计算机技术、数据通信技术、多媒体技术 等先进技术。借助于驾驶模拟器，能对汽车一驾 驶员一道路(环境)相互作用关系进行研究，也能 对驾驶员进行训练。按其视景系统的不同，可分 为被动式与主动式驾驶模拟器;按用途不同，可 分为训练型和开发型;按驾驶模拟器的运动机构 的不同，可分为座位固定式、整车转鼓式和座位 可转动式三种类型。